節能

更新日期:2011/05/14 12:27

（中央社記者許雅筑台北14日電）台北市長郝龍斌今天接受NEWS 98電台「台北一定強」節目專訪。對於近日乾旱，他表示，天象不能掌控、預測，只要平時做好防災節水的萬全準備，就能保障民眾生活品質。

全台水荒，郝龍斌表示，這兩天大雨替主要供應大台北地區用水的翡翠水庫帶來豐富進帳，保守估計到 7月都不必實施限水。他認為，這仰賴水庫保養得宜，翡翠水庫淤積量僅5%，且水質優良，未經自來水公司淨化處理前，就比高雄淨化後的水質還要好，在全世界能排前幾名。

郝龍斌仍呼籲民眾養成節約用水生活習慣，如隨手關水龍頭、洗澡改採淋浴等，或向自來水公司、自來水處索取免費節水墊片，小小1片就可省下約20%用水量。

郝龍斌表示，上屆市長任內，北市每人每年平均用水量由263公升降到225公升；未來4 年，市府機關將率先節水，目標省下10%用水量，預計省下2300萬噸的水。為鼓勵民眾節約用水，每個月節水量超過10%者可參加抽獎，首獎為新台幣10萬元，總獎金為100萬元。

除省水外，節能也是重要議題。郝龍斌表示，日本福島核災嚴重，廢核聲浪不斷，但廢核前必須先解決能源問題。北市府去年夏天實施省電抽獎，省電超過 10%者可參加，最大獎為獎金10萬元，總獎金為100 萬元。他表示，只花100萬元，就讓北市省下1.2億度電，相當於4、5億元。

另外，北市府率先規定公共場所室內均溫需維持攝氏26度。郝龍斌表示，這是最適合工作、最舒適的溫度，且空調溫度每降1度，會多耗6%的電；希望在不影響正常商業活動下，鼓勵大家在合理範圍內節能省電。

除省電、節水外，郝龍斌呼籲民眾少用免洗筷、免洗杯，養成環保生活習慣。1000514

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更新日期:2011/05/14 04:11

〔自由時報記者郭顏慧、賴筱桐／新北報導〕全國首輛低底盤電動公車昨天在新北市三峽北大特區正式上路營運，全車強調零污染、低噪音，不僅採用智慧電控動力整合系統，車身還可側傾載客，提供市民舒適無障礙的公共運輸服務。

響應環保減碳概念，新北市交通局和台北客運委託國內車廠華德動能公司研發電動公車，歷經四年製造及測試，昨天正式上路，這兩輛車未來將服務三峽台北大學特定區「八○五」路線。

新北市長朱立倫、台北客運董事長李博文和新北市議員周勝考等人昨天共同主持啟用典禮，朱立倫在致詞時表示，電動汽車發展與大眾運輸結合是國家發展重要策略，新北市推出全國第一輛電動公車，象徵政府與民間共同合作，響應節能減碳政策的最佳範例。

李博文說，低底盤電動公車使用稀土釔鋰鐵動力電池，車輛起步和行駛均仰賴電能驅動，不使用任何石化燃料，充電三小時，每次續航力可達兩百三十公里，最高時速可達八十公里，其維修和油耗成本更只有一般公車十分之一。

此外，除全車採環保概念設計外，車身也可以配合長者或身障人士乘車傾斜，並設有輪椅斜坡板，方便使用娃娃車和輪椅乘客上車。

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更新日期:2011/05/14 00:27
【記者潘昱帆／新北報導】

新北市第一輛國人自行研發的國產零污染、零排碳電動公車，昨（十三）日由新北市長朱立倫、環保署副署長邱文彥、台北客運董事長李博文、新北市議員周勝考及交通局長趙紹廉共同為零污染、零排碳的「電動車○○一號」掛牌，並將於新北市三峽台北大學特定區行駛，以低底盤無障礙環境，提供乘客服務。

