搶建水力電廠 金沙江柔腸寸斷

中央社 – 2012年5月3日 下午5:57

(中央社台北3日電)東方早報報導,全長2308公里的金沙江未來將新建25座水力發電廠,每座平均間距不到100公里,除了金沙江本身會被分割成一段段靜水,也將衝擊下游長江的供水與防洪。

東方早報在今年3月實地走訪金沙江沿岸地區,以及民眾、官員、學者及環保人士,發現金沙江流域的綜合考察研究工作不足,特別不夠瞭解地震斷裂帶、河谷地質災害等面向。水力發電廠的集群式新建,可能衝擊區域地質與生態。

報導指出,25座電廠中,除了金安橋電站為民營,長江三峽集團、華潤集團、大唐集團、華電集團、華能集團5家國有水力發電巨頭將瓜分其餘24座電廠。

金沙江階梯式電廠的總裝置容量超過1.8億千瓦,是三峽電廠的4倍,被視為「西南水力發電大躍進」。

其中,金沙江下游烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩4座電廠的裝置量就等於兩個三峽電廠。中游的上虎跳峽、兩家人、梨園、阿海、金安橋、龍開口、魯地拉、觀音岩則約等於三峽。

上游規劃興建果通至奔子欄共11個電廠,總裝置量1500萬千瓦。

如以所有權區分,金沙江上游11個電廠、中游上虎跳峽至阿海4個,以及魯地拉電廠屬於華電;龍開口、觀音岩分別為華能、大唐所有;金沙、銀江2個為華潤所得;三峽集團則控制下游烏東德至向家壩4座電廠。

橫斷山研究會首席科學家楊勇表示,金沙江將失去自由奔騰的形態,被分割成一段段靜水。

2005年,向家壩、溪洛渡兩座大型電廠因未批先建,環評未過後被迫停工。2006年,金安橋水電站也因未獲核准擅自截流,被勒令不得開工。2009年,魯地拉、龍開口電站直到大壩完成截流,才向遞交環評報告。

但報導指出,雖然違規開發對當地環境造成嚴重干擾,然而一等環評風暴平息,違規電廠只需繳納小額罰單,如溪洛渡被罰人民幣20萬元,然後就毫無例外地死裡逃生。

與此同時,原本水資源豐沛的西南地區,近年來卻屢次出現旱災,相關各省,特別是雲南,一直強調,這是水利設施嚴重不足導致的工程性缺水,但金沙江的開發計畫只管供電,卻忽視用水。

同時,由於長江流域水量逐年減少,10月份的長江水量只夠三峽1座水庫蓄水。專家因此認為,為保證自身發電利益,大型水電站可能爭相將蓄水時間提前。如三峽的蓄水日期已經提前至9月10日,惡性循環之下將增加洪災的風險,因為9月還是可能出現洪水。1010503

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乘飛行傘 環保人士勇闖法核電廠

自由時報 – 2012年5月3日 上午4:24

一名綠色和平組織的抗議人士二日搭乘動力飛行傘闖入法國東南部的布熱核電廠,飛越反應爐上方時還擲下一枚煙幕彈,最後成功於核電廠著陸,但馬上遭到逮捕。綠色和平組織表示,這次行動凸顯出法國核電廠面對空襲時相當脆弱。法國總統大選在即,核電問題也是選戰重點議題。法國電力七十五%依靠核電,福島核災發生後,法國同其他歐盟國家決定對境內核電廠進行安全測試,但法國測試項目不包括恐怖攻擊與墜機意外。(圖︰法新社/文︰國際中心)

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南韓通過減碳政策 企業負擔增千億

作者: 莊瑞萌 | 台灣醒報 – 2012年5月3日 下午12:00

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】南韓國會周三以壓倒性票數,通過全國碳交易計畫,希望解決溫室氣體排放問題,韓國環境研究院研究人員表示,南韓已成為亞洲第一個實施碳交易的國家,分析機構則表示,鋼鐵業對此早已有心理準備,因此消息公布後,企業大多平常心看待。

根據法案內容,政府制定每一配額代表一噸碳,前兩次實施階段,包括2015至2017年及2018至2020年,企業獲得的配額最多95%將不予計費,之後則開始實施交易制度,南韓政府表示,法案通過後可望幫助身為全球第四大經濟體的南韓,減少碳的排放量,據統計,南韓碳排放量自1990年起至今,已經增加一倍以上。

路透社報導,南韓國會151位議員,其中148人贊成推動「碳交易計畫」,不僅無懼企業反對的聲浪,也與同樣法案在美國與澳洲出現國會重大分歧形成強烈對比,南韓綠色成長委員會主席楊秀吉表示,「我們希望藉此打造綠色科技,並藉由這項科技降低能源耗用,最終領先全球創造出綠色商業契機。」

