節能

中央社 – 2012年6月8日 下午5:15

（中央社記者葉子綱雲林縣8日電）雲林縣政府今天舉辦「減碳、環境保護、綠色產業之願景」研討會，與會學者表示，地方政府爭取財源保障權、環境公課權，是落實地方自治不可或缺條件。

雲林縣爭取制訂「碳費徵收自治條例」，被行政院環保署駁回，已聲請大法官會議釋憲。為聽取各界意見，邀集學者專家就減碳、環境保護、綠色產業等議題舉辦研討會，從法律、政策等面向加以探討。

雲林縣長蘇治芬表示，課徵碳費是基於汙染者付費及使用者付費原則，以量課徵而用在維護環境品質及改善等。若能實現將為雲林增加新台幣30多億元收入，並讓汙染者對空汙、溫室氣體等防治轉為內部成本。

學者指出，地方自治基於憲法人性尊嚴和個人人格發展的基本價值，地方政府爭取財源保障權、環境公課權，是落實地方自治不可或缺條件，但是環保署駁回碳費徵收案，地方財政自主權受限，當屬憲法爭議。

學者也指出，面對全球糧食危機，台灣無法置身度外，重建農業倫理、開創有尊嚴的農業科技發展、保障農民工作權和勞動權、確保環境永續等課題，需要政府重視面對與因應，才能迎向未來的挑戰。

學者表示，「台北市工商業節能減碳輔導管理自治條例」、「台南市反怠速自治條例」經中央核定施行，已有前例，「高雄市事業氣候變遷調適費徵收自治條例」在市議會一讀通過，雲林可循「高雄模式」爭取。

研討會中發表8篇論文，包括「論地方自治團體碳費基金之應有整備：從德國氣候保護措施為借鏡」等減碳、環保與綠色產業議題。1010608

……..文章來源：按這裡

---

NOWnews – 2012年6月8日 上午8:09

記者黃村杉／新北報導

新北市政府首創全國，率先推出行動版電子公文系統，研考會主任委員吳肇銘7日指出，市府主管今後不再受限於地點與時間，只要拿起iPad就可以批閱公文，讓最新的資訊科技成為提昇效率的新利器！

吳肇銘表示，新北市率先導入的這一套行動公文系統，讓市府主管不再受限於地點與時間，只要拿起iPad就可以批閱公文。吳主委表示，過去要在辦公室批公文到晚上8、9點，或者抱著一大疊公文回家的情況，將可有效減少。而因為急件公文，被迫急著要趕回辦公室核發公文的現象，也將因此消失。

吳肇銘強調，新北市政府27個一級機關自今年5月起全面啟動電子公文線上簽核，5千多位市府員工不但可透過電腦編輯公文，並可經由流程設定，直接傳送、辦理公文，公務員桌面上案卷堆積如山的情形，將可逐漸成為歷史。而各區公所、二級機關及學校456個單位，年底前也將全面納入。另6月起，更突破資安問題，讓市府主管透過智慧行動平台，就可以在府外辦理府內的公文。

　　

除了提昇行政效率外，電子公文也是新北市政府推動節能減紙的環保要角。之前新北市政府各機關處理公文，每年耗費至少100公噸的紙張，再加上公文傳遞所需的交通或人力負擔，所耗損的資源更加可觀。透過電子公文線上簽核的推動，此一情況將可有效獲得改善，為節能減碳貢獻一份力量。(新聞來源／NOWnews台灣味)

……..文章來源：按這裡

---

自由時報 – 2012年6月8日 上午4:34

〔自由時報記者劉婉君／六甲報導〕電價即將調漲，節能減碳成潮流，工研院南分院研發軟性電致變色節能膜技術五年，在著色狀態下可有效阻擋九十五％的熱輻射，目前已有廠商投資量產節能智慧窗，並與台南在地的安全帽、眼鏡等產業結合，開發智慧新產品。

與安全帽、眼鏡業結合

由工研院南分院雷射應用科技中心研發的大面積軟性電致變色節能膜，平均厚度小於○．四公釐，應用在窗戶玻璃上，只要以五伏特的低直流電充電兩分鐘，利用電化學反應，使其吸收特定波長，就能從透明態變成著色態，投入研發工作達五年的鍾儀文說，著色後的玻璃窗透視率廿五％，完全阻隔紫外線，熱輻射也只剩下五％。

該技術研發成功之後，即有許多廠商接洽，更有廠商直接投資鍾儀文成立新公司，著手展開量產。

鍾儀文說，目前一般的液晶玻璃須以六十伏特電壓充電，且一斷電就會恢復原始透明態，而電致變色後的著色情形則可長達一天，更符合節能減碳的效用，以一平方公尺的玻璃窗為例，初期價位和高品質的低輻射節能玻璃差不多。

