能源

韓國中央日報 – 2013年8月7日 下午2:02

每天進行數十萬億韓元的股票·債券交易的韓國交易所最近面臨危機。雖然從業務性質上講電子計算部分是絕對不允許絲毫偏差，但上個月發生了兩次電子計算故障後，而最近開業的第三證券交易市場“KONEX”也沒能從一蹶不振中幸免。自5月26日金鳳洙理事長辭職後，交易所負責人一職已空缺了三個月。 本周開始正式進入到了酷暑，擔心會發生大規模停電事態(black out)，但能源相關國有企業還在因領導人空缺問題驚慌失措。韓國水力原子能對核電站腐敗問題負責，在前任社長金均燮退職後，上個月公開招募了15名候選人，但任命程序被中斷了。 至少有10家國有企業正在因領導長期空缺，導致內部混亂。即使沒有負責人，只要業務能順利運轉，就沒什麽大問題。但隨著因領導空缺帶來的後續人事任命和對重大問題的迅速判斷被推遲，到處都在發生業務漏水問題。韓國水力原子能沒有負責人，因試驗成績書偽造事件而中斷的三期核電站不知何時才能重新啓動，原因是無法更換零件。如果想要更換零件，就要訂100億韓元左右的配件，然而沒有能做出訂貨決定的社長，所以無法進行訂貨程序。韓國地域供暖公社也在社長鄭勝一退下後，社長一職連續3個月空缺。 韓國道路公社社長也已表明了辭意，但對後續社長任命還未發出公告。僅召開過一次的乾部推薦委員會也沒有後續動作。在因梅雨季和休假、台風、中秋節對策全年業務強度最高時期，領導人跛腳鴨（lame duck）問題正在長期化。 上個月29日金建鎬社長退下後由副社長代行社長職務的韓國水資源公社,只持續著管理日常事務的氛圍。一位內部相關負責人表示“泰國水資源管理項目現已接近完工，可以由副社長代行社長職務”，“已重新任命了新的負責人，現在只是在等新社長上任”。 選拔負責人的工作進展很慢，采用不行就別來的方式,出現了有10~20名應聘者簇擁的過熱場面。也有不少想通過對任命有一定影響力的管轄政府部門乾部和青瓦台高層人士走後門,一直在機關和青瓦台門口東張西望的應聘者。漢城大學行政學係教授李昌遠指出“公共機關運營法的原則是自律經營，朴槿惠總統強調法治，阻止政治介入”，“如果政治乾預公共機關部長的人事任命，作為根本主旨的機關運營自律性就會被削弱”。 政府人事任命也會隨著下屬機關人事任命的中斷而停滯。隨著金融委員會下屬機關的高層領導人任命尚未明確，一級和局長的人事任命都相繼被推遲。友利金融股份還未任命9家子公司的代表。友利股份相關負責人表示“候選人名單提交上去一個多月了，但還沒得到答復”。上個月29日姜暎求院長結束任期離職的保險開發院也未選定後繼者，正在實行代行職務的體製。 【 延伸閱讀 】■ 暗如黑夜的中午■ 更多新聞請看韓國中央日報

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年8月7日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能電池產業擺脫谷底的趨勢已經獲得確認，繼茂迪（6244）之後，昨日公布第2季財報的昱晶（3514）也都傳出單季轉虧為盈的好消息，至於太極（4934）更是上半年都轉為獲利，而明日公告的新日光（3576）預期也能繳出亮麗成績。

DRAM、LED、面板和太陽能等「四大慘業」，一度是台股投資人心中的痛，儘管近期台灣景氣復甦讓外界「無感」，但四大慘業確實是逐步擺脫了虧損困境，從第2季開始，陸續傳出轉虧為盈的喜訊。

除了第2季財報之外，太陽能族群7月份營收表現也不差。綠能（3519）7月營收月增7.1％、來到11.4億元，創2011年9月以來的近23個月新高，累計前7月合併營收68.81億元，年增率為3.2％，也是矽晶圓和電池股當中，目前唯一累計前7月營收比去年同期成長的個股。

國內太陽能產業大多聚集在矽晶圓和電池端，缺乏下游出海口，也成為產業發展上的一大致命傷。

不過，國內各家廠商都體會到此一問題，陸續切入下游，綠能就投資太陽能模組廠知光能源，儘管認列的營收金額仍不高、約只是千萬元水準，但知光擁有約100MW的產能，具有戰略上的意義。