新北市長朱立倫表示，二十一世紀是人類的大挑戰，希望都能夠做到節能減碳，電動汽車的發展更是國家重要的政策性產業，對於台灣來說要如何發揮腦力來克服能源危機、如何克服碳排放量的問題都是市府要來努力的，此次要感謝李博文等公車業者，以新北市子弟共同的責任，建立公車新時代。除了這二台電動公車之外，目前新北市已有三十輛油電混合環保公車上路營運，預計今年會再增加四十九輛，並且秉持打造低碳城市的決心，未來將持續汰換公車為低地板及環保公車，以零排碳為目標，提供市民舒適、無障礙之公共運輸服務。

環保署副署長邱文彥表示，大家對低碳綠能城市有很高的期待，節能減碳並非口號，應該落實在生活中。每個城市邁入新里程的時間不同，端賴主政者的決心與魄力。

台北客運董事長李博文表示，感謝國內車廠華德動能公司從民國九十七年開始研發，歷經測試、認證與驗證，終於由台北客運首先在北大特區行駛。

交通局長趙紹廉表示，二部電動公車主要服務三峽台北大學特定區，八五○公車路線並於昨起上路營運。全車採用整合智慧電控動力系統，觸控式面板啟動車輛，使用的鋰電池，一‧五至二小時即可充電完成，每充電一次可行駛二五○公里，滿載時可行一五○公里，行駛期間零排碳，具有低污染、低噪音，減碳效果百分之百，其維修成本與耗油成本只有一般公車的十分之一，配合低地板設計，可提供無障礙運輸服務，期望提供市民更便利、更友善的大眾運輸環境。

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更新日期:2011/05/13 21:51
郭岱軒

老字號125年的高檔房車，寫下汽車工業歷史，關鍵性車種空運來台展示，讓民眾更了解汽車業的演進，而當代汽車工業已經開始重視節能環保概念，也顯示在車款的設計與趨勢之中。

汽車發明超過125年，不僅便利人類的交通，也縮小減短了空間、距離，從第一部近似三輪車的汽車發明，到現代高檔房車推陳出新，老字號車商在設計上力求突破，追求便利更要有利環境。

車商總裁：「不妨害生態環境，將是未來的首要之務，透過發展電動車等方式，達成車輛零排放的目標。」

經過百年創新，汽車未來趨勢要走向環保節能，當代推出嶄新的車款，引擎科技更聚焦節省油耗，並降低環境負擔。

車商總裁：「他增強了12.5%的馬力，降低了油耗，並且減少了碳排放達24%。」

降低排碳量，更要減少能源浪費，新一代的車輛設計融入節能環保的零組件，要給消費者更「綠」的選擇。

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更新日期:2011/05/13 11:35

（中央社記者黃旭昇新北市13日電）國人自行研發的第1輛國產零污染、零排碳電動公車，今天上路，在新北市三峽台北大學特定區行駛，以低底盤無障礙環境，提供乘客服務。

電動車已成為全球重點發展產業，由監理單位掛牌「電動車001」號的台北客運純電動公車，上午由新北市長朱立倫、台北客運董事長李博文等人啟用。

朱立倫認為，推動電能革命是21世紀人類的大挑戰，也是國家重要的產業政策。他致詞時，推崇李博文等公車業者，以新北市子弟共同的責任，建立公車新時代。

李博文感謝國內車廠華德動能公司從民國97年開始研發，歷經測試、認證與驗證，終於由台北客運首先在北大特區行駛。

環保署副署長邱文彥表示，大家對低碳綠能城市有很高的期待，節能減碳並非口號，應該落實在生活中。每個城市邁入新里程的時間不同，端賴主政者的決心與魄力。

華德動能科技所開發的純電動低底盤公車，是台灣首輛取得車輛合格證明、可領牌的電動公車。採用可回收的稀土鋰釔安全性電池，每充電1次可以行駛250公里，滿載時，可以行駛150公里，維修成本只有一般公車的1/10。

台北客運共採購2輛在台北大學特區行駛，這是全台首批商業運轉的大型電動公車，由國人自主研發設計。其中的核心技術為電控系統和電池管理系統的動力總成，是華德公司自主開發生產。1000513

