綠色能源

作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2013年8月14日 上午5:30

工商時報【黃台中】

我國陸域風力電能躉購費率係依「再生能源發展條例」規定辦理，由經濟部每年組成「再生能源電能躉購費率審定會」檢討審定其躉購費率；審定會主要係以可佐證之數據或市場實際成交價格納為審定費率之參採資料，並多元考量具公信力之資訊及給予業者一定之合理利潤等要素，據以為躉購費率訂定參考。

能源局表示，觀察過去幾年國際間陸域風力機組成本變動趨勢，2008年至2010年為近期風力發電機成本的高峰約1,500美元/瓩，自此成本開始和緩下降，2012年已降至900~1,270美元/瓩，該成本走勢與我國每年公告之陸域風力躉購費率變動趨勢均一致，顯示我國陸域風力躉購費率尚屬合理。能源局指出，陸域風力發電初設置成本投入金額較高，以致設置者初期融資還款壓力較大，而單一費率制度對風場投資初期之財務負擔幫助有限，透過階梯式費率設計調整現金流，可確保風場營運期間資金回收趨於穩定，有助於國內風力發電的社會形象與推展。103年再生能源電能躉購費率審定會將討論前高後低之費率結構，針對我國風力發電目標量之達成情形一併檢討躉購費率，鼓勵業者投入風力發電市場。能源局表示，風力發電屬我國重要綠色能源之一，未來仍將以穩健務實態度推動。

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自由時報 – 2013年8月9日 上午6:14

〔自由時報記者洪瑞琴／台南報導〕市府為推動低碳城市，廣邀產官學界、民代及與ＮＧＯ團體組成「低碳城市推動委員會」，由市長賴清德擔任召集人，參考國內外及環保署低碳評核指標等，率先各縣市訂定八大面向、廿九項減碳具體指標，期望今年減碳效益能達到一百三十四萬公噸。

賴清德表示，「低碳是台南不悔的選擇」，更是重要施政目標之一，南市於一○○年獲選環保署南部低碳示範城市代表，雖然中央經費未到位，低碳仍是城市因應氣候變遷、極端氣候唯一的選擇，市府編列相關經費執行低碳工作。

南市積極推動溫室氣體盤查排放量獲得國際認證，並執行各項低碳計畫外，委員會進一步訂立南市減碳具體指標，作為低碳計畫推動參考。

減碳指標計畫包括校園資源回收站設置、灰渣資源化、資源循環利用、寺廟減碳、大眾運輸轉運站設置、多元綠色能源等；參考指標除了環保署評核指標外，還包括歐洲綠色城市指標、亞洲綠色城市指標等，希望訂定屬於具台南在地特色的指標，委員也提醒「要以做得到」策略，以免流於形式。

低碳城市專案辦公室表示，低碳城市建立除了靠政府單位努力推動外，更重要是民眾於日常生活中落實低碳理念，已擬定十二項基礎計畫、一百一十三項具體作法，將以滾動的管考機制，定期檢討低碳策略及推動方向達成。

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NOWnews – 2013年8月7日 下午11:16
記者黃玿琮／台中報導

台電大甲溪發電廠青山分廠在九年前遭敏督利颱風帶來的「七二水災」重創，於98年11月展開復建工程，經過1000多個日子，復建整體工程進度已過半，其中的尾水隧道7日舉辦貫通典禮；台電公司董事長黃重球讚稱施工人員是「山中的水牛」，盼在確保安全之下，能如期在104年完成復建商轉發電。

台電指出，大甲溪發電廠青山分廠是台灣最大的水力發電廠，4部機組總裝置容量為36.8萬千瓦，是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等6個分電廠中，裝置容量最大。卻毀於民國93年7月初敏督利颱風帶來的「七二水災」，災後經專家學者評估，認為目前燃油上漲，火力發電成本增加，再加上水力發電屬無汙染綠色能源，只要將發電機組更新，再重新設計引水隧道，就可繼續使用發電。

