反廢棄物填海 環團抗議彰濱造陸

自由時報 – 2013年5月21日 上午8:54

〔自由時報記者張聰秋、湯世名、蔡文正/彰化報導〕彰濱工業區線西區填海造陸案再掀爭端!彰化縣環保團體和民代昨日聯袂到彰化地檢署按鈴舉發這項填海造陸案,要求檢方查察不法,並到彰化縣政府抗議,要求清除有毒害疑慮的廢棄物,並停止以廢棄物掩埋的開發案。有醫界代表直言,海洋不是廢棄物的掩埋場,把廢棄物丟進海裡,將污染水質、影響海洋生態,禍害無窮。

彰化縣環保聯盟理事吳麗慧表示,今年四月二十九日環保團體與縣府到彰濱線西區西三區現勘,發現填海掩埋物除了煤灰之外,還摻雜含有白色或黑色粉末的小顆粒狀及粉塊狀的不明廢棄物,他們採集前述樣品委託國內一家民間團體檢測,結果發現鉛、砷、鋅、銅等多項重金屬含量均超過土壤污染管制標準,超標的數據讓他們看了既害怕又生氣。

要健康婆婆媽媽團團長張淑芬指出,從民間單位檢測數據中,也發現鎳、鉻超過土壤污染監測標準,多項重金屬含量超過底泥品質指標的標準上限,這些事業廢棄物被丟進海裡已經有一段時間,他們擔憂因此污染地下水,彰化縣養殖業恐怕首當其衝。

環局偕環團 現勘採樣

「清除有毒廢棄物」、「還給海洋乾淨的環境」!二、三十名民眾昨天在縣府廣場舉海報、拉布條抗議,他們要求重新採樣檢測,以昭公信。縣議員尤瑞春指出,官方檢驗結果跟他們委託民間檢測結果正好相反,前者指為無毒害,後者卻是有毒害疑慮,因此重做檢測有其必要性。

醫師蔡志宏說,海洋不是掩埋場,沒有不透水層的特殊處理,怎能把有污染水源疑慮的廢棄物直接拿來填海,荒謬的作為將毀滅海洋生態。

一行人隨後到彰濱線西區現場勘查採樣,環保局人員依環保團體的要求,在兩個不同地點採集多個樣本帶回化驗,環保團體將等重新檢測結果,再決定後續的處理方式。

環局:職權歸屬中央

對於環保團體的舉發,彰化縣環保局秘書江培根指出,該案開發單位是經濟部工業局,環保局未參與審查,執行職責也在中央,環保團體多次來縣府陳情、抗議,應該是搞錯對象和目標。

江培根表示,官方跟民間檢測結果雖有所出入,不過,法源上要以官方檢測為基準,環保團體委託的民間機構不是環保署認可的環境檢驗測定機構,檢測方法也未依照法規,法律上未具實質的意義,也無法作為行政處分的依據,檢測結果不是環保團體說了算。他強調,縣府會儘快把環保團體質疑官方的檢測結果意見,轉請環保署審酌。

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彰濱填海疑有毒廢爐石 環團告瀆職

中廣新聞網 – 2013年5月20日 上午11:49

經濟部在彰濱工業區填海造陸,近期被民眾與環保團體發現,疑似提供不法濫倒含有害重金屬的廢爐石,被質疑將嚴重污染沿海養殖魚貝物,集結前往彰化縣政府抗議,並轉往地檢署按鈴申告縣府環保局等相關單位與人員涉嫌瀆職。 (李河錫報導)

為發展彰化沿海產業經濟,經濟部長期在彰濱工業區進行填海造陸工程,不料在環保署還在進行環境差異之際,卻被當地民眾與環保團體發現,疑似遭到不法濫倒含有超過土讓監測標準質的鉻鎳銅鉛鋅等有毒或有害重金屬的廢爐石,彰化環保聯盟在二十號邀集多個保育團體,集結前往彰化縣政府抗議,並轉往地檢署按鈴申告縣府環保局等單位涉嫌瀆職。 環保人士林世賢指證,政府部門核准只有「煤灰」造陸,並沒有成份複雜「廢爐石」,顯示違法在先,因含有高濃度有害重金屬,可能污染沿海養殖魚貝物,再透過食物鏈危害人體,在要求縣府環保局立即清查時,雙方爆發語言衝突,場面火爆。

 所幸在龐大警強勢戒護下才化解紛爭,縣府環保局秘書江培根再度重回抗議現場、受理陳情書,並承諾願意與各環保團體,重驗同一地點可疑的「有毒廢爐石」,進行封存後送交具公信力單位檢測以昭公信!(攝影:李河錫)

