環保署

中央社 – 2013年7月9日 上午9:45

（中央社記者魏紜鈴台北9日電）行政院環境保護署表示，民國96年至100年累計總體節約率為27.29%，是中央政府40個機關中第6名。

有電子媒體報導，行政院各部會節能比賽，標榜節能的環保署卻吊車尾。

環保署澄清，環保署從96年開始執行「四省專案」計畫，至100年度累計總體節約率27.29%，為中央政府40個機關中第6名。其中用電累計節約20.32%，用水累計節約49.49%，用油累計節約31.70%，均超過行政院設定累計總體節約10%及各單項節約10%、12%及14%目標。

由於環保署在100年度成效指標為3.39%，其中用電節約率為2.09%，用水節約率為4.69%，用油節約率為9.92%，均已達年度節能目標，但在中央40個政府機關中卻是第22名，才有吊車尾傳聞。

環保署強調，實施四省計畫前，就已執行節能減碳措施，大力推動節能減碳，致使100年度節能空間無法大幅度增加。

環保署說明，環保署辦公大樓整修時，空調、照明、外牆修繕、衛生設備等都以綠建築「日常節能」、「水資源」、「綠廳舍」為改善指標。規劃屋頂花園，以覆土及植栽增加屋頂隔熱效能，減少熱輻射，降低室內空調使用量。也設置雨水回收系統，收集容量約100噸，提供整座建築物澆灌等及廁所沖洗等非民生用水，設計符合「節能減碳」的辦公空間。

此外，環保署指出，其他部會能逐漸重視及推動節能措施，而有大幅度節能成效出來，環保署樂見成果。1020709

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自立晚報 – 2013年7月8日 下午9:30

【記者李芳菲台北報導】由環保署副署長張子敬與金門縣縣長李沃士共同擔任召集人的「金門低碳島推動小組」，7月8日特於金門縣召開第一次委員會議，展現中央與地方政府攜手共為建構「金門低碳島」的決心，希望金門於民國119年（2030年）可以達到零碳目標。

環保署表示，這次會議是行政院核定「建置金門低碳島計畫」後首度召開小組會議，且特別選在金門舉辦，表達中央重視金門低碳建設，以促進綠色經濟與永續發展，並藉由中央及金門縣政府組成的推動小組，指派簡任級人員與處局首長出任委員，擔負督導、協調、溝通與管考任務，跨域合作整合資源，提升減碳效益。

環保署指出，在兼顧地方特色、縣政發展及節能與減碳目標下，與金門縣政府共同完成低碳島建設的整體評估與規劃，提出「建置金門低碳島計畫」（102-107年），訂定具前瞻性與挑戰性的「320減碳」願景目標：即金門年人均二氧化碳排放量，能由98年的3.79噸，至103年就能降至3公噸、長期109年降至2公噸，而119年達碳中和（零碳）目標。該計畫於本(102)年5月20日已獲行政院核定。

環保署說，金門低碳島計畫在6年推動期間，規劃由中央政府、金門縣政府及民間企業共計投入43.22億元，由產業、能資源供需、交通、建築與生活面等面向，透過6大旗艦計畫的具體措施（如附件），達到節能與減碳的階段目標，並帶動當地綠能產業、低碳旅遊業及關聯產業的發展。估計每年可產生8.21億元經濟效益、回收年限約為5.27年，累積總減碳量可達60萬噸，另創造約1千人次的就業機會。

環保署調查統計，本(102)年度中央政府與金門縣政府預估已投入超過4億3,150萬元於金門低碳島相關建設；103年依核定計畫內容，中央政府也編列補助概算估列達2億1,642萬元。張子敬與李沃士同時承諾，中央與地方必將攜手共同努力，引進低碳新技術與設施，對金門轉型為智慧低碳島、達成「320」減碳目標，深具信心。

由於金門縣政府近2年來已積極推動低碳島先期建設計畫，藉此難得機會，推動小組委員也共同勘察目前已推行的低碳永續措施，包括現勘全程以純電動公車載送及搭乘電動慢速導覽車，體驗綠色運輸與低碳觀光的環保與便利；訪察環境清潔與植栽造林綠美化，營造具美質的綠意景觀及低碳休閒的自行車道；另對閩式傳統建築不遺餘力的修繕與文化保存、進而轉化為民宿使用，活化在地自然村聚落等。環保署補充，目前民宿旅遊業者也配合參與環保署「綠行動傳唱計畫」，鼓勵遊客住宿時自備盥洗用品、續住不要求更換床單毛巾，及租用電動機車與自行車等，力行綠色生活。

