《議會砲聲連連》減碳端政績 挨批灌水造假

自由時報 – 2013年3月22日 上午8:46

〔自由時報記者唐在馨/台中報導〕市府推動低碳城市,昨天在議會遭到議員輪番砲轟,不但訴求的減碳量遭批「造假」,更質疑市府不但對於空污製造者「台中火力發電廠」沒有具體作為,本身「柴油車」的問題也無法解決。對此,副市長黃國榮表示,對於火力發電廠不能再增機組,台中市府已表明立場支持,至於節能減碳,低碳辦公室會繼續落實,跨局處合作執行。

台中市低碳辦公室執行秘書廖德淘昨天報告,一百零一年台中市各項政策「具體減碳五十三萬五千餘公噸」,而一百零三年更要達到減碳十%的目標。但多位議員不分藍綠輪番質疑,民進黨何文海表示,當初中市府說要爭取中央五十億預算做「低碳城市」,結果中央只來了三千多萬,整本報告洋洋灑灑,但很多項目根本連動都沒有動,讓他懷疑是「馬屁報告」;賴佳微也說,裡面數據很多都有灌水之嫌。

議員陳清龍就舉例,裡面說要「全市推動垃圾費隨袋徵收」,可以減少二氧化碳達一百六十餘萬公噸,他痛斥「台中根本沒有全面實施隨袋徵收」,這個數據是怎麼來的?

而議員黃錫嘉、陳淑華、王岳彬等人則表示,龍井火力發電的空氣污染是全世界最嚴重的,產生的懸浮微粒飄揚整個大台中地區,強烈要求市府必須延續前台中縣政府的立場,反對台電興建第六根煙囪。

議員黃國書則表示,市府一千七百多部柴油車也是台中市的污染源之一,其中以垃圾車最多,市府如果不解決,如何稱做「低碳城市」?議員李天生、張廖萬堅也諷刺BRT買到中國製柴油車,才叫「低碳」的大諷刺。

對此,市府強調節能減碳是既定的政策,議員的要求一定會落實執行,環保局已編列預算,逐步解決公務柴油車的問題。

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中市府報告低碳政策 議員砲轟火力發電廠

中廣新聞網 – 2013年3月21日 下午6:33

台中市政府今天向議會提出低碳城市專案報告,議員將矛頭指向龍井火力發電廠的五根大煙囪,議員形容火力發電廠是「碳排放怪物」,要求市府強硬拒絕台電再增設火力發電機組的要求。(張文祿報導)

台中市推動低碳辦公室執行秘書廖德淘在議會進行專案報告,希望能在103年達成減碳量10%的目標。不過,多名議員將矛頭指向龍井區的台電火力發電廠,五根大煙囪所排放的污染物,是推行低碳政策的最大絆腳石。議員黃錫嘉表示,龍井火力發電的空氣污染是全世界最嚴重的,產生的懸浮微粒飄揚整個大台中地區,強烈要求市府必須反對台電興建第六根煙囪。

議員王岳彬也表示,大肚山往海邊的天空似乎永遠都是灰色的,他開車去電廠附近,只要停留四十分鐘,車體就會有媒灰,洗都洗不掉。未來如果還要擴廠,應以天然氣為主。議員陳淑華更將龍井火力發電廠形容為「碳排放怪物」。

低碳辦公室執行秘書廖德淘強調,市府不會同意火力發電廠再增加機組,台電只能在既有的機組數量下,改善發電成效。

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違法環評結論 民團要喊卡

作者: 本報訊 | 台灣立報 – 2013年3月20日 上午12:29

【記者許純鳳台北報導】去年12月底,台東美麗灣BOT開發案第7次環境影響評估會議,作出「有條件通過環評」結論,引發環保團體不滿,痛斥該案早已經由法院判決定讞:環評撤銷、建照無效。然而,台東縣政府執意在去年底召開環評會議,環保團體批評,第7次環境影響評估會議,從環評委員的組成到結論都有瑕疵,讓人難以服氣,環保團體要求環保署停止執行環評結論。

