能源

更新日期:2011/03/19 09:26
記者朱婉寧、李明賢／台北報導

日本核災事件造成全球對核能安全產生疑慮，我國核四商轉期程將再延後！經濟部高層官員昨天表示，因日本福島核災，政府將對核四工程全面體檢，商轉時間將「重新安排期程」。官員強調：「寧可慢，要安全。」這意味核四完工至少將到民國一百零二年以後。

馬英九總統昨天談到核能政策時也指出，核一、核二、核三是否延役、核四廠是否有所改變，都有討論空間，「在沒做出決定前，現行政策一定要繼續，才不會造成外界恐慌。」他並呼籲台灣受核災機會不大，政府已有萬全準備，不必把災情無限上綱。

馬總統昨天再度召開國安會議並做成十一項具體行動方案，會後親自舉行記者會。總統表示，這是一次複合型災害，必須整合各部會並分工，政府當成一次災害防救總體檢、一次大型演習，必須找出缺點補強。

至於原能會官員失言引發議論，總統表示，政府官員必須沉著因應，面對外界質疑，更要耐心說明，做好情緒控管，也要注意使用語言避免過度專業。

行政院長吳敦義曾明確表示，核四完工商轉時間將延到明年底（即民國一百零一年底）。但福島核災發生後，經濟部高層昨天首次證實，核四商轉可能再延到民國一百零二年、甚至更久。

國內反核聲浪再起，環保團體及在野黨將在明天號召反核大遊行。經濟部官員昨天指出，福島核災使全球對核能安全更謹慎，政府必須以福島核災狀況對核四進行總體檢；核四原訂今年底裝填燃料、明年底一號機組商轉，現在不排除「重新安排期程」。

經濟部官員指出，是否要核能「其實是一種選擇」，如果不要核電廠，在再生能源發展穩定到變成基載電力之前，必須要尋求替代方案，一是增加火力電廠（燃煤），但此舉只會走回頭路，增加排碳量，傷害地球。

另一是使用較低汙染的天然氣發電，但天然氣較貴，儲存天數也比燃煤短，較不穩定，如果要使用天然氣，就必須調漲電價。

官員表示，核能畢竟還是穩定又便宜的能源，依目前的發電成本來看，核能發一度電約為零點六六元，燃煤是每度一點八七元，天然氣則是一度三元。

官員說，目前我國總發電裝置容量中，百分之四十是燃煤、百分之卅是天然氣、百分之十三是煤。以發電量來算，煤占一半以上，因此我國電力可維持每度二點多元，與鄰近國家相對便宜。

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更新日期:2011/03/18 17:41

（路透柏林/羅馬17日電）日本核電廠危機促使德國總理梅克爾（Chancellor Angela Merkel）今天承諾將更快從核能發電轉型，但似乎對義大利重新引進原子能形成阻礙。

日本11日強震和海嘯造成福島核電廠受損後，從芬蘭到瑞士等幾個歐洲國家，紛紛傾向對核能抱持懷疑立場。

柏林方面，梅克爾駁斥她可能已經非法關閉全國7間核電廠的指控，她向國會表示，核子技術仍是再生能源進一步發展前所能負擔得起的過渡性供電來源。

義大利政府則要求時間反思，在6月計劃就重新引進核電舉行公投之前，立場顯然較為軟化。

義大利工業部長羅曼尼（Paolo Romani）告訴記者：「從我們目前擁有的資料來看，日本核電廠問題要解決很不容易，我們應該停下來反思，最重要的是，我們無法未經大家同意就先做選擇。」

米蘭博科尼大學（Bocconi University）能源經濟教授巴奧里（Luigi De Paoli）也說：「我認為義大利核電廠現在發生問題機率不到0.01%。」

耶路撒冷方面，以色列官員表示，在日本發生核電危機後，以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）正重新考慮在國內新建核電廠的計畫。

