綠能

更新日期:2011/10/05 19:50
董寧之

太陽能產業因為供過於求，這1、2年表現一直不如預期，但價格持續下降，反而讓國內大廠鴻海開始有興趣轉向投資，證實年底前，旗下富士康會和大陸有電王之稱的保利協鑫，在山西開設大型發電廠，雖然投資多少，以及富士康負責生產什麼，都十分保密，鴻海高層只肯透露，看準2013年太陽能會回穩，因此提早佈局。

大陸有電王之稱的太陽能多晶矽巨頭「保利協鑫」，來台發表最新原料，但沒想到鴻海也特地派員前來關心，之前就傳出鴻海旗下富士康，年底前有望在董事長郭台銘的老家大陸山西，和保利協鑫合作開發大型發電廠，一舉進攻太陽能市場。 保利協鑫執行總裁舒樺：「我們做好我們在多晶矽，這樣子的前提下，來支持鴻海做，他們想要投資的發展業務，然後我們共同是做電站的投資。」

是不是由富士康負責電池片，大陸廠商不願回應，只是觀察太陽能市場，不論昇陽科、綠能，甚至達能，9月份的營收都不甚理想，月減率高達約20%，創下近期新低。

為什麼還要投資，鴻海高層私下透露，他們預期，太陽能價格到達一定低點，2013第一季就會回穩，接著持續走高，因此提早佈局。舒樺：「我們爭取在今年，能夠把項目集中起來。」記者：「鴻海大概投資多少？」舒樺：「不好意思。」

投資多少，無從得知，但200兆瓦大規模電廠，大陸十分少見，看來郭董第一次出手太陽能，的確氣勢驚人。

---

已用關鍵字：電廠,綠能,發電,太陽能,
共出現：13次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/10/05 14:49

（中央社記者魏紜鈴台北5日電）環保署今天審查六輕四期擴建計畫環境差異分析案，環保團體於會中指出，六輕四期從92年至今，已高達68%變更廠別規模，且用環差送審有違法之嫌。環評會議決議，補充資料再審。

行政院環境保護署今天上午連續召開六輕四期擴建計畫第6次（後簡稱4.6期）及第7次（後簡稱4.7期）環境差異分析報告專案第3次審查會議，由開發單位台塑集團下的台灣化學纖維、台灣醋酸化學公司和台塑石化公司報告。

開發單位指出，4.6期計畫新增「多晶矽廠」，多晶矽原料是整體太陽光電產業鏈火車頭，新增多晶矽廠有助國內太陽光電產業及綠能發展；4.7期計畫新設「HSBC廠」是引進國際先進廠商製程及工安環保技術，能呼應國家石化產業高值化政策。

環保團體在會中提出歷次資料指稱，六輕四期擴建計畫從民國92年版本至今，已有高達68.18%變更廠別規模與內容，六輕四期原有76廠，新增12廠至目前已有88廠，其中有60廠是透過環差方式進行變更，此次新增兩擴建案用環差送審也有違法之嫌。

環保署綜計處回應，依環評法施行細則第38條規定，開發單位變更原申請內容的計畫產能、規模擴增或路線延伸的10%以上者，才辦理環境影響評估，非以廠數計算。

環保團體在會中表示，日前六輕工安意外頻傳，在未有效改善解決前，若執意堅持以小動作透過環差來擴建，是污辱並蓄意謀殺當地居民，且六輕理當致力改善空氣污染，否則無任何正當理由，進行任何擴廠計畫。

環評委員表示，開發單位在4.6期報告中並未釐清，擴建廠後原污染防制設備能否負荷處理新增污染物，且污染物排放物也未有具體評估說明；二氧化碳排放比例與空氣污染比例也不成比例令人不解；擴廠後的工安與空污處理方式也皆應一併提升改善。

環評委員也建議，為減少當地封井造成農民壓力，六輕應考慮冷卻水整合回收淨化設施，讓水回收回廠內再利用，以節省水資源消耗來回饋地方。

環評委員私下表示，以台塑集團規模，應整體提升六輕設備工安，提出具體污染防制措施，而此次提出擴建變更計畫內容，未見改善誠意不符期待。

最終，環評會議決議，兩案皆須補充資料再審。1001005

（中央社記者張新偉攝 100年10月5日）

---

已用關鍵字：污染,綠能,資源,回收,環保,
共出現：16次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/10/04 05:30
鍾惠玲／台北報導