「美麗灣環評違法,環保署立刻停止!」地球公民基金會、反反反行動聯盟、刺桐部落族人在環保署前高聲吶喊。

環評撤銷 律師有信心

律師詹順貴形容,美麗灣開發案是「醜陋的開發案」,法院早已判決美麗灣應停止開發,環評結論也遭撤銷,然而台東縣政府仍在去年12月22日召開環評會議,環委卻未釐清在地居民和環保團體所提出的問題,強行以「有條件通過」環評。環保團體已經在5日向環保署提起訴願,19日向環保署提出停止實施環評結論的申請案。

▲原住民音樂人達卡鬧(中)表示,美麗灣環評通過,以後許多開發案都會循美麗灣模式通過環評,對東部環境的影響甚大,圖左為刺桐部落族人林淑玲。(圖文/楊萬雲)

不過,詹順貴坦言,依據先前環保署對美麗灣開發案的態度,他不期待環保署會停止執行環評結論,倘若待3個星期未果,將轉往高雄高等行政法院,要求撤銷環評結論。詹順貴胸有成竹地說:「進到行政法院一定會被撤銷!」他表示,之所以這麼有信心,因為台東縣政府官員護航相當明顯,沒有依照上一次高雄高等行政法院的判決基礎迴避,所作出的結論當然違法。環評會議當天,美麗灣渡假村沒有具體回應民間專家學者的問題,所謂的「有條件通過」的「條件」是一片空白,顯見「整個審查過程根本是演戲!」所犯的錯誤也比先前的環評更明顯,他很有把握第7次的環評結論會遭法院撤銷。

不等公告 業者疑偷跑

刺桐部落族人林淑玲氣憤地說,先前耳聞美麗灣渡假村,在台東縣政府尚未將環評結論公告(2月1日)之前,美麗灣渡假村迫不及待利用貨車,運送瓷磚和廚具,有偷跑嫌疑。林淑玲指出,環保團體和當地居民曾發現美麗灣渡假村有污染環境之虞,而揭露者都不是台東縣環保局,顯見地方政府無法為這片沙灘把關,她和環團仍會繼續監督,不輕易讓財團破壞族人的傳統領域。

美麗灣渡假村副總經理朱膺州回應,渡假村是在5日召開說明會後才恢復動工,一切按照法定程序進行。開幕之前的施工,美麗灣會對環境作監測,開幕之後,將邀請專家學者、反對開發案的民間團體,組成監督委員會,每半年開一次會,共同監督環境影響、回饋落實的情形,相關資料皆會上網公開。朱膺州歡迎各界以最嚴格的態度監督美麗灣。

記者會上,「反反反行動聯盟」宣告,從4月4日開始,將進行「抱抱台灣—不要告別東海岸」行腳活動,預定從台東出發,沿途蒐集東海岸、原住民土地議題,一路步行到台北,期盼政府正視東部發展財團化的問題,他們也要找回與自然對話的能力。

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美國商會資深總監:沒有核電,台灣就須面對其他風險

中廣新聞網 – 2013年3月19日 上午10:37

台北美國商會資深總監沙蕩指出,如果台灣放棄核能發展,可能必須面對嚴重的電力短缺,也必須面對發電成力大幅上漲。(劉芳報導)

台北美國商會資深總監沙蕩(Don Shapiro)在華府智庫「布魯金斯研究院」網站撰文指出,台灣面臨的各種問題之一是電力供應。現在,台灣的政府已經同意針對核四進行全民公投,能源安全議題將成為今年最重要的議題之一。他認為,2011年日本發生的福島核災增添了台灣反核的動力。

