綠能

作者： 鐘惠玲╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月17日 上午5:30

中國時報【鐘惠玲╱台北報導】

太陽能市場供過於求，業者去年多見虧損，但太陽能導電漿廠碩禾（3691）是少數例外。碩禾昨日公布去年稅後每股盈餘（EPS）達23.4元，是太陽能每股獲利王，預計將發放每股現金股利20元。另外，太陽能電池廠昇陽科（3561）昨日公告去年每股虧損4.86元。

碩禾表示，發放現金股利20元，股利發放率約95％，連3年都達9成以上。如果以昨日收盤價342元計算，碩禾的現金殖利率約5.85％。

碩禾指出，今年除了鋁漿業務，在背面銀漿業務快速成長，以及正面銀漿業務開始量產的挹注下，仍可望維持高成長與高獲利。

目前碩禾鋁漿月產能約500噸，預計今年總營收占比在5~6成；銀漿月產能約20噸，其中背面銀漿的總營收占比可望達4~5成，而正面銀漿已量產，但可能最快要到今年下半，才會有比較明顯營收貢獻。

另外，昇陽科去年每股虧損4.86元，因此不發放股利，今年第一季估計可能也難逃虧損命運，不過，昇陽科董座劉康信已宣示今年要力拚不虧錢。

受到去年第二季起，太陽能訂單減少與價格快速滑落影響，其他太陽能廠去年多呈現虧損，包括台達電旗下旺能（3599），去年虧損超過1個股本，每股虧損達10.16元。太陽能電池龍頭茂迪（6244）去年每股虧損5.61元，昱晶（3514）去年每股虧損4.69元，新日光（3576）去年每股虧損也達7.76元。

在尚未公布去年財報的主要太陽能廠中，中美晶（5483）有去年前3季撐腰，雖然第四季虧損，估計仍有獲利，與碩禾同為少數去年還能賺錢的太陽能廠商。綠能（3519）去年前3季每股虧損2.02元，至於益通（3452）去年前3季每股虧高達7.45元，由於第四季市況不佳，因此可能對全年虧損再雪上加霜。

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作者： 記者吳姿瑩╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月17日 上午5:30

工商時報【記者吳姿瑩╱台北報導】

國內油電即將雙漲，台電盼電價漲幅逾25％，油價減半調漲機制也將取消，激勵LED、太陽能、汽電共生、風力發電等節能概念股昨（16）日全面勁揚。

法人指出，企業、民眾的油電成本雙高，節能概念股成為受惠者，而世界各國油電大幅調升的趨勢，將使得LED照明甜蜜點及太陽能市電同價時代提早來臨，股價將出頭天。

昨天台股下跌66點之際，法人大舉買超綠能、中美晶、合晶、晶電、璨圓等相關節能股數千張不等；而綠能、中美晶、兆遠、上緯等，股價更拉漲停板。

今年以來國際油價持續走高，每桶價格在110美元以上居高不下，使得煉油成本高漲，影響所及大陸、越南、台灣等大量進口原油的國家，紛紛擬定調漲油電價格策略，尤其是日本在全國核能電廠停止運作後，電價直線飆升。法人指出，日本將是第1個達到太陽能「市電同價」（Grid-parity）國家，在電價高漲，太陽能發電成本下降的同時，市電同價將陸續來臨，太陽能供應鏈的中美晶、茂迪、新日光、昱晶等公司，後市轉佳，昨天股價也全面勁揚。

國內油價減半調漲機制實施後，台塑化獲利直線下滑，如果油價調漲減半機制廢止，台塑化獲利將可恢復成長軌道，成為此波政策的受惠股。另外，台汽電為國內汽電共生發電廠，電價上漲後，將有助於推升公司的毛利率。

第一金投顧研究部副總陳奕光指出，油電雙漲，不管在題材面、實質業績面，確實都有利於節能概念股股價出頭天。其中，較看好LED產業今年成長性，他認為，從股市資金流向來看，已有部分資金轉向節能概念股，而太陽能即將在19日判定雙反結果，若是確立，將大幅影響太陽能銷往美國，台廠太陽能股的機會也將因此到來。

陳奕光認為，在LED各界大老急呼下，政府也開始正視LED產業的未來發展，譬如韓國已開始提出取代60瓦的LED燈泡，今年價格將一舉登上10到12美元的甜蜜點，此時是台灣政府趁勢加速推動LED照明的時機，光是從消費面補助著手，台灣具有代表性的LED大廠如晶電、億光、新世紀等，都將率先直接受惠。

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Yahoo! 奇摩新聞訊息快遞 – 2012年3月16日 下午2:25