根據韓國能源管理公司表示,一旦碳交易政策實施,將為企業增加五十億美元的負擔,相當於台幣1461億元。大信證券分析師認為,南韓通過碳交易消息傳出後,並未對鋼鐵業造成明顯的衝擊,因為業者其實早已準備這一天的來到,韓國環境研究院研究人員康西臣則表示,南韓是亞洲地區第一個通過碳交易的國家。

南韓是全球第五大石油進口國,這項預計在2015年元月生效的法案涵蓋範圍包括鋼鐵業、造船業甚至發電廠與大型大學,鼓勵各公司與機構更節省能源,彭博社指出,如果南韓未實施碳交易政策,2020年韓國排碳量將達到7.42億噸。

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太陽能百花齊放! 樂佳追日訂單旺

作者: 陳逸格 | 中時電子報 – 2012年5月2日 上午5:30

工商時報【陳逸格】

我國追日系統先鋒-樂佳科技,高精度高穩定度揚名海內外。樂佳研發團隊總召蘇招德服膺推崇能源局的Slogan:「陽光免費,環境無價!」,因此正在加速成立新公司-樂佳光能應用公司,以及打造緊鄰南科的新廠區,同時籌備打造國內第一座免費提供陽光電能給國人使用的太陽能充電站。

據稱,新成立的「樂佳光能應用股份有限公司」,將一脈承襲母公司多年來累積的雙軸追日技術,將光能三應用(光to光、光to熱、光to電)鉅幅擴大應用端,以2,500坪廠地、預計到位50名研發人員以及硬體結構最大最完整等條件,可望成為目前國內Tracker界最大的光能應用企業。

樂佳科技並會陸續加入植物工廠及開放導覽等配套措施,期拋磚引玉,落實「免費太陽能發電」先鋒的理念。蘇招德表示,台電的電節節漲,樂佳的電,因為來自陽光,不但許環境一個未來,且便宜、甚至免費;透過自己設計的追日系統,發電效率高、成本很低,所以有充份條件免費做公益。

由於油電漲聲如雷,太陽能產業聚落包括上游矽晶圓、中游電池/模組、下游設備與追日系統動能大增,樂佳表示,此造成新廠加速設立,預計近日可完成硬體導入,6月份公司正式成立與營運。未來可支應來自國內外所有光轉電的案子,大至公民營電廠,小至一般家庭的發電系統,一概由樂佳光能應用直接導入,最終目標是希望協助提升我國太陽能消費的市場滲透率。

有同業指出,樂佳的追日系統是國內在「光轉電」轉換技術/能力上相當前衛的廠家。在光轉電的實績上,樂佳除了是友達等單軸追日的供應廠商,第1季也已確立東南亞4個國家,1MW起跳、要價3千萬到1億台幣不等的訂單。

據了解,樂佳的追日系統最大優勢是,德國西門子原廠授權的太空級高精度程式追日電控系統,較諸國內業界絕大部份為固定式系統、發電效率低落,樂佳的雙軸座式追日以多起實績佐證其比別人「多35%」發電量的理想。

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產業節能減碳 千億融資協助

中央社 – 2012年5月1日 下午11:56

(中央社記者謝佳珍台北1日電)經濟部長施顏祥今天說明電價調漲修正方案指出,330度以下小商家與住宅不調,經濟部將對產業界提供協助與輔導,整合出新台幣1000億元用於節能減碳設備改善的融資與信用保證。

總統馬英九今天晚間在總統府邀相關部會開會,會後舉行記者會說明電價分3階段調漲。

行政院長陳(沖)在記者會中說明,經濟部4月12日宣布電價調整原則時,提出包括內政部對身心障礙者維生用電補助、社福機構用電優惠補貼等措施,都不會改變,這次修正方案充分考慮國內特定族群,包括小規模民生用電、商業用電以及離峰用電,經過這次調整,相信大家更可以共體時艱,不會隨便調整物價。

施顏祥在說明電價調漲修正方案指出,330度以下,小商家與住宅不調。330度以上,原本有級距,會依40%、40%、20%比例做相關計算,數目多少要精算再對外說明。

離峰用電部分,施顏祥表示,有10%不調,原本假設是62%,會跌到50%左右,這50%左右再經過40%、40%、20%比例計算。

有關台電經營績效改善,他說,經濟部成立經營改善專案小組,邀企業界與專家學者共同組成,有決心提升台電經營改善。

施顏祥舉例,包括獨立電廠購電企業的協調工作、備用容量是否調整、台電火力電廠效力提高與否、台電各種開源節流的作法等社會關心議題,會在6月底前交出一份社會可接受的檢討報告。

