發電

作者： 記者林憲祥╱高雄報導 | 中時電子報 – 2012年9月29日 上午5:30

工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】

油電雙漲，節能成為各方追求目標，中鋼與工研院攜手合作利用煉鋼廢熱回收發電有成。中鋼與工研院昨（28）日共同發表「TEMM熱電材料與模組技術」成果，未來中鋼全面應用這項設備後，預估每年可直接減廢95G大卡，和產電1.1億度，按現在每度電費2元計算，每年約可節省2.2億元的電費成本。

尤其，中鋼未來全面使用這項設備後的減廢成果，相當於減少14萬噸CO2排放量，約等於185座大安森林公園。

在經濟部技術處科技專案支持研發下，該技術7月甫獲「全球百大科技獎」肯定，並已在中鋼公司加熱爐壁建置200W級的小型示範熱電發電系統，在經模組效率提升及系統最佳化設計後，將陸續擴大應用至中鋼其它爐體及廠區。

工研院材化所長蘇宗粲表示，全球目前熱電產品應用約有5億美元市場規模，預估2020年可達30億美元的水準，是極具發展潛力的新興市場。以二氧化碳排放量較大的汽車、石化、鋼鐵、煉油及水泥等產業，未來若能利用熱電發電技術進行廢熱回收，將可大幅減少台灣碳排放量，還可兼具產生電力及節能功效，對產業競爭力有提升作用。

中鋼公司技術副總經理王錫欽表示，目前年度廢熱回收率約35％，可節省3,697G大卡，與國際頂尖鋼廠成效相當。此外，中鋼自98年起即與工研院在加熱爐壁進行小型應用回收合作，期望使中鋼低溫廢熱回收比例，從現階段的0％提高至20％以上，以達到節能、減碳與減廢之三重功效。

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作者： 李憶璇 | 中央廣播電台 – 2012年9月28日 下午4:29

節能減碳已是全球趨勢，尤其傳統產業排放的二氧化碳更是驚人。工業技術研究院與中鋼公司今天(28日)發表一項「熱電材料與模組技術」，利用熱電材料能將「熱能」轉為「電能」的特性，可成功對300度以下廢熱進行回收再利用，不僅節能環保、更能降低企業的生產成本與提升競爭力。

降低二氧化碳排放量已經是全球努力的方向，由於鋼鐵、石化等產業產生大規模熱能大多都無法回收，造成排放過多二氧化碳，因此不少國家投入工業廢熱回收研發。工研院28日發表一項「TEMM熱電材料與模組技術」，針對目前還無法有效回收300度以下的低溫廢熱，回收轉為電能的成果。

工研院材料與化學研究所副組長黃振東表示，熱電材料是碲化鉍(Bismuth telluride)合金材料，具有將熱能轉換成電能；或電能轉成熱能的特性，再結合奈米結構，做成一片片模組，放在中鋼公司的加熱爐壁上，經過3年試驗，可成功回收5%廢熱，一年可提供1,728度電，作業環境也從50度降溫至30度，中鋼未來打算全面應用。

黃振東說：『(原音)最重要是在材料的2端建置一個溫差的環境，它就可以發電，所以就是用爐壁的高溫跟外在的低溫，這中間就有溫差在，來產生電。基本上它不需要很大的系統，就是貼磁磚的概念，把這種東西貼在熱源的表面。』

熱電模組除了運用在工業上，因為還有發熱、致冷的功用，可用於野外營火求生、當USB電源或冷藏食品等等。全球熱電產品應用預估到2030年，可從現今5億美元規模成長至30億美元。

