污染

全國廣播 – 2012年5月25日 下午4:24

(全國廣播/綜合報導)「機動車輛停車怠速管理辦法」已於今年3月1日起正式上路，若駕駛人停車未熄火，時間超過3分鐘，經環保稽查人員勸導後仍不熄火，將自6月1日起正式開罰，苗栗縣政府環保局呼籲民眾養成停車即熄火的好習慣，省油環保省荷包。

苗栗縣政府環保局長劉伯舒表示，自6月1日起經環保稽查人員勸導後仍不熄火，機車罰鍰從1,500元起跳，逐次遞增，最高1萬5,000元；小型車罰鍰從3,000元起跳，逐次遞增，最高3萬元，大型車罰鍰從5,000元起跳，逐次遞增，最高可罰6萬元。但基於乘客健康安全考量，幼童專用車、遊覽車、大客車等，於乘客上車前15分鐘有必要啟動引擎者，則不予處罰。另外，作業中符合道路交通安全規則規定之特種車、裝卸貨中之冷凍車、冷藏車、貨櫃車、新聞轉播車等，及計程車於排班候客時，駕駛未離開駕駛座之前三部排班車輛，因交通管制道路壅塞或交通事故等特殊情形者，也不予處罰。

苗栗縣政府環保局呼籲，車輛怠速不但造成空氣污染及危害人體健康之外，怠速更可能導致引擎燃燒不完全，積碳量多而磨損引擎，減少車輛使用壽命，希望駕駛朋友一起養成停車熄火的良好習慣，省錢又不會污染空氣，利人又利己。

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自立晚報 – 2012年5月23日 下午11:40

【本報綜合報導】台灣區石油化學工業同業公會理事長陳武雄二十三日表示，由於台灣環保團體已荼毒台灣老百姓，透過釵h社會活動施壓，讓很多工業無法設廠，才讓台灣從亞洲四小龍之首落至倒數第一。

陳武雄說，馬來西亞並不是國光石化投資的唯一選擇。若大馬環保人士仍然強烈反對，不排斥將撤資，並轉向緬甸或其他東南亞國家投資。

據大馬媒體「星洲日報」採訪在吉隆坡出席「2012年亞洲石化工業會議」的陳武雄專訪指出，他認為，台灣的石化工業就是因為「太善良」，為了政黨利益才犧牲，無法建廠。

陳武雄提醒大馬人，不要被台灣民粹分子或環保極端分子荼毒思想。「我們已經有所領悟，今後無論如何都會繼續推動，不會再為政治讓步。如果為了環保而反對工業計畫的情況繼續下去，很多工業都無法推行，經濟必定會倒退。」

陳武雄表示，大馬人因台灣反對而跟著反對是沒有意義的，因為國光石化在台灣是基於政治因素喊停。他解釋，此計畫在台灣無法進行，是因為當時藍綠選情極激烈，如果計畫不暫停將會影響選情。「但這不表示台灣是反對石化工業發展，只是不在彰化設廠。」

陳武雄強調，如果盈利帶動地方發展，公眾歡迎都來不及。而現在國光要到大馬設廠後，才有台灣人開始擔心本土產業出走或產業架空問題，但一切都已太遲了。

陳武雄坦言，石化工業確實會對環境產生污染，但強調目前技術已有所改進，所有廢棄物排放都會符合當地的環境標準，不管是在台灣還是大馬。

陳武雄認為，沒有一種工業是沒有污染的，惟石化工業屬於高度國際性的產業，所使用的技術都是受國際認可，因此對環境保護來說，比其他化工業更可靠。2012/5/23

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作者： 【中央社吉隆坡二十三日專電】 | 台灣新生報 – 2012年5月24日 上午12:03

