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節能
中廣新聞網 – 2012年7月17日 下午3:22
為了推動及響應節能減碳政策，桃園中壢巿公所八月中旬推出電動巴士上路，市長魯明哲、代表會主席吳嘉和等人，今天下午試乘，就相關路線進行會勘，以期上路後能夠符合民眾需求。（李明朝報導）
為了響應節能減碳，中壢巿公所引進低底盤電動巴士，預計在八月中旬上路，巿長魯明哲表示，目前規畫電動巴士設有十六個停靠站，路線行經地政事務所、國稅局中壢稽徵處、監理站等，讓民眾洽公更為方便，減少使用車輛，達到節能減碳的目的。
對於中壢巿電動巴士上路，中壢巿民代表會主席吳嘉和表示中壢巿以實際行動來支持節能減碳，未來相關經費部分只要符合大眾需求都會配合，相信有了電動巴士行駛，可以讓巿區空氣污染問題減少。
中壢巿規畫行駛的電動巴士免費搭載，歡迎民眾能夠多加利用大眾運輸工具。
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作者： 【記者李嘉祥／台南報導】 | 台灣新生報 – 2012年7月30日 上午12:17
台南市生態保育學會為強化社區民眾對節能減碳、生態環境的瞭解，昨（二十九）日與雲嘉南濱海國家風景區管理處在馬沙溝濱海遊憩區聯合舉辦「二○一二節能減碳、環境教育」淨灘活動，三百多名來自高雄、台南地區大小親子冒著豔陽撿拾沙灘上的垃圾與雜物，還給戲水遊客清淨環境；雲管處代理處長鄭榮峰、南市環保局長張皇珍並頒發感謝狀給秀昌社區環保義工隊等參與單位。
參與淨灘活動單位包括將軍區的忠興社區環保義工隊、社區發展協會、關懷據點、南市慈善愛心服務社、海巡署五一大隊、華山基金會、紫金園實業等，鄭榮峰、南市生態保育學會理事長秋仁武、議員侯澄財、謝財旺、南市環保局長張皇珍、七股區長張名豪、國民黨南市黨部專委劉建崧均到場為環保志工加油打氣，肯定他們當一日志工的付出。
鄭榮峰指出，馬沙溝濱海遊憩區日前舉辦盛大音樂會，吸引眾多人潮湧入，為保護濱海美景，特別舉辦淨灘活動，期望讓環境教育向下紮根，落實社區民眾對地球暖化應變觀念，並瞭解馬沙溝之美；邱仁武表示，淨灘活動吸引三百多名民眾參與，很多都是三代同堂一起來，適時讓學童瞭解台南濱海環境與海洋自然環境教育的重要性，能更愛護海洋。
張皇珍感謝參與民眾為環保盡心力，犧牲假日來淨灘，共同維護濱海生態美景，也期望淨灘活動能喚起全民環保意識，為後代子孫留下美麗永續環境。
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作者： 【記者陳秋香／高雄報導】 | 台灣新生報 – 2012年7月24日 上午12:06
高油價的時代，開車一族請注意啦！現在只要上網報名參加《安全節能駕駛體驗營》，保證就能讓您每月輕鬆「省」很大！
高雄區監理所所長劉育麟表示，致力推廣行車安全與節能駕駛的《安全節能駕駛體驗營》，將於七月二十八日及八月十一日登場，分為上、下午各一場次（總共四場次）。安全節能駕駛體驗營有豐富的靜態解說及動態駕駛課程，保證讓您從學習中獲得最正確的安全節能觀念及駕駛技巧。凡報名參加者皆可享有主辦單位贈送的限量經典贈品喔！
劉所長指出，根據統計，台灣有超過六百萬人使用汽車代步，如果人人都能建立節能駕駛的好觀念，就可以幫地球減少許多不必要的二氧化碳排放！只要改正平常的一些錯誤用車習慣，多利用「節能駕駛」技巧駕車，可以讓你輕鬆節省約二十五%的油耗！
劉所長提醒，本項體驗營採預先報名制，課程內容完全免費，名額有限，每場僅限四十人，歡迎高雄及屏東地區鄉親把握這個百年難得又有趣的訓練課程。有興趣的民眾請立即上活動網站http://www.forddsfl.tw報名。
