關注全球氣候變遷 台灣不缺席

更新日期:2011/05/27 08:13

(中央社記者曹宇帆布魯塞爾27日專電)由關心氣候變遷的各國國會議員組成的「氣候議會」,26日在歐洲議會舉行論壇,駐歐盟代表林永樂與台灣廠商代表受邀出席,向國際社會展現台灣致力氣候變遷成果。

林永樂在會中表示,全球75%的溫室氣體排放來自石化燃料,改變依賴石化燃料的習慣,使用再生與清潔能源,為因應氣候變遷難題的解決之道。

他說,配合「政府間氣候變遷問題小組(IPCC)」設定2050年前,全球使用太陽能與風能等再生能源比例應達到77%的目標,台灣投入許多努力。

林永樂表示,「促進民間參與公共建設」模式的普及,近幾年來,使台灣在乾淨能源技術研發有顯著進展,特別是太陽能與光電技術。

他重申,台灣得以回饋國際社會的重大研究成果,不應被排拒在國際組織外,歐洲議會在11日通過支持台灣參與「聯合國氣候變化公約」(UNFCC),他藉此機會表達誠摯謝意。

全球第6大的太陽能電池製造商台灣昱晶科技執行長黃桂武,向美國、日本、英國等數十位國會議員,陳述台灣在研發再生能源的傑出進展與實力。

他說,過去年5、6年,台灣因運用領先全球的半導體技術,在太陽能電池組的發展有重大進展,目前台灣分別有新竹、中部與南部科學園區,均積極生產及研發太陽能電池組。

台灣在太陽能科技的卓越成果,與歐盟當前力推的2020計畫有高度連結性,因歐盟下1個10年能源策略方案,將集資1兆歐元推動,以確保歐盟的能源需求可永續發展。

歐盟氣候事務執行委員、丹麥籍的海德嘉(ConnieHed egaard)也受邀與會。這位活力十足的首位負責氣候變遷事務的歐盟執委,對於減少溫室氣體排放,遏止氣候變遷與暖化,深具企圖心。

她主張在2020年前,再生能源的使用應達到30%的比例,降低對石化原料的依賴,落實節能減碳,遏止全球暖化導致的氣候變遷。1000527


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《氣候變遷與田園城市高峰論壇》未過度開發 李遠哲讚好山水才是富裕

更新日期:2011/05/27 04:11

〔自由時報記者蔡宗勳/嘉義報導〕換個角度,人生更美麗、更有希望。

縣政府昨日舉辦「氣候變遷與田園城市高峰論壇」時,縣長張花冠一再叫窮,前中研院院長李遠哲則強調嘉義縣因未過度開發,鄉親擁有好山好水好空氣,才是最富裕的一群。

嘉縣府響應聯合國「國際森林年」,昨天邀請中央研究院榮譽院長李遠哲專題演講,並和嘉義大學校長李明仁、張花冠就節能減碳議題進行對話。

張花冠表示,氣候變遷大,對地球是個警訊,人類應從生活中落實節能減碳理念,目前嘉義縣所推展的田園城市,就是以「生產、生活、生態」為主軸,鼓勵多種樹、有機生產、多吃蔬食,希望一百零三年全縣能達到減碳二十三點九五噸目標。

張花冠指出,多吃蔬食是減碳的方法之一,但無肉不食的人而言,恐一時難以接受,但可採循序漸進方式,慢慢養成習慣。

李遠哲說,一九五五年就讀台大,每個禮拜才能吃到一片肉,國小打棒球,要打出全壘打時才有一顆蛋,當時吃肉可說是種奢望,不像現在餐餐有魚肉,但時代背景已不同,為了綠色與環保,應該少肉多菜,況且台灣素食口味多樣化,連外國人都讚不絕口。

