大馬政府建水壩 Penan族封路抗議

原視 – 2012年12月4日 下午10:04

【丘德真】

示威者高喊口號,抗議牌上面寫著「政府欺騙我們」。這裡是東馬來西亞的砂拉越州,這些示威民眾,是當地的Penan族人。Penan族人本來在當地叢林裡過著遊牧生活,不過,自從1950年代開始,Penan族人就陸續開始定居於多個不同村落中。

Penan族人架設的橫幅上寫著:「抗議政府並未正視穆侖大壩(Murum Dam)對Pelieran河水壩工程附近Penan族人的要求」。由於Penan族人架設路障封鎖進出工地的道路,建造大壩的工程車輛被阻擋著,只好停在附近路邊。Penan族人堅決抗爭到底,他們甚至在路障附近搭起臨時房屋。

建商架設的廣告看板上,展示著水壩工程完成後的可能樣貌。明顯看出,是由中國來的電力公司與馬來西亞在地的企業共同打造,這項工程造價40億馬幣─折合新台幣360億元。是馬來西亞全國歷來最大規模的水壩工程。在工程完成後,由於集水區將會淹沒多個村子。所以,有不少Penan族人因為大壩工程而被迫搬遷到其他地方。

政府表示,這裡的大壩工程只是全州一系列工程的其中之一。政府預期在2020年前全州將能夠擁有完善的水力發電設備,這些工程的全部造價折合新台幣大約3兆1千5百億。

目前,已經有來自阿拉伯聯合大公國、澳洲、香港、日本和馬來西亞本地財團的投注資金。在去年,砂拉越州已完成Bakun大壩工程,集水區面積相當於新加坡全國面積,當中的水力發電站供電量高達2400百萬瓦特,遠超過砂拉越全州所需的1000百萬瓦特。

不過,當原住民族人反對興建水壩,有當地的民意代表表示支持,認為砂拉越州需要建造更多的水力發電設施。不過,有人認為,砂拉越當局之所以要大舉興建多個水壩,是因為現任首長泰益瑪目要利用這些工程來圖利自己家人。對於這個說法,有政壇大老要替他辯解,指稱這是進一步發展產業所必須的基本建設。

儘管前總理力挺大壩工程辯護,但是,有不少人不滿大壩工程將會淹沒原住民族人的生存資源和文化記憶。甚至,有人認為這不單只是經濟問題,而是充滿種族歧視的屠殺。

據英國環境保護團體Global Witness指出,自從2005至2010年以來,當地已經有三分之一的森林面積遭到砍伐。而這個大壩工程完成後,森林面積將會再進一步減少 245平方公里,相當於台北盆地的面積。

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李沃士:積極發展低碳旅遊

作者: 【記者許志煌/專題報導】 | 台灣新生報 – 2012年12月8日 下午11:04

金門縣長李沃士表示,交通工具綠能化項目是金門縣政府施政旗艦計畫之一,金門縣政府在環保署大力支持之下,正逐步朝向零碳島的計畫邁進。他希望,在中央的支持、地方的配合,中央與地方一起共同推動節能減碳,未來金門以發展旅遊為目標,且以低碳旅遊做為金門整個發展的亮點。

李沃士表示,電動巴士正式上路,對金門來說是環保重大里程碑,因為打造金門成為一個低碳島嶼是金門縣政府施政上的一大主軸,特別是縣政府也很高興行政院將金門列為全國六大低碳城市之一。

「除了啟用電動巴士之外,將來電動摩托車推廣計畫也即將要展開!」強調已有四台油電混合車巴士在金門使用的李沃士這樣說。

為打造「幸福金門低碳島」,金門縣政府在環保署協助下提出了所謂「建設金門低碳島的六大計畫」,包括低碳產業(金酒低碳園區旗艦計畫)、低碳運輸(綠能與低碳運輸旗艦計畫)、資源循環(資源循環與區域生質能中心旗艦計畫)、低碳建築(社區改造新建與低碳建築旗艦計畫)、零碳島示範(烈嶼零碳島旗艦計畫)、低碳生活(低碳樂活推動計畫)。