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作者： 桃園訊 | 中時電子報 – 2012年7月30日 上午5:30
工商時報【桃園訊】
黑偉機械專業鼓風機製造與銷售，從創立迄今已24年，銷售實績難以計數，為貼近大陸廣大市場，目前已於浙江平湖市投資新台幣5千萬元設立新廠及添置設備，此外亦委由西安交大進行降低鼓風機噪音值、增進效能的改良研發計畫，讓整體技術再往上大幅提升。
黑偉機械董事長林明賜指出，該公司製造的鼓風機歷經24年來不斷研究創新，至今已邁入第4代產品，隨節能減碳風潮興起，目前製造的鼓風機更符合「節能與降噪」的層面，斥資於平湖興建的大陸廠，若順利則可結合台灣廠一起創造2至3億元台幣的年產值，對於市場競爭更具有優勢，此外經不斷研發推出國內第1台鋁合金鼓風機，具有重量輕、耐腐蝕等特性，已測試通過並於5月正式交貨。
林明賜表示鼓風機應用面遍及各領域，包括：廢水處理、燃燒後集塵處理、集塵裝置、染整造紙設備真空脫水等，為順應節能減碳趨勢，黑偉機械推出EV高效率節能鼓風機及EVV逆流式真空泵可有效降低溫度，真空度最高可達90％（-684mmHg），且泵浦達4,500轉高速度，可降溫及提高真空度，堪謂為節能環保利基產品。
黑偉機械董事長林明賜指出，希望政府正視加入東協的重要性，他表示日前越南已經將進口關稅由5％調高到15％，如果台灣沒有加入東協，則想出口產品進到東協各國就要先被課10幾％的關稅，等同尚未行銷就已被人剝了一層皮，期望政府重視這個問題的嚴重性，想辦法幫助產業。洽詢電話：（03）386-8096，網址：www.heywel.com.tw。
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自由時報 – 2012年7月28日 上午4:31
已有七千多件申請
〔自由時報記者林欣漢／花蓮報導〕經濟部能源局的節能產品二千元補助活動到本月二十三日截止，台電花蓮區營業處統計，至昨天為止，花蓮民眾已申請七千多件，賺到一千四百多萬元節能財，且數字還會向上增加。
能源局提倡節能減碳，今年推出兩波節能家電補助方案，只要購買具節能標章認證家電，就可到台電各營業處領取二千元補助，花蓮地區申請第一波補助的民眾超過四千件，截止日到九月十六日的第二波，目前也已審核通過七千四百多件，補助一千四百多萬元，申請情形相當踴躍。
每年節約一億度電
台電花蓮區營業處長蔡欽堂說，能源局從今年五月十七日實施第二波「補助民眾購置節約能源產品措施」至今，帶動家電業產值高達新台幣九十七億元，每年節約用電約一億度，而在產品使用年限內約可節省八‧四億度。
台電指出，因民眾申請很踴躍，不僅截止日期比原訂提前三星期，到昨天為止，全台已受理補助九億多元，已超出能源局原本預算二億元。
也有民眾反映，政府想幫助民眾省電的美意良好，但申請補助還要帶身份證、印章、發票等資料到台電排隊，直呼不便民；對此台電表示，已臨時增加櫃台受理民眾申請節能補助。
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作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2012年7月30日 上午5:30
工商時報【李水蓮】
昭志工業致力於鋼板屋頂節能減碳研發，20年來與工研院長期技術合作，研製成功「固黏氈」。為響應經濟部推廣太陽光電採用ESCO模式增加設置規模，加速推動陽光屋頂百萬座計畫，有鋼板守護神之稱的昭志「固黏氈」，頓時成為屋頂型太陽光電系統規模的最佳經濟誘因，將加速達成國家節能減碳總目標並帶動低碳經濟發展。
