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更新日期:2011/05/17 22:16
黃啟霖
德國環境部長洛特根(Norbert Roettgen)今天(17日)表示，德國在對核子反應爐進行安全檢查之後顯示，儘管這些反應爐無法全然應對想像得到的威脅，但是目前並沒有必要立即關閉所有的核反應爐。
在日本發生311強震引發海嘯，導致日本福島第一核電廠發生嚴重的核能災變之後，德國政府下令檢查全國17座反應爐，讓7座最老舊的反應爐停機3個月，並且加速過渡到再生能源的進程。
日本核災已經令德國民眾，將核能從「不喜歡」惡化成「政治毒藥」。
洛特根表示，檢查的結果是，沒有論點顯示，必須為了安全的理由，在一夕之間離開核能發電；不過，他仍然明白表示，德國政府正堅守新路線，應該儘快找到離開核能發電的出口，也就是發展再生能源。
在日本核災之後，德國梅克爾政府快速凍結了1個月前作成的決定。這項決定是，要讓德國的17座核反應爐平均再運轉12年。
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更新日期:2011/05/17 18:25
打造台中成為低碳城市，市府在神岡區神圳國中前，試辦八盞風光發電路燈，也就是利用風力和太陽能，利用天然資源，轉化儲存為電能，提供LED路燈照明，一盞燈發電量約35瓦，一年減少5.4公噸碳排量。環保局估計，全市有18萬盞路燈，如果全面使用風光路燈，相當於種植680萬棵樹的減碳量。(寇世菁報導)
台中市環保局空氣品質及噪音管制科長商文麟表示，推動低碳城市，市府選定神岡區神圳國中前，試辦風光發電路燈計畫，利用空污基金，補助兩百多萬，設置八盞風光發電路燈，也就是利用風力和太陽能，當電力來源，將天然資源轉化儲存為電能，提供LED路燈照明，完全不使用市電。一盞燈發電量約35瓦，一年約減少5.4公噸的碳排放量，達到校園學童環保示範及創造再生能源使用的功能，推估台中市有18萬盞路燈，如果全面使用風光路燈，每年總發電量將高達1億9千萬KWp，減少年CO2排放量1億2仟195萬公斤，相當於種植680萬棵樹的減碳量。
不過，環保局坦承，設置風光路燈，必須考量風場、有效日照等因素，選擇神岡區神清路神圳國中前，作為試辦地點，架設8盞風力太陽能發電LED路燈，因為當地風勢強勁，吻合風力發電條件，因此不建議在主要道路裝設，尤其台中市大肚山以西的範圍，風場條件好，東北季風吹拂的季節，適合裝置風光路燈，包括榮總東海大學，靜宜大學沙鹿清水梧棲大甲大安龍井區，都可考慮。
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更新日期:2011/05/17 14:25
有鑑於日本在311強震和海嘯後引發嚴重核災，中央和地方合力於今明兩天在核二廠和台北港舉行核安演習，希望加強台灣在遭遇相同狀況時的應變能力；而在政策面，新北市府表示，當有新一代更安全係數設備的核四廠運轉，並做好節能減碳及提供替代能源下，核一、核二當然可望儘早退役；另外新北市府也表示，已提出九項策進作為，要用更積極嚴謹的方式來處理核安問題。（李書璇報導）
提升核災應變，核安17號演習登場，不過日本首相菅直人日前已經宣布關閉離首都最近的「濱岡核電廠」，目前新北市三座核電廠和首都台北市的距離比濱岡核電廠和東京的距離還要近得多，是否同樣考慮調整政策廢除核電廠，新北市長朱立倫日前表示，新北市有3座核電廠是既成事實，應做好萬全準備及資訊透明化，尤其是擁有新一代更安全係數設備的核四廠運轉後，在做好節能減碳及提供替代能源下，核一、核二可望儘早退役。
而對於台灣現行核災緊急應變計畫區只有5公里，新北市府也說將與中央協調重新劃定應變範圍，以20公里管制區域擬定疏散計畫，並邀集原能會、交通部、台電公司、國防等單位，以及警戒範圍內的臺北市、基隆市與宜蘭縣共同研商。