他指出,經濟部會在行政院指揮下,對產業界節能減碳提供協助與輔導。經濟部已經協調相關部會,整合出新台幣1000億元做為節能減碳設備改善融資與信用保證工作。經濟部會組織相關服務團到需要被輔導的企業做服務與診斷。

施顏祥表示,馬總統對電價合理化方案有修正指示,經濟部會依據修正指示原則核算新的電價表,並依電業法規定,由經濟部核定後,在最短時間由台電公告實施。

根據總統1日晚間說明的電價調漲方案,將分3階段實施,6月10日調漲原公告方案40%,12月10日再調漲原公告方案調幅40%,最後20%要視台電能否拿出人民接受的具體改革成效,再決定實施日期。住宅330度內不調,離峰電價調幅從62%降為50%。 1010501

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減碳靠風力發電 恐難擋暖化

路透社 – 2012年4月30日 下午5:48

(路透倫敦29日電)美國研究今天顯示,大型風力發電廠恐對當地氣候造成暖化效應,這可能對風力發電的永續發展投下陰影。

科學家指出,燃燒石化燃料產生的二氧化碳及其他溫室氣體造成全球暖化,可能導致冰川融化、海平面上升、海洋酸化、作物歉收和其他破壞性影響。

很多國家為了要減少這類排放,朝向發展潔淨能源,像是風力發電。

美國紐約州立大學奧巴尼分校(the StateUniversity of New York at Albany)分析2003年至2011年德州大型風力發電廠附近地區的衛星資料。全世界規模最大的4座風力電廠都集中在德州。

結果顯示,和附近沒有風力電廠區域相較,這類電廠上空以每10年提高攝氏0.72度趨勢暖化。「自然氣候變遷」(Nature Climate Change)期刊刊出這篇報告。

報告指出:「我們認為氣候暖化主因是風力電廠。」報告中寫道,溫度的改變可能是由發電廠所產生的動能效應,以及風力渦輪機轉輪所製造的亂流造成。

作者表示:「若所占的空間夠大,這些改變恐對當地及區域性天氣和氣候型態造成明顯影響。」中央社(翻譯)

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桃竹苗季風強 擴展綠色能源

作者: 楊宗灝、陳育賢、黎薇╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【楊宗灝、陳育賢、黎薇╱綜合報導】

台電在民國九十二年起規畫興建桃園縣海濱風力發電機組,目前分布在大園、觀音鄉近卅公里海岸線,共有廿三部風力發電機組,每部單日發電至少可達一千五百瓩。遊客沿台六十一線行駛,即可看見。

台電去年十月間配合形塑城鄉地景,選擇坐落觀音大潭電廠外一具風力發電機進行客家圖騰彩繪。

每年九月底起至隔年四月,新竹東北季風聞名全台,為了好好利用這全台三大風場之一的天然資源,台電再生能源處在二○○四年的第一期計畫中,即規畫六座,目前全數商轉。

但二○○六年十月十六日,其中有一部風力發電機發生火警,不到兩小時就燒掉造價一億餘元的機組。隔年元旦,又有三座發電機的電纜遭竊賊盜剪,一波多折。

不過,風力發電的綠色再生能源是趨勢,台電再生能源處就在去年底曾再向新竹市政府表達合作意願,希望在現有的六座風力發電機外,再尋找適當地點開發風力綠色能源。

苗栗沿海冬季東北季風強勁,英華威風力發電集團從民國九十五年起陸續規畫設置發電機,沿海共架設廿八座風力發電機,其中廿五座已於兩年多前賣給苗能風力發電公司,公司目前於竹南海岸另增設三座電機,依賴強勁的東北、西南季風帶動,將電力賣給台電。

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高美溼地 新人拍婚紗首選

作者: 謝文瑄、陳育賢、黎薇、陳世宗、張朝欣╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【謝文瑄、陳育賢、黎薇、陳世宗、張朝欣╱綜合報導】

近來一些偶像劇會到各地找拍片景點,台電的風力發電機組也赫然入列,另外一方面,它也是新人拍婚紗照的好地點,假日更是全家休閒的景點選擇。

新北市石門風力發電站的一號風力發電機最負盛名,它規畫為觀光用途,設置停車場、觀景木棧道和觀景台,讓民眾近距離接觸風車,每年吸引不少新人前往拍婚紗,成為另類的婚紗熱門景點。