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環署公民論壇 共謀低碳願景

中央社 – 2013年5月18日 下午5:45

(中央社記者王鴻國新北市18日電)環保署今天召開「台灣2050年零碳及再生能源百分百之可行性與必要性全民論壇」,300名來自各界的公民共謀未來低碳願景。

這場公民論壇是以「世界公民咖啡館」的形式舉辦,由300名各界推選的公民區分為30桌,由各桌桌長帶領就不同議題表達意見及凝聚共識。

環保署長沈世宏致詞表示,這些是複雜及有前瞻性的題目,有人說是浪漫且不切實際的,但很多國家都努力去實踐,時間過得很快,氣候變遷下一定要先做的事。

他表示,在2050年零碳的可行性及必要性,可透過論壇公民參與及專家代理下,檢視台灣再生能源最大發展極限,了解電力需求零成長的可能,探討實際達成零碳願景的期程。

副署長葉欣誠表示,每桌2名桌長由NGO及產官學界代表擔任,與公民一起討論,桌員3次輪流換桌討論3種議題,更多人討論更多議題,讓大家有表達意見的機會,收集更多人的意見。

擔任桌長的綠黨黨員潘翰聲表示,這種方式是好的開始,收集很多聲音,政府封閉作業,應更精緻一點,讓更多民眾參與得更深一點。

環保署指出,台灣已訂定自願減碳的目標,即將溫室氣體排放量設定在2050年將排放水準降到2000年的一半,藉由公民參與,提出各種可行及理想情境,討論背後假設條件並界定邁向低碳未來的挑戰與機會。1020518

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苑裡居民反風車 再赴環保署陳情

客家電視台 – 2013年5月17日 下午8:04

【陳鴻偉 林敬祐 台北】

針對英華威公司持續在苗栗苑裡施作風力機組,當地居民上午前往環保署,抗議業者設置風機距離,已違反環評承諾,要求環保署勒令停工,環保署表示,由於苑裡風機開發案環評皆符合程序,並已由專家學者作出結論,依法不能要求停工,但仍會派員前往會勘。

來自苗栗苑裡50多位居民,在環保署前拉起封鎖線,象徵反對風力發電機組決心,並質疑英華威公司違反了風機間距,應達210到450公尺安全距離的環評承諾,因此要求環保署裁罰業者並勒令停工。

苑裡反風車自救會會長 陳清海:「英華威你們在彰濱工業區,說有1千公尺,離民宅要1千公尺,但是為什麼在苑裡就是2百多1百多(公尺)可以做呢?這個完全不合法,這個是環保署嚴重的失職。」

當地居民也表示,風機業者當初辦環評說明會時,僅提回饋辦法,完全未提風機可能帶來的影響,現場聲援的土木工程師也認為,在國內缺乏風機統一開發標準情況下,以目前苑裡風機位置,離民宅過近不到200公尺來看,很可能會影響民眾健康與生態。

土木工程師 王偉民:「這裡面密密麻麻,布了14枝(風機),其實大多數,都是不符合這個規範,業者承諾當然越短越好對不對,更糟糕的是政府,到現在為止能源局,他還不願意訂規範。」

針對自救會訴求,環保署重申苑裡風機開發案,皆符合環評程序,並由專家學者評估作出結論,無法代為回應,但22日將派員前往會勘,當地居民則表示,若環保署未要求業者停工,將持續發動抗爭。

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設立距離.噪音未規範 設風機易惹議

客家電視台 – 2013年5月17日 下午8:04

引起苗栗苑裡居民強烈反彈的風力發電機組,其實在西部沿海地區已經推廣多年,其中台中市沿海的大安區就設立34座風機,總發電量可提供7萬戶家庭一年所需,當地住戶甚至與風機比鄰而居,絲毫感受不到風機帶來的汙染與衝擊,只不過由於國內仍未針對風機噪音及設置距離,予以明確的規範,使得各地反風車聲浪不斷,自然也成為台灣發展風力發電的隱憂。

