風力

作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2012年10月9日 上午5:30

工商時報【黃台中】

推廣節能減碳新生活運動，讓節能減碳可以「喝得到、聽得到、看得到」，能源局日前在台北市信義區香堤大道舉辦「新能源加油站活動」，能源局將現場佈置成音樂咖啡廳，由氫能發電機供應電力，現煮香醇濃郁的咖啡，讓民眾實際體驗未來新能源，將新能源在生活中的應用做公開的展示。

本次活動展出近年來政府積極發展的各式再生與替代能源的驚奇，例如：舞台區的麥克風、音響設備、表演團體的樂器擴音、手機充電區等，皆為車輛測試中心提供的廢食用油及植物煉製的100％生質柴油發電供應，並結合影片講解生質能產油的過程；會場亦展出一只約180公分高的風力模型機讓民眾實際體驗。

除將展示太陽能光電板外，也提供具備生活應用面的太陽能時鐘、信箱產品。地熱能部分播放廢熱回收過程影片，更提供模型說明廢熱能回收方式。海洋能部分則擺設可結合海洋與風力共同發電的器材，發電之餘更能提供淡化海水功能，並播放影片講解海洋發電原理。

能源局表示，世界各國大力推動再生能源政策，我國也制定「再生能源發展條例」，訂定明確的再生能源發電目標，政策方面，能源局積極推動「千架海陸風力機」及「陽光屋頂百萬座」計畫，也已在全台各地佈建之中，逐漸提高我國新能源發電的比重。

能源局指出，我國太陽能熱水系統裝置密度為全球第5位；柴油已全面添加2％生質柴油，為亞洲第1個未透過補助，而能全面推動的國家；在100年9月已完成汰換全國LED交通號誌燈69萬盞，成為全球第2個全國汰換國家；太陽能電池產量為全球第2大。

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作者： PTS | 公共電視 – 2012年10月6日 下午8:00

現在風力發電機所產生的噪音，是採用工廠的管制標準，最近環保署打算修法加嚴，如果整體環境噪音音量，超過四十分貝，那麼扣除背景音量後，風機所製造的音量，不能超過五分貝。不過，業者批評太過嚴苛，會影響投資意願。

風力發電雖然被視為潔淨能源，不過它所產生的噪音，卻讓就住在附近的居民困擾，最近環保署打算修法，如果風機轉動時，音量超過四十分貝，則採用「噪音增量管制」，也就是扣除背景音量，風機本身製造的聲音不能超過五分貝，對此業者認為很不公平，對風力產業太過嚴格。

==英華威公司發言人 王雲怡==

因為風險太大

就會可能就沒有辦法做(下去)

你越來越嚴苛的標準是可以

可是你不是要扼殺業者

你是要讓業者有更高標準的

改善的空間的可能性

原本風力發電機組的噪音管制標準，是採用工廠的標準，在夜間不超過50分貝就可以，現在加嚴，業者認為會阻礙投資意願，但環保署表示，所採用的噪音增量五分貝的標準，是國際上的規範。

==環保署空保處長 謝燕儒==

風力發電在國際上 已經行之有年

那我想這個

也都是跨國的國際公司

那他們在國外 做得到的情況之下

我們也希望

他們在國內也能做得到

環保署表示，現在只是預告，還會跟業者開會溝通，不過，桃園大崛溪文化協會理事長潘忠政表示，很多居民就算離風機一公里外，還聽得到聲音，尤冬天夜裡，風聲大作，令人不得安眠，因此贊成加嚴標準。

記者 林靜梅 郭俊麟 台北報導

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作者： 【記者張聖奕／專題報導】 | 台灣新生報 – 2012年10月6日 下午10:58

用電動巴士，真能取代現在公共運輸中佔有一席之地使用柴油的巴士嗎？這是許多接觸過電動巴士的人，內心一直揮之不去的一個疑問。

台灣的電力來源，雖然有核能發電廠，但這些核電廠所發的電力，所佔的比例並不高，僅佔全部電力來源的不到百分之二十。台灣最主要的電力來源，還是以火力發電為主，佔了全部發電量百分之五十多，其他的還有燃氣百分之二十多、燃油百分之五點六，至於較為乾淨的電力來源，包括水力、風力、太陽能、生質能能源等，加總起來僅百分之十左右。

