環保三輪車 菲律賓經濟新生力軍

公視
更新日期:2011/07/15 22:16

菲律賓為了更有效的利用能源、降低汙染,在亞洲開發銀行的協助下, 引進了一批電動三輪計程車, 來取代傳統的汽油三輪車,有效改善了空氣品質。

馬尼拉交通的混亂情況,跟台灣上下班的尖峰時刻比起來,不惶多讓。而街頭一輛接一輛的三輪計程車,雖然是一大特色,但排放出來的廢氣,卻是馬尼拉空氣汙染的最大禍首。在亞洲開發銀行撥款1.1億美金的贊助下,位於馬尼拉西邊的商業中心曼達路仰市,引進了20輛環保的電動三輪計程車,完全不用汽油,只要插電就能上路。

這種環保電動三輪車使用鋰電池,就跟一般筆電跟手機的電池一樣,可重複充電超過2000次,曼達路仰市有四間充電站,30分鐘就可充滿50%的電力,相當方便。而造三輪車還可以增加就業機會。根據亞洲開發銀行的估計,如果有20萬輛電動三輪車上路,每天可減少菲國10萬公升的原油進口,每年可省下3500萬美金。充電也比加油便宜,讓運將賺更多。

運輸業排放量佔菲律賓空氣污染的30%,佔馬尼拉都會區的空氣污染大約80%。如今引進了環保的電動三輪計程車,也象徵菲國朝節能減碳的正確道路,邁出了一大步。

記者 靳元慶 報導


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左營高鐵附近 將裝LED路燈

更新日期:2011/07/15 04:11

〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕推廣節能減碳,高市府獲經濟部能源局肯定,成為「高效率道路照明燈具示範計畫」補助對象,將補助五百萬元;養工處計畫在左營高鐵站附近道路裝設LED路燈,完工後,高雄市LED路燈比率將接近三%。

經濟部補助五百萬

由於LED路燈燈具價格比傳統路燈貴上一.五倍,燈泡更貴上兩、三倍,目前高雄市九萬多盞路燈中,採用LED做為道路照明的比率偏低、僅約二%,處於初步示範階段,只在後火車站的重慶街、天津街、哈爾濱街、嫩江街等街道施作,去年完工的七賢路共桿路燈也採用LED燈具。

經濟部能源局此次補助高雄市五百萬元換裝LED高效能路燈,養工處選定高鐵左營站前的六公尺寬以上、人車流量較高的道路設置,包含文學路、文府路、重信路、重愛路,六公尺寬以下的道路則替換成高壓鈉氣燈。

該工程將設置兩百多盞LED路燈,每盞消耗功率一百五十W,比每盞消耗功率二百W的水銀路燈更節能減碳,預計九月下旬發包,十一月底完工。

養工處表示,高雄市近年來大規模淘汰耗能的水銀燈,改以高壓鈉氣燈或LED路燈為主的高效能燈具,但因LED燈造價高,今年並未編列預算換裝,未來的共桿路燈也無法全面換裝LED燈具。


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高市設高效能路燈獲肯定

更新日期:2011/07/15 00:27
【記者蕭仲廷/高雄報導】

高市府工務局養護工程處配合「節能減碳」的公共工程,如建設自行車專用道路,改以高壓鈉氣燈或LED路燈為主的高效能燈具等,今年市府更榮獲經濟部能源局肯定,成為「高效率道路照明燈具示範計畫」的補助對象,為大高雄創造優質道路照明環境。

養工處表示,「一百年度經濟部能源局補助高效率道路照明燈具設置工程」為由能源局補助五百萬元,預計今年九月下旬發包,十一月底完成LED路燈施作,該工程主要選定高鐵左營站前周邊六公尺寬以上且人車流量較高之道路設置LED高效能路燈,並選定高鐵左營站前周邊六公尺寬以下之道路替換成高壓鈉氣燈,不僅達到省電的效果,且照度更勝以往。

養工處指出,目前高市採用LED燈具做為道路照明比例仍偏低,現處初步示範階段,僅在重慶街、天津街、哈爾濱街、嫩江街等施作,大部分還是以替換成高壓鈉氣燈為主。完工後,不僅使高鐵左營站前夜間照度提高,並讓遊客對大高雄留下美好的回憶。


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核電廠延役?經部:新能源政策最快本月底前說明

更新日期:2011/07/14 17:08
韓啟賢

攸關台灣未來永續發展,以及電力與核能應用方向在內的新能源政策,經濟部長施顏祥今天(14日)表示,新能源政策會考慮不限電、減碳和電價合理等3個要素,會在暑假期間陸續提出相關說明,希望最快能在本月底前對外說明。