不過沙蕩提醒說,國人在思考核能安全的風險時,也要思考其他選項的風險;如果台灣放棄核能,將導致電力嚴重短缺以及發電成本升高,這些都是風險。

目前台灣的發電量,核能占17%,馬英九總統已宣布現有3座核電廠使用期限屆滿後不再延長。沙蕩表示,到時候如果沒有新的核能電廠,台灣如何滿足電力需求,令人懷疑。他分析說,太陽能與風力等再生能源的發電量很有限,無法充分填補電力缺口;燃煤火力發電會污染環境;天然氣發電則會花費昂貴的運輸與儲存成本,傷害台灣的產業競爭力。

中廣記者劉芳美國華盛頓報導

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陸:嚴控環污 台資一視同仁

作者: 記者李書良、邱莞仁╱北京報導 | 中時電子報 – 2013年3月16日 上午5:30

工商時報【記者李書良、邱莞仁╱北京報導】

針對去年以來台廠在排氣、排水方面不符合大陸環保要求的案例,大陸環保部官員昨(15)日表示,在環境保護和污染防治方面,對台資企業的要求與大陸企業一視同仁,不會有差別待遇。

大陸環保部首次明確表態,意味著在大陸重視環保的當下,台商必須認真看待今後的環保成本。

大陸全國人大、政協「兩會」最後一場記者會,由大陸環保部舉行。環保部副部長吳曉青、環保部污染防治司司長趙華林珍對本報記者提問,做出上述回應。

稍早台灣科技業者可成位於蘇州的可勝廠區,因附近居民舉報廠區排放有害污染氣體,導致身體不適,可勝隨即被工業園區環保局勒令部份製程停產整頓。

另外,今年2月底,屬於和碩電腦旗下主要生產iPad mini金屬背板供應商日騰電腦配件(上海)也驚爆偷排廢水,遭官方勒令停工。這些事件都引起台商對於當前大陸環保問題的關注。

對此,環保部污染防治司司長趙華林昨日表示,台資企業在大陸經濟發展過程中發揮了重要作用,但如同經濟政策一樣,大陸在環境保護領域和污染防治方面也將同等對待,對台資企業的環境管理和大陸企業一視同仁。

他表示,「當台資企業有問題的時候要幫助他們解決,使他們能夠符合國家的有關污染防治標準。」

趙華林還提到,台灣在工業化方面起步比較早,因此在大氣監測、垃圾回收處理、地下水監測等方面都有很好的經驗。兩岸的專家學者都曾互訪過,大陸也想繼續在這些領域加強雙方合作。

另外,在當前大陸的環保議題上,因受到水資源嚴重受污染,以及近期華北地區民眾飽受霧霾之苦,環保部副部長吳曉青特別強調,今年將做好京津冀、珠三角、長三角等重污染地區的大氣污染與水污染治理,針對這些地區出重拳、用猛藥,「而且還要打組合拳」。

他指出,到2015年重點區域的可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、細顆粒物PM2.5年均濃度要比2010年分別下降10%、10%、7%和5%。其中,京津冀、珠三角、長三角將把PM2.5納入考核目標,這3區的PM2.5濃度要下降6%。

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不給風力發電來! 居民肉身擋怪手

華視 – 2013年3月15日 下午6:58

核四興建,引發抗議,現在連綠能的風力發電機,也有人抗議,苗栗苑裡居民,擔心大型風力發電機影響社區發展,到施工現場攔阻,民眾突破警方封鎖的人牆,用肉身擋挖土機,有人哭喊得太激動,癱軟在地。

警方用人牆,封鎖施工現場,不讓民眾闖入,但抗議居民不肯罷休,硬是往前擠,這一邊有老先生,另一邊又有老太太,警方怕傷了老人家,很快的,封鎖線被民眾突破,一名穿桃紅背心的女子,率先闖進草叢,往挖土機走,沒多久,老太太肉身擋住挖土機,業者合法申請施工卻遭到阻擋,也氣炸了,不管業者嗆聲提告,民眾繼續擋,不讓大型風力發電機在住家附近設立。

