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中廣新聞網 – 2013年8月9日 下午3:56
全球環保團體「綠色和平」第三代「彩虹勇士號」，目前正在台灣訪問。明後二天停靠在台南安平港，開放民眾登船參觀，推廣海洋保育。
綠色和平第三代的彩虹勇士號建於 2011年，是一艘環保綠能動力帆船，可藉風力航行，相較於同噸位船隻每小時要耗掉五千公升柴油，彩虹勇士號只要二十公升。船長德瑞克說，明後天停靠在台南安平港供民眾參觀後，就要離開台灣前往加拿大溫哥華，預計百分之九十的航程將只靠風力前進，柴油引擎只是輔助使用。
彩虹勇士號明後兩天在台南安平港開放民眾登船參觀，時間是上午十點到下午五點，但如果想登船，最晚必需在當天下午二點以前到現場登記報名。
（照片：台南市政府提供）
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中華日報 – 2013年8月8日 下午10:31
記者鄭佳佳／台南報導 由全球性環保團體「綠色和平」改裝的「彩虹勇士號」，造價九億元，航行世界宣揚環保理念，近來駛入安平港，十日到十一日開放參觀。昨日歡迎儀式上，年齡加起來逾千歲的爺爺奶奶，女穿迷你裙、男穿著肌肉緊身衣賣力演出，展現無比活力。 「綠色和平」長期關注氣候變遷、海洋資源枯竭等議題，一九七八年將一艘拖網漁船改裝成彩虹勇士號，用來對抗當時手段殘忍的捕鯨船。這一次訪台的彩虹勇士號已是第三代，其屬於綠能環保船艦，設有廢氣處理器與生物過濾系統，處理汙染排放或減少懸浮顆粒量。另採Ａ型船桅，讓船隻更容易隨風而行，節省能源。 昨日上午，當彩虹勇士號一進入安平港，一群穿著迷你裙的阿嬤和袒露假胸肌的阿公所組成超高齡的青春啦啦隊扭腰擺臀，舞出熱情洋溢的歡迎陣容。市長賴清德等人熱情迎接，更送上南市盛產的芒果、香蕉、鳳梨酥。 彩虹勇士號此次航程以東北亞國家為主，船上約廿名船員來自巴拿馬、瑞典等十五個國家。船長 Derek Nicholls年約七十，隨著勇士號出航已超過廿年。他表示，隨著勇士號到過許多國家，這場歡迎儀式是看過最棒的。
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中央社 – 2013年8月8日 下午6:52
（中央社記者楊思瑞台南8日電）全球性環保團體「綠色和平」(Green Peace)的環保宣導船「彩虹勇士號」今天開抵台南，將於10日、11日開放民眾登船參觀。
台南市長賴清德上午帶著市府相關局處首長，到安平商港碼頭歡迎「彩虹勇士號」（Rainbow Warrior）停泊，並致贈台南市特產芒果、香蕉、鳳梨酥。
綠色和平台灣分會還安排由高齡長者組成的「青春啦啦隊」，女士穿著迷你裙、男士穿著肌肉緊身衣，賣力演出，並秀出「台灣歡迎你」的布條，搏得現場熱烈掌聲。
賴清德說，綠色和平長年投入環保運動；而台南市是行政院核定的低碳示範城市，環保、低碳是台南發展的目標，與綠色和平推動的理念相同。希望所有市民都能登船參觀，了解綠色和平為全球所做的貢獻，從中學習進步的概念和作法，協助台南永續發展。
綠色和平指出，此艘第三代的彩虹勇士號建於2011年，以鋁打造船身，是一艘環保綠能動力帆船，可藉風力航行；同噸位船隻每小時需耗柴油5000公升，勇士號只需花20公升。預計離開台南後將前往加拿大溫哥華，約90%的航程將靠風力前進，柴油引擎只是輔助使用。
綠色和平東亞分部總監馮家強表示，台南市對環保的理念，與綠色和平的倡議相同，很高興能在航程中停靠台南，希望吸引更多民眾登船了解各種海洋保育議題。1020808
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作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2013年8月8日 上午5:30