針對核安問題，新北市府表示已經提出9項策進作為，包括擴大辦理疏散演練、成立核能電廠地方前進指揮所、建置區里民政廣播系統、設立幅射劑量即時顯示系統、規劃災情簡訊發送機制、增購輻射防護包與碘片、擴大疏散安置地點、強化民眾溝通宣導，以及積極與中央協調改善事項；強調要用最高標準，維護民眾安全。
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更新日期:2011/05/17 13:25
打造台中成為低碳城市，市府在神岡區神圳國中前，試辦八盞風光發電路燈，也就是以風力和太陽能當電力來源，利用天然資源，轉化儲存為電能，提供LED路燈照明，一盞燈發電量約35瓦，一年減少5.4公噸碳排量。環保局估計，全市有18萬盞路燈，如果全面使用風光路燈，相當於種植680萬棵樹的減碳量。
(寇世菁報導)
台中市環保局空氣品質及噪音管制科長商文麟表示，推動低碳城市，市府選定神岡區神圳國中前，試辦風光發電路燈計畫，利用空污基金，補助兩百多萬，設置八盞風光發電路燈，也就是利用風力和太陽能，當電力來源，將天然資源轉化儲存為電能，提供LED路燈照明，完全不使用市電。一盞燈發電量約35瓦，一年約減少5.4公噸的碳排放量，達到校園學童環保示範及創造再生能源使用的功能，推估台中市有18萬盞路燈，如果全面使用風光路燈，每年總發電量將高達1億9千萬KWp，減少年CO2排放量1億2仟195萬公斤，相當於種植680萬棵樹的減碳量。
不過，環保局坦承，設置風光路燈，必須考量風場、有效日照等因素，選擇神岡區神清路神圳國中前，作為試辦地點，架設8盞風力太陽能發電LED路燈，因為當地風勢強勁，吻合風力發電條件，因此不建議在主要道路裝設，尤其台中市大肚山以西的範圍，風場條件好，東北季風吹拂的季節，適合裝置風光路燈，包括榮總東海大學，靜宜大學沙鹿清水梧棲大甲大安龍井區，都可考慮。
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更新日期:2011/05/17 02:48
記者鄭惠元／綜合報導
旺報【記者鄭惠元／綜合報導】
去年6月，大陸國家工信部、發改委、財政部三部委聯合推出「節能產品惠民工程」之節能汽車推廣政策。據悉，補貼政策可能在6月退市。屆時，將讓現在已經略顯疲態的大陸車市更加「雪上加霜」。
大陸媒體報導，大陸財政部撥付120億元（人民幣，下同）資金，計畫補貼400萬輛節能汽車，每輛車補貼3000元。但據工信部粗估，今年6月左右20億專項補助資金將全部用完。因此市場傳出，該補貼將在6月結束。但從長期來看，該政策的退出對車市的影響不會太大。
此外，在大陸車市出現疲態之際，大陸自主品牌電動汽車中科力帆，宣布將登陸台灣，並考慮在台灣生產。這將是繼吉利汽車之後，第二家宣布要來台與國內業者合作設廠的大陸汽車業者。
中科力帆電動汽車公司與台灣中永電動汽車公司日前簽訂採購合同，首批620輛電動汽車已來台做認證。同時，雙方正籌備在台灣合資設立新能源汽車KD組裝工廠，未來在台灣本地生產銷售。
據了解，台灣的中永電動汽車股份有限公司是一家專門從事電動汽車銷售的公司，中科力帆是其選擇的大陸首家新能源車企。而後者則是力帆集團與中科院合資的電動汽車生產企業，已在上海具備年產5000輛電動汽車的生產能力。而今年，力帆電動汽車的銷售目標是1000輛，明年將達5000輛。
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更新日期:2011/05/17 00:17
PanSci 泛科學網
作者：陳彥伶(PanSci泛科學網實習編輯)
