能源

更新日期:2011/09/06 05:44
張家嘯

　　受到全球糧食隨著替代能源而價格飆漲，激勵原本休耕的農地開始復耕，為提升種植效率，肥料需求在2008年金融危機過後激增，上游主要原料包括氮、磷、鉀等三大元素的市場報價，也在2009至2011年開始走高，讓農糧族群躍身成為資產配置裡不可或缺的投資標的之一。投信業者表示，八月份因美國主權評等調降所引發的全球股價大修正，正好創造了一個逢低布局、掌握第四季農糧波段行情的投資機會。

　　近期聯合國農糧組織對於全球糧食庫存數量的統計數字，滑落到30年來最低水準，整體的糧食庫存量已低於聯合國農糧組織(FAO)所建議的17~18%安全水位。

　　而且農業有強烈的季節特性，就時序來看，下一個循環即將進入秋收的階段，但在此時全球最大糧食出口國美國，除了連續數周居高不下的異常高溫之外，還遭到颶風侵襲，加重市場對於產量縮減的預期，預料未來農糧價格仍將居高不下，獲利成長動能可望進一步向上攀升。

　　富邦農糧精選基金經理人林俊賢指出，八月份向來是財報公布的密集期，照理獲利成績亮眼的農糧族群本應有所表現，可是今(2011)年在美國主權信評史無前例的遭到調降，引發全面性的全球股價修正，首當其衝的包括高度依賴信評等級來籌措資金的金融業，以及耶誕訂單旺季不旺的科技業。

　　不過，林俊賢表示，冷靜回歸基本面來做審視，相較於實質面受到侵蝕破壞的金融及科技兩大產業，農糧產業普遍並不依賴信評來籌措資金，而秋收時節的供給吃緊也預示旺季暢旺，因此研判在恐慌與混亂之中遭到錯殺的農糧族群，有機會成為首先浮上水面的標的。

　　再從價值面來看，林俊賢分析，目前美國S&P500指數本益比僅12.3倍，大幅低於歷史長期平均的16倍，美國主權債信評等調降事件創造出價值面的吸引力，凝聚價值型投資人的投資意願，其中主要分布於北美地區的農糧產業獲利年增率約38%，遠高於S&P500指數的11.7%，可以說是美股各主要產業中的獲利資優生。

　　林俊賢並認為，隨著風暴終將散去，等到市場以時間或空間消化這次的利空衝擊，最具獲利成長動能的農糧族群，可望展開新波段的漲升行情。

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更新日期:2011/09/06 05:30
李明賢／台北報導

中國時報【李明賢／台北報導】

民進黨主席蔡英文日前在十年政綱能源篇，拋出「徵收能源稅」主張，馬英九總統昨天也在府內聽取節能減碳專案報告，除要求繼續落實國際減碳目標，也指示相關部門持續推動能源稅條例與溫室氣體減量法法制化，顯示雙英能源政策均有意朝開徵能源稅方向推動。

馬英九昨天一早聽取經濟部長施顏祥報告政府推動節能減碳成效，包括行政院正副院長吳敦義、陳冲、祕書長林中森等相關部會首長列席，但府院都以內部會議為由，不願對外轉述。

馬英九曾公開宣示，政府將繼續推動能源稅條例通過，以落實競選政見。立法院則有朝野立委連署推出兩個不同版本的能源稅，但尚未有政院版本。

據了解，馬英九昨天在會中要求經濟部等相關部會，盡力推動 能源稅條例立法準備。但擔心能源稅議題對輿論造成衝擊，能源稅政策是否納入下週展開的「黃金十年國政願景」的議題，府院相關官員均三緘其口，暗示需待論述完備後才能對外說明。

至於能源稅條例草案否是列為立院新會期優先法案？國民黨政策會執行長林益世表示，還要進一步研議。他也說，下周四（十五日）召開立法實務研討會，就會確定優先法案。

根據經濟部資料顯示，政府碳密集度排放九十九年比九十八年下降四點二八％，比扁政府八年僅下降零點五四明顯，能源密集度平均三年下降二點七二％，亦即能源使用效率達每年提升二％目標。

電力排放密度逐年下降一點一％，三年已下降二點四四％，比扁政府八年下降零點三五％明顯。投入能源科技研發經費，近三年來年平均投入二十三億元，扁政府平均每年投入不到二十億元。

