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華視 – 2012年10月27日 下午6:58
為了響應政府推廣節能減碳，四大超商都在進行裝修，以環保為訴求，要維持空調的溫度，並且降低耗電量，算一算全台9千多家超商一年下來，能省下四億三千多萬的電費，非常環保。
肚子餓走進便利商店，先挑個熱騰騰的關東煮，再挑一下熱狗美食，稍等一下先生您打開的蓋子，都沒蓋起來熱氣可會散出來，不僅影醒室內空調溫度，更沒有環保觀念。內政部結合全台四大便利超商，加入環保行列，推行綠色便利商店，室溫空調維持26度，充分使用窗簾，隔絕西曬太陽，燈管天花板維持整潔，從省電彩光著手。
全台九千多家便利超商每年就能省約1億6,704萬度的用電量，節省電費約4億3,940萬元，減少約10.2萬噸的二氧化碳排放量，政府推廣節約能源愛地球。
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優活健康網 – 2012年10月27日 下午2:17
（優活健康網實習記者陳承璋／綜合報導）隨著世界的環保意識抬頭，節能減碳也成了每個國家政府努力的目標。而鑒於全球新能源運具的發展及國人對於環保及國民健康的重視，國內產官學研等各界先進首度攜手合作，正式成立「台灣電動巴士產業跨業聯盟」，推廣台灣自製電動巴士，提升電動運具的普及率，進而在未來柴油巴士逐步汰換過程中，守護國民健康，更帶動國內綠能運具產業蓬勃發展，讓台灣成為全球電動巴士輸出國。
政府表示，而為了落實此項電動巴士在台灣普及的目標，台灣電動巴士產業跨業聯盟的成立，能整合台灣電動巴士產業聚落，帶動該產業的升級與加值，促進台灣新綠能產業的發展。
環保署說明，為提供全台民眾更健康的環境，環保署已帶頭補助台北市辦理電動巴士示範運行計畫，兩輛電動公車也正式加入營運。環保署另正與交通部及經濟部積極合作，研擬電動公車推廣計畫，預計十年內將全台6,750輛市區柴油公車，逐步汰換為電動公車，以實際行動推動產業發展及有效降低柴油公車的廢氣排放。
環保署說，目前世界各主要城市皆有施行中的電動巴士政策，例如，英國、美國、法國及香港持續採用電動巴士運行於市區及南韓首爾市已部分採用電動公車運行市區；歐盟更進一步希望於2050年，於全歐洲使用電動車。然而，先前世界衛生組織，已把柴油引擎排放的廢氣列為與砒霜同級的致癌物，因此汰換柴油公車，是未來政府需要努力的目標。
（圖片來源：協辦單位提供）
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自由時報 – 2012年10月27日 上午4:22
〔自由時報記者陳建志／太平報導〕石油等能源逐漸耗竭，學界近年致力研究氫能電池車，勤益科技大學昨天舉辦「全國氫能與燃料電池研討會」，勤益科大、南臺科技大學等十輛虎鯨、樹蛙等造型的氫能車同場競速，與會的副市長蔡炳坤更親自駕駛體驗，稱讚速度、煞車都不錯，希望能克服續航力、成本等問題早日量產。
勤益科大昨天舉行「全國氫能與燃料電池研討會」，除邀請日本、韓國能源專家到場演講，還有國立台南大學、國立嘉義大學、勤益科大、明道大學等七所大學的十支車隊同場競速。
勤益科大冷凍空調與能源系教授管衍德表示，氫經由燃料電池轉換為電能，產生的副產物只有無污染的水，可說是最乾淨的能源，還可儲存在鋼瓶中像汽油一樣帶著走，克服充電不易的問題，是極具潛力的綠色能源。
蔡炳坤昨天與會時，特別試駕勤益科大製作的氫能車，稱讚氫能車速度、煞車都不錯，希望能降低成本後量產，早日看到氫能車上路。
