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中央社 – 2013年3月20日 下午12:05
（中央社記者魏紜鈴台北20日電）環保署長沈世宏今天說，氣候變遷風險遠大於核能風險，不能單看核安問題，前提必須要有客觀呈現事實的專業平台。
行政院環境保護署長沈世宏今天上午到立法院社福及衛環委員會做業務報告。沈世宏受訪說明，氣候變遷影響全球，又更不能控制，核能還可控制在一定範圍內。他舉例，英國在日本三一一福島事件後，支持核能者不降反升，原因在此。
「從科學界角度來看，氣候變遷風險遠大於核能風險，」沈世宏說，減核工作牽涉到社會願意為了減核付出多少代價？不能只考慮到要不要核能，更該考慮大眾如何一起面對氣候變遷問題及電價成本問題。
沈世宏認為，風險是需要比較的，不能看單一風險，「我對於立即廢核沒有立場，但今天既然要公投，公投之前每名投票人都該清楚明白，客觀專業計算出來的事實，」要形成這個理性思考平台，才能呈現專業的事實，這就是政府的責任。1020320
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中廣新聞網 – 2013年3月20日 下午12:01
核能爭議不休，環保署長沈世宏在立法院被問到立即減核的可能性強調，立即減核是很浪漫的想法，站在碳排放立場，幾乎是「不可能的任務」，需要時間轉換替代能源以及價格問題，也關係到整個社會是否願意承擔。（陳奕華報導）
環保署長沈世宏20號到立法院報告，核能爭議與替代能源成質詢焦點，國民黨籍立委吳育仁要求環保署站在主管碳排放量的立場，表態支持哪個路徑？沈世宏強調，能做到立即停核，大家一定很高興，可是如果站在減碳立場，幾乎成為不可能的任務，因為替代能源加入需要時間，社會願不願意承擔價格問題，這些都必須要去面對。不然再生能源百分百、立刻減核只是浪漫的想法。
「在我們整個虛能量、耗電能源要減下來，然後才可能到百分百的再生能源，這部分說起來很容易，大家是否說我們一講大家同時做起來，這個需要時間，如果這個時間不給他們，社會改變有他的動能，不可能一下子下來，所以我們說再生能源百分百很浪漫，立刻減核也是很浪漫的一個想法，因為事實上這個社會改變需要時間。」
沈世宏以「新能源政策」為例，若核四不商轉、核一、二、三除役，到了2025回到2000年目標，減碳缺口達到八十百萬公噸，要是用最便宜的燃煤替代，缺口會增加到九十七點五六百萬公噸，相當於過去減碳努力破功，若是天然氣或太陽能替代，發電單價將提高，沈世宏強調，氣候變遷威脅下，減碳勢在必行，被問到對核能立場，沈世宏直說，不要有立場，但也舉例目前在英國，氣候變遷的危害被認為比核電威脅更嚴重，既然國內要公投，應該有專業平台供民眾參考。
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作者： 沈雅雯 | 中央廣播電台 – 2013年3月20日 上午11:38
核能議題持續受到關注，環保署長沈世宏今天(20日)在立法院接受質詢時被問到立即廢核的可能性。沈世宏表示，政府承諾2025年的碳排放量要回到2000年的標準，站在減少碳排放的立場，立即廢核幾乎是「不可能的任務」。他認為廢核前需要時間轉換替代能源，還要顧及整個社會是否願意承擔較高的價格。
環保署長沈世宏20日到立法院進行業務報告，核能問題仍然成為立委質詢的焦點。
國民黨立委吳育仁要求環保署站在主管碳排放量的立場，表態是否支持廢核。署長沈世宏表示，若能立即廢核，大家一定很高興；但站在減碳的立場，這幾乎是不可能的任務。沈世宏說：『(原音)當然我們認為能做到立即停核，大家一定很高興；如果站在減碳目標達成的立場，幾乎成為不可能的任務。因為沒有那麼多風力，第二個，要加入水力，需要時間去興建，還有價格問題，這個社會願不願意承擔，這些都必須要去面對。』