和泰汽車率先捐贈2萬棵樹苗與3年育苗基金予台大實驗林管處並號召TOYOTA車主參與「紅利做公益，綠動新森活」TOYOTA總代理和泰汽車，於3月13日(二)，假台北花博天使生活館2樓，舉辦『TOYOTA擁抱綠森活，減碳愛地球』環保公益記者發表會。和泰汽車將捐贈2萬株樹苗並贊助3年樹苗撫育期基金，透過台灣大學實驗林管處規劃樹種及分配數量，並協助後續育苗、造林及撫育等工作。2萬株樹苗占地約15公頃，長成之後，每年約可吸收360公噸的二氧化碳。和泰汽車總經理蘇純興以及豐田亞太公司副社長五十嵐康(Ko Igarashi)在會中除共同宣布本植樹捐贈活動之外，並廣邀全國民眾共襄盛舉。出席見證本捐贈儀式的指導單位長官與貴賓包括台灣大學生物資源暨農學院副院長林達德、台灣大學實驗林副處長蔡明哲，及環保署署長沈世宏等。和泰汽車雖然並非直接從事環保科技的產業，卻持續推動各項政策及改善工作，以降低在生產及服務過程中對環境帶來的衝擊。在溫室氣體減量部分，包括：導入冷媒回收機、每年約可回收10噸冷媒，有效減少對臭氧層的破壞；導入環保水性漆的使用，累積到2011年約減少87.9公噸的VOC(揮發性有機化合物)排放量，有效降低臭氧層的破壞；推動包裝紙盒回收作業，一年可減少採購65.8噸紙盒，等於減少砍伐975顆樹齡30年的樹木。為了台灣更美好的未來，除了環保措施，和泰也積極投入各種環保活動及社會公益的贊助，以實際行動愛護台灣這片土地。繼2008年及2011年兩度與教育部合作，捐贈12萬支環保省電燈管及10萬個省水閥給全台小學；今年為宣導綠化地球的重要性，除了率先宣佈捐贈2萬株樹苗，並贊助3年樹苗撫育期基金之外，並特別於3月至5月期間號召並邀請TOYOTA車主參加「紅利做公益 綠動新森活」活動。活動期間TOYOTA車主可運用過去維修累積之紅利點數，於全台TOYOTA服務據點兌換「TOYOTA魔蛋」 (小型室內綠化植栽)，大家一起來綠化環境！ 和泰汽車總經理蘇純興熱切地再次強調：「近年來全球各地氣候異常、天災頻傳，顯示環境保護刻不容緩。當我們利用能源改善生活品質的同時，卻也對我們生活的環境造成負面的影響，如空氣汙染、臭氧層破壞。為重建低碳永續的家園，除了於去年與環保署簽訂小客車自願減碳協議，今年更率先導入第一台國產化油電複合動力車TOYOTA Camry Hybrid，正式啟動2012年為『TOYOTA綠能車元年』。未來，和泰將持續以『為地球環保盡力』為主題，全面推動環保公益活動，啟發更多的民眾與我們一起為地球的美好未來共同努力。」以上訊息由和泰汽車提供

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自由時報 – 2012年3月16日 上午4:23

〔自由時報記者洪臣宏／大寮報導〕高雄捷運與昱鼎公司合作在大寮主機廠設置太陽能發電系統，每年可發電量六十八萬度，減少三百八十公噸的二氧化碳排放量，高捷昨天宣佈南主機廠、岡山主機廠也將陸續建置。

大寮主機廠 建置1500坪太陽能板

高捷公司與昱鼎合作參與經濟部能源局再生能源推展計畫，在大寮主機廠建置一千五百坪太陽能板，為非電廠體系全國最大單一規格，每年可發電六十八萬度，以每度約八．五元賣給台電。

南主機廠、岡山主機廠 陸續建置

高捷總經理郝建生、昱鼎董事長潘文炎、捷運局長陳存永、能源局主秘陳慧琳等人昨天參加完工展示會，同時宣布南主機廠、岡山主機廠也通過競標，三座捷運主機廠可提供相同規格綠色電能。

郝建生推銷太陽能發電好處，建置該系統與市府推廣「乾淨能源城市」政策同步，三座主機廠發電系統啟用，將是全國最大面積太陽能發電系統。

陳慧琳則希望昱鼎能降低建置成本，太陽能發電才能由慢轉快地推動，且能從屋頂擴大到地面，降低對其他能源的依賴。

每座太陽能發電系統面積一千五百坪，造價六千五百萬元；昱鼎副總經理梁博傑表示，雖然十二年才能回收成本，但賺錢不是主要目的，最重要的是能推展綠能，為保護地球盡份心力。