17座巨大的風機沿著台中大安區海岸線,一字排開,隨風轉動,選在距離風機不到50公尺處,拿出噪音監測器,實際測量噪音值約為50到57分貝。

「那我們等下保持安靜,大家都知道這(噪音測量)很敏感,而當地住戶有的甚至離風機不到50公尺,白天量測噪音值也都在50分貝以下,關起門窗,幾乎聽不見風機運作。」

居民 陳慶林:「其實你這支(風機),現在風機拿掉,一樣還是這種聲音,你可以測,風機拿掉還是這種聲音。」

由於目前環保署並未就設立風機,訂出明確距離及噪音規範,因此50分貝的噪音值,根本無法反映居民的實際感受,也因為如此,造成苗栗苑裡居民,反風機的聲浪不斷。

風機業者代表 李建和:「鄉親的抗議,應該是說我們溝通不夠,說明不夠徹底,讓他們有一些誤解,那這個部分,我們會再持續讓鄉親來了解。」

4年前台中沿海地區就設立34座風機,總發電量可提供7萬戶家庭一年所需,加上規畫完善的生態公園,大幅減少風機,為當地居民帶來的衝擊。

但由於風機噪音及設置距離,始終只賴環保署提供的「建議值」,缺乏明確的規範,不免引發民眾質疑設置風機,不僅影響生活品質,更會衝擊環境生態,如果無法釜底抽薪,以立法規範風機設置條件,類似的抗爭仍將不斷上演,而終將成為,台灣發展綠能產業的隱憂。

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土壤污染整治基金 用來補助舊車換新引質疑

作者: 莫聞 | 環境資訊中心 – 2013年5月17日 上午11:07

本報2013年5月17日台北訊,莫聞整理報導

以刺激消費、提振經濟和「節能減碳」為由,2012年底「減稅補助舊車換新車」胎死腹中,今年捲土重來,改成「現金補助」,但根據昨(16日)出刊的《商業周刊》報導,〈國庫的錢  馬政府拿來養肥車商〉指出,按目前行政院端出的版本,計畫動用環保署的基金款項的。

報導中引述財政部長張盛和的說法,指出汰舊換新的現金補貼方案,財源包括環保署的「空氣污染防制基金」(簡稱「空污基金」)與土壤及地下水污染整治基金(簡稱「土污基金」)。

目前國內13年以上的老舊車輛有255萬輛,10年以上則有345.4萬輛,高齡車的比例分別為36.2%及49%;10年以上老舊車輛排碳量高達1451萬公噸,佔汽車總排碳量57%。

依照政院規劃的方案,將以現金補貼車主的方式,補助民眾汰換15年以上的老舊汽機車,汽車每輛補助3萬元、機車4千元,希望帶動車市買氣、促進大宗消費,並帶動GDP成長。

但報導中質疑,補貼私有車輛購置,與土污基金設立,進行土壤與地下水整治及環境調查工作的目的,兩者毫無關聯性,正當性何在?

此外,此方案究竟能否帶動景氣還是圖利車商也引起經濟學者質疑。報導中引述台灣經濟研究院副院長龔明鑫指出,在國人可支配所得未見成長的情況下,這類現金補貼刺激消費的短期方案,無法真正促進消費,「對總體的經濟成長率來說,是沒有作用的。」

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老舊汽機車汰換 財長:給現金民眾較有感

ETtoday – 2013年5月13日 上午11:39

記者蔡怡杼/台北報導

為了提振經濟,行政院決定對一般老舊汽、機車汰舊換新提供現金補貼,此舉引發多位立委的高度關切,財政部長張盛和表示,給現金民眾較有感,且該項舉措不僅將有助節能減碳,並有助提振新車銷售,可創造雙贏局面,至於老舊大型電器的汰換目前也正研擬中。

張盛和指出,目前朝向現金補貼的方式進行,「現金補貼,民眾比較有感,降貨物稅則需要透過價格轉嫁」。

張盛和說明,調降貨物稅不僅需要透過修法,時效較慢、緩不濟急,且調降貨物稅需要透過價格的轉嫁,若廠商堅持不降價,或藉由零件較好等理由堅持不降價,則民眾較無感。

至於立委吳秉叡質詢指出,補貼汽、機車的財源從何而來?且補貼範圍不應侷限於汽、機車,應該適用老舊的冰箱、冷氣的汰換,對此張盛和說,汽、機車汰換的補貼資金將從交通部的一部分基金及環保署的空污基金支出,且老舊大型電器的促進汰換方案也正研擬、考慮中。

吳秉叡以張盛和於立法院第8届第二會期拒絕調降貨物稅的兩大理由指出,由於目前車市呈現穩定成長趨勢,不用給予調降貨物稅的補貼措施,其次,調降貨物稅的做法,將抵消我國推動電動車、油電混合車等節能減碳汽車的推廣效果,因為我國車市胃納量有限,希望部長可以堅持不隨意調降貨物稅的立場。

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換新車擬採現金補貼 刺激消費

作者: 劉靜瑀 | 中央廣播電台 – 2013年5月13日 上午11:18

為刺激內需景氣,政府有意擴大民眾購車補助。財政部長張盛和13日在立法院表示,補助民眾購車主要是希望達到節能減碳,並刺激消費;財政部傾向直接實施現金補貼,讓民眾有直接感受,就會更願意消費。

