核電廠是否延役 台電:評估中

更新日期:2011/05/30 12:06
韓啟賢

對於台灣運轉中的核電廠要如何處理,台電董事長陳貴明今天(30日)表示,目前正在評估是否提前除役、如期除役或延役等方案,但因為要考量核能安全、不能限電、電價調整、替代能源與減碳目標等因素,所以還需要一段時間才能定案。

針對台灣運轉中的核電廠是否要延役,以及核四廠是否繼續興建等問題,台電董事長陳貴明30日出席立法院經濟委員會時表示,自從日本爆發福島核電事故後,政府部門已召開相關會議,檢討台灣的能源政策,並確保核能安全。

他指出,目前已在評估運轉中的核電廠是否提前除役、如期除役或延役等方案。不過,由於核能發電影響層面廣,又要符合不能限電與減碳等目標,因此還需要一段時間才能定案。陳貴明說:『(原音)近期這要看(經濟)部裏頭,我們配合能源局要求對能源政策的評估,提供我們一些專業看法,包括電網會不會穩定?電量夠不夠?裝置容量會不會夠?減碳會變成怎麼樣子?』

民眾擔心運轉中的核電廠如果提前或如期除役,電價是否會上漲?陳貴明表示,一定會有衝擊,但還要看屆時替代能源供給量等狀況,因此要再評估。

至於在興建中的核四廠,陳貴明說,首要考量不是工期,而是要確保核能安全,希望能讓它安全的商轉。


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葉寅夫:建立台灣LED品牌 好機會

更新日期:2011/05/30 04:21

記者王珮華/專訪

節能減碳趨勢下,LED產業前景大好,尤其在取代傳統光源,將成為愛迪生發明燈泡以來最大的照明革命。億光作為台灣LED產業封裝龍頭,董事長葉寅夫表示,畢生願望就是以大中華市場為後盾,打造台灣國際品牌,在全世界發光,「台灣LED產業再也沒有比現在更好的機會,能與飛利浦、歐司朗等大廠競逐照明市場。」

以下是專訪主要內容:

問:億光在照明市場的布局如何?

自有品牌打入中、歐

答:億光在大中華區將以「Everlight」作為自有品牌,歐洲則以「Zenano」為品牌,目前歐洲對LED照明的接受程度高,業績是台灣的好幾倍。

台灣在LED照明市場擁有很好的機會,優勢就是國際化,零時差,技術新,但劣勢就是通路與品牌,為此億光會逐步佈建通路,今年在中國將會有2到3個合資廠,多是與當地照明系統整合業者合作,建立策略聯盟,要打入中國辦公室照明通路。

億光目前在兩岸都成立了100%的子公司億光固態照明公司,全力要衝刺LED照明市場,與中國最大燈泡廠上海亞明燈泡廠,合資上海亞明固態照明,鎖定中國「十二五政策」下,LED路燈標案市場。我們的目標市場在辦公室照明,接下來的任務是把通路建好。

問:台灣LED業者會發展為電子業EMS的型態嗎?還是會朝向品牌發展?

一定要走品牌的路

答:要做大型代工廠必須具備一些條件,以目前發展態勢來看,台灣要做LED燈具的EMS機會不大,你看,現在中國已經是燈具最大的生產國,全世界要買燈,都要到中國買,此外,包括沖壓、模具,乃至金屬原物料,中國都可以包辦,要代工燈具老實說台灣沒有優勢,我分析過,台灣一定要走品牌,但發展品牌要有Guts(膽識),要砸錢做行銷,要投資多少,我現在還看不出來,好像是個無底洞(笑)。

問:有沒有評估過億光在LED照明的投資,何時才會開始回收?

答:照明商機一旦起來,不是成長幾成,而是翻幾倍,我相當看好未來的成長性,但這是個長期投資,估計要花3年時間,才會看得到倍數以上的爆發性成長。億光在LED照明的投資,希望3到5年內開始回收。

問:您怎麼看下半年LED產業?