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中央社 – 2012年3月15日 上午10:01

（中央社記者王淑芬高雄15日電）高雄捷運公司營運以來，虧損逾新台幣50億元，為增加營收，高捷與業者合作在大寮機廠設太陽能發電系統，預估1年發電量超過60萬度，可減少380公噸二氧化碳排放量並增加營收。

高捷公司的這套太陽能發電系統去年底已併聯試運轉，今年2月通過經濟部能源局設備查驗，3月取得再生能源設備認可，現在已併入台電饋線，提供綠色電能。

捷運大寮機廠設置的太陽能發電系統是499.1KW規格，每年可發電量超過 60萬度，全數電力將併入台電電網，估計每年可減少380公噸的二氧化碳排放量，同時為高捷增加營收。

為使發電量可以回售給台電，高捷合作廠商已與台電公司簽訂20年躉售電合約，確保電力回售和收入穩定。高捷表示，太陽能發電系統是無污染綠能的環保產業，高捷規劃逐步擴展到捷運南機廠及北機廠。

高捷公司表示，大寮機廠增設太陽能發電系統只是高捷多元化經營、增加營收的方式之一，高捷還會繼續推動附屬事業發展計畫，增加公司營收。

高雄捷運是高市府採民間投資BOT興建，高市府許可高捷含興建及營運共38年，市府也許可高雄捷運與業者採聯合開發的方式對機廠周邊土地做商業使用，經營醫院、賣場或百貨公司等。1010315

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中央社 – 2012年3月15日 下午12:52

（中央社記者王淑芬高雄15日電）高雄捷運公司營運以來，虧損逾新台幣50億元，為增加營收，高捷與業者合作在大寮機廠設太陽能發電系統，預估1年發電量超過60萬度，可減少380公噸二氧化碳排放量並增加營收。

高捷公司的這套太陽能發電系統去年底已併聯試運轉，今年2月通過經濟部能源局設備查驗，3月取得再生能源設備認可，現在已併入台電饋線，提供綠色電能。

捷運大寮機廠設置的太陽能發電系統是499.1KW規格，每年可發電量超過60萬度，全數電力將併入台電電網，估計每年可減少380公噸的二氧化碳排放量，同時為高捷增加營收。

為使發電量可以回售給台電，高捷合作廠商已與台電公司簽訂20年躉售電合約，確保電力回售和收入穩定。高捷表示，太陽能發電系統是無污染綠能的環保產業，高捷規劃逐步擴展到捷運南機廠及北機廠。

高捷公司表示，大寮機廠增設太陽能發電系統只是高捷多元化經營、增加營收的方式之一，高捷還會繼續推動附屬事業發展計畫，增加公司營收。

高雄捷運是高市府採民間投資BOT興建，高市府許可高捷含興建及營運共38年，市府也許可高雄捷運與業者採聯合開發的方式對機廠周邊土地做商業使用，經營醫院、賣場或百貨公司等。1010315

（中央社記者王淑芬攝 101年3月15日）

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作者： 鐘惠玲╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月15日 上午5:30

中國時報【鐘惠玲╱台北報導】

太陽能產業還沒明確等到春又回，前景仍充滿變數，新日光（3576）董事長林坤禧坦言，目前因美國雙反（反補貼與反傾銷）效應，帶來轉單情況還不錯，但第2季訂單能見度仍不明。研調機構集邦科技昨也指出，太陽能市場不確定因素加深，造成觀望氣氛濃厚，近期買方明顯縮手。

去年第2季起受歐債風暴影響，太陽能股營運多半慘淡。新日光先前已公布去年每股虧損7.76元，茂迪（6244）也公告去年每股虧損5.61元；昱晶（3514）昨公布去年每股虧損4.69元。進入今年第1季後，雖然有雙反急單挹注，但太陽能業者仍擔心後市，直說「3月還不錯，4月得再看看」。

不過，新日光強調，第2季出貨量應該會比第1季成長，對今年下半年展望也偏向樂觀，屆時很多區域會達到「市電同價」情況，可刺激裝設需求，全年全球太陽能裝置量預估會成長到300億瓦，其中大陸可能占50億瓦，美、日兩國也可能各有20億瓦。

集邦科技表示，受歐洲市場展望悲觀，及美國商務部對中國太陽能雙反調查判決即將出爐等因素影響，近期中下游電池與模組廠不約而同展開進貨調整。

根據集邦科技資料，在上游多晶矽部分，由於需求轉弱，加上廠商在年初已積極備料，目前報價持續探底，最低已跌破每公斤25美元，多晶矽晶圓平均價格則下滑4.75％。

雖然基本面仍有雜音，但太陽能族群昨股價表現強勁，由碩禾（3691）、新日光、達能（3686）等領軍攻上漲停，綠能（3519）與昇陽科（3561）漲幅也逾5％，益通（3452）漲幅則逾3％。

