污染

作者： 【記者陳秋香／高雄報導】 | 台灣新生報 – 2013年7月3日 上午12:00

高雄市政府環境保護局表示，有關台南的環保團體指控大林蒲掩埋未經固化的飛灰乙案，該局昨(二)日澄清指出，焚化爐的飛灰是經由空污防治設備所過濾出類似粉末狀的廢棄物，均依照法令規定經穩定化固化處理，且逐批進行毒性溶出試驗低於管制標準，確認為一般事業廢棄物後，才能運送進大林蒲掩埋場；故絕對不可能有未經穩定化固化的飛灰進場。至於台灣水資源保育聯盟所展示相片，經環保局人員檢視結果，確認都是經過固化處理後的塊狀固化體，並非所稱未經固化之飛灰。有關該聯盟自行送驗的飛灰固化物超過土壤管制標準部分，環保局也強調環保團體弄錯了，因為依照規定應該是要用毒性溶出試驗確認是否有毒性溶出，而並非比對重金屬全量分析的土壤管制標準，這兩者的檢測方法及管制標準完全不同，不能拿來互為比較、混淆視聽。

對於環保團體關心大林蒲地區的地下水污染問題，環保局也強調除了歷年的環境監測均符合管制標準之外，最近也正積極邀請學者專家組成專案小組，進行當地的地下水質檢測分析調查，透過公信第三方專業判斷，以確實掌握當地的污染現況。

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中央社 – 2013年7月2日 下午3:21

（中央社記者魏紜鈴台北2日電）環保署今天表示，為了追查環保犯罪，建置16項環保資訊管制系統及人造衛星影像等科技稽查工具，讓環保犯罪無所遁形。

從民國100年開始，行政院環境保護署啟動環檢警結盟，查緝環保犯罪，至今已破獲538件環保犯罪案件，移送法辦1624人，查扣機具668件。

環保署環境督察總隊北區環境督察大隊長蕭清郎說明，環保犯罪手法日新月異，不法手法也不斷進化，傳統稽查方式無法提供足夠證據，讓不法業者心存僥倖，因此需仰賴科技工具來加強破獲犯罪。

蕭清郎舉例，近期查獲重大環保犯罪就是運用以下工具：查閱Google地圖發現一收受污泥工廠圍牆色差，發現該廠收受大量工業污泥卻沒依規定製磚而棄置廠外，業者也一再狡辯。環境督察總隊經無人航空器與3D雷達攝影，估算棄置污泥量25萬公噸，另比對歷年航照圖及福衛二號衛星影像，證實污泥量有明顯增加，戳破業者謊言。

此外，針對地面下污染與非法填埋的情形，環境督察總隊也透過透地雷達設備與技術，推估棄置污泥量而進一步開罰懲處的案例。

環保署表示，近年環檢警通力合作，環保犯罪無所遁形，一旦查獲違法事實，輕則罰鍰，重則觸犯刑罰，甚至追究不法利得，得不償失，呼籲業者切勿心存僥倖。1020702

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作者： 記者李書良╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月2日 上午5:30

工商時報【記者李書良╱綜合報導】

當前中國大陸鋼鐵業因產能過剩之弊所帶來的全行業虧損危機還未告減緩，卻又因業者屢屢陽奉陰違無視環保法令的做法，終於讓大陸環保部門盯上，決定對鋼鐵業施以更嚴格的督察與問責制度。這對業者來說，處境無疑是雪上加霜。

經濟參考網昨（1）日報導，中國環保部污染排放總量控制司司長劉炳江日前在出席「2013第4屆中國鋼鐵節能減排論壇」上透露，鋼鐵業將成為繼電力業後，環保部在「十二五」期間整治的重點。最近環保部正醞釀更為嚴格的整治方案，其中環保問責制將從環保事故發生後進行的事後問責，轉向對整個環保過程進行問責。

譬如，對鋼鐵業的脫硫環保方面，環保部要從企業環保設備採購和技術招標過程進行監管，一旦發現有「豆腐渣」工程，將嚴重處罰。

「一些鋼企總是說已經達標排放，實際上根本沒有。」劉炳江批評說：「今年1至5月份大氣汙染最嚴重的20個城市中，17個城市有鋼鐵企業，實際上鋼鐵行業因為缺乏有效監管，對大氣的汙染非常嚴重。」