他說:『(原音)我們會在適當的時機,不會拖很久,會跟大家慢慢來說明。(這個月嗎?)希望、希望。』

對於現有運轉中的核電廠是否會延役的問題,施顏祥表示,延役是選項之一,等核能政策定案時就會確定。


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經長:能源政策 最快月底出爐

更新日期:2011/07/14 19:19

(中央社記者林淑媛台北14日電)經濟部長施顏祥說,能源政策最快7月底陸續出爐,將包括電力與核電政策,會考慮以不限電為最高原則,並達到減碳目標,同時要電價合理化,核一、核二與核三廠不延役是選項。

日本311強震造成福島核電廠危機,也改變全球核電政策,施顏祥今天首度對媒體透露,整體能源政策最快會在 7月陸續出來。

施顏祥進一步指出,能源政策包括電力政策與核電政策,各國環境不盡相同,制定能源政策時必須要考慮台灣基本環境。

其中電力政策包括核能、再生能源等,在考慮政策制定過程中必須顧及維持台灣不限電、達到減碳目標以及電價要合理等 3種基本因素。

此外,有關核一、核二與核三廠是否不延役的問題,施顏祥回應表示「是方向、選項之一」,等核能政策研擬完成後,就會定案。

至於外電報導德國因受日本福島核災影響,關閉境內核能機組,讓德國面臨限電危機,施顏祥說,各國情況不同,必須個別考量,有關台灣的能源政策,經濟部已經與國外專家開過會,很快就會對外公布。1000714


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菅直人:日應逐步停用核電

更新日期:2011/07/13 18:55

日本首相菅直人說,日本應該逐步放棄核子發電。

福島核電危機以前,核能發電佔日本電力供應的三成,是日本重要的能源。

不過菅直人今天說,現有的作法沒辦法確保核能安全,所以日本應該逐步取消核電。菅直人沒說什麼時候將完全停止核電。


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核安總體檢 美國作榜樣

更新日期:2011/07/14 00:40

(路透華盛頓/休士頓12日電)美國在日本福島核災後所成立的特別小組,建議美國核能監督機構採取更嚴格的安全新措施。這些措施將迫使核電廠,為遠超過最初設計構想的核災,擬訂應變計畫,足以為他國樹立榜樣。

這是10年前911事件發生以來,影響最深遠的美國核安檢討行動。報告指出,美國必須轉變思考,將零散的正式規定與核能產業的綱領加以統合,並確保一切都受到美國核子管理委員會(U.S. Nuclear RegulatoryCommission)的監督。

特別小組一共提出34項建議,包括提高備用供電與核廢料池備用供水的標準,以及改善與福島核電廠同款的反應爐。

這份報告是美國政府迄今對日本地震和海嘯最明確的回應,而海嘯造成福島電廠反應爐的爐心部份熔毀。

報告中的建言若被採納,將使美國104座反應爐所屬公司的營運成本增加,諸如艾索倫電力公司(Exelon)、安特吉公司(Entergy),以及太平洋煤電公司(PG&E)。

資產管理公司Robert W. Baird & Co.的能源政策分析師泰札克(Tezak)表示,這些構想會使核能產業增加多少支出,仍很難說,一切須視核子管理委員會的詳細決定而定。中央社(翻譯)


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中國華銳偷師 美超導技術、股價兩失

更新日期:2011/07/14 04:11

依賴中國市場嘗苦果

〔編譯盧永山/綜合報導〕美國清潔能源大廠美國超導(AMSC)和中國風力發電巨擘華銳風電(Sinovel)的業務糾紛持續上演,導致美國超導無法在規定時間內向美國證交會遞交年度財報,股價重挫,凸顯過度依賴中國市場和單一客戶的風險。

美國超導四月五日發布公告指出,其最大客戶華銳風電拒收該公司貨物,還將對部分合約延期付款,這些合約總值約五六○○萬美元。受此影響,美國超導不得不將二○一○會計年度的營收預估由四.四億美元下修至三.五五億美元。

近三個月跌幅逾67%

美國超導因此利空罩頂,四月六日股價由二十四.八八美元暴跌至十四.四七美元,單日跌幅高達四十一.八%,週二更收在八.一二美元,累計四月五日以來的跌幅達六十七.四%。

該公司原應在六月一日向美國證交會遞交年度財報,卻在五月三十一日表示,無法按時完成,要求延期十五天,因該公司無法評估與華銳風電的糾紛可能帶來的影響。這個最後期限早已到期,但美國超導卻未說明何時遞交財報。

美國超導和華銳風電的關係惡化,凸顯風力發電機的激烈競爭,全球經濟成長放緩,對這個產業正構成威脅。中國如今成為全球最大的風力發電機製造商和太陽能面板製造商,中國業者也開始與西方同業競爭中國國內的合約。

