減碳

自由時報 – 2012年4月12日 上午4:26

〔自由時報記者林宜樟／大林報導〕現在社會對環保很重視，大林慈濟醫院利用回收水用在馬桶沖水、回收員工餐廳使用的炸油再製成肥皂，將環保觀念落實於生活中，日前獲得數位時代雜誌「二零一二綠色品牌大調查」醫療服務類首獎。

大林慈濟醫院總務室主任侯俊言說，醫院是第一次參賽，在網友票選拿下最高分，評審也給予極高肯定，以總分九十九點三分拿下首獎。

侯俊言說，醫院外在環境有上千棵的灌、喬木，並善用自然光照明減少用電。而醫院同仁用餐自備個人餐具，每月平均減少兩千六百公斤廢棄物，去年也榮獲行政院「節能減碳行動標章」特優。

由於醫院是高耗能的產業，要做到節能減碳並不容易。侯俊言說，總務室從各種源頭找問題，如設置熱泵系統、廢熱回收與裝設太陽能發電，利用設備損壞時替換環保燈具、採購具有環保標章的商品等。

而餐廳的廢油也收集再製成手工肥皂，讓廢棄物再生為可用資源。醫院也使用中水回收系統，應用在灌溉與馬桶沖水使用，每年節水達六千多公噸，減少資源的浪費。

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NOWnews – 2012年4月11日 下午5:22

記者莊漢昌／台南報導

為改善臺南市空氣品質、落實節能減碳，加速淘汰老舊的二行程機車，臺南市政府環保局公布「101年度二行程機車汰舊及新購低污染車輛補助要點」，開始受理申請。環保局長張皇珍呼籲符合條件的車主儘早申請，顧環保又省荷包。

環保局指出，今年的二行程機車汰舊補助辦法規定，車籍登記為台南市，91至92間出廠的二行程機車(車齡9年～10年)，完成車體回收或報廢，當年度或前一年度有機車排氣定期或不定期檢驗紀錄，每輛補助1,500元，名額限量500名。86至90年間出廠的二行程機車(車齡11～15年)加碼1,000元，可獲2,500元補助，限量2,000名。85年以前出廠的二行程機車(車齡16年以上)加碼2,000元，每輛可得3,500元補助金，限額8,000名。

因應油價高漲，環保局也對低碳綠能電動機車加碼補助。今年經濟部工業局依不同車種分別補助8,000～11,000元，設籍臺南市滿4個月以上市民，新購電動機車每輛再加碼補助2,000元，限量100名。若以二行程機車汰舊換購電動機車，環保署的補助增為每輛3,000元，再加上經濟部工業局依不同車種分別補助，等於每輛電動機車有13,000～18,000元補助，名額限量200名。

環保局表示，申請新購或改裝油氣雙燃料車，環保署核發每輛25,000元的加氣劵或儲值卡，臺南市政府環保局再加碼補助10,000元，限量100名，補助金額合計高達35,000元。

環保局提醒市民，申請補助的車主務必完成舊機車報廢手續，將舊機車交由環保署認可的回收商回收，並檢具回收當年或前一年的機車排氣定期檢驗紀錄，才符合申請資格，新購的電動機車也要是經濟部工業局TES認證合格的型款，才能申請補助。

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中央社 – 2012年4月11日 下午3:49

（中央社記者魏紜鈴台北11日電）環保署長沈世宏今天說，國際能源價格上漲，以往油電價未反映成本由政府吸收，這種「無感能源」應調整回市場機制，讓民眾使用「有感能源」，才可有效達到節能減碳目標。

油價從2日取消緩漲機制，電價也可能調漲，能源使用與國家整體節能減碳工作息息相關。行政院環境保護署長沈世宏今天受訪表示，國際油價上漲是必然趨勢，在這樣的前提下，台灣不宜再像過去，拿納稅人的錢補貼能源價格。

沈世宏說明，政府以納稅人的錢補貼未反映成本的油電價，等同於是讓節能者補貼沒有節能者，最終仍是人民負擔，只是人民無感而已。「若回歸到使用者付費概念，讓能源價格回歸正常的市場機制，由民眾自主調整節約能源，就能讓無感變有感。」

沈世宏說，用較多能源者，就應該繳較多的錢，國家也應建設更完善的設備，來提升整體能源效率。

「目前台灣節約能源的空間約有30%到50%」，沈世宏說，調整油電價可以讓民眾使用「有感能源」，政府鼓勵使用節能設備，一起達到國家整體節能減碳的目標，再配合國家再生能源建設，台灣整體能源結構才能更健全。

沈世宏指出，一個國家能源使用結構，若「設備成本較低、購買能源較高」，是不好的，但若能調整為「設備成本高、購買能源低」，不僅讓民眾使用能源的自主性提高，也可以促進國家產業發展。1010411