沈世宏解釋，如果核四不商轉，改以燃煤發電，排碳量將增加1,700多萬噸；縱使改以天然氣發電，排碳量也會增加1,200萬噸，而且需要更高的花費，因此，如果以減碳為目標，立即廢核是不可能的任務。沈世宏強調，減碳是為了減緩氣候變遷，目前在英國，氣候變遷的危害被認為比核電威脅更嚴重。
至於各界吵得沸沸揚揚的核四公投，沈世宏也表示，政府應該建立一個專業的討論平台，讓民眾在投票前都能獲得充分的資訊、了解所有風險，才能舉辦公投。
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作者： 台北訊 | 中時電子報 – 2013年3月20日 上午5:30
工商時報【台北訊】
節能減碳大家一起做！能源局公告修正「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」，針對22,349家空調設備用電大之觀光旅館、百貨公司、零售式量販店、連鎖超級市場、連鎖便利商店、連鎖化粧品零售店、連鎖電器零售店及銀行業、銀行業、證券商、郵局、大眾捷運系統運輸業等11類業者實施「冷氣不外洩」及「禁用白熾燈泡」及「室內冷氣溫度限值」規定，預估每年可節電2,158萬度電。
能源局表示，11類服務業100年總用電量約71億度，其中空調用電量約占41％，臺北市政府自100年起推動「營業及辦公場所室內冷氣平均溫度須保持在攝氏26度以上」規定，實施至今有效促使約700家能源用戶（契約容量超過300kW）之空調均溫維持於26度，實施結果由99年不合格率32.3％，至101年不合格率降低為4.9％，顯示執行本規定有效可行。
能源局強調，考量整體氣候因素與室內環境舒適度，「室內冷氣溫度限值」規定中明訂室外溫度低於攝氏26度及室外相對濕度高於85％等情形不在此限。
另考量各行業空調使用並不完全相同，為因應部分營業屬性有低於26度需求之特殊場所，經濟部將另行公告排除適用之場所，透過現場檢視宣導及節能輔導，協助用戶調整或修改空調設備的除濕能力或溫度控制模式，即使室內冷氣溫度維持在26度以上，亦不影響環境之舒適度。
為使能源用戶加速落實，能源局將以函文及寄發廣宣品等方式，告知指定能源用戶室內冷氣溫度維持在26度，另將邀請空調技師或專家學者，在全省辦理相關改善技術說明會，今年7月1日起，也對指定能源用戶實施稽查及複查作業，藉由民眾與能源用戶之配合，提升能源使用效率、擴大節能減碳之效果，逐步達成服務業節能減碳目標。
協助11類能源用戶符合室內冷氣溫度平均值不得低於26度之規範，能源局委由台灣綠色生產力基金會成立現場訪測技術團隊，針對營業場所冷氣溫度偏低或冷凍空調操控管理技術問題，由綠基會提供現場訪測溫度及技術諮詢輔導。服務專線：（02）2911-0688。
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作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2013年3月19日 上午5:30
工商時報【陳逸格】
理迪科技於2012年底引進日本環保節屋第一品牌－MISAWA，市場快速拓展，已受到台灣山區的別墅住家及中南部農地地主高度關切。引進MISAWA環保節能屋的理迪科技表示，國人節能意識抬頭，但尚未到成熟的地步，尤其在綠建築方面，更落後德、日等先進國家。
因此才加快腳步，引進日本節能屋第一品牌，也是日本ECO市場旗鑑屋發展腳步，最快的劃時代環保節能綠建築典範－MISAWA環保節能屋。
據稱，MISAWA環保節能屋是高度工業化的日本複合式住宅，其造成市場注意及最大的市場區隔元素是新陶瓷外壁PALC、鋼骨框架結構、資源循環素材M-Wood等三大技術，以及集防火、防震、隔熱、節能、快速、環保於一身的標準節能屋功能。