昭志公司董事長陳明焜表示，經濟部推廣太陽光電採用ESCO模式增加設置規模，加速推動陽光屋頂百萬座計畫，2012規畫設置目標為100MW，以鼓勵屋頂型太陽光電系統為主。未來透過「陽光屋頂百萬座」的推動，將提升國內市場需求，提供系統廠商建置太陽光電系統之實績與經驗，帶動我國產業發展新契機。
昭志首創的固黏氈，已送交成功大學機械工程學系做節能組合建材物性試驗，試驗結果顯示固黏氈使用前後，室、內外溫度相差可達15度以上。為響應節能減碳，國內許多上市櫃公司廠房屋頂均採用「固黏氈」，不但改善空調環境熱負荷奏效，並且一次解決防水、隔熱、隔音、防銹問題，且施工期間，客戶廠房運作一切正常，亦提高廠商施工的意願。
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NOWnews – 2012年7月29日 下午11:39
記者李文生／台南報導
落實節能環境教育，由台南市生態保育學會、雲嘉南濱海國家風景區管理處聯合舉辦的馬沙溝淨灘活動，29日在台南市將軍區馬沙溝濱海遊憩區舉辦，有300多位民眾參與。
參與這項活動的團體有紫金園實業公司、將軍區忠興社區環保義工隊、將軍社區發展協會、將軍社區關懷據點、台南市慈善愛心服務社、學甲區一秀社區發展協會、秀昌社區環保義工隊、海巡署五一大隊、雲管處及台南市生態保育學會、華山基金會等。
雲管處代處長鄭榮峰、台南市生態保育學會理事長邱仁武、市議員侯澄財、謝財旺、蔡旺詮服務處、環保局長張皇珍、觀光旅遊局長陳俊安、國民黨台南市黨部專門委員劉建崧、組長劉憲翼、民進黨台南市黨部秘書等多位貴賓也熱情響應。
雲管處代處長鄭榮峰說，為保護濱海遊憩地區美觀，聯合台南市生態保育學會共同舉辦馬沙溝淨灘活動，期能讓環境教育往下紮根，同時讓民眾了解馬沙溝濱海遊憩區的海濱之美。
台南市環保局長張皇珍說，感謝大家一同維護馬沙溝海岸的生態美景。雲管處代處長鄭榮峰及台南市環保局長張皇珍等，分別頒發感謝狀給紫金園實業有限公司、秀昌社區環保義工隊等，感謝他們參與這項活動。
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作者： 台中訊 | 中時電子報 – 2012年7月30日 上午5:30
工商時報【台中訊】
近年氣候異常，連帶影響糧食玉米與原料價格的飆漲，讓全球性企業面臨最嚴峻的考驗，節能省電頓時成為企業因應能源變局的必要手段。威士頓精密股份有限公司採用尖端節能環保技術，全力研發變頻高精度綠能變頻式冷卻系統採用變頻式冷卻機能使熱變形最小化，無瞬間啟動大電流的特性，與傳統定頻ON-OFF冷卻機相比可減低33％耗電量，每個月即可節省上萬元的電力成本開銷，達到節能省電標準。
兩岸冷卻系統專家周慶龍（威士頓公司總經理）指出，人類終將面對能源枯竭的難題，節能、高效、環保的產品，肯定會以倍數遞增而成市場主流。該公司積極研發具備更高效能與精度的綠色冷卻機產品，省電比傳統定頻式達33％。
高精度綠能變頻式冷卻系統採用尖端節能環保技術，大幅降低CO2排放量。溫控精度達±0.1℃且匯集高精準、高節能、高環保的特色。高精度綠能變頻式冷卻系統於2008年榮獲台灣精品獎、2009年獲經濟部創新研究獎、2010年再獲金點設計標章，該公司獲得台灣/德國萊茵 ISO 9001認證通過，並榮獲台中縣績優中小企業金手獎，各界專業人士廣泛讚賞與認同，是至今台灣唯一獲得3大最高榮譽獎項的工業冷卻機。洽詢電話：（04）2418-0799。
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作者： 記者簡慧珍╱彰化報導 | 聯合新聞網 – 2012年7月30日 上午2:33