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中央社 – 2012年9月28日 下午5:46

（中央社記者邱俊欽桃園28日電）元智大學3名學生踏遍德國5個城市，體驗德國家庭如何做好省水省電，也讓他們回校後，成為環保尖兵。

元智大學從多年前開始，為擴展學生的國際觀，提供學生在畢業前出國參訪、實習或交流的機會，希望增廣見聞，拓展國際視野。

元智機械研究所學生黃子軒、先進能源學程班學生林智遠、財金所學生陳彥霖在暑假期間，利用機會深入德國的家庭中，瞭解德國人如何從生活中實踐環保。

在停留德國一個月的時間中，3人用雙腳踏過5個城市，瞭解民間團體與人民如何在政府的帶領下為環保奉獻心力。

林智遠說，除了學校的協助，他們也向各單位申請補助，而在出發前，成員將探索之旅鎖定在德國一般家庭，而非政府公部門的政策宣導。

林智遠表示，在與德國家庭接觸過程中，有些家庭為實踐如何最省水，連家庭用水、洗菜、洗澡應該從哪一個步驟著手，都有順序。

三人也看到不少德國家庭在家中安裝雨水收集裝置、太陽能集熱器、太陽能發電，見識到德國人民為了節能減碳所做出的努力。

黃子軒也說，很多德國家庭能不開燈就盡量不開燈，也會計畫日照時間與角度安排作息，甚至以蠟燭取代部分燈光。

成員在結束環保之旅回到台灣後，也將在德國的所見所聞分享給更多元智師生，並立志要做好環保，共同為地球奉獻心力。1010928

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作者： 劉運 | 台灣醒報 – 2012年9月12日 下午1:39

【台灣醒報記者劉運綜合報導】最新研究發現，風力發電所帶來的電量可滿足全球一半以上的用電需求，且對環境帶來的影響極小。研究員找到一個飽和點，超過飽和點所安裝的風車，就不會帶來更多的電量。科學家發現，將風車散佈在全球寬廣的區域，比集中放在一地更可有效供電，且省成本。

研究者發現，全球安裝400萬個風車可以產出7.5 TW的電力、提供超過2030年全球所需的半數電力。研究者計算全球的風力總量，且考慮到風車對溫度、水氣及天氣可能造成的影響。美國德拉瓦大學地理教授阿爾哲（Cristina Archer）說：「以氣候的觀點來說，風力是非常安全的。」

阿爾哲與美國史丹佛大學的賈柯伯森（Mark Jacobson）計算出全球最大的風力量，發現一個飽和點。如果超過這個飽和點，就算再增加更多的風車，也不會增加風力發電的產值。且超過飽和點後，多出的風車會減少可使用的風，影響天氣，並減少電力產量。

德國之前的研究指出，風力可能產生的能量有限，且會造成大氣層的二氧化碳增加2倍。由於懷疑德國的研究，阿爾哲與哲克伯森以新方法，計算出最佳風車數量的飽和點。學者指出，風力發電對環境的影響比核能、火力發電小。該研究發表在《美國國家科學院院刊》。

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作者： 楊文君 | 中央廣播電台 – 2012年9月25日 下午4:26

台瑞經濟合作會議日前登場，經濟部次長梁國新指出，已向瑞典官方建議，應共同合作推動資訊科技協定(ITA)，擴大資通訊產品免稅範圍。

梁國新表示，儘管瑞典為小國，但注重國民福利，在重機、汽車及電子工業等方面皆有傑出表現，還有豐沛乾淨能源，其中近50%為水力發電，另有50%電力來自核能發電。

梁國新坦言，相當羨慕瑞典水力、核能發電各半，他認為，這是全世界發電最乾淨也是最低成本的組合，有關瑞典如何處理民眾關切核能安全議題部分，他相信將來有很多學習的空間。

梁國新提到，瑞典近來致力推動建立數位化社會，即政府E化，提供全國民眾寬頻上網，這與台灣現今推動目標非常相近，也是台灣非常好的學習對象。

他說，由於台瑞之間沒有貿易利益衝突，因此為互補關係，再加上各自分別在亞洲、歐洲市場具獨特地位，雙方未來或許可在高端製造、研發、創新等領域進行合作。

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2012年9月25日 下午10:02

【記者呂淑姮台北報導】行政院環保署25日召開「萬里水力發電計畫」範疇界定第二次延續會議，會議至結束時間時仍有許多討論事項未完成，主席決議將延續到下次會議再討論。

台電計畫要在花蓮萬榮鄉萬榮部落建置萬里水力發電廠，2011年時在環保署進行第一階段環評，當時環評委員認為台電的環評報告內容並未針對問題深入調查，例如地震、土石流、空污噪音、水流可用流量以及對農民灌溉影響、動植物遷徙復育、人文歷史景觀等影響和策略也交代不清，要求應進入二階段環評再度審查。

