作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2012年10月19日 上午5:30
工商時報【陳慶琪】
分析過去幾年國內汽車銷售數字，休旅車型一直穩定保持市場占有率第3名的位置，僅次於市場主流中型房車與小型車，2012年上半年占整體市場11％，在生活品質逐漸受到重視的今天，休旅車仍具有穩定的支持與消費人口。值得一提的是，在所有市售車型中，休旅車銷售比例明顯與油品價格成反比，2008年第3季95無鉛汽油價格一度站32.7元，當季休旅車銷售比例立即降到10.1％，而2009年第4季油價下跌至23.5元，休旅車銷售占比立刻提升至15.4％，足見休旅車雖擁有廣大消費人口，但傳統認為較耗油的特性，使購買意願明顯受到油價影響。 MAZDA CX-5的出現，將徹底顛覆休旅車耗油的刻板印象，根據經濟部能源局公布的油耗測試數據，搭載四輪驅動系統的CX-5油耗表現數字不僅以平均近20％的差距完全壓倒同級汽油SUV車款（包含理應更占節能優勢的二驅競爭車款），甚至連柴油車款也僅有極少數能和CX-5比拚油耗！若仔細拿出各競爭車款的分項表現來捉對廝殺，CX-5在部分項目的油耗表現甚至以逼近40％的驚人差距優於部分同級車款！CX-5油耗表現不僅凌駕同級SUV車款，甚至優於日前上市的幾款中小型房車，這樣的節能表現對一部SUV車款來說，簡直成就不可能任務！相信擁有性能與節能完美平衡的MAZDA CX-5，將能吸引喜愛休旅風格的消費者，打破休旅車必定耗油的刻板印象，讓消費者輕鬆享受CX-5的都會休旅氛圍。
CX-5是MAZDA第一輛採用完整MAZDA SKYACTIV未來科技打造的「6th Generation」第六世代產品，搭配MAZDA 「KODO」魂動設計語彙，不論是外型設計或是內在科技平台，都引發車壇的新震撼！CX-5今年2月中於日本開賣，短短一個月就接獲8,000張的巨量訂單，累積至7月1日訂單已暴增至24,000張，遠超過預估銷量。從2012年1月起至6月底止，CX-5單一車型產量全球已達90,884輛，證明MAZDA SKYACTIV科技與CX-5的迷人魅力，廣受全球消費者青睞。MAZDA也宣布為應付全球蜂擁而至的訂單，將CX-5年產能擴增至16萬~20萬。
今年銷售配額150輛
雖2012年大環境影響車市景氣，MAZDA Taiwan仍對全方位進化SKYACTIV科技都會跑旅CX-5深具信心，由於CX-5全球熱銷，今年MAZDA Taiwan僅爭取150輛銷售配額，從宣布引進至今已累積超過70張預售接單，剩餘配額預估將在正式發表後銷售一空！MAZDA Taiwan總代理表示明年將持續努力向國外原廠爭取更多配額，期待擁有強勢產品競爭力的CX-5能在2013年前創造1千輛以上的銷售佳績，為MAZDA SKYACTIV開創閃耀的銷售里程碑！
2006年洛杉磯車展中MAZDA推出「NAGARE」（流體）概念車，首度揭示MAZDA新世代車款以自然為師的全新設計語彙，接著推出的數款概念車同樣圍繞師法自然的設計主軸，並融入既有的Zoom-Zoom動感品牌精神，每次發表都成為全球車迷目光與鎂光燈追逐焦點。隨著概念日漸成熟，MAZDA將這樣的設計語彙逐步落實在市售車款上。以All New Mazda5為例，從自然界中風與水的流體中汲取靈感，大膽地在車側上刻畫流體線條，展現精緻典雅而不失動感的轎式休旅新風範，成為車輛輪廓線與自然流體完美融合的最佳範例。
而進入「6th Generation」第六世代產品，MAZDA更進一步以自然界動物蓄勢待發張力感的「KODO-魂動」精神，做為未來世代產品的嶄新設計語彙。融合線條輪廓與不同材質的搭配運用，展現似動猶靜的動態美學。2011年日內瓦車展中MAZDA首度展出MINAGI（勢）概念車，以KODO魂動設計語彙結合濃厚科技氛圍，表現MAZDA新世代都會跑旅的前衛創意。MINAGI概念車獨特「MAZDA之翼」車頭造型，向世人揭露MAZDA全新家族風貌。2012年MAZDA全新世代都會科技跑旅CX-5發表上市，不僅承襲MINAGI概念車KODO魂動精神的動感外表，更增添成熟洗練的優雅氣質，展現MAZDA新世代設計語彙的迷人魅力。