環保署強調，建設金門成為低碳島，是需長期推動，不斷精進、提升的持續性工作，且每一項計畫措施都需「政府」、「企業」及「民間」部門的合作與配合。因此，期望在「中央與地方政府合作架構」、「綠能產業與民間資金結合」與「社團團體與民眾參與」等三大支撐力量下，藉由低碳能源應用、能源使用效率最大化及低碳經濟活動普及化的條件下，搭配合宜的教育與推廣，改變價值觀與生活習慣，將節能與減碳落實於日常生活，使金門成為我國低碳新標竿。2013/7/8

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TVBS – 2013年7月8日 下午1:26

馬政府舉辦「行政院各部會」節能大賽，100年度省水省電省油大戰，結果前三名是公平會、人事處、外交部，倒數最後幾名是交通部，而標榜節能的環保署，竟然也是「吊車尾」！交通部被查出省電、省油效果不彰，有人認為是公務車派車量大，怠速耗油，不過交通部解釋，是附屬機關24小時開空調，像是航站、機場，才拖垮他們。

日頭赤炎炎，才7月初，幾乎天天破36度，公家機關天天開空調，但要怎麼「節能」？才能在「省水省電省油戰」中脫穎而出，外交部有撇步。

外交部總務司人員：「這是我們雨水回收系統的水。」記者：「雨水要收集很久嗎？」外交部總務司人員：「不會耶，最近常有雷陣雨，一下就收集到了。」

拿雨水回收澆花，省了好多水，根據100年度行政院各部會「省水省電省油」評比大作戰，第一名、小機關公平會，第二名、人事局，第三名、外交部，諷刺的是，標榜節能的環保署，落到22名，倒數第五名是交通部，前進交通部大樓，溫度控制25度，比公家機關限定26到28度，低了一點點，電沒省到，那麼油呢？

怠速當然耗油，100年時還沒針對「怠速開罰」，交通部派車被指像這樣怠速，節能分數當然吊車尾，交通部私下解釋，是附屬機關拖垮他們，像機場、航站，得24小時開空調，評比倒數機關，原本能源局說設定要「扣考績」，但最終也沒實施！馬政府下令拚「節能」，炎酷夏天又來到，各部會省水省電要想絕招。

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自由時報 – 2013年7月6日 上午6:18

〔自由時報記者蔡文居／台南報導〕台南市下水道工程回填砂疑誤用，遭質疑含有重金屬，水利局昨天會同環保團體派人開挖採樣化驗，共採了二個樣點，預計二週內出爐。

水利局表示，如果檢驗結果不合格，將全數挖起重新回填合格砂，如果合格，也會針對誤用部分對包商扣款並罰錢。

台南市日前召開環檢警會議，會中環保團體檢舉南市有些下水道工程以所謂「環保砂」取代一般河砂，而先前在永福路發現工程用砂經檢測多項重金屬超標，日前南區竹溪里的安平污水下水道系統用戶接管工程，也有採用類似回填砂。

水利局表示，市府要求回填砂採用一般河砂，當地則因配合環保署測試底渣應用於工程的劣質混凝土試驗，因此運來部分「環保砂」，因外觀看起來都很像，懷疑可能因此遭包商誤用，但範圍只有小面積，未來將依環保署的規定進行溶出檢測，釐清是否有問題。