馬政府三年來大力發展太陽光電、風能發電及ＬＥＤ等綠能產業發展，九十六年綠能產業僅九百八十五億元，而九十七到九十九年大幅成長，至九十九年產值達三千八百億元，預估今年可達四千兩百億元。

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更新日期:2011/09/06 05:55
韓啟賢

為了再創更高的節能效益、節省更多能源，經濟部今天(6日)邀集30家指標性集團企業，由行政院長吳敦義授旗，擔任今年度集團企業「節約能源服務團」的節能先鋒。

累計這個服務團在過去3個年度，合計節能省下新台幣118億元，減少排放二氧化碳440萬公噸，相當造林超過1萬1千座大安森林公園的碳吸附量。

而這次新加入這個服務團的日月光和台玻等6個集團，在節能後預計可省下新台幣近6.5億元，減少二氧化碳排放超過15萬公噸，相當造林近400座大安森林公園的碳吸附量。

經濟部能源局每年推動集團企業「節約能源服務團」的落實，不僅呈現在具體的減碳效益，更是為台灣永續環境的實現，提供最有力量的支持，讓企業發展與自然環境的和諧共存，奠定了完整的方案藍圖，達到產業、能源、環保三贏目的。

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更新日期:2011/09/06 05:30
記者鄭惠元／綜合報導

旺報【記者鄭惠元／綜合報導】

為節省資源、達到節能減碳和淘汰落後產能的目標，大陸10個部委決定在年內完善「組合政策」，明確差別電價、能源消耗總量限制、問責制等細則，以抑制「兩高」和產能過剩行業盲目擴張。

根據大陸工信部最新數據顯示，今年前7個月，高耗能和落後行業產能增幅達12.8%，其中鋼材、氧化鋁、水泥、鐵合金等，產量分別增長13%、18.9%、19.2%和21.9%。

8地區嚴重濫用資源

再依大陸發改委《各地區節能目標完成情況晴雨表》顯示，節能減碳、形勢嚴峻的地區約16個，其中內蒙古等8個地區過度濫用資源的情況仍十分嚴重。

大陸在最近召開的全國淘汰落後產能工作會上，工信部產業司有關人士表示，「落後產能是個技術判斷，產能過剩是個市場判斷。從生產造成的後果看，如果汙染物排放、能耗、水耗等技術指標高於行業平均水平，則該生產能力就是落後產能。從今年以來高耗能產業的高增長也可看出，並沒有落實淘汰落後產能。」

發改委和工信部有關人士認為，今年淘汰落後產能形勢嚴峻來自兩方面，一是目標定得比較高，二是有關地區實施力度不夠。

據了解，工信部此前向各省（區、市）下達2011年18個工業行業淘汰落後產能目標任務。對於今年目標任務有所增加，工信部有關負責人表示，「落後產能的界定標準這兩年發生了變化，以往落後產能都是按照能耗高、汙染重等原則以規模界定，現在則多半是使用更嚴格的環保、能耗指標。」

對水泥產業衝擊大

據了解，當局未來將透過強化政策約束和完善政策激勵兩個機制來推動淘汰落後產能的工作。為此，發改委、工信部等10部委將完善部際協調機制，採取「組合政策」以加快淘汰落後產能。

至於未來政策方向，包括有深化資源性產品價格改革、繼續推進價格機制改革、建立能源消費總量控制制度、將淘汰落後產能目標納入政府及國有企業績效考核等。

不過，民眾也擔心，一旦對現有能源限制將導致物價被哄抬的更高。有關專家指出，該項政策對全社會物價指數影響不大，僅會對特別產業造成影響 。

工信部有關專家表示，從鋼鐵行業看，淘汰落後企業名單中大部分是中小企業，所以對整個行業價格影響不大。對鋼鐵上市公司來說，由於涉及落後產能占其總量的比重很小，所以對公司整體業績也影響不大。市場普遍預計，淘汰落後產能對水泥價格的影響比較顯著。