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更新日期:2011/05/13 00:17
【台北訊】

總統馬英九昨天表示，政府將在四年時間內，打造六個低碳城市，同時在二○二○年時，打造北、中、南、東四個低碳生活圈。

馬總統昨天下午在總統府接見經濟學人智庫總監奈許（TonyNash）等人。他指出，政府已對國際社會做出了承諾，二○二○年時，要把台灣排碳量拉回到二○○五年的水準，二○二五年要拉回到二○○○年的水準，這是非常大的挑戰，但如果不能夠做到的話，在全球節能減碳的努力當中，台灣很可能變成一個排碳比較多的國家。

他說，這幾年來，政府一直努力推動新的立法，包括再生能源發展條例、能源管理法、溫室氣體減量法、能源稅法等，前面兩項已經完成立法工作，後面兩項還在努力當中。

總統表示，會在四年的時間內，打造六個低碳城市；二○二○年時，打造成北、中、南、東四個低碳的生活圈。

他說，國光石化是投資超過一百多億美金的石化產業，最近因為在環評方面遇到相當的挑戰，「我們就決定不再繼續開發，主要的目的也是愛惜台灣的環境，不希望經濟的發展有超限利用的情況」。但政府並未放棄石化工業，「不但沒有放棄，我們還希望能夠轉型、升級，讓它能夠有更大的附加價值，對環境有更小的衝擊」。

總統說，去年上海世界博覽會全球城市館當中，台北所展出的就是廢棄物處理的成績，也就是每一個人所製造的垃圾，「在我們上任（指台北市長）之後，差不多一‧一七公斤，我離開的時候，已經降到了差不多○‧四五公斤，減少差不多六十％，這點可以說對台北市環境的清潔，有很大的幫助」。

另外，總統指出，德國西門子公司委託經濟學人研究機構進行綠色城市的評比，這個機構在歐洲、拉丁美洲之後，首次聚焦在亞洲的廿多個城市，而台北市能夠在八項評比當中，七項超出評估的水準，取得第二名。

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更新日期:2011/05/12 17:49

（中央社記者李淑華台北12日電）總統馬英九今天表示，政府將在4年時間內，打造6個低碳城市，同時在2020年時，打造北、中、南、東4個低碳生活圈。

馬總統下午在總統府接見經濟學人智庫總監奈許（Tony Nash）等人。他指出，政府已對國際社會做出了承諾，2020年時，要把台灣排碳量拉回到2005年的水準，2025年要拉回到2000年的水準，這是非常大的挑戰，但如果不能夠做到的話，在全球節能減碳的努力當中，台灣很可能變成一個排碳比較多的國家。

他說，這幾年來，政府一直努力推動新的立法，包括再生能源發展條例、能源管理法、溫室氣體減量法、能源稅法等，前面兩項已經完成立法工作，後面兩項還在努力當中。

總統表示，會在4年的時間內，打造6個低碳城市；2020年時，打造成北、中、南、東4個低碳的生活圈。

他說，國光石化是投資超過100多億美金的石化產業，最近因為在環評方面遇到相當的挑戰，「我們就決定不再繼續開發，主要的目的也是愛惜台灣的環境，不希望經濟的發展有超限利用的情況」。但政府並未放棄石化工業，「不但沒有放棄，我們還希望能夠轉型、升級，讓它能夠有更大的附加價值，對環境有更小的衝擊」。

總統強調台灣是小而美、友善而樸實的寶島，希望能夠藉機讓貴賓了解政府重視創新、環保、福利，所以提出創新強國、環保救國、福利安國的國家發展目標。

他說，去年上海世界博覽會全球城市館當中，台北所展出的就是廢棄物處理的成績，也就是每一個人所製造的垃圾，「在我們上任（指台北市長）之後，差不多1.17公斤，我離開的時候，已經降到了差不多0.45公斤，減少差不多60%，這點可以說對台北市環境的清潔，有很大的幫助」。

