氣候

作者： 鉅亨網記者周康玉 台北 | 鉅亨網 – 2013年12月10日 下午8:26

 台灣西門子總裁暨執行長艾偉(Erdal Elver)。(圖:台灣西門子提供)

台灣西門子（Siemens）(SI-US)總裁暨執行長艾偉(Erdal Elver)今(10)表示，經濟部已在10月通過離岸示範風電廠，如果按預計2016年完成並正式運轉，從全球的風力電廠時程看來，台灣屬於中期介入者，而作為未來可能的合作夥伴，台灣西門子將會扮演技術提供的腳色，協助開發商。

艾偉說，從全球來看，建造離岸風力發電廠台灣不是第一個，德國、丹麥、英國、美國都已經有了，其中德國算是先驅，而亞洲部分，泰國也早一步，越南、菲律賓則進入評估中，在時程上，台灣屬於中期使用者。

至於會使用哪種額定功率，艾偉說，要視客戶需要的規格而定，目前西門子能提供的規格包括2.5MW、3MW、4MW，6MW則以歐洲廠商採用較多。

西門子今年7月才在英國設立全球最大離岸風力發電廠，名為倫敦陣列（London Array），供應及安裝175座風力渦輪發電機，每座發電機都配備直徑120公尺的葉輪，額定功率為3.6MW。艾偉說，作為全球海上風力發電領導品牌，西門子積極響應台灣政府再生能源政策，可針對台灣提供完善的風力發電解決方案與服務，協助台灣發展永續的潔淨能源。

台灣經濟部能源局在10月27日舉行「風力發電離岸系統示範獎勵案」簽約儀式，預定2016年完成4-6座示範機組。

此外，西門子全球能源研究指出，至2030年全球電力需求量將較今日再高出一半以上，但同時間電力領域的CO2排放量也將上升四分之一。面對當前全球能源的挑戰和氣候保護的，整個能源供應鏈正在轉型，任何單一的能源解決方案是不夠的，同時各國家面臨的挑戰不同，也需要不同的解決方案因應。

艾偉指出，台灣傳統燃煤發電廠多已高齡且高碳排，建議以燃氣取代燃煤發電，西門子以其H級複循環燃氣渦輪機為例，其高達60.75%的全球最高運轉效率已在德國的電廠獲得實證，不但有助大幅提升發電效率，更較傳統燃煤電廠減少高達75%的CO2排放量，可提供更環保的電力。

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作者： 鉅亨網記者陳慧琳 台北 | 鉅亨網 – 2013年12月12日 下午5:13

過往百年來，台灣溫度上升的速度超過全世界的2-3倍之多，綠能環保儼然已是國內外最受矚目的永續議題，而綠能環保車更已成為全球汽車產業研發主流，國泰金(2882-TW)旗下國泰產險看好此一趨勢，特地為擁抱環保風的車主們專屬設計首創國內第一張「綠能環保車保險」。

近期《看見台灣》紀錄片為國人帶來環境教育的深刻省思，國泰產險汽車保險部表示，國泰金控及旗下各公司致力於落實各項綠能環保政策，為進一步結合金融保險業的核心職能，國泰產險正式推出國內第一張綠能環保車保險，藉以協助推動台灣社會邁向低碳城市，也為地球降溫貢獻產險業心力。

國泰產險表示，只要是符合規定的油電混合車、電動車、電動機車等「綠能環保車」，投保時提供行照影本或相關證明文件，除了政策性汽機車強制險依照法定保費計算之外，該車投保的其他任意車險總保費平均約便宜10%左右，讓車主在駕駛綠能環保車以行動支持環保之餘，更能進一步為荷包節省一筆支出！

隨著地球暖化、氣候異常現象日趨嚴重，包括日本、美國等地皆已陸續針對響應環境保護之低公害車、低燃料車，或特別愛護環境的車主客戶們，提供環保型車險保費費率折扣。國泰產險也以實際行動支持綠能環保，藉由保險商品的創新開發，鼓勵民眾多加使用綠能環保車，期能號召更多車主重視環保議題，在綠能環保車市場持續發燒下，預估「綠能環保車保險」的詢問度亦將隨之增溫。