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中廣新聞網 – 2012年4月11日 下午3:20

油電價格調漲，如何減少浪費，養成環保生活習慣日益重要。嘉義大林慈濟醫院推動綠色生活多年，院區內處處可見極為用心的環保作為，在全國綠色品牌調查中，不僅獲得評審高度肯定，在網路票選也拿下滿分，榮獲「2012綠色品牌大調查」醫療服務類首獎。院方表示其實低碳環保生活人人都可以做得到，用點心就能節省資源避免浪費。

（龐清廉報導）

　　「綠色品牌大調查」是《數位時代》雜誌針對國、內外的品牌進行「綠色產品╱服務」、「綠色政策與執行」及「綠色信譽」三大面向審查，找出最具環保特色的綠色品牌。今年總共篩選出162個品牌進行最終決選，嘉義大林慈濟醫院第一次參賽，就獲得評審高度肯定以及網路投票第一高票，並以總分99.3分高分一舉拿下首獎。

　　走進嘉義大林慈濟醫院院區，就會被戶外數千棵的綠樹所吸引，沁涼綠意和樹蔭為院區減少許多不必要的空調電費支出；而醫院內更是處處可見用心的環保作為。每個護理站都有高達九個以上的分類垃圾桶，細分到連點滴瓶口的鋁環都是資源回收的一部分。

　　在水電的減量使用上，大林慈濟醫院設置了熱泵系統、廢熱回收與裝設太陽能發電，也利用設備損壞時，替換環保燈具、採購具有環保標章的商品，進行現有設備的汰舊換新。醫院內所有同仁，全都自備個人餐具，每月平均減少了2千6百公斤的廢棄物。不但從96年起連續三年得到企業環保獎，去年也榮獲行政院「節能減碳行動標章」特優。

　　至於，醫院餐廳的廢油，則是收集後再製作成手工肥皂；因應用水量大的問題，醫院也使用中水回收系統，將回收水應用在灌溉與馬桶沖水使用，每年節水達6000多公噸。

　　嘉義大林慈濟醫院強調，醫院是高耗能的產業，要做到節能減碳並不容易。必須在重重困難中透過設備改善來減少消耗，或是從源頭找出問題，一點一滴來節約。面對高價的油電，人人都應該力行環保低碳生活，隨身攜帶環保杯，就能減少資源的浪費。

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作者： 莫聞 | 環境資訊中心 – 2012年4月11日 上午10:18

本報2012年4月11日台北訊，莫聞報導

在國際上推行企業進行碳盤查與減量以因應碳風險的「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project，ÇDP），現正邀請全球企業回覆問卷，目前CDP計畫在台灣也正由企業永續發展協會（BCSD）進行推動，並持續辦理碳揭露說明會，昨天BCSD辦理邀請CDP技術部門，透過網路視訊現身說法，為有意願參與的業者說明如何回報碳排放資訊，現場吸引中鋼、潤泰集團等知名企業到場聆聽。

企業參與CDP的關鍵，在於可藉此評估企業未來面對氣候變遷的風險和機會、擬定對策。日商三井住友集團旗下「日本總合研究所」（JRI）ESG（環境、社會公平與企業治理）主管足立榮一郎在現場分享指出，全世界包括日本在內，均有越來越多的企業重視到「碳風險」，而碳風險約包含三大面向：（一）法規風險：因政府實施碳交易、碳稅、碳排放管制甚至強制關廠等措施造成的風險。（二）商譽與市場風險：採購行為、供應鏈管理。（三）實體風險：氣候異常造成的物質損失、供應鏈中斷等。

足立榮一郎表示，聰明的投資者已知道從碳風險的角度，來檢視碳密集度低或作好氣候變遷調適的公司，並會避開脆弱的產業別或公司。再進一步看，企業一方面勢必要降低碳風險，一方面要回應對大眾的減碳承諾，CDP是一條必要做的事情。

兆豐金總經理、前鴻海集團負責推動CSR的高階幹部涂一誠也受邀分享，他表示，企業可以有很多理由拒絕作碳揭露，從基層員工厭惡新增業務、中階主管質疑、高階主管懷疑OEM企業是否需要做企業形象等理由不一而足。

不過，涂一誠提醒，從國際趨勢上看，根據MIT sloan management review,，把永續納入核心的企業在2009年起已有突起趨勢，而且只會更多不會更少，所以，現在加入CSR、CDP，是正確的路，是主流的路。而從業界競爭角度來看，當一件事有30%的人在做，你參加不一定有好處，但不參加做一定是輸家。

友達光電也受邀分享經驗。該公司永續暨環境部經理林立偉分享經驗說，公司內部針對碳揭露有進行任務編組，特別是有ESH部門，負責把iso14064標準導入，並引入外部第三方的查證與精和。