理迪特別指出MISAWA環保節能屋的主要特徵，包括：
1、新陶瓷外壁為多機能素材，壁厚達80mm，形成極具隔熱、隔音、防震、防火、防霉、耐衝擊、耐久等特性，尤其在防火的效果上，係依日本政府準耐火構造為基準施行，已被看好為今後時代名副其實的超安心住宅素材。2、「太陽能發電系統」屋頂，可滿足生活必要能源自給率，為節能減碳之標準綠建築。3、室內隔牆可移動，因此能隨家族成員與生活階段不同而進行內部變換。4、「微氣候設計」，名副其實為一「會呼吸的住宅」，冬暖夏涼，實現舒適、節能的居家環境。更詳細資訊歡迎上網：www.misawa.co.jp。
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客家電視台 – 2013年3月18日 下午8:04
【李鴻祺 南投竹山】
為了提升國內的糧食自給率，所以農委會積極推動休耕地的活化政策，根據統計，今年第一期作的復耕面積，將近9000公頃，預估將增加5到6萬公噸的稻穀，但是基層的農民卻表示，近年來氣候異常難測，如果可以分散復耕時機，將可減輕用水壓力，而且也不會突然增加太多稻穀，造成糧價的問題。
灌溉農田的水流聲持續不斷，讓農民可以安心的耕種，只是今年又出現氣候異常的現象，春雨遲遲不來，加上農委會推動的土地活化政策，光是這一期的稻作，就增加了將近9000公頃，農民擔心會發生用水問題，因此希望政府在推動復耕計畫時，可以分期來實施。
南投縣竹山鎮農民 陳金源：「要看著水源也是很辛苦，晚上的時間都不能好好睡覺，所以我想這個活化農地、種植水稻的部分，最好是有分一期和二期的計畫比較好。」
農糧署糧食產業組組長 蘇宗振：「我們希望就是配合區域，看看他能不能在比如說一期，可能供水不是很正常的情況之下，是不是在二期的部分，再來種植作物，也就是說，把稻作的部分單期化就好。」
針對今年第一期的稻作，農糧署預估將增加5到6萬公噸，為了穩定市場價格，所以農糧署也表示，會持續進行保價收購，但是農民擔心，餘糧只要增加太多，就會給糧商有殺價的空間。
農糧署糧食產業組組長 蘇宗振：「辦理保價收購的部分，請農民放心，我們會持續來辦理，農友可以選擇繳交公糧，來穩定收益，所以這個部分，在一期作水稻增加的部分，是沒有問題。」
南投縣竹山鎮農民 陳金源：「一般市場(餘糧)的量如果多了，價格就會被壓低，當然農民就會擔心，會煩惱這個(差價)。」
農糧署表示，目前稻米的產量，平均1公頃約有6到7000公斤，公糧收購量就達到6200公斤，因此餘糧數量應該在控制範圍內，請農民放心，另外，農糧署也積極鼓勵農民種植雜糧作物，相關的農政單位都可以提供技術諮詢服務。
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自由時報 – 2013年3月18日 上午8:42
〔自由時報記者郭安家／台北報導〕午後的承德路三段車水馬龍，機車騎士們狂催油門躲避烏雲細雨，天象太差，路旁台開承德大樓第十四層頂樓的太陽能系統也停止供電，不過用電的花仙子企業股份有限公司不以為意，因為他們的老闆支持「環保科技概念」，願意用廿年才能回本的投資換取社會形象。
台開承德大樓頂樓約兩百六十坪，擺放一一四片太陽能面板，市府補助二百一十萬元，花仙子投入設備等相關經費二百多萬元。依當時的技術，發電規格為廿五．九五kWp（千瓦），據花仙子估計，台北氣候平均數據夏末八月每日平均接受日照為六．○九小時、冬末二月平均接受日照為二．三七小時，平均年省十二萬元，可買七台iPad4。