尼坦雅胡在接受「美國有線電視新聞網」（CNN）的專訪中表示：「我不認為未來幾年內我國將會追求民用核能。」

尼坦雅胡也說：「日本核電危機的確讓我重新考慮新建民用核電廠的計畫。」

波蘭方面，住在國內首座核電廠可能廠址附近的波蘭民眾憂慮升高，但波蘭政府堅持認為，核能發電算是相當安全，仍是最佳選擇。

在土耳其，環保團體「綠色和平組織」（Greenpeace）則表示，土耳其應該放棄發展核電廠的計畫，因為接近斷層線。

捷克則認為看不出須對國內兩間核電廠進行安檢的理由。捷克核能安全署署長卓拉波瓦（Dana Drabova）表示，「當我們幾乎不知福島發生何事就倉促決定」，似乎過早。中央社（翻譯）

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更新日期:2011/03/18 11:08

日本地震震驚全世界，不少因應災難的發明備受重視，雲林就有民間研究中心，發明「行動能源包」，藉由太陽能發電，再把電能儲存下來，一旦電力中斷手機需要充電，就可以派上用場，還有救命衣，紡織結合LED讓身上的求救字眼SOS閃閃發光，讓夜晚有利於救難人員搜救。

橘紅色的SOS一閃一閃，白天看得到，在夜晚更是尋人利器，方便救難人員發現，還有這個穿在身上的深色背心，外表看起來沒什麼特別，其實它是一件保暖衣，透過新研發的軟性電池，藏在衣服背面，可以維持體溫。

研究人員：「它利用了既有的電池，在正常使用之下，可以維持八小時的溫暖，基本上它的溫度可以維持在四十二度以下，又不會傷害人體。」

太陽能運用在這個行動能源包上，藉由碳纖維以及紡織技術，將硬梆梆的電池，變成軟的，不但能藏在衣服裡，還可以裝在背包上，薄薄一片太陽能板，把電能儲存下來，就算電力中斷，手機也可以充電。」

研究人員：「當你在外的時候呢，能夠透過太陽能去取得你的能源，在這個裡面，事實上你摸起來，感覺不到它的存在，但是它卻可以讓你很平穩的充電。」

太陽能結合LED，地震來時，救難包發出綠光示警，運用在紡織上成本低廉，卻有可能成了保命工具，日本大地震，震出防災意識，因災難而生的各種發明也因應而生。

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更新日期:2011/03/18 11:25

(中央社記者韓婷婷台北18日電)日本核災引爆全球對能源配置重新省思，節能減碳的發光二極體 (LED)照明被各界認定為重要趨勢，此次核災後將加速LED照明起飛。

在兩岸LED照明產業布局積極，可望直接受惠的廠商包括晶粒廠晶電、璨圓；與中國普天旗下鴻雁電器結盟的東貝；接獲普天LED燈管的華興、立碁；有大陸權利金的華上；與昆山市政府合作的新世紀；獲中國上海鐵道局車站照明換裝工程的光鼎。

業者表示，LED照明今年進入產業起飛元年，日本核災事件後，將讓LED照明產業發展更加速，除了開發新的乾淨能源外，在節能方面更是全球必須立即執行的重要課題。

前經濟部長、現任中華民國對外貿易發展協會董事長王志剛昨天指出，此次日本強震引發核災，將讓各國政府未來在核能發電部分趨於保守；但基於成本問題，將來火力發電不能完全消失，有節能減碳效益的產品將扮演更重要角色，LED照明將成為未來新趨勢。

立法院長王金平也指出，兩岸經濟協議 (ECFA)簽訂後，加上中國大陸十二五計劃著重綠能產業，透過兩岸企業結盟，未來市場大到令大家難以想像，特別是節能減碳產業，更值得大家投入，未來大陸市場「大得不得了」。

全球暖化造成天災不斷，節能減碳盛行，LED逐步躍為照明主角，今天揭幕的台北國際照明展，雖然才辦第二屆，外貿協會預估將創造出2.8億美元商機。

全球LED大廠CREE集團總裁Chuck swoboda 將來台參與此一盛會，凸顯台灣LED產業整體供應鏈實力及產業地位，已日益獲國際大廠重視。

LED產品是今年展場要角，包含晶電、璨圓、新世紀、華興、真明麗、浩然科技等上至晶粒廠下至封裝、燈具應用廠都將參與展出，參展廠商多達266家，展出規模較去年多出5成。1000318