因此可以說，就算未來電動巴士普及於台灣，對於碳排放減量是可以降低，但效果有限，最主要的原因就是電力來源產生了許多的碳排放，尤其以燃煤、燃油、燃氣所產生的碳排放最為大宗，使用電動巴士，只是將碳排放由巴士轉移到發電源頭，而非完全杜絕。台北市交通局長林志盈就點出關鍵點，他強調：「用電也是有碳足跡！」

要如何真正讓電動巴士達到零或者是低碳排放的目標，追根究底，就是要讓電力的產生是要達到低碳排放甚至是零碳排放的目標。只不過，以台灣現在的環境，發展風力發電、太陽能發電並不是最好的解決方式。

雖然政府鼓勵民間「種電」，也就是說將日光充足的地方，設立大型太陽能板進行發電，但事實上，整體發電效益偏低，無法真正滿足乾淨電力所需，最主要的原因是台灣腹地小，天氣狀態也不適合，能夠種電的區域有限。

台灣境內多高山，落差大，水力發電是一個不錯的選擇，只是台灣位處於地震帶，夏季多颱風，只要一場大風雨或者是一場地震，由山上沖下來的土石流或因地震鬆動滾落的巨石，就可以讓耗資數十億到數百億的水力發電廠停擺，再加上水利資源並不平衡，水量不穩定，更讓穩定水力發電困難度大大提昇。

走在西濱公路上，很多人應該都有印象，在海邊矗立了許多支巨型風力發電用風車。以台灣四面環海的地形，發展風力發電應該是不錯的選擇，根據統計，台灣風力發電密度排名世界第二。

但事實上，風力發電現階段難以取代傳統發電模式，主要的考量點就是現有的技術，無法用風力發電產生的電力取代水力、火力甚至是核能發電。而且風力發電需看老天爺臉色，沒風時，風力發電機也只能當成擺飾。

而且風力發電機的設立，並非有地點、有風就可以設立。事實上也有相關科學研究，設立風力發電機，對於周遭生態有很大的影響。尤其更會危及鳥類飛禽的生活。除此之外，還須克服雷擊、鹽害、噪音與供電不穩的問題。

國內對於再生能源研究學者，部分已將目光放在「潮汐發電」上。台灣四面環海，每天多次漲潮退潮，利用潮水位差來發電，是很不錯概念，可惜目前僅實驗階段居多。

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自由時報 – 2012年10月4日 上午4:25

〔編譯管淑平／綜合報導〕美國總統歐巴馬以影響國家安全為由，發佈行政命令阻止美國的中資公司「拉爾斯公司」（Ralls Corp.）收購奧勒岡州四座風力發電廠。拉爾斯公司為此具狀控告歐巴馬，稱歐巴馬此舉已逾越政府權力。

拉爾斯公司九月十二日已為這項收購案受挫，在美國聯邦法院控告美國外資審查委員會（ＣＦＩＵＳ）。二日公開的法院文件顯示，拉爾斯一日將歐巴馬追加列為被告。拉爾斯指控歐巴馬未依法以公平條件看待這項投資案，「違法」、「越權」行事，歐巴馬在發佈命令時所稱「有可信證據」使其認定拉爾斯公司或許會採取有損美國國家安全的行動，也未提出證據支持這種說法。

美國財政部對此表示，「我們相信這起訴訟毫無益處，我們打算強力捍衛此案。」

美法界︰勝訴希望渺茫

處理ＣＦＩＵＳ官司已有十年經驗的美國Bracewell & Giuliani律師事務所律師賽維認為，以總統在國家安全事務上的廣泛權限，法院向來對行政部門在國安議題上的決定不做他想，因此拉爾斯勝訴的希望渺茫，「這會是場硬仗」。

中國最大工程機械商子公司

拉爾斯是中國最大工程機械製造商「三一集團」子公司，由三一集團核心企業三一重工副總裁、財務長段大為（Dawei Duan）、副總裁兼三一電氣總經理吳佳梁（Jialiang Wu）控股。

地點位處美軍武器訓練場敏感地帶

拉爾斯欲收購的四座風力發電廠，位於奧勒岡柏德曼海軍武器系統訓練場禁航區內或附近，這座基地為軍方測試或訓練無人飛機、電子戰戰機和設備的場所。

ＣＦＩＵＳ七、八月禁止拉爾斯繼續電廠興建作業，並呈交總統裁決，歐巴馬九月二十八日下令封殺這項收購案，並要求兩週內撤走全部資產、九十天內完全從這項風力發電投資案撤資。