二階環評避重就輕

不過，在25日的範疇界定二次延續會議上，台電提出的數據仍是十分簡略，被環評委員質疑交代不清時，台電表示「該調查一階環評已經做過了、資料簡報僅是簡略報告無法詳細表列」。

花蓮萬榮太魯閣族人王英台特地從花蓮到台北環保署現場表達意見，就噪音和空氣污染此點回應。王英台說，之前在萬榮部落後方有個億元石礦，每天不斷載運砂石通過部落，族人實在受不了低落的生活品質，於是抗議礦區要求停工；她說，比照台電的說法和建造水力發電廠所產生的廢土清運量，每天起碼要40車80次來回經過部落、等於每10分鐘經過一車，才有辦法清運土方，居民不可能受得了。

環評委員、中研院研究員劉益昌提醒台電，有關於人文的調查訪談部分建議增加，「現在不做我們也沒辦法，但是台電在二階環評時會碰到一樣的問題，無法拿出數據開發單位還是得重做」。劉益昌說，原住民族基本法、水下人文資產相關法律日後會明定要求環評時得納入調查項目，例如在原住民族地區開發建設，原基法中本有明訂要求開發者與政府必須與在地族人溝通，劉益昌說，修法工作最快本會期11月完成。

「難道只為遊客吹冷氣」

台電環境保護處長蔡顯修說，花東地區電力不足，在夏季用電尖峰期有斷電危險，尤其在颱風、地震發生時。他認為，花東最大產業為觀光，為了防止觀光客夏季前往花東遭遇斷電問題，必須要有新的發電廠供應。目前和平火力發電廠供應北部電力，花東電力由西部路線經埔里送往東部，或由屏東核三廠往花東送電。

蔡顯修特別提到，台九線上的電力，電塔或電線在颱風時被破壞，目前只能靠人力搶修，因無法將電線地下化，除了「電線拉越長、電磁波越強」之外，工程得從屏東拉到花東或西部翻越中央山脈接電，困難度大。「所以蘭嶼在蘇拉颱風後提出全島電線地下化的訴求，實務面上不可行；電線地下化也並非十全十美，下雨淹水後會有維修上的困難。」

但25日出席的太魯閣族人以及荒野保護協會、地球公民協會等均表示，水力發電並非低污染發電方式，台電不應用缺電當興建電廠的理由。如果是為了提供冷氣給觀光客吹而要犧牲部落的環境，絕對沒有族人會贊同這樣的做法。

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NOWnews – 2012年9月25日 下午1:04

記者李玲玲／台北報導

交通部公路總局今(25)天表示，以環保、綠能為設計內涵的公路局新建辦公室大樓，將於102年8月興建完成，地點位在台北市萬華區東園街，除了採用環保節能建材外，大樓外牆配置太陽能光電板、風力發電機，種植大量植栽樹木開放空間，以降低二氧化碳排放。

由於公路局現址位在台北市忠孝西路上，緊鄰台北車站、高鐵、台鐵及客運轉運站，這次選擇新建大樓，主要考量建築老舊，且辦公空間不敷使用，考量政府活動資產，配合行政院推動國有公共財產不動產加強處理方案，等待新大樓完工後，就會搬離現址。

對於新大樓採用環保節能建材，公路局表示，將可減少35%二氧化碳排放量，建築外牆增加隔熱性能及開窗面積，減少空調能源消耗及照明，並設置太陽能光電板、風力發電機，預計每年可提供近1萬2000度的年發電量並減少3000公斤以上的二氧化碳排放量。

除了建材外，新大樓設計強調綠化，透過陽台、戶外廣場植栽，估計每年可吸收118.89公噸的二氧化碳，戶外廣場也可作為鄰近住戶休閒空間，同時也將強化危險道路監控設備，讓道路防災應變能夠更即時。

公路局也指出，新建大樓採用可涵養水源「綠屋頂」，除可回收雨水再利用外，更有涵養地下水功能。公路局新建辦公大樓，興建地上12層、地下2層的鋼骨辦公大樓，預計於102年8月完工啟用。