在傳統的太陽能電池中，陽光被矽或二氧化鈦電池吸收，釋放出電子，而這些電子會跑去電子收集電極（electron collector, or electrode）。這些太陽能電池的一個問題是，很多電子會無法找到往電子收集電極的路。
奈米碳管（carbon nanotubes ）可以被用作這些電子和電極間的橋樑，但奈米碳管會傾向糾結成一團，降低效率並產生短路的情形。研究者現在透過基因改造創造一種病毒，可以用以穩定奈米管的位置，並增加將近三分之一的能源轉換。「一點點的生物學就有很大的幫助」研究團隊的領導人 Angela Belcher 提到，整個病毒式奈米管的連接層，只占了電池完成品的0.1%的重量。
這個叫作 M13 的病毒以縮氨酸（peptide）來維持奈米管的位置，而這是蛋白質的基礎材料。單一個病毒可以支承五到十個奈米管，每一個奈米管都藉由該病毒的300個縮氨酸分子穩固地維持在原位。
除此之外，這些病毒被設計以產生二氧化鈦，對於以相同材料製作的太陽能電池頗有幫助，而此病毒模板裝配線可以讓研究者在二氧化鈦的奈米粒子和奈米碳管間建立起較好的接觸，讓光電子(photo-generated electrons)移動更快，更有效率。
資料來源：Materials Scientists’ Solar Cell Has a Virus—and That’s a Good Thing-DISCOVER(April 26th, 2011)
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更新日期:2011/05/16 20:11
環保節能車大賽」，勇奪「車輛製作獎」第二名。（軍聞社提供）” />
（軍聞社記者呂世民高雄十六日電）空軍航空技術學院日前參加由中華民國自動機工程學會舉辦的「第十九屆全國大專校院環保節能車大賽」，在眾多參賽隊伍中，勇奪「車輛製作獎」第二名，成績頗為亮眼。
「第十九屆全國大專校院環保節能車大賽」日前於車輛研究測試中心廠區展開競賽，計有廿九隊、二百五十餘位大專院校青年學子及六十位指導老師組隊角逐獎項；空軍航空技術學院由機械科黃俊榮主任及鄭澤明、伍紹鈞、張建宏等老師擔任領隊，指導機械工程科劉瑋恩等十名學生，在「車輛製作獎」中拿下第二名的好成績。
現任自動機工程學會理事長、工業技術研究院機械與系統研究所所長吳東權表示，舉辦此活動除宣導政府環保能源政策，落實「節能減碳」觀念外，也可推動學生對車輛提昇燃油效率及新能源動力的研究，每年獲獎的學生於就學申請及職場履歷上皆可加分，為國內車輛研發教育札根、培育人才，尤其國內學子的創意也帶給業界許多的刺激與良性互動，有效促進國內車輛工業相關資源的連結與整合。
航院校長張延廷少將表示，該校相當鼓勵學生參加專題競賽，透過學生的學習精神與克服困難的毅力，同時在機械工程科主任與專題指導老師的辛勤帶領下，期能發揮專業所學，展現系科特色。
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更新日期:2011/05/14 20:19
（中央社記者吳哲豪彰化縣14日電）全國大專院校環保節能車大賽今天在彰化彰濱工業區車輛中心登場，比賽過程競爭激烈，省油車組由國立台北科技大學拿下冠軍，南台科技大學則拿下電動車組第1名。
全國大專院校環保節能車大賽上午在經濟部財團法人車輛研究測試中心登場，主辦單位中華民國自動機工程學會表示，今年共有29支隊伍、250名大專院校學生參賽。
自動機工程學會理事長吳東權說，這屆比賽特點在於為了配合全球能源發展趨勢，將參賽電動車電池從鉛蓄電池改成鋰電池，而省油車的引擎也以電子燃料噴射引擎取代往年的傳統化油器引擎。
環保節能車比賽分為靜態與動態比賽2個部分；參賽車輛先進行靜態展示，由評審們針對車輛的造型及整體設計作評分，有參賽隊伍特別請同學幫忙打扮成showgirl，讓比賽氣氛更加熱烈。
