節能

中央社 – 2012年11月30日 下午5:52

（中央社記者王淑芬高雄30日電）高雄市要打造宜居的城市，同時要力行減碳，市長陳菊今天表示，市府計劃以3年時間增加全市10萬平方公尺的綠屋頂。

市府今年7月公告「高雄市綠建築自治條例」，由公部門帶頭在新建築力行綠建築，同時改造公有舊建築為綠建築或增加綠屋頂，市府工務局表示，已有包括市府四維行政中心、文化局、凱旋醫院等單位完成改造，同時高雄市美術館屋頂也配合綠化、室內空調變頻更新，力行節能減碳。

美術館綠屋頂改造工程下午啟用，共利用1236平方公尺的屋頂建築全面做綠化，透過薄層土壤約20公分植栽，增加綠覆地空間．樓層節能，還有視覺的提升。

工務局表示，美術館屋頂綠化結合空調變頻改造，平均每個月可以讓美術館減少約10萬度用電量。

陳菊表示，高雄市要效法日本、德國推動立體綠化綠屋頂，計畫以3年的時間增加高雄市10萬平方公尺的綠屋頂，平均每年約有1公頃的綠屋頂，希望降低熱島效應。

工務局同時與香港中文大學和樹德科技大學簽訂交流合作計畫，共同推動綠屋頂的研發技術，以為城市永續的方式。1011130

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ETtoday – 2012年11月30日 下午7:10

生活中心/台北報導

隨著環保意識興起，節能減碳的風潮亦席捲汽車產業，消費者對於油電複合動力車款的需求也隨之增加。2011年3月在日內瓦車展上，VOLVO首度發表了讓全球車壇驚艷的環保車款 – Volvo V60 Plug-in Diesel Hybrid，她是全球第一輛『Plug-in Diesel Hybrid插電式柴電複合動力』車款，採用2.4 L五缸柴油引擎搭配電動馬達，配合215 hp + 70 hp的最大馬力及 44.9 kgm + 20.4 kgm的最大扭力輸出，並以柴電複合模式平均52.6 km/l的驚人低油耗傲視Hybrid市場，展現VOLVO對於環境保護的前瞻眼光。

VOLVO汽車資深研發副總裁Peter Mertens表示：「Volvo V60 Plug-in Diesel Hybrid是一輛非常獨特的插電式柴電複合動力車款，她不僅是VOLVO在複合動力科技的一大步，更是汽車史上值得記載的重要發明。此外，VOLVO更是全球第一個直接在既有生產線上整合Hybrid複合動力系統的車廠，經過重新規劃後，位於瑞典哥登堡的Torslanda工廠，整合了多出300項零組件的V60 Plug-in Diesel Hybrid在原來的生產線。」

國際富豪汽車積極評估 期盼以更環保節能的車款提供給國人全新駕馭體驗

Volvo V60 Plug-in Diesel Hybrid先進的環保動力科技獲得歐洲消費者高度肯定，首批生產1,000輛的插電式柴電複合動力V60在送達展示中心之前就已經全數售罄，而明年預計4,000 ~ 6,000輛的產量，也早被各市場預定一空。有鑒於台灣消費者對於Hybrid動力車款的需求與日俱增，國際富豪汽車對於V60 Plug-in Diesel Hybrid插電式柴電複合動力車款正積極評估引進的可行性，期盼未來在充電站基礎建設普及後，有機會讓國內消費者共同見證這輛優異的VOLVO環保安全大作 – Volvo V60 Plug-in Diesel Hybrid插電式柴電複合動力車款。

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自由時報 – 2012年11月30日 上午4:43

〔自由時報記者羅正明／中壢報導〕2012 i-Star國家創新發明大賽成績昨晚出爐，冠軍作品是南榮技術學院師生設計的節能型香爐。這款香爐由霧化器、發光元件、太陽能光電板組合而成，能模仿真實香爐燃燒狀態，有煙霧飄出，又不會燻黑天花板，設計精巧。