台電公司董事長黃重球指出，青山分廠的尾水隧道全長2060公尺，施工人員在不見天日的環境下，歷經1000多個日子，突破層層阻礙，終於在今年的7月中旬全線貫通；工程處施工人員雖自稱是「山中的水母」，亦即工程完工後又要遷移他處施工。黃重球董事長則讚稱他們任勞任怨，應該說是「山中的水牛」。

尾水隧道貫通後，代表水路的部份已經全部打通，未來接著電路的開關場及機組裝機後，預計在104年底4部機全部完工商轉，年發電量可達6.21億度；接近台電全臺161部風力發電機，7億多度的年發電量。水力發電廠與燃氣電廠相較，大甲溪的機組每年可減少86.4萬噸的二氧化碳排放，減碳效益驚人。

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作者： 黃玉虎 | 臺灣時報 – 2013年8月8日 上午1:01

　〔記者黃玉虎和平報導〕台電大甲溪發電廠青山分廠，於九十八年十一月展開復建工程，經過一千多個日子，復建整體工程進度已過半，七日舉辦尾水隧道貫通典禮；台電公司董事長黃重球讚稱施工人員是「山中的水牛」，期盼在確保安全之下，如期在一○四年青山再起，完成復建運轉發電。

　大甲溪發電廠青山分廠是台灣最大的水力發電廠，四部機組總裝置容量為三十六點八萬千瓦，是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等六個分電廠中，裝置容量最大。卻毀於民國九十三年七月初閩督利颱風帶來的「七二水災」，災後經專家學者評估，認為目前燃油上漲，火力發電成本增加，再加上水力發電屬無汙染綠色能源，只要將發電機組更新，再重新設計引水隧道，就可繼續使用發電。

　台電公司董事長黃重球指出，青山分廠的尾水隧道全長二千零六十公尺，施工人員在不見天日的環境下，歷經一千多個日子，突破層層阻礙，終於在今年的七月中旬全線貫通；工程處施工人員雖自稱是「山中的水母」，黃重球董事長則讚稱他們是「山中的水牛」，任勞任怨。

　台電指出，尾水隧道貫通後，代表水路的部份已經全部打通，未來接著電路的開關場及機組裝機後，預計在一○四年底四部機全部完工商轉，年發電量可達六點二一億度；接近台電全臺一百六十一部風力發電機，七億多度的年發電量。水力發電廠與燃氣電廠相較，大甲溪的機組每年可減少八十六點四萬噸的二氧化碳排放，減碳效益驚人。

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自由時報 – 2013年8月4日 上午6:10

〔自由時報記者陳炳宏／台北報導〕第七屆世界機關王昨進行總決賽，此次比賽主題為「綠色能源及內救助計畫」，桃園新屋國中的「阿達一族」隊以恐怖搞怪的各種關卡，配合即將到來的農曆七月，應景又吸睛，獲創新歷程金牌獎。屏東佳佐國小「刺激好玩」隊留下國小組冠軍；國、高中組冠軍由香港抱走。

今年比賽，高中、國中、小學組的指定關卡分別是「火警逃生」、「地震防災」與「土石流警報系統」，評分項目包括科學應用、創意、綠能應用與指定關卡等。

「刺激好玩」隊以水力發電組模擬岩漿噴發造成地震，接著土石流來襲，觸動燈光並廣播警報，當海嘯來襲時還能發動救生筏，深具教育意義。

國中組第二名的康橋雙語學校「真情台灣」隊，從地震發生救出老人、到慈濟賑災的香積飯，均化作機關；且用寶特瓶、廢棄洗菜籃、吸管做成環保的綠蠵龜與梅花，最後還加入最夯熱氣球與環島單車代表台灣風情。