「台北市政府補助工商業設置太陽能光電發電系統作業要點」從台北市長郝龍斌上任之初即開始執行，花仙子為首批與北市府接觸的企業，為簡化行政流程，放棄太陽能發電躉售給台電，扣除公司內部作業又花八個月時間，終於在民國九十九年完成全市唯一核可企業。
花仙子人力資源及行政部經理許美惠帶著記者至頂樓參觀，台北天空灰濛濛，疾風夾雜濕氣；許美惠手指著太陽能設備，拉高分貝說：「之前有請專家看過，太陽能面板位置適合日照方位，太陽照不到的地方就做小花園。」
台開承德大樓太陽能建造費由花仙子支出，考慮到大家的利益應是公用停車場，將週六、日餘電提供停車場照明。太陽能設備廿年回收成本，屆時也剩下一半的使用壽命，等於沒賺錢，但花仙子老闆告訴員工「未來會油電雙漲，換算起來還是沒有賠」。
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作者： 【記者梁翠華／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年3月18日 上午12:19
法國達飛輪船公司〈CMA CGM〉為了實現環保技術領先的優勢，建造了世界上最大的環保貨櫃輪-CMA CGM MARCO POLO，並且完成購買五萬個用竹子做的環保貨櫃〈bambooeco-containers〉，來對客戶承諾，該集團對於抗鬥氣候變化，保護海洋，和生態維護的解決方案及他們的堅決意志。該集團總裁Jacques R. Saade重申，這將是該集團長期致力於全球環境政策的一個承擔與策略，以具體的行動，為該集團對環境的影響降到最低。
與CMA CGM MARCOPO-LO同等級的貨櫃輪CMA CGM Alexander Von Humboldt、CMA CGM Jules Verne將於今年的五月及六月交船。
相關該集團的環保政策與具體實現的成就可上http://www.cma-cgm.com/Environment來了解該集團如何重視環保意識，並將此做為全球第三大貨櫃運輸公司責任。
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NOWnews – 2013年3月15日 下午12:22
記者彭夢竺／台北報導
台灣的物產豐富，農業技術傲視全球，不過，別以為糧食危機就不會在台灣發生！事實上，台灣的糧食自給率正在逐年下降，目前只約32%，隨時有斷糧的風險。國立台灣博物館為了讓民眾正視糧食危機的問題自即日起一直到9月22日推出「糧食方舟」特展，以「糧食無國界，我們未來的糧食在哪裡？」為主軸，讓民眾了解糧食的重要性，展開「保種大作戰」。
台博館表示，由於氣候異常、水資源問題，都將使全世界糧食危機提早發生，而台灣除了稻米之外，其餘糧食幾乎完全依賴進口，更無法忽視糧食危機的問題，一旦發生糧食危機，各國就會禁止糧食出口，有錢也買不到糧食。
台博館指出，目前各國紛紛建立保種中心或種子庫保存植物種子，就是為了確保人類未來的糧食無虞，台灣作物種原中心的主要工作也是蒐集及保存台灣珍貴的種原，展開「保種大作戰」。
「糧食方舟」特展，主要是介紹世界末日種子庫和台灣種原中心的種原保存方式，說明台灣對於糧食作物種子的蒐集和保存任務，展出各種方式的貯藏庫和材料，展覽中也會介紹目前主要的保種方式，包括「種原保存」和「育種」兩大目標，種原保存擔負現有植物種子的蒐集和保存的任務，以備未來之需，而育種則是藉由遺傳篩選或基因轉植的方式，培育符合特定需要的新品種。。
台博館表示，保種方式有很多，除了保種之外，育種也很重要，才能確保糧食無虞，這個展覽就是要讓參觀民眾可以全面了解台灣種原保育與利用地現況，正視糧食危機的問題。
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作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2013年3月15日 上午5:30