太陽能電池第2季價格回溫，而且日本和美國市場的需求暢旺，且搭配雙反轉單效應，讓相關個股終於繳出轉虧為盈的成績單，終結連續7~8季的虧損。

以茂迪來說，第2季稅後小賺1.06億元，EPS為0.24元，終結連7季的虧損。

而昱晶第2季合併營收季增35.4％，毛利率拉高到10％，遠優於第1季的-11.8％，稅後純益1.1億元、EPS為0.32元，結束連8季的虧損。

不過，茂迪和昱晶受第1季虧損的拖累，累計上半年仍然未轉盈，每股淨損分別為1.21元、1.12元。

相對之下，二線廠太極的表現則更讓外界驚豔，該公司第2季稅後純益達1.49億元、優於茂迪和昱晶，EPS達0.72元，累計上半年則出現正數、稅後純益達7,900萬元，EPS為0.38元，也是現階段唯一上半年轉虧為盈的太陽能股。

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TVBS – 2013年8月6日 下午8:39

「節能減碳」這個詞耳熟能詳，全球低碳商品和相關服務超過3兆英鎊市場，但世界各國中，能成功把這個趨勢化成經濟成長率的，恐怕沒有幾個國家，英國就是少數之一，它一年出口低碳商品和綠能服務到全球52個國家，賺走118億英鎊，折合台幣約5300多億，以2011到2012年來看，綠產業為英國貢獻超過1/3的經濟成長，不過英國國內，英格蘭、蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭各區，發展並非完全一致，以再生能源投資金額來看，蘇格蘭是四者中最多的，目前蘇格蘭綠產業員工共有73000人，2020年預計增加到130000人，政府、民間企業使勁絕招Going green，從交通到建築，蘇格蘭怎麼做，創造經濟價值甚至生活品質，值得台灣借鏡。

蘇格蘭街頭，大車小車比誰比較環保，蘇格蘭政府規劃在2012到2013年間，砸300萬英鎊補助巴士公司，逐步改用這種油電混和車，平均能減排30%的溫室氣體，省下近60%的汽油，計程車對節能減碳也不置身事外，在車身上貼這個「碳中和標誌」，表示這家車行以種樹，抵掉每部車的碳排放。碳中和計程車司機昆恩：「3年內要種出2萬顆樹幫助環境，所有的樹都種在伯斯，種在蘇格蘭境內。」蘇格蘭喊出要在2020年前，減排42%的溫室氣體，雖然有人不樂觀，但許多民間企業響應，基層員工也有感。記者：「所以你是在碳中和計程車的標誌推出後，開始做資源回收的嗎？」碳中和計程車司機昆恩：「對對對，那(碳中和標誌)會提醒你現在(環境)發生什麼事，你看到它就會思考。」TVBS記者吳芠萱：「這趟45分鐘的車程，碳排放總共達2噸，得種一棵樹才能達到碳中和。」我們在人口1萬8千人的小鎮下車，這裡是位於西洛錫安的社區服務站「巴斯蓋特夥伴中心」，它從選址階段，就開始幫民眾減少碳足跡。西洛錫安在地規劃行政官桑德斯：「建築就落腳在社區的交通心臟，民眾往返便利，非常有幫助，本來預期一天500到600人造訪，現在一天有超過1000人，一個月超過3萬人次。」你可以稱這棟建築物是居民的後花園，課後輔導班、就業諮詢站、社區辦公室或是活動中心，原本這些公家設施分散在五棟大樓裡，2011年合併後，採光、通風升級，所有設施共用發電系統、總機和保全，碳排壓低至少12%，如果類似模式推廣到全英國，2050年可省下37億英鎊，折合台幣1797億。營運方式果然是綠建築指標中最能省荷包的，壓低的成本讓銀髮族樂歪了，向巴斯蓋特夥伴中心承租室內空間，平均一小時折合台幣才2元多。俱樂部成員珍妮絲：「我禮拜二來這裡打麻將，隔週禮拜一下午參加讀書會，還有手作藝術班也在這裡。」兩層樓高，樓地板面積約770坪的建築裡還有座圖書館，來洽公還可順路長知識。碳信託公司蘇格蘭分部總經理偉得伍德：「公眾服務如此發展，在英國、在蘇格蘭，已經是越來越明顯的趨勢了，大家都獲利嘛，終端使用者獲利，因為他們要使用各項服務，目的地就那麼一個，方便多了，這也是地方政府的勝利，因為他們提供必備服務的開支，花得更有效率了，環境也得益處，因為能減少碳排。」說這話的偉得伍德，在碳信託公司任職，這間英國政府12年前出資設立的公司，專門認證「綠建築」，並提供專業建議，影響力遍佈巴西、南非、中國大陸和南韓等國，偉得伍德認為，巴斯蓋特夥伴中心雖然規模不算大，但從能源到設施、事前規劃做足，才能締造97%使用者滿意度。巴斯蓋特夥伴中心建築師軒克絲：「(我)問民眾說他們需要什麼，才能使用這個大堂，所以我們就做了一個大大的儲藏櫃，這表示說，民眾可以長期地把他們的東西放在儲物牆內，要使用大堂時，再拿出來就行了。」拉開活動式的牆面，隔間隨時調整，要打籃球、羽球或是做於瑜伽，都沒問題，還能和室外花園連結，不浪費空間，英國綠產業不只替政府省錢，也為民眾生活開了一扇綠窗。