有人哭喊得太激動,雙腿一軟躺在地上,警方叫來救護車,送走抗議民眾,到最後,雙方還是沒有取得協調,儘管風力發電是零污染的綠能產業,民眾一聽到自家附近設電廠,還是不肯買單。

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全新MICHELIN輪胎正式在台上市

Yahoo! 奇摩新聞訊息快遞 – 2013年3月15日 下午3:58

台灣米其林總經理陸惠峰先生和米其林寶寶,共同和全新Energy Saver+綠能輪胎系列合影,為消費者提供最優質的購胎新選擇。省油減碳優先   安全無憂至上台灣米其林發表全新MICHELIN Energy Saver+新世代綠能輪胎Green X綠能輪胎系列最新力作全新MICHELIN Energy Saver+正式在台上市!台灣米其林於3月11日正式發表上市全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列,成為亞洲除日本外,第二個搶先引進此全新系列輪胎產品之國家!甫於2012年第二季於歐洲上市、並締造亮眼銷售佳績之全新Energy Saver+系列,乃是執全球輪胎科技牛耳之米其林集團在〝綠能輪胎〞領域的全新力作,搭配多項劃時代科技及材料,性能表現更是獲得全面提升。而台灣米其林除了以最快的速度全面導入14吋至16吋、多達17款市場大宗普銷規格,更輔以極具競爭力的價格,目標鎖定中小型房車或年輕族群,準備在台灣節油輪胎市場綻放出一片蔚藍清新、翠綠環保的天空!全球油價持續攀升與溫室效應擴大,節能減碳早已成為全球關注議題,世界各國汽車產業更是必須嚴肅面對如何降低車輛的油耗及碳排放量,而輪胎這項汽車最重要的基本安全配備,同樣也要符合這個核心趨勢。身為全球輪胎業界領導品牌的米其林早在1992年就預見了這股節能減碳風潮,因此率先推出「Green X」綠能輪胎系列,凡是胎壁表面嵌上「Green X」標誌的米其林輪胎,就代表擁有優異的省油性能,同時有助於車輛降低二氧化碳排放量、減少空氣污染的〝綠能輪胎〞,而全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列,正是全系列擁有「Green X」標誌的省油節能、環保減碳生力軍!全球首創、知名獨立測試機構DEKRA全程操刀跨歐陸30,000公里長征實測,驗證耐磨、節能、安全等綜效性能由於米其林集團對於全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列的整體性能深具信心,所以在2012年4月至6月間,正式委託全歐洲最知名的獨立公正測試單位~DEKRA Test Center,進行一項史無前例的長程道路實測活動!這項以7輛VW Golf作為測試車款、起點自法國米其林集團總部克萊蒙費朗(Clermont Ferrand)、終點至瑞典首都斯德哥爾摩(Stockholm)、全長達30,000公里、橫跨全歐陸25個主要城市、耗時77天的輪胎測試,透過DEKRA Test Center專業技師完全經得起挑戰的均一化測試標準與全程檢驗,最終驗證了全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列,不論是在磨耗里程(高行駛里程)、濕滑路面煞車距離(高安全性)、燃油節省(低油耗)等各項性能表現上,都有明顯優於其他輪胎品牌同類型產品的成績,在在說明了米其林集團在輪胎創新科技上的卓越成就與領先地位,而全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列的問世,對於佔全球、乃至於台灣汽車市場大部分比例的中小型平價車款使用者來說,絕對是兼顧節能減碳、環保省油、操控安全的最佳綜效購胎選擇!完美融合高行駛里程、高安全性、低油耗三大優勢以最先進的膠料配方科技為基底,打造全球最佳綠能輪胎全新MICHELIN Energy Saver+是米其林旗下Energy系列的第5代產品,同時也是米其林集團推出「Green X」綠能輪胎20年以來的最新力作,而Energy系列產品自發表以來,更在不同的輪胎科技領域獲得超過160項專利設計。