中國時報【鍾惠玲／台北報導】

太陽能類股的春天還沒到來，不過本周台灣國際太陽光電論壇暨展覽會（PV Taiwan）將登場，與多晶矽材料可能再降價等消息先送出一波暖流，幫助相關族群在大盤下跌逾200點的情況下，相對抗跌。昨日包括電池廠茂迪（6244）、昇陽科（3561）在盤中一度亮燈漲停，其他如合晶（6182）、達能（3686）、昱晶（3514）、新日光（3576）等也都收紅。

近日傳出美國太陽能業者向政府控訴，大陸廠商在美國市場不公平低價傾銷，台廠指出，目前還沒有具體結果，而如果未來大陸業者遭額外課稅，對台灣電池業者來說，有利有弊，利是可幫助進一步拓展美國模組客戶，但同時銷售給大陸模組客戶的部分也會受到影響。

由於產品價格續降，加上市場供過於求，業者不刻意衝刺產量，昨日包括綠能（3519）、昇陽科、達能等太陽能業者公布營收，仍然不見起色。綠能9月營收為11.28億元，較8月減少25.2％。昇陽科9月營收為7.78億元，較8月減少22.35％，跌落到10億元以下；達能9月營收為2.6億元，也較8月衰退18.4％。

下游不好過，矽晶圓業者透露，上游多晶矽10月的價格已比9月降價近10％，但降得還不夠多，多晶矽價格目前已跌落到每公斤50美元以下，但最好能進一步降到40美元出頭，甚至是30多美元，才能紓緩下游的成本壓力。

---

已用關鍵字：綠能,太陽能,
共出現：5次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/10/04 05:30
記者王中一／台北報導

工商時報【記者王中一／台北報導】

「保守至上、現金為王」，已成為太陽能族群現階段營運基調！昨（3）日率先公布9月份營收的昇陽科（3561）、綠能（3519）和達能（3686），分別比前月衰退22.3％、25.2％和18.4％，且創下近期新低，也意味著7、8月份的景氣小反彈行情告終，即將面對更為嚴酷的第4季挑戰。

「多晶矽價格恐見崩跌」是昨日太陽能產業的話題，也激勵了相關個股一度強漲。不過，多晶矽降價雖能讓下游業者喘口氣，但現階段的問題在於需求急縮，就算價格開始鬆動往下，但還是解決不了需求的問題。

值得注意的是，上游料源價格下滑，也就意味著原料庫存和產品庫存都有可能要提列跌價損失，若產品的售價也跟著被壓低，那也還是無法化解虧損局面。

鑑於市況不佳，太陽能廠現在進一步保守，寧可降低稼動率、保留現金，也不要多做多賠，這也使得各家廠商的9月份營收幾乎都比前月大幅下滑。以昇陽科來說，9月合併營收為7.779億元，比8月份大幅下滑22.3％，是今年6月以來新低。

至於第3季成為「夾心餅乾」的矽晶圓廠，營收規模同樣大幅縮減。之前公告調降財測的綠能，9月份營收縮至11.283億元，比前月下滑25.2％，創去年3月以來的新低；達能表示，受終端市場需求回溫不如預期，產業鏈價格持續下滑影響，9月份營收為2.598億元，月衰退18.4％，為去年8月以來新低。

綠能指出，考量產業景氣和金融環境變動不斷，並權衡長期供應鏈關係與獲利，該公司以合理售價與支持夥伴客戶為主要依據「選擇性出貨」，並努力減少營運費用。對於未來，除了全力與多晶矽供應商談判以降低矽料成本外，還會進一步佈局料源，至於在產品開發方面，則會提高晶片轉換效率，並提高17％轉換率以上高階超級晶片之比重。

---

已用關鍵字：綠能,太陽能,
共出現：6次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/10/04 04:21