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中央社 – 2013年12月9日 上午7:46

（中央社記者鄭傑憶羅馬8日專電）台灣近年來在節能減碳上的努力獲得義大利媒體關注，最新出刊的環保雜誌「做環境」大篇幅報導台灣在推動應對有關氣候變遷政策的努力。

「做環境」（Fare Ambiente）首先指出，台灣在應對氣候變遷的政策可以分為兩大類，一是「減緩」，對此台灣在2009年成立了「行政院節能減碳推動會」。

其次是「調適」，台灣在2012年核定「國家氣候變遷調適政策綱領」，並從災害、維生基礎設施、水資源、土地使用、海岸、能源供給、產業、農業生產及生物多樣性、健康等8大領域，全面開展調適行動計畫。

報導說，從2008到2012年，台灣能源消費年平均降低0.1%，二氧化碳排放量逐年下降。

報導還說，台灣的國際處境獨特，在2010年主動向「聯合國氣候變化綱要公約」（UNFCCC）秘書處及國際社會揭示自願適當減緩碳排放的目標與進程。

文末表示，台灣盡力在國際上尋求支持，2009年首次以觀察員身分參與「世界衛生大會」（WHA），並持續受邀參與，今年也以「理事會主席特邀貴賓」身分受邀參與「國際民航組織」（ICAO）會議。

「做環境」說，希望在這些正面的例子之後，台灣也可以實質參與「聯合國氣候變化綱要公約」的會議。

「做環境」是義大利國際性環保團體「歐洲生態運動」發行的雙月刊，發行量約5萬份，不包含網路版的訂戶1萬5000份，主旨為保護環境，營造與大自然和諧共存的環境。1021209

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作者： 鄒敏惠 | 環境資訊中心 – 2013年12月4日 上午5:03

本報2013年12月4日綜合外電報導，賴慧玲編譯，林可麗審校

風力渦輪機（wind turbines）是利用流動的空氣捲動葉片產生的能量發電。陸域（onshore）風能指的是陸上的風力渦輪機，而離岸（offshore）則是設置在海邊或淡水水域的風力渦輪機。在2012年，英國媒體與政治圈對於陸域風能相較於其他低碳和化石能源的利與弊，進行了一番論辯。

陸域風能的「利」

陸域風能在英國再生能源發電中扮演著重要的角色。根據英國政府計算，2010年陸域風力發電提供了7兆瓦小時（TWh，即70億度）的電，佔了當時英國再生能源發電量的四分之一以上，相當於減少6百萬噸的碳排放。一般預估，在2020年之前，英國的陸域風能發電量將可提升到30兆瓦小時。對於以降低能源產業的溫室氣體排放來達成法定碳預算（legally binding carbon budgets）的英國來說，陸域風能顯得格外重要。

陸域風能的優勢是比許多再生能源經濟實惠。根據2012年的數據，陸域風力渦輪機每發1 度（kWh）電通常只需要0.07到0.09英鎊的成本，大約分別是離岸風能的二分之一和太陽能面板的四分之一，平均來說也比核能發電稍加便宜。雖然這仍比化石能源要貴一些（例如天然氣每度的發電成本在0.041和0.075英鎊之間），但陸域風能的價格在未來幾年可望調降。

陸域風能的「弊」

製造、運輸和裝設風力渦輪機時會排放一些溫室氣體，但一般認為排放量相當低。此外，風能還會產生額外的碳排放。這是因為風能就和太陽能與波浪能一樣是間歇性的，只有當起風且風力夠強勁時才會發電。當風力不足以讓葉片運作發電時，就需要化石燃料電廠來備援電力供給。

目前再生能源在英國市場的佔有率不高，需要的備援電力並不多。不過，當再生能源佔有率增加時，額外的備用化石能源需求也會增加。然而在未來，間歇性發電的問題可望由其他科技來改善，例如串連其他國家的電網、開發能源儲存裝置和管理用電需求等。因此，整體來看，未來風能的溫室氣體排放對環境產生的衝擊還是相對較低。

陸域風能另常被批評有礙觀瞻。雖然化石燃料電廠與核能電廠等其他電力設施也會破壞地貌景觀和生態棲地，但因為陸域風力發電渦輪設施往往分散較廣，影響的地區也比其它大型電力設施更多。另一個常見的批評，是風力渦輪機可能對鳥類與蝙蝠造成危害，儘管命喪渦輪機的鳥隻比死於車輛撞擊或家貓魔爪的數量要低。慎選廠址可將風能對野生動物的影響降到最低，例如避開需要高度保育和具有重要棲地價值的地區。陸域風能的第三個問題是噪音污染。不過英國政府研究發現噪音量相對不高，應不至於對鄰近居民造成重大影響。目前英國政府已著手草擬未來風能政策噪音評估的指引。（譯注：該報告已於2013年5月公布，參見http://www.ioa.org.uk/about-us/news-article.asp?id=270）