其中,綠能與低碳運輸旗艦計畫中指出,金門縣主要排碳來源是境內四萬輛機車與二萬輛汽車,以及縣運輸部門之排碳。為達減碳目的,鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具、騎乘自行車,以及推動電動車輛是可行的方式。而在推動電動車輛同時需搭配使用綠能之電池交換站與充電設備,使電動運具成為真正的低碳運具。

目前,金門已有完整的六線自行車道,包括有金城│歷史古蹟線、金寧│戰役史蹟線、金湖│湖光山色線、復國墩│溪邊海水浴場、烈嶼│尋幽訪勝線,以及中山林│綠色走廊。金門縣政府透過廣植樹木於各線自行車道旁形成綠蔭,達到增加遮蔭與淨化空氣的效果,鼓勵縣民與遊客以自行車做為代步工具,形塑低碳樂活氛圍與打造綠美化的環境。

此一綠能計畫希望藉由推動電動公車、電動汽車、電動高爾夫球車、電動機車與電動自行車等低碳運具,降低空汙,並設置再生能源充電設施,完備自行車道設施與環境綠化,提供舒適騎乘環境,進而打造成為綠能運具島嶼。

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沈世宏:目標全島電動車

作者: 【記者許志煌/專題報導】 | 台灣新生報 – 2012年12月8日 下午11:04

行政院環保署長沈世宏上月二十八日在金門電動巴士啟用典禮上提出了前瞻性與挑戰性的「三二○減碳」願景目標。亦即期許金門年人均二氧化碳排放量,能由九十八年的三點七九公噸,至二○一四年降至三公噸、二○二○年降至二公噸,而於二○三○年達○碳(碳中和)目標。

他說,金門要發展成為全國第一個微電網儲電系統實驗運行地區,而微電網會與電動車結合,將來金門所有車子都是電動車,從電動公車到電動摩托車,雖然推動電動小汽車最困難,可是將來金門要推慢速高爾夫球車電動化,讓高爾夫球車可以行駛在大馬路上,以及還有電瓶遊園車。

沈世宏指出,政府在民國九十八年第三次全國能源會議決議了低碳永續家園目標與期程;在民國一百年每縣市建構二個低碳示範社區,全國計五十個低碳示範社區。而後,經由低碳社區逐步成長複製,民國一○三年建設六個低碳城市,最終能夠在民國一○九年形成北、中、南、東四個生活圈。

再者,透過公開競逐遴選,又分別於北、中、南、東四個區域選出新北市、台中市、台南市,以及宜蘭縣為低碳示範縣市。金門縣(環保署負責)與澎湖縣(經濟部負責)則由行政院指定建設成為低碳島。沈世宏說,台灣民主自由發展與安定,戰地金門是一個關鍵,所以他期許我國要達成低碳永續家園的願景,金門也能再次扮演關鍵的角色。

兼任生態社區推動方案室執行祕書的環保署空保處長謝燕儒表示,為推動金門低碳島建設,沈世宏先後四度專程前往金門。他透露,每個禮拜空保處都要向沈世宏報告電動車的推動進度,這當中除了電動巴士、電動機車之外,甚至連果菜市場的柴油搬運車,署長也有意要把它們改為電動車。另,謝燕儒還說,環保署也準備研議修改地方自治條例,讓高爾夫球車可以在金門的大馬路上行駛,讓綠能運具可以在金門擴大使用。

沈世宏提及,環保署已協助金門完成低碳島建設之整體評估與規劃,在兼顧地方特色、縣政發展以及節能與減碳目標下,訂定「建置金門低碳島專案中程計畫(草案)」,具體提出前瞻性與挑戰性的「三二○減碳」願景目標,並在「用電零成長,再生能源百分百」的執行策略下,針對產業、能資源供需、交通、建築與生活面等可具體推動的措施,規劃了五大亮點旗艦計畫及一項基礎能力建構計畫。