「阿達一族」隊古曉琪表示，同學們花了五個月設計關卡，由於彼此很喜歡搞笑，因此作品加入貞子、黑白無常等鬼屋元素，充滿黑色幽默，指定關卡則設計成往生必經的奈何橋。

評審團表示，「阿達一族」融合東、西方鬼文化不突兀，是這次最有創意隊伍。

由於世界機關王競賽是國際性比賽，因此各隊得用英文向評審解說各個關卡，可惜部分隊伍聽不懂評審的英文提問，創意無法讓評審充分理解。

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作者： 林祺宏 | 國立教育廣播電台 – 2013年7月30日 下午4:49

為推廣節能、能源永續發展的理念，國立中山大學舉辦「2013年全國綠色能源及節能技術專題競賽」，歷時一年規劃，吸引全國共128組隊伍參加，頒發獎金共超過32萬元，並於中山大學理工長廊展示得獎作品。參賽作品皆以綠能環保節能等方向設計，包括太陽能熱水器、地熱發電、超音波冷水機、車輛廢熱冷凍機等等，透過眾人巧思，設計出具有特色、創新的作品。

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作者： 李道成╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月28日 上午5:30

中國時報【李道成╱綜合報導】

大陸太陽能產業從無到有崛起過程中，最具代表性的企業非無錫尚德莫屬。這家一度是全球產能最大的太陽能電池廠，如今落得破產重整收場，可稱得上是這產業在大陸發展的縮影。

尚德由澳洲學成返國的施正榮創辦，但真正茁壯成巨型企業，背後的無錫市政府才是最大推手。

因尚德從十二年前成立以來，快速的產能擴張，除施正榮野心勃勃外，無錫官方扮演關鍵性角色。

早期尚德從德國養豬戶賺得第一桶金，因重視環保的德國開始補助養殖業使用綠色能源，加上大陸政策性補貼，這家原本名不見經傳的大陸企業，短短數年大躍進為世界級太陽能電池公司。

有同業透露，尚德是「成也蕭何（政策）、敗也蕭何」；因尚德僅從無錫市拿到的稅務優惠就超過八十億人民幣。正是背後資源豐富，讓有恃無恐的施正榮在三年前做出致命決策，尚德產能一口氣由一千八百兆瓦，提高到二千四百兆瓦。

然在外部需求趨緩，內部產能過剩雙重打擊下，風光一時的尚德，只能在今年初落得破產收場。

大陸「光伏」（即太陽能）產業發展一窩蜂，快速擴充、戰線拉太長，確實造成巨型企業危機，但環保及綠色畢竟是能源發展趨勢，大陸十二五規畫也重視。對大陸來說，太陽能還是前景可期。

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作者： 記者吳瑞達╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月17日 上午5:30

工商時報【記者吳瑞達╱綜合報導】

在歐美國家對中國大陸的太陽能產業進行「雙反」（反傾銷、反補貼）的情況下，15日大陸國務院公布的政策利多，激勵在美股上市的太陽能股行情大漲，A股的太陽能概念股，同受市場追捧。

本周一，中國大陸政府公布新政策，明確提出，2013年至2015年，年均新增太陽能發電裝機容量1,000萬千瓦（10GW）左右，到2015年總裝機容量達到35GW以上。相比去年印發的「太陽能發電發展『十二五』規畫」中的20GW目標，增加了75％。

受到這項利多消息鼓舞，在美股上市的中資太陽能股，行情大爆發，漲幅超過20％的個股就有4檔，分別為韓華新能源，上漲21.92％；賽維LDK漲升21.53％，尚德電力大漲21.21％，阿特斯太陽能高漲20.61％。而漲幅逾10的個股也有天合光能（12.66％）及英利綠色能源（11.23％）。

昨（16）日在滬深A股市場上，太陽能概念股同樣強勢，整體平均漲幅為1.72％，75檔交易個股中，有66檔收紅，其中有61檔漲勢優於兩市大盤，並造就利達光電、天通股份及隆基股份3家公司股價漲停。