經濟學家：靈活混用 兼顧消費權益與環境

應依照個案情況檢視風能計畫可能造成的上述各類影響，在避免對當地造成負面衝擊的同時，也保護具有自然或人文價值的地區。在某些情況下，離岸風能和太陽能等更昂貴的再生能源科技可能會更受青睞。投資離岸風能的額外支出，可視為社會為了免除陸域風能在當地環境衝擊所願意支付的成本。

要在價格較實惠的電力（如陸域風能）和在地環境保護（如其他低碳科技）之間做選擇，無疑是一個社會和政治上的課題。考量到經濟和環境之間的權衡得失、科技的不確定性、以及缺乏絕對優勢的能源選項之後，許多經濟學家建議，最好的做法是靈活混用不同的科技，以兼顧消費者權益和環境考量。可以確定的是，陸域風能在這個能源套餐中將佔有一席之地。

※ 本文由倫敦政經學院葛拉漢氣候變遷和環境研究所 Samuela Bassi 和 Naomi Hicks 與英國衛報共同撰寫。

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【參考資料】

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英國衛報（2012年9月25日），Onshore wind energy: what are the pros and cons?

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作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年12月4日 上午9:06

新頭殼newtalk2013.12.04 鄭凱榕/綜合報導

由聯合國環境規劃署等機構發佈的一項研究報告表明，2050年世界人口將要達到96億，那時的糧食需求將比現在多出70% (根據世界資源研究所提供的數據則為69%)。報告指出，填補這一缺口是可能的，但不能完全依靠提高糧食作物的產量。

根據聯合國新聞中心3日報導，世界資源研究所(World Resources Institute)、環境署(United Nations Environment Programme，UNEP)、世界銀行(World Bank Group，WBG)和聯合國開發計畫署(United Nations Development Programme，UNDP)聯合撰寫了《世界資源報告：創造一個可持續糧食未來》。

這份報告顯示，在現存農耕用地上提高作物和家畜的生產力，對於挽救森林和減少溫室氣體排放至關重要，但僅僅通過增加產量還不足以填補糧食缺口。報告發現，為了避免清理更多土地以用作農地，與前40年相比，在今後40年當中需要將作物產量提高40%。
　　
統計顯示，每年世界損失的糧食大約為13億噸，相當於1兆美元，不僅造成嚴重的經濟損失，同時對自然資源也造成了壓力。報告表示，如果在2050年前將糧食損失和浪費減少一半，即可填補20%的糧食缺口。
　　
統計還顯示，2006年到2050年間，人類牛肉消費將增加80%。報告指出，減少對動物產品的過度需求將可以避免數千萬公頃的森林被改作牧場使用。
　　
據推算，2006年到2050年間，撒哈拉以南非洲國家的人口將出現激增，需要將現在的糧食產量提高3倍才能滿足每人平均糧食需求。報告利用很大篇幅就如何提高糧食產量提出了建議。報告建議，通過改善健康保健和教育來幫助降低出生率，可以填補該地區25%的糧食缺口。
　　
第3屆全球農業、糧食和營養安全與氣候變化會議目前正在南非約翰尼斯堡舉行。這份報告發表於此次會議召開之時。3日所發表的這份報告只是該報告的期中報告，完整報告將於2014年年中完成。

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中央社 – 2013年11月21日 下午10:03

（中央社記者汪淑芬台北21日電）台灣二氧化碳排放總量提前達到減量目標；不過，依國際環保組織看守德國協會公布的資料，台灣在國際減碳表現仍欠佳。

聯合國氣候變化綱要公約締約國第19次締約國會議（COP）正在波蘭召開。

台達電子文教基金會長期關注氣候變遷，今天透過視訊會議，邀請看守德國協會與出席氣候會議的國內專家學者，剖析台灣相較於國際社會其他成員的減碳表現、遭逢氣候災難的風險、以及可能為國際社會提供的貢獻。

根據國際能源署（IEA）最新統計，台灣在2011年與能源相關的二氧化碳排放總量為2億6000萬噸，與2005年排放量相當，已提前達到政府在2008年宣誓「2020年回到2005年排放量」目標。