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更新日期:2011/09/06 00:27

（中央社台北5日電）中國大陸政府歷經10年致力扶植汽車業成為世界最大後，如今希望汽車業者能生產節能環保和更先進的車款。

據「紐約時報」報導，中國汽車產業發展國際論壇2日到4日在天津召開，主題是「汽車社會與產業未來」。許多政府官員在會上要求汽車製造商將焦點從生產更多汽車，轉移到生產更節能、更先進款式，包括油電混合動力車和電動車。

大陸國家發展和改革委員會能源研究所所長姜克雋（Jiang Kejun）昨天在會議演講中說：「政府在控制不切實際的數量成長上，必須扮演領導的角色。」

環境保護部污染防治司處長逯世澤（Lu Shize）也表示類似的意見，他說：「汽車產業發展不能單單追求量的飛躍，而是要更加注重質的提升。」

政府官員沒說會怎麼限制成長。但是成長已經慢了下來，一部分是因為北京市限制每個月新註冊車輛的數目，大部分是因為政府的獎勵政策在年初就已失效。這些誘因包括補貼農民購車，以及新的家庭用車購置稅在前年和去年減免。

汽車業者希望政府恢復這些獎勵政策。但是官員的演說內容強烈暗示，不但這些誘因不大可能恢復，限制註冊新車的政策很可能推廣到其他城市。

大陸汽車銷售成長速率減緩可能會震撼全世界的汽車公司。實際上每一家美國、歐洲、日本、南韓的汽車製造商都在中國大陸擴大產能，包括通用、福特、日產、寶獅雪鐵龍。大陸汽車製造商的生產線擴增得甚至更快。

數年來兩位數字的成長率已經使大陸汽車生產從2000年少於200萬輛，擴增到2010年將近1700萬輛汽車、廂型車、小卡車、運動休旅車。使大陸的汽車業幾乎是美國或日本汽車業的兩倍，而遠大於歐洲任何一家汽車製造商。大陸政府於2009和2010兩年在全球經濟下滑期間，減免汽車銷售稅以刺激經濟的政策更使汽車成長達到高峰。

「鮑爾行銷資訊公司」（J. D. Power andAssociates）這家全球顧問公司8月估計，中國的汽車產能，到2013年底會達到3100萬輛。但是國內市場成長今年大幅減緩，家庭用車的成長，今年前7個月只比去年同期增長5%。相對於2010年全年銷售比2009年增長33%。

今年銷售成長的趨緩促使汽車業大力遊說政府恢復前兩年的獎勵政策。但是如果政府會推出新政策，決策者似乎傾向於制定更多限制，以因應中國大陸對進口石油急增的依存度、交通阻塞、空氣污染和道路面積不足。

北京的官員數年來一再要求汽車製造商改善技術。然而，在這場論壇中官員們明顯地把調子轉移到要求汽車業抑制生產和銷售的整體成長。

大陸政府禁止汽車製造商大舉進軍美國市場，也嚴格限制它們進入歐洲市場。政府也要求汽車公司大幅提高車輛品質，並暗示大規模出口可能要等到2015年左右才能開始。

這些限制的目的在於確保當大規模出口開始時，中國車不會重蹈南韓車的覆轍。南韓汽車剛進入美國市場時被視為次級品，花費多年且在冗長和成本很高的保證服務後，才得以克服這項劣勢。

廣州汽車集團（Guangzhou Automobile Group）副總經理吳松（Wu Song）說，國家主席胡錦濤8月14日曾到他公司視察，告訴經理人員要改良技術。

吳松說，廣州汽車打算這麼做，開始用自己的品牌銷售汽車。他說：「我們必須擁有自己的品牌，才能在國際市場競爭。」（譯者：中央社郭中翰）1000905

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更新日期:2011/09/05 19:07

（中央社記者林琳柏林5日專電）台灣工業技術研究院（ITRI）獨創結合太陽能與無線通訊的創新科技「綠能天線技術」，獲得能源專業媒體頒發太陽能產業獎。主辦單位英國知名媒體Angel BC將於6日在漢堡頒獎。

工研院資訊與通訊研究所團隊，設計太陽能面板尺寸及面板間距，讓電磁波能在特定頻率穿透面板，使太陽能面板供電外，還可作為天線使用。這項技術提供基地台使用，可以降低視覺衝擊。