林立偉介紹，現在CDP已是友達每年的例行性業務。大約每年12月開始擬定盤查計畫，年底就培訓種子員工，接著進行內部稽核，之後再進行外部稽核，由外部單位發出查證聲明。整個作業約費時4.5月。

而為了因應碳盤查，友達內部發展出一套 Enterprise Carbon Accounting & Reporting System，除了可運用在CDP，透過系統所建立的資料庫，也可用在ISO 14064稽核團隊隨時查驗所需的數據，對公司內部控管也非常方便。

林立偉認為，接獲CDP問卷調查需求，可以上該機構網站查看指引，參考別人做法；而就算不打算填答問卷，藉由CDP公開的資料庫，也可查閱其他先行企業的填報內容，參考他山之石。

CDP現在是由代表78兆美元投資基金的655家機構投資人所發起的運動，全球500大企業已有81%、404家回應CDP問卷。整體而言，企業回應意願逐年上升，參與網址 https://www.cdproject.net。

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作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2012年4月11日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

油電雙漲，由上市紡織公司力麗、力鵬合作打造的力寶龍（LIBOLON）核心品牌，其節能環保紗及機能性布料躍居為當今市場主流。力寶龍以「敬天、愛人、護地球」為宗旨，利用Ecoflying回收技術，積極推動環保紗，成為全球知名的高科技紡織品，同時透過GoHiking通路品牌，並貼近消費者的心，一起減碳、抗暖化、為地球盡一份心力。

力寶龍公司總經理林文仲表示，節能減碳、捍衛地球，是全球重視的議題，也是響應世界潮流。力寶龍利用母公司力麗、力鵬的機能性原料致力發展環保，並大量回收寶特瓶、舊衣物等抽成環保紗線及環保塑木料，已受到國內外讚同及肯定。

環保綠建材除供應GoHiking門市店面設計，並提供力麒建設木製品用；此外，塑木料還可做衣架、電腦殼及管件，目前與多家企業合作，提供設計及樣品測試。塑木綠建材因剛起步，年產能300噸左右；而衣著用環保紗，每年產能達3,600噸。

林文仲說，力寶龍亦自創品牌Verno戶外機能型服飾包括快乾科技棉、涼爽節能、超輕柔軟、天絲網眼等系列產品，強化「戶外、休閒、運動、環保、機能」特性。今年5月101大樓舉辦登高競賽，力寶龍將提供細緻柔軟，觸感柔滑而有挺度的CoolBest清涼節能服，贊助參賽選手穿著。

談到最近中石化與力鵬間的互控案件，林文仲坦然面對並強調，力鵬的尼龍粒原料CPL來自中石化，投資中石化上游廠，主要中石化是台灣唯一生產CPL的供應商。力麗、力鵬長期以來深根台灣及深化本業經營，從未到國外投資，該公司重視正常治理，只想本業獲利，並備受大家的認同，不想去爭奪經營權，只希望能為公司、以及股東著想，並創造未來更美好的佳績。

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作者： 劉運 | 台灣醒報 – 2012年4月10日 下午4:46

【台灣醒報記者劉運綜合報導】由於經濟成長，印度未來會有愈來愈多人購買私人汽車。為了增加大眾運輸的便利性，印度最近發展了線上巴士訂位系統，市場人士指出此為印度的「新生態系統」，不但節能減碳，帶來的收益更能推出優質巴士，讓旅客享受更舒適的搭乘。

印度近年的快速成長及都市化，使得印度都市也帶來空氣污染，並且呈現高度的擁擠狀態。印度能源與資源研究所發現，如果印度的公車使用率能從62%提升至80%，燃料的使用率將可減低21%，二氧化碳的排放量也可下降13%。

一項稱為紅巴士系統（Redbus)的新服務，已經與印度全國多家公車業者合作，將發展為全國最大的網路巴士訂票系統，自2008年以來，已賣出300萬張票，達到400%的成長，而今年第一季的營業額就已達3,000萬美金。這套線上訂票系統使用以來，收益明顯增加，並促使公用巴士推出賓士與Volvo等級的巴士，提供更舒適的坐墊和暢快的旅程。

此外，由於薪資逐漸提高，政府又投入大量資金在修築公路上，使得愈來愈多人想要擁有汽車，藉以遠離破舊、不可靠的巴士。目前印度只有4.7%的家庭擁有車子，但當地汽車製造商協會預估，到2020年汽車銷售量將成長4倍至每年9百萬輛。當更多廉價車款引進印度後，這個趨勢將愈趨明顯。

印度德里科技學院的土木工程教授Geetam Tiwari說，小汽車的成長對環境有非常不利的影響，因為汽車與摩托車已經造成印度城市60%到90%的二氧化碳排放，公車卻只造成3%到21%的排放量。因此呼籲人們應多搭公車，人人都想擁有車子的想法是不實際的。

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