能夠巧妙運用膠料配方之間各項化合物的相互搭配,就得以掌握輪胎性能提升的關鍵之鑰!因此,位於法國Ladoux、被譽為〝全球輪胎科技殿堂〞的米其林技術研發中心專業團隊,在全新MICHELIN Energy Saver+系列產品上應用了「複合式橡膠合成技術(The Eco’N’Grip.compound)」,這項米其林集團精心開發、且擁有全球獨家專利權的創新科技,能夠有效限制膠料本身所產生的熱能,進而減少輪胎所吸收的能量,賦予輪胎擁有最大行駛里程的必備條件,同時也能夠完整發揮全方位的最佳性能,這讓全新MICHELIN Energy Saver+系列產品在前述DEKRA Test Center執行的長程路試中,平均磨耗里程較其它輪胎品牌之同類型產品足足多出了20%,大幅節省中小型平價車款使用者的輪胎保養開支!全新MICHELIN Energy Saver+的胎體本身也具備了更出色的延展性,能夠有效增加輪胎胎紋與地面的接觸面積,與前代產品Energy Saver系列相比,輪胎接地面積足足增加10%以上,無論行駛在濕滑或乾燥路面,都能為車輛提供更出色的抓地性能。也正是因為這項輪胎科技實力,DEKRA Test Center的專業技師能夠在長程測試活動中,讓全新MICHELIN Energy Saver+於濕滑路面的煞車測試上,繳出比其他輪胎品牌同類型產品平均縮短1.2公尺濕地煞車距離的傑出成績單!除了膠料配方上的精進,米其林工程團隊也針對全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎的胎體結構內部進行優化改良,全新設計的特殊節能簾子布覆蓋層、搭配大幅強化的低滾動阻力科技,使輪胎在行駛過程中節省更多的能量損耗,進而達到節省燃油以及降低二氧化碳排放量之目的。經過全面進化後的全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎,在DEKRA Test Center的長程道路測試活動中,最終被驗證出能夠平均節省多達21公升的燃油!全新MICHELIN Energy Saver+不但完美融合了高行駛里程、高安全性、低油耗等三大優勢,也重新定義全球最佳節能省油輪胎的新基準!台灣平價中小型車款消費者輪胎換購最佳選擇全新MICHELIN Energy Saver+將以極具競爭力的價格強勢切入台灣輪胎市場!全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎正式在台上市,除了提供為數眾多的平價中小型車款消費者更優質的購胎選擇,也將以極具競爭力的價格強勢切入國內輪胎市場,而全新MICHELIN Energy Saver+產品也涵蓋了多達17款中小型房車所配置的主要輪胎規格,得以充分滿足消費者需求;而台灣米其林未來也將持續導入最先進的輪胎產品,期盼有愈來愈多的車主將自己和家人的行車安全,更放心地交給米其林來守護!  (台灣米其林網址 http://www.michelin.com.tw)【關於全新Energy Saver+綠能輪胎】5 MICHELIN Energy系列全新第五代產品。10與前代Energy Saver相較,輪胎表面與地面接觸面積增加之比例 (%)。1.2與同級競品輪胎相較,相同測試條件下,在濕滑路面減少之煞車距離 (公尺)。20與同級競品輪胎相較,相同測試條件下,可增加輪胎行駛里程之比例(%)。21與同級競品輪胎相較,相同測試條件下,可節省的燃油量(公升)。160 MICHELIN Energy系列獲得專利數。190上市以來,總計在全球獲得認證評鑑數。30,000 DEKRA執行之Energy Saver+歐陸長程測試總里程。※資料來源 : 第三方公正測試單位- DEKRA Testing Center(歐洲知名的獨立專業測試機構)以上訊息由米其林提供