在全球綠色能源發展趨勢下，各國競相發展低碳經濟的綠色科技。工研院這項技術已申請11件多國專利，發表的相關專業論文深受學界及業界重視。

Angel BC是國際知名的專業媒體，每年在歐洲太陽能光電展（EU PVSEC）頒發「太陽能產業獎」（SolarEnergy Awards），給研發創新技術的研究機構和企業。

歐洲太陽能光電展是全球規模最大的太陽能光電展覽會，自1977年以來每年輪流在米蘭、維也納、慕尼黑、巴黎、巴塞隆納等歐洲城市舉辦。今年漢堡展覽會的展期是9月5日至8日，台灣有近20家廠商參展。

太陽能產業獎按照技術及產品類別細分，共有13類獎項。6日晚間的頒獎典禮，工研院團隊將由資訊與通訊研究所所長吳誠文代表領獎。1000905

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更新日期:2011/09/05 20:30

（中央社記者林淑媛台北5日電）為推廣家庭節能減碳，經濟部能源局辦理家庭智慧電表作業，鎖定台北與新竹社區大樓用戶免費裝設，今年目標是400戶低壓AMI示範系統，藉由顯示家電即時耗電資訊達到節能目標。

能源局表示，400戶低壓AMI示範系統中，將於10戶導入家庭能源顯示器（IHD）及能源管理系統，以驗證用戶節能效益，參與示範住戶只要透過電視，可立即了解不同家電的及時用電狀況。

節能減碳趨勢當道，能源局與台灣電力公司分頭推動智慧型電表基礎建設（簡稱AMI）方案，其中能源局鎖定低壓家庭用戶，台電則是高壓用戶與低壓用戶兩者併行推動，台電明年高壓用戶智慧電表即可推動完成，將全力推動低壓家庭用戶裝設智慧電表。

能源局官員表示，低壓用戶裝設智慧電表方案從去年開始推動至民國101年，總計免費裝設電表1千戶，去年示範地區在台北市五分埔以及工研院員工宿舍，今年仍將在台北與新竹挑選400戶裝設智慧電表，預計明年底以前完成1000戶裝設計畫目標。

此外，能源局說，台電也預計在101年年底以前安裝1萬戶家庭智慧電表，目前正在招標中，並預計在民國104年以前安裝100萬戶家庭智慧電表，在民國108年後，希望達成600萬戶裝設完成智慧電表目標。

能源局表示，家庭能源管理系統整合IHD與家庭電氣用電管理插座，這項系統除可顯示家庭總用電量，並可單獨顯示冷氣、冰箱、電視與洗衣機等家電設備的即時耗電資訊，希望達到用戶節能減碳的目標。1000905

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更新日期:2011/09/05 11:15
李憶璇

「台日科技高峰論壇」今天(5日)舉行，邀請台日產官學研高階人士參加，討論日本311地震對日本的衝擊與影響，希望透過論壇加強未來台日雙方核能安全、能源政策、與風險管理產業的合作機會，建構前瞻性構想，提升台日交流。

日本311地震發生已經半年，但國際仍然記憶猶新，台日經濟往來更是密切，因此「台日科技高峰論壇」5日邀請台日產、官、學、研人士參加，共同討論震災後台日兩方未來產業合作發展。

中華經濟研究院董事長梁啟源致詞時表示，台灣與日本同處地震帶，在產業與經濟都是合作密切的夥伴，因此日本震災後的處理政策如限電措施、產業鏈修復與解決核能危機等，值得台灣借鏡，他說：『(原音)未來雙方如何加強合作，包括核能安全、能源政策、防救災變體系；風險管理等各方面知識與經驗分享，及加強建構雙方產業合作，救援機制分散風險，擴大市場掌握機會，都是台日間透過對話強化共識，並合作推動的議題。』

梁啟源認為，日本發生311地震後，全球開始面對震災課題，確認人類可承擔的風險、國際合作的重要性，以及核電危機，這些變化不僅改變了日本的發展，也改變了全世界國家發展的思考模式。

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更新日期:2011/09/05 17:17

（中央社記者吳佳穎台北5日電）原能會輻射防護處處長李若燦表示，自日本福島發生事故後，台灣也完成第1階段核能安全全面體檢，包括核電廠安全檢討，以及輻射防護與緊急應變機制，從兩方面檢討因應之道。

