環保議題關注網

民視 – 2012年10月6日 上午8:01

太陽能是現在很夯的話題，石門水庫最近就添購一艘新的公務船，它這是一艘太陽能快艇，整艘船覆蓋著太陽能板，利用太陽能發電來驅動船外馬達，週五在水庫試航，吸引眾人的目光。

這艘好像ㄇ字型行的船隻，就是石門水庫最新添購的太陽能電動快艇，船身上面舖滿的太陽能板，就是它的電力來源，石門水庫碼頭遊艇大多是柴油引擎機種，容易造成空氣及水域汙染，石門水庫希望改用綠色能源，讓乘客飽覽湖景的同時，也能兼顧環保。

取名「石門一號」太陽能快艇，希望當領頭羊，鼓勵遊艇業者汰換現有柴油引擎船艇，共同維護石門水庫。

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路透社 – 2012年10月5日 下午4:59

（路透東京5日電）日本經濟大臣前原誠司今天說，如果新的監督機關認為日本的核能反應爐安全，這些反應爐就可以重新啟動，令人懷疑日本政府準備讓核能在未來的能源計畫扮演何種角色。

前原說，一部新法律授權這個監督機關批准反應爐是否可以回復發電。他說暫時停止發電的反應爐暫時是發電主要來源，這種說法肯定激怒日本愈來愈多的反核人士。日本內閣正在討論能源政策，經濟部主導。

同時負責監督國家戰略的前原在記者會上說：「如果證明安全，這些反應爐可以當作重要的發電來源。」

他說：「我們應該暫時將核能當作能源選項。」

但是反應爐如何重新啟動發電，整個程序怎麼批准，目前還不清楚。中央社（翻譯）

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作者： 季　平 | 中央廣播電台 – 2012年10月3日 上午9:53

2名中國大陸人士擁有的拉爾斯控股公司(Ralls Corp.)，已經就美國總統歐巴馬禁止在奧勒岡州1座海軍基地附近興建風力發電廠一事，提起法律訴訟。不過，專家表示，這起訴訟將曠日廢時，認為拉爾斯公司低估了美國對中國大陸企圖的疑慮。

拉爾斯公司今年稍早在奧勒岡州購得4座風力發電廠，並且裝置中國大陸三一重工集團(Sany Group)生產的風力發動機，而這個地點位於一處訓練設施的附近。根據了解，這個設施用來測試無人飛機；無人飛機是美國高度敏感性的技術。

美國海軍表示，訓練設施的上空是美國西部唯一設限的區域，戰鬥機在當地從事高速和極低空的飛行訓練。

基於國家安全考量，歐巴馬下令拉爾斯公司賣出4家風力發電廠；這是1990年以來，美國總統首次正式阻撓商業交易。拉爾斯公司必須在12月27日之前落實規定。

歐巴馬說，根據可靠證據，他認為，拉爾斯公司和擁有該公司的三一重工集團高層主管，可能採取對美國安全構成風險的行動。

而根據2日公開的法律訴訟，拉爾斯公司指控歐巴馬逾越總統權限，沒有遵守法律公平對待拉爾斯公司。拉爾斯公司說，美國政府並未提出證據或解釋。

專家表示，美國政府可能擔心任何潛在的間諜活動，由於事涉國家安全，拉爾斯公司勝訴的機率非常小。

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NOWnews – 2012年10月5日 下午6:10

記者陳木隆／宜蘭報導

為慶祝101年雙十節，壯圍鄉公所將於10日舉行「雙輪鐵馬慶雙十」活動，帶領民眾騎著鐵馬優遊海岸自行車道，沿途欣賞美麗的海邊勝景，環保休閒又健康。即日起至5日報名，當天備有400份禮物，送完為止。

壯圍鄉公所指出，這場歡慶雙十節的活動，以「節能減碳」的環保觀念為主軸，秉持宜蘭縣無煙囪、無污染發展觀光的理念，選定位處東北角宜蘭海岸地帶的該鄉自行車道辦理，目的也在推展宜蘭海岸觀光與正當的健康休閒娛樂，凡注重休閒、身心健康、無不適合激烈運動者，皆可報名參加，預計400人。

活動日期與路線為：1 0月10日上午7時30分起至12時止，於壯圍鄉公所前廣場報到集合出發→壯圍鄉立圖書館→宜蘭河南岸堤防自行車道→貓里霧罕橋→東港榕樹公園→濱海自行車道→大福補天宮。在終點站大福補天宮，備有精美紀念品400份，並備有鹹粥及湯圓，供參加者享用。

即日起至10月5日止，請親至壯圍鄉公所服務台報名或在壯圍鄉公所網站下載列印報名表，填妥後傳真至鄉公所始完成報名手續，報名截止後倘尚有餘額，則持續接受報名及活動日上午7時30分至8時現場報名。自行車及安全設備，如安全帽等自備。

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作者： 鉅亨網編譯張正芊 綜合外電 | 鉅亨網 – 2012年10月5日 下午3:50

聯合國糧食及農業組織 (FAO) 周四 (4 日) 警告，全球糧食價格 9 月恢復上漲，繼續貼近 2008 年糧食危機時的水準。該機構同時下調今年全球穀物產量預估。

美國今年夏天遭逢 50 多年來最嚴重旱災襲擊，導致玉米及黃豆價格飆上空前新高。加上俄羅斯及黑海沿岸其他穀物出口國家，也出現乾旱情況，引發糧食危機憂慮在起。所幸近幾周糧食增產情況良好，且全球經濟走軟情況堪憂，糧價逐漸回跌。