劉炳江表示，最近環保部到四川省進行調研，看到當地鋼鐵企業汙染排放等現狀觸目驚心，濃煙蔽日、氣味刺鼻。

他坦言，當前大陸各城市連日的霧霾，PM2.5值居高不下，解決大氣汙染問題已經非常迫切。而鋼鐵行業高能耗、高排放，對於大氣汙染影響非常大，特別是大陸很多鋼廠的脫硫等環保設備總是「開兩天停3天」，線上監測資料失真，篡改相關資料，偷排漏排的企業比比皆是。

劉炳江同時指出，目前環保部已經將9.7億噸鋼鐵企業名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是一個企業一個企業算，對於違法違規的行為將從重處罰。這說明，下一步是否履行環保要求將成為大陸鋼鐵企業生存的關鍵。

據了解，2012年大陸重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.04％，17家鋼企共計虧損75.2億元人民幣，整個鋼鐵業經營已陷入困境。

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中廣新聞網 – 2013年7月1日 上午5:21

彰化成立「東螺畜牧創新加值園區」把豬糞變綠色黃金（李河錫報導）

彰化是養豬大縣，養豬頭數名列全國第三，但龐大毛豬排泄物卻成為沈痾難解環保問題，尤其是嚴重污染流貫全縣十多個鄉鎮俗稱「東螺溪」的舊濁水溪，長期遭外界所詬病，為協助養豬產業做好環保、改善水質，縣長卓伯源特別前往歐洲考察，成立國內首座由政府出資的「東螺創新加值園區」，主要特點是直接取中小型養豬場豬糞尿原液，進行一連串處理與轉化利用，不僅可幫助中、小型養豬場不必費力處理豬糞便，減輕處理成本，增加業者配合意願，並可從源頭控管畜牧廢污水，消弭東螺溪污染問題，更可以轉化成沼氣發電、灌溉用水與有機肥等綠色黃金，有效解決養豬業環保問題，達到政府、民間與環境永續三贏的成果。

縣府水資處長周廷彰表示，彰化是家禽畜牧產業大縣，養豬頭數高佔全國第三，尤其是五千頭以下中、小型養豬場多達九成以上，因經營規模小，對更新廢污水環保設備，成為飼養成本最沈重負擔，為杜絕養豬產業為節省成本，涉嫌將豬糞尿不法排入灌溉渠道，嚴重污染水資源，才會耗費千萬元成立「東螺創新加值園區」，將成為養豬產業環保示範廠區，希望教育養豬戶具有先進處理養豬廢水技術，長期節省生產成本，並可把畜牧廢污水變成可使用的綠能資源。

　來台指導的「國際水與氣候變遷召集主席」漢克先生則讚賞有加表示，沒想到當初提供的一些改善環保觀念，能夠在「東螺創新加值園區」來落實，運用科學手法與原理，直接處理養豬業者產生豬糞尿原液，進行再生利用試驗後，研究成效相當卓越，已具有符合國際環保標準的水平，期許往後可擴大資源共享，把園區研究成效，作為全球環境教育的活教材，以及把廢棄物轉化成再生能源的示範區。

　　本計畫主持人游進裕博士表示，環保加值園區設施的處理過程，將可透過豬糞尿所產生的沼氣，提高發電機的發電效率，更增加增生能源與減碳的附加價值，更有效提高放流水的標準，不僅解決河川污染問題，又可以讓困擾養豬場所產生污染環境問題迎刃而解。

　至於未來運用沼氣所產生的電力，卓伯源縣長則強調，將會優先提供給園區使用；經過淨化處理的水資源，將可回收用來澆灌花草；處理後剩餘的固體有機肥，則可變成栽植草木養分的來源，讓園區展現零廢棄排放的理想，把惱人的豬糞尿轉變成寶貴的綠色黃金新資源。

　不過這項耗資千萬所研發、號稱可達到三贏的環保新技術，與會的養豬業者並不領情，並以更實際的角度來強調，這項新技術立意雖好，但隨著國際原物料高漲，養豬成本是節節攀升，一、二十年來配合環保政策也耗費龐大資金，如今在豬價低迷、長期虧損的壓力下，短期內將很難再投入高成本，建構類似處理畜牧廢污水的新設備。