為刺激內需消費,政府正在研擬提早採購、以貨物稅或現金加速民眾汽車汰舊換新政策。

財政部長張盛和13日在立法院備詢時指出,財政部傾向直接實施現金補貼,因為若是要減免貨物稅,需經立法院同意,而且廠商未必將降稅反映在售價上;反觀實施補貼可以讓人民直接有感,而且比較能對症下藥。張盛和:『(原音)要達成目的的工具,大概就是減貨物稅或者是補貼,這2個工具過去都用過,哪個有效?時效性、還有人民有感很重要。我分析,貨物稅對人民比較無感,因為你降廠商的稅,廠商要不要降價,決定在廠商。他不降價,又會說給你零件比較好。補貼的話,人民比較有感,直接填到口袋裡。』

對於立委質疑政府為何只補貼民眾換購新車,財源又從何而來?張盛和也做出解釋。張盛和:『(原音)原來交通部有一部分基金,另外環保署也有空汙基金。(立委吳秉叡:所以挪用基金,這些都不用經過立法院的預算審查?請教,為何只補助汽車,民眾家裡也有老舊冷氣、冰箱?為何專指對汽車有補貼?)據我了解,那也在研究中,還沒有定案。』

張盛和表示,目前台灣老舊車輛太多,希望藉由民眾換購新車達到節能減碳,同時也能促進消費。

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CO2濃度歷史新高 極端氣候恐惡化

作者: PTS | 公共電視 – 6小時前

節能減碳、大家喊了這麼多年,不過根據美國海洋、暨大氣總署最新公布顯示,在這個月的9號,測出人類有史以來,最高的二氧化碳濃度,已經突破400ppm,這代表未來極端氣候、將會越來越嚴重。

位在夏威夷的美國國家海洋暨大氣總署NOAA的監測中心,受到環境干擾最小,一直是監測二氧化碳濃度的指標地點,就在5月8號,測站的數值飆破了400ppm,達到三百萬年以來的最高點,也是人類史上的第一次。

==天氣風險管理開發公司 總經理 彭啟明==

1980年的數據

大概只有330、340(ppm)

所以我們現在到了400(ppm)

以後教科書全面改寫

其實很難想像那麼的快

400(ppm)可以說是一項警鐘

而且告訴我們回不去了

人類大量使用化石燃料,導致二氧化碳濃度一路飆升,從工業革命之前,濃度大約只有280ppm,短短兩百多年間,就衝破了400ppm,許多科學家認為、已經逐步上不歸路,也代表極端氣候帶來的災難,會越來越劇烈。

==環保署副署長 葉欣誠==

氣候變遷災難的頻率

還有尺度一定會越來越大

所以我們現在面臨的是

減碳的壓力一定更大

而且我們不可避免

要面臨氣候變遷的調適

也就是面對氣候變遷的防災工作

我們要更努力

科學界相信,一旦二氧化碳濃度超過了450ppm,地球增溫必定超過攝氏兩度C,到這個時候,全球暖化再也無可逆轉與補救,如果在這之前,無法有效減碳,這樣的預言,恐怕只再過二三十年,就會成真。

記者林靜梅陳保羅台北報導。

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環保體驗館 國高中小參訪免費

中央社 – 2013年5月12日 上午10:14

(中央社記者魏紜鈴台北12日電)「2013台北國際素食暨有機產品博覽會」今明兩天於世貿展出,由環保署推出的環保生活體驗館,高中職及中小學生可免費參訪。

「2013台北國際素食暨有機產品博覽會」現正於世貿一館展出,行政院環境保護署今年配合推出環保生活體驗館,呼應大會主題「環保行動年」,以「環境標誌、食、衣、住、行、育樂」等主軸,展示日常生活節能減碳方法,讓民眾體驗,環保生活不難實現。

環保署管制考核處長蕭慧娟表示,綠色生活是希望全民能秉持「當省則省,當用則用」的生活態度,在日常生活中食衣住行育樂各方面,都能實踐環境保護,永續地球的理念。同時也呼籲民眾消費不浪費,在必要消費時,選擇對環境傷害較小的產品,以降低環境負擔。

環保署舉辦的活動,邀集數家有環保標章產品的廠商參展,展出環保杯、洗衣粉、洗碗精、電動機車及衛生紙等環保商品,並在會場規劃「找標章拿好禮」,另提供高中職及中小學戶外教學導覽等活動,一同體驗綠生活。

環保署指出,欲參與導覽活動學校單位,可向主辦單位提申請,經審核通過由工作人員帶領,免費入場。1020512

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