再生能源

中央社 – 2013年7月9日 下午5:59

（中央社記者劉麗榮台北9日電）內政部長李鴻源今天說，民眾談核能四廠議題時要專業一點，不要都用政治語言。

前德國經濟文化辦事處副處長顧安德（AndreasGursch）在台24年，致力於節能和環境保護議題，積極推動台灣再生能源和硬體設計，並引介德國公司投資台灣廢棄物處理工程，獲李鴻源頒發「梅花卡」（永久居留證）。

李鴻源表示，台灣目前最棘手的問題是「到底要不要核電？」德國在日本三一一大震後關閉7、8座核電廠，發展再生能源、提高能源效能，並改變配電結構，甚至還有多餘的電可賣給法國，這些成功經驗非常值得台灣學習。

被問及是否支持停建核四，李鴻源說，沒預設立場，但「這裡面有很多專業，不是是非題，關掉或不關掉，沒那麼簡單」。

李鴻源表示，關掉後配套是什麼？如何不缺電？假如電價因而上漲，從什麼地方補回來？這些都要思考。

顧安德說，德國再生能源政策跑得較前面，發展出的太陽能、水力與生質能等已超過核能，有這些條件關核電廠，不代表台灣也能這樣做。

他說，6成以上德國民眾認同不要核能，但德國現在電費比台灣貴3倍，如果台灣人民不要核能，要有心理準備電費一定會漲。「現在電費太便宜了」，不光是發展再生能源，連周邊環保政策都很難做。

至於核四議題，顧安德表示，台灣人民決定要不要繼續，但他認為核能不是未來能源，「還是有風險」。

台灣該如何發展再生能源？顧安德說，絕不是單靠風力或水力，要多方組合。德國有2％的電來自太陽能，「德國有辦法做，台灣也有辦法，還是要看投資環境」。

顧安德表示，再生能源這1、2年還有發展機會，石油會用完，「沒有別的路走」。台灣發展水力有限，太陽能成本越來越低後，還有很多發展空間；風力則在離島有機會發展，最重要還是要看能源效率。1020709

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作者： 劉品希 | 中央廣播電台 – 2013年7月9日 下午4:12

內政部長李鴻源今天(9日)表示，德國發展再生能源的成功經驗非常值得台灣學習，他對於台灣是否要廢核沒有預設立場，但他認為民眾在討論這個議題時，應該要專業一點，不要只用政治語言。

內政部長李鴻源9日頒發簡稱「梅花卡」的永久居留證給德國經濟辦事處前副處長顧安德。李鴻源表示，顧安德專注核能及環保議題，積極推動台灣再生能源觀念與硬體設計，並引介德國公司投資台灣廢棄物處理工程，將垃圾轉化為再生能源。

李鴻源表示，德國在日本311大地震後關閉國內7、8座核電廠，並發展再生能源、提高能源效能、改變配電結構，甚至還有多餘的電可賣給法國，這些成功的經驗都非常值得台灣學習。

媒體詢問李鴻源是否支持停建核四，李鴻源表示自己沒有預設立場，但認為民眾在談論核能議題時不該用政治語言，應該要專業一點。他說：『(原音)我也呼籲國人，在談這個問題時，要專業一點，不要都用政治語言。這裡面有很多專業，不是是非題，關掉、不關掉，沒那麼簡單。關掉以後配套是什麼？如何不缺電？假如電價因而上漲，那如何去什麼地方補回來？』

顧安德則表示，台灣的水費和電費價格太低，有礙再生能源發展，依照德國人民目前所繳的電費，台灣民眾如果跟進廢核，要有電費比現在漲3倍的心理準備。他並認為台灣目前沒有像德國開始廢核的客觀條件，因此德國的廢核經驗無法套用在台灣身上，台灣若想發展替代能源，就必須要多元發展。

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作者： 記者彭暄貽╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年7月9日 上午5:30