他希望金門能由減少能資源耗用與用電需求無悔措施優先推動,積極導入各種再生能源,搭配儲能設施與區域能源供給規劃等(如冷、熱、汽等),來達到最終零(碳)排放的設定目標。

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6集團 投入節能行列

作者: 李昱昕 | 中時電子報 – 2012年12月8日 上午5:30

工商時報【李昱昕】

為積極推動製造業集團企業響應節能減碳,將節能成功經驗全面複製於集團企業,自96~100年期間,能源局已完成輔導中鋼、台塑、台積電等37個大型集團企業成立節能服務團,5年間共節省支出高達172億,因此101年吸引6大集團企業投入節能行列,並於101月12月7日上午10時假集思交通部會議中心5樓集會堂,舉辦「101年集團企業成立節約能源服務團授旗大會」,由經濟部杜紫軍次長蒞臨見證。

本次授旗大會中,由今(101)年新成立節能服務團之正新、宏齊、奇菱、裕隆、福壽及燁輝等6個集團企業授旗予所屬節能服務團,宣誓執行節能減碳之決心,並由經濟部杜紫軍次長及能源局陳玲慧主任秘書共同見證。

經濟部杜紫軍次長表示,2008年6月行政院通過永續能源政策綱領,將來台灣整個能源發展朝三個面向,第一個是能源安全,確保能源安全是第一要務;第二和第三要務是在能源安全的前提下,同時也要考慮到經濟發展與環境保護,這三個部分都是國家成長過程中不可或缺與忽略。

自2008年起未來8年,每年的節能目標為提高能源效率2%以上,現在已經超過這個目標,而且2015年能源密集度較2005年降低20%以上;但是我們仍然要朝著這個方向繼續努力,透過推動集團企業節能服務團,事半功倍的達到國家節能減碳的目標。

另經濟部杜紫軍次長於會中致贈獎座予98年成立節能服務團、執行有成之卜蜂、中石化、六和、台泥、南良及統一等6個集團企業,感謝其3年來致力節能減碳之努力。會場並展示96~100年期間,參與授旗大會的37個集團企業推動節能減碳之實質績效。

經濟部能源局表示,今(101)年度正新等6個集團企業於成立節能服務團後,將於未來3年內全力投入相關資源執行節能減碳,其採行各項節能措施重點包括:建立節能管理制度、採最新製程改善(效率改善、生產排程調整等)、提升鍋爐效率、冰水主機效率改善、採用高效率燈具及馬達、空壓機系統效率改善及壓縮空氣洩漏改善等,預計於3年內達成平均5.26%之節能目標。

節能減碳服務團截至100年底之節能成效合計達175萬公秉油當量(節省能源支出新臺幣172億元),相當於減少排放二氧化碳568萬公噸或造林14,732座大安森林公園之年吸附量。未來該局亦將持續廣邀集團企業共襄盛舉,期經由各行業起身力行「節約能源,從我做起」,響應節能減碳,共創經濟發展與環保節能並重的永續環境。

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響應飢餓三十 湖口高中357名師生愛很大

NOWnews – 2012年12月7日 下午9:16

記者房書勤/新竹報導

竹縣湖口高中於7日進行12小時的飢餓體驗活動響應世界展望會飢餓三十人道救援行動,希望能呼籲民眾共同重視糧食分配不均的問題,幫助全球9.25億的飢餓人口。

湖口高中357名師生上午正式宣誓開始『Hunger for LOVE』飢餓體驗活動,此次為湖口高中第二次舉辦飢餓營隊,去年在世界展望會的推廣下,初試啼聲,約百餘人參加,今年由校方全力推廣報名,沒想到報名人數一再爆滿,最後竟高達357人,成為今年新竹地區參與飢餓營隊人數最多的學校,學務處謝東育主任對同學們的熱情響應感到相當欣慰,希望藉由這次飢餓體驗的活動過程,激發每個人的同理心,懂得尊重生命並關懷全世界弱勢資源的貧童。

學校將參與飢餓體驗活動的同學分為20組的服務小隊,利用下課10分鐘時間分別負責環境清潔、圖書整理等不同服務內容,每個小隊除了要忍受飢餓外,還利用下課時間完成服務任務,對於同學們來說無疑是一大考驗,然而同學們卻能夠團隊合作互助,合力將20個服務任務圓滿達成,中午時更聚集在體育館大方分享熱忱服務心得,製作心得海報,準備在今晚的飢餓晚會中與大家分享!