〔自由時報記者張慧雯／台北報導〕受美股道瓊指數大跌拖累，台股昨日收盤重挫211點，其中金融股跌幅最大，反而是先前跌幅已深的太陽能類股獨紅，ING投信表示，台股短線仍有探底可能，但「跌越深、彈越高」，第四季大盤仍有反彈機會。

昨天太陽能股受到市場傳出上游多晶矽材料將降價的消息激勵，加上太陽光電論壇即將登場，茂迪（6244）、昇陽科（3561）直攻漲停板，而新日光（3576）、綠能（3519）、合晶（6182）、昱晶（3514）也大幅反彈，在各類股綠油油之際，太陽能族群紅通通，氣勢銳不可當。

根據EnergyTrend最新報告指出，由於矽晶圓、電池廠不願意「做越多、虧越多」，在需求減少的情況下，多晶矽供需舒緩，隨現貨市場供過於求、價格開始下滑，最低報價曾來到每公斤40美元，比上月報價每公斤近50美元左右的價位大幅下降10美元。

然而，台股持續重挫加上市場傳出太陽能股9月營收衰退，股價開始下滑，昇陽科9月合併營收為7.78億元，年減40.21%；綠能9月營收為11.28億元，年減27.89%，業者均指出「現在都是選擇性出貨」，不要賺面子、虧裡子。

綠能表示，雖然市場對高品質晶片需求仍強，但權衡長期供應鏈關係與獲利，以合理售價與支持夥伴客戶為主要依據，選擇性出貨，並努力減少營運費用；此外，綠能也全力和多晶矽供應商談判來降低矽料成本，同時開發新產品並提高晶片轉換效率。

---

已用關鍵字：綠能,太陽能,
共出現：8次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/10/01 16:01

高雄市愛河太陽能船驚爆造假，傳出根本不是靠太陽能蓄電行駛，而是必須靠岸充電，號稱是全亞洲最大的太陽能船隊，市府在2010年2月成軍，耗資3700萬打造了5艘，現在還要靠充電才能走，省能源的太陽能船是不是造假，引發爭議。

造型流線，船頂上有著一大片太陽能板的愛河太陽能船，行駛起來無聲輕巧，是愛河相當受歡迎的愛之船，2010年2月9日，5艘太陽能船正式成軍下水，當時陳菊還大力讚揚，這是高雄市對環保的努力。

高雄輪船公司號稱太陽能船全日照9小時可以航行9小時，這麼好的交通工具當然要好好推廣，市府還預計要增加到10艘到15艘，但現在卻被踢爆，太陽能船還是要靠岸充電，太陽能發電只能點量船上的LED燈，讓太陽能船幾乎成了一場騙局。

一艘太陽能船造價超過700萬，還要靠充電才能走，不過還是很環保，民眾沒有太多責難，高雄輪船公司強調，現在的太陽能船還是比柴油船環保，未來會朝百分之百的太陽能充電行駛，雖然現在的情況和原來市府給民眾的認知還是有一段差距，但推動綠能市府表示腳步不會停止。(民視新聞陳家祥高雄市報導)

---

已用關鍵字：能源,綠能,發電,太陽能,環保,
共出現：20次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/10/01 06:30
蘋果日報

太陽能愛之船，太陽能板所蓄電力僅能供應船上LED裝飾燈夜間照明所需。
羅琦文攝” />

【周昭平、魏斌╱高雄報導】高雄市府宣稱「亞洲最大太陽能船隊」的新型愛之船，強調「全太陽能」動力，但《蘋果》調查，船上太陽能電力僅夠點亮LED燈當裝飾，航行動力全賴每天靠岸充電；比起傳統柴油船，每月僅省1萬元能源費、造價卻高出500萬元，要40年才能回本。民眾獲悉後直呼：「騙很大！」學者也直言：「名不副實」。

高巿府去年9月耗資3700多萬元打造5艘太陽能愛之船，行駛真愛碼頭到七賢橋間，航程2.8公里，巿民票價50元、一般遊客80元，是高巿觀光重要賣點，預計還要花7千多萬元再造10艘，全面汰換柴油船。去年發布新聞稿強調船上太陽能板可吸收太陽能，儲存在環保鋰電池取代柴油燃料，輪船公司文宣稱可「省6.7倍的能源支出費用」。

