資源

客家電視台 – 2013年4月24日 下午8:04

【黃姿銜 范傑翔 綜合】

昨天我們借鏡德國，反思台灣發展綠能的挑戰，今天進一步探討，在台灣阻礙重重的風力發電，目前全台約有300支風力發電機組，桃、竹、苗沿海風力強勁，是業者設置風機的首選，不過也有人質疑，冬天風很大、我們不缺電，缺電的夏天、風力又不足，除此之外，民眾的排斥恐怕是更大問題，台灣地狹人稠，風機離民宅太近，總是抗爭不斷，在這樣的社會氣氛下，大型風機在台灣的發展恐怕不樂觀。

鎖定桃竹苗沿海風大地區，業者及台電積極發展風力發電，不停擴設機組，不過全台約300支的大型風車，讓附近土地價格間接受到影響。

桃園縣觀音鄉居民 范揚鑫：「給他這樣架設下去，這些地價都漲不起來，別人看到這(風車)就怕到了，買地要做什麼。」

對居民的影響還不僅如此，在桃園觀音，政府要發展再生能源，有關風力發電部分，大家可能認為，風車應該要離住家有一定距離，不過光我背後的這3支風車，最近的一支也才離屋子約150公尺，這麼短的距離對居民來說，生活也直接受到影響。

桃園縣觀音鄉居民 戴桂滿：「睡不著，轟隆隆的聲音，很刺耳。」

風車離民宅僅數百公尺，居民不堪其擾，環保人士建議比照德國，明訂風車與住宅的安全距離。

桃園在地聯盟濱海組棲地守護員 葉斯桂：「盡速立法，比照國外，(像)德國它規定要1公里半。」

風力發電業者 王雲怡：「以德國來講，它並沒有規定風機跟民宅的距離，它把風機跟民宅的距離，回歸到噪音管制辦法，就是說你今天，如果你的風機性能很好，你的聲音沒有很大聲，離我們家50公尺，你也可以蓋。」

苗栗苑裡的居民認為風車影響居住品質與安全，又有破壞生態的可能，因此反對風車興建，更以絕食方式進行抗議，居民也一再強調，並不反對綠能開發，但希望政府及業者能將風車移到海上設置。

桃園觀音鄉居民 李慧珍：「我們不是要反對綠色能源，我們只是希望說，它可以往海上設置，不要影響到我們的生活。」

離岸風車一支造價約要4至5億元，容量約5MW(百萬瓦)，比陸上風車一支1.3億元，容量約2.3MW(百萬瓦)，足足貴了2倍以上，業者表示，目前僅屬規畫階段，現階段仍以陸上風車為主。

風力發電業者 王雲怡：「我們是一直陸陸續續在規畫當中，現在就看政府開放的腳步跟態度是怎樣。」

不過要在台灣發展風力發電還是有諸多疑慮，由於台灣地狹人稠，不管風車設在哪都有人反對，加上夏天最需要用電時，台灣上空風力卻不夠強勁。

中央大學電機系講座教授 林法正：「台灣夏天沒風，所以你一些風車設一設之後，其實在夏天，基本上是更沒有經濟效益的，好啦！台灣冬天是不缺電的。」

業者表示，春夏發電與秋冬發電比例約1.2比1.8，就算夏天風力發電所得電力較少，不過對於台灣發展風力發電，仍舊信心滿滿。

風力發電業者 王雲怡：「台灣是絕對在風力發電的發展上，有非常非常高的潛力，而且我們的風資源真的非常好，特別是西部，幾乎從台北、桃園開始，一直到嘉義，這邊沿海西部的地方，都是非常好的風場。」

風車的設置，不僅居民生活受影響，附近地價也跟著下跌，就連為了要飛航安全，風車頂端也得加裝閃燈，居民得靠加裝厚重的窗簾，才能稍微擋住閃爍的燈光，台灣發展風力發電，遭到民眾強烈質疑，政府、業者與民眾三者之間，需要進行更多溝通，否則抗議聲浪不斷，發展風力發電也將事倍功半。