中午時間校方準備了流質飲料做為同學的『生命糧』,希望同學能在飢餓中仍然能保有活力,拔河隊的同學早上依然正常舉行拔河隊練習,上午10點左右就紛紛向老師嚷嚷餓壞了,在飲用生命糧的同時,更加體會了食物的重要,也學會惜福;同學們也利用中午聚集的時刻展開零錢捐募款活動,現場回應熱烈,並開始唱起湖口高中的飢餓營歌『愛很大』,所有同學或坐或站,聚集在舞台上,場面相當溫馨,每個同學也都因為飢餓12活動得到了滿滿的回憶。

體育館現場展出來自世界展望會各地資助童的心情故事,資助童透過相機,從他們的眼中看世界,介紹自己的生活,讓更多人認識自己的家鄉,校方希望藉由資助童的心情故事能讓湖口高中的學生能更加了解生活在台灣的美好,並鼓勵大家在心有餘力之時能投入公益活動,為弱勢貧童發聲。

校方表示,今年湖口高中參與飢餓12的人數比去年增加了三倍,同學也都相當熱情,雖然早上八點就開始飢餓體驗,但服務活動期間比起平常更加認真,希望能透過飢餓十二活動,加強學生生命品格教育,學會珍惜身邊擁有的幸福。

台灣世界展望會西區辦事處主任朱玉欣表示,「糧荒」、「戰火」、「天災」、「愛滋」一直是飢餓三十人道救援行動所關注的四大議題,而糧食分配不均、糧價居高不下更使全球飢餓人口高達9.25億人,2013年2月2日至3日,世界展望會將於高雄世運體育館舉辦飢餓勇士大會師活動,希望能在新竹地區號召1800名飢餓勇士,一同與其他來自各地3萬5千名的飢餓勇士參與第24屆飢餓三十飢餓勇士大會師,為飢餓貧童向全世界發聲,讓世界各個角落遠離飢荒危機!

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中小企業節能減碳 成果豐碩

作者: 黃台中 | 中時電子報 – 2012年12月7日 上午5:30

工商時報【黃台中】

溫室氣體效應持續發酵,節能減碳成為各國政府及企業關注的課題;落實節能減碳的政策,經濟部中小企業處今年度推動中小企業節能減碳輔導計畫,在輔導的121家中小企業廠商中,有20家廠商分別獲得驗證機構認可之溫室氣體盤查、產品碳足跡盤查、能源管理系統以及依循環保署認可之抵換專案相關標準證書。

中小企業處統計,本年度輔導成果之節電效益高達353萬度,若再加上節能之效益,預估全年可減少溫室氣體排放量約6,000公噸,若以1座大安森林公園1年吸收389公噸CO2估計,約相當於15座大安森林公園的減碳效益,成果豐碩。

經濟部中小企業處副處長林美雪指出,2011年我國中小企業家數創歷史新高達127萬餘家,面對全球市場的激烈競爭,台灣中小企業在出口扮演的角色也逐漸改變,由以往最終產品的直接出口者,轉變為大型企業的零組件供應者,有更多的中小企業意識到綠色消費的趨勢,也主動思考運用有限資源創造更高價值。

中小企業對於供應鏈的依存度與日俱增,除了確保低成本、高效率、即時反應市場等要素外,在產品面、服務面亦已經融入綠色觀念、綠色設計、綠色製程、綠色生產、綠色供應鏈、綠色行銷等綠色經營思維,創造綠色經濟的經營實力成為中小企業迎向國際挑戰的共識。