政府補助改裝瓦斯車到今年底截止，明年起，台灣節能車以油電混合車、電動車為主。彰化市建國科大工學院長曾憲中指出，台灣汽車消費市場規模小，如要提高環保節能車的市場接受度，最好由政府法令與獎勵雙管齊下。
民國95年政府補助改裝瓦斯車到現在，設籍彰化縣的瓦斯車約600輛，因車數少，100年才在秀水鄉彰水路設立全縣第一座瓦斯車加氣站。環保局技正江培根說，車主先前都到台中市加氣，所以彰化縣公務車沒瓦斯車。
曾憲中表示，台灣節能車分為德系與日系，德系生產柴油汽車，柴油車通常在高轉速才能發揮省油效率，但柴油便宜、車子扭力大、容易維修，對消費者是不小的購車誘因；日系車種主要發展油電混合車，節能30%，二氧化碳排放量是汽油車的10%，符合環保要求。
「歐美國家環保節能車的車牌是綠色，代表愛地球。」曾憲中表示，歐美政府獎勵，民眾較願意花錢支持環保，油電混合車在市區駕駛，既省油又省電。
電動車商茂閎實業總經理賴嘉輝說，台灣的油電混合車貨物稅比一般汽車低15%，車商若把關稅完全回饋消費者，更能吸引消費者選購；電動車蓄電池的「續航力」技術有待突破，行駛市區50、60公里就需充電，每次充電2到3小時，如果觀光景點普設充電站，對推廣電動車應有幫助。
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作者： 林敬殷 | 新新聞周報 – 2012年6月29日 下午10:23
清大加上台北科大、龍華科大等核子相關系所每年畢業人數，「全部」進入核能領域就業，十年內勉強能達到供需平衡。但即便是除役的核電廠仍需要大量的核能人力，這是刻不容緩的課題。
正當朝野為了核二廠一號機錨定螺栓斷裂爭吵不休之際，行政院原能會一份未公開文件顯示，台灣核能專業人才已出現「人力短缺」的情況，並將在十年內面臨核工師資中斷、核能人才斷層的情況，一旦問題持續惡化，恐將發生核電廠「無人看守」的重大核安危機。
國內一位重量級核電學者痛批，政府能源政策「搖擺不定」，是人力短缺的主因之一，更影響核工教育的資源分配。他質疑，馬總統心中只想到選舉利益，一下說要節能減碳，一下又主張非核家園，問題是，替代能源在哪裡？根本就沒有國家利益和戰略發展的長遠考量。
反核成主流 核工系悄悄改名
在台灣，隨著八十年代社會運動風起雲湧，環保議題始終是社運的主流議題，反核更是環保運動的主力，受到反核運動的影響，以培育國內核電人才的國立清華大學核工系為例，也在一九九五、九七年兩度改名從「核子工程系」改為「核子工程與工程物理系」及「工程與系統科學系」，清大核工系的排名也從五十年前設立之初，大學聯考第一志願，一路落到八十幾名，改名後才回到三十幾名。
直到政黨輪替前的二○
○七年，教育部同意清大成立「核子工程研究所」，清大核工人才短缺的情況才有所轉變。不過，畢竟歷經了十年的「黑暗期」，到現在仍持續受影響，那幾年，核工畢業生屈指可數，每年僅兩位，幾乎讓國內核工人才供應出現問題，而這問題，還將持續惡化。
去年底，立法院審查中央政府總預算時，通過一項決議，要求原能會針對原子能管制人才培訓研究規劃進行檢討。原能會日前完成檢討報告，送交立法院教育委員會立委。看過這份報告的立委相當憂心，政府若不及早因應，情況恐怕難以收拾。
核電人才短缺 早已浮上檯面
該報告以國立清華大學核子工程與科學研究所教授薛燕婉進行的「原子能管制人才培訓研究規劃」計畫為本，並參考去年日本福島核災後的人力供需來評估分析。報告假設的前提是，台灣核電廠的商轉年限為四十年，核一廠兩部機組將分別在民國一○七年與一○八年屆齡，核二廠兩部機組在一一○年與一一二年屆齡，核三廠兩部機組將分別在一一三年與一一四年屆齡。
報告指出，在核電廠尚未有機組除役的三年內，人員退休還是要遞補的情況下，國內核工專業人才平均每年需求十九人，核工相關人才平均每年需二十五人。