　養豬業者並表示，環保設施已成為養豬產業龐大負擔，因此建議縣政府，不妨先擴大「加值示範園區」回收毛豬排泄物處理量，再逐年補助輔導養豬業者以「汰舊換新」方式來更新現有環保設備，否則只能隨著環保法令來靜觀其變。養豬產業界的真正心聲，或許更值得對這項計畫抱持過度樂觀、自我感覺良好的政府官員與研究人士們，進一步省思與修正往後要實際推動計畫的參考。（攝影：李河錫）

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自由時報 – 2013年6月29日 上午8:44

〔自由時報記者顏宏駿、湯世名、吳為恭／彰化報導〕經濟部在彰濱工業區線西區的西三區以煤灰填海造陸，彰化縣環保團體質疑這些填土來源不單純，且含有戴奧辛及重金屬，成分將滲透污染地下水源，嚴重衝擊彰化縣沿海飲用水安全，他們要求經濟部停止不當開發，昨天並赴彰化地檢署控告彰化縣環保局長劉玉平瀆職。

該工程從民國一○一年七月展開，預計明年一月廿九日完工，施工單位為經濟部轄下的台電公司，工程以抽砂填海的方式造陸，環保團體「要健康婆婆媽媽團」團長張淑芬表示，工程單位預計在三九．二公頃的土地掩埋二三一○噸煤灰，針對該工程，九十九年環保署環境差異影響評估報告書僅通過掩埋煤灰，但她們今年初在工地現場發現許多高污染的電爐渣。

批工程違法 促檢方介入調查

彰化環保聯盟理事吳麗慧表示，電爐渣至今未獲經濟部掩埋許可，她們質疑，工程單位「狸貓換太子」，用高污染的電爐渣替換煤灰。吳麗慧還說，彰濱工業區周邊有多家中小型的鋼鐵廠，煉製鋼鐵的過程會產生電爐渣，這是廠家最頭痛的廢棄物，平均一公噸的處理成本達二、三萬元，她們懷疑廠家的電爐渣已透過管道載運至前述工地現場掩埋，她們質疑有人從中獲取暴利，這部分需要檢方介入調查。

吳麗慧說，工地現場圍起柵欄，難以進入，她們日前好不容易進入內部取得填土，送環保署認可的檢驗公司化驗，結果每一公斤的樣土驗出含重金屬「鋅」八四六○毫克，超出標準值二○○○毫克甚多。

吳麗慧指出，經濟部的工程已違法，造成污染，但彰化縣環保局身為監督機關卻沒有開罰，也未做進一步的檢驗，局長劉玉平有瀆職之嫌。

對於彰濱工業區地下水源的污染，台灣水資源保育聯盟理事林慧美表示，彰濱地下水遭污染已是不爭的事實，如今再加上新填陸地的污染，將是毒上加毒。她說，經濟部工業局在當地設置二十七處的地下水監測井，從九十九年至一○一年的監測資料顯示，地下水含有致癌物「砷」，含量超出飲用水標準七倍，「錳」超出百倍，「鐵」超過三十倍，「氯」超過六十倍，這些被重金屬污染的地下水，都可能間接成為沿海居民的飲用水。

昨天記者實地走訪，當地養殖業痛批政府單位任意傾倒有毒事業廢棄物，讓他們養殖的文蛤、牡蠣都出現受害危機。漁民表示，政府單位不但無視於潛藏的危害，仍執意要在此施工傾倒有毒事業廢棄物填海，令人憂心當地以後養殖的文蛤、牡蠣恐將全數遭到污染，造成漁民與消費者受害。

環局長挨告 指管轄權屬環署

對於環保團體控告環保局長劉玉平一事，劉玉平昨天表示，煤灰填海造陸已經環評通過，監督管轄權屬於環保署，環保署也去採樣，若台電填海物質違反環評核准的煤灰以外的物質，將由環保署對台電開罰並勒令台電清除，所以，環保團體告他是告錯對象，但他可以體諒環團關心地方的心情。