《蘋果》追查發現，該批由靖海造船與光寶科技合作製造的「純本土」太陽能船，船頂18片太陽能板總發電量是3kW（千瓦），因轉換率低，進到蓄電池的電量有限。輪船公司證實，太陽能板提供的電力頂多只夠船上LED燈使用，船隻動力全靠每天插電8小時充電。

40年才補回價差

但太陽能船造價750萬元、比柴油船貴500萬元，每月只比柴油船省1萬元的能源費，得40年才能補回價差，但船隻報廢年限僅八年；此外，電池耗損成本驚人，一開始充飽可跑16趟，現只能跑10到11趟，而一艘船換電池就要240萬元。

指市府文宣欺騙

高應大學研發長、南部太陽能學校執行長艾和昌直言，第一代太陽能愛之船可能因趕工壓力，效能不如預期，「理想狀況也僅能分擔3成電力需求」，與國外可達8成相去甚遠，「取名『太陽能船』與實際要充電才能運轉名實不副」。

高雄巿民謝律品聞訊驚訝說：「不知太陽能愛之船需充電才能行駛，感覺市府文宣欺騙市民。」國民黨高市議員黃柏霖指出，太陽能愛之船不符成本效益，除非能在城市行銷、產學合作發展綠能產業等項目上有具體成績，未來絕對要嚴格監督。

改口稱「電動船」

高巿交通局長王國材昨回應，太陽能船是外界簡稱，該船全名應是「太陽能電動船」，以愛之船每天航行逾7小時推算，不可能靠太陽能百分之百供電運轉。說法與去年文宣內容不同，王則未解釋。

---

已用關鍵字：能源,綠能,發電,太陽能,環保,
共出現：26次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/09/29 05:30
記者呂雪彗／台北報導

工商時報【記者呂雪彗／台北報導】

經濟部今天將向政院報告綠能旭升方案執行成果，自2016年起，政府將以每年增加10MW（百萬瓦）速度增加太陽光電收購量。官員說，太陽光電產業只要能降低單位成本、提高效率，注意供過於求現象，不致DRAM化。

太陽能成為全球替代能源是必然趨勢，我太陽光電產值未來4年仍看好呈2倍成長空間，可望達4000億以上，至2015年要達4500億元產值。

總統府近日內也會公布新能源政策方案，依馬政府規劃的新能源政策，在2030年太陽光電推廣目標將至3100MW，陽光屋頂至少推百萬戶以上，明年收購太陽光電目標為75MW。

太陽光電最近價格波動劇烈，大為影響產業獲利，市場憂心國內太陽光電產業是否會有DRAM化現象，造成供過於求？

官員表示，國內產業投入在太陽光電生產是有些「過量」，今年以來供過於求，價格波動甚大。目前國內存在成本下降與供過於求兩種情況，預估太陽光電成本10年可望降一半，10年後裝置太陽光電可從目前一瓦60元降至30元，如此接近「市電」價格（即台電供電給家戶的售價），可刺激需求量大幅成長。

官員說，今年台灣太陽光電收購價格每度7.3~10.3元，與市電價格每度2.6元，差距仍大，但德國等先進國家再過2、3年，太陽光電成本價格就會低於市電價格，需求量會快速成長。

在全球成本均呈下降趨勢下，明年將繼續調降太陽光電補貼價格。經部正收集國外及業者成本價格資料，明年收購價格將持續下降，今年收購價已比去年降3成，明年收購價恐怕難免再降2、3成，預計年底前將公告，繼續採浮動競標制。

大陸太陽光電產值全球占比高達46％，位居第一，台灣佔全球產值比例為14％，位居第二，官員說，台灣目前的技術及品質仍優於大陸，大陸目前收購太陽光電每度約新台幣5元多（1.15人民幣），低於台灣收購價。

---

已用關鍵字：能源,綠能,太陽能,
共出現：5次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/09/28 13:00

（中央社台北28日電）已宣佈投資再生能源至少8.5億美元的美國網路搜尋引擎巨擘Google Inc.為CleanPower Finance Inc.成立一個基金，協助其客戶安裝住家太陽能系統。

