減碳

作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2013年4月22日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

3月23日是每年一度的「地球一小時」，全球超過2億人口、152個國家、超過7,000個城市都在晚間8：30~9：30用關燈這個小行動，來影響更多民眾關注節能減碳與氣候變遷問題。在荒野保護協會的力邀下，國內環保紡織業者─興采實業公司首度參加，並贊助3,000件由回收咖啡紗製成的環保T恤。

該活動與世界各國同步，於3月23日當天晚上8：30關燈一個小時來響應外，更與台北101大樓合作，在101大樓外牆點上『60+』與『Taiwan』字樣，讓國際與台灣民眾持續關注地球一小時活動與減碳生活議題。根據台電統計，今年關燈一小時節電度數為６.7萬度電，預計省下3.46萬公斤二氧化碳，相當於大安森林公園2個月的樹木吸碳量。

興采實業100％資源利用的樂活新觀念，以回收．再生．減碳．賦予S.CafeR的咖啡生命力，讓每一個人擁抱並享受美好產品，為地球增添一份心力。興采實業創辦人陳國欽、賴美惠伉麗都愛喝咖啡，將咖啡融入生活中、並成功的催生興采咖啡紗。賴美惠強調，「咖啡是生活，也是文化 Drink it, Wear it.」並邀大家以行動支持。

興采咖啡紗技術全球首創，已成功開發環保咖啡紗織物、環保咖啡保溫棉及各式高透氣、防風、防水、抗菌、防霉等功能性布料，積極推動自有品牌S.C afe之國際行銷。S.Cafe環保科技咖啡紗，更榮獲美國匹茲堡、德國紐倫堡及瑞士日內瓦等世界3大國際發明展金牌獎肯定。

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作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2013年4月22日 上午5:30

工商時報【黃台中】

經濟部能源局為協助各產業及機關學校提升節能推動效益，今(102)年推動節約能源宣導列車，19日在朝陽科技大學為系列活動揭開序幕，能源局此次安排獲得101年經濟部節能績優傑出獎的6家得主分別舉辦節能標竿系列觀摩會。

首場能源觀摩在朝陽科大起跑，能源局今年度節能標竿系列觀摩會，還將前往宏遠興業公司、瑞晶電子、台電南部發電廠、彰化基督教醫院及中鋼等節能標竿企業辦理實地觀摩研討會，安排節能專家進行能源技術專題講座，透過學習與觀摩，提供業者仿效及交流機會，加速達到推動節能目的。

能源局表示，朝陽科技大學獲得101年公共行政及教育服務業組節能績優傑出獎，難能可貴是學校在人數與設備都成長狀況下，還能締造節能佳績，近年來學校總用電量均呈現負成長，以101年為例，全校用電量較100年減少5.37％。

朝陽科大副校長鄭道明表示，全校響應政府推動節能減碳，不僅對環境盡一份心力，對大學營運也有正面的助益。

為促進更多業界進行節能技術與經驗交流，參與節能工作，能源局後續還會開辦節能技術訓練班，舉行節能系列研討會、節能推廣及系列表揚等近760場宣導活動。相關訊息可上「節能源園區網站」（www.energypark.org.tw）查詢，歡迎各界踴躍參與。

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作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2013年4月22日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

2012年獲經濟部綠色典範獎的層層包裝公司，積極推動綠色製程、綠色包裝不遺餘力，最近研發成功「鋰電池用鋁塑膜」、「信用卡專用微薄型鋰電池」，看好東協市場的爆發力，今年3月中參加新加坡第8屆國際綠能環保產品展，同時宣揚台灣製造MIT節能、減碳環保包材。

層層包裝經理廖明欽表示，層層包裝於2011年取得「GP認證」、「環保標章」等綠色製程後，2012年獲經濟部綠色典範獎。層層包裝花4年時間，共贏得14大系列等105項的環保標章，為國內企業唯一僅有的最高榮譽，也是軟性複合包材業者學習的典範。

2013年新加坡國際綠能環保產品展，共有來自台灣、大陸、日本、新加坡、南韓等國參加展出。台灣經濟部綠色貿易辦事處亦代表官方參展，並獲大會正式授旗，2014年將由台灣主辦。層層包裝因看好東協市場的發展，早在新加坡設有代理商。此次透過參展機會將層層包裝的「綠色製程」宣揚出去，吸引東協各國前來爭取代理商權益。而來自台灣的經濟部綠色貿易辦事處亦在現場展出，大力推廣台灣綠色典範獎產品，備受國際人士關注。