工商時報【陳逸格】
節能減碳已是全球追求經濟發展上的普世價值，綠能、節能也是我國拚經濟的政策重點。工廠自動化設備零組件業被視為夕陽產業，國內業界近10年就有很高比率轉型往綠能、節能發展。
靄崴科技為了讓能源有效的應用，除積極開發新能源，更同步擴大其節能訴求的範疇，不斷尋求更節能、安全、環保的產品。由於LED具有傳統光源無法匹敵的優勢：壽命長、光效高、無輻射與低功耗，是未來重要趨勢，靄崴科技秉持創新科技、追求卓越，以客戶需求與世界同步躍升為優先的理念，傾力投入設備照明，研發節能、高效率、多樣性且壽命長之LED工作燈。
迎接第3季的LED照明旺季，靄崴期能為人類提升更好的生活環境，在主力LED管燈以機械照明市場擴展有成的基礎上，帶動其他他LED產品整體藍圖的進展。該產品最大特色是高效率LED晶粒模組，採用串聯式迴路，確保低耗電量節省能源消耗，以及高光效，不需要維護，具有傳統光源無法媲美的優勢。
靄崴現有LED產品藍圖囊括：機械照明LED管燈、薄型LED機械平板燈、LED 投射工作燈、LED多層警示燈等。所出品的燈具結構皆具有防水、防油、防塵及氣密之嚴格測試檢驗、符合IP67防護等級，以及ROHS之環保訴求。
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作者： 【記者陳秋香／高雄報導】 | 台灣新生報 – 2013年8月8日 上午12:00
高雄市近年推動低碳城市不遺餘力，積極發展綠色經濟、扶植綠能產業、推行綠色運具，建構高雄市為低碳、永續、生態環境，於城市環境所作的努力與成果，也獲得各界與國際的高度肯定，一○○年六月五日我國開始施行「環境教育法」，高雄市環保局藉由宣導活動、環境教育志工、社區學校等管道，結合環境教育全方位向市民、工廠與企業等傳遞節能減碳重要性，鼓勵實行各項減碳措施，讓市民將環境知識轉化為環境信念，進而產生持續的環境行動，推廣成果豐碩，日前榮獲環保署頒發一○一年度「地方政府環境教育績效考評」優等，由高雄市環保局綜合計畫林燦銘科長親自前往領獎。
環保局陳金德局長表示，今年高雄市環境教育行動方案已公告實施，目標將打造戶外學習系統、山海河港課程、生態遊學探索、綠色產業體驗、綠能光電應用等十大亮點，讓市民經由教育深化環保意識和知能，實踐「走動體驗山海港‧環教扎根大高雄」願景。
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TVBS – 2013年8月7日 下午8:57
今年國際貿易大戰最熱門的產業就是太陽能，中國大陸答應調高輸往歐洲的太陽能價格，從每瓦0.52歐元，在本週起調高到0.56歐元，差價換算台幣是1元6角，卻因為這1.6元，大陸太陽能業者可能會在歐洲丟掉4成市場，被迫調高價格證明不是傾銷，好免除歐盟原定這個月第二波的高關稅制裁，最低限價還是曝光了，大陸連每年可以出口歐洲的模組配額都要受到限制，受限的大陸公司足足有97家。
中國大陸和歐盟為了太陽能傾銷的問題，雙方達成的價格協議在8月6日正式生效。大陸商務部長高虎城：「就這起貿易爭端的案件而言，這次所達成的價格承諾協議，意味著這個調查案件已經終結。」以後中國大陸銷歐盟的太陽能產品價格必須提高，總量也有限制。太陽能業者梁田：「我們初步估算，可能要損失掉40%的目前市場份額。」除了反傾銷的問題以外，歐洲太陽能市場也因為歐債問題正在下滑。中國國際經濟中心鄭新立：「金融危機以前，他們財政可以拿出一筆錢來補貼，危機以來財政困難，補貼不起，國內市場就萎縮，我們出口就受阻。」先前中國大陸每年出口，歐洲1200兆瓦的太陽能產品價格協議之後只有800兆瓦，這多出的400兆瓦該怎麼消化是個大問題。