能源

作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月19日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

受到第4季需求動能不佳，以及庫存仍未有效去化的拖累，太陽能產品報價本週續創新低，上游多晶矽更是出現「破盤價」，均價崩跌至每公斤17.635美元、單週跌幅達5.7％，至於矽晶圓的跌幅約在2-4％，電池和模組則在1-1.5％，整個產業鏈壓力都相當沈重。

在「四大慘業」當中，面板景氣近期率先止跌翻揚，台廠面板「雙虎」靠著十一長假拉貨效應，以及設備折舊攤提貢獻，營運開始有起色，但太陽能、DRAM和LED仍在苦苦支撐，最主要原因都是供過於求。以DRAM來說，4GB模組報價已跌破「16美元」，儘管和多晶矽以每公斤報價單位大有不同，但價位卻是差不多，市場對此戲稱為「太陽能DRAM化」。

研調機構EnergyTrend指出，本週上游多晶矽廠對於價格幾乎形同「棄守」，主要原因仍在減輕資金壓力，透過更優惠的價格促使潛在買家出手。昱晶總經理潘文輝之前表示，當上游價格無法止跌，「買家在任何時間出手採購後都會後悔」，因此多晶矽的價格算是相當重要的指標。

不過，太陽能產業消息並非全然利空，EnergyTrend就表示，中國大陸能源局近期推出太陽能的救市計畫，將以財政資金，來協助推廣「分散式光伏發電」，各省（區、市）將選擇具有太陽能資源優勢、用電需求大和建設條件好的城鎮區域，提出分散式光伏發電規模化應用示範區建設方案，以目前31省區市的市場規模來看，保守估計可創造出10GW以上的需求。

而所謂的分散式光伏發電，就是相對於傳統的「併網」式發電。由於中國大陸過去的太陽能併網發電，在實務上遭遇到不少問題，很多至今仍遲遲無法併網，因此推廣分散式發電一方面可解決此一「矛盾」現象，另一方面也可以降低電網的負載與不穩定性。而在此一政策做多下，中小型太陽能逆變器需求將出現明顯成長。

EnergyTrend指出，根據相關業者的看法，雖然微型逆變器現階段成本仍高於傳統產品2倍左右，然隨著各國電費持續上升，政府補助則是向下，未來電費節省的投資報酬率優於政府補助，自用型市場可望成為歐洲地區太陽能市場發展的主流。而隨著市場規模的擴大，微型逆變器成本可望快速下降，達到與既有產品相同、甚至更低的程度。

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作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2012年10月19日 上午5:30

工商時報【陳慶琪】

分析過去幾年國內汽車銷售數字，休旅車型一直穩定保持市場占有率第3名的位置，僅次於市場主流中型房車與小型車，2012年上半年占整體市場11％，在生活品質逐漸受到重視的今天，休旅車仍具有穩定的支持與消費人口。值得一提的是，在所有市售車型中，休旅車銷售比例明顯與油品價格成反比，2008年第3季95無鉛汽油價格一度站32.7元，當季休旅車銷售比例立即降到10.1％，而2009年第4季油價下跌至23.5元，休旅車銷售占比立刻提升至15.4％，足見休旅車雖擁有廣大消費人口，但傳統認為較耗油的特性，使購買意願明顯受到油價影響。　MAZDA CX-5的出現，將徹底顛覆休旅車耗油的刻板印象，根據經濟部能源局公布的油耗測試數據，搭載四輪驅動系統的CX-5油耗表現數字不僅以平均近20％的差距完全壓倒同級汽油SUV車款（包含理應更占節能優勢的二驅競爭車款），甚至連柴油車款也僅有極少數能和CX-5比拚油耗！若仔細拿出各競爭車款的分項表現來捉對廝殺，CX-5在部分項目的油耗表現甚至以逼近40％的驚人差距優於部分同級車款！CX-5油耗表現不僅凌駕同級SUV車款，甚至優於日前上市的幾款中小型房車，這樣的節能表現對一部SUV車款來說，簡直成就不可能任務！相信擁有性能與節能完美平衡的MAZDA CX-5，將能吸引喜愛休旅風格的消費者，打破休旅車必定耗油的刻板印象，讓消費者輕鬆享受CX-5的都會休旅氛圍。