另外，總統指出，德國西門子公司委託經濟學人研究機構進行綠色城市的評比，這個機構在歐洲、拉丁美洲之後，首次聚焦在亞洲的20多個城市，而台北市能夠在8項評比當中，7項超出評估的水準，取得第2名。總統表示，由於他曾任8年台北市長，台北市能受到國際社會的肯定，令人感到欣慰。1000512

（中央社記者吳翊寧攝 100年5月12日）

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更新日期:2011/05/12 10:56

謝志岳/報導

　國民黨中常會11日邀經濟部水利署長楊偉甫報告「100年防汛抗旱整備情形」並請經濟部長施顏祥補充說明，黨主席馬英九聽取報告後指示，在節能減碳時代，應節省水、電、油、紙，建立「防災重於救災，離災優於防災」的觀念，政府將召開國安級抗旱會議，全力以赴，率全民度過難關。

　馬主席強調，這次旱象是8年來最嚴重的一次，但翡翠水庫還有63%的蓄水量，比不上民國91年他在台北市長任內的狀況，當時翡翠水庫水量很低，因為底下淤積，幾乎無法打水，情況非常危急；到了沒有水的的時候，包括挖深水井、人造雨，任何替代方案都沒用。

　他說，當時如何紓解旱象，是到了端午節龍舟賽時，風雨大作才解決了，所以缺水問題，有時候真的要靠運氣，期待今年六月份雨量會來，否則後果會很嚴重。

　至於民眾為何感覺不到缺水，馬主席說，因為水價便宜，艱困的時候太少，一般人沒有警覺。他就任台北市長後，每天在大臉盆洗澡，蓄水作為沖馬桶之用，連續3、4年，當作「還願」，但他一個人這麼做沒有用，在節能減碳的時代，要建立觀省水、電、油、紙的概念，否則引發搶水，會有治安問題。

　馬主席表示，下午將邀相關部會舉行抗旱國安級會議，後天到石門水庫視察。台灣是聯合國評估18個缺水國家之一，他每天看水情，上任3年就看3年，目前水利署動作正確，經濟部也發展再生水，希望將來量能夠增加，畢竟建水庫不太可能，人工湖需要環評，節水做得好，效果會很大。

　關於防汛工作，馬主席表示，今年3月開始，各縣市已進行複合式災害演習，他強調「防災重於救災，離災優於防災」的觀念，遇到瞬間大量的天災，最好早點撤離災區，讓災害不發生，或減少受災。

　馬主席表示，八八水災之後的芭瑪、凡那比風災，政府都提前撤離數千民眾，效果相當好，期盼每位民眾都知道，當發生天災時的集合地點，以減少人命傷亡。

　馬主席強調，防災、救災工作是「地方負責、中央支援」，地方政府要負起防災、救災的責任，若是資源不夠，由中央全力支援。政府一方面抗旱、一方面防汛，面對天災只有全力以赴，沈著因應，各單位絕不能絲毫鬆懈，相信有機會度過難關。

【中央網路報】

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更新日期:2011/05/12 02:53
郭篤為／巴拿馬市十一日電

中國時報【郭篤為／巴拿馬市十一日電】

墨西哥政府與荷蘭電器廠商「飛利浦」簽署供應二千二百九十萬個省電燈泡的合約，將免費提供給民眾替換傳統燈泡，向節能減碳邁進歷史性一大步。

墨西哥能源部部長梅亞德見證下簽署的合同，是政府推動「可持續照明計畫」的一大手筆。

該計畫將使全國五百萬家庭在自願和免費的條件下換掉傳統的耗電燈泡，並由「飛利浦」處理回收。

梅亞德表示，傳統燈泡照明佔墨西哥家庭用電相當比例，而新的節能燈泡可以節省七七％用電量，二千二百九十萬個節能燈泡完成替換後，可以省下一百六十三萬兩千千瓦/小時，相當於兩座大水力電廠的發電量，或減少二百八十萬噸二氧化碳排放量，經濟和環保的長期效益極為可觀。

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