昨天同場競技的氫能車造型各異，明道大學李天明教授指導的「超級氫能車」，因外型可愛超吸睛，李天明表示，這輛車由設計學院設計，外型就像一隻樹蛙，希望喚醒民眾注意環境保育，強調這輛車經半年研發製作，重量約七十公斤，三罐氫鋼瓶並聯後約可跑三、四十公里。
另一輛由勤益科大林正乾老師指導的「切風者」，重量僅三十五公斤，時速可達五十公里，二十公克的氫就能跑約六十公里，續航力不錯。
十支隊伍最後在僅能使用二十公克氫能限制下，比較誰跑的里程數最多，結果由大華科大拿下第一，南臺科大和嘉義大學則分居二、三名。
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中央社 – 2012年10月26日 下午8:32
（中央社記者許湘欣台南26日電）碩禾首座太陽能電站落成啟用。董事長陳繼仁今天呼籲能源局升格，大幅放寬太陽能系統設置容量與限制，否則像今天啟用的最大民營太陽能單一電站，將不會再有。
太陽能導電漿廠碩禾位於台南學甲的太陽能電站今天落成啟用。這個電站總建置量為1.2MW（百萬瓦），不但是碩禾投入電站發展後完成的第1個太陽能電站，也是目前台灣最大民營單一地面型太陽能發電站。
不過，對於當前台灣太陽能電站的發展，陳繼仁感觸良多，除了以「百感交集」形容，他更呼籲政府應更積極推動太陽能這種綠色能源的比重。
他提出幾大方向，包含能源局升格能源部，畢竟能源是國家戰略性政策，應提升政策位階；其次為大幅放寬太陽能系統設置容量，由每年申設100MW，逐年大幅提升至500MW，甚至更高。
他指出，尤其應修改電業法，將電業特許門檻由500KW大幅提升至5MW。他說，如果以目前政策限制500KW以內及鄰地不得相連的規定，未來將不可能再出現像學甲電站這樣500KW規模以上的電站。
他說，發展屋頂型太陽能之外，也要大力鼓勵設置地面型，並放寬農牧林用地在太陽能系統設置的限制，活化閒置土地。
他呼籲放寬及鼓勵壽險基金投資電站，獲取合理且長期穩定的報酬，活化閒置資金，為大型電站設置注入資金活水。
陳繼仁說，歷經行政程序、法令間的錯綜複雜關係，在台南市政府及中央主管機關協力下，這個太陽能電站終於順利運轉。
但從這些經驗，他希望未來相關能源政策要能落實，更期待政府能夠排除整體法制及行政障礙，或許建立單一窗口，為法令鬆綁，讓綠能產業投入業者能在法規健全及經濟規模下投資，共同追求全球接軌與永續發展價值。1011026
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中央社 – 2012年10月26日 下午6:52
（中央社記者黃旭昇新北市26日電）節能減碳是趨勢，發明創作者陳傳生結合高效能電池、齒輪、鏈條、馬達，研發電動易力車，鐵馬族踩累了，一樣可逆風而行。
熱中運動的鐵馬族，騎遠了會累得踩不動，電動機車與電動單車，沒有運動效果，學建築的陳傳生，一頭栽入發明簡易式電動「易力車」。
為了讓民眾騎出節能、健康，也騎出興趣，陳傳生研發將套件裝在鐵馬上，立即化身為炫麗、新潮的簡易電單車，可在社區代步、河濱公園運動。
在新北市汐止的研發中心，陳傳生努力思考要如何將套件大齒輪安裝在鐵馬的前輪，為了方便民眾動手DIY，他發想將齒輪對半切，然後以卡榫、螺絲拼合。
相關發明獲得11國的專利，陳傳生樂於為綠色能源盡力，尤其，這項發明充電方便，在印度、泰國等國家，潛力無窮。
「易力車」基本構造是將圓盤形電動馬達，裝在一般腳踏車，動力來自於磷酸鐵鋰電池。騎過易力車的洪伶說，可隨時拆卸電池，讓「趴趴走」的環保節能行動力更強。
在研發過程中，陳傳生嘗過許多錯誤，但生性樂觀的他說，無論是套件的電鍍防鏽，或模具開發，都從中學習經驗。當年泰國大水災，一度功虧一簣。
鐵馬裝上套件有如「風火輪」，時速約25公里，陳傳生還細心的設計防竊裝置與烙碼。