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中華日報 – 2013年7月5日 下午10:34

　記者張淑娟／新營報導　新營區舊&#24269里以廢棄豬舍改為資源回收衛星站，經典的空屋再利用，深得環保單位肯定，且該聚落因已無資源可讓清潔隊資源回收車回收，是新營區唯一不需要回收車進入的聚落；區長張睿民強調，該聚落可說是資源回收的經典據點。　今年新營區入選環保署優質環保示範區前十名，可獲五百萬元獎金，且已進入決選，一旦進入前五名將可獲二千萬元獎勵金；而新營很特別的環保示範區，張睿民指出，大宏、南紙和太子社區都是領航的環保社區，尤其太子社區五年來都獲治安第一名社區。民榮社區荒蕪空地亦皆變成美麗的小花園和菜園，最特別的就屬舊  ?社區，雖是人口最少的聚落，卻也是最乾淨的社區。　走入舊&#24269里，原有的墓地已變為生態池，居民合作將墓遷移，讓社區有嶄新面容，此外，社區內一處廢棄豬舍，每一間隔的豬舍都變身成資源分類處，寶特瓶一間、鐵鋁罐一間、紙類一間，還有一大間是做廚餘堆肥場，每一隔間都乾乾淨淨，提供最大的回收空間，也讓廢棄的豬舍功能大大發揮，成為鄰近的資源回收衛星站。　對於舊&#24269里資源回收的巧思，環保單位相當肯定，且因資源回收做得相當徹底，家戶根本沒有資源物需要清潔隊的回收車進來運送，因此該里是回收車不用進入收取的唯一聚落。

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自由時報 – 2013年7月5日 上午6:34

〔自由時報記者湯世名、張聰秋、劉曉欣／綜合報導〕彰化縣環保團體及立委魏明谷與多名民進黨縣議員，懷疑經濟部在彰濱工業區線西區填海造陸所使用的不只是台電的煤灰，還有含重金屬與戴奧辛的廢爐渣，昨日邀集環保署中區環境督察大隊現場勘查，最後環保署人員同意在兩週內完成開挖並進一步化驗。

環保團體「要健康婆婆媽媽團」團長張淑芬指出，廢爐渣會導致重金屬砷、汞、戴奧辛等汙染地下水與海水，她並當場撿起一塊約十五公分大小的「石塊」，指這是有毒的「廢爐渣」，不是「煤灰」。

彰化醫療界聯盟常務理事林世賢則指出，前幾天在現場發現大批「太空包」，如今卻不見蹤影，令人質疑是施工單位故意掩埋，環保署也應一併採樣化驗。 台電中部施工處人員則表示，掩埋煤灰是經過合法申請，而太空包則為保護沿岸，避免煤灰流出去所設置。

環保署中區環境督察大隊昨天則就現場表土進行採樣，同意在兩週內進一步完成開挖並化驗。彰化縣政府環保局綜合計畫科表示，縣環保局關心該案的立場與鄉親一致，希望環保署可以儘快公布掩埋物的內容，到底有無煤灰以外的不當掩埋物，以正視聽。

憂斷炊 彰化環盟餐券募款

另外，在反國光石化環保戰役中一戰成名的彰化縣環保聯盟，創會二十五年來將首度在六日舉辦募款餐會。該聯盟總幹事施月英說，到今年五月底時該社團的帳戶存款只剩下四萬多元，實在非常艱辛，因此只好舉辦募款餐會，不過，每張一千元的餐券認購情況不如預期，原本希望能夠賣出五百張，但實際上迄今只賣出四百二十多張，仍需再奮力衝刺。

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中央社 – 2013年7月4日 下午2:34

（中央社記者吳哲豪彰化4日電）環保團體懷疑彰濱工業區線西區填海造陸工程被傾倒的不只煤灰，今天前往現場會勘，要求環境督察總隊採樣取締並勒令停工。

環保署通過彰濱工業區線西區使用煤灰填海造陸，環保團體懷疑用來填海造陸的不只有煤灰，還有電爐渣等有毒物質，要求工程停工並針對填海物質進行採樣。

包括民主進步黨籍立法委員魏明谷、民進黨籍彰化縣議員尤瑞春以及環團代表等人，今天上午前往彰濱工業區線西區，要求環境督察總隊取締違法掩埋。

「要健康婆婆媽媽團」團長張淑芬說，彰濱工業區線西區部分區域的地下水，在枯水期時會往內陸流，有可能會污染地下水，因此要求清除彰濱工業區線西區的不當掩埋，在清除前，掩埋工程應停工。

彰化環保聯盟理事吳麗慧則表示，依照經濟部規定，彰濱工業區煤灰再利用應該申請再利用許可文件，也應該要通知彰化縣政府，但彰化縣政府拿不出再利用許可文件，工程應該停工。