答:去年很好的背光市場,今年受到價格影響,單量差異不大,但營收卻沒有去年好,LED電視背光的急速竄起與衰退,剛好見證了太過與韓國業者合作,下場就跟面板一樣。

去年他們做不出來的時候,訂單重複亂下,MO Source(LED晶片原材料特殊氣體)與藍寶石基板都被他們買去,導致價格高漲,韓國業者都是始作俑者,我常跟晶電建議,韓國訂單比重不能太高,否則會很慘。

下半年會比上半年好

今年億光下半年會比上半年好,我說的是億光,不是指所有LED產業,其他公司可能持平就很不錯了。

億光今年營收成長動力包括歐洲的照明應用,日本、中國的電視背光訂單,以及不可見光產品,平板電腦要求低電壓,亮度高的產品,市場上能符合要求的不多,我們也有出貨。

問:億光去年營收來到166億元的高峰,今年成長狀況如何?

答:今年還會成長,但去年基期是高了點,去年成長5成耶,今年成長幅度可能沒這麼大,至於你說200億元,我想,應該不會太難。


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台塑造林 學者:種在國外更好

更新日期:2011/05/29 14:05

(中央社記者魏紜鈴台北29日電)台塑六輕去年7月大火事件後,六輕與雲林縣達成協議,台塑要在雲林實施2600公頃造林減碳計畫。國內學者曹正樂觀其成,但認為,台灣土地狹小,若能到國外種樹會更好。

台塑麥寮六輕廠區於去年7月連續發生2次嚴重起火工安事故,造成周邊農漁牧業慘重損失,之後台塑公司同意給予新台幣5億元農漁損失賠償金,已於今年2 月發放;兩方也協議於今年啟動2600公頃造林減碳計畫。

依雲林縣政府在去年8月24日公布的研商「配合台塑六輕推動2600公頃造林減碳」事宜會議結果顯示,台塑與雲林縣政府協議啟動2600公頃造林減碳計畫,台塑六輕比照林務局平地造林計畫,以10年期為對等補助,參與農民每公頃在20年內可領取合計新台幣370萬元。

雲林縣政府在今年5月26日公布,目前受理申請造林面積超過930公頃,已核定400多公頃配撥苗木65萬株,造林地也會選在東勢、四湖、台西、麥寮等地層下陷嚴重的沿海地區,雲林縣未來將成為綠色大縣。

相較於雲林縣政府公布數據,目前台塑在雲林麥寮設立達2600公頃的六輕工業區,每年所產生6700萬噸二氧化碳占台灣總排放量1/4,若造林每公頃可吸收20公噸的二氧化碳,而以六輕每年所排放的6700萬噸的二氧化碳 ,造林須達338萬公頃才能達到碳平衡狀態。

對於台塑上述對空氣污染的節能減碳補償措施,國內學者東海大學景觀學系教授曹正認為,「台塑與雲林縣府達成造林協議數據上尚屬合理,且種樹絕對是無悔策略,」他樂觀其成。

曹正說,地層下陷區原本能利用的選擇性就相對較低,他樂見台塑與雲林縣府將該地區作為造林地,但應考量樹種選擇,讓減碳更有效率。

但他認為,若台塑造林地能選擇在國外會更好,「台灣土地狹小,若從全球角度來看,以同等價錢到國外買地造林,不僅造林面積更大,對全球減碳效果更能大大提升。」1000529


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陸首座純電動車基地 武漢動工

更新日期:2011/05/29 02:09
記者韓化宇/綜合報導

旺報【記者韓化宇/綜合報導】

節能減碳並對抗高油價,大陸這幾年大力發展電動汽車,首座純電動汽車產業基地昨日在湖北省武漢市漢南區動工,預計每年產值超過人民幣110億元(約新台幣495億元)。

新華社報導,這個新能源汽車產業基地總投資約人民幣33億元,總面積500多畝,主要生產環保型「鋰離子動力電池+超級電容」純電動汽車及零組件,建成後可年產3000輛成品車及1萬套核心零組件。

報導說,這種新型電動汽車號稱「不喝一滴油」,每充電3小時,可持續行駛250至300公里,由上海遠大瑞華電動汽車公司自行開發,並擁有完全自主智慧財產權,技術達到國際領先水準。

報導強調,這種採用國際先進的「超級電容+鋰離子動力電池」技術,將超級電容充電快、充放電循環次數高等優異特性,與鋰電池儲電量大、儲存時間長的優點相結合,具有「持續能力和爆發力雙電結合」的動力,既可滿足電動汽車運行的實際需要,也可真正實現「零排放、無汙染、低噪音」目標。