台達基金會氣候與能源計畫專員謝雯凱連續3年出席COP會議。她說，雖然台灣的碳排表現較往年好，但全球在化石燃料與水泥的排碳量在2012年達到345億噸碳，台灣2300萬人口就占全球排碳量約1%，人均二氧化碳排放量甚至高於日、韓，能源效率提升仍有改善空間。

看守德國協會國際氣候政策研究員魯茲（LutzWeischer）指出，協會新公布的氣候變遷績效指數（CCPI），全球58個主要排碳國，台灣績效指數排名倒數第10，屬於非常差（Very poor）的等級。

魯茲說，根據台灣各項指標排序來說，能源效率提升趨勢全球排第14，本身的能源效率表現則排34名；但再生能源在總能源的供應比例則排倒數第6、排碳量與國際減碳目標比則倒數第3。

正與台達基金會合作「化石燃料補貼移除跨國研究」的台大助理教授林子倫認為，扭曲的能源價格讓台灣許多節能的政策不易落實，政府若能拿出決心，他相信以台灣企業在節能的研發與應用，減碳的成效應該更加明顯。1021121

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作者： 陳愛珠 | 中時電子報 – 2013年11月22日 上午5:30

工商時報【陳愛珠】

節能減碳為政府當前重要施政措施，為鼓勵產業持續推動溫室氣體減量，並與各界分享產業節能減碳經驗及成果，經濟部工業局於日前舉辦「2013產業溫室氣體減量成果發表會」，當日產官學界共250人蒞會指導。

此次的成果發表會結合了工業局推動的產業溫室氣體自願減量、節能減碳服務團、工業區能資源整合、能源管理系統推廣、產品碳足跡輔導、綠色工廠標章及資源再生綠色產品等7個專案計畫，會中除簡介各項專案計畫執行成果外，並邀請各個領域代表性廠商就個案現身說法與經驗交流，藉此讓產業各界激盪出不同火花，以達到共同學習成長的目標。

工業局表示，面對全球暖化趨勢，企業所面臨的溫室氣體減量壓力與氣候變遷帶來的衝擊將越來越嚴峻，企業力行節能減碳已是一項無法迴避的挑戰與責任，為提升產業憂患意識。

會中邀請前經濟部部長施顏祥（現任總統府國策顧問），以「正視暖化危機、加速推動節能減碳」為題進行演講，讓企業掌握面對溫室氣體減量的挑戰、商機及未來發展。

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中央社 – 2013年11月20日 下午4:03

（中央社記者李淑華台北20日電）總統馬英九今天說，環保工作無止境，尤其節能減碳，所有部會都必須定期檢討，才不會使得台灣對國際的承諾跳票。

日本政府日前宣布調降溫室氣體減排目標，新目標讓日本2020年時碳排量會比1990年增加3%，使國際對抗氣候變遷的努力受到重大挫折。

國民黨中常會今天邀請環保署長沈世宏專題報告「守護潔淨優質環境，建構低碳永續社會」。身兼黨主席的馬總統聽取報告後指示，台灣對國際社會承諾，碳排放量2020年必須回歸2005年的碳排放量、2025年必須回歸2000年的碳排放量，這是非常高難度的挑戰。

馬總統說，5年執政過程中，空氣品質有改善、河川污染也有減少，尤其上任後，節能減碳的工作使得台灣的能源密集度降低、能源使用效率提高。民國98、99年兩年，台灣的碳排大幅減少，原本承諾在2020年減碳量須回到2005年，「在2009年時候，曾回到過，現在稍微多了一點，我們還是要繼續努力」。

總統說，美國能源部長曾告訴他，本世紀氣候變遷、地球暖化，其中很大的原因就是石化燃料，尤其是碳排，環保是永無止境的工作，還有很多要做的事，「才不會使得我們對國際的承諾跳票」。有關節能減碳，所有部會都必須定期檢討，繼續強化。

不過，他也說，環保的工作也有一定的進展，讓民眾感受的到，尤其是河川污染的整治，「基隆河、淡水河都是30年來情況最好的時候」。1021120

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民視 – 2013年11月18日 下午6:07

日本15日在波蘭的聯合國氣候會議上、丟出震撼彈，宣布減碳目標，從原定比1990年少25%，降到比2005年少3.8%，等於比1990年還高出3%，其實日本因為福島核災，目前等於處於零核電狀態，電力轉而仰賴火力，結果就是難以減碳，究竟廢核和減碳這兩個目標，哪個應該優先?透過日本的能源困境，帶您一起來了解。

