更新日期:2011/05/29 00:07
實習記者侯凱議
台北市汽車客運商業同業公會總幹事陳瓊忠認為，公車專用道對於公車、客運業者而言，是一項相當好的設施，好的地方在於運輸的時間縮短，班次也更加密集，對於公車的調班可以更迅速確實。他鼓勵新北市政府，在正常允許的條件之下，政府能夠多多建設公車專用道，尤其近年來政府提倡節能減碳，多建設一些對大眾運輸工具有利的設施，可以在無形之中提升節能減碳的效率。
雖然公車專用道好處很多，但陳瓊忠認為，仍舊有需要檢討部分，一條道路上，像是忠孝東西路只有忠孝西路有公車專用道，在這種情況下專用道的功能就有待加強，畢竟一整條道路若都能夠設置公車專用道，疏通公車的功能就會增強，反之就會變得相當有限。
陳瓊忠也提及目前整個新北市沒有一條道路設有公車專用道，新北市已經在今年初正式升格成為直轄市，應當要與台北市一樣擁有直轄市的水準才行，這是新北市應該趕上台北市腳步的重要課題之一。此外，陳瓊忠認為，交通部可以考慮在高速公路也設置公車（客運）專用道，但前提是要該路段路幅夠寬，客運車輛夠多才行，先前他也有提出相關建議，但都無疾而終。
陳瓊忠特別提到已經撤除公車專用道的中山北路，此路由於街溝不同，加上人行道較寬，又有行道樹分隔快慢車道，當初政府有打算新闢車道，但終究因為多方面的考量而作罷，中山北路公車專用道也就因此走向撤除的命運。陳瓊忠強調，好的東西不怕多建設，整體來說，他認為公車專用道對國家發展層面絕對有正面的助益。
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