劉玉平指出，台電所填到底是不是煤灰，肉眼是看不出來的，並非如環團所認為的塊狀就不是煤灰，還是要以環保署的檢驗為主。

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中央社 – 2013年6月28日 下午8:00

（中央社記者吳哲豪彰化28日電）彰化環保聯盟等多個環保團體不滿彰濱工業區填海造陸工程被倒入有毒物質，控告彰縣環保局瀆職，檢方今天開偵查庭。

彰化縣環保局局長劉玉平對此回應說，環保團體告錯對象，但是他可以體諒環保團體愛護環境的心情。

包括彰化縣環保聯盟、彰化要健康婆婆媽媽團等多個環保團體日前因不滿彰濱工業區線西區的填海造陸工程，疑似被倒入轉爐石等廢棄物，擔心可能污染當地生態環境，前往彰化地檢署控告彰化縣環保局瀆職。

彰化地檢署今天針對環保團體的控告召開偵查庭，在偵查庭開始前，環保人士在地檢署舉布條抗議，要求工程停工。

彰縣環保聯盟理事吳麗慧說，彰濱工業區線西區的填海造陸工程，原本計畫傾倒的是煤灰，不過她們發現傾倒的物質中竟然有電爐渣，她們認為地下水可能已經遭到污染，破壞生態環境，要求環保局對負責工程的經濟部工業局開罰。

劉玉平則回應指出，填海造陸工程已通過環評，由環保署監督管轄，如果台電填海造陸時使用煤灰以外的物質，將由環保署對台電開罰，環團告他是告錯對象，至於台電填海造陸的物質到底是不是煤灰，還是要以環保署的檢驗為主。1020628

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作者： 記者林殿唯╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年6月28日 上午5:30

工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】

在大陸官方近來積極推進美麗中國的政策下，過去被視為冷門產業的環保類股可望鹹魚翻生，近日相關類股表現較為強勢與抗跌。大陸官方更將針對大氣污染與水污染的防治投下3.7兆元人民幣（下同），更使得環保產業今年的利潤成長受到市場關注。

新浪網引述中國全國工商聯環境商會秘書長駱建華的說法指出，未來大陸的環境保護主要著重在大氣污染防治、水污染防治和土壤污染防治，目前大陸官方已經制定大氣污染防治行動計畫，水污染防治行動計畫正在制定過程中。根據測算，實施大氣污染防治行動計畫將投資1.7兆元，而水污染防治行動計畫將投入2兆元。

駱建華還透露，節能、工業固廢等資源綜合利用、汙染治理這3個領域最具有發展潛力。市場也預期，大陸官方將在近期推出針對大氣污染防治的詳盡方案，屆時將使得大氣汙染防治的方向更為明確。

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自由時報 – 2013年6月27日 上午6:12

〔自由時報記者陳慰慈／台北報導〕拚節能！近年來日本上班族「不打領帶」上班，北市客運業者也仿效日本，駕駛夏天上班不打領帶，減少冷氣用電需求。

隸屬於同集團的台北與首都客運副總經理楊承志表示，車內冷氣溫度設在二十二到二十六度間，駕駛會依乘客多寡、氣候，調整溫度及風量，如駕駛不打領帶，就不會覺得悶熱不舒服，調降冷氣溫度，車內照明也採用節能的LED燈。

此外，公司也要求駕駛不暖車，楊承志說，啟動到開至第一站站牌，就是暖車時間，之後才能開冷氣，返站回程終點站若車上沒有乘客，冷氣也得關掉，「車上還是有涼意，司機不會熱到。」

油耗是客運業者最在意的事，台北與首都客運大量採用Hybrid油電混合低地板公車，楊承志指出，油電混合車時速二十公里以下，如起步、靠站、停紅燈都以電能驅動，污染是零，超過二十公里才變柴油驅動，駕駛踩煞車的動能還能轉換為電能，儲存於電池中，所以不需充電，使用三年多，電池效能至今還有九十九‧九％，油耗量也比一般低地板公車省三十到四十％。

另公司也要求駕駛返站停妥車輛後馬上熄火，避免怠速運轉，減少能源消耗，如發現駕駛當月油耗過多，會先確定是人為駕駛因素還是車輛問題，假設是駕駛問題，公司將派專員隨車觀察，導正駕駛不良開車習慣，對於年度省油王，楊承志說，公司會在尾牙上公開表揚，並頒發獎金鼓勵，激發駕駛榮譽心。