國內中小企業長期來專注生產及銷售,對進行節能減碳的工作缺少足夠的專業技術,為帶領國內中小企業蓄積推動綠色經濟的能量,中小企業處今年度委託財團法人台灣綠色生產力基金會執行「推動中小企業節能減碳輔導計畫」,提供諮詢診斷與減量輔導等多元服務,輔導業者建構節能減碳能力,推動減量管理工作。

中小企業處昨(6)日除舉行輔導業者的成果發表,也同時針對本年度通過第三者查證的中小企業進行授證頒發證書,表揚及肯定廠商推動節能減碳的努力。

另主辦單位邀請台灣永續能源研究基金會董事長簡又新,以「中小企業面臨低碳經濟之挑戰與機會」為題發表專題演講;參與本年度輔導的11位廠商代表,分別介紹碳足跡盤查、建置能源管理系統及推動節能改善等執行經驗及成果。

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企業節能 近年省172億

中央社 – 2012年12月7日 下午1:42

(中央社記者林孟汝台北7日電)積極推動製造業集團企業響應節能減碳,經濟部能源局成立節約能源服務團,至今已節省支出達新台幣172億元;今年並有正新等6個集團企業響應加入。

能源局自民國96至100年間,已完成輔導中鋼、台塑、台積電等37個大型集團企業成立節能服務團,成效合計達175萬公秉油當量(節省能源支出172億元),相當於減少排放二氧化碳568萬公噸或造林1萬4732座大安森林公園的年吸附量。

「101年集團企業成立節約能源服務團授旗大會」今天舉行,由經濟部次長杜紫軍見證,今年新成立節能服務團的正新、宏齊、奇菱、裕隆、福壽及燁輝等6個集團企業授旗給所屬節能服務團,宣誓執行節能減碳決心。

能源局表示,正新等6個集團企業成立節能服務團後,將全力投入相關資源執行節能減碳,預計3年內達成平均5.26%節能目標。

其中,採行的節能措施重點包括建立節能管理制度、採最新製程改善(效率改善、生產排程調整等)、提升鍋爐效率、冰水主機效率改善、採用高效率燈具及馬達等。1011207

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御鼎節能餐飲設備

作者: 本報訊 | 中時電子報 – 2012年12月7日 上午5:30

工商時報【本報訊】

御鼎公司成立於民國98年,主要從事節能金屬容器、節能餐飲設備製造及廚房設備設計,有鑑於餐飲業快速發展,鍋具、廚具、爐具及營業燒台等設備被廣泛使用,但卻缺乏相關設備節能設計、開發及研究,御鼎公司以創新、節能、環保為經營三大主軸,積極投入研發新鍋具及相關設備節能設計之工作。

御鼎公司相關產品已取得多項專利,並已研發設計出數款符合環保節能效益之鍋具、廚具及廚房設備,所生產之產品烹煮時除需快速升溫外,更利用熱能節省燃料費,協助使用者在烹煮過程中輕鬆方便的使用鍋具;該公司還可為商家客製化專屬之廚房設備,已在全台各大商圈店家使用,廣受好評。

御鼎公司此次透過中小企業處提供的節能減碳輔導資源,在產品效能驗證量測、案例示範觀摩及行銷推廣上達到豐碩成效,對該公司產值提升帶來相當大的幫助。

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海洋環保聖誕樹3000寶特瓶點燈迎聖誕

作者: 蔡佩雯 | 國立教育廣播電台 – 2012年12月7日 下午3:12

位於花蓮的海洋公園不斷致力推動『永續海洋保育』的觀念與理念,並將2013年訂定為『海洋教育元年』,為海洋生態保育跨向嶄新的里程碑。在聖誕節到來的前夕,運用園區內所回收的寶特瓶,精心設計、打造出一座全國首創最高最大的『海洋環保聖誕樹』,藉由海洋環保聖誕樹的意象,來喚起人類的垃圾對海洋的威脅,同時也讓大眾認識海洋與海洋的重要性。