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中央社 – 2012年9月25日 上午10:42

（中央社記者汪淑芬台北25日電）交通部公路總局新建的辦公大樓很環保，除大量植栽外，還具太陽能及風力發電功能，估計每年提供逾萬度電量。

公路總局新大樓位在台北市東園街，為地下2層、地上12層鋼骨大樓。外觀已完成，將進行內部裝修及綠美化工程，預定明年8月啟用。

公路總局說，新大樓因用環保節能建材，減少約35%二氧化碳排放量，建築外牆還增加了隔熱性能及開窗面積，可減少53%空調能源消耗，及34%照明能源消耗。

公路總局新大樓還設置了太陽能光電板、風力發電機，估計每年可提供近1萬2000度的年發電量，並減少3000公斤以上的二氧化碳排放量。

除了降低二氧化碳排放量外，公路總局還將透過陽台的爬藤植物、戶外廣場的草皮、灌木及喬木，為新大樓綠美化。

公路總局說，新大樓的植栽，每年可吸收118.89公噸的二氧化碳，開放式戶外廣場提供鄰近住戶休閒空間，完工後可獲得黃金級綠建築標章。

公路總局新大樓也重視水資源回收利用。大樓屋頂採用可涵養水源的「綠屋頂」，大樓基地為人工地表透水鋪面，除可回收雨水再利用外，還具涵養地下水的功能。

公路總局現在的辦公地點位在台北車站附近，建築已老舊，且不敷使用，舊辦公室配合政府活化資產，另建新辦公大樓。1010925

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2012年9月6日 下午9:41

【編譯陳玫伶整理報導】寮國不顧國際自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature, IUCN）的警告，欲建造流經札雅布里（Xayaburi）的湄公河水壩，使得該流域的生物多樣性消失殆盡。這項泰國在寮國進行的計畫，似乎不大可能被取消。

國際自然保育聯盟趕在9月6日至15日於韓國濟州島舉辦的IUCN世界保護大會前，發布了厚達158頁的研究報告，當中指出，這處被稱為是內緬甸的生物多樣性活絡熱點（Indo-Burma biodiversity hotspot），已發現了1,780種淡水魚，包括湄公河和流經泰國昭披耶河的部分地區。

研究凝聚反水壩力量

總部位於瑞士的國際自然保育聯盟，是全球規模最大、歷史最悠久的環境保護網絡，協助世界各地的社群保護自然的生物多樣性，並確保自然資源的運用合乎公義和生態永續。

國際自然保育聯盟報告書中寫道：「無論是根據已經驗證的物種或是估計物種數，湄公河魚種的多樣性僅次於亞馬遜河和剛果河。」

這項研究強化了人數漸增的反水壩運動人士的凝聚力，許多國家因水壩而受到影響，將貢獻1,260兆瓦的水力發電計畫，預計要花費38億美元（約新台幣1兆133億元）。

國際自然保育聯盟東南亞區域負責人馬瑟（Robert Mather）表示：「這是一個前所未有的科學貢獻，它告訴我們在寮國龍坡邦（Luang Prabang）和永珍之間的河流內有哪些物種，這讓我們瞭解河流或水壩的影響。」

IUCN世界保護大會中，將針對類似札雅布里的水壩進行討論，估計將有160個國家、超過1,200名政府官員與非政府組織代表與會。馬瑟說：「在建造水庫之前，這項研究有助於擬定環境評估時，真正需要被提出的問題。」

泰國社會反對札雅布里水壩的興建，8月遞交請願書給能源主管單位和國營的泰國電力公司（EGAT），並於行政法庭上指控這些單位失職，指稱他們未能知會公眾有關興建水壩對社會及環境所造成的衝擊。

興建動作不會停歇

即便如此，能源部次長諾坤（Norkun Sitthiphong）於8月24日宣布札雅布里正式展開興建工程，預計至2019年水壩將可正常供應電力。泰國官方表示：「札雅布里水力發電廠對泰國能源發展將扮演重要角色。」