根據經濟參考報報導，中國國務院公布的太陽能新政，首次明確電價與補貼機制，以及允許投資太陽能產業的門檻。

業內人士認為，這是大陸首次在國家層次上對太陽能產業進行定位，大陸國內市場的大幅擴大規模，無疑為當前處於困境中的太陽能業界，注入了一劑強心針。

中國可再生能源學會副理事長孟憲淦表示，裝機量的擴大規模，意味有更多的太陽能產品可以應用，這對目前飽受產能過剩之苦的太陽能企業將是一大利多。他並推估，太陽能電價補貼政策8月可望出爐。

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2013年7月17日 上午12:18

【記者黃文鈴台北報導】民國94年發生娃娃車悶死幼童的命案，報導說該童因家長疏忽，被放置高溫曝曬的車內，被「烤到半熟」。大華科大機電工程系副教授杜鳳棋受到這則新聞的啟發，決定研發「太陽能汽車車廂節制高溫裝置」，讓汽車不再是「鐵蒸籠」，這項技專校院與產業園區的產學合作計畫，已能將車內溫度下降12度，未來將運用於裕隆汽車的高檔車款內。

教育部16日舉辦102學年度推動技專校院與產業園區產學合作成果記者會，此次發表研究領域包括生技醫療與精緻農業、文化創意與數位服務、電力電子與通訊、精密機械與光機電、綠色能源與環境生態。

不讓幼童悶死車內重演

大華科大與裕隆集團所屬的裕器工業合作，運用熱傳遞原理研發出太陽能轉換，做為汽車車廂的散熱裝置。裕器工業副理林啟昌指出，一輛曝曬在陽光下的車輛，車內溫度可達到攝氏70度，也才會發生幼童在車內被悶死的案例。由於林啟昌是杜鳳棋的論文指導學生，去年就由林啟昌帶領創新開發部門7人，一同研發這項汽車舒適裝置。

當時研究計畫以March車款為研究對象，成功將車內溫度降溫攝氏5.7度。計畫結束後以1百萬元將技術移轉至裕器公司，目前已可成功降溫12度。林啟昌說，這項技術未來將運用於裕隆生產的高檔車款，結合車內無線遙控，讓車主上車前就能利用手機讓車子先降溫，一進入車內就能立即享受涼爽溫度。

杜鳳棋解釋，當初看到新聞報導該幼童被悶在車內「烤到半熟」，痛心之於，讓他下定決心要發明車內降溫裝置，希望未來能運用在遊覽車、鐵皮屋、貨櫃屋內。他提到，台灣的汽車安檢規定相當嚴格，光是反覆耐久性測驗就得花上一年半，通過安檢至少需3年，這項技術預計會先在大陸實行，台灣要3、5年後搭配裕隆新車款運用。

▲大華科技大學機電工程系副教授杜鳳棋介紹如何讓汽車不再是鐵蒸籠，「太陽能汽車車廂節制高溫裝置」化阻力為助力，吸收太陽輻射能轉換成消除汽車密閉空間的悶熱效應，使車內降溫效果極為顯著，具有節能與環保的雙重功效，可應用於屋頂通風機、天窗排熱器、空調業、汽車業市場。（圖文／姜林佑）

防跌倒裝置 嘉惠護理之家

成果發表會上展示由大同技術學院、高雄第一科大與名馳光電產業合作發明的跌倒偵測裝置。為了避免老人跌倒，無人發現而釀成悲劇。這項裝置能在老人跌倒後，立即通過無線系統通報護理之家或老人之家的護理人員緊急救援。

高雄第一科大電子工程系助理教授陳銘志解釋，老人在腰上繫上這項裝置後，在放置感測裝置的1公里內跌倒都能偵測到，發布緊急訊息給照護管理中心，透過系統找到跌倒者位置。此外，獨居老人也能配置此系統，萬一跌倒，裝置會發出持續響聲，在5到10公尺距離都能清楚聽見。

