作者： 黃玉虎 | 臺灣時報 – 2013年8月8日 上午1:01
〔記者黃玉虎和平報導〕台電大甲溪發電廠青山分廠，於九十八年十一月展開復建工程，經過一千多個日子，復建整體工程進度已過半，七日舉辦尾水隧道貫通典禮；台電公司董事長黃重球讚稱施工人員是「山中的水牛」，期盼在確保安全之下，如期在一○四年青山再起，完成復建運轉發電。
大甲溪發電廠青山分廠是台灣最大的水力發電廠，四部機組總裝置容量為三十六點八萬千瓦，是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等六個分電廠中，裝置容量最大。卻毀於民國九十三年七月初閩督利颱風帶來的「七二水災」，災後經專家學者評估，認為目前燃油上漲，火力發電成本增加，再加上水力發電屬無汙染綠色能源，只要將發電機組更新，再重新設計引水隧道，就可繼續使用發電。
台電公司董事長黃重球指出，青山分廠的尾水隧道全長二千零六十公尺，施工人員在不見天日的環境下，歷經一千多個日子，突破層層阻礙，終於在今年的七月中旬全線貫通；工程處施工人員雖自稱是「山中的水母」，黃重球董事長則讚稱他們是「山中的水牛」，任勞任怨。
台電指出，尾水隧道貫通後，代表水路的部份已經全部打通，未來接著電路的開關場及機組裝機後，預計在一○四年底四部機全部完工商轉，年發電量可達六點二一億度；接近台電全臺一百六十一部風力發電機，七億多度的年發電量。水力發電廠與燃氣電廠相較，大甲溪的機組每年可減少八十六點四萬噸的二氧化碳排放，減碳效益驚人。
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