由桃園創新技術學院、龍華科技大學等校合辦的發明大賽，今年主題是文化創意，共有八十二組作品參賽，入圍的二十件作品昨晚在中央大學進行最後決選；評審一致認為，南榮技術學院指導老師林世賢、陳淑慧及學生黃昱銘、林煥侑、林峻毅的節能香爐最具創意。

黃昱銘等人說，根據消防署統計，民國九十七年到九十九年，全台有兩千六百七十一件燈燭火警，不少人習慣在祖先或神明桌供奉香爐，一點就是一整天，家戶火警風險也大增；研發節能型香爐，就是希望減少憾事發生。

南榮技術學院團隊的節能香爐，外觀仍有香爐、香柱的模樣，裡頭則由科技產物組合而成；透過太陽能光電板提供電力，再利用霧化器、發光元件來產生煙霧、燭光的效果，乍看之下就像真的香爐一樣。

行政院青輔會主委陳以真也來加油打氣，期盼得獎團隊朝創業之路邁進，青輔會有青年創業貸款專案計畫，可協助年輕人快速取得創業資金。

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作者： 周韶華 | 中時電子報 – 2012年11月30日 上午5:30

工商時報【周韶華】

樹德科大電腦與通訊系師生創新研發推出「節能尖冰」在「第7屆盛群盃HOLTEK MCH創意大賽」的121隊決賽隊伍中脫穎而出，奪得節能減碳組金牌獎，獲頒8萬元獎金。

「節能尖冰」的設計只要靠一台智慧型手機，即可隨時掌握家庭用電狀況，再也不用擔心電價赤字出現。由羅霆皓、胡志賓、楊耀傑、彭尹伯等4位同學組隊，並由陳智勇與顏錦柱兩位老師指導的「節能尖冰」作品，最大特色解決現有空調遙控器的缺陷，整合出家庭各項家電的控制，同時也設計了能讓設備節能又具恆溫效果的手機APP，使用者只須透過手機設定理想溫度，手機便經藍牙發送訊號至核心晶片，晶片立刻推算出最節能的方式驅動電風扇、或冷氣，達到省電、省錢、又涼舒舒的目的。

該校在盛群盃榮獲的其他佳績，包括：「智慧型照護機器人之設計與實現」在醫療/健康管理組獲銀牌獎，獎金4萬元，「新型訊號加密電路設計與應用」及「家用水耕蔬菜環控系統」分獲優勝獎與佳作獎、另一組「新型電源設計」亦獲節能減碳組傑出獎。

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作者： 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年11月30日 上午5:30

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

在全球大舉節能減碳的環保旗幟之際，近來車壇吹起一股引擎「down sizing」的潮流，透過渦輪增壓的新科技，將小排氣量汽油引擎，搾出過去2倍排氣量引擎才做得到的扭力。

小排氣量車不僅可以省油、可以降低廢氣排放，更重要的，是可以幫車主省錢，有較低的購車成本與稅費的負擔。

國際油價日益上漲，加上全球環保意識抬頭，對於車輛的廢氣排放控制日趨嚴格，台灣汽車明年將進入全球最嚴的歐規五期階段，許多無力對應的老車款，預計明年起將陸續走入歷史，取而代之的，會是採用更新科技的新車。

車廠為對應日益嚴格的廢氣排放環保法規，又要創造更低油耗幫車主省荷包，逐漸發展出三大對應方向：提升汽油引擎的燃油效率、採用油電複合動力設計、引擎down sizing。

近來包括賓士、福特、本田、馬自達等國際車廠，陸續發表提升燃油效率的高科技汽油引擎，例如賓士的BlueTEC、福特的EcoBoost、馬自達的SkyActiv引擎。

油電車也是另一種選擇，發揮最極致的，莫過於豐田、凌志汽車的各式油電車款，在各項油耗測試數字上，取得漂亮的成績。

在歐洲，特別是福斯集團，採用了down sizing的理念，開發TSI系列引擎，結合渦輪增壓科技，讓小排氣量引擎，可以榨出過去難以想像的大扭力或馬力，驅動比過去更大的車體，實現超高燃油效率的理想。