擁獨特V型車身腰線
CX-5車頭以上揚的頭燈搭配大面積盾型水箱罩，描繪出MAZDA新世代車款的嶄新家族面貌，彷彿獵豹凝視的瞳孔。飽滿壯碩的引擎蓋及車側線條向後延伸，形成極具肌力感的車身輪廓，承襲自MINAGI概念車的碩大輪拱搭配17吋大型鋁圈，與車身下半部灰黑色塑料護板，不僅流露性能跑旅的侵略氣勢，也說明CX-5的能輕鬆悠遊都會與郊區的Crossover本質。獨特的V型車身腰線，畫龍點睛地凸顯車體設計美學，彷彿雕刻大師寫意的一筆雕琢，卻隱含無限的力度與美感。寬厚的C柱延伸至躍動的車頂線條，徹底展現源自動物奔馳的美感。與車頭相呼應的上揚車尾燈，搭配大面積尾翼與車頂魚鰭天線，及下方的外露式左右雙出排氣尾管，展現優雅洗練的性能氣勢！
享人車一體駕馭感
CX-5內裝部分與外觀相互呼應，同樣融入KODO魂動設計美學，展現優雅內斂的動感氣息。簡潔俐落的三環儀錶，搭配象徵運動車款的三幅方向盤，及舒適性與包覆性極佳的真皮座椅，提供駕駛舒適而就手的類跑車駕駛介面，方向盤幅上以最簡潔直覺的方式，排列定速巡航系統、音響與行車電腦的操作介面，能在手不離開方向盤的狀況下，輕鬆操作車內各項配備，專心感受CX-5所提供的「人車一體」駕馭樂趣。
中控台上方的多功能主機與大面積觸控螢幕，更為CX-5的內裝增添科技氛圍。經由大量鋁合金部件點綴，在灰黑色基調的內裝中散發前衛的科技感。穿越中控台的黑色鋼琴飾板，與車頭水箱護罩上方的黑色鋼琴烤漆相互呼應，展現CX-5優雅內斂的日式精緻質感，在沉穩豪華的基本氛圍中流露躍然而動的性能氣息。
不僅視覺上融合MAZDA新世代設計巧思，設計師也在跑旅化的優美車身線條中，企圖提供最高質感的座艙氛圍，以2,700mm的都會休旅車軸距，營造寬敞的乘坐空間，無論在縱向、橫向與高度方面，均提供全車乘員舒適無壓力的乘坐環境。高達403公升寬敞的後行李空間，搭配KARAKURI 4：2：4可分離後座椅，提供最實用的空間變化機能，藉由後廂兩側的拉桿，可自由選擇要傾倒的椅背部分，一指輕鬆完成後座椅傾倒動作！獨創的KARAKRUI後廂隔板，不僅重量較傳統後廂隔板更輕，便於拆卸安裝，隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放，使CX-5處處展現MAZDA設計團隊專注於細節的巧思。
MAZDA CX-5搭載2.0升SKYACTIV-G新世代引擎，最大動力為154ps/6,000rpm、20.2kgm/4000rpm，特別的是：超高壓縮比的SKYACTIV-G引擎依靠著精密的供油和進排氣控制，可以不一定要使用高辛烷值無鉛汽油，而能夠適用95無鉛汽油，達到最經濟用車成本，卻無損CX-5的性能與優異油耗表現。根據經濟部能源局公佈的油耗數據，搭載四輪驅動系統的CX-5平均油耗12.8km/l（以歐規EU規範測試），不僅大幅領先傳統引擎的同級都會休旅車款，甚至直逼搭載柴油動力及Hybrid車款！CX-5 SKYACTIV-G引擎與SKYACTIV DRIVE高效率六速手自排變速箱，不僅保有自然進氣汽油引擎的順暢輸出，更提供綿密而細緻的換檔質感，對一輛沒有依靠Hybrid或增壓技術的2.0升汽油引擎休旅車來說，可說是達到性能與節能兼顧的不可能任務！
至於消費者最關心的價格部分，原估可能達135萬~145萬元的售價，經MAZDA Taiwan總代理爭取，日前宣布以135.9萬元的價格為預接單售價，終於在發表上市前夕傳來好消息，MAZDA CX-5正式售價訂為129.9萬元！且MAZDA Taiwan保證2012年底前售價不調整！等候CX-5多時的消費者，趕快把握入主MAZDA未來世代科技都會跑旅CX-5的最佳時機。
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