鍾儀文表示，台南市有許多安全帽、眼鏡產業，電致變色技術也和在地廠商合作，正進行安全帽鏡片、雪鏡商品的最後研發階段，還有生產美軍護目鏡的廠商洽談中。

只要透過自動光感應，就能使安全帽鏡片電致變色，具有遮陽效果，一旦車子進入隧道，鏡片即會自動由暗轉亮，不影響行車安全，讓生活更有智慧。

……..文章來源：按這裡

---

中央社 – 2012年6月7日 下午10:40

（中央社記者黃名璽台北7日電）總統府發言人范姜泰基今天說，總統馬英九6日從個人角度分享自己節能減碳努力，本意卻遭外界曲解，總統府除深表遺憾，並認為昧於事實的情緒性批評，是對民眾最負面示範。

范姜泰基表示，為政者以身作則，反而遭部分民主進步黨立委昧於事實的情緒性批評，不僅對當前能源使用教育毫無幫助，也是對全國民眾最負面的示範。

馬總統6日在全國氣候變遷會議上談到辦公室冷氣使用情況，范姜泰基說，環保議題是會議討論重點，馬總統於會議中不僅從政策面談國家未來因應措施，也從個人角度分享自己在面對氣候變遷時，所做節能減碳的努力；對外界曲解總統本意，總統府深表遺憾。

他指出，總統昨天關於四省專案（省電、省油、省水、省紙）的談話全文是，「政府在這個運動是我在4年前發起，我們總統府做了4年，每一年大概省700多萬元，錢不多，但我覺得意義很大，我們能省則省」，清楚闡明四省專案替政府節省新台幣700多萬元，並非單指電費而言。

范姜泰基表示，四省專案目前已有初步成效，總統也多次公開說明其內涵與成果，但民進黨立委陳其邁依然提出「總統府水電費的減幅未達到700萬」的質疑，顯然故意誤導民眾。

至於總統辦公室冷氣使用情況，范姜泰基說，總統今年以來確實未在辦公室使用過冷氣，若是天氣炎熱，就用電扇讓室內通風降溫；在寓所方面，過去4年總統也僅在最熱月份每天使用幾小時冷氣，其餘時間還是以電扇為主，今年以來，書房及臥室也都未開冷氣。

他指出，總統曾公開表示，並不是不怕熱，只是盡可能用最節能且不會對生活造成太大不便的方式使用。從馬總統任內的寓所用電量較前總統陳水扁減少88.15%的情況來看，確實達節能效果。

范姜泰基說，馬總統上任4年以來的總統府用電數，分別是561萬5360度（民國97年7月到民國98年6月）、523萬6048度（民國98年7月到民國99年6月）、505萬4288度（民國99年7月到民國100年6月）和438萬4192度（民國100年7月到民國101年4月），也就是第1年的總統府用電量，即較民進黨政府減少20.93%，第2年至第4年，每年減少幅度更較上任前減少26%以上。1010607

……..文章來源：按這裡

---

民視 – 2012年6月7日 下午1:01

去年首度代表台灣進軍世界節能車比賽，就勇奪亞軍的高應大所羅門車隊，今年再度開發了一台氫能車，取名”捷代武士”，車輛配備全面升級，也強化了不少節能設計，下個月就要到馬來西亞，和其他一百多支車隊同場較勁，帶您先睹為快。

幾個大男生就扛得動，只有一百公斤重的”捷代武士”，是高應大所羅門車隊花了八個月研發，耗資150萬元打造出來的氫能車，不但輕巧、流線車型也有降低風阻的節能考量。他們下個月就要進軍國際比賽，不是比速度而是比節省能源。

高應大所羅門車隊去年代表台灣參加節能車比賽，第一次踏上國際舞台就拿下氫能車亞軍，今年推出”捷代武士”新一代氫能車，不但採用材質可以回收的鋁鋼圈，在節能設計上也有精進。

要駕馭節能車出國比賽，車手也得精挑細選，體重也不能太重。有了去年勇奪世界亞軍的榮譽跟經驗，高應大所羅門車隊在授旗儀式過後，已經加足馬力準備進軍吉隆坡賽車場，把台灣的綠能載具研發能力，再次推上國際舞台。

……..文章來源：按這裡

---

民視 – 2012年6月7日 下午3:02

內政部長李鴻源抱怨環保團體，不支持油電雙漲政策，他認為油電價關係節能減碳議題，他願意跟環保團體辯論，上午六大環保團體到內政部門口下戰帖，表示願意接受辯論，同時也譏諷李鴻源管很寬，要環團為政策背書，是在吃豆腐。

衝著李鴻源，六大環保團體到內政部下戰帖。環團會這麼氣，是因為李鴻源認為油電價關係氣候變遷跟減碳，政策可以被討論，環團不該一面倒，他願意跟環團辯論。面對油電雙漲的經濟議題，主管內政的首長竟然跳出來開槍，引發爭議。