不過，聯合國周四公布包含穀物、植物油仔、乳品、肉類及糖等一籃糧食 9 月份價格指數，卻較前月上升 1.4% 至平均 216 點，相較於 8 月份還持平於 213 點。

《路透社》指出，9 月指數雖然仍低於 2011 年 2 月份創下高峰 238 點，當時高漲糧價間接引發中東及北非國家接連爆發「阿拉伯之春」人民革命運動。不過，現在水準也已非常接近 2008 年的高峰，當時也曾引起窮國暴動。

FAO 指出，上個月糧價指數上升，主要因為乳品及肉品價格上漲，而穀物價格也有限上漲。該機構高級經濟學家 Abdolreza Abbassian 受訪時表示，糧食價格居高不下，且情況持續，短期內不太可能見到糧價正常化。

FAO 周四並將今年全球穀物產量預估下調 0.4%，由之前預期的 22.95 億公噸減為 22.86 億公噸，主要歸咎於中歐及東南歐乾旱情況持續，導致玉米產量降低。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月5日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能導電漿廠碩禾（3691）和跨入矽晶圓領域的母公司國碩（2406），昨（4）日聯合舉行新產品發表會，包括多款導電漿、矽晶圓、太陽能導電銲帶，以及新世代的CIGS和染料敏化太陽能電池。碩禾董事長陳繼仁呼籲政府擴大內需，並儘速修正電業法，去除發展障礙。

碩禾上半年EPS達9.7元，算是虧損累累的太陽能族群當中，極少數的「亮點」。而該公司跨足國內的太陽能終端市場，成功建置台南學甲的1.2 MW電站併網。至於國碩在光碟片本業仍有小賺，儘管新跨入的矽晶圓難逃虧損，但受惠於認列碩禾持續獲利貢獻，上半年EPS為1.87元，可說是「母子同歡」。

國碩目前的多晶矽晶圓產能為300MW，現有的17.8％高轉換效率晶片已獲得客戶認證。在單晶矽晶圓方面，也在今年第3季投入，而該公司成功試產出的8吋「準正方」與9吋「正方」P型與N型產品，也於此次「PV Taiwan」台北太陽光電展中正式展出。而繼孵出碩禾這家小金雞之後，國碩在今年初切入太陽能導電銲帶，已通過多家太陽能模組廠的認證以及銷售，可望帶來新的成長動能。

碩禾目前已經是全球太陽能導電漿的「鋁漿」霸主、全球市佔率約30％，後續則持續朝向銀漿進軍。在「背銀漿」方面，全球市佔率約1成。此外，碩禾也切入新世代的CIGS太陽能電池和染料敏化電池，未來可應用在利基市場。

而碩禾這1-2年來積極投入終端的太陽能電站，但受到法規陳舊限制，做來事倍功半，陳繼仁認為政府在發展太陽能產業用心不夠。

陳繼仁說，國發基金提撥百億元協助太陽能業者拓展海外市場，雖是好事一件，但實際上難度不小，大餅好看不好吃。他建議政府，要發展太陽能產業「不用捨近求遠」，在台灣蓋1座100MW（百萬瓦）的電廠只要6億元，不但產業有生機，也增加人民就業機會。

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作者： 台北訊 | 中時電子報 – 2012年10月5日 上午5:30

工商時報【台北訊】

遠雄企業團響應政府節能減碳政策，在經濟部工業局指導之下，由經濟部工業局沈維正組長、新北市環保局劉和然局長、台達充電及微網事業處總經理張育銘、中華電信總經理李炎松、和泰汽車車輛營業本部長黃明顯及遠雄企業團董事長趙藤雄，共同發表遠雄「數位家庭第16部曲－社區智慧汽車充電系統」，領先業界，將電動汽車充電系統落實在建案中。

社區智慧汽車充電設備由台達提供，並整合電信業龍頭中華電信研發的HA（HA，Home Automation）智慧家庭控制面板，將電動汽車充電資訊整合於居家控制系統中，住戶在家即可獲得充電訊息，進行能源監控，打造符合綠建築核心理念價值，與未來建築50~100年節能減碳趨勢的住宅環境，並實踐環境共生、數位智慧、品牌永續的遠雄二代宅願景。

新能源開發與地球環境汙染造成的溫室效應雙重議題發酵的同時，電動汽車隨著技術的成熟又不會像石化燃料造成嚴重的環境污染，儼然成為節能減碳的行動代名詞，政府亦積極鼓勵節能減碳，結合產官學研推動電動車產業發展，從政策購車補助方案、產業整合電動汽車產業鏈、及遠雄領先業界導入社區智慧汽車充電系統，將數位智慧及節能減碳落實到居家生活環境。

遠雄早在2010年4月時，即與新北市環保局於林口「未來之光」，共同推動電動機車充電示範社區時，就已經導入綠能生活概念，經過2年的努力，再導入電動汽車充電系統，並已於2012年10月正式啟用，成為台灣第一座擁有完整電動汽車充電系統之示範社區。自此遠雄於各個建案中已預先規劃未來安置電動汽車充電系統，到目前為止，包括新莊、中和、內湖、桃園、A7合宜住宅等已推案及預計推案共有18個建案都將建置電動汽車充電系統，共計有748套，佔目前全台政府已建構電動汽車充電系統87％。遠雄與同樣響應「節能環保愛地球」的台達、中華電信合作，共同建置社區智慧汽車充電系統，將低碳、節能概念落實於住戶生活，未來住戶開車返家後，即可在家進行電動汽車充電作業，完整串聯電動汽車的一日生活圈形態。

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