CX-5是MAZDA第一輛採用完整MAZDA SKYACTIV未來科技打造的「6th Generation」第六世代產品，搭配MAZDA 「KODO」魂動設計語彙，不論是外型設計或是內在科技平台，都引發車壇的新震撼！CX-5今年2月中於日本開賣，短短一個月就接獲8,000張的巨量訂單，累積至7月1日訂單已暴增至24,000張，遠超過預估銷量。從2012年1月起至6月底止，CX-5單一車型產量全球已達90,884輛，證明MAZDA SKYACTIV科技與CX-5的迷人魅力，廣受全球消費者青睞。MAZDA也宣布為應付全球蜂擁而至的訂單，將CX-5年產能擴增至16萬~20萬。

今年銷售配額150輛

雖2012年大環境影響車市景氣，MAZDA Taiwan仍對全方位進化SKYACTIV科技都會跑旅CX-5深具信心，由於CX-5全球熱銷，今年MAZDA Taiwan僅爭取150輛銷售配額，從宣布引進至今已累積超過70張預售接單，剩餘配額預估將在正式發表後銷售一空！MAZDA Taiwan總代理表示明年將持續努力向國外原廠爭取更多配額，期待擁有強勢產品競爭力的CX-5能在2013年前創造1千輛以上的銷售佳績，為MAZDA SKYACTIV開創閃耀的銷售里程碑！

2006年洛杉磯車展中MAZDA推出「NAGARE」（流體）概念車，首度揭示MAZDA新世代車款以自然為師的全新設計語彙，接著推出的數款概念車同樣圍繞師法自然的設計主軸，並融入既有的Zoom-Zoom動感品牌精神，每次發表都成為全球車迷目光與鎂光燈追逐焦點。隨著概念日漸成熟，MAZDA將這樣的設計語彙逐步落實在市售車款上。以All New Mazda5為例，從自然界中風與水的流體中汲取靈感，大膽地在車側上刻畫流體線條，展現精緻典雅而不失動感的轎式休旅新風範，成為車輛輪廓線與自然流體完美融合的最佳範例。

而進入「6th Generation」第六世代產品，MAZDA更進一步以自然界動物蓄勢待發張力感的「KODO-魂動」精神，做為未來世代產品的嶄新設計語彙。融合線條輪廓與不同材質的搭配運用，展現似動猶靜的動態美學。2011年日內瓦車展中MAZDA首度展出MINAGI（勢）概念車，以KODO魂動設計語彙結合濃厚科技氛圍，表現MAZDA新世代都會跑旅的前衛創意。MINAGI概念車獨特「MAZDA之翼」車頭造型，向世人揭露MAZDA全新家族風貌。2012年MAZDA全新世代都會科技跑旅CX-5發表上市，不僅承襲MINAGI概念車KODO魂動精神的動感外表，更增添成熟洗練的優雅氣質，展現MAZDA新世代設計語彙的迷人魅力。

擁獨特V型車身腰線

CX-5車頭以上揚的頭燈搭配大面積盾型水箱罩，描繪出MAZDA新世代車款的嶄新家族面貌，彷彿獵豹凝視的瞳孔。飽滿壯碩的引擎蓋及車側線條向後延伸，形成極具肌力感的車身輪廓，承襲自MINAGI概念車的碩大輪拱搭配17吋大型鋁圈，與車身下半部灰黑色塑料護板，不僅流露性能跑旅的侵略氣勢，也說明CX-5的能輕鬆悠遊都會與郊區的Crossover本質。獨特的V型車身腰線，畫龍點睛地凸顯車體設計美學，彷彿雕刻大師寫意的一筆雕琢，卻隱含無限的力度與美感。寬厚的C柱延伸至躍動的車頂線條，徹底展現源自動物奔馳的美感。與車頭相呼應的上揚車尾燈，搭配大面積尾翼與車頂魚鰭天線，及下方的外露式左右雙出排氣尾管，展現優雅洗練的性能氣勢！