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中央社 – 2013年4月24日 上午7:24

（中央社記者韋樞台北24日電）台北大巨蛋採用中鋼集團生產的鈦板，中鋼認為，主要是鈦板具節能、抗蝕、防火、質輕等優點，再加上興建大巨蛋的遠雄企業團支持國造材料取代進口品所致。

中鋼表示，由遠雄企業集團得標興建中的台北大巨蛋是台灣的新地標，能提升國際能見度。遠雄巨蛋公司在了解鈦板具有安全節能等多項優點後，積極促成鈦板應用於台北大巨蛋建築，決定屋頂及帷幕牆採用中鋼公司開發的冷軋鈦板。

中鋼認為，台北大巨蛋最能彰顯建築外觀美學的屋頂及帷幕牆部份採用鈦板，最主要是考量台北大巨蛋需使用50年，鈦板耐蝕性極佳，可防止酸雨造成腐蝕穿孔，大幅提升建物使用壽命；同時，使用鈦板可提高建物的防火安全性，鈦板的熔點為攝氏1660度。

中鋼說，2009年北京中央電視台曾因使用熔點只有攝氏420度的鈦鋅板為帷幕，而發生施放煙火熔穿鈦鋅板引發火災，整棟大樓付之一炬；另外，鈦板的強度高、密度低、結構負載輕，可提升建築物抗震防颱效果。

最重要的是，鈦板的熱傳導係數低，能有效隔絕外界熱源，採用鈦板屋頂能大幅降低冷氣耗量，節省電費支出，為因應節能減碳最佳選擇；鈦板外觀色澤光鮮亮麗，可展現朝氣蓬勃特色，在全球已有上百座建築物的應用實例。

中鋼強調，此次中鋼與遠雄巨蛋及營造商的合作，是台灣企業整合資源往前跨越一大步，不但能與國內廠商攜手合作，以中鋼鈦板建造國產大巨蛋，更可讓世界各國刮目相看，未來有機會到國際上複製台灣大巨蛋。1020424

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NOWnews – 2013年4月23日 下午9:47
地方中心／苗栗報導

在4月22日世界地球日這一天，為響應這一年一度的環保盛會，苗栗縣政府環保局特別將資源回收環保歌曲編製成環保舞蹈，適合各年齡層的民眾，不但具有資源回收意象，同時可以強健身心，期望透過活潑的舞蹈表演，提醒民眾落實資源回收保護地球的重要，並帶給民眾全新的聽覺及視覺雙饗宴，環保局邀請大家在地球日這天可以一齊活動筋骨！

苗栗縣政府環保局在100年度資源回收歌曲競賽中選出優勝歌曲－小安環保之歌，並在今年度編製成環保舞蹈；舞蹈設計特別邀請到苗栗縣國寶級舞蹈老師，亦為臺灣客家舞蹈創始人的周惠丹老師進行編排及指導。在舞蹈設計中，將資源回收意涵融入於舞蹈動作中，例如回收寶特瓶需壓扁等各種資源回收相關動作，將環保歌曲打造成活潑動人的舞蹈表演，未來資源回收環保舞蹈將搭配各場合宣導活動進行演出，運用更加生動有趣的方式，帶給民眾全新的資源回收新體驗。

環保局長劉伯舒表示，為響應世界地球日，所有國家皆特別提醒每個人重視地球資源及落實環保工作，環保局在此也特別推出環保舞蹈，不僅是全新的宣導方式，也有助於傳達民眾資源回收概念。未來環保局將持續推出資源回收舞蹈的教學影片推廣至各鄉鎮市，並且將於大苗栗新聞頻道播出，民眾更可以利用本局網站或共享網站下載影片，歡迎各位一起加入環保舞蹈的行列，讓全民資源回收動起來！