根據彭博社報導，Google綠色事業董事尼德漢（Rick Needham）表示，這筆7500萬美元的投資，料提供最多達3000件住宅屋頂太陽能系統的融資。

這也是Google自6月為SolarCity Corp.創立2.8億美元基金後，第二度設立住宅太陽能基金。

SolarCity和SunRun Inc.等公司為屋主提供融資安裝，透過租賃或長期電力採購協議，允許屋主安裝太陽能系統，而無須頭期款。這些公司挑選安裝公司或自己安裝。

舊金山Clean Power Finance已經開發出一套軟體，連接Google、銀行及其他投資人，和可能缺乏資源提供他們客戶融資的太陽能安裝者。

尼德漢接受電話訪問時表示，這個方式之所以不一樣是因為這是個開放的平台，允許多家安裝者擁有這類的融資。

尼德漢表示，這可能大幅加速他們的銷售，因為過去很多安裝者沒能力提供無頭期款融資的選項。

Clean Power Finance執行長克雷默（RobertKreamer）表示，該公司在50州擁有大約1400安裝者客戶，去年他們利用這個公司軟體，出售美國40%的小型商用和住宅系統。

克雷默接受專訪時表示，「我們已經真正打開了家用太陽能融資市場。」

通常「出售太陽能的業者中不到5%擁有好的住宅融資商品管道」。

克雷默表示，Google的基金是Clean PowerFinance的第二個，另一個投資人不願透露身份。

克雷默表示，Google的投資可能吸引其他法人投資人的注意，這些法人投資人正在物色住宅資產種類。

Google綠能事業董事尼德漢指出，「我們實際上是這些裝在屋頂上系統的擁有人。」「此交易是分散我們的現金部位，並將這些資金放在風險考量下，能創造不錯報酬率的資產。」

Clean Power Finance本月2日表示，Google旗下Google Ventures和Kleiner Perkins Caufield &Byers帶頭投資該公司2500萬美元。（譯者：中央社劉淑琴）1000928

---

已用關鍵字：再生能源,能源,綠能,資源,太陽能,
共出現：11次
……..文章來源：按這裡

---

更新日期:2011/09/28 05:30
記者沈美幸／台北報導

工商時報【記者沈美幸／台北報導】

不讓東元專美於前，大同（2371）及中興電工（1513）兩家機電廠，也積極卡位風力發電市場，大同結合自家重電事業，5月起先後在台東、嘉義、桃園及澎湖等地完成數10支1.50KW至15KW小型風力發電機建置，並打算進軍日本、印度及東南亞等海外市場。

東元第1支在中壢廠自行組裝的2MW大型風機，已中國大唐新能源位於內蒙霍林河風場完成安裝及測試，5月底更以2MW大型風機，拿下越南平順省順寧30支風機訂單，首批16支準備11月份出貨，剩下14支也會在明年初交貨。東元現也與中國大唐新能源談妥大陸河北省150支2MW大型風機訂單，最快明年第3季出貨。

中興電工主管表示，中興電工在風力發電布局是以台電為主，已將12支2.3MW大型風機交給台電，其中10支2.3MW裝置在彰化王功、另2支安裝在台中大潭工業區，還有6支0.9MW風機也交由台電安裝在澎湖，接下來，中興電工打算爭取台電明年在澎湖的龍門及講美等地安裝至少10支3MW大型風機的商機。

台灣中小型風力機發展協會統計，2009年台灣小型風力機產值1.5億元、出貨量4,167部；2010年產值預估3.3億元，出貨倍增至10,031部，2011年產值可倍數成長至17.5億元，出貨4.7萬部，未來發展願景是全球第3，每年創造逾千億元的產值。

大同主管表示，大同今年4月間與西班牙SONJYO ENERGY簽約取得台灣地區代理權後，除在關係企業綠能科技進行測試外，也在台灣的台東、嘉義、桃園及澎湖等地完成數10支1.50KW至15KW小型風機安裝，目前正與日本、印度及東南亞國家廠商洽談，打算打開當地的電力及再生能源市場，建置從1.5KW至15KW等不同規格的小型風力發電機。

---

已用關鍵字：電廠,再生能源,能源,綠能,發電,風力,
共出現：16次
……..文章來源：按這裡

---