享人車一體駕馭感

CX-5內裝部分與外觀相互呼應，同樣融入KODO魂動設計美學，展現優雅內斂的動感氣息。簡潔俐落的三環儀錶，搭配象徵運動車款的三幅方向盤，及舒適性與包覆性極佳的真皮座椅，提供駕駛舒適而就手的類跑車駕駛介面，方向盤幅上以最簡潔直覺的方式，排列定速巡航系統、音響與行車電腦的操作介面，能在手不離開方向盤的狀況下，輕鬆操作車內各項配備，專心感受CX-5所提供的「人車一體」駕馭樂趣。

中控台上方的多功能主機與大面積觸控螢幕，更為CX-5的內裝增添科技氛圍。經由大量鋁合金部件點綴，在灰黑色基調的內裝中散發前衛的科技感。穿越中控台的黑色鋼琴飾板，與車頭水箱護罩上方的黑色鋼琴烤漆相互呼應，展現CX-5優雅內斂的日式精緻質感，在沉穩豪華的基本氛圍中流露躍然而動的性能氣息。

不僅視覺上融合MAZDA新世代設計巧思，設計師也在跑旅化的優美車身線條中，企圖提供最高質感的座艙氛圍，以2,700mm的都會休旅車軸距，營造寬敞的乘坐空間，無論在縱向、橫向與高度方面，均提供全車乘員舒適無壓力的乘坐環境。高達403公升寬敞的後行李空間，搭配KARAKURI 4：2：4可分離後座椅，提供最實用的空間變化機能，藉由後廂兩側的拉桿，可自由選擇要傾倒的椅背部分，一指輕鬆完成後座椅傾倒動作！獨創的KARAKRUI後廂隔板，不僅重量較傳統後廂隔板更輕，便於拆卸安裝，隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放，使CX-5處處展現MAZDA設計團隊專注於細節的巧思。

MAZDA CX-5搭載2.0升SKYACTIV-G新世代引擎，最大動力為154ps/6,000rpm、20.2kgm/4000rpm，特別的是：超高壓縮比的SKYACTIV-G引擎依靠著精密的供油和進排氣控制，可以不一定要使用高辛烷值無鉛汽油，而能夠適用95無鉛汽油，達到最經濟用車成本，卻無損CX-5的性能與優異油耗表現。根據經濟部能源局公佈的油耗數據，搭載四輪驅動系統的CX-5平均油耗12.8km/l（以歐規EU規範測試），不僅大幅領先傳統引擎的同級都會休旅車款，甚至直逼搭載柴油動力及Hybrid車款！CX-5 SKYACTIV-G引擎與SKYACTIV DRIVE高效率六速手自排變速箱，不僅保有自然進氣汽油引擎的順暢輸出，更提供綿密而細緻的換檔質感，對一輛沒有依靠Hybrid或增壓技術的2.0升汽油引擎休旅車來說，可說是達到性能與節能兼顧的不可能任務！

至於消費者最關心的價格部分，原估可能達135萬~145萬元的售價，經MAZDA Taiwan總代理爭取，日前宣布以135.9萬元的價格為預接單售價，終於在發表上市前夕傳來好消息，MAZDA CX-5正式售價訂為129.9萬元！且MAZDA Taiwan保證2012年底前售價不調整！等候CX-5多時的消費者，趕快把握入主MAZDA未來世代科技都會跑旅CX-5的最佳時機。

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作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年10月18日 下午10:20

新頭殼newtalk 2012.10.18 記者金名/高雄報導

高雄市路燈將進行換裝為節能的LED燈，市府預計年底發包開工，明年6月底完成，朝節能低碳城市邁出一大步。

初期換裝LED燈，養工處規劃以各行政區公所為中心，週邊區域先行設置LED路燈，同時考量人口密集區域、照度不足街巷道等地點予以設置。

工務局養工處表示，高雄市獲經濟部能源局補助經費約5億元，預計於10月中旬完成計畫審查並核定補助經費，該處年底前將完成各工程發包並開工，預計102年6月底前工程施作完成。