台灣區石油化學工業同業公會理事長陳武雄表示，由於台灣環保團體已荼毒台灣老百姓，透過許多社會活動施壓，讓很多工業無法設廠，才讓台灣從亞洲四小龍之首落至倒數第一。

同時，他強調，馬來西亞並不是國光石化投資的唯一選擇。若大馬環保人士仍然強烈反對，不排斥將撤資，並轉向緬甸或其他東南亞國家投資。

據大馬媒體「星洲日報」採訪在吉隆坡出席「二○一二年亞洲石化工業會議」的陳武雄專訪指出，他認為，台灣的石化工業就是因為「太善良」，為了政黨利益才犧牲，無法建廠。

他提醒大馬人，不要被台灣民粹分子或環保極端分子荼毒思想。「我們已經有所領悟，今後無論如何都會繼續推動，不會再為政治讓步。如果為環保而反對工業計畫的情況繼續下去，很多工業都無法推行，經濟必定倒退。」

陳武雄表示，大馬人因台灣反對而跟著反對是沒意義的，因為國光石化在台灣是基於政治因素喊停。此計畫在台灣無法進行，是因當時藍綠選情激烈，如計畫不暫停將會影響選情。「但這不表示台灣是反對石化工業發展，只是不在彰化設廠。」

陳武雄說，如果盈利帶動地方發展，公眾歡迎都來不及。而現在國光要到大馬設廠後，才有台灣人開始擔心本土產業出走或產業架空問題。

陳武雄坦言，石化工業確實會對環境產生污染，但強調目前技術已有所改進，所有廢棄物排放都會符合當地的環境標準，不管是在台灣還是大馬。

他補充，沒有一種工業是沒污染的，石化工業屬於高度國際性產業，所使用技術都是受國際認可，因此對環境保護來說，比其他化工業更可靠。

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作者： 陳國維 | 國立教育廣播電台 – 2012年5月23日 下午7:38

淡水河已達到20多年來最佳水質狀態，水中魚類增加數十種，連指標魚種「和尚魚」都看得見，因此，新北市在兩年前購買兩艘多功能曝氣船，取名「環保先鋒號」，改善河川溶氧量不足的問題。

淡水河水質逐年改善，平均維持輕度污染，水中生物恢復生機，不過，當水質一旦受到氣候變化或特別因素影響，溶氧量將急遽變化，有可能發生生物集體死亡情況，所以，新北市環保局斥資3400萬元，設置兩艘曝氣船「環保先鋒號」。

環保局副局長王美文表示，「環保先鋒號」全長16.5公尺、寬4.05公尺，移動速度快、曝氣強度高，可即時前往缺氧區改善溶氧不足的情形，並能進行淡水河水質監測工作。

環保局說，船上的曝氣管直徑將近13公分，曝氣的時候，在船的側邊將曝氣管和曝氣頭，放入水中即可，船上有兩部20匹馬力的鼓風機，可以讓曝氣管將新鮮的空氣打入河水中，產生大量的細微氣泡，當氣泡在水中破裂，所攜帶的氧氣就會混入水中，進而改善水質；「環保先鋒號」還配有太陽能發電系統，可供船上照明。

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中央社 – 2012年5月23日 上午10:42

（中央社記者郭朝河吉隆坡23日專電）台灣區石油化學工業同業公會理事長陳武雄表示，由於台灣環保團體已荼毒台灣老百姓，透過許多社會活動施壓，讓很多工業無法設廠，才讓台灣從亞洲四小龍之首落至倒數第一。

同時，他強調，馬來西亞並不是國光石化投資的唯一選擇。若大馬環保人士仍然強烈反對，不排斥將撤資，並轉向緬甸或其他東南亞國家投資。

據大馬媒體「星洲日報」採訪在吉隆坡出席「2012年亞洲石化工業會議」的陳武雄專訪指出，他認為，台灣的石化工業就是因為「太善良」，為了政黨利益才犧牲，無法建廠。

他提醒大馬人，不要被台灣民粹分子或環保極端分子荼毒思想。「我們已經有所領悟，今後無論如何都會繼續推動，不會再為政治讓步。如果為了環保而反對工業計畫的情況繼續下去，很多工業都無法推行，經濟必定會倒退。」