政府的發言隱約指出，泰國是投資該水壩的重要投資者。水壩興建後，將繼續利用這條東南亞最大的河流，繼續在下游地區興建11處水壩。

湄公河委員會（MRC）先前公布的一份研究指出，建造水壩可能造成每年農業損失超過5億美元（約新台幣149億元），泰國與寮國的漁獲量還會逐年降低30％。

行動人士認為，這個時機對攔阻札雅布里水壩興建尚未太晚，反對聲浪有愈來愈興盛的趨勢。

水壩恐影響漁獲

總部位於曼谷的環保倡議組織「地區生態恢復聯盟」（TERRA）的副主任道隆（Premrudee Daoroung）表示：「這是當地社區第一次向泰國法院申請停止跨國水力計畫，他們正在研究泰國憲法的一項條款，要求政府部門辦理像是札雅布里水壩的公聽會，因為水壩計畫會影響泰國社會和泰國的生物多樣性。」

「他們最擔憂的是水壩會摧毀湄公河的魚獲，因為那是世世代代賴以維生的主要方式，他們的倡議運動出於恐懼，擔心札雅布里水壩會造成湄公河的魚類遷徙。」道隆表示。

國際自然保育聯盟的報告書，也考量了生物多樣性的減少。在柬埔寨和越南的草根社會也興起了「拯救湄公河」（Save the Mekong）的運動。

他們說，札雅布里水壩可能會對湄公河下游6千萬人生計造成威脅。湄公河每年漁獲價值約22億至39億美元（約新台幣656億至1,164億元），佔全球內陸水域魚貨量的1／4。

除了糧食安全，反水壩運動已經累計近6萬人響應。朱拉隆功大學國際發展研究計畫（International Development Studies Programme）講師米德爾頓（Carl Middleton）表示：「反對聲浪強大，因為這條河流攸關數百萬人的生活，同時也是歷史和文化認同的核心。河流由許多國家共享，因此扎雅布里水壩有許多人反對，公眾反對扎雅布里水壩的水力發電計畫，聲勢是史無前例的巨大。」

抗議活動已引起寮國內部的各種反應，湄公河流經6個國家，寮國是裡面最窮的國家。湄公河綿延4,880公里，流經中國大陸雲南、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨和越南。寮國希望自己能成為東南亞的電池，透過水力發電將電力運輸給鄰國，如泰國。永珍方面表示，該國580萬人口將有1／3可因此脫貧。

寮國向鄰國、西方捐贈國及跨政府水利開發單位保證，在沒有評估水壩是否會造成跨國的環境及社會衝擊前，不會展開具爭議性的水壩興建計畫。永珍方面甚至在7月經宣暫緩興建。

不過，泰國大型建設公司朝甘昌集團（Ch Karnchang Plc）的執行長特瑞維瓦維特（Plew Trivisvavet）8月中表示，水壩興建工作不會延誤，他說：「我們的計畫正在運行，沒有人告訴我們要停工。」朝甘昌集團持有扎雅布里水壩50％的股份。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月25日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

儘管全球太陽能產業仍深陷低潮，不過，隨著近期大環境對台廠逐步轉佳，也有助於募資的進行。太陽能電池廠昱晶（3514）昨日表示，已完成6.2億元的可轉債發行，加上取得一銀等11家銀行的5年期、40億元聯貸，將可強化財務體質並提升公司競爭力。

全球太陽能產業從去年底以來，陸續有多家宣布破產，而中國大陸處於停工和半停工的業者預估更超過5成，包括無錫尚德在內的大廠都面臨明、後年即將到期的龐大債務壓力。

但是相較之下，台系業者的財務狀況遠優於歐美和大陸業者，主要在於台廠對產業景氣的循環抱持高度警覺，並未盲目的進行產能大擴充。

另一方面，美國和歐盟近期陸續啟動對中國大陸太陽能廠的「雙反」和「反傾銷」調查，也讓外界對於台廠的轉單效益抱持高度期待，如此一來，也有助於降低台廠的募資難度。

昱晶已完成6.2億元可轉債（35141），將於今（25）日掛牌，此外也在上週取得由一銀等11家行庫的40億元聯貸，共增添46.2億元的「銀彈」。而今年以來，包括綠能、昇陽科和中美晶都陸續完成增資動作。

昱晶表示，該公司除電池外，在上游的太陽能矽晶圓及下游的太陽能模組均有佈局，並跨足終端的系統發電，若大環境轉佳，則可抓住機會尋求突破。

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