工商時報【記者彭暄貽╱台北報導】

全球能源資源爭奪愈顯激烈，加上環保再生能源開發、清潔能源環保項目商機活絡，在美國那斯達克掛牌的能源公司美國L&L（利維能源公司）決定申請發行TDR（台灣存託憑證），預計9月遞件申請，12月掛牌交易。此是美國那斯達克上市公司，首家來台發行TDR案例。

利維能源董事長李維澈表示，期望透過既有大陸貴州、雲南等礦區資源，串連美國清潔煤技術及污染環保處理能力，開拓中美台在環保、替代能源的新發展趨勢，擴大兩岸、大西洋能源版圖。

李維澈表示，煤炭佔中國能源使用的71％，是全世界最大的煤炭消費和生產國。利維能源在美國堅強技術支持下，過去透過併購，站穩大陸中型能源公司名列前茅，每年營運約以20~30％成長。伴隨大唐國電集團簽有每年100萬噸的供銷合約，營運動力可望穩健延續。

美國利維能源公司（L&L Energy, Inc.）總部位於美國西雅圖，以投資能源煤礦為主，業務遍及美、中、台、港；目前是華盛頓州唯一華裔的上市公司。其中，美國的清潔煤技術、污染環保處理能力，以及積極併購策略，是利維快速拓展中國市場的關鍵。

李維澈指出，根據美國能源信息管理局統計，2011年，世界煤炭消耗比例，中國佔了49.4％。目前中國煤炭資源和價格正在整合，為利維創造了良好商機。

其中，貴州省是大陸西南地區最大的煤炭資源地，供應廣西，廣東，湖南，四川，華東地區煤炭需求。直到2015年，在貴州省的煤炭產量預計將達到每年2.5億噸；主要的終端使用者包括燃煤電廠(大唐；國電）、鋼鐵廠（昆鋼）、化工廠（雲天化）、水泥廠等。

李維澈說，由於利維能源是從煤炭開採、洗煤到銷售貿易的煤炭一體化企業；在中國擁有煤炭生產及分銷業務。初期以中國西南部地區（雲南、貴州）煤炭資源及運作為基礎。

看好大陸近年大型能源煤礦國營事業轉向引進民營趨勢，加上台灣在環保能源意識、需求快速拉升下，利維近年將營運觸角擴張至中國北部地區（北京、天津、寧夏、內蒙）及台灣；業務主要集中在中國（北方和西南）和台灣（60人的清潔能源技術團隊）。

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作者： 方家敏 | 台灣醒報 – 2013年7月8日 下午8:09

【台灣醒報記者方家敏綜合報導】歐洲太陽能大廠內部合作破局，互批難溝通。沙漠科技基金會和沙漠科技公司等2家德國綠能廠的重要推手，宣布正式分家。原本打算投入四兆歐元的資金，供應歐洲15%的用電量的計劃，因雙方無法達成共識，已宣告停擺。

德國綠能大廠沙漠科技與其基金會自2009年開始合作後，便提出宏大計畫，預計在2050年前以太陽能和風力發電，供應歐洲15%的用電量，並企圖打造連接北非撒哈拉太陽能電場與歐洲各國的緊密電纜網絡。沙漠科技本將領導地中海區的太陽能廠商與政府，整合地區性綠能產業，如今卻因內部溝通不良而宣告破局。

沙漠力量計劃

2003年創立的沙漠科技公司，以高瓦數電力傳輸的科技，在綠能產業界佔有一席之地，各式再生能源的業務內容中尤以太陽能產業聞名。沙漠科技基金會則是沙漠科技公司於2009年成立的非營利組織，兩者在2012年以共同名義提出沙漠力量（Desert Power）計劃，期望能提高地中海地區的太陽能市場占有率。

沙漠科技基金會的創辦者西墨‧格洛普表示，兩者間一直存有主導權的爭議與技術策略上的不和。他們希望能在北非沙漠設置太陽能儲存槽，再將熱能轉移到太陽能發電廠，維持24小時供電，並開拓歐洲的綠能發電市場。