高達605公分、寬200公分的『海洋環保聖誕樹』,使用了3000個寶特瓶素材所設計製作完成,為園區內所回收再利用的寶特瓶(2012年截至目前為止園區資源量回收已達4萬多公斤),園區的創意設計團隊運用寶特瓶的特性及搭配燈光效果,打造出全國首座最大、最具環保創意的聖誕樹,期望藉由寶特瓶素材的『海洋環保聖誕樹』議題,來告訴大眾塑膠袋、寶特瓶等相關製品,儼然已成為危害海洋生物的重大殺手,並流進海洋生態的垃圾約有72%的塑膠已下沉,雖然脫離了人類的視線,但並未脫離整體海洋生態系統中,有許多的塑膠相關製品已經碎裂成小碎片,佈滿在海水中,進而使得大量魚類、海龜和鳥類在誤食塑膠碎片後死亡,每年造成約10萬隻海洋哺乳類生物死亡,而這數據仍持續再增長中。

海洋公園表示以寶特瓶素材的『海洋環保聖誕樹』來喚起大眾認識海洋的重要性,因為海洋浮游生物透過光合作用產生地球上約76%的氧氣,全世界的蛋白質供應也有約21%來自海洋,海洋對全球天氣也有重大的影響力(在控制地熱的平衡和循環方面),而陸地淡水有約34%來自海洋。然而人類的垃圾對海洋的威脅最終亦將反撲回人類,海洋的污染約78%來自陸地,每年全球使用的塑膠袋數量介於5000億到1兆個之間,而垃圾產生的毒素,經海洋生物食物鏈累積,毒素被放大5倍以上,進入人類的食物鏈中。邀請大眾一起愛護我們僅有的地球,回收及重複使用塑膠瓶、袋等,對於能重複回收的資源,不斷的回收再利用,如一張紙可以回收3到6次,纖維才會斷裂、減少農業乃其他化學物質的使用…等。

『海洋環保聖誕樹』的開燈典禮,也特別邀請台東偏鄉地區的『樟原國小』18位學生,一同共襄盛舉、響應環保。樟原國小雖地處偏遠鄉鎮,但學生們個個有副好歌喉,2011年獲得台東縣合唱比賽第一名及全國比賽特優等殊榮。在開燈典禮現場,學生們現場演出天賴之音,也為海洋教育元年揭開序幕,一起愛護我們僅有的地球。

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為了永續未來 環團:做好環保才能產發升級

作者: 莫聞 | 環境資訊中心 – 2012年12月7日 上午5:08

「環境報導」2012年12月7日台北訊,朱淑娟報導

經濟部將於12月10、11兩日舉行全國產業發展會議,其中在「建構優質投資環境」議題中要談「產業用地、產業用水、環評」等三項環境相關議題,但卻未邀請環保專業人士與談,可以想見當天應不會有經濟與環保的平衡討論。

立法院衛環委員會召委劉建國、立委田秋堇昨(6日)在立法院舉行公聽會,邀多位關心環境議題的學者專家表達意見,以便民眾對照兩邊意見,取得較平衡的資訊。

環保誤國?環保救國

經濟做不好,經濟部急著怪環保太嚴,然而環保與經濟衝突根本是假議題,應該談的是為了永續的未來,兩者該如何取得平衡。中正大學經濟系特聘教授陳文雄說,環境保護跟經濟成長並沒有衝突,早期經濟發展未關注環保,造成環境品質下降。

陳文雄指出,台灣已是一個成長發展的國家,人民所得提高就會追求更高的環境品質,包括空氣、水、土壤、食物的健康。隨著技術改進, 綠色產業應是很賺錢的產業。而先進國家沒有聽說為了經濟發展而放寬環保規範的,美國2007年經濟危機時仍然繼續推動能源效率提高,歐盟也沒因歐債危機犧牲環保。

以社會成本來看,環保把關反而可能創造更多利益,陳文雄舉例,國光石化沒蓋,中興大學經濟系教授陳吉仲估算減少3155億社會成本支出。另一個對照案例是台電蓋「南投─彰林345KV超高壓輸電線路」,沿線居民經濟損失高達184億。

