發電

中廣新聞網 – 2013年7月17日 下午6:09

彰化縣政府推動畜牧廢水再利用獲得產業界支持，在經濟部補助下，輔導漢寶畜牧場成立首座民間沼氣發電系統示範場，讓豬糞尿回收利用變綠金，以及有效解決養豬產業環保問題邁入新紀元；縣府農業處將持續推展，改善環境污染。

（李河錫報導）

彰化縣總養豬頭數高達八十二萬頭，名列全國第三養豬大縣，五千頭以下中小型養豬場林立，每天所產生龐大廢污水透過廢水處理設施後就勁行排入區域灌排系統，更常發生不法偷排事件嚴重污染河川，令外界詬病，縣府農業處長郭丑哲表示，在漢寶畜牧場獲得經濟部補助八百萬，設置民間首座大型畜牧廢水處理設施暨沼氣發電系統後，希望引領產業界有效解決環保問題。

　漢寶畜牧場董事長陳修雄則表示，飼料與用電經營養豬場兩大成本，場區除了設有太陽能光電，如今再設立沼氣發電後，每年將可產生一百二十萬度電，足以供應場區使用，還可併聯賣給台電，每年還可減少七十三萬多公斤碳排放量。

　副縣長楊仲則強調，「東螺創新加值園區」與漢寶畜牧場設置沼氣發電系統，將是幫養豬戶改善環保問題邁向成功的第一步，後續如何落實推廣與擴大經濟效益，則需要政府與養豬業者一起努力，共創畜牧、環保與能源三贏的格局。

（攝影：李河錫）

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自由時報 – 2013年7月17日 上午6:22

〔自由時報記者陳信仁／水里報導〕炎炎夏日何處去？受到蘇力颱風攪局而延期的水里玩水節系列活動，將於二十日起在水里鄉親水公園展開一個月的假日玩水活動，而水里溪沁涼清淨水源部分來自日月潭發電用水，台電大觀電廠歡迎遊客「飲水思源」，順道參觀電廠設施與日治時期興建的電廠建築。

位於水里溪畔的親水公園成為消暑最佳去處，每年玩水節更是暑期重頭戲，而為發展更多元豐富的帶狀觀光特色，並讓遊客瞭解水里溪的溪水水源及認識水力發電過程，台電大觀電廠也開放電廠供遊客順道參觀。

大觀電廠副廠長鄧英慧最近特別拜會水里鄉長江龍漢，力邀安排玩水活動能擴及電廠周邊，尤其大觀、明潭電廠都位於水里鄉車埕村內，水里溪的水源部分更是來自發電放流尾水，遊客參加玩水節活動，可順道至大觀電廠參觀，認識水力發電過程，附近還有古隧道、過水橋及電廠老建築等景點，既可探究水源頭秘境，還能體驗電廠深度之旅樂趣。

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作者： 記者吳瑞達╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月17日 上午5:30

工商時報【記者吳瑞達╱綜合報導】

在歐美國家對中國大陸的太陽能產業進行「雙反」（反傾銷、反補貼）的情況下，15日大陸國務院公布的政策利多，激勵在美股上市的太陽能股行情大漲，A股的太陽能概念股，同受市場追捧。

本周一，中國大陸政府公布新政策，明確提出，2013年至2015年，年均新增太陽能發電裝機容量1,000萬千瓦（10GW）左右，到2015年總裝機容量達到35GW以上。相比去年印發的「太陽能發電發展『十二五』規畫」中的20GW目標，增加了75％。

受到這項利多消息鼓舞，在美股上市的中資太陽能股，行情大爆發，漲幅超過20％的個股就有4檔，分別為韓華新能源，上漲21.92％；賽維LDK漲升21.53％，尚德電力大漲21.21％，阿特斯太陽能高漲20.61％。而漲幅逾10的個股也有天合光能（12.66％）及英利綠色能源（11.23％）。

昨（16）日在滬深A股市場上，太陽能概念股同樣強勢，整體平均漲幅為1.72％，75檔交易個股中，有66檔收紅，其中有61檔漲勢優於兩市大盤，並造就利達光電、天通股份及隆基股份3家公司股價漲停。