策略不同 導致內鬥

公司的執行長保羅‧凡尚卻認為，基金會提出的計劃一開始就不夠周全，發電廠從北非傳輸到歐洲的電力不到20%，而歐洲的再生能源電廠已能夠供應當地達90%的用電量。凡尚指出，此策略「既天馬行空又浪費錢」，因而決定改變執行方針。格洛普則對此事非常不滿，擔心沙漠科技公司恣意改變策略恐招來外界批評。

沙漠科技公司的發言人克勞斯‧史密特火藥味十足，特別公開表示，公司的運作將不會有任何影響，因為基金會本身不具有實權，對此計劃也沒什麼影響力。沙漠科技基金會則是靠著環境保護與解救世界糧食危機的宗旨，在全球有廣大的支持者，是沙漠科技公司能夠順利推展開發計劃的一大助力。雖然兩方不再繼續合作，但都分別表明會繼續進行此計劃，似乎為未來兩方的合作留一條後路。

圖說：德國綠能大廠沙漠科技推動地中海地區太陽能開發，不料內部合作破裂。（Photo by e pants in flickr）

http://www.guardian.co.uk/environment/interactive/2011/nov/02/desertec-green-energy-europe　沙漠力量地中海區域計劃藍圖

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NOWnews – 2013年7月8日 下午12:00
實習記者洪德諭／綜合報導

太陽能科技再突破!為鼓勵發展企業使用持續再生能源技術，一架HB-SIA太陽能飛機於當地時間7月6日從華盛頓機場起飛，抵達紐約甘迺迪機場成橫越美國的創舉。

據英國國家廣播公司(BBC)報導，太陽能飛機橫越美國的計劃於今(2013)年五月初於舊金山展開，以最高時速每小時70公里進行，在此之前曾於鳳凰城、達拉斯及聖路易停留，直至此次終於順利完成任務。

此次飛行任務過程中出現意外狀況，在飛機左翼出現了2.5米的裂口，導致原定飛越自由女神像的計劃被迫臨時取消，所幸未造成飛行員的安全發生意外。

此架飛機搭載了12,000個太陽能電池、4個引擎提供動力，另外還配備了400公斤的鋰電池作為充電使用，使太陽能飛機可在日夜不間斷的飛行。

HB-SIA飛機翼距與空中巴士A340相同，不同的是重量僅僅只有1.2公噸，相較於A340輕盈許多，但目前太陽能飛機只能搭載兩名飛行員，將會是未來技術突破的一大重點。

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自由時報 – 2013年7月7日 上午8:42

〔自由時報記者邱奕統／觀音報導〕台灣電力公司觀園風力發電廠有一座風力發電機組一支葉片斷裂，碎片至今還散在沙灘上。有人指是日前雷擊打斷，質疑品質。台電解釋，是因風化在去年底斷裂，已向國外原廠訂料，再三個月就可修復。

觀音鄉觀園風力發電廠是台灣最早的風力發電廠，建於九十三年，有廿三座風力發電機組，每座機組長六十四公尺，每支葉片重兩噸，長約卅七公尺，冬季東北季風強勁吹拂下，一小時滿載發電可達一千五百度，全廠每年平均發電量達八千萬度。

葉片斷落的是編號十二號機組，目前已經停止運作，去年底斷裂時，十餘公尺的斷片還飛了卅餘公尺遠，至今仍躺在沙灘上。

台電再生能源處長陳一成說，可能是雷擊造成葉面破損，但斷裂的主因為長期風化，至於斷片至今仍未清走，他坦承是疏失。

他解釋，每座發電機組都裝有避雷針，葉片也有抗雷擊裝置，不致被雷直接打斷，但仍會造成葉片破損，若再加上鹽害，會加快風化速度，導致斷裂。

陳一成說，發電機組檢查保養時若發現破損，只要結構沒有問題，工程人員會以特殊塗料修補，斷裂大修有兩次，都發生在七年前，也是風化造成，當時還在保固期，由廠商更換。

陳一成表示，葉片已向原廠奇異公司訂購，受限採購法，今年三月才完成簽約，又受限航運法，必須等其他政府機關海外訂貨到了，才能統一運回國內，粗估至少還要三個月，待收到新葉片，更換只需一個禮拜，未來將會建立備用葉片的機制。