會中張花冠提到嘉義縣是個典型農業縣,家戶所得全國倒數第一,尤其六都之後,城鄉差距愈來愈大,是個標準的窮縣。

李遠哲則持不同看法,指靠工業時代已過,現在要回歸大自然,尤其是在全球暖化、氣候急遽變化下,嘉義人口密度不大,又有好山好水好空氣,才是最富有的地方。


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節能減碳 電動車成未來趨勢

民視
更新日期:2011/05/26 20:01

台灣今年的汽車市場銷售量上看35萬輛,不過國際油價居高不下,加上世界各國追求節能減碳,台灣汽車業者其實早就開始研發電動車市場,而且已經達到成熟的階段。

節能減碳成為世界的新趨勢,未來的概念車不再是汽油車,而是靠電池發動的電動車!國際車廠相繼投入電動車市場,而台灣自主研發的腳步也沒慢下來,甚至已經達到成熟階段。

在台灣,電動車還沒量產上市,何時能在馬路上看到電動車,還是個未知數。全球越來越重視節能減碳,用電來發動車子成為新趨勢,台灣汽車業靠著自主研發能力,也沒在這重大的環保議題上缺席。


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學者:微不足道的芒草 可減碳作能源

更新日期:2011/05/25 18:36
韓啟賢

一般認為微不足道的荒地雜草:芒草,事實上有其效用。成功大學生命科學系教授蔣鎮宇今天(25日)在國科會一場自然資源及永續發展記者會中指出,歐洲目前已經廣泛使用芒草與煤炭混合直接燃燒發電,而美國把芒草用於酒精發酵作為生質能源。不過,芒草在台灣並沒有被充分利用、重視;因此,蔣鎮宇呼籲政府研究、鬆綁政策,希望能開放大量種植芒草以發揮其效用。

他說:『(原音)所以你只要政策鬆綁了,我們現在很多廢棄的或是休耕的田地你可以種芒草,政府收購。我們政府現在說要節能減碳,其實種芒草是非常節能減碳的。』


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綠色汽機車補助多 環保署鼓勵購買

更新日期:2011/05/25 19:18
陳昀鍾

【台灣醒報記者陳昀鍾台北報導】為推動綠色環保節能減碳的現代潮流,行政院環保署今天特別評選出「2011年環保汽機車」,鼓勵民眾購買;環保署空保處處長謝燕儒受訪時表示,目前財政部已針對油電動力混合車減徵50%的貨物稅,環保署也針對二行程機車騎士換購電動機車者,補助3千元,希望提供民眾選購更多誘因。

環保署這次引用美國「Smart way環保標章」的評選方式,根據汽機車的排氣汙染、噪音及油耗等3個項目,每項10級分的方式,評選出12款環保汽車與11款表現優良的機車。謝儒彥表示,這次評選出來的汽機車,總級分都在21分以上,相較以往表現更為亮眼,顯示各家業者越來越注重汽機車的環保效能。

他進一步指出,環保車的潮流日趨盛行,尤其是油電動力混合車與電動機車,應是未來的主流,環保署也將配合經濟部工業局提供相關優惠補助。

針對電動機車,他說,目前台灣大概有1400多萬輛的機車,其中大約有300多萬輛屬於污染程度較高的二行程機車,未來二行程機車騎士只要換購電動機車者,都可獲得環保署3千元補助。

另外,工業局原本就對購買電動機車補貼8千元,再加上各地方政府補助,補貼金額加起來幾乎接近2萬元。

他補充說,將來「溫室氣體減量法」通過之後,對於環保汽機車的優惠補助將會更加擴大,對象也會更多。

本次所評選出來的環保汽機車,消費者可上環保署網站查詢,http://greencar.epa.gov.tw/。


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學者:芒草發電 節能減碳

更新日期:2011/05/25 15:07

(中央社記者林惠君台北25日電)芒草可以發電!成功大學生命科學系教授蔣鎮宇表示,台灣的芒草不受重視,但歐洲在10年前利用芒草與煤炭混合燃燒發電;他呼籲政府鬆綁政策,讓廢棄或休耕農田可大量種植芒草。