此案引起中國網友熱烈討論，但網友是羨慕在美國「連總統都可以告」，有網友形容「不可思議」、是「國外找民主的感覺」。

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作者： 黃佩珊╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月6日 上午5:30

中國時報【黃佩珊╱台北報導】

環保署計劃針對風力發電機組全頻噪音整體音量超過四十分貝者，採噪音增量管制，噪音增量不得超過背景音量五分貝。德國廠商英華威公司（Ｉｎｆｒａ－Ｖｅｓｔ）重炮抨擊，認為過於嚴苛，將阻礙外商來台投資意願。

經部能源局表示，將協助業者和環保局溝通。台電說，台電風力發電機組設備新，距離民宅超過二百公尺，對民眾影響不大。能源局組長蘇金勝指出，能源局站在鼓勵業者設置風力發電機的立場不變，如業者覺得環保局修法管制音量標準太嚴苛，能源局會找環保局和業者一起溝通。

不同於能源局的樂觀看法，英華威發言人王雲怡說：「國外大廠風起雲湧的到中國興建風力發電，在中國我們擔心的是和其他大廠的競爭，但台灣太爛了，因為行政障礙，沒人敢來，現在又要把音量管制變得更為嚴苛，簡直讓我們的營運雪上加霜。」

王雲怡說，英華達設風力發電機組前會先事先規劃，測量當地的環境音量，距離民宅一百公尺內的地方儘量不設風力發電機，但是仍有居民陳情，認為風力發電機產生噪音，為平息民怨，只好給予補償。

王雲怡說，英華威公司蓋一座風力發電機組需一億二千萬台幣，在台灣已蓋了一百二十二座，可提供電力二十八萬千瓦，已投入金額超過三百億元，而一座風力發電機壽命只有二十年，而台電收購價今年是一度電二點五九元，比中國收購價二點九元還要低。

王雲怡強調，英華達願在台灣慘澹經營是看好整個台灣光是陸上地區可設二千座風力發電機組，可供全台四百到五百萬家庭使用，佔台灣總供電量百分之七到百分之八。

侯俐安/台北報導

風力發電機的噪音影響甚遠。桃園縣後龍鎮居民劉有傳說，他在當地居住六十七年，四年前有了風車從此不得安寧，風車轉速快時有如噴射機起飛，這兩年已習慣「逆來順受」，樂見政府嚴加管制。彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽表示，未來風力發電以離岸為主，低頻噪音對白海豚等海洋哺乳類動物的傷害，須加強研究管制。

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作者： 侯俐安╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月6日 上午5:30

中國時報【侯俐安╱台北報導】

風力發電機運轉時的「轟隆聲」若干擾居民安寧，明年將開罰！環保署《噪音管制標準》修正草案月中將開公聽會，針對風力發電機的全頻噪音明訂「增量管制標準」。當居民家裡窗戶打開時，風車運轉時聲音不得超過背景音量五分貝，違反規定將可處三千元以上三萬元以下罰鍰，嚴重可令其停業，最快明年上路。

目前風力發電無論全頻、低頻噪音，皆比照工廠噪音辦理，住宅區夜間全頻噪音不得超過四十五分貝。不過，環保署空保處官員指出，多數居住在風車附近的居民，原本居住環境清幽、安寧，風車運轉一點點聲響也會影響居民生活品質。

環保署指出，未來當民眾在家中若感受到風車噪音，陳情後環保局將派人到府量測，先決條件是整體音量需超過四十分貝。量測員會要求風車「關機」量測，再「開機」測量，噪音增量不得超過背景音量五分貝。

到底增量五分貝有多大聲？環保署空保處科長周禮中形容，平常講話大約有六十分貝，四十分貝聲音有如「風吹過樹林」，但只要民眾感覺到聲音「有變大」，至少已增加三到五分貝。

全台有二六八座風力發電機豎立於沿岸及離島，經部近年積極輔導風力發電，計畫將再增設逾千座風車。近年「噪音擾民」陳情案件從干擾睡眠到羊群異常死亡，各地抗爭未曾停歇。主要包括彰濱工業區、桃園沿海、苗栗通霄、苑裡、雲林四湖、新北市三芝及澎湖縣等。