除了太陽能電池板，上游原料的多晶矽同樣是嚴重的產能過剩，一年的需求不過8萬噸，但是實際產能卻有14萬噸，導致價格崩跌。2008年多晶矽每公斤是賣450美元，但是現在連對折再對折的價錢都不到，每公斤崩跌到25美元，50家多晶矽公司有86%處在停產或半停產的狀態。大陸商務部長高虎城：「這是一次光伏產業一個整合，也是一次調整，而我本人認為是一次升級和提高質量的一個機會。」大陸國務院因此推出了獎勵措施，希望在2015年裝機量能夠達到3500萬千瓦，為太陽能產業提供了及時雨。太陽能業者梁田：「我們主要靠的是建設分布式(電站)，我們一年就可以頂回130多兆瓦，另一個就是向新興市場拓展，包括東南亞、包括日本，也包括非洲和南美。」有了國家的獎勵，大陸建設太陽能發電站的公司變得越來越多，尤其是在青海省，這裡太陽能資源豐富，其中柴達木盆地更是全國日照最豐富的地區，而且大部分地區地廣人稀、土地成本低廉，所以這些戈壁荒漠成了建設太陽能發電站的首選區域。青海發改委主任楊炯學：「青海建成的大型電網光伏電站，發電容量達到200萬千瓦，佔到全國總量的將近50%。」青海省今年太陽能發電量達到了12億7000多萬度，和去年同期相比成長了76%，在國務院推出太陽能獎勵方案以後，預計還會有更大的成長，應該可以消化不少過剩的太陽能產能。
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中廣新聞網 – 2013年8月7日 下午4:08
「大甲溪電廠青山分廠」的「尾水隧道」今天（7號）舉行全線貫通典禮，隧道全長兩千六百公尺，每天只能鑽炸開挖一到兩公尺，目前電廠復健計畫整體工進度突破百分之五十，預計兩年後完成。
大甲溪電廠青山分廠以水力發電，四部發電機組總裝置容量三十六點八萬千瓦，預計後年四月底商轉，每年發電量六點二一億度，相當於接近全台灣風力發電機的發電量，並且可以減少排放八十六點四萬噸的二氧化碳。
（圖：台電提供）
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TVBS – 2013年8月7日 下午2:28
曾經被聯合國列為全球空氣汙染最嚴重的城市墨西哥市，現在出現一座能夠吸收廢棄的環保牆，蓋在市立醫院的外牆，上面特殊造型的磁磚，塗上二氧化鈦，接觸陽光後，能分解空氣中的一氧化二氮，每天可以吸收1千輛汽車所排放的廢氣。
CNN記者：「這個建築物的正面，塗上了特殊的材料，當太陽光照在這上面時，會開始瓦解汙染物，變成傷害性較低的物質，這個設計師說，它一天可以抵銷1千輛車的汙染。」墨西哥的市立醫院，創新工法竟然成了空氣汙染防治法寶，墨西哥市的空氣惡名昭彰，1992年被聯合國點名為「全球汙染最嚴重的城市」，每天有450萬輛車上街跑，每年還以20萬輛的速度成長，住在這裡的2300萬人，都成了空氣汙染的受害者。共同設計師丹尼爾：「這個設計是起源於自然形狀，它有點像是珊瑚的外型，它會在最大的表面地方，起催化作用反應，就像是珊瑚，就很擅長這樣做。」帶有藝術味的珊瑚造型磁磚，上頭塗上了二氧化鈦，接觸陽光後，會分解空氣中的一氧化二氮，消除汽車排放的汙染物。墨西哥環保官員：「身為政府單位，我們要做的是發展出相關配套法規，讓這類與生物與氣候的設計，變成義務而不是自願性的。」來自柏林的環保設計，卻在1萬公里之外的墨西哥得以亮相、發揮功用，讓墨西哥成為全球第一個，擁有會吸空氣污染的綠建築。
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作者： 馮廣寧 | 旺報 – 2013年8月6日 上午5:30
旺報【馮廣寧】
大陸環保部長周生賢日前表示：「開寶馬車，喝汙染水，顯然不是我們期待的工業化、現代化。」這種說法的提出，雖值得肯定，卻也從反面道出了中國如今令人堪憂的環境惡化的現狀。