至於動態比賽部分，參加比賽的省油車及電動車在車輛中心內的賽道行駛，駕駛省油車及電動車的學生要把自己塞入空間狹窄的車子內，小心翼翼地控制車子行進方向，其餘人則在賽道旁加油打氣。
比賽結果下午出爐，大葉大學E-Ten車隊拿下車輛製作組第1名；省油車組第1名是國立台北科技大學的Evolution車隊；南台科技大學ST-Eleanor車隊則獲得電動車組第1名。1000514
（中央社記者吳哲豪彰化攝 100年5月14日）
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更新日期:2011/05/14 18:20
（中央社記者吳哲豪彰化縣14日電）全國大專院校環保節能車大賽今天在彰化彰濱工業區車輛中心登場，比賽過程競爭激烈，省油車組由國立台北科技大學拿下冠軍，南台科技大學則拿下電動車組第1名。
全國大專院校環保節能車大賽上午在經濟部財團法人車輛研究測試中心登場，主辦單位中華民國自動機工程學會表示，今年共有29支隊伍、250名大專院校學生參賽。
自動機工程學會理事長吳東權說，這屆比賽特點在於為了配合全球能源發展趨勢，將參賽電動車電池從鉛蓄電池改成鋰電池，而省油車的引擎也以電子燃料噴射引擎取代往年的傳統化油器引擎。
環保節能車比賽分為靜態與動態比賽2 個部分；參賽車輛先進行靜態展示，由評審們針對車輛的造型及整體設計作評分，有參賽隊伍特別請同學幫忙打扮成showgirl，讓比賽氣氛更加熱烈。
至於動態比賽部分，參加比賽的省油車及電動車在車輛中心內的賽道行駛，駕駛省油車及電動車的學生要把自己塞入空間狹窄的車子內，小心翼翼地控制車子行進方向，其餘人則在賽道旁加油打氣。
比賽結果下午出爐，大葉大學E-Ten 車隊拿下車輛製作組第1名；省油車組第1名是國立台北科技大學的Evolution車隊；南台科技大學ST-Eleanor車隊則獲得電動車組第1名。1000514
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更新日期:2011/05/14 12:27
（中央社記者許雅筑台北14日電）台北市長郝龍斌今天接受NEWS 98電台「台北一定強」節目專訪。對於近日乾旱，他表示，天象不能掌控、預測，只要平時做好防災節水的萬全準備，就能保障民眾生活品質。
全台水荒，郝龍斌表示，這兩天大雨替主要供應大台北地區用水的翡翠水庫帶來豐富進帳，保守估計到 7月都不必實施限水。他認為，這仰賴水庫保養得宜，翡翠水庫淤積量僅5%，且水質優良，未經自來水公司淨化處理前，就比高雄淨化後的水質還要好，在全世界能排前幾名。
郝龍斌仍呼籲民眾養成節約用水生活習慣，如隨手關水龍頭、洗澡改採淋浴等，或向自來水公司、自來水處索取免費節水墊片，小小1片就可省下約20%用水量。
郝龍斌表示，上屆市長任內，北市每人每年平均用水量由263公升降到225公升；未來4 年，市府機關將率先節水，目標省下10%用水量，預計省下2300萬噸的水。為鼓勵民眾節約用水，每個月節水量超過10%者可參加抽獎，首獎為新台幣10萬元，總獎金為100萬元。
除省水外，節能也是重要議題。郝龍斌表示，日本福島核災嚴重，廢核聲浪不斷，但廢核前必須先解決能源問題。北市府去年夏天實施省電抽獎，省電超過 10%者可參加，最大獎為獎金10萬元，總獎金為100 萬元。他表示，只花100萬元，就讓北市省下1.2億度電，相當於4、5億元。
另外，北市府率先規定公共場所室內均溫需維持攝氏26度。郝龍斌表示，這是最適合工作、最舒適的溫度，且空調溫度每降1度，會多耗6%的電；希望在不影響正常商業活動下，鼓勵大家在合理範圍內節能省電。
除省電、節水外，郝龍斌呼籲民眾少用免洗筷、免洗杯，養成環保生活習慣。1000514
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