根據經濟參考報報導，中國國務院公布的太陽能新政，首次明確電價與補貼機制，以及允許投資太陽能產業的門檻。

業內人士認為，這是大陸首次在國家層次上對太陽能產業進行定位，大陸國內市場的大幅擴大規模，無疑為當前處於困境中的太陽能業界，注入了一劑強心針。

中國可再生能源學會副理事長孟憲淦表示，裝機量的擴大規模，意味有更多的太陽能產品可以應用，這對目前飽受產能過剩之苦的太陽能企業將是一大利多。他並推估，太陽能電價補貼政策8月可望出爐。

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作者： 陳至雄 | 中時電子報 – 2013年7月17日 上午5:30

工商時報【陳至雄】

國立嘉義高工與天晴能源股份有限公司合作，於7月15日至19日，辦理「太陽能源與創新發明國際競賽實務」，內容包括太陽能市場的介紹、太陽能光電發電系統、德國能源轉型的經驗、太陽能電廠參觀、太陽能熱水器安裝實例、太陽能熱水器（真空管）安裝實作、熱泵熱水器安裝實作等。

國立嘉義高工為配合政府推動節能減碳與能源基礎教育，深化能源科學教育，有效達成節能減碳，提升生活素養及培育能源科技人才目標，加入國家計畫中之「教育部能源國家型科技人才培育計畫K-12人才培育計畫」成為「教育部中南區高中職能源科技教育推動中心」。

嘉義高工校長江耀宗為推展K-12計畫及讓嘉工成為能源科技的典範學校，改造學校成功池為天然生態示範池，但苦於噴水馬達為使用市電無法成為天然生態示範池，天晴能源股份有限公司董事長葉志忠知道後，立刻以捐贈的方式幫忙決解，經專業規劃，用太陽能停車場發電的方式，不僅使成功池成為天然生態示範池，更為學校建設一座太陽能停車場。

此次研習活動，講師團陣容亦是一時之選，包含有葉志忠、楊純凱、郭軒甫、林允成、吳信達、李德福、吳宏亮、趙順光等。相信這會是一項成功的研習，高級中等職業學校的教師亦會在這次的研習中，得到人生中重要的寶貴經驗。

天晴能源股份有限公司積極承擔和履行企業的社會責任，以提供節能、安全、環保、潔淨的綠能系統為己任，不斷吸收國際先進技術，研發出多項具有國際先進技術水平的綠色環保產品，有效減少使用傳統能源所造成的環境污染，為地球環境盡一份心力。

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作者： 台北訊 | 中時電子報 – 2013年7月17日 上午5:30

工商時報【台北訊】

隨樂活風氣以及節能減碳風潮興起，電動自行車已漸成綠能休閒新風潮，尤其在油價攀升之際更成為既節能又健身的好工具。

標榜台灣製造的英仕奇能源科技掌握流行趨勢與科技時尚脈動，近年投入許多資源在開發新型的電動自行車上，目前已有10款電單車產品。其車款不僅外型炫麗且時尚感十足，此系列電單車的特色在於整車的機電整合與輕量化技術，特別是將許多繁雜的管線隱藏於車身中，且與歐洲車款一樣附有前輪安全彈簧，可降低前輪突然偏移而導致翻車的危險，不僅兼顧車身美觀與強度，更強調電控系統的穩定度與整體操控性能的搭配，除此為擺脫傳統電動自行車笨重與不易操控的印象，英仕奇積極投入研發電動自行車關鍵技術，諸如採用最新的鋰電池技術，不僅電池具高效性能、輕量化與續航力長（55公里），且至少可騎乘2萬公里以上。另車身採鋁合金液壓成型管設計，不僅美觀，且重量平均亦比市面上銷售車款減少5公斤以上，在輕量化設計的同時，兼顧了安全性、人性化與簡約時尚，打破騎乘電動自行車是中老年人與女性的刻板印象。

英仕奇所有車款（含登山越野車、淑女車、無鏈式﹝傳動軸﹞車……）強調全車為台灣製造，品質有保證，並通過中華民國CNS14126認證或歐盟EN15194認證，台灣製造免關稅，加上目前環保署有補助3千元鼓勵民眾購買電動單車，俱皆成為電動單車普及化與銷售助力。洽詢電話：（02）2659-3679，網址：www.inskeybike.com。

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作者： PTS | 公共電視 – 2013年7月16日 下午8:00