養工處進表示，LED裝設計畫完成後，可提升的效益包括，在經濟效益方面，為市府節省可觀的用電費用支出，每年約3717萬元；環保效益方面則可減少大量的CO2排放量，每年約1.65萬公噸;；而節能效益上，可以節電設備大幅降低用電量，每年約2695.34萬度；在社會效益方面，能夠紓解夏季尖峰用電、提升緊急用電備載容量，並可改善夜間照明，增加市民夜行安全，間接降低犯罪率發生；至於產業效益方面，能夠扶植LED相關產業成長茁壯、增加產業競爭力、創造就業機會及培育LED相關技術研究人才等成效。

養工處強調，全市LED擴大設置後，不僅處處皆可見LED路燈，也增加了行人及車輛的用路安全與舒適感，同時更提升夜間照明，降低能源使用，使大高雄邁向節能低碳城市的新時代。

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作者： 林宜蓁 | 中時電子報 – 2012年10月18日 上午5:30

工商時報【林宜蓁】

為台灣銀行採購部共同供應契約指定廠商「偉志」淨水設備公司，呼應全球節能減碳風潮，推出的「智慧型蒸汽開水機」與「櫥下型冷熱飲水機」等共100餘項獲政府「環保節能」標章，其所訂的能源效率要比國家標準高50％，肯定偉志在淨水市場40年的怒力。

該公司董事長施性全表示，偉志總公司座落於台南世仁德區，為推行家庭淨水市場，特別精心設計首創熱水3段定量、定杯出水，4段蒸汽定溫、定時設計的「智慧型蒸汽開水機」，可供茶吧或餐飲業者現泡茶飲、果茶、輕食、奶泡及飲品，同時供應冷水、熱水、蒸汽一機三用，為快速加熱飲品的最夯利器，加熱安全、方便，快速更勝微波爐及瓦斯爐。中國、東南亞市場經一年推廣，目前交貨量是以倍速成長。

「櫥下型冷熱飲水機」，其不佔空間，可快速供應安全、衛生便捷的冷熱水，方便於飲用、烹煮、茶葉、牛奶、速食麵的沖泡，更可解決桌上型開飲機及電熱瓶所佔空間，並免去頻繁加水的麻煩。

該公司開飲機榮獲正字標誌並通過ISO 9001品質認證，及通過歐盟CE驗證證書，是消費者可信賴的綠色能源、環保的飲水機。

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作者： 賴溫狠 | 環境資訊中心 – 2012年10月18日 上午5:05

作者：楊偲維

福島核災後，一篇文章「希望你了解核電到底是什麼玩意？ by平井憲夫」在網路流傳，在核電廠待了二十年的平井先生曾任職福島核一、核二廠，工作內容是監督定檢時的配管工程。隨之而來的「真有平井憲夫這個人嗎？」、「是捏造的吧？」等質疑，無不證明平井先生的告白震撼了對核電廠陌生的我們。

對於核能，你有什麼想像？當我看了德國導演VolkerSattel拍攝核能電廠的〈一切都在控制中〉，我發現它立刻吸引住我，是因為核能於我，還是一個「專業先進」的科技哩！或者更準確地說，我已習慣將「自然科學」視為「非常人能親近」的學問。而且我們平常哪可能興之所至便要去核電廠參觀呢，我們很矛盾地認為它是乾淨的、安全的，卻又害怕靠近它會很危險。

嚴正指控政府與東電疏失、也向日本人民道歉「無能阻止核災發生」的小出裕章，這位核能領域的專家、畢生卻都在反核，他說高中時看了淒慘無比的原爆展，所以出現「核能可以轉換為能源」的輿論時，他深受鼓舞；以前，台灣的高中地理課本上不是也有類似描述？「核能不會像火力發電廠有空氣汙染，殺了人的它也可以為人類造福」，殺人武器可以幻化出這種功能真是不可思議，佩服科學家的我們彷彿也跟著感受到了一種著迷與期待。在和平的夢想詞藻下，我們都曾經嚮往核能，如今那股嚮往應該早就消失殆盡。可是，在觀看〈一切都在控制中〉時又被提醒了：那個幻覺還在作祟？不然，怎麼會有在看科幻電影的錯覺？