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作者： 黃啟霖 | 中央廣播電台 – 2013年8月6日 下午4:00

日本政府智庫之一的日本能源經濟研究所(Institute of Energy Economics Japan)今天(6日)指出，福島核災事故至今將近2年半，在按照規定進行安全檢查之後，日本可能在明年7月重新啟動部分核能反應爐。

日本相當依賴核能發電，在發生車諾比事件以來最嚴重的核災危機之前，日本有三分之一的電力來自核能發電。但是現在，能源經濟研究所指出，在2015年3月之前，也許只有4部反應爐在運轉，這表示日本還要繼續大力倚賴石化燃料。

日本原子能規制廳(Nuclear Regulation Authority)在昨天指出，福島核電廠目前依然有輻射水洩入海中，東京電力公司還在設法予以克服。

儘管如此，能源經濟研究所的能源供需與預測分析小組經理柳澤明(Akira Yanagisawa)指出，依據他們最起碼的估計，從明年7月起，將會有第一個反應爐恢復運轉。

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自由時報 – 2013年8月6日 上午6:11

〔自由時報記者張勳騰／苗栗報導〕後龍的風力機組葉片曾掉落，安全性引發質疑，苑裡反瘋車自救會反對苑裡設風力機組近十一個月，發言人陳薈茗指出，目前全力訴求督促政府訂定風機安全距離，已獲經濟部能源局正視。

陳薈茗表示，自救會從去年九月開始反對英華威風力在苑裡鎮設立風力機組，之前曾到台中市大甲區及苗栗縣後龍鎮了解，得知風機是有危害的，所以才會持續抗爭，訴求爭取風機與民宅間的安全距離。

她說，居民就是怕風機太靠近家園，如果葉片掉落，將會危害生命，還有所產生的低頻噪音也會影響生活品質。

陳薈茗指出，自救會多次表達能源局應立即訂定風機設置的合理安全距離訴求，已獲能源局正視，而且能源局也初步討論出一百一十公尺內不得有公共建築及民宅，二百五十公尺內須由住戶同意。

陳薈茗認為，風機為科技之物，不免有倒塌、葉片掉落的風險，丹麥所訂民宅與風機安全距離為四百公尺，不受噪音或環境影響的舒適距離，全世界的平均值為四百七十到八百公尺，國內應以此考量標準，才能確保居民的居住生活權。

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自由時報 – 2013年8月6日 上午8:43

〔自由時報記者彭健禮／後龍報導〕後龍鎮「好望角」面臨台灣海峽，視野開闊，是賞海景、觀落日的熱門地點，但好望角上頭有三座風力發電機組，且五年前曾發生機組葉片脫落意外，地方憂心遊客安全，將發起萬人連署，向總統府陳情，希望能將三座風力發電機組遷往他處。

機組葉片曾脫落 幸無人受傷

英華威風力發電集團，在竹南鎮崎頂、後龍鎮灣瓦兩地沿海規劃「竹南風場」、「大鵬風場」，分別設置四座及二十一座的風力發電機組，九十五年起運作，並加入台電系統運轉，不僅是縣內第一批風力發電設施，也是台灣第一座商轉的民營風力發電廠。

但大鵬風場內編號十七號的風機，在九十七年一月十七日發生一支葉片脫落意外，幸落在附近一處菜園農地，沒有造成人員傷亡，但也讓大鵬風場內住戶憂心不已。

將發起萬人連署 向總統陳情

苗栗縣海岸環境發展協會理事長翁坤章說，尤其「好望角」遊客絡繹不絕，卻設立有三座風力發電機組，萬一發生類似意外，恐將傷及無辜，他將發起萬人連署，向總統府陳情，希望這三座風機能移往他處。