為了找到福島第一核電廠、發生核災的真正原因、日本國會委託民間的專家學者、進行獨立調查，而調查委員會最後形容、福島核災是一場日本製的人為災難。

蘇聯車諾比核災後，最嚴重的核能事故，竟然發生在科技先進、又管理嚴謹的日本，震驚全球，為了找出真相，民間專家學者受日本國會委託，成立獨立的事故調查委員會，花超過九百個小時，約談超過1100人完成報告，委員長黑川清定義，這不只是一場人為災難，更是日本製災難。

==福島核災獨立調查委員委員長黑川清==

為什麼我說是日本製

雖然在任何地方都可能發生

但又以日本更容易發生

因為日本特有的社會氛圍

跟日本人的固有思維框架

Mindset(思維框架)

任教於政策研究大學的黑川清教授認為，日本文化不願質疑權威、墨守成規等等特質，或多或少助長事故的發生，而東京電力公司，本來事先有很多機會改善設計、提升抗災能力，卻始終拖延不做，結果政府管制單位一樣視而不見，暴露出監督機制、出了大問題。

==福島核災獨立調查委員委員長黑川清==

有核電廠的國家

一定會成立管制委員會

某個程度必須符合IAEA的基準

但是應該要如何遵守卻沒有一個強制力

至於核電是不是還能繼續安全推動下去，黑川清教授認為，選擇任何發電方式都有它的風險，但核能產業面臨全球非常大的信心危機，要怎麼公開資訊、透明監督，才是確保安全的重要關鍵。

==福島核災獨立調查委員委員長黑川清==

像核能這樣重要的能源

如果發生事故的話

如果沒有達到全球很高的水準

大家就再也不會信任

這也將是一個悲劇

黑川清教授強調，日本發生了這麼嚴重的核災事故，透過獨立專業的調查，找出原因，不只是要讓日本政府好好檢討改正，更要把這樣的痛苦經驗、分享給全世界，促使各國盡全力、避免同樣的錯誤再發生，別再步上福島核災的後塵。

記者林靜梅彭耀祖日本東京報導

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中央社 – 2013年7月16日 下午9:46

（中央社記者林琳柏林16日專電）自從德國政府宣布逐步廢除核能發電，德國核能廠的發電量占所有發電量的比率大幅降低，去年只占16.1%。

聯邦統計局公布能源平衡工作小組（WorkingGroup on Energy Balances）的調查報告，顯示德國對核能的依賴逐漸降低。2010年日本福島核災之前的比率是22.4%。

日本發生311大地震後，德國政府在2011年5月30日宣布逐一關閉核能發電廠，2022年全面廢核。

德國在過去20多年積極研發替代能源。2012年再生能源已占德國電力供應的22.1%。再生能源當中，風力發電占的比率最高，已占所有電力供應的7.4%。

根據調查報告，燃煤仍舊是德國發電的主力。2012年德國的電力供應有25.7%來自燃煤火力發電廠，燃煤發電的比率甚至比2010年還增加了2.5%。1020716

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中央社 – 2013年7月16日 下午9:30

（中央社記者黃巧雯台北16日電）經濟部統計，自成立石化產業高值化推動辦公室後，高值化投資案件金額逐漸增加，今年上半年高值化投資額104億元，接近去年全年113億元。

經濟部今天召開促進投資擴大招商推動會議，會中部長張家祝就「促進我國離岸風力發電產業投資作法」、「石化產業高值化促進投資與招商作法」等議題，聽取相關單位的簡報。

經濟部工業局統計，截至今年上半年，石化產業新增投資計畫共24件，投資金額達新台幣613億元，預計今年投資金額將可超過1000億元。

工業局指出，自去年初成立石化產業高值化推動辦公室以來，無論是石化產業的投資件數及投資金額皆有明顯增加。

工業局透露，目前已掌握的投資案包括中油轉投資生產異壬醇案、台塑科騰投資案、台塑石化與日商出光合資案、長春人造樹脂公司彰濱投資案。

工業局表示，由於石化產業高值化發展為政府既定的政策，將積極協助業者進行轉型，讓業者逐漸重視研究發展，投入更多經費開發高值化產品。

工業局分析，石化業發展符合高值化藍圖項目產品的投資比重有漸增的趨勢，從2011年的110億元、2012年113億元，今年上半年已達104億元。

另外，在離岸風力發電產業方面，經濟部表示，截至今年6月底，風力發電產業投資額已達約15億元，全年預估達33.9億元以上。

經濟部舉例，主要是永傳與上緯公司投入測風塔、風力發電機組設備、台船船舶施工相關事務投資、大亞公司於台南安平港設廠興建海底電纜產線、中興電工公司投資陸上電力設施建置等。