廖明欽說，層層包裝創新發明綠色製程水性接著劑與水墨印刷對環境友善，沒有傳統的有機溶劑殘留而污染內容物的疑慮，對環境更友善。層層包裝綠色製程及環保包材深獲企業喜愛，而且通過行政院衛生署食品藥物管理局包裝材料GMP認證。該公司推出GP無毒、ZO2無氧包材不僅贏在起跑點，更獲得日本Sony綠色夥伴，並帶來上中下游綠色供應鏈的廣大迴響。

值得一提的是，由層層包裝開發成功新的綠色能源「信用卡專用微薄型鋰電池」，厚度僅有450μ，已通過耐4,000次的壽命測試，使用年限6年，將取代傳統鈕釦型電池。該電池也適用於健保卡，屆時將為各種塑膠卡注入新生命，也為層層包裝帶來樂觀營收。

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作者： 程鏡明 | 中時電子報 – 2013年4月22日 上午5:30

工商時報【程鏡明】

身為國內環保家用紙先鋒，正隆公司除推出環保家用紙品牌「蒲公英」外，也致力於綠色環保、節能減碳之公益活動推行，繼2010年與主婦聯盟舉辦「森森不息、環境永續」再生衛生紙推動計畫後，今年再次合作，活動於4月份在全國北、中、南各區同步起跑，深入校園及社區中，透過森林相關主題之繪本，以最簡單的「說故事」方式，宣導愛護森林、資源循環利用等概念。

主婦聯盟環境保護基金會副董事長林玉珮表示，藉由這類型活動舉辦，期望以生動活潑的導讀方式，讓環保教育理念向下扎根，從小深植孩童心中，並在未來逐漸擴大影響範圍，觸動更大綠色消費力。

正隆公司造紙事業部副總張清標表示，未來將持續推動環保教育行動、回收紙分類理念、產銷優質再生紙品並積極行銷「蒲公英」品牌，以提升消費者對環保用紙的認同與接受度，希望能帶動國內環保家庭用紙市場之成長，為守護地球盡一份心力。

為回饋愛用戶，此次公益和「蒲公英」優惠活動相互結合，凡購買蒲公英抽取式衛生紙1串，即可獲得環保筆筒贈品，於大潤發、愛買等賣場購買更可另獲得抽獎券，提供1年份免費蒲公英產品等多項超值獎項。同時也隨袋捐贈2元，贊助「綠色好森活」公益推廣。

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自由時報 – 2013年4月22日 上午6:12

記者方維鐸／瑞典報導

節能環保是近年全球車壇持續發燒的議題，沒有一家車廠敢無視於此人類共業，去打造逆其道而行的產品來販售，即使是生於賽道的法拉利，其最新限量超跑LaFerrari在追求極致性能表現的同時，也用上了創新的HY-KERS油電系統來降低二氧化碳排放量。今天是每年一度的世界地球日，就為所有關心我們生存環境的讀者們介紹一款具體實現節能減碳目標，又兼具續航實用的插電式柴電複合動力旅行車—Volvo V60 Plug-in Hybrid。

插電式柴油／電動複合動力

話說這次為了試駕V60 Plug-in Hybrid，台灣媒體一行人經過長時間飛行與轉機，終於抵達瑞典靠近北極圈的小城市Åre，當地人口僅兩千人不到，儘管沒有先前記者造訪過位於北極圈內的冬季雪地駕訓勝地Arjeplog那般低溫酷寒，但依然是在冰雪封凍之下，到處都是結冰的湖泊，非常適合進行雪地試駕活動。

本文的主角V60 Plug-in Hybrid，是以V60旅行車為基礎開發的高科技插電式柴油／電動複合動力車款，結合了柴油引擎在前軸的動力輸出，搭配可藉由充電來增加續航力的後軸鋰電池模組與電動馬達，並透過先進的AWD電子控制全時4輪傳動系統來精確控制前後軸的動力輸出，以達成最佳的驅動與循跡表現。

這次雪地試駕體驗活動是由Åre當地的Kall Auto Lodge駕訓中心所承攬，首日抵達Östersund機場，先開一小段路程至Kall Auto Lodge，然後參加他們所安排的雪地駕訓課程，在結冰湖面賽道上體驗V60 Plug-in Hybrid的3種主要行車驅動模式的不同之處。

本車量產初期暫時只提供能彰顯其科技環保特質的「閃電銀」車色，所以現場看到的V60 Plug-in Hybrid清一色為此車色。外觀上除了一些刻意的車型標示和細部雕琢外，仍維持著一般V60旅行車的基本樣貌，引擎蓋下搭載2.4升直5柴油共軌Turbo引擎，可輸出215匹最大馬力與44.9公斤米峰值扭力，即使不把後軸電動馬達產生的70匹馬力與20.4公斤米扭力算進來，其實也已經算是十分強勁有力了。