翁坤章表示，他並非反風車，而是希望能設立在更恰當的位置，遊客見到「大風車」在頭頂上轉，覺得新奇是「體驗」，但看在他們居民眼中卻是一種「考驗」。

英華威：定期保養 安全無虞

英華威副總王雲怡表示，九十七年大鵬風場發生風機葉片鬆脫飛落一事，公司當時立即配合經濟部能源局，立即停止風場風機運轉，進行事故調查，也對農地主人進行慰問補償。

王雲怡說，事故調查結果發現是螺絲鬆脫，導致葉片散落，公司當時立刻將風場內葉片螺絲全數更新，並將該項目原本六個月一期的定期保養，改為三月一次，另在每一座風機上，加裝異音監測儀器，當監測出有異音，隨即停機，派員進場檢修。

王雲怡認為，前往好望角的遊客中，不少都是想一睹「大風車」風采，進而帶動地方觀光人潮，這也是公司所樂見，不會讓遊客受傷的情形發生。

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作者： 【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年8月6日 上午12:00

DHLGO GREEN碳中和環保快遞服務推廣有成，渣打銀行藉其碳中和環保快遞，在二○一二年即成功抵消超過六十六噸的碳排放量。台灣DHL Express總經理朱耀杰（見圖，左二）特頒經由SGS國際認證之「二○一二年度碳中和證書」予渣打銀行，由渣打銀行台灣分公司公共事務處負責人王秀芬（中）與消費金融處個人金融產品與客群部負責人施瑤玲（右二）代表接受。

台灣DHL Express總經理朱耀杰表示，GOGREEN是DHLCSR社會企業責任的三大重點之一，DHL對環境保護的使命責無旁貸，並持續從每一環節尋求環境永續性的物流解決方案。在為客戶提供物流解決方案的同時，DHL也為世界各地、各種產業類型的客戶，提供對環境更負責且能有效地應用於全球所有業務的國際快遞服務。

DHL昨（五）日指出，DHLGO GREEN碳中和環保快遞服務係藉由計算每一筆國際快遞貨件在託運的過程中所產生的碳排放量，並透過轉投資經國際認證的碳管理專案，來抵銷運輸過程中的碳排放，提供客戶更環保的物流方案。二○一二年，DHL在全球運送超過二十四億筆GOGREEN環保快遞碳中和貨件，抵消約十八萬噸二氧化碳（相較於二○一一年足足提升了三○％），凡是使用DHL GO GREEN碳中和環保快遞服務者，皆可獲頒DHL碳中和證書。

渣打銀行總經理康暉杰（Ajay Kanwal）表示，DHL這張證書肯定了該行在環保與企業永續經營方面的努力與成果。渣打銀行致力減低業務營運對環境所造成的影響，正是渣打品牌承諾「一心做好始終如一（Here for good）」的最佳體現。除了DHL的GOGREEN碳中和環保快遞服務，渣打銀更採行多項具體措施，以減少能源消耗與紙張用量，削減碳排放量。

DHL已利用LED節能照明取代傳統燈具，整體升級重新設計DHL桃園國際機場運務中心照明系統，並獲台灣照明協會「照明獎」，不僅是台灣DHL首座物流設施使用經濟部節能標章認證的LED節能燈具，該運務中心每年可望節省一七·五％千瓦的用電量，相當於約二千歐元。

此外，去年DHL更率先引進兩輛LPG（油氣雙燃料）運務車，為國內第一個在車隊中部屬環保車輛之國際快遞業者。

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作者： PTS | 公共電視 – 2013年8月5日 下午8:00

從科技公司副總退休的沈台興，兩年前回到雲林縣、蓋了一間很有節能減碳觀念的房屋，超過兩百坪的房子，每個月水費只有二百元，電費約六百元，還能賣太陽能電給台電，成為最佳的節能減碳示範屋。

一整片的太陽能板設置在屋頂上，不但具有隔熱效果，讓夏天屋內的溫度不超過攝氏三十度，還能將所生產的電賣給台電公司，一年估計就能賣電三十萬元。

==節能概念屋主 沈台興==

我們太陽能是25.3KW

我一年可以產生三萬多度

我賣給經濟部能源局台電簽約

一度大概是將近九塊錢

所以我一年可以收三十萬

平均下來一個月可以收兩萬五

為了推廣節能減碳，原本從事科技業的沈台興，退休後回到老婆娘家元長鄉龍岩村，花了上千萬,興建一棟佔地約二百坪的節能減碳屋，透過自然採光、空氣對流等設計，減少用電量。

==節能概念屋主 沈台興==

台灣季節我們在夏天吹西南風

我們儘量把西南風引進屋裡

冬天吹東北季風 把它擋起來

我們又知道熱空氣向上

冷空氣是從下面進來

所以我們把這些因素

把它加到房子裡面

除此之外，房屋設計概念，還能將雨水收集，送到地底下埋設約二千多公升的集水槽，地磚也是採用排水磚，經過濾器過濾，水質不比自來水差，而且可省水費。

==節能概念屋主 沈台興==

在蓋的時候 你只要事先想好

用這些管子 成本不多的

但要先想好就能將(雨水)收集起來

這樣就能節能減碳

省一些澆花(水費)