導演說他在拍攝現場─核電廠親身體驗到核能的烏托邦，也能體會工程師對這份工作的心情。尊敬這份心情之餘，他透過訪談鋪陳核能的烏托邦為何會破滅，儘管非常節制、客觀，我們還是看到了烏托邦中看不見的核廢料處理問題、反應爐運轉故障時的危機處理問題。

而核電廠員工遭輻射重度威脅一事，無論是日本還是台灣都有員工勇敢站出來指控（見揭開台灣核電廠不能說的８個祕密-台電三十三年員工的血淚控訴 ），影片中僅僅看見工人們下班時要脫掉防護衣、再接受輻射值檢測，這個鏡頭也是要說這件事情嗎？防護衣的設計只是避免輻射塵被員工帶出廠外？

在較大的地圖上查看一切都在控制中undercontrol

影片陸續走訪了德國的幾間核電廠─葛隆德（營運中）、齊溫多夫(開廠前夕，經居民公投表決從此不得運轉)、鞏瑞德明(一場冰雹導致輸電線故障，處理失當導致大量輻射水與蒸氣湧出)、SchnellerBrüter核電廠(耗資90億、25年間反覆叫停又續蓋，車諾比事故後被迫停工成為廢墟，後來搖身一變為遊樂場Kernwasser Wunderland，你可以稱它叫「爐心的奇幻世界」或「核子奇境」）。

巡禮了幾座核電廠，最後回到靜悄悄空蕩蕩的模擬中心，突然警鈴響起，控制面板上群燈閃爍，有什麼事情要發生了……是核電還是人類的末日？希望您傾向相信這是核電的末日。導演是要替叱吒四、五十年風雲的核電留下一頁歷史吧，這頁歷史交錯著多少人的想望與失望，也夠折騰了。

幾處核電廠的走訪後，畫面回到空無一人的模擬中心，警報器響起，控制面板的燈閃爍，令人感覺這部影片是在搶時間為消逝中的核電廠，留下它的一頁興衰史，在這頁歷史裡交錯著多少人的想望與失望。當然，這是在德國…

去年，德國梅克爾總理已經宣布，將於10年後全面關閉境內所有核電廠。導演早在福島核災事故前即已展開數年的拍攝，拍攝動機是德國社會對「核電」的討論已過於歇斯底里，人們害怕核電廠隨時會爆炸或是孩子會得癌症。從小就住在離核電廠只有7公里的導演，其實隨時感受到核電廠的威逼，他知道核電廠無疑是過時的，可是關閉、拆除以後的汙染成本需要正視，一個正向的討論空間需要整個社會的努力。德國如此，那麼，台灣呢？

※本片將於2012第八屆台灣國際紀錄片雙年展播映，在10月19日至10月28日，國立台灣美術館、臺中市大墩文化中心與萬代福戲院舉辦。

放映詳情與更多的影片請見：2012台灣國際紀錄片雙年展

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作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2012年10月18日 上午5:30

工商時報【黃台中】

經濟部能源局委託工研院與英國貿易文化辦事處共同主辦的「台英離岸風電暨海洋能研討會」日前圓滿落幕，本次會議邀集台、英雙方離岸風力發電與海洋能源專家，就我國目前離岸風電及海洋能推動現況、英國推動離岸風力電場、海洋能源開發及運轉情況等議題進行專題演講與研討，藉此創造兩國再生能源未來商機。

台、英雙方此次同時召開「第7屆台英再生能源圓桌會議」，就本次研討會交流合作議題，進行更深入之對談。

能源局長歐嘉瑞指出，離岸風電及海洋能是龐大並有待積極開發的再生能源。歐嘉瑞表示，啟動台灣離岸風電開發，並帶動國內風電產業發展，經濟部7月3日公告「風力發電離岸系統示範獎勵辦法」，預計評選出3座示範風場開發案，進一步協助國內業者與歐美日等國先進系統廠商洽談工業合作，發展自主化海事工程船隊與施工團隊、基礎結構及施工技術、及在地化運維技術，並導入經濟規模區塊開發方式，推動大規模風場開發。