除了節約「車」能源，駕駛休息室也力行省電政策，有人睡覺就關燈，冷氣加電風扇一起吹送，紙張也是回收再利用，楊承志說，公司還計畫提早汰換舊車，換成五期環保車，希望將污染排放減至最低，節能減碳為地球環保盡一分心力。

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中央社 – 2013年6月26日 下午3:50

（中央社記者李淑華台北26日電）國民黨副主席林豐正今天說，政府執行節能減碳盡心盡力，已展現具體成效，但對於達成宣示的減碳目標與期望，仍有很大挑戰。

中國國民黨下午召開中央常務委員會，邀請行政院環境保護署署長沈世宏就「我國節能減碳執行成效檢討與未來作法建議」，提出專題報告。

由於黨主席馬英九登記參選下屆黨主席，上週已向中常會請假1個月，因此由林豐正代為主持。

林豐正聽取報告後，做出幾點裁示。對於政府宣示二氧化碳排放減量，2020年回到2005年排放量、2025年回到2000年排放量，希望政府強化節能減碳的行動，結合學術界、產業界集思廣益，掌握局勢，共同努力。

他說，根據歐盟的評估指出，綠色革命投入1歐元至少會帶來10歐元、甚至於50歐元的價值，帶來節能減碳、降低環境污染和控制溫室效應等社會效益。

另外，林豐正說，綠色科技未來的發展，也將扮演同樣重要角色，因此有人稱為「第三次工業革命」，希望綠色科技的開發，能促進台灣綠色產業和相關領域的發展能力及經濟效益。

他也說，為因應全球氣候變遷的局勢變動，執政團隊應就技術的研發、產業的發展、社會的教育、社區推廣等既分工又合作。

最後，他希望相關部會應針對主要國家對於2050年減少排放溫室氣體長期策略規劃的最新作為，積極尋求與國際接軌，推展合作交流，同時搭配綠色產業、綠色技術的輸出，以實際行動來展現台灣對於國際社會因應氣候變遷的具體回應。1020626

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自由時報 – 2013年6月26日 上午8:42

〔自由時報記者顏宏駿／芳苑報導〕台電第一座「離岸風力發電場」將座落於彰化縣芳苑鄉王功外海，第一期計畫興建三十部機組，環評通過後，王功外海七公里處就可看到這處風力發電場，地方漁民寄望機組基樁形成人工漁礁以擴大海洋資源，但環保團體仍憂心將來施工將對潮間帶產生地形影響。

台電昨天在芳苑鄉文化活動中心舉行「彰化離岸風力發電─環境影響說明會」，會中主要針對「環保議題」聽取鄉親的意見，包括代理鄉長陳永誠、鄉代會主席許清安、多名村長和觀光產業界及彰化環保聯盟代表總共近百人與會。

基樁變人工漁礁 漁獲增

台電由副總經理費昌仁率領相關主管到場，現場氣氛平和，民眾對於計畫樂觀其成，主要原因為該風力發電場遠離聚落，沒有噪音污染之虞，加上設於外海，基組都設有基樁，當地靠海為生的漁民不少，大家都寄望這些基樁形成人工漁礁，擴大當地海洋資源。

台電：環評通過就施工

台電表示，該離岸風場的基地南北長九百公尺、東西寬五百公尺，總共設有三十座風力機組，距離王功、永興海埔新生地堤岸約七公里處，目前才剛要進行環境影響評估，如果環評通過就會開始施工，預計一百一十九年前完成供電三百萬千瓦的發電目標。

台電指出，施工期至少四年，施工內容包括地質鑽探、基樁打設、塔架安裝、機艙及葉片安裝、纜線佈設等，昨天說明會結束後，環評就要展開，主要觀測當地洋流、海象變化，評估工程對環境的影響。

環團：應降低環境衝擊

彰化縣環保聯盟總幹事施月英表示，中台灣的風力環境優於南北，但相對的，風場從南、北方擠壓過來，導致這裡的潮間帶地形變化無常，尤其當地天氣變化劇烈，異常天候尤應列入評估或將來施工的考量。

施月英指出，過去台灣並無離岸風場施工的經驗，究竟會對環境衝擊到何種程度，也無數據可參考，她建議台電應把相關數據公開，不要隱暪，才能把興建的變數降到最低。

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