一○五年到一○九年，即核一廠兩部機組除役，核一廠人員退休後不遞補，核二、核三廠人員退休還是要遞補，國內核工專業人才平均每年需五十八人，核工相關人才平均每年至少七十一人。
一一○年到一一四年，即核二、核三廠皆除役，且核二、核三廠人員退休不遞補，國內核工專業人才平均每年需三十六人，核工相關人才二十三人；若核三廠人員退休後需遞補，國內核工專業人才平均每年需四十人，核工相關人才至少三十七人。
然而，以國內培育核工人才及核工人員的重鎮清華大學來說，研究所和大學部在民國九十九年分別有二十五名及三十三名核工專業人才畢業，民國一百年則是二十一名及十七名。
若加上台北科技大學、龍華科技大學等其他大學核子相關系所每年畢業人數，到了去年，也僅有五十名。
報告中明確指出，假設所有核工人才畢業「全部」進入核能領域就業，十年內「勉強」能達到供需平衡。
不管反不反核 核工人才亟待補強
問題是，這個假設的前提究竟成不成立？原能會官員私下表示，「不可能成立」，供需平衡「過度樂觀」。連主持這項研究計畫的薛燕婉也坦言，無法持續太久，一旦有變數，就供需失衡。
就連長期主張反核的方儉等反核人都不諱言，國內核電人力短缺確實是一件嚴重的問題，即便是主張反核，除役後的核電廠仍需要大量的核能人力，這是刻不容緩的課題。
人才短缺不只在大專院校核能人才培育上，更嚴重的是，師資同樣出現缺口。報告指出，以清大為主，五年內有七位老師退休，十年內將有十七位老師退休，屆時，清大核工系所僅剩十位老師。一旦沒有師資，就等於課程開不成，沒有課程就招不到學生，完整的核工學術訓練就出現斷層。薛燕婉說，過去清大擁有全球排名前五的師資及教學水準，若無法透過公費留學、穩定的人才培育，以往建立的水平也將受到影響。
核工學術水平 被韓迎頭趕上
沒有學生、沒有老師，更麻煩的，連教育資源也會被瓜分。
報告中提醒，目前清大研究用核子反應器已屆五十年，如何維持或新建核工專業人才培育所需的核心設施，應提早規劃。然而，國科會、教育部迄今仍未針對此事提出明確的答案。
當年耗資一百多萬美元興建的水池式反應器，比日本還早建立，落成之初是亞洲第一座原子實驗爐，一度使得清大核工系成為大學聯考工科第一志願，後來因為反核運動日益茁壯，核工系所更名避風頭，連核反應器也另闢蹊徑，朝核子應用途徑發展，例如「硼中子捕獲治療」等醫學用途，目前仍在實驗階段，預料在短期內會有重大成就。
不過，一位清大核工所教授指出，一個國家能源政策的「不確定性」，影響所及是人才培育及師資養成，教育資源連帶受到影響；核反應器是不是要更新，教育部、國科會都沒有答案，國內核工學術水平就快要被韓國趕上，在日本福島核災後，韓國趁機迎頭趕上日本，不讓高科技３Ｃ產業專美於前，已進入核電輸出的階段，替阿拉伯聯合大公國蓋核電廠。
有趣的是，阿拉伯聯合大公國仍向台灣取經，派員到清大接受核工專業訓練，顯見國內的核電學術及技術水平，仍在國際占有一席之地，但是政府是否看到背後所潛藏的人力短缺問題？
反核或擁核 歷史的弔詭難預期
受到全球暖化、溫室效應等因素，核電不再是環保主流課題，如何減少碳排放才是環保的核心議題，核能政策也捲土重來。美國在二○○○年後出現「核能復興」運動，核電廠重起爐灶，即便是日本在經歷福島核災後，全球各國核電復甦的浪潮未被淹沒，連日本也難以抵擋，日本關西電力公司大飯核電廠獲准重新啟動，不啻為一種諷刺。
在台灣，主張反核的民進黨，即便是執政時也不敢貿然廢核，一向擁核的國民黨，上台後卻也呼應非核家園的主張，反核的和擁核的都無法說服彼此，能源政策不被重視，替代能源方案又付之闕如，加上核工人才危機被漠視，才是台灣核安與能源危機。
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