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作者： 尹曉春 | 台灣醒報 – 2013年4月23日 下午5:02

【台灣醒報記者尹曉春綜合報導】隨著國際油價持續飆高、經濟連番衰退，汽車工業似乎也走到非轉型不可的十字路口。如今，低排碳、高效能的車款已成為各家車廠試圖發展的主軸。尤其加上日趨成熟的「輔助駕駛」技術，未來汽車將因應大環境的需求進入下一波汽車革命。英國《經濟學人》即指出，未來汽車將沿著乾淨、安全與自動駕駛的道路繼續奔馳。

近年雖然已開發國家的汽車銷售持續疲軟，但以中國為首的新興市場卻逐漸壯大。為了順應新市場逐漸抬頭的環保意識與嚴格制定的法規，各家車廠無不致力發展各種替代能源汽車。因此，多家車廠鴨子滑水般的，使油電混和車、天然氣汽車與氫氧車等替代能源車款的概念車紛紛出籠、彼此較勁。

不適合長途駕駛

純電動車其實已推出多時，但目前依然叫好不叫座，乃肇因於電動車不適合長途駕駛，也不符合經濟效益，若沒有國家強力鼓勵政策，實難以普及。以發展興盛的挪威為例，路透社曾報導，挪威看似成功的電動車市場，背後是每台車每年消耗8,200美金（約台幣24萬）的補助津貼，若不是有豐富的石油與天然氣資源實難以支撐。中國也以5-6萬人民幣高額補助，但成效極差。

此外，依各國發電方式不同，電動車也會產生不同程度的汙染與碳排放，且在製造過程中，純電動車產生的碳排放量也較多。雖然如此，只要這些困難能夠一一克服，電動車未來仍有許多發展可能。

自動駕駛時興

另一方面，日益成熟的「輔助駕駛」技術，也替未來汽車提供難以想像的可能性。隨著倒車雷達、號誌辨認、自動煞車與保持安全距離等功能相繼被開發出來，自動駕駛的汽車彷彿從電影走入現實。

事實上，連同Google在內等各大企業早已投入自動駕駛的研發。據了解，Google的自動駕駛汽車總測試里程數已超過50萬公里。其共同創辦人謝爾蓋布林便曾大膽預測「自動駕駛的汽車可以在5年內開始販售」。

許多人非常看好電腦駕駛的效率與安全性。畢竟電腦不會在行駛途中講電話或玩手機，也不會疲倦。此外，歸功於高超的電子計算能力，自動駕駛汽車不單能以更省油的方式煞車或加速，甚至可以提前判斷各種可能的意外。

面對已然成熟的自動駕駛技術，或許需要跟上科技的將是人們的心態與政府的法規。電腦出錯或肇事了該如何究責？法律如何規範自動駕駛？甚至駕駛者是否願意讓出方向盤，讓電腦替自己開車等問題都將隨之而來。

儘管科技經常在解決與製造問題中前進，但幻想成為現實總是令人期盼，未來汽車如何讓人驚艷，值得拭目以待。

圖說：高速行駛的汽車，將進行下一波汽車革命。（photo by moyanbrenn in flickr）

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作者： 王韋婷 | 中央廣播電台 – 2013年4月23日 上午8:48

受到核四公投的影響「溫室氣體減量法」近來備受討論，國民黨立委本週在立法院排定審議草案，卻成為朝野攻防的工具，經過2天的對峙，溫減法立法進度依舊停滯，台灣距離制訂國家碳排放標準仍遙遙無期。國內核四議題沸沸揚揚，但台灣身為國際社會一份子，應正視碳排放問題，肩負起遏止全球暖化的責任。

◎溫減法排入立院委員會議程 反核VS減碳對決

國民黨團日前突然將「溫室氣體減量法草案」排入立法院社福衛環委員會議程，引發一陣討論。社福衛環委員會召委、國民黨立委蘇清泉表示，全球暖化造成無法控制的氣候劇烈變遷，但台灣仍未制訂碳排放量的國家統一標準，因此必須儘速通過溫減法。蘇清泉說：『(原音)因為這是對國際的承諾，也讓我們全國廠商有所遵循，現在「空污法」執行參差不齊，這個「溫減法」是非常非常重要。』