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作者： 【記者潘昱帆／新北報導】 | 台灣新生報 – 2012年3月15日 上午12:11

新北市經發局舉辦「綠色產業叢書」讀後心得徵稿，民眾可上經發局網站下載電子書及徵文表格，在本月三十一日前投稿讀後心得，或提供使用綠色節能產品經驗或建議，回傳至[email protected]信箱，前五百名將可獲贈限量的SUPERBAG環保袋一只（見圖）。

經發局長江俊霆表示，SUPERBAG環保袋是利用回收的塑膠袋做為內膜，上下夾一層回收的PE寶特瓶紗所製成，賦予回收物新生命，不但解決了為數驚人、百年不壞的廢棄塑膠袋問題，同時也可解決焚燒處理塑膠袋產生的戴奧鋅問題，既創新又環保，而新北市擁有全國最多公司行號與製造業家數，在國際綠色環保意識高漲下，市府有協助產業節能轉型與低碳生產之必要，因此首開全國地方政府之先例，成立「綠色產業發展中心」，以提昇新北市產業綠色競爭力，且可減輕區域的環境負荷更能多盡一份心力。

經發局表示，綠能產業也是新北市未來要發展的重點產業，涵蓋從LED到太陽能與風力發電等各個面向，目前新北市已在LED照明、太陽能光電及能源資通訊產業形成產業聚落，相關知名企業包括億光、科風、光寶、納智捷及新高能源等，經發局已於日前提案，希望能獲得經建會「產業有家家有產業」政策資源的支持。

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中央社 – 2012年3月13日 下午7:39

（中央社記者趙曉慧台北13日電）為了響應減碳世界趨勢，和泰今天捐贈2萬株樹苗並贊助3年樹苗撫育期基金，透過台灣大學實驗林管理處規劃樹種及分配數量，並協助後續育苗、造林及撫育等工作。

捐贈儀式在今天下午舉行，由和泰汽車總經理蘇純興、豐田汽車（Toyota）亞太公司副社長五十嵐康（KoIgarashi）在會中共同宣布。

環保署副署長葉欣誠、台灣大學生物資源暨農學院副院長林達德、台灣大學實驗林副處長蔡明哲等人，到場見證。

和泰汽車估計，這2萬株樹苗植地約15公頃，長成之後，每年約可吸收360公噸的二氧化碳。

蘇純興表示，近年來全球各地氣候異常、天災頻傳，顯示環境保護刻不容緩。

他說，為了重建低碳永續的家園，和泰去年與環保署簽訂小客車自願減碳協議，今年更率先導入首輛國產化油電車「Camry Hybrid」，正式啟動2012年為「TOYOTA綠能車元年」。

他表示，未來將持續以「為地球環保盡力」為主題，全面推動環保公益活動，啟發更多的民眾，一起為地球的美好未來共同努力。1010313

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作者： 周韶華 | 中時電子報 – 2012年3月13日 上午5:30

工商時報【周韶華】

3月10日一對七年級生結婚－新娘林季萱及新郎游麟，迎娶車隊不用豪華轎車，而是開駛6輛榮獲世界環保大獎的氫油節能公車，舉行婚禮，是世界首創綠能環保婚禮，這對新人更呼籲大家搭乘大眾交通工具，節能減碳愛地球。

新娘林季萱及新郎游麟任職於同一家綠能環保科技公司－友荃科技公司，由於工作的關係，了解到地球溫室效應所造成氣候變遷惡化及嚴重影響各地人類之生活，尤其近幾年更趨明顯，因此深知即時保護地球環境之重要性。為了提倡節能減碳、愛護地球環境，兩位新人於婚禮發揮創意，有別於一般制式傳統婚禮使用豪華禮車，特別承租6部高雄市公車來當結婚迎娶禮車及載送喜宴客人，而且更特別的是所挑選的這6部公車為高雄市馳名國際的「氫油節能公車」。

這次婚禮堪稱世界首創綠能環保婚禮，承租的是高雄市公車來當結婚禮車及載送喜宴客人，特別的是這些公車都是氫油節能公車，公車上所安裝的氫油車動力設備來頭不小，該高科技環保設備曾榮獲聯合國環境規劃署頒發國際最卓越的環保能源獎項－「Energy Globe World Award全球能源世界獎─保護空氣首獎」，並榮獲「經濟部國家發明創作獎」、「經濟部產業創新成果表揚獎」、「台灣精品獎」、「環保署第二類環保產品認證」、「低碳中國汽車用品行業領軍品牌」等獎項及認證，更加彰顯了這場婚禮的環保綠能特色。網址：www.oxy-hydrogen.com.tw。

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