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自由時報 – 2013年7月7日 上午6:12

又一德廠宣布破產

〔駐歐洲特派記者胡蕙寧／倫敦報導〕德國僅剩的兩家太陽能大廠，確定又要倒一家了。漢堡太陽能公司Conergy五日已公開啟動破產程序，讓德國相關產業只剩下太陽能世界（SolarWorld）一家，且不再有德國企業躋身全球太陽能前二十強，目前太陽能世界也搖搖欲墜，在中國的傾銷策略下到底能撐多久，業界十分憂心。

歐盟徵懲罰性關稅 救不回德廠

歐洲相關業界都知道，Conergy及太陽能世界兩家公司早負債累累，主因就是中國太陽能板在政府補助下以超低價橫掃歐洲市場，讓近年來的德國太陽能企業一家家倒閉。歐盟在業界長期抱怨下，雖然近期開始對中國進口太陽能板徵收懲罰性關稅，但出手已晚，德國大廠均因負債過鉅難以續存。

德國《世界報》評論，在歐亞的太陽能競爭賽下，德國又出現了一名新犧牲者；該公司本期望一位亞洲投資商會出手挽救，但協商破裂無法成局。Conergy的管理者對外表示，公司即使進行破產程序，但在德國破產法程序中仍可以依賴某位投資商的協助而繼續生產。

德國相關上下游產業也受到波及，像是逆整流器生產商SMA也宣布裁員七○○人，裁掉近四分之一的員工，原因就是受太陽能價格壓力拖累而開始欠債。

中國在歐盟國家的強烈施壓下，不久前向歐盟建議設定中國太陽能面板出口最高限額的最低價，但歐盟似乎不買帳，直批中國還是沒有提出可以被接受的具體解決方案。

雖然歐、中之間的太陽能板貿易戰爭執不休，德國普及再生能源的方向卻毫不停歇。根據今年六月最新數據，德國電力需求已有五％由太陽能供應，全德共有一三○多萬套太陽能發電設施，處於全球最領先的地位。

過去三年來，太陽能設備的價格在德國降了一半，比一般傳統供電更便宜，因此也更鼓勵民眾安裝太陽能板以降低耗電消費。事實上，不只德國，很多南歐國家的太陽能發電成本都低於傳統電力公司的供電價，大大提高民眾接受再生能源的意願。

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法新社 – 2013年7月5日 下午4:05

（法新社東京5日電） 日本消費性電子產品大廠Panasonic今天表示，將關閉位於匈牙利、旗下唯一歐洲太陽能電池廠，恐導致550個工作機會流失。

在東京的Panasonic發言人說，這座位於匈牙利多羅格（Dorog）的組裝工廠將於9月停產，明年3月正式關閉。

但Panasonic會把歐洲業務量移交給日本和馬來西亞的太陽能電池工廠，維持公司在全球的太陽能電池整體產量。

歐洲太陽能電池市場萎縮，部分是因為政府補貼減少。日本則是推出再生能源獎勵計畫，帶動國內太陽能電池市場成長。

Panasonic發言人說：「這個產業需求不斷出現戲劇性變化，我們做此決定是為了因應產業變化。」

她還說：「我們希望提高我們的成本競爭力和獲利能力。」（譯者：中央社盧映孜）

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作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2013年7月4日 上午5:30

工商時報【陳逸格】

台灣地熱資源再利用的先鋒－陽碁動力節能科技公司，聚焦於ESCO（Energy Service Company）科技類能源服務為營業主力，目標在於提供客戶提昇能源使用效率全方位改善方案，達到協助企業做綠色資源再利用、落實保護地球精神的企業理想，在此高油價時代，國際能見度日增。