時值核四爭議的高峰，國民黨團選在此時提出審議溫減法，也有逼民進黨在國際減碳承諾和廢核之間表態的用意。國民黨立院黨團書記長賴士葆說：『(原音)有關大家談到要不要廢核四的問題，其實更加凸顯這問題非常重要。我們一方面希望不要用核能，二方面C02要減量，三方面產業結構即便沒有太大幅度調整，每年排碳量一直在增加，那到底我們該怎麼辦？』

◎朝野互相對峙 溫減法立法遙遙無期

果然，在17日審議當天，民進黨立委以國民黨有政治目的，以及希望先舉行公聽會再審議法案為由，不願進行審議。民進黨立委趙天麟說：『(原音)沒來由的，沒有開公聽會，沒有社會討論，突然在這時候討論這麼重要的法案，我們認為完全就是衝著核四公投反制而來，要製造衝突、轉移焦點。』

會議的第二天，更因為衛環委員會發生衝突，會議主席蘇清泉只得宣布散會，待舉行公聽會後再審議草案；停滯6年的溫減法審議進度依舊是零。

◎核四吵翻天 環團認立法好時機

綠盟常務理事趙家緯指出，在核四爭議的脈絡下，溫減法立法難免受阻，但他認為當各界討論核四存廢，及替代能源政策的同時，反而是溫減法完成立法的好機會。趙家緯說：『(原音)我覺得反而是有助力，環保團體從來都認為，低碳社會跟非核家園是可以共存併行的，重點是在官方掌握資源狀況下，有沒有場域可以談這些事情？』

趙家緯也坦承，政治人物和環保署此時推出審議溫減法，不免讓人懷疑其背後是否有其他動機，使得溫減法立法討論過程失焦，他並不樂見溫減法與核四爭議過度掛勾。

◎國際承諾、環保責任 立法刻不容緩

台灣不是「京都議定書」的締約國，但政府宣示，全國二氧化碳排放減量，要於2020年回到2005年的水準，2025年時回到2000年的水準；因此，制訂溫室氣體排放量標準刻不容緩。環保團體希望，立法院推動溫減法立法過程中，能明確回應是否明定排碳目標於法條中，以及制訂碳交易相關規範，留給溫減法理性討論空間。

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客家電視台 – 2013年4月22日 下午8:04

【廖期錚 范群宏 賴冠諭 綜合】

這陣子反核聲浪四起，不過也有人問，沒了核能，台灣還能有足夠的電嗎，然而關於能源的討論並不多，這星期開始，客家電視推出核去核從系列報導，今天4月22日世界地球日，首先來看的是我們的能源結構，政府始終不肯放棄以核能為穩定電力供給的政策，不過部分專家學者認為台灣並不缺電，不但沒有發展核電的必要，而且過度集中式的發電，還有可能危及能源安全，政府應該對再生能源政策適度鬆綁，加快綠能發展腳步，讓能源多元化，確保電力能夠永續利用。

反核團體：「我們有反核的決心。」

客家藝文團體的反核歌曲，唱出了民眾對於非核家園的渴望。2013年3月9日，全台反核大遊行，進一步讓反核民意沸騰。

反核民眾：「我是人，我反核。」

儘管之後民調都顯示，超過6成民眾贊成停建核四，不過就算歷經這場巨大的社會運動，政府現今的能源政策，還是以核能發電作為思考方向。

行政院發言人 鄭麗文(2013.03.28)：「政府並非證明有安全的技術，而興建核電廠，而是為了要穩定，50年間的能源供應。」

縱觀2012年底為止，台灣發電結構，燒煤、油、天然氣等火力發電占了73%，3座核電廠則是18.4%的比例，相較起來，以太陽能、風力為主的再生能源，發電比卻只有4.9%，能源配比瀕臨失衡。