此外，中鋼公司也預定在今年9月成立離岸風電公司籌備處進行相關投資。1020716

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作者： 記者邱莞仁╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月16日 上午5:30

工商時報【記者邱莞仁╱綜合報導】

中國國務院昨（15）日提出支持大陸國內太陽能產業辦法，未來3年，每年新增的太陽能發電裝機容量要達到1,000萬千瓦（10GW）左右，到2015年，太陽能總裝機容量要達到35GW，力求擴大國內市場，減緩產能過剩壓力。

大陸太陽能產業過去曾是許多地方政府仰賴的經濟支柱，但產能過剩、過度依賴政府補貼、企業壞帳引發破產危機，加上出口近期籠罩在美國與歐盟接連提出反傾銷、反補貼（雙反）調查陰影下，如何為太陽能產業謀求出路，成為大陸官方重要課題。

路透報導，中國政府網昨公布「關於促進光伏產業健康發展的若干意見」，文中強調，要加快企業兼併重組，淘汰產品質量差、技術落後的生產企業，培育一批具有較強技術研發能力和市場競爭力的龍頭企業；加快技術創新和產業升級，提高多晶矽等原材料自給能力和光伏電池製造技術水平。

為抑制產能盲目擴張，大陸官方特別提出嚴格控制新增擴大產能的多晶矽、太陽能電池及組件項目、加強配套電網建設、完善電價和補貼政策、加大財稅政策支持力道等要求。

其中，特別鼓勵各類電力用戶按照「自發自用，餘量上網，電網調節」的方式建設分布式太陽能發電系統。建設100個分布式太陽能發電規模化應用示範區、1,000個太陽能發電應用示範小鎮及示範村。

此外，還要有序推進太陽能電站建設，鼓勵利用既有電網設施按多能互補方式建設太陽能電站；鞏固和拓展國際市場，鼓勵太陽能企業以創新國際貿易方式，優化製造產地分布，在境外開展投資生產合作。

據北京晨報報導，這並非大陸官方首度調整中國太陽能裝機容量。2012年2月發布的太陽能「十二五」規劃時，當初設定的太陽能裝機量在5GW。此後陸續調整5次，今年7月則上調至35GW。

根據太陽能專業研究機構Solarbuzz提供的數據，2012年大陸太陽能裝機容量約為4.5GW，較2011年的2.89GW增長55.7％，成為繼德國之後的全球第二大太陽能裝機大國。

在政策利多刺激下，A股太陽能上下游類股昨普遍上演慶祝行情。其中，多晶矽片公司東方日昇出現漲停，報收6.71元人民幣；生產電池零件公司海潤光伏則上漲4.35％。

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作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年7月16日 上午12:00

台鐵花費一點七二億元，繼北湖車站第二座太陽能綠建築「竹北車站」將於明（十七）日上午十時正式啟用。台鐵表示，竹北車站最大特徵除了有太陽能發電外，建築所使用的材料有九成以上可回收再利用，新車站啟用將可大幅提昇服務品質。

台鐵表示，竹北車站早期為以貨運為主的車站，但是在科學園區興起之後，附近市區規模大幅擴大，旅運需求也年年增加，原有的車站設計已經不敷民眾所需，因此決定興建新車站以應需求。新的竹北車站於一百年三月十五日開工，並於十八日正式啟用。

這是台鐵近年來推動綠建築車站的第二座。台鐵表示，竹北車站採跨站式建築，除了屋頂與北湖車站一樣設有太陽能發電系統、風力發電、雨水回收系統；內部裝置藝術品大都是以資源回收後的材料製成，通風性絕佳，另外整座車站的建築材料有九成以上採可回收再利用材質，目前正積極爭取國家鑽石級綠建築標章。

為了慶祝竹北車站啟用，台鐵預計在當日發售紀念月台票，共分上下午版本，每個版本三千份，另外還會送出新站房啟用紀念卡三千份，歡迎民眾當天上午一起竹北車站共同慶祝。

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