環保署官員表示，這是國內首度針對「開放性設施」訂定噪音管制，並比照英國、紐澳祭出全頻噪音增量管制。至於低頻噪音「嗡嗡」低鳴，則比照工廠管制標準，明年起加嚴三分貝，住宅區夜間音量不得超過二十七分貝。

環保署近日也公布調查報告，彰濱、桃園等五座風力發電機在冬天音量明顯偏高，室外全頻音幾乎都在六十分貝左右，室內則約四十五分貝，即使與風機距離逾兩百公尺，室外仍可測得六十五分貝，躲進磚造建築物也還有四十七分貝。環保署表示，這項研究也有量測纜車與港區，將是明年重點修正目標。

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作者： 季　平 | 中央廣播電台 – 2012年10月3日 上午9:53

2名中國大陸人士擁有的拉爾斯控股公司(Ralls Corp.)，已經就美國總統歐巴馬禁止在奧勒岡州1座海軍基地附近興建風力發電廠一事，提起法律訴訟。不過，專家表示，這起訴訟將曠日廢時，認為拉爾斯公司低估了美國對中國大陸企圖的疑慮。

拉爾斯公司今年稍早在奧勒岡州購得4座風力發電廠，並且裝置中國大陸三一重工集團(Sany Group)生產的風力發動機，而這個地點位於一處訓練設施的附近。根據了解，這個設施用來測試無人飛機；無人飛機是美國高度敏感性的技術。

美國海軍表示，訓練設施的上空是美國西部唯一設限的區域，戰鬥機在當地從事高速和極低空的飛行訓練。

基於國家安全考量，歐巴馬下令拉爾斯公司賣出4家風力發電廠；這是1990年以來，美國總統首次正式阻撓商業交易。拉爾斯公司必須在12月27日之前落實規定。

歐巴馬說，根據可靠證據，他認為，拉爾斯公司和擁有該公司的三一重工集團高層主管，可能採取對美國安全構成風險的行動。

而根據2日公開的法律訴訟，拉爾斯公司指控歐巴馬逾越總統權限，沒有遵守法律公平對待拉爾斯公司。拉爾斯公司說，美國政府並未提出證據或解釋。

專家表示，美國政府可能擔心任何潛在的間諜活動，由於事涉國家安全，拉爾斯公司勝訴的機率非常小。

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作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2012年10月4日 上午5:30

工商時報【陳逸格】

相對於台灣陸域風電產業發展牛步化，東元200萬瓦級（2MW）風力發電機系統近期榮獲2012台灣精品最高榮譽金質獎肯定，正是我國風機產業的一道曙光！

東元電機風機事業部表示，東元風力發電機系統是該集團齊心努力的心血結晶；勇奪金質獎所代表的，不僅是東元風機事業部在風機系統整合上的高度實力展現，也是對東元集團整體關係企業上下一心大團結的肯定。

獲獎的東元200萬瓦級（2MW）風力發電機系統，這次有很多零組件是該集團各事業單位所共同開發，並以精品規格呈現，而驚豔評審檯。如高速永磁同步發電機是出自東元重電事業部的傑作，以「全球第一家在風機系統上採行高速永磁同步發電機搭配全功率電力轉換器」的作法，拿下創新評比高分，東元已針對此一破天荒設計，取得多項專利。

此次得獎的風機還含一套CMS系統，可輕鬆用智慧手機等行動載具在遠端直接作線上視訊搖控，及各類關鍵零組件狀態的檢測（不只是訊號的監測，更是實際的視覺監控），類此智慧型監控系統一旦用於人工昂貴之歐美或未來海域上的風機，不僅維修成本可大幅節省，安全性、穩定性更可再上一層樓。

參選廠商也表示，此次東元風力發電機系統得獎，乃實至名歸，不僅整機系統從無到有、原創力十足，並且就算拆成各別單一零部件，有好幾項也都能各自再參選一次精品獎，但是東元沒有選擇錦上添花的路徑，而是回歸企業崗位，繼續為台灣風電產業打拼。

備受關注的是，全世界排名前10名最佳的離岸天然風資源都在台灣海峽，而靠近台灣西岸就擁有9個之多，東元認為這是我國發展離岸風電的絕佳機會，也是建置風機產業的唯一機會；今年7月政府則祭出「離岸風電示範獎勵辦法」（能源局7月3日公告），要求國營事業執行者風機須高比例採國內產製部件，為離岸催生灌注力度。