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更新日期:2011/03/18 07:42

（中央社記者曹宇帆布魯塞爾17日專電）日本核安事故歐洲聯盟甚表關切，並計畫在未來20年內投資4000億歐元研發風力發電，逐步降低仰賴核能發電與能源進口的比例。

「歐洲風能協會」（European Wind EnergyAssociation）表示，他們不斷極力呼籲，盼歐盟能盡快制訂2030年的可再生能源發展目標。

風能協會說，其中風力最能確保歐盟的穩定能源政策，因此歐盟已計畫在未來20年投資4000億歐元，推展風力發電計畫。

歐盟目前制訂的「歐洲2020」十年經濟計畫，未來10年內，歐盟的使用風力發電的比例，將佔歐盟總體用電量的14%。

據歐盟統計，當今歐盟國家使用的能源，半數必須仰賴國外進口，若不及早因應，至2030年歐盟對進口能源的仰賴，比例將攀升至65%。

像是歐洲家庭最仰賴瓦斯為暖氣的燃料，30年後歐盟國家對天然氣的依存度，將由目前的57%成長至84%，石油將更從如今的82%升至93%。

原本歐盟提出的歐洲2020十年經濟計畫，把核能應用納入可積極研發的替代能源，事實上，當前歐盟國家目前使用的電力，1/3來自核能發電，占能源使用總量的15%。

但鑑於震海嘯侵襲日本釀成核安事故，歐盟立即檢討核能應用的策略，德國總理梅克爾（Angela Merkel）已主張暫緩興建新的核電廠。

歐盟執委會（EU Commission）主管能源事務的執委歐汀納（Guenther Oettinger）表示，將從下半年起全面檢查歐盟各國的核電廠。1000317

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更新日期:2011/03/18 03:28
周麗蘭／雲林報導

中國時報【周麗蘭／雲林報導】

日本核災引發未來人類能源哪裡來的思考？雲科大第一代太陽能電動遊園車問世，只在車頂加裝三片太陽能板，曬八小時就可行走七十多公里；環安系副教授萬騰州研發的太陽能電動腳踏車則已成熟，下坡、煞車都可產生電能，目前已上市銷往歐洲。

雲科大校長楊永斌指出，新加坡把太陽能當成最取之不盡、用之不竭的能源，雲科大也有此雄心，希望未來成為節能省碳的校園。

工學院長曾世昌表示，太陽能轉換為電力不是新科技，但應用於交通工具上，能走多久才是核心技術，因此利用兩組特性不同的電池蓄電，互相切換使用。

第一代強又勇雲科號遊園車，車體重達八百公斤，日光下曬八小時，可走三小時約七十公里，時速最高廿公里，還可爬三十度坡，若以柴油計價，太陽可節省近三百元油錢。

技術講師詹程雄表示，若以電力、太陽能交替充電，足可替代三分之一電力，目前正進行第二代改版，優先減輕車體及電池重量，並加強蓄電與充電的轉換效能。

雲科大發明綠能車輛已有先例，總務長、環安系副教授萬騰州研發的綠能電動自行車，今年已量產賣到歐洲。他的電動車除安裝太陽能板，連煞車、下坡、踩踏板時也能發電，三度電就能跑一百公里，時速高達四十公里，他並發明馬達回充專利，讓馬達既能發電也能充電，每一滴能源都不浪費。

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更新日期:2011/03/18 03:28
新竹訊

工商時報【新竹訊】

太陽光電能源科技公司（BIG SUN）為從事設計、生產及銷售高品質太陽能電池的世界級專業廠商，藉由經驗豐富的研發團隊，本身擁有的自製研發能力為基礎，採用最新一代的生產設備及製程，推出Combo-Cell-S TM產品，以最佳化的技術，使單晶電池的最大的轉換率達18.6％，平均轉換率達18.4％，技術水準優於同業，具備總體成本優勢，良率達99％以上，稱冠市場。