他說，「我還要加強電池續航力，電動馬達扭力，讓鐵馬不但跑遠，還可爬坡。」讓民眾輕鬆擁有樂活的步調。1011026
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中央社 – 2012年10月26日 下午2:02
（中央社記者許湘欣台南26日電）實際建置只兩個月，卻耗時多年的太陽能電站終於落成。碩禾董事長陳繼仁今天「百感交集」，並呼籲政府與民間共同努力投入建電站。
太陽能導電漿廠碩禾位於台南學甲的太陽能電站今天落成啟用。這個電站總建置量為1.2MW（百萬瓦），不但是碩禾投入電站發展後完成的第1個太陽能電站，也是目前台灣民營最大單一地面型太陽能發電站。
電站終於啟用，陳繼仁致詞時「百感交集」，因為這個案子從民國99年由綠燿及鴻壬企業取得合約再轉由碩禾以來，耗時多年，但真正建置完成到併網發電，實際施工作業時間，其實只有不到兩個月。
他說，整個過程經過非常多繁瑣複雜程序，碩禾終於突破萬難，完成併網發電。
陳繼仁認為，在當前核能發電安全備受世界質疑之際，台灣是太陽能電池第2大國，跟其他國家積極發展太陽能發電相比，腳步實在大幅落後。
目前台灣累計的太陽能電站建置容量，算一算大概只有200MW，連台灣整體電力系統的千分之5都不到。他呼籲政府應更重視太陽能在電力供應中的比例，與民間一起排除困難、投入電站開發。
今天雖然碩禾的太陽能電站落成，陳繼仁表示，「成功不必在我」。他希望未來有更多業者可以順利投入，促進台灣環保與產業發展。1011026
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作者： 張益勤 | 國立教育廣播電台 – 2012年10月26日 下午3:43
迎接萬聖節，臺北市新和國小利用環保素材，製作各種裝扮，除了有童話故事或者卡通裡的人物，也有人發揮創意，假扮各種怪物。他們也到社區遊行要糖果，替平靜的社區增添熱鬧的歡樂氣氛。
「trick or treat」迎接萬聖節，臺北市新和國小邀請小朋友運用環保素材，裝扮成各種模樣。有人用紙箱做了海棉寶寶的頭套，還有人身穿黑衣扮成忍者，更或者是穿上華麗的衣裳像個童話世界的公主等等。二年級的劉冠亞（右二），在飛盤上貼滿了發票，最後套在鴨舌帽上，成了一頂環保帽，他也用廢棄的紙袋做成披風，裝扮成環保小戰士，善用廢棄發票的他，對自己的裝扮相當有自信。同班的諶炫佑（左一）則是扮成糖果怪，他說，原本想扮成機器人，但是太難設計，所以用鞋盒和塑膠繩做成穿在身上的盾牌，配合糖果怪的圖案，希望可以趁萬聖節，要到很多糖果。
除了在校園進行英語闖關，校長和老師也帶著小朋友到社區要糖果，沿路喊著他們萬聖節的口號。唯多利亞麵包店的老闆徐文光說，麵包店每年都響應學校活動，替小朋友準備額外的小蛋糕。去年還發到不夠，所以今年特地準備了一百個，要讓小朋友人人有獎。
走到附近商家，小朋友最開心的是可以進去吹冷氣和拿糖果，他們也向店家熱情打招呼，還有人不時地說自己的家到了。校長羅永治說，萬聖節英語闖關和社區遊行邁入第十一年，附近許多商家都是長期合作的單位，像是診所還提早開門，迎接小朋友。
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中廣新聞網 – 2012年10月26日 上午9:40
法國核能安全局透露，位於法國北部弗拉芒維爾的一個核電廠，前天晚上發生了小規模核洩漏，約經過六個小時後，在昨天早上停止洩漏。據指出，過程中沒有作業人員遭受過度輻射，對環境也不造成影響。
法國核能安全局指出，發生洩漏的反應爐由於需要檢查及更換燃料，從今年七月起停止運轉進行維護。目前，這個反應爐正處於重新運轉前的最後階段。