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tobe電動結婚禮車

作者: 陳慶琪 | 中時電子報 – 2013年3月15日 上午5:30

工商時報【陳慶琪】

婚禮相關產業大多與低碳、節能搭不上關係,部份新人總有迷思,認為花愈多錢、愈鋪張愈有面子,殊不知透過現代工業科技,舉辦一場時尚兼具環保的未來婚禮,已經可以透過純電動車實現。而婚紗業者亦趕上這樣的科技趨勢,秉持前衛理念與租車公司共同推動低碳婚禮。

日前租車業者格上租車基於愛護地球與善盡企業責任立場,配合經濟部智慧電動車先導運行計畫,現正推出「電動車結婚禮車」超優惠方案。即日起只要預約電動車當禮車,即享有「租3送3」優惠方案,租用3輛電動車,格上同時再免費提供3輛同型電動車款,共組成6輛禮車車隊,「六六大順」增添無限喜氣。而新人以節能、愛地球做為婚禮主題,為即將展開的幸福生活揭開序幕,也為即將孕育的下一代創造一個更乾淨的地球。而裕隆酷比的電動車系M\’Car EV、W\’Car EV,也正是這支車隊的主力車種。

裕隆酷比的電動車系的租賃很早就開始起步。裕隆酷比除了推出各式吸引注意的車款之外,對於「零碳排放」的理念也是非常堅持的。繼M\’car EV之後,結合裕隆集團電動車資源,tobe酷比汽車再推出第二款都會電動車W\’car EV已經通過國內法規單位測試合格,能夠正式領牌上路;酷比並領先國內各大車廠,率先參與行政院經濟部智慧電動車先導運行計劃,於大台北區域展開電動車租賃的服務。讓國內消費者與英國、德國、日本同樣體驗電動車所帶來的全新用車生活。自2012年2月起,消費者可以透過大台北地區格上租車電動車租賃服務站,以約等同租賃汽油都會車的價格,即刻感受tobe M\’car EV、W\’car EV的零污染移動新價值。

庶民節能 零碳排放移動

氣候變遷的危機已經迫在眉睫,零碳排放移動,是具有企業社會責任(Corporation Social Reasonability)的汽車產業所努力的目標,也是tobe裕隆酷比汽車戮力完成的品牌使命。tobe裕隆酷比汽車以發展節能車款以及電動車為品牌長期策略,結合了集團內外部資源,從研發、設計到製造,建構出極具成本優勢及高性價比的電動車,實現「提供人人都買的起的庶民節能車、庶民電動車」的品牌理念。

以tobe M\’car EV電動車為例,tobe裕隆酷比表示,就擁車成本來考量,M\’car EV都會電動車可說是零污染的最佳用車選擇,行駛100公里的電力成本只有1塊美金,相較於汽油車約200元的油資,駕駛人將省下約85%的能源成本。充電約一個小時,以一般市區內行駛的需求,定速40公里行駛,可達到160公里的續航里程,開車上下班一天綽綽有餘。透過潔淨的電動車科技,駕駛人可降低44%的碳排放量,200台M\’car EV,一年就能降低達740公噸的碳排放,遠超過一座大安森林公園原本需要花一年才能吸附的量。

電動車迎娶 面子十足

以M\’Car EV為例,這車裡子不論是馬達、電池或動力控制組都是台灣的部品,說得更明白一些就是Luxgen EV+車上那一套。M\’Car EV目前是使用82kw的輸出設定,相當於1.6升引擎的112hp(85kw)動能已經相當足夠。實際駕駛過M\’Car EV的初步印象是良好的,嗅得出扎實的車身剛性;隨著安靜的電動馬達驅動,加速感相對地被凸顯出來的。M\’Car EV嬌小的車身配上安靜靈活的行駛特性,讓人覺得開這種車不會有壓力,都市裡相信將是M\’Car EV的最佳戰場。

透過電動車結婚禮車合作方案,搭配充滿未來科技與環保概念的純電能車,租用過的新人們都一致表示,以電動車迎娶,不僅賓客感到驚喜,讓主人面子十足外,租金價格也比其它進口車款優惠,還免除加油費用,為新人節省更多荷包,真正落實綠色環保。