台北大學自然資源與環境管理所教授 李堅明：「國際上也是在講，你能源要多元化，你千萬不要太獨立依賴某些能源，因為那基本上，都會產生很高的能源不安全的問題。」

經濟部能源局能源技術組長 蘇金勝：「大概84年以後，就開放再生能源的設置，它也是分散式的電源，然後到98年，再生發展條例通過以後，它的費率可以保證，他合理的回收，所以這個量也會再增加。」

而依照行政院今年規畫，10年內再生能源所占發電比，將從現在不到5%，翻一倍到達10%，2030年，甚至還要到達20%的比例，但這段期間，核能在執政者眼裡，仍舊舉足輕重。

行政院長 江宜樺(2013.03.19)：「廢除核電導致經濟衝擊，不是危言聳聽，可能會限電，真的去把核電廠廢掉的時候，你一定要有心理準備，就是我們經濟面所受的衝擊，還有對於北部分區限電，這個問題我們有沒有辦法解決。」

綠色消費者基金會董事長 方儉：「核電在整個有效機組的，裝置容量，大概在12%到14%之間，但是我們有效的備載容量，是20幾%，等於說你有很多的餘裕。」

行政院長 江宜樺(2013.03.19)：「幫我們多爭取40年時間發展再生能源，核電幫我們多爭取40年左右的時候，讓我們把其它能源能夠開發到成熟，讓它成本不要太高。」

核工專家 賀立維：「政府你只要鬆綁，你不要管這麼多，你只要不要管，讓他自由發展，台商厲害得很，不用經過5年10年，台灣整個綠油油一片(綠能)。」

儘管政府現階段仍不輕易棄核，但專家也預估，包括煤、天然氣或是油都有用完的一天，即使是核能發電的燃料鈾，再過50年後也會枯竭，台灣在能源上98%依賴進口，廢核走向再生能源，終究是一條必須要走而且無法回頭的路。

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NOWnews – 2013年4月22日 下午1:57
記者王鼎鈞／台北報導

馬英九總統22在總統府接見環保團體代表，鹽寮反核自救會長吳文璋現場遞交陳情書，要求立即停建核四。馬總統則以民國89年間，扁政府決定停建違憲為例回應。

由於今天是世界地球日的43周年，馬英九首先對民間團體推動環保工作表達敬意。他說，今年的主題之一是氣候變遷的面貌，用影像或故事讓大家了解有多嚴重，如何適應，政府也把今年的4到6月訂為地球環境季，各級政府民間團體都舉辦活動，增加大家對環境問題的關切。

馬英九說，據他所知，主婦聯盟就推出了「主婦EAT起愛地球，讓地球退燒」的活動，荒野協會也舉辦公益環境教育推廣活動，這些都可以把環保落實在生活當中。兩年前提出黃金十年國家願景時，把永續環境，綠能減碳，生態家園，災害防救都列為施政主軸；事實上，遠在5年前，他剛上任的時候，總統府就率先實施4省運動，就是省水、省紙、省油、省電，這些都有助於台灣的節能減碳。

馬英九指出，去年我們減了619.9萬公噸的二氧化碳，比原來目標431萬公噸多出了41%，相當於種植61690棵樹減碳的效果；另外，也要減少耗能產業在產業結構當中的比例，所以特別推動降低能源密集度，99年降低了6.6%，能源使用效率每年都增加超過2%；換句話說，就是用比較少的能源，創造比較多的經濟成長。「我們不可能不成長，成長就不可能不增加用電、使用能源，如何調整比率，這就是一種進步」。

他進一步說，所謂耗能產業包括：鋼鐵石化、還有電子、造紙等，在去年的產業結構比例上，已經降到29.9%，這是從民國77年以來，第一次降到30%以下的指標門檻，雖然29.9離30很近，但這已經是很不容易的，政府會繼續努力。