大同技術學院社會福祉與服務管理系副教授邱怡玟則說，此裝置還可額外下載一項APP，子女可透過APP得知家中老人跌倒，可立即採取緊急措施，即使子女遠居國外，也能掌握老人安全。

▲高雄第一科技大學電子工程系助理教授陳銘志展示與大同技術學院副教授邱怡玟共同執行的跌倒偵測及區域照護系統計畫成果。（圖文／姜林佑）

目前這項裝置重量約80克，陳銘志說，目前會先將此裝置微型化，縮小成50克重，再透過台中一家護理之家實際測驗，蒐集使用狀況，預計兩年內量產。

由於老人可能在浴室裡洗澡、上廁所時跌倒，陳銘志說，針對這些無法攜帶跌倒裝置的時刻，該校另外研發一套室內影像偵測系統，如此一來，不論在戶外或室內都能掌握老人的安全狀況。

▲高雄應用科技大學夜間車牌辨識技術，使平價攝影機能對夜間環境移動中車牌之定位與辨識，不分環境應用於全天候，同時車牌辨識自動化可節省人力、時間及金錢，以提供民眾最安全的監視防衛，維護社區安全。（圖文／姜林佑）

▲華夏技術學院教授汪清國的華夏仿生人形機器人為台灣自製之仿生機器人，具有人臉追蹤及仿生雙足導航功能之低成本校園人形機器人，規格35公斤／110公分，步速3公里／小時，比國外更具商品化優勢，未來可提供校園巡航、服務導覽及居家保全等功能。（圖文／姜林佑）

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作者： 台南訊 | 中時電子報 – 2013年7月15日 上午5:30

工商時報【台南訊】

宗原能源公司開發以「生物質木屑顆粒」為燃料之「燃燒機」，燃燒時不會產生有害氣體，不必設置氣體脫硫裝置，可取代重油或瓦斯燃燒機，節能、減碳、又可降低燃料成本20％，適合瀝青爐、燃煤爐、臥式蒸汽爐、柴油蒸汽爐、烤漆爐、熔鋁爐…等使用。

宗原能源總經理王建元表示，將重油或瓦斯燃燒機換用該公司出品「木屑顆粒燃燒機」，客戶除了不必負擔該燃燒機設備及後續保養維修費用外，屆時如未能達到降低燃料成本的目的，該公司願做100％差額的賠償；王建元對該公司「生物質木屑顆粒燃燒機」能夠達到節能、減碳、降低燃料成本的效益，相當有信心。

王建元指出，為何改用「生物質木屑顆粒燃燒機」可以達到節能、減碳、降低燃料成本的效益，王建元說，因為生物質燃料是以農林剩餘物（如木屑、木粉、竹子、稻糠、玉米梗、棕櫚葉…）為原料，經科技加工製成顆粒狀環保燃料（150℃高熱擠壓成顆粒），每一顆都達到歐規標準規格，含水量低（10％~5％）、熱值高、燃燒充分，幾乎無有害氣體釋放，是一種潔淨低碳的可再生能源，作為鍋爐燃料使用，燃燒時間長，爐膛溫度高，燃燒後的灰渣更是植物最高等有機肥料，價值非凡，是重油燃燒機的最佳的代替品。

王建元強調，該燃燒機燃燒後空污指數是百分百合格，其中CO2排放6％、NOX微量、SO2低於33.6mg/m3、煙塵低於46mg/m3，都低於國家標準，是屬於低碳綠色能源；且不管是木屑顆粒原料或燃燒機設備，都是由該公司自行生產，燃料來源穩定，不會有斷料的疑慮，適合瀝青廠、溶鋁廠、染織廠、紡織業、食品加工業、資源回收焚化業、洗衣廠、烤漆廠、金屬加工業…等行業使用。洽詢電話：（06）335-2236。

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