目前,上海遠大瑞華公司利用這項先進技術開發的純電動汽車,已在北京、上海、大連、合肥、深圳等20多個大陸城市的公共交通系統進行示範或商業化營運,最長營運時間超過5年,營運里程達數百萬公里。


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陳瓊忠:應延伸新北市

更新日期:2011/05/29 00:07
實習記者侯凱議

台北市汽車客運商業同業公會總幹事陳瓊忠認為,公車專用道對於公車、客運業者而言,是一項相當好的設施,好的地方在於運輸的時間縮短,班次也更加密集,對於公車的調班可以更迅速確實。他鼓勵新北市政府,在正常允許的條件之下,政府能夠多多建設公車專用道,尤其近年來政府提倡節能減碳,多建設一些對大眾運輸工具有利的設施,可以在無形之中提升節能減碳的效率。

雖然公車專用道好處很多,但陳瓊忠認為,仍舊有需要檢討部分,一條道路上,像是忠孝東西路只有忠孝西路有公車專用道,在這種情況下專用道的功能就有待加強,畢竟一整條道路若都能夠設置公車專用道,疏通公車的功能就會增強,反之就會變得相當有限。

陳瓊忠也提及目前整個新北市沒有一條道路設有公車專用道,新北市已經在今年初正式升格成為直轄市,應當要與台北市一樣擁有直轄市的水準才行,這是新北市應該趕上台北市腳步的重要課題之一。此外,陳瓊忠認為,交通部可以考慮在高速公路也設置公車(客運)專用道,但前提是要該路段路幅夠寬,客運車輛夠多才行,先前他也有提出相關建議,但都無疾而終。

陳瓊忠特別提到已經撤除公車專用道的中山北路,此路由於街溝不同,加上人行道較寬,又有行道樹分隔快慢車道,當初政府有打算新闢車道,但終究因為多方面的考量而作罷,中山北路公車專用道也就因此走向撤除的命運。陳瓊忠強調,好的東西不怕多建設,整體來說,他認為公車專用道對國家發展層面絕對有正面的助益。


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環保車款 節能減碳愛地球

華視
更新日期:2011/05/28 21:36

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節能減碳的風氣越來越盛行,環保署選出多款汽車和機車的環保車,入選的車款必須是要符合低汙染、低噪音和低油耗的綠色運輸車輛。環保署並呼籲民眾出門可以多走路,騎自行車或搭乘大眾運輸工具,如果有必要用車,最好選擇環保車款,不僅可以改善空氣品質,也共同為愛護地球盡一分心力。


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大陸首個電動車基地 武漢開工

更新日期:2011/05/28 17:35

(中央社台北28日電)為節能減碳並對抗油價高漲,中國大陸這幾年大力發展電動汽車,首個純電動汽車產業基地今天在湖北省武漢市漢南區正式動工,預計每年產值超過人民幣110億元(約新台幣495億多元)。

新華社報導,這個新能源汽車產業基地總投資額約人民幣33億元,總面積500多畝,主要生產環保型的「鋰離子動力電池+超級電容」純電動汽車及零組件,建成後可年產3000輛成品車及1萬套核心零組件。

據報導,這種新型電動汽車號稱「不喝一滴油」,每充電3小時,可持續行駛250至300公里,由上海遠大瑞華電動汽車公司自行開發,並擁有完全自主的智慧財產權,技術達到國際領先水準。

報導強調,這種採用國際先進的「超級電容+鋰離子動力電池」技術,將超級電容充電快、充放電循環次數高等優異特性,與鋰電池儲電量大、儲存時間長的優點相結合,具有「持續能力和爆發力雙電結合」的動力,既可滿足電動汽車運行的實際需要,也可真正實現「零排放、無污染、低噪音」目標。

目前,上海遠大瑞華公司利用這項先進技術開發的純電動汽車,已在北京、上海、大連、合肥、深圳等20多個大陸城市的公共交通系統進行示範或商業化營運,最長營運時間超過5年,營運里程達數百萬公里。1000528


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家電選節能標章 省電好犀利

更新日期:2011/05/28 15:57

(中央社記者許雅筑台北28日電)為推廣「節能標章」家電用品,北市府邀請藝人隋棠擔任推廣大使,在信義區舉辦活動,送給民眾節能冰箱、冷氣機等。市長郝龍斌表示,使用節能標章產品,可省2成以上用電量。