彰化醫療界聯盟常務理事林世賢則表示，如果經濟部工業局拿不出再利用許可文件，還一直在彰濱工業區線西區倒廢棄物掩埋，不停工就是違法。

至於環境督察大隊人員則在現場採樣，準備帶回進行化驗；台電人員則說，掩埋煤灰經合法申請。1020704

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中央社 – 2013年7月4日 下午2:17

（中央社記者馮昭上海4日電）台北市長郝龍斌今天在上海演講表示，如果經濟發展與環保起衝突，就要放棄經濟發展，環境保護和環境永續才是最重要的事情。

郝龍斌率團到中國大陸上海市參加雙城論壇系列活動，在中歐國際工商學院（CEIBS）對EMBA學生演講「城市治理─政府與企業的合作、競爭與挑戰」。

在回答學生提問時，郝龍斌表示，台灣環保比大陸先進，但是在和大陸朋友交流時最常講「台灣之所以先進是走過一段辛苦的路，我們不希望大陸走跟我們一樣的路」。

郝龍斌表示，台灣整治重金屬汙染花了很多錢，當初「家庭即工廠」小工業賺的錢還比不上整治汙染花的錢。

郝龍斌以當年擔任環保署長的整治經驗為例。他說，以前高雄的水不能喝，因為高屏溪上游養60萬頭豬，養豬是為了外銷日本，最好的時候一頭豬賺新台幣1000元，但整治汙染平均每頭豬要花1700元。

他說，也就是每養一頭豬虧700元，讓日本吃最好的豬肉，卻汙染台灣的環境。於是決定每頭豬補助1萬元，共花60億元，讓養豬戶不要養豬。

郝龍斌表示，今天講到環境問題很重要一件事，經濟發展很重要，但是「經濟發展過程中永遠要把環保放在裡面」，甚至如果起衝突，「千萬記住，放棄經濟發展，環境保護、環境永續是最重要的事情」。

另外，郝龍斌談到食品安全，他說，台北採源頭管理和流向管制；政府逢百抽一，查到違規就在網路公布，避免業者心存僥倖；全民監督，鼓勵民眾檢舉。

中歐國際工商學院是大陸政府與歐洲聯盟共同創辦，專門培養國際化高級管理人才的學校。1020704

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自立晚報 – 2013年7月3日 下午8:51

【記者李芳菲台北報導】環保署為追查環保犯罪，主動運用該署建置16項環保資訊管制系統，及福衛二號人造衛星影像、無人航空器（UAV）、3D雷達攝影、航照圖、透地雷達等科技工具，透過長期蒐證與深度稽查，重建污染案件之歷史軌跡，提供科學證據，完成查處報告移請地檢署偵辦，促使環保犯罪無所遁形。

環保署2日表示，自民國100年啟動環檢警結盟、查緝環保犯罪，迄今已破獲538件環保犯罪案件，移送法辦計1,624人，查扣機具668件。

環保署最近查獲的重大環保犯罪即運用了以下工具：（一）查鄭OOGLE地圖，發現一家收受污泥製磚工廠圍牆外的地表顏色明顯與背景原生土壤顏色不同，進而稽查發現該工廠收受大量工業污泥後，沒有依規定製磚，卻棄置於廠外，業者卻狡辯為民國98年前任業者所為，後經使用無人航空器與3D雷達攝影，估算棄置污泥量高達25萬公噸，又利用比對96年到99年航照圖，證實污泥體積自98年以後持續增加，並佐以福衛二號人造衛星影像觀察，戳破業者謊言。（二）本（102）年1月17日於新竹縣北埔鄉破獲非法棄置廢污泥案，現場查扣9輛大型拖曳車及2台挖土機，本案係某污泥處理廠將未經處理污泥透過車隊載出棄置，由於本案係往地下掩埋，經利用透地雷達設備與技術，測出棄置場的面積與深度，推估棄置污泥量達6萬1千公噸。（三）利用GPS即時追蹤系統，發現有廢棄物清除車輛GPS停留時間異常，進而破獲其載運廢棄物至處理廠短暫停留，未經處理即轉往再利用工廠傾倒，再透過運輸公司載運至各地棄置。