新竹市香山六座發電機,則是分布在海山漁港至竹南交界,每逢傍晚伴隨十七公里海岸線自行車道的美景,常吸引不少單車客及情侶前來感受浪漫氛圍。

苗栗縣後龍的大鵬風力發電廠內有廿座風力發電機,多年前鎮公所將垃圾掩埋場綠美化,闢建成具環保概念的海角樂園,周末假日成了民眾拍照、吹風的好去處。

台中市高美溼地也有許多風力發電機,許多藝人的音樂錄影帶便是在此取景,同時也吸引很多新人來此拍婚紗;每當落日餘暉襯托風力發電機組的運轉,構成令人醉心的夕陽風情。

台電目前在雲林縣麥寮、四湖鄉設置卅七座風力發電,加上台塑六輕的四座風力發電示範機組,若結合自行車、戶外教學、沿岸漁港與溼地,非常適合做為推廣風力發電的示範景點。

此外,台灣永續聯盟也表示,民眾若是開車經過六輕、口湖溼地、四湖漁港,對比風車、煙囪、溼地、漁港的風貌,思考綠能、工業、生態、漁業的關係,將是很好的環保生態教育題材。

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風力發電機 轉動環保與觀光

作者: 陳世宗、吳敏菁╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【陳世宗、吳敏菁╱綜合報導】

民眾發現,台灣西部沿海及離島澎湖近年出現一支又一支的風力發電機,東北季風吹來,風車齊轉,景象壯觀,這是台電及民間電力公司為開發綠色能源投資設立。看好風力發電情景,現仍有許多新機組的設立案在縣市政府待審,但環保團體憂心風力發電帶來的景觀妨礙及低頻噪音等問題,導致抗爭頻仍,值得關心。

台中西海岸線上、大甲溪出海口的高美溼地,面積高達三百餘公頃,高美溼地的前身是高美海水浴場;因受到泥沙淤積的問題,最後關閉,沉寂廿餘幾年後,變成高美溼地,以豐富的生態資源及種類繁多的候鳥棲息,再度吸引許多遊客慕名前來旅遊。

高美溼地每年冬季刮起強勁東北季風,即俗稱的「九降風」;台電特地在出海口的南岸興建十八座風力發電機組;透過儲備風力,利用風力發電,十八座機組為高美溼地增添宜人景致。

除高美溼地有十八座風力發電機組外,台中火力發電廠內亦設有四部風力發電機;另中威風力發電等公司,於大安、大甲西部沿海岸線上,還設置廿七座風力風電機,藍天碧海加上轉動風機成為熱門景點。

而在彰化彰濱工業區、鹿港和王功海岸一帶,因東北季風強勁,且風量穩定,台電公司和民間電力公司鹿威各投資設立四十一和四十二座,共八十三座風力發電機,發電容量達到一八一.六MW(百萬瓦),形成「呼風喚電」的西濱風力廊道。白色的巨大風車,搭配潮來潮去的水岸,場面壯觀,吸引遊客目光。

目前包括台電、鹿威、漢寶等六家公司提出十一個風力發電廠計畫,預計一共設置兩百七十二座風力機組,不少尚待彰化縣政府審核,但有環保團體從發電效益和景觀考量提出疑問,縣府將依程序辦理公聽會,聽取民眾意見並進行評估。

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存下再生能源

作者: 撰文∕李名揚 | 科學人雜誌 – 2012年4月28日 上午10:42

以再生能源大規模發電時,其不穩定的發電量將危及電網的安全,因此最好能將電能儲存起來,需要時再使用。目前有哪些大型儲電設施可以設置?台灣又該朝哪個方向發展?

重點提要

■抽蓄水力發電廠是全世界最普遍使用的大型儲電設施,但受地形、環境保護等條件限制。

■目前全世界大型儲電設施的主流研發方向為鋰電池、液流電池及鈉硫電池。

■台灣有開發燃料電池的潛力,並期待金屬空氣電池能研發成功。

面對化石能源枯竭的危機,發展再生能源成為全世界必然的趨勢,然而太陽光和風力都不受人指揮,發電量極不穩定。若要維持電網穩定,最好的辦法就是把太陽能和風力所發的電能儲存起來,在適當時間穩定輸出。因此,大型儲電裝置的發展近年來逐漸受到各國重視。

義大利物理學家伏特(Alessandro Volta)在1799年發明電池後,人們使用儲電裝置已經超過200年,然而目前能容納發電廠多餘電力的大型儲電裝置只有一種,就是抽蓄水力,可以配合發電廠的能力,達到十億瓦(GW)等級。

