發電

作者： PTS | 公共電視 – 6小時前

德商’’英華威集團’’準備在苗栗苑裡海邊，興建四座風力發電機組，不過在動工的時候，再度引發當地、反風車自救會的居民反彈，上百人衝進工地企圖阻撓施工，結果有一男一女被警方強行拉走，還有一位阿嬤背著嬰兒，以肉身阻擋工程車，整個抗議持續到現在，雙方還是沒有共識。

抗議民眾和學生， 舉起布條，高喊「殺人風車」。

一男一女侵入工地，被警方強行拉走，還有抗議民眾情緒激動，當場昏倒送醫，一位揹著嬰兒的阿嬤，用肉身擋住施工的工程車，就是不讓車輛進入。

抗議民眾和警方發生推擠衝突，優勢警力開道，車輛才能順利進入工地。

==苑裡居民==

做下去風沙會很大啦 就這樣

里民是這樣說啊

我們也沒辦法啊

這麼多警察 你敢怎樣

苑裡反風車自救會，從去年十二月起就到處陳情抗議，他們擔心「風力發電」所產生的噪音，會造成居民精神耗弱；得標的德國風車業者英華威集團表示，五年多前環評早已通過，發電機組也由六座減為四座，他們堅持施工合法；但當地居民質疑環評的公正性，長期抗爭這個月甚至絕食多日抗議, 經濟部能源局幾度出面協調都破局，能源局只能建議居民,不妨走法律途徑提起公民訴訟。

==電訪 經濟部能源局電力組長 李君禮==

一般風機與民宅的距離

其實大概都是正常

大概都是這樣啦

（居民)如果對於環保署的答覆

還是不能接受的話

他可以提起我們所謂的公民訴訟

最後就由法院來判斷

經濟部能源局指出，目前全台有近三百座風力發電機組，距離與生態影響，都經過環評過關才進行架設，還是會盡可能協調雙方取得共識，但如果無效，最後法律裁決出來，希望雙方都能遵守。

黃千容 彭煥群 苗栗

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作者： 鉅亨網記者尹慧中 台北 | 鉅亨網 – 2013年4月23日 下午8:50

傳賽維LDK(US-LDK)將步上尚德(US-STP)後塵。NPD Solarbuzz今(23)日指出，預測更多太陽能產業整合將持續到2014年，創造出獲取市占率的機會；且陸企在美掛牌瀕臨至下市邊緣，每季損失是以數億美元計，預測什麼時候及如何使得太陽能產業轉虧為盈是現在所有太陽能業者的研究方向。

NPD Solarbuzz資深分析師 Michael Barker 評論，2012年產業鏈供給過剩與營收下降給太陽能產業帶來了嚴重的影響，並且這種情形將會延續到2013年。太陽能上市企業股價已經跌至即將要退市的邊緣，每個季度營運損失是以數億美元計，很多廠商陸續申請破產。預測什麼時候及如何使得太陽能產業轉虧為盈是現在所有太陽能業者的研究方向。

NPD Solarbuzz 預測更多太陽能產業整合將持續到2014年，創造出獲取市占率的機會。模組平均售價將繼續緩速下跌，跌幅遠小於過去兩年，這將使得領先模組廠商在2015年終端市場需求達到46GW的過程中實現降低成本，並且創造利潤。

回顧2012年在終端市場需求成長僅有5%的狀況下，模組平均售價年度跌幅約50%，太陽能發電產業業者的信心受到嚴重打擊。這種不協調給太陽能發電製造供應鏈帶來了極大的壓力，2010與2011年間擴產造成的潛在供給為45GW，而2012年終端市場的需求僅有29GW。

展望未來，NPD Solarbuzz 2013 Marketbuzz 報告指出預計2013年太陽能模組營收為205億美元，相較於2012年255億美金營收，衰退20%。雖然2013與2014年間營收仍然低於2012年水位，但是預計從2015年起營收將開始成長。根據2017年太陽能模組營收預期成長至320億美元。

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中央社 – 2013年4月23日 下午2:24

（中央社記者黃巧雯台北23日電）經濟部核能議題問答集今天出爐，內容提及假設沒有核四，104年將出現限電危機，107年將無可避免有限電的情況。

經濟部今天公布核能議題問答集，同時「確保核安穩健減核」官方網站也正式上線。

問答集內容提及，目前備用容量率的規畫目標設定15%，若降至10%，則可能有缺電風險，一旦降至7.4%，限電無可避免。

觀察核四商轉或不商轉影響備用容量率情形，經濟部核四專案辦公室主任吳玉珍表示，103年備用容量率已在15%邊緣，即使核四商轉加上規劃中的其他電廠順利興建，未來備用容量率仍會低於15%。