接著馬英九提到水資源的問題，他說，最近缺水的情況很嚴重，尤其是在南部，水利署每天都會傳來全台40座水庫的現況，最關心的首先是南部的曾文水庫，北部則是石門和翡翠，他每天關注水情變化。

馬英九表示，去年水庫的供水量，降到20年來新低的紀錄，101年是1862百萬立方公尺，而在82年時還有2086百萬立方公尺；可以想像，水庫已沒有像以前那樣發揮功能；但節水是有成果的，去年節水1578萬公噸，等於每人每天減少2公升，但還沒到達預定的目標，就是每人每天減少250公升。而他個人在台北市服務的時候，訂的目標是每人每天減少245公升，比全國再少一點，「省水意識有提高，但還沒有很強的感覺，沒有了解到我們在全世界是屬於缺水的國家」。

關於環保問題，馬英九說，環保署很重視與民間團體的溝通，昨天剛好是NGO全國環境會議，今天和大家見面，不是應酬，把該做、未做或還不夠的，來做個調整；剛接見英國代表，對方也提到英國的政策，談了45分鐘，能源多元化、自主化，減碳，也都是英國的主軸，這些議題大家都關心。

接著，吳文璋遞出陳情書說，「總統，這是我的陳情書，住在貢寮核四廠那邊，希望總統能夠支持核四停建，因為建那麼多年還是沒有辦法完工，現在又像日本福島這樣的話，不希望居民住在恐懼中，希望能夠立即停建，不要再用公投的方式，因為這樣浪費公帑。」

馬英九回應說，核四在民國89年曾停建過一次，立院認為政院違法，聲請大法官釋憲，結果認為政院必須執行立法院通過的預算，就算要停建也應經過立院同意，所以當時政院的決定有瑕疵。

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中央社 – 2013年4月22日 下午12:54

（中央社記者郝雪卿台中22日電）行政院環保署今天到台中市召開公聽會討論廢棄物填海造島計畫，多個環保團體到場抗議，要求停止廢棄物填海造島政策。

環保署上午在台中市環境督察總隊召開「推動安定化無害化廢棄資源物填海造島（陸）政策」公聽會，包括彰化環保聯盟、要健康婆婆媽媽團、台灣水資源保育聯盟等環保團體在會場外抗議。

環保團體表示，反對轉爐石及煤灰等用來填海造陸，以高雄「南星計畫」廢棄物填海造陸後為例，高雄小港「海底底泥」重金屬含量增加，其中重金屬「銅、鉛、汞、鋅」高於未填廢棄物前200多倍，重金屬「汞、鉛、砷」也分別超過法定限值。

環保團體在場高喊口號，除反對以廢棄物填海造陸外，也要求環保署前往彰化召開公聽會，並呼籲政府應清除污染的海底底泥。

環保署廢棄物管理處處長吳天基回應指出，過去政府抽砂填陸，造成海岸線逐漸流失，因而評估推動安定化、無害化廢棄資源物填海造島計畫，絕對不會使用有害廢棄物來填海。

吳天基表示，環保署將在北、中、南等地召開公聽會，邀請地方公民團體、專家學者、漁民及相關人員提出意見，落實資訊公開及公民參與，讓政策更完善。1020422

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自由時報 – 2013年4月22日 上午6:16

〔自由時報記者邱燕玲／台北報導〕高鐵炸彈事件與核能安全是近期台灣社會關切的焦點，由於現行法令無法強制要求民間執行反恐及安全措施與作為，行政院國土安全辦公室因此規劃提出「關鍵基礎設施防護條例草案」，將政府各機關及民間，包括三鐵（高鐵、台鐵、捷運）、核電廠等納入法令規範範圍。

政院國土安全辦公室主任陳會英指出，目前正在進行籌編的一○三年度中央政府總預算案，國土安全辦公室希望能編列預算，委外研究政府與民間的基礎設施防護，從預防到救災提出整套的規劃，研究案出來後，預計明年推動修法。