台北市政府產業發展局今天在信義區香堤大道舉辦節能標章產品推廣活動,邀請電視劇犀利人妻女主角隋棠擔任節能大使,推廣節能減碳的概念。

現場舉辦趣味競賽與有獎徵答活動,送出有節能標章冰箱、分離式冷氣、電扇、檯燈、DVD 播放器等家電用品。

郝龍斌表示,節能減碳是市府努力推動的目標,自上任以來,市府所屬機關、學校共省下1 億6000萬度電,相當於265座大安森林公園的吸碳量。

郝龍斌鼓勵民眾選用節能標章產品,他表示,使用貼有節能標章的冰箱、冷氣等家電,用電量至少可省下20% ,省錢又環保。隋棠也鼓勵大家在生活中落實節能省碳,「一起愛地球」。1000528


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推廣節能綠產品 北市府為德不卒

更新日期:2011/05/28 16:15
孫永桔

臺北市政府響應節能減碳,鼓勵綠色消費,今天(28)由市長郝龍斌,偕同「節能標章」大使藝人「隋棠」,為「推廣節能標章產品活動」揭開序幕;從6月到7月,只要在臺北市內12大「家電通路商」購買貼有極能標章的產品,都享有優惠或贈品,還能額外抽獎。

臺北市政府產業局連續4年,舉辦「推廣節能標章產品活動」,臺北市長郝龍斌和藝人隋棠攜手推薦節能產品的好處。郝龍斌表示,臺北市節能標章比國家標準CNS所認可的節能效率平均高出10%到50%,所以使用節能標章認證的冰箱或冷氣,一家戸一天至少省電20%,等於每天電費打8折。名模隋棠也提醒,節能從日常生活做起,例如電冰箱距離牆面至少10公分,冷氣濾網每隔兩星期清洗一次,都能提高家電效能,購買電燈更要像名模身材看齊,燈管選擇「直細長」的產品,更能省電。

市長郝龍斌指出,97年度臺北市銷售出3萬多件節能標章產品,到去年銷售量大幅成長到10萬件,省下4500萬度電、減少2.8萬噸碳排放,臺北市已經邁向節能減碳的城市。不過記者在活動現場「信義區香堤大道」也發現,兩旁路樹樹幹上依附許多可愛的小蝸牛,顯得生氣盎然,但仔細一看,樹幹上同時纏滿了黑色膠帶和燈泡線路,一旦亮燈所產生的光熱,無疑對路樹和蝸牛的生存,都是傷害,市府提倡環保,主管單位和周邊百貨商家卻忘記從小處著手,宣導是否流於形式,值得思考。(2011-05-28 16:02:28 孫永桔)


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台商轉型升級 節能物流電子化績效卓著

更新日期:2011/05/27 15:55

佔台灣工業總產值五成三的電機電子公會,今天舉行會員大會。理事長焦佑鈞指出,台灣有十四項資通訊產品的全球佔有率已經排名世界第一,他更強調電電公會協助台商在碳足跡、運籌物流、電子化等轉型升級,包括大陸的昆山、東莞市政府都委託執行專案,受到國內外肯定。

(戴瑞芬報導)

電電公會理事長焦佑鈞說,99年台灣全年電機電子產業的產值達2471億美元,佔台灣工業總產值五成三,包括電腦資訊、通訊、平面顯示器、電子零組件業等,有十四項產品的全球佔有率已經排名世界第一。

焦佑鈞說,電電公會協助台商在碳足跡、運籌物流、電子化等進行轉型升級,大陸官方包括昆山、東莞市政府等,因此透過兩岸產業搭橋計畫,委託電電公會執行產業升級專案

『在推動台商升級轉型方面,昆山市政府委託地電公會執行碳足跡、運籌物流、電子化等三個專案,東莞市政府及台商協會則委託執行電子化計畫,均有效協助台商轉型升級。』

電電公會會員大會也邀請經濟部能源局長歐嘉瑞專題報告國家節能減碳總計畫,歐嘉瑞指出,台灣的能源趨勢與經濟成長近幾年已呈現逐漸脫鉤趨勢,在經濟成長大幅進步下,能源密度平均改善都有2%,以99年的能源密度每千元有8.47%油當量來看,更比前一年下降4%,顯示產業節能效益已逐步顯現。


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