吳玉珍指出，若沒有核四，104年備用容量率將接近10%，可能有缺電風險，107年恐再降至7.4%，屆時限電幾乎無可避免。

問答集中的備用容量率曲線圖，主要參考國際經濟預測機構對台灣現在至115年國內生產毛額（GDP）預測情形，並取其平均值3.37%，同時以抑低用電需求的角度，保守預估製造業未來10年GDP及用電成長分別為4.03%、2.4%，另預估服務業未來10年用電將成長3.2%。

經濟部並邀請經建會、行政院主計總處、台綜院、工業局、相關學者專家等開會，協助評估上述數據預估是否適合。

另外，「確保核安 穩健減核」官網部分，經濟部提供各國核電發展現況（例如：各式能源配比、電價等）、各國核電資訊（核電裝置容量及發電占比）、各國能源供給與核電立場；還提供核四工程進度，並以圖表方式描繪核四興建大事紀以及公開核四測試進度。

吳玉珍說，未來可能會將核四強化安全檢測小組的檢測報告上網公布，並透露將印製 3萬本核能議題問答集，近日將在全台聯合服務中心及行政機關發放。

經濟部表示，將持續更新、擴充網站內容，以提供國內外最新核能資訊與核四安全檢查進度，讓民眾對核能議題有更深入的認識及思考，未來不排除以研討會的形式提供民眾解答。1020423

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華視 – 2013年4月23日 下午6:58

苗栗苑裡海邊，一家德國公司，準備興建風力發電廠，不過當地五百位居民，擔心風力發電，會發出低頻噪音，影響安寧，大家攜家帶眷集結，有媽媽揹著小嬰兒，用肉身阻擋工程車前進，大批居民和警方爆發推擠衝突，場面失控。

抗議民眾跟警方發生嚴重推擠衝突，帶頭喊的女學生被警察押走，人群中跟警察拼命的，可以清楚看到，不少都是頭髮花白的阿公、阿嬤，還有婦人氣得當場昏倒，還有婦人是賴在地上不肯起來，說什麼都不讓工程車進來，甚至這位媽媽就揹著嬰兒，站在工程車前面，要肉身擋車。

居民們會這麼激動，是因為他們要捍衛居家安寧，因為距離住家兩百公尺的海邊，一家德國公司，正在興建風力發電廠，未來會有好幾支超級大風扇，居民擔心，風扇遇到強風，風切會發出低頻噪音，耳根子不能清淨，雖然廠商保證沒問題，但居民要求召開公聽會，讓所有里民參加，畢竟大家都關心，對後代子孫健康有沒有危害。

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中央社 – 2013年4月23日 下午8:34

（中央社記者黃巧雯台北23日電）經濟部核能議題問答集今天出爐，內容提及太陽光電、風力發電，因有日照、需穩定的風力才能發電，不能代替24小時穩定發電的核四廠。

經濟部公布核能議題問答集，主要分為能源政策、核能安全及核四公投等3大部分，其中能源政策中說明外界過去較常關切若台灣積極發展太陽能或風力發電，是否就不需要核四？

問答集解釋，由於有日照及穩定風力才有太陽光電、風力發電，不能代替24小時穩定發電的核四廠。

假設不考慮供電穩定性，問答集說明，若要以太陽能板提供核四一年的發電量，用地需鋪滿160平方公里（約五分之三的台北市）。

風力發電部分，問答集解釋，因需夠強的風力才能發電，再加上因大部分時間風速不足，無法穩定供應夏季用電高峰所需電力。

問答集說明，假設不考慮風力發電穩定性及供需失調的問題，若要以陸上風電取代核四，需花費新台幣4584億元、設置3496座風機，數量幾乎可繞台灣一圈，實務上並不可行。

另外，針對核廢料處置部分，問答集中也說明台電已有妥善規劃，包括強調台電具處理低階核廢料的技術，並將於最終處置場址決定後8年內，建造完成低階核廢料最終處置場及取得運轉執照。