陳會英說，目前各部會雖有基礎防護設施的建置，但並未法制化，且民間重要的基礎設施也無法令可強制要求其做好防護設施，因此擬提上述草案。

陳會英說明，未來除了政府各機關部會，民間重要基礎設施也會納入規範，如三鐵（高鐵、台鐵、捷運）、電信通訊（如基地台、海纜）等，並訂定相關罰則。

目前全台灣的防護分成「能源（電、石油、核能、天然資源）」、「水資源、水庫」、「資、通訊」、「中央政府及各部會」、「交通（三鐵、航空、海運等）」、「銀行及金融」、「緊急救援及醫院」、「高科技園區」八大部門。

陳會英指出，政府對每一部門都會進行風險分析，找出脆弱點予以補強，才能強化其防護。

二○一一年日本發生三一一大地震後，國民黨立委賴士葆就已提出「關鍵基礎設施安全防護條例草案」，認為天然災害與恐怖攻擊已成為全球要面臨的問題，而日本地震引發海嘯、火災與核能災害同時發生，其在關鍵基礎設施的核能等處理能力受到考驗，台灣應引以為鑑，也應儘速建立關鍵基礎設施的防護；另立法院法制局也曾提出關鍵基礎設施安全防護條例草案的相關研究報告。

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作者： 黃志偉 | 中時電子報 – 2013年4月22日 上午5:30

工商時報【黃志偉】

核四爭議再掀能源話題，想從節省能源下手，為企業提升能源效率、強化競爭力，同時又能兼顧減碳愛地球嗎？企業自發性節能組織「台灣節能巡邏隊」以多家企業集結的專業志工團隊，為台灣企業提供節能診斷服務，也募集更多企業志工加入行列，共同推展企業節能風潮，為地球與台灣永續環境具體貢獻。

鑒於日本的節能巡邏隊在日本地區與企業節能成果卓著的經驗，台灣愛普生自2009年底積極對日溝通，爭取Know-how導入並派遣員工赴日受訓，與企業永續發展協會（BCSD）歷經一年的共同努力催生，募集台灣愛普生、中華電信、和泰興業、圓剛科技等企業志工加入，將日本信州節能巡邏隊成功經驗複製到台灣，台灣節能巡邏隊在2010年12月正式成軍，開始節能診斷服務。

台灣愛普生品牌暨企業事務部協理王玲王民表示，成立台灣節能巡邏隊的背景為全球暖化能源危機、環境永續的願景及提升台灣企業競爭力，而導入目標除能具體減緩地球暖化，推動企業節能風潮外，也可培植台灣專業節能志工。

因此，自發性組織成立與參與的動機必須從「公益」的思維出發，就像「巡邏」帶有彼此互助互利的含義，才能讓組織集結各界資源與力量，日益擴大並永續貢獻。

台灣節能巡邏隊執行方式，是由企業或團體從BCSD網站下載申請表後提出申請，然後事務局進行診斷日期協調，安排6~7位志工前往受診企業進行約半天的節能診斷，3週內提供診斷報告書。

王玲王民指出，企業志工可以是在職或退休員工，但條件必須具有電機、空調、電能等相關專業背景。

而節能診斷報告書是免費健診，是否依報告書來改善則由企業決定。

歷經兩年的努力，目前台灣節能巡邏隊由最初的19名志工擴增到目前的30名，參與企業也由4家擴增到13家。

另外更在2012年12月擴大成立為聯盟，加入了中華電信節能服務隊及由宏遠興業成立的南台灣節能巡邏隊，提供從北到南的服務。

而2年內，接受診斷企業共計41家，第1年19家，第2年22家，預估將逐年擴增。總計41家受診企業，若有3成診斷建議執行改善，預估每年將可減碳2,986公噸，等於可植248,833棵樹，綠色效益驚人。

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