行政院國家科學委員會今天舉辦「21世紀台灣自然資源的遺傳多樣性及永續發展」記者會,蔣鎮宇作以上表示。

蔣鎮宇表示,芒草在一般國人眼裡恐怕只會跟茅屋連結,在歐洲已經廣泛被用來與煤炭混合直接燃燒發電;台灣不重視芒草,因為它不是經濟作物,最近才開始研究利用芒草做生質能源。

德國10年前開始進行芒草生質能源研究,美國則利用芒草發展不同技術,主要用於酒精發酵作為生質能源。

國科會表示,根據愛爾蘭學者研究,10%的歐洲耕地如果種植芒草,可以提供歐盟國家9%至10%的用電。

蔣鎮宇指出,台灣最有價值的是抗逆境的芒草─八丈芒,台北盆地可以耐重金屬的白背芒也是台灣最大的寶貝,外國人很想要取得種源;台灣因土地不夠大無法全面種植,但可以到大陸雲南租地種芒草,或政策鬆綁,廢棄或休耕農田可以種植芒草。

蔣鎮宇進一步指出,利用芒草混著煤炭燃燒,還可以節能減碳

蔣鎮宇的這項研究,在國科會經費支持下,希望可針對台灣特有的生物多樣性分析研究,找出生物永續發展的可能性。1000525


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省電燈泡含汞量 擬定標準

更新日期:2011/05/25 13:13

(中央社記者林淑媛台北25日電)節能減碳風潮,各國積極鼓勵白熾燈汰換,鼓勵民眾使用省電燈泡,經濟部正著手研擬公布含汞量檢測標準,保障使用省電燈泡與日光燈管民眾的安全。

現代社會電器產品已經融入每個人的日常生活,新穎的產品不斷推陳出新,近年來更為了推動環保節能,很多民眾都汰換掉家中的白熾燈,使用省電燈泡,希望能夠更節能

不過經濟部標準檢驗局今天表示,有媒體報導德國獨立研究結果,指出省電燈泡在點燈時有釋出某些致癌物質的可能,標檢局立即於 5月中旬召開國家標準技術委員會,邀集產業代表、試驗機構與學者專家共同討論。

標檢局官員對中央社記者說,由於所獲得的資訊有限,沒有充分證據可以證明省電燈泡會釋出致癌物質,但標檢局會持續掌握相關研究動態。

同時,有鑑於省電燈泡與日光燈管仍是一般民眾使用燈具主流,標檢局已經著手研擬含汞量標準,預計下半完成;並且檢討現行省電燈泡標準(CNS14125),希望建構標準化環境,讓環保節能兼籌並顧。1000525


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節能減碳 環署籲選環保車

更新日期:2011/05/25 14:35

(中央社記者魏紜鈴台北25日電)全球面臨暖化趨勢,環保署鼓勵民眾外出多走路、騎腳踏車或搭大眾運輸工具;若須以車代步,環保署今天公布多款環保車型,鼓勵民眾選購環保車,以具體行動落實節能減碳

行政院環境保護署今天在台大醫院國際會議中心舉辦「2011年環保車型」頒獎典禮,選出10款汽車、1款柴油車、1款汽電車、5款機車和6款電動機車環保車型,現場並有實體車展。

環保署表示,這次環保車評選是參考美國Smartway(聰明駕駛)環保標章評選方式,依據汽機車的排氣污染、噪音及油耗,訂定出2011年汽機車環境友善程度評量表,評選2011年車型共198款汽油車、42款柴油車及81款機車,從中選出環保車型。

環保署並設置「綠色車輛指南網」,網站除公布環保車型外,另設計各型汽機車三低(低污染、低噪音和低油耗)評比,民眾可上網點選,評估自己屬意車輛是否為三低綠能車。1000525