該項計畫預定至2030年時，陸海域風電裝置容量合計將達4,200MW，累積投資額可望達新台幣5千億元以上，增加就業人口1萬人，每年減碳840萬噸。

英國專家建議，我國離岸風場開發業者於採購風力機時，宜先取得葉片的動態性能（dynamic properties）測試報告，以提高風力機的可靠度；且我國同時具有颱風、地震等天然災害，歐洲的開發經驗在此方面較為欠缺，我國以示範獎勵辦法進行實際驗證確有其必要性。

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自由時報 – 2012年10月18日 上午4:24

〔自由時報記者張菁雅／台中報導〕西區、南屯區雙雙脫穎而出，獲環保署評選為優質環保示範區，環保署副署長張子敬率領其他縣市環保團體十七日前往觀摩，藉由學習西區、南屯區成功經驗，進一步帶動環保風氣。

環保署辦理的「營造永續優質環境衛生計畫」，由廿五個縣市各提送兩件示範區計畫，審查結果僅五件符合標準，台中市就佔了兩個名額。

西區—市場、公廁大改造

環保局表示，西區和南屯區在七項審核指標中表現優異，創新項目也受到肯定，如西區推動第五市場「油水分離設施」，將傳統市場改造為環保綠能市場；南屯區重新設計文昌街與媽祖巷路面，呈現濃厚老街風味。

南屯—街道重整展現古味

張子敬昨天帶著一百多位環保團體成員，先在南屯區萬和宮「踩街」，接著從豐樂公園騎單車前往西區東興公園。東興公園公廁有二十年歷史，原本常發出臭味，當地公平里辦公處爭取經費，把老舊公廁改建為綠能環保公廁，在屋頂搭建光電板，白天吸收太陽能，做為照明的輔助能源，另裝設雨水收集器，雨水、洗手水回收處理後，用來沖洗廁所。

張子敬表示，環保工作不只是讓環境變乾淨，更要變漂亮，並且與當地生活及產業結合，才能永續推動環保理念。

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作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年10月17日 下午3:13

新頭殼newtalk 2012.10.17 記者劉奕霆/綜合報導

根據中國環境保護部近日發表的一份《核安全與放射性污染防治“十二五”規劃及2020年遠景目標》報告中指出，現在中國實際運行的核反應爐型號比較多，因此在中國境內制定安全標準的機制將更趨複雜，報告中也承認，現在中國核能安全的形勢不太樂觀。

這份報告中提到，受到去年日本福島核災的影響，中國原本已經中止反應爐建設的執行，但目前已經打算重新啟動核反應爐建設的工作，只是中國在核電建設方面的技術及標準種類過多，這樣的情形使得在安全管理上十分困難。

現在中國已經著手接觸世界上較先進的反應爐技術，此外也已經列出在2020年之前的核能工業發展藍圖，雖然不清楚核反應爐的工作何時重啟，但是此份報告一發表，已經引起外界的高度關注。

去年日本福島核災後，中國的核能問題便一直是民眾十分擔心且恐懼的議題，而中國也似乎希望透過承認中國核能安全的問題，以及提出解決方案來獲得民眾的信任，因此報告中也提到中國的放射源輻射事故發生率由90年代的每萬枚6.2起下降至「十一五」期間的每萬枚2.5起。輻射事故發生率的降低、核能生產能力的增加，能夠減少對外國石油的依賴，這對中國的能源問題來說是非常重要的一環。

因此，中國環保部的這份報告也提到，希望在2015年能大量降低核能問題帶來的風險，更希望可以在2020年將中國的核能安全保持在國際間的水平之上。報告還建議中國政府應該加強核能安全區域的開發，並改善對放射性廢料的處理，同時，應該讓負責核能安全監管的部門更加獨立，並且有效的執行工作。