至於高階核廢料處置，台電規劃，2055年前完成高階核廢料處置場，同時不排除尋求國際合作處理或境外處置的機會。1020423

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作者： 尹曉春 | 台灣醒報 – 2013年4月23日 下午5:02

【台灣醒報記者尹曉春綜合報導】隨著國際油價持續飆高、經濟連番衰退，汽車工業似乎也走到非轉型不可的十字路口。如今，低排碳、高效能的車款已成為各家車廠試圖發展的主軸。尤其加上日趨成熟的「輔助駕駛」技術，未來汽車將因應大環境的需求進入下一波汽車革命。英國《經濟學人》即指出，未來汽車將沿著乾淨、安全與自動駕駛的道路繼續奔馳。

近年雖然已開發國家的汽車銷售持續疲軟，但以中國為首的新興市場卻逐漸壯大。為了順應新市場逐漸抬頭的環保意識與嚴格制定的法規，各家車廠無不致力發展各種替代能源汽車。因此，多家車廠鴨子滑水般的，使油電混和車、天然氣汽車與氫氧車等替代能源車款的概念車紛紛出籠、彼此較勁。

不適合長途駕駛

純電動車其實已推出多時，但目前依然叫好不叫座，乃肇因於電動車不適合長途駕駛，也不符合經濟效益，若沒有國家強力鼓勵政策，實難以普及。以發展興盛的挪威為例，路透社曾報導，挪威看似成功的電動車市場，背後是每台車每年消耗8,200美金（約台幣24萬）的補助津貼，若不是有豐富的石油與天然氣資源實難以支撐。中國也以5-6萬人民幣高額補助，但成效極差。

此外，依各國發電方式不同，電動車也會產生不同程度的汙染與碳排放，且在製造過程中，純電動車產生的碳排放量也較多。雖然如此，只要這些困難能夠一一克服，電動車未來仍有許多發展可能。

自動駕駛時興

另一方面，日益成熟的「輔助駕駛」技術，也替未來汽車提供難以想像的可能性。隨著倒車雷達、號誌辨認、自動煞車與保持安全距離等功能相繼被開發出來，自動駕駛的汽車彷彿從電影走入現實。

事實上，連同Google在內等各大企業早已投入自動駕駛的研發。據了解，Google的自動駕駛汽車總測試里程數已超過50萬公里。其共同創辦人謝爾蓋布林便曾大膽預測「自動駕駛的汽車可以在5年內開始販售」。

許多人非常看好電腦駕駛的效率與安全性。畢竟電腦不會在行駛途中講電話或玩手機，也不會疲倦。此外，歸功於高超的電子計算能力，自動駕駛汽車不單能以更省油的方式煞車或加速，甚至可以提前判斷各種可能的意外。

面對已然成熟的自動駕駛技術，或許需要跟上科技的將是人們的心態與政府的法規。電腦出錯或肇事了該如何究責？法律如何規範自動駕駛？甚至駕駛者是否願意讓出方向盤，讓電腦替自己開車等問題都將隨之而來。

儘管科技經常在解決與製造問題中前進，但幻想成為現實總是令人期盼，未來汽車如何讓人驚艷，值得拭目以待。

圖說：高速行駛的汽車，將進行下一波汽車革命。（photo by moyanbrenn in flickr）

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中央社 – 2013年4月23日 上午11:34

（中央社記者謝佳珍台北23日電）經濟部核能議題問答集今天出爐；若核四停建，經濟部認為，民國104年以後開始有限電風險，107年以後限電缺電風險大增。

繼行政院3月底推出「能源安全與非核家園」說帖後，行政院發言人鄭麗文、經濟部次長梁國新、經濟部核四專案辦公室主任吳玉珍上午舉行記者會，公布「核能議題問答集」。

問答集指出，台灣電力備用容量率規劃為15%，若核四廠無法順利商轉發電，預估105年以後，備用容量率將有多年低於10%以下，甚至有不足5%的情形。

問答集說，就過去經驗統計，當備用容量率低於10%時，就可能有缺電風險；低於7.4%時，則限電幾乎無法避免。

問答集指出，若核四廠無法正常商轉發電，加上核一、核二廠陸續除役等，預估北部電源自104年不足117萬瓩，到115年擴大為300萬瓩；未來即使中南部電力北送，仍無法補足北部電力缺口，北部停限電機率大增。