災後2年9個月，福島第一核電廠18號終於要開始移除廢燃料棒，跨出廢爐關鍵第一步，不過兩年前這場核災浩劫，不只讓全日本重新思考核安議題，更讓東京電力公司蒙受270億美元鉅額虧損，目前東電正在重新擬定營運計畫，而核心目標就是在明年7月，重啟擁有7具反應爐、規模最大的新潟柏崎刈羽核電廠，東電13日向日本原子力規制委員會提出審查申請，希望重啟核廠內的六號和七號機，不過，在批准安全審查的同時，當局也對福島核災善後不力的東電，表示關切。

目前日本50座反應爐都處於停機狀態，其中10座正在接受審查，由於這是今年7月新核電檢測準則上路以來，當局首次同意審查東電旗下的核電廠，再加上柏崎刈羽核廠計畫重啟的六、七號機，又與發生爐心熔毀的福島機組，屬於同一款沸水式反應爐，當局也警告東電，審查期間最好別再出任何紕漏。

福島核災造成空前災難，災後兩年多，許多民眾仍有家歸不得，日本政府日前也首度鬆口承認，許多地區因為污染實在太嚴重，已經「回不去了」，安倍政府仍傾向在符合安全規範的情況下、重啟核電廠，對此前首相細川護熙和小泉純一郎，都出面呼籲政府立即廢核，這是小泉自2006年卸任以來，首次舉行記者會，針對有人批判，在沒有腹案的情況下就高喊零核電，太不負責任、也太樂觀，小泉不以為然。

其實，福島縣在歷經311重創後，就開始大力開發可再生能源，11日，世界第一座海上浮動式風力發電站，在福島近海開始投入運轉，不只風力發電規模凌駕全日本，這座海上發電站還提供電力、給遭海嘯癱瘓的福島核電廠電力網，意義格外重大，非核、廢核，不只逐漸成為社會上的主流民意，更是近半個世紀來，環境學家的主流論調，但美國和澳洲有4名頂尖專家，卻背道而馳。

這4名專家在聯合國氣候峰會前夕，發表公開信，表示解決全球暖化危機刻不容緩，應該用更務實的態度，來面對核能發電，反核運動從1980年代至今，已歷時30年之久，從冷戰時期美蘇之間的核軍備競賽，到1979年美國三哩島核電廠爐心熔毀事故，還有1986年車諾堡核廠爆炸意外，一直到去年的日本福島，每次核災發生，核安問題就被放大檢視，反核號角也吹得格外響亮，但這4名專家認為，不該因噎廢食，而是應該不斷改進，打造出更安全低廉的核電廠。事實上，世界各國對核電的依賴，此消彼長。

目前全球籌劃中的核電廠、總數將近70座，其中美國就佔了4座，而德國則在日本福島核災後，政策大轉彎，決定2022年前關閉所有核電廠，成為已開發國家的先驅。

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中廣新聞網 – 2013年11月6日 上午5:35

桃園沿海地區東北季風強勁，平均風力仍然不宜進行充氣，黃色小鴨已確定從週三到週五不會下水，閉幕前能否重返陂塘，主辦單位還在努力。（李明朝報導）

一直等候季風減弱，以期能讓桃園黃色小鴨充氣游回陂塘，桃園縣文化局人員表示，根據氣象達人彭啟明博士認為，近日來桃園沿海地區冬季的風力均達到輕度颱風的等級，高雄小鴨不足以抵擋強勢的風力。

經過討論，黃色小鴨已確定從週三到週五不會下水，桃園縣文化局人員表示，他們會以顧全小鴨安全為主要考量，密切與氣象局及中央大學氣象團隊持續觀測現場風勢天候狀況，再做進一步決議與作業，若氣候條件許可，不排除閉幕之前讓小鴨重返陂塘。

　文化局人員表示，小鴨之父霍夫曼也致電給主辦單位，表示小鴨原本設計理念，是讓小鴨悠遊在平和的水面，霍夫曼瞭解近日新屋鄉地區東北季風強勁的狀況，基於安全前題，不要勉強展示。

為了祈求小鴨能早日重新跟大家見面，新屋鄉東明國小低年級到高年級的學童也帶著寫好的小鴨祈願卡，出現在展示區，並且大喊「小鴨加油」，希望小鴨能夠重現萌樣，出現在大家眼前。

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