環保署指出，環保犯罪手法雖日新月異，但環保單位也不是省油的燈，透過精進稽查技巧，靈活運用各項科技工具，加上近年環檢警通力合作，環保犯罪無所遁形。該署呼籲業者應確實依據環保野i內容執行與操作管理，不要心存僥倖，否則，一旦被查獲違法事實，輕則罰鍰，重則觸犯刑罰，甚至追究不法利得，都會得不償失。2013/7/2

環署補助西螺果菜市場運輸車電動化

【記者李芳菲台北報導】環保署定7月3日發布「西螺果菜市場電動蔬果運輸車補助辦法」，透過補助農民及攤商新購電動蔬果運輸車或將柴油蔬果運輸車改裝電動化，解決西螺果菜市場長期空氣污染問題，打造無空氣污染低噪音清新的農產市集。

環保署表示，西螺果菜市場是全國最大蔬果供應站，佔地大約10公頃，供應全台三分之一的蔬果需求，然而該市場內主要以柴油蔬果運輸車作為市場、倉庫及菜園間蔬果運送使用，每日有超過800輛的柴油蔬果運輸車於市場內來回穿梭，產生大量懸浮微粒與一氧化碳等空氣污染物，影響空氣品質及作業人員的身體健康。

為澈底改善西螺果菜市場的空氣污染問題，環保署自99年起委託工業技術研究院與國內電動車製造廠商合作，引進電動蔬果運輸車於市場運行，歷經2年時間打造10輛電動蔬果運輸車，並經過數次改良，以及當地業者的試用，已能符合使用需求。因此該署進一步訂定發布「西螺果菜市場電動蔬果運輸車補助辦法」，自即日起至107年底，補助該市場內約800輛柴油蔬果運輸車新購或改裝為電動車，並補助每車每月最高3,500元之電池交換費，最長補助5年至111年底，預計補助總金額約2.4億元。補助對象包括電動蔬果運輸車營運商及電動蔬果運輸車使用者。其中補助電動蔬果運輸車營運商營運設備至110年底最高補助1,500萬元；補助電動蔬果運輸車使用者購車及改裝至107年底，購車補助自即日起至104年每輛最高14萬元，105-107年每輛最高11萬元；改裝補助自即日起至104年每輛最高12萬元，105-107年每輛最高10萬元；並補助電池交換費用。以鼓勵電動車營運商提出可行之營運方案，並減低農民及攤商使用電動蔬果運輸車負擔，達到全面以電動蔬果運輸車取代柴油蔬果運輸車目標。

環保署指出，透過該車電分離之補助政策，運銷商使用的電動車有保障；充電及換電池並行之電能補充系統，可解決續航里程不足問題；攤商永遠有好電池用，不用擔心電池壽命問題；政府補助購車或改裝，不會造成額外負擔；政府補助電池租金5年，10年內總使用成本和柴油車相當，未來持續使用，節省油料費大於充電費，可永續經營使用；另可使攤商免於曝露於柴油車廢氣致癌之風險，健康有保障。

環保署強調，如果西螺果菜市場蔬果運輸車電動畫執行成效良好，亦將逐步擴展至全國各地果菜市場，以解決果菜市場空氣污染問題，並打造清新的農產市集。環保署也呼籲，西螺果菜市場的農民及攤商共同響應將柴油蔬果運輸車電動化，一起做環保。2013/7/2

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中央社 – 2013年7月3日 上午9:04

（中央社台北3日電）中華民國駐巴拿馬大使周麟當地時間1日應巴國環保署長維加拉邀請，出席環保署成立15週年慶祝晚會，促進環保交流。巴國推崇台灣環保政策成效，並鼓勵巴國青年踴躍參與環保活動。

晚會席開50桌，場面歡愉熱烈。餐會中頒發全國各級學校環保知識競賽各組得獎者獎狀，同時表揚環保署年度優秀公務人員，以感謝各階層公務員為環境保育工作付出的努力與貢獻。

周麟應主辦單位邀請與署長維加拉一同切生日蛋糕，並與環保競賽首獎學生合影。

維加拉（Silvano Vergara Vasquez）今年5月曾應中華民國政府邀請率團訪華，見證台灣環保政策推行成果與綠能產業發展現況。

維加拉曾表示，推崇台灣多年來推行環境保育政策的成效，並將繼續支持台灣有意義參與「聯合國氣候變化綱要公約」（UNFCCC）相關活動。1020703

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