陰霾天、綠藻水、癌症村、PM2.5等幾乎成為每個人耳熟能詳的詞語，而嚴峻的環保形勢則威脅著每一個人。在公民權利意識覺醒的大背景下，如今，民眾對於環保問題的關注即便沒有超過，至少也與對物質的追求形成並駕齊驅之勢，PX項目、垃圾焚燒廠、核燃料加工廠的興建成為眾矢之的，人們為此走上街頭表示反對，便是證明。
這種行動與情緒的蔓延及其所形成的壓力，是政府承諾「建立生態文明」的動因，也促發越來越多的人反思片面追求發展所帶來的問題。
「開寶馬，喝汙染水」無疑是對發展主義弊端最好的比喻。這種「先汙染，後治理」的發展邏輯，西歐老牌資本主義國家走過，毋庸諱言，中國改革開放的過程也與此高度雷同——準確地說，先汙染的情況出現了，至於能否治理，則是個未知數。
不少人認為，環境汙染是發展需要付出的代價，想不汙染，就必須忍受物質的匱乏。這樣的說法忽視了中國與西歐國家在人口基數、地理面積上存在著巨大差別，這種差異的結果意味著，更高的治理成本、更大的抗議力度、對政府公信力更大的挑戰。
很大程度上，中國的社會轉型同時也是一次頭腦的革新，轉型能否成功，要看我們能不能摒棄 「先汙染，後治理」的老路，真正樹立起人與自然和諧共處的意識。假如說真的有什麼「中國模式」的話，其獨特性應該體現在對現代化、人與自然三者之間關係的清醒認識：凌駕於人與自然的價值不值得追求，開寶馬車，喝汙染水的現代化是一個通往墳墓的旅程。（作者為大陸自由撰稿人）
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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年8月7日 上午5:30
工商時報【記者王中一╱台北報導】
太陽能電池產業擺脫谷底的趨勢已經獲得確認，繼茂迪（6244）之後，昨日公布第2季財報的昱晶（3514）也都傳出單季轉虧為盈的好消息，至於太極（4934）更是上半年都轉為獲利，而明日公告的新日光（3576）預期也能繳出亮麗成績。
DRAM、LED、面板和太陽能等「四大慘業」，一度是台股投資人心中的痛，儘管近期台灣景氣復甦讓外界「無感」，但四大慘業確實是逐步擺脫了虧損困境，從第2季開始，陸續傳出轉虧為盈的喜訊。
除了第2季財報之外，太陽能族群7月份營收表現也不差。綠能（3519）7月營收月增7.1％、來到11.4億元，創2011年9月以來的近23個月新高，累計前7月合併營收68.81億元，年增率為3.2％，也是矽晶圓和電池股當中，目前唯一累計前7月營收比去年同期成長的個股。
國內太陽能產業大多聚集在矽晶圓和電池端，缺乏下游出海口，也成為產業發展上的一大致命傷。
不過，國內各家廠商都體會到此一問題，陸續切入下游，綠能就投資太陽能模組廠知光能源，儘管認列的營收金額仍不高、約只是千萬元水準，但知光擁有約100MW的產能，具有戰略上的意義。
太陽能電池第2季價格回溫，而且日本和美國市場的需求暢旺，且搭配雙反轉單效應，讓相關個股終於繳出轉虧為盈的成績單，終結連續7~8季的虧損。
以茂迪來說，第2季稅後小賺1.06億元，EPS為0.24元，終結連7季的虧損。
而昱晶第2季合併營收季增35.4％，毛利率拉高到10％，遠優於第1季的-11.8％，稅後純益1.1億元、EPS為0.32元，結束連8季的虧損。
不過，茂迪和昱晶受第1季虧損的拖累，累計上半年仍然未轉盈，每股淨損分別為1.21元、1.12元。
相對之下，二線廠太極的表現則更讓外界驚豔，該公司第2季稅後純益達1.49億元、優於茂迪和昱晶，EPS達0.72元，累計上半年則出現正數、稅後純益達7,900萬元，EPS為0.38元，也是現階段唯一上半年轉虧為盈的太陽能股。
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