更新日期:2011/03/18 03:28
周麗蘭／雲林報導
中國時報【周麗蘭／雲林報導】
日本核災引發未來人類能源哪裡來的思考？雲科大第一代太陽能電動遊園車問世，只在車頂加裝三片太陽能板，曬八小時就可行走七十多公里；環安系副教授萬騰州研發的太陽能電動腳踏車則已成熟，下坡、煞車都可產生電能，目前已上市銷往歐洲。
雲科大校長楊永斌指出，新加坡把太陽能當成最取之不盡、用之不竭的能源，雲科大也有此雄心，希望未來成為節能省碳的校園。
工學院長曾世昌表示，太陽能轉換為電力不是新科技，但應用於交通工具上，能走多久才是核心技術，因此利用兩組特性不同的電池蓄電，互相切換使用。
第一代強又勇雲科號遊園車，車體重達八百公斤，日光下曬八小時，可走三小時約七十公里，時速最高廿公里，還可爬三十度坡，若以柴油計價，太陽可節省近三百元油錢。
技術講師詹程雄表示，若以電力、太陽能交替充電，足可替代三分之一電力，目前正進行第二代改版，優先減輕車體及電池重量，並加強蓄電與充電的轉換效能。
雲科大發明綠能車輛已有先例，總務長、環安系副教授萬騰州研發的綠能電動自行車，今年已量產賣到歐洲。他的電動車除安裝太陽能板，連煞車、下坡、踩踏板時也能發電，三度電就能跑一百公里，時速高達四十公里，他並發明馬達回充專利，讓馬達既能發電也能充電，每一滴能源都不浪費。
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