至於發生的小規模洩漏，是作業人員在向冷卻水中加壓時發生了核洩漏，他們強調，反應爐現在是在冷停爐狀態。
法國核能安全局說，這次核洩漏事件是國際核能事件分級表中的一級，而日本福島核事故及前蘇聯車諾比爾核電廠事故，都是最嚴重的七級。
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中央社 – 2012年10月26日 上午11:46
（中央社記者許湘欣台南26日電）太陽能導電漿廠碩禾台南學甲太陽能電站今天落成啟用。這個電站總建置量為1.2MW（百萬瓦），為目前台灣民營最大單一地面型太陽能發電站。
碩禾董事長陳繼仁指出，這個電站在今年6月底併網發電以來，已產生60萬度電左右，等於1個月可以產出約16萬度電，約可供應400個家庭。
雖然供電量不算非常大，但陳繼仁認為具有指標性，因為這個案子從民國99年簽約到轉手碩禾以來，過程非常複雜困難。
他說，這是碩禾的第一步，未來再有其他案子，都不會難倒碩禾。藉由這個成功經驗，將有助集團未來在海外投資興建太陽能電廠的計畫。
碩禾正與台南市政府合作推廣千屋萬瓦太陽能屋頂的富農計畫，農漁民可以全額分期免自備款，在碩禾完成建置後，在由後續的售電收入來分期付款，農漁民除了可自己擁有太陽能發電系統，每個月也有固定收入。
陳繼仁指出，太陽能電池去化已經接近尾聲，預期明年第1季整體太陽能市場應可望往上。
台南學甲今天艷陽高照，碩禾母公司國碩董事長張昭焚表示，這個電站真的是選對了地方，因為他快被烤焦。
他說，這是國碩集團的第1個電站，未來要繼續在台灣其他地方做下去。1011026
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中廣新聞網 – 2012年10月26日 下午12:44
「全球地理學聯合會」與臺灣環保署與地理學者合作，首次在台灣辦理四場教育論壇，主要議題為「吃、喝與生存」，希望讓每一位參與的老師化身為種子教師，讓台灣民眾了解「土地保護」以及「糧食在地化」才能夠解決環境與糧食危機。(劉敏娟報導)
聯合國對於推動地球永續不遺餘力，因此「國際地理聯合會」(IGU)所倡議之International year of Global Understanding（IYGU）規劃出「吃/喝/生存」議題的研討論壇，希望藉此讓全球人類理解人們面對劇變不穩的環境，如何透過合宜的食物與飲食習慣來友善回應我們身處的環境。
這項議程首次在台灣登場，由環保署主辦，中國地理學會與國立臺灣師範大學地理學系承辦，從今年7月起在全台北、中、南、東舉辦了4場論壇，主題是「從世界意識到地方落實：台灣環境教育發展與再學習」論壇，花蓮場次是在10月26、27號舉行，26號第一天的論壇以焦點講座的方式，請到248農學市集負責人楊儒門、陳永松教授以及花蓮中廣電台台長陳秀卿3位專家學者暢談，切入台灣最切身相關的糧食生產議題：包括糧食短缺、糧食正義、食物里程、另類農糧網絡、農民市集、有機消費，分享他們的觀察與親身實踐；27號將走到戶外，參訪花蓮好市集與志學有機農場，透過產地拜訪，去前一日看看座談會中的觀點如何在日常生活中運作與落實。
師大地理學教授蘇淑娟老師說：「糧食也是環境問題，當高糧價、高油價時代到來時，糧食進的來嗎、我們付的起嗎？所以我們現在就要保護我們的環境，有一天我們需要時，就有沃土良田來支持我們，而不是全部都是不能吃的工業土地！」
另外，248農學市集負責人楊儒門則呼籲友善環境、友善土地、以及保護健康最重要的做法就是所有民眾一起吃當季、新鮮、在地的食材，活在季節節氣的飲食韻律中。
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