HYBRID複合動力模式 平均油耗55.6公里／公升

V60 Plug-in Hybrid的行車常態是HYBRID複合動力模式，綜合了前軸柴油引擎與後軸電動馬達的輸出，兼顧動力性能與環保節能，當然車輛會是在AWD驅動下，保有均衡穩定的循跡效果。在HYBRID模式下，原廠宣稱本車的平均油耗可達55.6公里／公升，二氧化碳排放量為48公克／公里，表現絕對要比時下的汽油／電動複合動力車出色太多。

POWER高性能模式 0～100公里／時加速僅需6.1秒

若切換至POWER高性能模式，其儀表的液晶顯示幕會轉換成熱血的紅色，這時本車的最大總和動力輸出可達到285匹馬力與65.3公斤米扭力，瞬間油門反應變得非常凌厲，加速力道澎湃洶湧，美中不足的是在雪地上不適合去驅策它的操控極限，否則絕對爽度破表。根據原廠的性能數據，在POWER模式下其0～100公里／時加速僅需6.1秒。

PURE純電動模式 最大續航力可達50公里

而在PURE純電動模式下，本車會盡可能只靠後軸的電動馬達來驅動行駛，此時車內儀表顯示幕會轉為代表環保意識的水藍色，透過外接插電方式將車上耗電量為11.2 KWh的鋰電池模組充飽，其最大續航力可達50公里。此外，還可透過SAVE節能模式來節省電力耗損，並透過車上發電機與BER能源再生系統對鋰電池模組進行充電，以延長PURE純電動模式的續航里程。

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作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2013年4月22日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

由大亞電線電纜公司研發成功的Green Wire環保電纜，2011年榮獲經濟部台灣綠色典範獎，該項具有低煙無鹵、以及象徵臺灣之光的綠色典範產品，不僅塑造出企業品牌形象，也為傳統產業注入活力。並在國際舞台上發光發亮，以及坐穩國內電線電纜市場龍頭寶座。

大亞電線電纜集團董事長沈尚弘表示，該集團於6年前洞見全球節能減碳趨勢將崛起，勢必帶動綠色產品行銷。為了將傳統的電線電纜賦予新生命及創造品牌價值，並意識到提高產品競爭力必須從源頭做起。於是6年前即帶領大亞團隊發揮極致創意、專精設計，自創Green Wire環保電纜，成為國內第一家開發成功Green Wire環保電纜。

沈尚弘指出，國內生產各式電線電纜廠商約有2、300家，而大亞所生產的超大型電力電纜除供應台電、中華電信外，為城市美觀及地下化，亦供應國內各大公共工程包括機場捷運、環狀捷運、電廠等現代社會電力所需求的基礎，也是所有工業的上游工業；此外，亦供應一般家庭、建築、工廠及高科技建廠配電用的電線電纜，全面無鉛被覆，秉持「精益求精、共存共榮、實事求是、創新求變」的經營理念，滿足各類型客戶的不同需求。

大亞Green Wire環保電纜讓台灣第一座零碳建築「成大綠色魔法學校」具備了綠色神經，真正成為「Green Inside」的建築典範。大亞亦配合台南市政府推動無碳城市計畫，與台南市政府攜手合作，採用無鉛環保電纜。大亞電纜獲得環保標章及碳足跡認證，正呼應全球追求環保的前瞻理念，也希望為國人守護家園。