還記得過去福斯汽車曾推出一檔電視廣告，一隻吐舌頭準備吃蒼蠅的青蛙，最後竟然被這隻蒼蠅拉著飛起來，這樣的不對襯動力，正是down sizing引擎科技的實力。

福斯集團旗下的Skoda汽車，最近新上市的轎車Octavia，只搭載了一顆1.2升引擎，在過去，這種僅見於迷你車或發財車的小排量引擎，很難想像Skoda汽車的設計師竟要拿來驅動重1,305公斤、軸距長2,578公厘的中大型轎車；但透過TSI科技，小引擎搾出17.9公斤米的扭力，不僅驅動Octavia游刃有餘，且是在引擎僅1,550轉的低轉速，就可達到媲美2.0升傳統汽油引擎才做得到的大扭力。

更重要的是，1.2TSI引擎，幫Octavia創造出每公升15.8公里的低油耗。這顆1.2升TSI引擎，不僅用在轎車上，Skoda還運用搭載於更重的運動休旅車Yeti上，動力依然游刃有餘，更增添Octavia 1.2TSI的動力保證。

down sizing更讓Octavia價格更親民，訂價僅94.8萬元，不但遠低於要價動輒超過120萬元的同等級歐系進口轎車，甚至比部分同級國產車還優惠，總代理太古利奔最近還推出限量價89.8萬元；同樣搭載1.2TSI引擎的Octavia Combi轎旅車，儘管訂價略高於轎車款，太古利奔也一視同仁提供89.8萬元的限量促銷價，全力衝刺年終業績。

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作者： 記者高行╱台北報導 | 旺報 – 2012年11月30日 上午5:30

旺報【記者高行╱台北報導】

油電節節高漲，帶動節能需求急遽攀升，中華電信在2008年推出的iEN智慧節能服務大獲各界好評，現在累積的公部門和企業用戶突破2千家，平均節能效益達10%至20%，突出者甚至高達40%。

因應節能減碳需求，中華電將累積多年的雲端ICT能量釋放，4年前跨足智慧電網領域，推出iEN（Intelligent Energy Network Service）智慧節能服務。

iEN服務推廣迄今，已在政府機關、大專院校、中小學、民間企業、養殖業、醫療院所等各行各業開花結果。

iEN服務 運用廣

據了解，包括台南市政府推出的「4省管理平台」、桃園縣中小學的校園用電管理，乃至屏東龍膽石斑魚塭的水車運轉監測功能，都是iEN應用的成功案例。

中華電數據通信分公司副總陳明仕表示，該公司推出的iEN智慧節能服務，是運用網際網路與雲端科技，並結合自動化監控的智慧節能科技工具。可提供建築物空調及各項耗能設施機器運行狀態監控管理、設備節能自動控制服務及異常警告。藉偵測、蒐集、訊號分析、歸納發現耗能問題後，建議客戶改善方向。

具體來說，iEN智慧節能服務在空調系統（冰水主機、預冷空調箱、空調箱、送風機、水塔、幫浦）安裝電腦監控裝置，並於環境中安裝各式環境感測器（二氧化碳、溫度、濕度、人體移動感測器等），收集空調設備運行及環境狀態數據，並透過網路傳送到管理平台，管理人員便可直接上網進行設備控制的設定，讓空調系統在使用上更具效率及人性化。

同時，iEN智慧節能服務強調節能最佳化管理，管理者只需在iEN平台的管理介面上即可遠端監控、管理耗能設備，並根據監控數據提供客戶對耗能設備進行診斷與評估。

按月租用 很省錢

中華電根據2千餘iEN用戶的狀態統計，平均節能幅度落在10%至20%，其中不乏效益特別顯著者，甚至落在30%至40%區間。

對國內個別企業來說，中華電推出的iEN可說是莫大福音，主因中華電從一開始即為iEN服務設計「ASP模式選項」，企業無論是用電管理、空調控制、溫濕度監控、CO2監控等不同需求，都不必負擔一次性龐大資本支出，僅需按月支出租賃費用即可。

陳明仕說，中華電經營iEN智慧節能服務的優勢，一來受惠台灣擁有優質、綿密的網路環境，二來是因為資訊技術、系統整合等方面的實力雄厚，並持續優化產品與服務品質。雙重利益加持下，使iEN服務具備最佳的成本效益。

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