嘉南藥理科技大學副教授陳椒華表示,2006年國家永續發展會議結論,產業升級應朝低耗能、耗水、高附加價值產業發展,重要指標是能源使用與經濟成長應脫勾,但並沒有做到。永續會結論也要求應加強社會責任,但六輕在工安事故後還說對環境沒不良影響。「台灣還有多少本錢繼續發展高污染、低效益的產業?」

台灣區石化公會總幹事謝俊雄反駁,「 我確信環保誤國」,學者說國光石化不蓋替社會省1355億,但為何不提投資人花了5年、浪費5億?如果國光石化生產,每年有GDP 1%成長 。

做好環保  影響經濟或提高競爭力?

環球科技大學助理教授張子見表示,國外研究環境政策對經濟影響並不顯著,多數經濟學者做政策衝擊評估時都只做靜態模型,看政策實施那年會有什麼衝擊,但產業會做動態調整,實際一定比預測小很多。

業者常說廠蓋不成是經濟損失,但張子見認為那是「機會成本」,高雄林園事件時漁民要求賠償,政府回說魚又不是你的還沒捕上來,那有什麼損失? 工廠也是一樣,廠都還沒蓋有什麼損失?資源自然會轉移到別的產業,何來影響經濟之說。

彰化基督教醫院婦產科醫師葉光芃認為,給業者訂高一點的標準,他一定能做到。「大家不要誤解台塑,科技會解決污染問題且創造利益。」他舉例,加州汽車環保標準最嚴,但汽車工業反而領先全球。彰化醫界聯盟顧問楊澤民也說,如果產發會認為只要降低環保標準就可以讓經濟突飛猛進 ,「那是過去老人的想法」。

其實本土也不乏這類例子,過去環保署一提高機車排放標準時,業者都反抗,但政府的規定迫使業者想辦法,如今台灣的機車變成全球最有競爭力的產業。

健康風險評估標準要調降?

有傳言這次產業會議要降低健康風險標準,台大醫院醫師許立民表示,人民不會允許政府這麼做的,因為法律早有規範,2003年衛生署有一個健康風險評估準則,環保署也有一定規範,開發一定要符合這個準則。

例如林園工業區內的中油三輕要擴廠,但汕尾、東林民眾致癌風險10-4,超標100倍,溪州市區及中芸超標10倍,怎麼辦?兩個選擇,一是找關係放寬健康風險,對當地居民不公平、對政府是傷害、長期對廠商也不好。

第二是要求林園工業區內廠商淘汰沒有效能的產業、或是減少產量來符合環保規定,許立民說這才是對的路。

許立民也認為衛生署應有更積極作為,不只做流行病學監測,應訂定健康風險總量。例如一個人會得口腔癌有各種不同成因,醫生會建議如你抽煙,請你不要熬夜等等。如果個別廠商的風險評估是10-5,廠商一個個來,居民究竟承受多少個10-5?要有一個總量才能進一步做風險管理跟溝通。

台中生態學會秘書長蔡智豪表示,發展應在顧及人民健康的前提下。經濟部工業局副局長連錦漳則強調,沒有要求降低健康風險標準,環評部分也沒說要拿回審查權,只是要求環評應提高效率。

環評給目的事業機關審、且取消准駁權是排除投資障礙?

環評是目前除了抗爭外唯一可以保護環境的機制,但卻被視為阻礙開發的絆腳石,環保署承受了所有來自各方的壓力,不免心灰意冷。環保團體擔心,在環保署急著想丟掉這個燙手差事,正好合了經濟部門的意廢掉環評准駁權,同時把環評審查權轉移給目的事業主管機關。

陳椒華透露,經發會預擬結論,將環評審查權給目的事業主管機關、且拿掉准駁權。她認為環評有很多問題,要檢討的是這些問題。例如環評差異分析的問題就很大,六輕用水超過原環評結論,後來以環評差異分析把用水量調高。六輕環評時也承諾要用天然氣,環評一過又提環差回到用煤,也又通過了。

陳文雄另舉例,很多開發案逃避環評,依規定輸電線路工程,345KV或161KV輸電線路舖設長度達50公里以上者,應實施環評。但台電在90到98年之間蓋了4587公里的高壓電線,多少有做環評?「南投-彰林345KV超高壓輸電線路」就沒做。

制度設計讓目的機關不負環保責任  對還是不對?