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改裝胖卡 推廣太陽能

自由時報 – 2013年3月13日 上午4:22

〔自由時報記者陳建志/霧峰報導〕亞洲大學、中華民國青年管理國家促進會等單位,昨天在亞洲大學舉辦「太陽能與綠建築展望推廣研討會」,介紹太陽能光電的系統和發展,促進會理事長陳耀聰表示,政府計畫在二○三○年達到「百萬屋頂」目標,因太陽能無污染、無噪音,希望能更廣泛被運用。

亞洲大學主任秘書施能義表示,台灣從民國九十八年提出「綠色能源產業旭升方案」,積極推展太陽光電、LED光電照明、風力發電、生質燃料、氫能與燃料電池、能源資通訊、電動車輛等七項綠色能源產業,節能減碳成為當今最重要的課題。

青年管理國家促進會理事長陳耀聰表示,核四停建與否引發討論,政府應該思考讓人民享受更好、更安全的生活,加上政府計畫在二○三○年達到「百萬屋頂」目標,讓全台有一百萬戶屋頂都有太陽能發電設備,屆時發電量約等於二座核電廠。

昨天現場並有業者展示太陽能發電相關設備,包括太陽能板、蓄電池等設備,方便外出時可當成錄影、看電視、手機充電的電源;另有業者將胖卡改裝成太陽能發電展示車,推廣民眾在屋頂、魚塭、雞寮裝設太陽能發電設備,不但可自用,還可賣給台電賺錢。

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明宜推太陽能熱水系統

作者: 台中訊 | 中時電子報 – 2013年3月13日 上午5:30

工商時報【台中訊】

鎖定熱水高用量市場需求,明宜公司推出大型太陽能熱水系統,具備環保、安全、節能、省錢的優勢。明宜專案經理林信助表示,以約200人(72集熱片)水量之系統,設置費用約150萬,政府即補助30多萬,扣除補助加上節能效果,與原來的熱水設備(如鍋爐、瓦斯…)相較,快者2至3年,慢者3至5年即可回本,且使用壽命長達15年之久。

大型太陽能系統是指大面積的太陽能集熱器的應用,一般應用在宿舍盥洗、溫水泳池、工業製程預熱或養護中心、飯店民宿…等場合,不似家居安裝的熱水器或集熱器面積是以一個家庭所需的熱水量為主,所以更能彰顯太陽熱能的利用績效。

目前,國內在宿舍方面的大型太陽能熱水系統應用相當的成功,對於能源、環保教育及實際宿舍管銷成本的控管,均有明確的成效與指標。

太陽能熱水器每年約可減少40萬噸的二氧化碳排放,約等同800座大安森林公園之年吸碳量。

且其可取代可能發生一氧化碳中毒危險的瓦斯熱水器及耗電的電熱水器,達到節電與減少燃料費的效果。

由經濟部能源局分析資訊顯示:四口之家裝設太陽能熱水系統,1年約可節省3,200度電或10桶20公斤裝瓦斯,扣除補助款後約5至6年可回收,且其所產生的多餘熱水可作為洗滌用水,能有效減少洗潔精對於地球環境的污染。

隨著人類生活的進步,人們耗用能源的速度越來越快,越來越多,伴隨著而來的是環境的污染及能源短缺的危機令人憂心。

因此明宜工業股份有限公司,全力推動最潔淨且無耗竭之虞的太陽能產業,尤其在太陽能熱水系統,節能效果更令人驚豔。

目前明宜已建置完成的大型熱水系統,頗受市場好評,廣泛應用於球場盥洗、工業製程、員工宿舍、醫院、飯店、民宿…等。都創下了極佳的節能效果,而且現在建置大型熱水系統,還享有政府高額的補助,歡迎洽詢。免付費專線:0800-520-201/林經理:0987-555-818。

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