陳武雄表示，大馬人因台灣反對而跟著反對是沒有意義的，因為國光石化在台灣是基於政治因素喊停。他解釋，此計畫在台灣無法進行，是因為當時藍綠選情極激烈，如果計畫不暫停將會影響選情。「但這不表示台灣是反對石化工業發展，只是不在彰化設廠。」

陳武雄說，如果盈利帶動地方發展，公眾歡迎都來不及。而現在國光要到大馬設廠後，才有台灣人開始擔心本土產業出走或產業架空問題，但一切都已太遲了。

陳武雄坦言，石化工業確實會對環境產生污染，但強調目前技術已有所改進，所有廢棄物排放都會符合當地的環境標準，不管是在台灣還是大馬。

不過他補充，沒有一種工業是沒有污染的，惟石化工業屬於高度國際性的產業，所使用的技術都是受國際認可，因此對環境保護來說，比其他化工業更可靠。1010523

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中廣新聞網 – 2012年5月22日 下午12:08

新北市交通局去年七月開始，實施部分公有停車場停車未滿30分鐘免費的措施，交通局說，這樣的措施不但讓民眾省錢，也可以減少民眾繞行停車場而達到節能減碳，同時對校園周邊因接送學童上下學而產生的交通壅塞情形都有因此改善。市府也說，預計到年底實施「停車未滿30分免費」的公有路外停車場可望達到200處，後續也將鼓勵私有民營停車場一起配合實施。（李書璇報導）

為了節能減碳並提高停車輪轉率，新北市政府從去年7月1號起，實施「公有路外停車場停車未滿30分鐘免費」措施，經統計到今年4月底止，市內已經有150處停車場提供這項服務（計次、月租型停車場除外），約占公有停車場總數的7成，新北市交通局專委吳國濟說，預計在年底前可以達到200處公有停車場全部實施的目標。他也說希望鼓勵私有民營停車場同樣配合這樣的措施，讓民眾在新北市停車更便利。

吳國濟說，實施停車未滿三十分鐘免收停車費的好處是可以節能減碳，不但減少路邊違規停車，也讓民眾繞行找停車位的機會減少，對於民眾接小孩和短暫的買東西都很方便；而經換算每年減少車輛繞行里程約57萬5,000公里，節省油耗5萬400公升及二氧化碳排放量9,150公斤，有效降低空氣污染。民眾也多表示，在全民抗漲的此時，這樣的政策的確可以省一點錢，也希望措施趕快擴及到全部的公私營停車場。

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作者： 賴品瑀 | 環境資訊中心 – 2012年5月22日 上午5:00

評分單位：台灣環境資訊協會

去年此項評分為63分。

我們認為：

只看到追求整治的表現，但忽略整治本身也帶來污染。

長期趨勢來看，有機污染的情形是有改善，但整體河川污染情形卻不見改善。

同時我們也維持去年的評語：

有看到政府持續按照既有機制在守護河川，但從霄裡溪等工業汙染案例來看，民眾看到溪魚死了，官方檢測仍說沒問題，執法的強度和民眾感受仍有很大距離。

工業廢水的成分沒有納入指標，避重就輕。

環保署自我界定，重金屬不溶於水，所以不含在水質污染檢測的項目中，但重金屬會沉到底泥，仍會進入河川生物當中。

也可以看到生活或畜牧廢水是有控制住，但有很多新興化學物質進到我們體內，我們都不會察覺的。

定義與說明：

以河川污染指數，界定受監測河川總長度中受輕度以下污染河段長度比率。 RPI是以河川水質中溶氧(DO) 、生化需氧量(BOD) 、懸浮固體(SS) 、氨氮(NH3-N)等四項水質參數濃度值，計算所得指標分值，判定河川污染程度。計算式：（未受污染河川長度＋受輕度污染河長度）/河川總監測長度。

水中有機物在微生物作用下，進行氧化分解所需消耗之水中溶氧量。計算式： (全國河川水質監測站(316站)之 BOD平均值=所有 BOD監測值總和) / ( BOD 監測站數)。（四）

比較：

 

年度

未受污染河川長度

(公里)