昨天環保署綜計處處長葉俊宏提出一些看法也很值得討論。他說,現行環評制度讓環保署不能去談經濟發展的事,一談就會被罵。經濟部則不用談環保的事,對經濟有幫助就好了,「大家想變成這樣是對還是不對?」

例如國光石化環評沒過,經濟部只說會對經濟發展如何不利。環保應該是各部會都應該要談的事,在發展初期就要討論,把戰場都移到環保署不是一個很正常做法。

他表示,環保署的用意是,讓真正需要環評的不要漏掉,但對環境影響較小的就不要做,但標準訂定很難。例如2009年修了應實施環評認定標準,海拔1500公尺以上開發案應做環評,但事後有業者來要求檢討;例如水庫集水區要做環評,但集水區很廣,環評對他們影響很大。

葉俊宏表示,產業會議關於環評制度的檢討並未定案, 法律不是行政機關說改就能改,而是行政機關提出草案,回到立法院審議過後才能改,最終要回歸民意。

上位政策應先行

張子見強調,政府不訂定國土計畫法、溼地法、海岸法、水污法、空污法等上位政策或總量,讓大家在環評會吵,例如中科四期就判決違反國土規畫原則,因為政府一開始就選錯位置。又如台塑在扭曲總量管制精神,說不應把五項加進空污總量,但總量並不會區分排放源是什麼,當然是所有排放的都要算。

他強調,環評不是萬靈丹,要先把上位政策明確化,政府總量管制不做,叫環評法去做,這是扭曲法令。彰化環盟總幹事施月英也說,環保團體第一次環評就說中科四期、國光石化選錯地方,但在環評會計較這麼久,政府才承認的確地點不宜。

對此葉俊宏也有同樣看法。他表示,現在環保的事只有環保署在把關是制度使然。如果能先有上位國土規畫,例如畫出哪些地區禁止開發,就不要浪費這麼多時間去審查。例如國光石化這個地方不適合,但主管機關不把關。又如苗栗殯葬園區開發引發石虎保育爭議,但農委會做了三年研究知道這裏有石虎,為何不採取措施?環評要負擔所有責任、又包括事後監督,這是不可承受之重。

環評書委託製作的問題

張子見表示,許多人說環評審查慢,一再要求補件,是因為開發單位請了很爛的顧問公司做出很爛的報告,該說的不說,才會發生這種情形。

許立民建議,顧問公司拿開發商的錢做環評書,環評如不過可能拿不到錢,做出的環評書會有公正性嗎?應改為由開發單位拿出錢,由環保署公開招標製作,顧問公司才能做出符合科學精神的報告。

葉俊宏表示,這可以討論,但他提出另一個難題,如果環評報告由環保署發包,環保署會採最低標,審查時由誰幫開發單位報告? 那未來開發單位更沒有責任了, 只要交錢就好,環評沒過就來罵環保署,利弊得失要再考量。

會後幾點決議如下:


不宜冒然放寬農地釋出與變更。


不應調撥農業用水。


政府應訂定國土上位計畫,包括國土計畫法、温室氣體減量法、溼地法、海岸法、用水、污染等總量管制,不應到環評會造成人民與開發的衝突。


環評制度修正,包括准駁權是否取消、審查權是否從環保署轉移到目的事業主管機關(例如國科會、經濟部..),應聽取各界意見再做修正。


反對片面降低總致癌風險,環保署與衛生署應訂定健康風險危害總量標準,再進行區域風險管理,保障人民健康。

※ 轉載自作者部落格「環境報導」

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