受惠於太陽能產業景氣暢旺，興櫃太陽能電池類股－太陽光電（3566）營收再創歷史新高。太陽光電公告2月營收430,391千元，再創歷史新高紀錄，月增20.81％，年增率50.75％，累計前2月營收786,652千元，年增率48.05％，展現淡季不淡的營運佳績。預計今年7月中科二廠60MW新產能加入投產後，更增添下半年爆發成長動能。

太陽光電日前公告2010年財報，去年整體營運表現不俗，2010年度營收41.25億元、EPS 2.31元，為史上最佳成績，99年度預計配發1.5元股票股利，股本將增至15億元。去年太陽光電因匯率大幅波動，遭受匯損達6,000多萬元，否則去年的獲利將更加亮麗。就營運規模來看，已躋進台灣前500大企業。

2011年太陽能電池市場延續去年強勁需求市況，太陽光電能源公司自去年下半年以來訂單滿手，持續滿載生產，為消化手中訂單也發包同業協助代工生產。

因應全球太陽能產業持續大幅成長趨勢，去年9月太陽光電啟動中科二廠建廠工程計畫，目前建廠擴產的動作正如火如荼的進行，預計4月開始安裝高轉換率、新製程技術的生產線、5月進入試產，7月正式導入量產，第一期初期將架設新產能60MW，屆時太陽光電產能規模將提升至150MW。

太陽光電董事長羅家慶表示，太陽光電的表現與時俱進，不論景氣起伏，總是能憑著領先的技術、卓越的製造能力及堅強的客戶夥伴關係，加上創新與變革的精神，以最高品質的太陽能電池、追求完美的良率水準、高效能的經營團隊，持續追求成長，達成穩健獲利與成長的目標。

因應擴建中科新廠及營運資金需求，目前太陽光電正辦理1.5億元現金增資，以每股21元溢價發行。羅家慶指出，現階段沒有任何財務問題，也有永續經營的決心與魄力，規劃的夢想與藍圖是以10、20年為目標，計劃引進策略性法人股東，讓國內外對於太陽能產業有投資意願的集團企業投資，共襄盛舉，參與綠色產業的發展，一起做大太陽能市場大餅，共創雙贏。公司電話連絡人：（03）598-0288分機1901，周湘鈞特助。

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更新日期:2011/03/18 04:21

〔自由時報記者鄭旭凱／雲林報導〕雲林科技大學將利用太陽能電動車在學校送發公文！學校十七日發表最新研發的第一代太陽能電動遊園車，只要在車頂加裝兩片太陽能板，充電八小時大約可開七十公里。

全球暖化問題造成地球環境的變遷，日本大地震引爆的核能危機，讓全球更加專注能源安全及永續發展議題，世界各國對於節能減碳將更加重視，而汽車等陸上交通運輸工具每年所排放的二氧化碳，更高達全球人類二氧化碳排放量百分之十六。

雲科大工程與設計學院昨天發表第一代太陽能電動遊園車，院長曾世昌表示，就使用成本而言，電動車為汽油車的九分之一，油電混合車的七分之一，電動巴士為柴油車巴士的十三分之一，以此趨勢，汽車產業未來必定朝電動汽車發展。

曾世昌及設計學院副院長杜瑞澤昨天帶領研發團隊成員機械系老師詹程雄、創設系老師張煜輝、林俊斌、呂期學等人，共同發表第一代太陽能電動車，六人座的車體，並使用一般車用電池，以取代傳統車輛對汽、柴油的依賴，同時在車頂部分利用閒置的空間結合太陽能板發電，來補充車輛行進所消耗的電力。

曾世昌表示，第一代太陽能電動遊園車車體為鋼構，搭配電動馬達，時速可達二十公里以上，充電八小時、續行能力達三小時以上，同時擁有簡易操控及商品化之功能，這次電動原型車的完成，開啟雲科大參與綠能設計及節能減碳的里程碑，未來將朝電動車輕量化、高續航力及高效能的發展方向持續努力。