受輕度污染河長度

(公里)

河川總監測長度

(公里)

指標值

(%)

97

1,912.30

264.90

2,993.90

72.72

98

1,970.10

237.80

2,993.90

75.25

99

1,835.90

216.10

2,993.90

69.94

 

 

 

 

 

 

 

 

年度

所有 BOD監測值總和(ppm)

OD 監測站數

指標值

97

14,375.0

3,645

3.94

98

17,077.0

3,604

4.74

99

16,429.4

3,589

4.58

 

 

 

 

 

 

5月20日是總統就職日，6月5日是環境日，行政院國家永續發展委員會每年會公佈永續發展指標，此一指標可以轉換作政績，台灣環境資訊協會今年是第2度作此系列，試圖以民間的角度，作一檢視。

台灣環境資訊協會本系列主要依據「2010年永續發展指標」 評量結果，但撇除數據迷思，且已時隔2年，因此再佐以實際感受而評分，也許會被評為過於主觀，這是本會的再次嚐試，從永續發展指標的12項「面向」、41 項「議題」及90餘項「指標」三層次架構中，優先擇環保相關的指標，或合併指標予以評分，企圖建立有別於官方的另種檢視。

※資料與數據出自：行政院國家永續發展委員會 http://sta.epa.gov.tw/nsdn/ch/development/index.htm

‹ 【馬總統的環保成績單】海域環境水質合格率：50分
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作者： PTS | 公共電視 – 2012年5月20日 下午8:00

鏡頭轉回國內，前天發生爆炸的彰濱工業區__策新金屬工廠，現在又傳出環保危機。有民眾在距離工廠不到幾百公尺的出海口，發現大批死魚，環保人士現場勘查認為，可能是當時工廠的甲苯槽在爆炸之後，有毒物質飄散在空氣裡，被大雨沖刷下來,汙染附近的出海口，環保人士擔心、汙染可能會擴大。

退潮之後的彰化線西海岸邊,出現這樣驚人的景象!石縫裡或是週邊的草地,到處都是暴斃的大小魚類,附近居民說,從前一天開始,就發現這裡突然有大批魚類死亡

==當地民眾==

海面都死魚呀 然後飛鳥一堆呀

死掉魚很臭呀 一堆

工廠爆炸之後 消防火撲滅之後

這裡的魚全部都死掉了

不管是河豚、還是數量稀少的海鰻,或是經濟價值高的大黃魚,都無法倖免,環保人士趕到現場,也被這樣的景象嚇一跳。這裡是彰化線西的出海口,因為屬於淡水和鹹水的交會帶,加上潮差有五公尺,有不少有機物沉積,吸引大批魚類聚集,不過從19號開始,就出現大批魚屍暴斃,而這裡就位在18號發生爆炸的金屬工廠不到幾百公尺的地方,環保人士認為,可能和前幾天彰濱工廠爆炸有關係

==彰化環保聯盟副理事長 蔡嘉揚==

燃燒之後產生一些含氯的汙染物

就因為空氣沖刷的關係

整個沖刷到水裡面去了

18號晚上工廠烈焰沖天,因為存放甲苯的儲存槽爆炸,有毒的物質四處飆散,這幾天的大雨,又將空氣中的有毒懸浮物沖刷進海裡,造成魚群暴斃,而這些發出惡臭的魚屍,不僅引來候鳥覓食,甚至還有民眾撿拾,專家擔心會透過食物鏈擴大汙染

==彰化環保聯盟副理事長 蔡嘉揚==

過境的這些鳥 吃了有毒的魚之後

北返到中國東北 日本這些繁殖地

還沒有飛到 可能在半路

就毒發身亡死掉了

這些是我們擔心生態連鎖的效應

==金屬公司經理==

（環保）在處理啦

最主要是家屬慰問

我現在在做這個工作呀

廠方不願表示意見,而彰化環保局也派人採樣,釐清汙染源,如果確認污染源是這間金屬工廠,將依法開罰。

記者林健生 彭煥群 彰化報導

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作者： 張舒涵 | 台灣立報 – 2012年5月17日 下午11:03