工商時報【陳慶琪】
婚禮相關產業大多與低碳、節能搭不上關係，部份新人總有迷思，認為花愈多錢、愈鋪張愈有面子，殊不知透過現代工業科技，舉辦一場時尚兼具環保的未來婚禮，已經可以透過純電動車實現。而婚紗業者亦趕上這樣的科技趨勢，秉持前衛理念與租車公司共同推動低碳婚禮。
日前租車業者格上租車基於愛護地球與善盡企業責任立場，配合經濟部智慧電動車先導運行計畫，現正推出「電動車結婚禮車」超優惠方案。即日起只要預約電動車當禮車，即享有「租3送3」優惠方案，租用3輛電動車，格上同時再免費提供3輛同型電動車款，共組成6輛禮車車隊，「六六大順」增添無限喜氣。而新人以節能、愛地球做為婚禮主題，為即將展開的幸福生活揭開序幕，也為即將孕育的下一代創造一個更乾淨的地球。而裕隆酷比的電動車系M\’Car EV、W\’Car EV，也正是這支車隊的主力車種。
裕隆酷比的電動車系的租賃很早就開始起步。裕隆酷比除了推出各式吸引注意的車款之外，對於「零碳排放」的理念也是非常堅持的。繼M\’car EV之後，結合裕隆集團電動車資源，tobe酷比汽車再推出第二款都會電動車W\’car EV已經通過國內法規單位測試合格，能夠正式領牌上路；酷比並領先國內各大車廠，率先參與行政院經濟部智慧電動車先導運行計劃，於大台北區域展開電動車租賃的服務。讓國內消費者與英國、德國、日本同樣體驗電動車所帶來的全新用車生活。自2012年2月起，消費者可以透過大台北地區格上租車電動車租賃服務站，以約等同租賃汽油都會車的價格，即刻感受tobe M\’car EV、W\’car EV的零污染移動新價值。
庶民節能 零碳排放移動
氣候變遷的危機已經迫在眉睫，零碳排放移動，是具有企業社會責任（Corporation Social Reasonability）的汽車產業所努力的目標，也是tobe裕隆酷比汽車戮力完成的品牌使命。tobe裕隆酷比汽車以發展節能車款以及電動車為品牌長期策略，結合了集團內外部資源，從研發、設計到製造，建構出極具成本優勢及高性價比的電動車，實現「提供人人都買的起的庶民節能車、庶民電動車」的品牌理念。
以tobe M\’car EV電動車為例，tobe裕隆酷比表示，就擁車成本來考量，M\’car EV都會電動車可說是零污染的最佳用車選擇，行駛100公里的電力成本只有1塊美金，相較於汽油車約200元的油資，駕駛人將省下約85％的能源成本。充電約一個小時，以一般市區內行駛的需求，定速40公里行駛，可達到160公里的續航里程，開車上下班一天綽綽有餘。透過潔淨的電動車科技，駕駛人可降低44％的碳排放量，200台M\’car EV，一年就能降低達740公噸的碳排放，遠超過一座大安森林公園原本需要花一年才能吸附的量。
電動車迎娶 面子十足
以M\’Car EV為例，這車裡子不論是馬達、電池或動力控制組都是台灣的部品，說得更明白一些就是Luxgen EV+車上那一套。M\’Car EV目前是使用82kw的輸出設定，相當於1.6升引擎的112hp（85kw）動能已經相當足夠。實際駕駛過M\’Car EV的初步印象是良好的，嗅得出扎實的車身剛性；隨著安靜的電動馬達驅動，加速感相對地被凸顯出來的。M\’Car EV嬌小的車身配上安靜靈活的行駛特性，讓人覺得開這種車不會有壓力，都市裡相信將是M\’Car EV的最佳戰場。
透過電動車結婚禮車合作方案，搭配充滿未來科技與環保概念的純電能車，租用過的新人們都一致表示，以電動車迎娶，不僅賓客感到驚喜，讓主人面子十足外，租金價格也比其它進口車款優惠，還免除加油費用，為新人節省更多荷包，真正落實綠色環保。
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