該公司整合世界先進綠能引進國內，為台灣少數民營再生能源開發公司，對中小企業推廣有機垃圾廢棄物的再利用不遺餘力，也讓陽碁的高溫熱電漿與地熱用的溫差發電機，加入高效率全方位改善方案陣營，揚名亞太多國。該公司前年並與美國普惠動力系統公司簽訂合作旗下Power Systems開發技術合作計畫，在全台具地熱資源處進行電廠開發計畫，引起當時的國際注目。

陽碁動力成立於2003年，該公司總經理游麒弘3年前曾表示，「再生能源是非走不可的路！」至今不改其志，這2年陽碁動力已陸續引進最新技術系統設備，在全台具地熱資源處開發加入新能源發電行列。

陽碁動力節能科技股份有限公司成立於2003年，是採行ESCO有效保證之科技類型服務公司。現階段的主要綠資源技術成熟項目，包括：有機垃圾分解機、有機垃圾電漿重組分解技術及地熱發電機，已透過國際級綠能產業展會快速提高市場能見度，甚至吸引美國州政府代表、約旦大使、中國大陸參訪團等都曾親赴陽碁動力的展位作特別參訪，訂單後勢看俏。

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TVBS – 2013年7月4日 下午10:24

綠能產業的生意大家都想搶，但可不是每個地方首長都有意識，推動地方發展綠能，但在法國，有個人口才6500人的小城蒙迪迪耶，它的市長就非常堅持要帶動地方能源自給自足，在市長領導下，靠著太陽能板和風力渦輪，城市內已有53%能源自給自足，未來蒙迪迪耶還將打造全法國最大的風力渦輪，領先全法國。

這裡是位在法國北部的蒙迪迪耶，距離巴黎車程1小時，只有6500名居民的小城，但別看它小，蒙迪迪耶可是全法國的綠能領頭羊。

蒙迪迪耶市市長凱薩琳：「我們想要找到創意方案，我們就像是白老鼠般，對嘗試新事物抱持開放心態，幸賴我們的風力渦輪和太陽能板，我們使用的能源中，有53%都是我們自產的。」

法國的核能發電占比世界第1，75.5%這個數字，更遠超過歐盟成員國整體27%，相較之下，再生能源比例只有14.5%，落在歐盟後段班，太陽能發電量微乎其微，連1%都不到。

但是蒙迪迪耶市在市長強勢主導下，撥款百萬歐元之譜，普設風力渦輪和太陽能板，光一座醫院一年就省下8萬歐元的電費，折合台幣超過312萬元。

看這座火力發電廠上的太陽能板，另外還可以供應2間學校的用電量，連電廠裡的員工都對這個小城的先進感到與有榮焉。

電廠員工班傑明：「從小小的電表可以看出這就是我們買的能源，剩下的(電力)呢，都是由我們的風力渦輪和太陽能板來的。」

法國風力資源排名歐洲第2，2020年發電量如能達到目標25000MW，可再生能源 就可望供给全國最終耗能的23%。

蒙迪迪耶打造全國第1座公有的風車公園後，未來還將興建高70公尺的風力渦輪，規模上又是一個全國第1，為國家政策目標使上力。

法國退休民眾：「你必須在當地開始做，一切才會有用，你不能一直等政府做啦，你要自己做才行。」

蒙迪迪耶另外還補助居民，在腳踏車上裝設發電系統，400歐元，約是台幣1萬500多元，對有些民眾來說是個強烈的誘因，但更重要的是，這筆補助款教育大眾，抓住天然的能源是日常生活中可以輕鬆做到的事。

影片旁白：「對的技術能防止電力短缺，如今全球20%的發電量來自再生能源，例如太陽、風力和水，思考全球化、行動在地化。」

像法國這樣老牌的工業國，近來多著眼低碳經濟、節能環保，又能調整產業結構，不過中國大陸也看見這塊市場，逼得以法國為首的國家，力促歐盟向中國大陸的太陽能產品徵收傾銷關稅。

兩邊互相施壓，可見能源問題已經從環境議題跨足經濟領域，各個城市有多綠，不只是各家領導人自豪的政績，更是業者積極搶占的商機。

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