【記者張舒涵台北報導】5月18日是「世界博物館日」，教育部的16個社教館將在博物館日至6月5日世界環境日期間，舉辦一系列展覽、講座、體驗活動、書展、影展。

台灣科學教育管辦理空排台灣環境影展，以多元視角看待台灣環境面臨的困境，思考河川污染、土地濫墾問題，希望喚起民眾愛護地球的決心。活動期間，16所社教館將祭出各種優惠，鼓勵民眾關心環境。

看展覽 有好康

教育部的16個社教館所響應舉辦「放手一『博』愛地球」活動，各社教館所推出一系列優惠或免費入場活動：歷史博物館、自然科學博物館（展示場、科學中心、植物園溫室及921地震教育園區）、台灣史前文化博物館（本館及本館所屬文化公園）及鳳凰谷鳥園於5月18日均免費參觀；台灣科學教育館和國立科學工藝博物館則祭出優惠活動，包括「木乃伊傳奇-埃及古文明特展」及「恐龍夢公園－海陸空總動員大展」特展都能以優惠價觀賞3D立體電影。

教育部社教司長羅清水表示，「世界博物館日」由國際博物館協會在1977年開始，訂每年5月18日為「世界博物館日」，希望民眾多多進入博物館增廣見聞。

親子攜手學保育

「放手一『博』愛地球」系列活動，包括台灣科學教育館、科學工藝博物館提供各種環保素材進行各式的DIY活動，培養親子愛地球、愛鄉土之環境教育。中正紀念堂管理處特規劃大自然觀察體驗及生態DIY課程；台灣史前文化博物館辦理昆蟲夜間生態觀察，提升民眾與學童的保育觀；國父紀念館邀請台北市中低收入戶國小3至6年級學童進行賞蝶生態與人文深度學習；海洋科技博物館籌備處則結合潮境海洋中心，推出「逛潮境‧愛地球」潮境工作站參觀導覽活動，拉近民眾與海洋的距離，吸引更多人認識海洋，進而善待海洋。更多活動訊息，可上www.facebook.com/518imd查詢。

▲為響應環保節能的觀念，教育部所屬16個社教館17日推出「放手一『博』愛地球」活動，邀請台灣隊長（左）與社教司長羅清水（右）為活動代言人，希望喚起民眾愛地球的決心。（圖文／黃士航）

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作者： 【記者蕭仲廷／高雄報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月17日 上午12:08

為配合國家石化產業政策，中油公司經營策略及節能環保之需求，才有「台灣中油股份有限公司三輕擴建更新計畫」，台灣中油公司石化事業部第三輕油裂解工場運轉至今已達卅多年，無論在能源耗用或是在污染物排放管制方面均無法和新一代之輕油裂解工場競爭，不符經濟規模，使生產成本增加，影響生產效益。

台灣中油公司石化事業部指出，該計畫主要目的除彌補南台灣地區石化中下游業者之原料需求缺口外，更藉製程更新，以降低能耗及減少污染排放，並以經濟規模之優勢降低生產成本，提高中油公司及相關下游工廠在石化市場上競爭力。

從以前至今台灣中油興建輕油裂解工場，均以興建先後來命名，已依序命名至第五輕油裂解工場，而三輕更新計畫所興建的輕裂工場，中油公司內部命名為「第六輕油裂解工場」，簡稱六輕，對外稱為「中油六輕」，以別於台塑公司在麥寮地區的輕裂廠「台塑六輕」。

石化事業部在九十八日通過審查，舉辦公開說明會時，即已說明「三輕更新計畫」案將採「先建後拆」方式進行，舊三輕將在今年內先行停產，在報部核准後拆除，絕非所謂「頂冒三輕更新案之名進行建構六輕廠」之實。

台灣中油公司石化事業部一再強調，中油是國營事業，一切都會遵照法規，且一向重視環保及工安，並依法辦事，配合政府政策，繁榮地方，希望能達成中油公司、地方政府、社區民眾三贏的目標。

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