作者： 記者李書良╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月2日 上午5:30
工商時報【記者李書良╱綜合報導】
當前中國大陸鋼鐵業因產能過剩之弊所帶來的全行業虧損危機還未告減緩，卻又因業者屢屢陽奉陰違無視環保法令的做法，終於讓大陸環保部門盯上，決定對鋼鐵業施以更嚴格的督察與問責制度。這對業者來說，處境無疑是雪上加霜。
經濟參考網昨（1）日報導，中國環保部污染排放總量控制司司長劉炳江日前在出席「2013第4屆中國鋼鐵節能減排論壇」上透露，鋼鐵業將成為繼電力業後，環保部在「十二五」期間整治的重點。最近環保部正醞釀更為嚴格的整治方案，其中環保問責制將從環保事故發生後進行的事後問責，轉向對整個環保過程進行問責。
譬如，對鋼鐵業的脫硫環保方面，環保部要從企業環保設備採購和技術招標過程進行監管，一旦發現有「豆腐渣」工程，將嚴重處罰。
「一些鋼企總是說已經達標排放，實際上根本沒有。」劉炳江批評說：「今年1至5月份大氣汙染最嚴重的20個城市中，17個城市有鋼鐵企業，實際上鋼鐵行業因為缺乏有效監管，對大氣的汙染非常嚴重。」
劉炳江表示，最近環保部到四川省進行調研，看到當地鋼鐵企業汙染排放等現狀觸目驚心，濃煙蔽日、氣味刺鼻。
他坦言，當前大陸各城市連日的霧霾，PM2.5值居高不下，解決大氣汙染問題已經非常迫切。而鋼鐵行業高能耗、高排放，對於大氣汙染影響非常大，特別是大陸很多鋼廠的脫硫等環保設備總是「開兩天停3天」，線上監測資料失真，篡改相關資料，偷排漏排的企業比比皆是。
劉炳江同時指出，目前環保部已經將9.7億噸鋼鐵企業名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是一個企業一個企業算，對於違法違規的行為將從重處罰。這說明，下一步是否履行環保要求將成為大陸鋼鐵企業生存的關鍵。
據了解，2012年大陸重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.04％，17家鋼企共計虧損75.2億元人民幣，整個鋼鐵業經營已陷入困境。
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