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中央社 – 2013年4月21日 下午6:34

核電碳排專題報導（中央社記者魏紜鈴台北21日電）台電說，停建核四，損失將超過新台幣3300億元。但核四要建下去，需再追加預算，估計總金額也將突破3000億元。

核能發電的論戰，一開始就是從數字開始。

根據台電公司公布核能發電績效，運轉中的核一、核二及核三廠，去年供應389億度，3座核電廠約占目前台電電力系統總裝置容量的12.6%。

核一、核二加核三廠，裝置容量總共才514.4萬瓩，再添一座核四就可增加270萬瓩。

接下來大家都在計算核電成本，成本要從燃料、折舊、維護費、其他營運費、後端費用及借款利息等6項成本細項來算。

目前運轉中核一、核二及核三廠的建廠成本都折舊攤提完畢，且因核燃料價格較穩定，所以民國101年核能發電成本約每度新台幣0.72元。

核四發電成本約2元/度，台電說，如果以2015年完工運轉的燃煤電廠發電成本約2.5元/度，燃氣複循環電廠約4.7元/度來比較，相對上核四發電成本仍較便宜。

核能屬於低碳能源的一種，與風力和太陽能等再生能源一樣，在發電的過程中不會排放CO2。

核能在減碳的成本計算上，台電說，將核能發電與發電效率較好的燃煤超臨界機組排碳量比較，去年核電的減碳量3263萬噸，相當於8萬多座台北市大安森林公園。

不過，廢核團體質疑，台電提出上述的成本結構，與國際各國計算核能發電成本，有極大差異，似有扭曲事實之嫌。甚至，官方在核廢料處理及除役成本上，至少低估5成。

廢核團體認為，核能發電不到總發電20%，若立即廢核，台灣理當沒有電費高漲或是缺電問題。

至於減碳面對氣候變遷，環保團體認為，減碳應從用電需求零成長著手，才是根本作法。

綠色消費者基金會董事長方儉日前在媒體投書說，溫室氣體是工業革命後累積起來的，國際上計算碳排放量，並非以「現在」的碳排放來計算，而是計算200年排放的歷史總和。

方儉說，從整體來看，台灣還是工業革命以來的人均碳排放小弟，按京都議定書的規定，台灣是賣碳權的。若要用支持核四運轉為「溫室氣體減量法」護航，這真是一個非常大的國際笑話。1020421

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中央社 – 2013年4月21日 下午6:54

核電碳排專題報導（中央社記者魏紜鈴台北21日電）行政院環境保護署長沈世宏說，若核四不商轉以3座燃煤廠替代，增加碳排1756萬噸。但反核者無法接受「停核難減碳」的說法。

台灣對國際減碳目標的承諾和「永續能源政策綱領」揭示目標：2020年回到2005年碳排放量的水準，於2025年回到2000年碳排放量水準。

沈世宏日前在立法院答詢說，要達成上述減碳目標，以不同替代方案試算：核四商轉，核一、二、三除役是新能源政策，到了2025年以台電公司計算減碳至2000年目標，仍有8000萬噸減碳缺口。

他說，若核四不商轉以燃煤替代，要增加3座燃煤廠，增加碳排1756萬噸。若以近岸與遠岸風力發電代替，供電穩定度待評估，太陽能和天然氣的電價則較昂貴，燃煤價格較便宜。

「從科學界角度來看，氣候變遷風險遠大於核能風險，」沈世宏認為，減核工作牽涉到社會願意為了減核付出多少代價？不能只考慮到要不要核能，更該考慮大眾如何一起面對氣候變遷及電價成本問題。他舉例英國，在福島事件後，擁核者不降反升，原因在此。

媽媽監督核電廠聯盟發起人陳藹玲曾質疑，台灣有3座核電廠，為何碳排放仍居高不下？所謂核電便宜的說法也令人存疑。世界能源趨勢，普遍認為核電最貴，天然氣最便宜，為何台灣政府說法不同？

地球公民基金會台北辦公室主任周東漢指出，目前台灣民生用電僅占總用電量20%，其他用於工業用電、商業用電和電廠自用電量，其中石化、鋼鐵、水泥、造紙及人造纖維產業用去台灣總用電量25%，創造GDP僅占4.5%。

周東漢說，從用電結構來看，核能占台灣用電比率僅12.6%，顯然核電對台灣電力影響不大。周東漢呼籲，政府不該僅呼籲全民減碳，應當做得更多，積極面對產業結構轉型問題，「台灣地狹人稠，沒有優質條件發展高耗能產業和核能。況且在核廢無法處理的前提下，從何談新增核電廠？」

周東漢認為，公投前政府應比照公民咖啡館或環評審查機制，在資訊對等、層級較高的對話平台基礎下，讓整體能源政策、用電電力結構、電價成本，及核一、二、三廠及核四情況等資訊，充分公開透明，讓人民清楚明瞭，才符公允。1020421

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NOWnews – 2013年4月21日 下午9:29
記者莊漢昌／台南報導

落實節能減碳，除了多爬樓梯、多搭乘大眾運輸工具外，採購在地食材和當季蔬果，既簡單又能達到效果。市府農業局將於4月22日上午10時30分至12時30分在柳營區太康有機農業專區，舉辦在地食材展售活動，讓民眾養成愛護地球的良好生活習慣。

市府農業局4月22日將展售貼有在地食材標籤之小番茄、南瓜、甘藍、絲瓜、山苦瓜、青椒、茄子及牛番茄，希望帶動「在地生產、在地消費」的風潮，鼓勵民眾在日常生活飲食中多選用臺南「在地、當季」及對於環境友善的食材，除了健康美味，更能減少食材產製及長程運送過程中，所生成的溫室氣體與能源耗用，進而減緩地球暖化，也鼓勵農民黏貼在地食材產地標示標籤。

農業局表示，申請在地食材產地標示標籤，只要具有農保資格、養殖登記證、漁船或漁筏執照、屠宰證明、屠宰場登記證書、屠宰證明書及南市農業用地所有權人或承租人，都可以持上述證明文件至各區公所申請領用標籤，並將標籤標貼於自家生產的農產品，讓消費者便於選購在地新鮮食材，共同推動低碳節能運動。

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