東元風機事業部表示，政府在離岸催生的力度是最後關鍵，示範的程度要有帶動產業發展的吸引力，否則都將淪為空談；東元電機仍然將秉持不變的初衷，戮力從建置產業的角度，去協助打造真正屬於台灣的風能產業鏈。

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法新社 – 2012年10月3日 上午10:20

（法新社華盛頓2日電） 今天公開的法院文件顯示，大陸三一重工集團（Sany Group）子公司拉爾斯控股公司（Ralls Corp）對美國總統歐巴馬興訟。歐巴馬基於國安理由阻止三一收購美軍基地附近的風力發電廠。

歐巴馬9月28日簽署命令，禁止三一重工集團（Sany Group）和拉爾斯控股公司（Ralls Corp）購買俄勒岡州4座風力發電廠。

歐巴馬在命令中表示，和中國公民有關的企業「可能採取威脅傷害美國國家安全的行動」。

拉爾斯昨天在給美國聯邦法院的訴訟文件中力陳，歐巴馬「『停止或禁止』1宗『特定交易』屬越權行為」。

拉爾斯要求法院宣判，歐巴馬直指這宗交易會威脅美國國安的行政命令「專斷而任性妄為」。

美國財政部說：「我們認為這宗訴訟毫無根據，我們打算積極辯護。」

歐巴馬下令阻止拉爾斯購買俄勒岡州海軍武器系統訓練場（NWSTF）附近的低脊風力發電廠（Lower Ridge）、高原風力發電場（High Plateau）、騾坑風力發電廠（Mule Hollow）和松城風力發電廠（Pine City）。

美國官員指出，陸籍人士透過三一，控制位在德拉瓦州的拉爾斯控股公司。

拉爾斯辯稱，風力發電廠計畫將在「美國人需要更多工作之際」在俄勒岡州創造就業機會。

拉爾斯在訴訟文件中表示：「拉爾斯對透明合法訴訟程序向來深具信心，尋求在法律和憲法之下獲得公正對待。」（譯者：中央社樂羽嘉）1

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中央社 – 2012年10月3日 上午10:12

（中央社華盛頓2日綜合外電報導）今天公開的法院文件顯示，大陸三一重工集團子公司拉爾斯控股公司欲收購俄勒岡州美軍基地附近4座風力發電廠，遭歐巴馬以國安理由阻擋，因而提出訴訟，指控歐巴馬越權。

歐巴馬9月28日簽署命令，禁止三一重工集團（Sany Group）和拉爾斯控股公司（Ralls Corp）購買俄勒岡州4座風力發電廠。

歐巴馬在命令中表示，和中國公民有關的企業「可能採取威脅傷害美國國家安全的行動」。

拉爾斯昨天在給美國聯邦法院的訴訟文件中力陳，歐巴馬「『停止或禁止』1宗『特定交易』屬越權行為」。

拉爾斯要求法院宣判，歐巴馬直指這宗交易會威脅美國國安的行政命令「專斷而任性妄為」。

美國財政部說：「我們認為這宗訴訟毫無根據，我們打算積極辯護。」

歐巴馬下令阻止拉爾斯購買俄勒岡州海軍武器系統訓練場（NWSTF）附近的低脊風力發電廠（Lower Ridge）、高原風力發電場（High Plateau）、騾坑風力發電廠（Mule Hollow）和松城風力發電廠（Pine City）。

美國官員指出，陸籍人士透過三一，控制位在德拉瓦州的拉爾斯控股公司。

拉爾斯辯稱，風力發電廠計畫將在「美國人需要更多工作之際」在俄勒岡州創造就業機會。

拉爾斯在訴訟文件中表示：「拉爾斯對透明合法訴訟程序向來深具信心，尋求在法律和憲法之下獲得公正對待。」

由2名陸籍人士所有的拉爾斯起初在9月控告美國外來投資審查委員會（CFIUS），因為CFIUS在調查本案期間命令拉爾斯中止計畫。CFIUS也向歐巴馬提出建議。

拉爾斯控股打贏訴訟的希望渺茫，因為美國總統對國安問題擁有全面的權威。

律師事務所Bracewell & Giuliani律師賽維（JoshZive）處理CFIUS相關案件10年，他說：「這場官司會是一場硬仗。」

賽維說法院會極力避免事後批評CFIUS在國安方面的做法。「事關國家安全，法院會非常謹慎，因此拉爾斯很難打贏。」1011003

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