沈台興說，除了節能減碳，這個綠建築房屋還有防震設計，在樑上經過建築師精算，裡面放了保麗龍與沙拉油桶，並不是偷工減料，而是減去重量，就能達到防震效果，這棟處處充滿巧思的節能減碳屋，也引起許多民眾參觀，成為當地新景點。

記者王威雄雲林報導

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自由時報 – 2013年8月5日 上午6:12

〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕環保團體「綠色和平組織」所屬第三代「彩虹勇士號」（Rainbow Warrior）環保船首次來台，這兩天停泊在基隆港開放參觀。這艘「戰艦」除了長期參與海上抗爭行動，從塗料、行進動力到廢氣污水處理都奉行環保觀念。

綠色和平組織的「彩虹勇士號」早期參與過反捕鯨、反核試等戰役，之後轉而關注環境保護、海洋保育、對抗全球暖化議題。第一代的彩虹勇士號，即在抗議太平洋核子試驗時被炸沉。

第一代與第二代的彩虹勇士號都是由拖網漁船所改造的，第三代彩虹勇士號則是量身打造，二○一一年十月投入環境保衛戰，今年展開東亞之旅，首度造訪台灣。

彩虹勇士號有五面風帆，以風力為主要動力，Ａ型船桅材質輕，更容易隨風而行；船身使用環保塗料，船隻設有廢氣處理器，並以生物過濾系統處理污水；引擎所產生的熱能，還能提供暖氣及熱水。

彩虹勇士號建有直升機停機坪，出任務時，供直升機起降，可快速抵達環境破壞的現場，並追蹤、攔截。船上也備有衛星通信系統，可及時傳出影像，揭發真相。

台灣志工李庭寬 不忘傳遞反核理念

船上則有位來自台灣的志工李庭寬，六月才上船，從香港、南韓再回到台灣。他在船上四十四天，和來自各國的環衛工作者一起學習。他的主要工作是擔任播報員，記錄船上生活點滴後，放在臉書的粉絲頁，分享經驗與理念。

李庭寬說，核能不是很安全的能源，現階段若沒辦法停止使用，政府或台電應有更完善的安全措施和疏散緊急應變計畫，他不贊成核四運轉。

彩虹勇士號昨晚駛離基隆港前往綠島，八月十日與十一日將在台南安平港碼頭開放參觀。

第三代彩虹勇士號小檔案

●船籍：荷蘭阿姆斯特丹

●製造：德國

●下水日期：2011年10月14日

●長度：57.92公尺

●高度：54.25公尺

●噸位：855公噸

●平均航速：7~8節

●最高航速：15節

整理：記者盧賢秀

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自由時報 – 2013年8月4日 上午6:10

〔自由時報記者陳炳宏／台北報導〕第七屆世界機關王昨進行總決賽，此次比賽主題為「綠色能源及內救助計畫」，桃園新屋國中的「阿達一族」隊以恐怖搞怪的各種關卡，配合即將到來的農曆七月，應景又吸睛，獲創新歷程金牌獎。屏東佳佐國小「刺激好玩」隊留下國小組冠軍；國、高中組冠軍由香港抱走。

今年比賽，高中、國中、小學組的指定關卡分別是「火警逃生」、「地震防災」與「土石流警報系統」，評分項目包括科學應用、創意、綠能應用與指定關卡等。

「刺激好玩」隊以水力發電組模擬岩漿噴發造成地震，接著土石流來襲，觸動燈光並廣播警報，當海嘯來襲時還能發動救生筏，深具教育意義。

國中組第二名的康橋雙語學校「真情台灣」隊，從地震發生救出老人、到慈濟賑災的香積飯，均化作機關；且用寶特瓶、廢棄洗菜籃、吸管做成環保的綠蠵龜與梅花，最後還加入最夯熱氣球與環島單車代表台灣風情。

「阿達一族」隊古曉琪表示，同學們花了五個月設計關卡，由於彼此很喜歡搞笑，因此作品加入貞子、黑白無常等鬼屋元素，充滿黑色幽默，指定關卡則設計成往生必經的奈何橋。

評審團表示，「阿達一族」融合東、西方鬼文化不突兀，是這次最有創意隊伍。

由於世界機關王競賽是國際性比賽，因此各隊得用英文向評審解說各個關卡，可惜部分隊伍聽不懂評審的英文提問，創意無法讓評審充分理解。

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