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更新日期:2011/03/18 04:21

〔自由時報記者張慧雯／台北報導〕核爆議題持續發酵，太陽能股也延續前日漲勢，益通（3452）、嘉晶（3016）、台勝科（3532）、頂晶科（3562）與陽光能（9157）尾盤都以漲停板作收，而根據櫃買中心統計，今年以來至昨（16）日止，富櫃五十指數成分股凡是搭上太陽能與節能議題的股票漲幅都特別亮麗，前五名分別為：中美晶（5483）、合晶（6182）、越峰（8121）、茂迪（6244）、英格爾（8287），尤以中美晶今年以來漲幅達42.01%最高，合晶漲幅也達33.1%。

富櫃五十指數的成分股以新能源、節能環保、生物技術等三大產業的檔數最多，新能源包括益通、盈正、碩禾、中美晶、合晶、茂迪，節能環保包括順達、新普、越峰、僑威、泰谷、英格爾，生物技術包括精華、百略、東洋、中天。

寶來投信指數投資中心執行長黃昭棠表示，日本福島核爆危機讓全球重新評估核能發電的政策，太陽能股因而受惠，長期來看，各國對於太陽能的補貼政策應該會持續下去，甚至加碼，不過，富櫃五十以中小型個股為主，日本大地震後台股也受到波及，造成指數下跌幅度超過大盤。

黃昭棠認為，這個現象顯示台股這波下殺，中小型個股跌幅最大，之前大家看好台股要向上衝時，多加碼中小型個股，然而遇到日本地震就出現「多殺多」現象，減融資的結果讓中小型股重挫，才會使富櫃五十跌幅比大盤深，但倘若未來台股上揚，相信漲幅也會比大盤來得更亮麗。此外，達能（3686）21.71億元現金增資股下週一（21日）上市，主辦的元大證券表示，繳款時達能股價雖低於承銷價，但元大證券以優異的配售通路優勢，再加上太陽能股正夯，國外法人認購高達7成，寫下不錯的紀錄。

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更新日期:2011/03/18 04:21

〔自由時報記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣環保聯盟理事長張捷隆抨擊政府「核能復辟」，全國環保聯盟廿日將在台北發起「我愛台灣，不要核災」大遊行，盼縣民踴躍參加，喚起政府重新檢視核能政策，落實非核家園理念。

「我愛台灣，不要核災；我愛宜蘭，不要核四。」環保聯盟與宜蘭縣議會民進黨團呼籲政府停建核四，並號召縣民參加遊行，洽詢電話03-928-8811，縣議員江聰淵服務處。

張捷隆說，只有非核家園才能免於核災恐懼及威脅，但國人非核家園共識卻被政府破壞掉，舊核電廠要延役、新核電廠要增機組，核能復辟是很恐怖的事情，政府對核能復辟的決心，遠高於對核電廠機組的監督與管理，讓人憂心。

張捷隆指出，日本爆發核災，疏散半徑達到三十公里，宜蘭離核四廠只有七公里，竟然未列入核災緊急應變區域，中央不把宜蘭列入，宜蘭要自立自強，要有自己的防災應變計畫，但這只是治標，只有非核家園才能治本。 「核四若爆炸 宜蘭先遭殃。」縣議員江聰淵說，核四廠至少有三條斷層經過，還鄰近龜山島海域活火山地帶，無法迴避地震及海嘯威脅，國人對核四廠設計與結構安全都有疑慮，政府應暫緩試運轉。

黃適超議員說，日本的核災難道未給政府教訓，馬英九仍堅持核一、核二及核三繼續運作，核四續建，核電是毀滅性能源，只有建立非核家園、停建核四，才能免除恐懼。黃素琴議員指出，台灣要思考，萬一發生核災，政府有能力處理嗎？滅國怎麼辦？政府應找出能源替代方案，核災造成的傷害永遠無法彌補。

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