若核四停建，電價是否上漲？問答集指出，核四若不商轉，使用其他替代能源所增加的發電成本，將反映在電價，電價一定會上漲。

日本福島核災是否會在台灣發生？吳玉珍提出核四廠與福島複合式防災措施有多項不同表示，就大環境而言，發生機率「微乎其微」。

「核能議題問答集」分為能源政策、核能安全及核四公投三部分，說明政府的核能政策立場，並針對核四停建對經濟及電價的影響、再生能源取代核四的可行性等議題，以問答方式呈現。

問答集共印製3萬份，將放置行政院中部、南部、東部與雲嘉南區聯合服務中心，供民眾索取，並同步上網。1020423

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華視 – 2013年4月23日 下午12:00

苗栗苑裡海邊，一家德國公司，準備興建風力發電廠，不過當地五百位居民，擔心風力發電，會發出低頻噪音，影響安寧，大家攜家帶眷集結，有媽媽揹著小嬰兒，用肉身阻擋工程車前進，大批居民和警方爆發推擠衝突，場面失控。

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自由時報 – 2013年4月23日 上午8:50

〔自由時報記者張勳騰／苗栗報導〕英華威風力發電集團苑裡鎮苑港漁港旁新設風力機組工程昨天動工，苑裡反風車自救會成員一百多人到場抗爭，一名林姓男子因坐在挖土機上阻撓施工被警方依強制罪嫌送辦，下午鋼筋進場，再度爆發拉扯衝突，又有一男一女因阻撓施工被送辦，抗爭愈演愈烈。

自救會質疑執法過當

自救會成員昨天指責通霄警分局未舉牌警告就逕行抓人，有民眾被踹傷及拉傷，質疑執法過當；通霄警分局長吳銘淵反駁說，警方是依警察職權行使法依法排除，執勤過程一切合法。

警方：完全依法執行

總統馬英九前天到苗栗縣參加客家桐花祭開幕式致詞時，九名聲援苑裡反風車自救會的青年，在會場拉白布陳情並高喊「風車殺人，立即停工！」、「馬總統救救苑裡！」，但隨即被維安人員拖出、抬離。

英華威公司昨天派員前往苑港漁港旁施做編號十八之一號風力機組 ，自救會成員得知後，上午九點多通報一百多名居民到場抗爭，英華威人員見狀報警處理，其中三名聲援學生站在路口高喊「風車殺人！」隨即被警方抬離管束。

五十七歲林姓男子衝上前，坐在進場施工的挖土機上阻撓施工，立即被警方當場逮捕，抗爭民眾也陸續被警方驅離。

下午二點五十分許，業者載鋼筋進場，三、四十名抗爭民眾以人牆阻擋，不讓大貨車進入並拉白布條高喊「風車殺人！立即停工」，通霄警分局立即將抗爭民眾抬離，雙方一度在現場對峙，直到傍晚抗爭民眾才散去，昨天共有二男一女因阻撓施工，被依強制罪嫌送辦，他們強調是捍衛家園，反對風車設立。

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原視 – 2013年4月22日 下午10:04

蒙古80%的土地下蘊藏著大量煤炭，加上蒙古冬季低溫能達到攝氏零下33度，因此用燃燒煤炭的火力發電來提供暖氣，成為最快最傳統的取暖方式。但發電廠不斷排放大量濃煙，也讓首都烏蘭巴托，成為全球汙染最嚴重的城市之一。

事實上，蒙古除了煤炭之外，很多人都忽略了，蒙古100%的土地，都能吹得到風。有鑑於蒙古蘊藏豐富的風力，包括美國的奇異公司，以及日本的軟體銀行，這兩年來紛紛前往當地投資，跟蒙古的能源公司合作，興建風力發電設備，期待風力發電能讓蒙古擺脫汙染之苦。

這座蘇克希特風力發電廠，位於蒙古首都烏蘭巴托東南邊70公里，耗資1億美金，將近30億台幣興建，預計今年夏天正式啟用，即將取代第三跟第四大的火力發電廠，成為是全蒙古的第三大發電廠。

蒙古的發電系統，還是延續早期蘇聯老舊科技，最後一座火力發電廠完工，已經30年前的往事。但這座蘇克西特風力發電廠，採用當代最新科技，每年預估可以減少15萬公噸的煤炭使用，二氧化碳每年也可減排18萬公噸，搭上節能減碳的環保列車。

蒙古的能源公司期待，一旦風力發電技術成熟後，將可加入所謂的亞洲超級電力網路，晉升東亞地區再生能源的主要提供者。

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