作者： 郭文正 | 中時電子報 – 2012年6月7日 上午5:30
工商時報【郭文正】
自從國內外油價高漲及節能減碳議題發酵之後，電動機車再次為國內沉寂多時的電動車輛市場掀起熱潮，此波熱潮除了加速鋰電池成為電動車輛動力電池的腳步之外，也帶動國內鋰電池市場強勁的需求，加上經濟部工業局大力推動與地方縣市政府加碼補助後，今年各家大廠相繼推出新款電動機車，也讓今年國內電動機車市場熱鬧滾滾，連帶使得電動車輛各式充電系統紛紛出籠，一時間電動車輛也成為國內產業發展的熱門議題。
過去國內市售電動車輛大部分採用鉛酸電池，但是在電動機車的發展上鉛酸電池的體積與重量還是存在著款式設計與車重的困擾問題，如今在各式馬達的精進與款式設計理念下，鋰電池輕巧的優勢逐漸浮現，加上電池芯與電池組的技術長足進步以及國內TES檢測與補助等因素，使得國內現階段電動機車幾乎都配備鋰電池，而在鋰電池產品中除了鋰錳系列電池被大量使用在電動機車之外，新崛起的磷酸鋰鐵電池也開始被採用。
因此在整體的發展上來看，鋰電池成為電動車輛的動力電池已成趨勢，加上國內還特別訂定TES電動機車檢測標準，更是加速鋰電版電動機車的整體發展；另一方面，也因鋰電池當作動力電池的定調使然，使得無論四輪或二輪的電動車都全面採用，除了電池芯與電池組的熱絡市道之外，也帶動了快速充電系統、充電樁、電池自動交換系統等週邊相關產業的快速竄起。
如環保署所推動的南、北電動機車電池自動交換系統，在廠商的努力下近期將完成簽約儀式，正式開啟國內電動機車電池自動交換的新紀元，而四輪電動車則在經濟部工業局搭配的各縣市政府「智慧電動車發展策略與行動方案」執行下，除了採購或搭配租賃電動車之外也開始規劃相關的週邊充電設施建置，吸引國內許多廠商的投入，並衍生出週邊產業的商機。
此外，中華汽車與統一超商在澎湖建置的電動機車交換系統、易維特電動機車與有量科技鋰電池的小琉球示範運行等，顯示出電動車相關產業已在國內蓬勃發展，預期很快就能讓電動車這個低碳綠能產業，在國內開創出新契機。
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