未來中國計劃能夠在20年之內建立多達100個核反應爐，但相關人士分析，受到福島核災的影響，導致新工程啟動的時機延後，100個核反應爐的目標應該會降低不少，但仍會朝著這個目標逐步邁進。

（圖片來源：達志影像/路透社資料照片。）

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作者： 鉅亨網記者尹慧中 台北 | 鉅亨網 – 2012年10月17日 下午7:35

TrendForce旗下研究部門EnergyTrend今(17)日出具調查指出，中國大陸光伏市場分散式光伏發電規模約可創造10GW需求。

EnergyTrend分析指出，中國大陸能源局近期將以財政資金推進分散式光伏發電朝規模化發展。各省（區、市）將選擇具有太陽能資源優勢、用電需求大和建設條件好的城鎮區域，提出分散式光伏發電規模化應用示範區建設方案，相關業者表示，以目前31省區市的市場規模來看，保守估計可創造出10GW以上的需求。

另一方面，台灣太陽能逆變器業也認為，中國大陸光伏市場在併網的部分遭遇到很大的瓶頸，因此推廣分散式發電一方面可解決電網業者與系統業間之間的不愉快，另一方面也可以降低電網的負載與不穩定性，未來在此一政策做多下，中小型太陽能逆變器的需求將出現明顯成長。

自發自用需求將隨著分散式市場成長加溫

除此之外，業者也表示，從SPI到EUPVSEC等展會中，微型逆變器的詢問度一直很高，除了微型逆變器架構有利於系統整體輸出效率的提升外，另一個潛在的利基即是自發自用的需求也有望隨著分散式市場的成長而加溫，而具有直接交流輸出的微型逆變器更具有競爭優勢。

歐洲地區電費持續上升 投資報酬率將優於政府補助

相關業者表示，雖然目前微型逆變器的成本仍高於傳統產品2倍左右，然隨著歐洲地區電費持續上升，政府補助持續降低，未來電費節省的投資報酬率優於政府補助，自用型市場可望成為歐洲地區太陽能市場發展的主流，而隨著市場規模的擴大，微型逆變器成本可望快速下降達到與既有產品相同，甚至更低的程度。

本週太陽能現貨價格，明顯反映市場第四季需求動能不佳，以及庫存未能有效去化的窘境，特別是在上游多晶矽的部分，廠商對於價格幾乎棄守，EnergyTrend認為主要原因在減輕資金壓力，廠商冀望利用更優惠的價格促使潛在買家出手。

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作者： 台北訊 | 中時電子報 – 2012年10月17日 上午5:30

工商時報【台北訊】

台灣地處北半球又有北迴歸線經過，陽光日照充足，正是使用再生能源太陽能熱水器最適合又環保、安全、省錢的首選；至2011年底全球太陽能熱水器每年的產值高達100億美金，更逐年以30％的速度成長。

天晴能源總經理葉志忠表示：依成大研究發展基金會統計，至民國100底台灣已安裝215萬平方公尺集熱面積的太陽能熱水系統，相當每年省下14萬6千公秉油當量，或是660萬桶20公斤裝瓦斯；減少41萬公噸二氧化碳排放，是節能減碳最明顯的熱水系統之一。

太陽能熱水器利用集熱器收集太陽輻射能轉換成熱能熱水輸出，是一個非常環保的產品，它可抑制溫室氣體二氧化碳產生及環境的污染、在安全上更無瓦斯一氧化碳中毒的危險、以經濟效益計算還可節省20年以上的電費或瓦斯費支出。

消費者現在選擇經政府認可的合格廠商購買產品，經合格安裝技術人員安裝，政府還有補助款，台灣本島依每平方公尺有效集熱面積補助2,250元、離島4,500元。

天晴能源陸續於全台各縣市，開設天晴太陽能專賣店服務中心，由熱忱的客服人員，及專業持證的技術人員詳細規劃評估，為廣大的消費者提供更貼心、更優質的服務。

天晴能源公司客服專線：0800-389-359，網址：www.tienching.asia。

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