……..文章來源：按這裡

---

作者： 郭文正 | 中時電子報 – 2012年6月7日 上午5:30

工商時報【郭文正】

自從國內外油價高漲及節能減碳議題發酵之後，電動機車再次為國內沉寂多時的電動車輛市場掀起熱潮，此波熱潮除了加速鋰電池成為電動車輛動力電池的腳步之外，也帶動國內鋰電池市場強勁的需求，加上經濟部工業局大力推動與地方縣市政府加碼補助後，今年各家大廠相繼推出新款電動機車，也讓今年國內電動機車市場熱鬧滾滾，連帶使得電動車輛各式充電系統紛紛出籠，一時間電動車輛也成為國內產業發展的熱門議題。

過去國內市售電動車輛大部分採用鉛酸電池，但是在電動機車的發展上鉛酸電池的體積與重量還是存在著款式設計與車重的困擾問題，如今在各式馬達的精進與款式設計理念下，鋰電池輕巧的優勢逐漸浮現，加上電池芯與電池組的技術長足進步以及國內TES檢測與補助等因素，使得國內現階段電動機車幾乎都配備鋰電池，而在鋰電池產品中除了鋰錳系列電池被大量使用在電動機車之外，新崛起的磷酸鋰鐵電池也開始被採用。

因此在整體的發展上來看，鋰電池成為電動車輛的動力電池已成趨勢，加上國內還特別訂定TES電動機車檢測標準，更是加速鋰電版電動機車的整體發展；另一方面，也因鋰電池當作動力電池的定調使然，使得無論四輪或二輪的電動車都全面採用，除了電池芯與電池組的熱絡市道之外，也帶動了快速充電系統、充電樁、電池自動交換系統等週邊相關產業的快速竄起。

如環保署所推動的南、北電動機車電池自動交換系統，在廠商的努力下近期將完成簽約儀式，正式開啟國內電動機車電池自動交換的新紀元，而四輪電動車則在經濟部工業局搭配的各縣市政府「智慧電動車發展策略與行動方案」執行下，除了採購或搭配租賃電動車之外也開始規劃相關的週邊充電設施建置，吸引國內許多廠商的投入，並衍生出週邊產業的商機。

此外，中華汽車與統一超商在澎湖建置的電動機車交換系統、易維特電動機車與有量科技鋰電池的小琉球示範運行等，顯示出電動車相關產業已在國內蓬勃發展，預期很快就能讓電動車這個低碳綠能產業，在國內開創出新契機。

……..文章來源：按這裡

---

作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2012年6月7日 上午5:30

工商時報【陳逸格】

近來由於油電雙漲，節能減碳的議題再次被全民所重視。對於企業端來說，直接面臨的衝擊就是經營成本不斷提高，如何降低成本也是迫在眉睫的首要之務。這其中的議題，包括了如何提高工廠自動化程度、提高機械效率、降低能源損耗等。而變頻器長期被大量應用在馬達的控制，當然也具備提高機械自動化、降低能源損耗的特性，可說是節能及自動化的一大利器。

一般而言，馬達的輸出與負載轉矩及馬達回轉數的積成比例，P=K×T×N，其中P（KW）馬達輸出、K定數、T（N×m）馬達軸換算的負載轉矩、N（RPM）馬達回轉數，當馬達轉速不需全載時，節能效果就能大幅顯現。以3.7KW的馬達搭配士林變頻器應用於泵浦控制的場合而言，運轉頻率50Hz，一天24HR，運轉365天，電價2.2元/KWH的條件之下，與全載控制的場合相比，其年間節能電費約可達萬元，變頻器的投資成本不到一年即可回收，變頻器的節能重要性由此可見。

由於企業端對於變頻器的需求日益殷切，因此如何選擇一個高性價比的變頻器，相形顯得重要。士林電機除了長期代理日本三菱電機產品，並與之技轉合作外，其自有品牌亦透過持續不斷的產品性價比改善，推陳出新，以滿足普羅大眾對低成本、高性能產品的需求。就在今年5月，士電再度推出高性價新品－次世代小型化向量型SS2系列變頻器。

士電表示，最新發表的SS2變頻器具有在低速時高轉矩特性；所採用之汎用磁通向量控制技術，可實現3Hz時的150％起動轉矩。並透過獨家首創高精準的馬達參數自動量測，使0％~100％負載變化時的速度精度達到1％以內、速度控制比提高至1：100。並且追加飛梭旋鈕，便於使用者參數及頻率的設定。同時利用輸出短路保護設計，大幅提高保護時效，當馬達絕緣破壞或配線失誤時，能保護輸出模組、提高變頻器運轉時之保全性。

此外，可透過Soft-PWM功能，改善變頻器以單一載波頻率調變所發出的馬達噪音；並減少對外射頻干擾，確保系統中的PLC、人機介面等控制類元件之正常運作。業者強調，士電變頻器系列完整、性價比高，是企業界最佳選擇，包括小型化向量型SS2系列（0.4kW~3.7kW），高機能向量型SE2系列（0.4kW~11kW），高機能向量型SF-G系列（5.5kW~132kW）等3大系列。同時士電也提供PLC（AX1N系列/AX2N系列）、HMI（EC200系列）、SERVO（SDA系列）、SENSOR等工控產品，為工廠自動化提供完整解決方案。

……..文章來源：按這裡

---