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瓦斯車減稅難上路 業者:不切實際

更新日期:2011/05/24 19:59
陳昀鍾

【台灣醒報記者陳昀鍾台北報導】為提升民眾換購低碳車輛的意願,立法院財政委員會昨天通過油氣雙燃料車貨物稅減徵草案。不過,業界對此並不看好,裕隆集團旗下一位行銷主管曾彥豪今天受訪時就表示,即使減低貨物稅,改裝車子使用油氣雙燃料的費用仍高,對於一般民眾吸引力不大。

為因應綠色環保節能減碳的現代潮流,財委會昨天通過貨物稅條例修正案,針對新購油氣雙燃料車(LPG油氣混合車,俗稱瓦斯車),每輛將可定額減徵貨物稅2.5萬元,減徵期限為5年。

財政部陳進雄科長指出,該部為配合行政院環保署「油氣(LPG)雙燃料車推廣計畫」,因此提出賦稅減免,希望除了能提高民眾換購低碳車輛的意願,同時也鼓勵汽車產業投入相關車種的研發,帶動產業發展、提升勞動力需求、達成節能減碳與環境永續等多重目標。

不過,曾彥豪指出,推行瓦斯車仍然存在許多困難,包括改裝費用過高、加氣站過少、節能效果也比不上柴油車等問題。

台灣目前還沒有生產線能夠直接製造瓦斯車,現行的瓦斯車都是從一般車改裝而來,他進一步說明,平均費用要5到8萬元不等,對於一般民眾,使用油氣雙燃料所省下的金額可能還不夠補貼改裝費用,因此難以提升改裝意願。

一位計程車司機也表示,車輛經過改裝,引擎燃燒溫度較高反而縮短使用年限,未來折舊更高;再加上加氣站據點非常稀少,整個大台北地區不過十幾個據點,燃料補充不易,也難以吸引消費者換購。

「目前瓦斯車的消費市場幾乎只有計程車業者」,他說,因為計程車每天跑的里程數較高,能夠省下較多油錢,加上政府有相關補貼政策,因此在計程車界佔有部分市場。

他表示,除此之外,瓦斯車對一般民眾而言,就是不方便、不夠省錢也不夠節能;政府雖然打算減低貨物稅來吸引消費者換購,並且鼓勵車商開發相關車種,但還是需要更完善的配套措施,才有進一步推展的可能性。


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節能標章活動 隋棠代言

更新日期:2011/05/24 16:54

(中央社記者孫承武台北24日電)連續舉辦3年的「節能標章」活動,28日將邀請「犀利人妻」名模隋棠代言。依北市產發局統計,這項節能活動舉辦3年來達成減碳成果,相當於152座大安森林公園。

推廣節能標章產品活動起跑記者會,28日下午2時在信義區新光三越百貨香堤大道舉行。台北市政府產發局今天表示,將邀請超夯人氣的「犀利人妻」名模隋棠擔任「節能標章」推廣大使,當天活動並有節能減碳有獎徵答、趣味競賽,大獎包括節能冰箱、變頻分離式冷氣機。

產發局公用事業科表示,為鼓勵民眾力行綠色消費,今年的「節能認標章、減碳EASY購」活動,結合北市12家電器用品通路商、300多家門市,在6、7月間推出購買「節能標章」產品,享有折扣優惠及贈品等促銷活動,吸引民眾一起展開夏日省電大作戰。

這項節能活動自97年舉辦以來,拜民眾節能意識抬頭,銷售件數年年增加,促成廠商、環保節能「雙贏」。

依產發局統計,97年促成交易案3萬多件,銷售金額新台幣3.8億元;99年交易案7萬多件,金額6億多元;去年突破10萬件,交易金額8.39億元。

達成減碳成果部分,依產發局數據,過去3年分別節電2200萬度、2278萬度、4454萬度;換算減碳量分別達1.42萬公噸、1.45萬公噸、2.8萬公噸,相當於38座、39座、75座,合計152座大安森林公園的吸碳量。1000524


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