儘管兩家公司不願討論糾紛的細節,但合約糾紛似乎與技術取得有關。美國超導向華銳風電提供技術先進的零件,華銳風電經過「消化」後,成立了自己的子公司,並向子公司下訂單,導致美國超導訂單流失。

美國超導的最大問題在於過度依賴中國市場和單一客戶,去年第三季該公司六十五至七十%的營收來自華銳風電。


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憂風車噪音 七股拒電廠

更新日期:2011/07/14 04:11

市府指綠能設施可成景點

〔自由時報記者劉婉君/七股報導〕風力發電廠擬進駐台南市,相中原七股貨運機場規劃場址,居民認為將阻礙地方發展、影響生態,「寧願不開發,也不願土地被糟蹋。」市府經發局長葉惠青表示,風力發電是各國推動綠色能源重要的一環,在澎湖、德、英、丹麥等許多地方,也可成為觀光旅遊的地方,市府將進一步請投資廠商與地方溝通、協調,尤其地點要好好評估,創造雙贏。

為推動低碳城市,開曼紅葉風電控股公司計畫在台南市將軍區口寮、七股區頂山子一帶,興建風力發電廠,總面積三公頃,預估六十座裝置容量達九萬瓩至十八萬瓩。

市議員陳朝來說,多年來,居民好不容易才趕走七輕,拒絕被劃為貨運機場及濕地,現在又要開發風力發電廠,「真的很可憐」;地方要的是可以永續發展的無污染觀光事業,不要會阻礙地方發展的風力發電廠。

投資者:會再溝通

投資廠商經理徐傑輝表示,依歐洲、新竹、彰濱、高美濕地等經驗,風力發電廠可為當地創造議題,該開發案希望活化舊鹽田,與台江公園、鹽山博物館串成帶狀旅遊,帶動地方觀光。目前初步了解,該地並不在環評範圍內,若有需要,會依環保署環評辦法去做。

至於噪音及生態方面,徐傑輝指出,依據環保署的規定,風力設施須距離民宅二百五十公尺以上,屆時產生的聲音將低於四十分貝,他以彰濱風力發電為例,認為風力發電對鳥類的影響很低,「黑面琵鷺沒有人類想像中笨,會依氣流流動閃過風力發電機。」該公司目前還沒決定召開說明會的時間,會再與地方溝通。

地方怕擾黑面琵鷺

陳朝來與七股區中寮里長許全田、龍山里長王文財、頂山里長陳俊德、將軍區三吉里長許明輝等人高喊「抗議」!許全田說,過去幾年地方一直致力觀光發展,如果開發風力發電廠,過去的努力就「沒彩工」,白費了。

陳俊德表示,頂山里地處偏僻,風車將整個村落包住,未來根本不可能發展,噪音也會讓民眾連覺都不用睡了。

陳朝來說,該地距離黑面琵鷺保育區僅五公里,噪音將對居民及鳥類生態造成影響,要求業者在召開說明會前,要先通過環評,「如果執意開發,一定會不惜暴力阻擋。」


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菅直人:有計畫降低依賴核能

更新日期:2011/07/13 20:22

(中央社記者楊明珠東京13日專電)日本首相菅直人今天下午召開記者會,說明今後日本的能源政策。他表示,將有計畫、階段性調降對核能的依賴,期待未來能打造無核社會。

菅直人傍晚召開記者會表示,3月11日東京電力公司福島第一核電廠發生事故後,他曾表示要一邊確認核能的安全性,一邊善用核能,但後來發現依賴核能的風險大。

他說,譬如核電廠方圓10、20公里的居民被迫要避難,甚至需避難的範圍更加擴大。有關核災事故的收拾,在第一階段、第二階段作業實施後,最後要廢爐的話,需花5年、10年,甚至更久的時間。

他說,考慮到核電廠的風險大,有必要調整先前的看法,希望能有計畫、階段性減少對核能的依賴,將來期待能打造不依靠核能也可運作的社會。

菅直人表示,福島第一核電廠在3月11日發生核災事故以後,目前正逐步解決問題,按工程進度,17日預定結束第一階段的工程,循環注水冷卻的作業雖有些小問題,但大體上照預定計畫進行。希望第二階段作業能提早進行。

有關核災事故的賠償問題,法案也已向國會提出。至於再生能源法案,明天起也將在國會中審議。

菅直人他說,他提出的核電廠要重新啟動必須通過「壓力測試」一事,是考慮到國民的安心與安全。他認為,原子能保安院有必要從經濟產業省分離。

記者問到是否以能源政策為焦點來解散眾議院舉行改選,他表示,完全沒考慮到以這個問題與眾議院的解散與否做聯想。

他認為,能源政策是決定整個社會未來走向的重大政策,人民最終要選擇何種能源、何種社會,是人民該做出抉擇的重大課題。1000713


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