鑑於日本今年發生311大地震，引發巨大海嘯以及最高等級的核能事故，影響層面深遠。亞東關係協會科技交流委員會今明兩天舉辦的「2011台日科技高峰論壇」，就以「東日本大震災的影響與啟示」為主題，在台北晶華酒店宴會廳舉行。

這次論壇主辦單位邀請日本具影響力的意見領袖、國會議員及學研機構代表來台，與國內原子能委員會、國家災害防救科技中心、宏碁電子化資訊管理中心等代表與會。

會中探討日本政府與人民如何面對這個多元的災難，進行復原；針對震災的因應，包括核能安全、能源策略、防救災體系、風險管理以及台日合作等進行探討。

行政院原子能委員會輻射防護處處長李若燦表示，自日本福島事故發生後，入境旅客、日本進口食品、國內空氣、進口貨櫃僅有極少的民眾及樣品驗出微量輻射，並且遠低於限量標準，並未對台灣造成輻射安全顧慮。

李若燦指出，日本福島事故對台灣提供了極為寶貴的經驗，目前國內已加強安全防護措施，完成第1階段核能安全防護體制的全面體檢，內容分為「核能電廠安全防護措施」，以及「輻射防護能力與緊急應變機制」兩部分的檢討。

「核電廠安全防護」的重點在於抗地震、防海嘯、強化備用水電等，以確保反應爐與用過燃料池完全被水覆蓋；萬一發生嚴重事故，在國土安全優先於經濟利益的原則下，將進行斷然處置，也就是緊急注水，以防止放射性物質外釋。

李若燦說，另外，「輻射防護能力與緊急應變機制」重點是擴大緊急應變計畫區，加強疏散道路與民眾收容所的規劃；更重要的是應更加精進輻射塵擴散與民眾劑量評估系統，以建立快速空中與陸地偵測能力，使民眾萬一在有輻射塵擴散時，可於第一時間知道，立即往正確的方向和地點疏散。1000905

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更新日期:2011/09/05 10:46

（中央社台北5日電）日本新首相野田佳彥走馬上任後首面臨的當務之急是救經濟，而救經濟必需仰賴核能發電，面對日本大眾對福烏核電廠核災事故依然餘悸猶存，野田恐將費一番唇舌，才能化解民眾對核能的疑慮。

據彭博報導，311強震與海嘯侵襲日本以前，核能發電占全球第3大經濟體日本的總供電比重近三成。如今，日本全國54座核子反應爐已有近八成停止運作，未來數月還有更多反應爐將關閉，以進行定期維修。

民調顯示多數日本民眾反對核能發電，野田必需向選民保證，核子反應爐經過壓力測試無虞後，將可重新啟用，民眾不用擔心其安全性。

日本業界領袖揚言，倘若供電不穩定，將移師海外生產，如今一來，將衝擊日本景氣復甦。

彭博旗下新能源財經公司（Bloomberg New EnergyFinance）的分析師中村勇吾指出：「反應爐的運轉率若持續下滑，在冬夏用電高峰期，備用電力將明顯不足。」

他指出：「野田將設法重啟通過安檢的反應爐，以避免景氣復甦受阻。」

日本爆發全球25年來最嚴重核災事故後，日本前首相菅直人曾呼籲日本放棄使用核能。日本民眾對核能的疑慮，意味著關閉進行維修的反應爐未能獲准重新啟動，迫使日本今年採取限電措施，是1970年代以來首次強制省電。

野田同意菅直人的看法，認為日本未來應大力推廣再生能源，以取代核能發電，但目前日本經濟增長仍必需仰賴核電。

野田8月10日投書「文藝春秋」月刊指出：「這是現實選項，日本應善用現有核電廠並發展核子技術至少直到2030年，同時致力降低對核電的依賴，」

野田2日任命新內閣成員後表示：「我們將建立一項架構，在安檢無虞、並取得地方民眾的諒解後，將重啟關閉進行維修作業的反應爐。」

朝日新聞8月8日公布民調顯示，68%受訪者希望菅直人的繼任者能夠延續逐步放棄核電的政策。

為化解民眾疑慮，日本政府7月表示，各大電廠旗下所有核電廠均必需進行壓力檢測。（譯者：中央社趙蔚蘭）1000905

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