台灣在日月潭水庫附近有明潭及大觀二廠兩座抽蓄水力發電廠,裝置容量2.6GW,佔全台總裝置容量的6.3%,其中明潭發電廠的裝置容量1.6GW,大於核一廠,是亞洲第一、全球第四大的抽蓄水力發電廠。可是,台灣也只有這兩座抽蓄水力發電廠,因為興建抽蓄水力發電廠的適當地點難覓,水庫又有破壞生態的疑慮,加上若因極端氣候而集中降雨時,下游地區將面臨洪水的威脅。台灣還有沒有其他地方可以興建水庫?水庫蓄水量是否足夠?都讓人質疑。

因此最適合台灣(及其他沒有抽蓄水力發電地形條件的國家)的方法,只有利用二次電池(可反覆充電的電池)進行化學儲能。第一個二次電池是法國物理學家普蘭特(Gaston Plante)於1859年發明的鉛酸電池,經過100多年的技術改進,便宜又安全,是目前世界上使用最多、最成熟的儲電技術。

不過鉛酸電池有幾個根本的問題,工業技術研究院綠能與環境研究所新能源技術組副組長楊昌中指出,鉛酸電池的製造過程和廢電池處理都對環境造成很大的負擔,因此必須搭配完整的回收系統;其次是鉛酸電池雖然比各種先進電池便宜,可是使用壽命太短;最大的缺點是鉛酸電池只要放電量較高,損壞率就非常高,若每次都100%放電,只能使用200次,不適合做為大型儲電系統。

因此現在全世界的發展重點是可以大型化的三種先進電池:鋰電池、液流電池及鈉硫電池,雖然技術未臻成熟,但已有一些示範計畫正在進行中。

由小變大的鋰電池

鋰電池分為鋰金屬電池和鋰離子電池,早期使用的是鋰金屬電池,但因有嚴重的安全問題,現在廣泛使用的都是鋰離子電池,以日本三洋、索尼、松下、日立,以及韓國三星、LG的技術最先進,但這幾家公司都沒有早期投入大型儲電領域,因此現在以中國的比亞迪及美國的A123在大型儲電市場的表現最好。比亞迪去年聯合另外三家中國廠商,在中國承接了一個14百萬瓦(MW)的示範案,A123也準備在美國加州建置8MW的示範案,台灣則只有能元科技和國內的太陽能發電系統廠商合作,最近剛開始測試50千瓦(KW)的小型儲電系統。

能元科技執行副總經理楊家諭表示,鋰電池的特性是能量密度高,很小的質量、體積就能儲存相當多的電能,很適合用在講究輕薄短小的3C產品,以及需要盡量減輕負重的電動車。3C產品需要高能量密度、可長時間使用,以鋰鈷電池為主;電動車需要高電流,並特別強調安全性,在過充或因事故而導致電池受壓、穿刺時,不能造成嚴重危害,因此使用不容易產生氧氣的鋰錳、鋰鐵或鋰鎳錳鈷電池。

至於大型儲電,則是近兩年才開始受到注意的應用方向,尤其日本311地震造成嚴重缺電,更吸引全世界鋰電池廠大規模投入。因為不必過於強調輕薄短小,加上需要遠超過3C產品的使用壽命,因此比較常用鋰鐵或鋰鎳錳鈷電池。不過楊家諭強調,除了材料的選擇外,其他如整體電池設計、電解液的選擇與調配、電極板的配方與設計等,對儲電效能也都有很大的影響。

鋰是比較稀少的元素,價格偏高,是鋰電池儲電不易推廣的重要原因。工研院綠能所燃料電池計畫協同計畫主持人張文振表示,有一種做法是利用電動車汰換下來的鋰電池來儲電。電動車的鋰電池在使用一段時間後,瞬間放電能力會衰退得非常快,造成電動車喪失爆發力,當電池性能下降為80%,就不適合繼續做為動力來源,因此可以把這些汰換下來的鋰電池轉為儲電設施,延長其使用時間,降低成本。不過工研院綠能所企劃組組長何無忌指出,每個汰換下來的鋰電池其衰退程度、速度都不一樣,會造成電源管理的困擾,只要一個電池出問題,就會使整個系統產生危險,因此必須搭配很好的監控技術。

另一個方向是回頭研究鋰金屬電池。楊家諭表示,鋰金屬電池的安全問題來自於充放電時,鋰離子會在負極的鋰金屬電極表面形成樹枝狀結晶物,可能刺穿電池中間的隔離膜。可是鋰金屬電池的能量密度是鋰離子電池的好幾倍,因此許多人都在研究避免結晶的技術。

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