環保議題關注網

中央社 – 2012年11月22日 下午3:46

（中央社記者陳靜萍台中22日電）為節能減碳並減少家長每天接送的辛苦，中市今天起在21所學校試辦「安學公車」，將公車變校車，車上還有導護老師協助學童。

台中市長胡志強穿上螢光導護背心變身「導護老師」，在安學公車開辦記者會上，與小朋友寒暄。交通局表示，「安學公車」專案，先從豐勢線、甲后線開始試辦，讓公車變「校車」，上午6時至7時30分、下午4時至5時30分的固定時刻，在固定地點開車。

每輛「安學公車」車上都有導護老師、志工陪同，以維護學生乘車的安全，先從21所學校開始試辦，胡志強說，他希望2至3年內，全市所有學校都能有安學公車。

交通局指出，安學公車車頭跑馬燈都會掛上「安學公車」字樣，方便家長及學生辨識，因目前上下學期間，學校接送學生的家長車輛相當多，都造成校門口交通的壅塞，開辦安學公車後希望能節能減碳，推廣共乘的觀念。1011122

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民視 – 2012年11月22日 下午5:06

想吸到一口乾淨的空氣，真的越來越難，根據環保團體調查發現，去年全台各縣市中，以高屏地區空氣品質最糟糕，儘管空汙防制法增列總量管制條文，但礙於經濟部決策始終窒礙難行，環保團體因此上街號召民眾聯署，呼籲政府相關單位應盡快修法，還給高屏居民乾淨的空氣。

出門上班上課，車水馬龍顯得烏煙瘴氣，鄰近校區工廠林立，不斷排放黑煙，就算到了校園，也得戴口罩上課，環保志工以影片，諷刺高雄的空氣品質差，連單車族都說，騎腳踏車戴防塵罩，已經成了必備的保命工具。

看看高雄的凹仔底公園，空氣好時，草皮翠綠，還能遠眺柴山，但大多數時間是像這樣，灰矇矇一片，懸浮微粒嚴重超標，以100年全台各縣市來看，空氣中懸浮微粒及臭氧影響最嚴重的，以高屏地區居冠，今年環保署監測站資料更顯示，全台灣空氣不良站數，就高達161個，而且是越往南邊越高，光是中南部就佔了7成3，空氣有夠差。

環保團體目前已經聯署7200多位高雄民眾，未來還打算上網聯署，呼籲政府相關單位，儘快修法，還給高坪居民一個乾淨的空氣品質。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年11月22日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能電池廠新日光（3576）與旺能（3599）宣布「朝合併的方向努力」，首開台灣太陽能產業「聯姻」的先例。新日光董事長林坤禧昨（21）日暢談前後始末。他表示，當初會與旺能的母公司台達電洽談，主要是考量雙方企業文化相近，而雙方會談過程充滿信任，林坤禧並否認結婚過程有「第三者」的傳言，且強調未來不會有「娶二房」的想法。

對於此項聯姻，會不會造成旺能人心浮動或人員流失？林坤禧指出，現在雙方尚未談到組織結構和人力問題，但他可保證，絕對善待旺能員工，而且他從以前到現在，「每天都在找人才、找高手進來」。

新日光和旺能將進行兩階段合併，未來的「新新日光」之太陽能電池產能可達1.9GW、模組則有240MW，而且製造據點分佈兩岸，可進行彈性調整。以電池產能來看，「新新日光」合併後將衝上台灣第1大、全球第7大，但若以「專業太陽能電池代工廠」來看，則是僅次於晶澳（JA）的全球第2大廠。

有別於台積電透過私募入主茂迪後，即將於明年期滿後出脫持股的作法，林坤禧說，台達電在未來雙方合併後，將躍居「新新日光」最大股東，且該公司承諾至少「3年半」的時間不會出脫持股，就算期滿後想要出脫，也會給新日光的團隊半年時間尋找買主，「比私募的承諾更強」。

新日光財務長許嘉成表示，雙方會採兩階段合併，主要是先展現攜手的誠意，另外則可避免雙方因合併過程導致的股價波動和市場套利現象。他說，新日光的約當現金超過40億元、銀行則有150億元的可動用額度，現金相當充裕。

對於當前太陽能產業狀況，新日光總經理洪傳獻坦言，現在市場的問題在於「不是沒需求，而是產能大幅供過於求」，市場價格一直往下掉。但他認為，市場在3-6個月內可望趨於明朗。

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作者： 鐘惠玲╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年11月22日 上午5:30

中國時報【鐘惠玲╱台北報導】

太陽能廠新日光(3576)近日宣布將入股台達電旗下旺能(3599)，未來第二階段進一步合併後，將成為台灣最大太陽能電池廠。新日光董事長林坤禧昨日表示，合併後可降低行政、採購等成本，目前沒有再購併或入股其他廠商的規畫。明年市場需求增長，但全球產能維持不變，「明年會更好」，供過於求的落差會拉近。

新日光第一階段入股是先收購旺能13~15％股權，換股比例是0.703股的新日光股票與0.5元現金，交換1股旺能，第二階段再進行合併。新日光財務長許嘉成指出，雙方在合併前先換股，等於先定案換股比例，避免合併過程中股價劇烈波動與市場趁機套利。未來合併後，台達電將持有新公司約17％股權，為最大單一股東，新日光現有經營團隊持股居次，約掌握7％股權。

在與旺能合併後，新日光電池產能近20億瓦(2GW)，模組產能也有2.4億瓦(240MW)，其中模組業務於未來不排除依客戶需求再擴產。林坤禧說，新日光產能都設在台灣，另外旺能的電池和模組產能，各有4.4億瓦(440MW)與1.1億瓦(110MW)設在大陸，合併後大陸產能比重會降低。

由於歐美陸續對大陸太陽能產品展開雙反(反傾銷、反補貼)相關調查與措施，林坤禧強調，歐美占全球65％太陽能市場，未來新日光台灣產能可供應歐美市場，大陸產能則供應非歐美市場。

林坤禧也指出，新公司名稱會沿用新日光，董事長與總經理等人事應會維持不變，台達電將取得2席董事，合併後會善待旺能的人員，目前尚無人員調整規畫。未來新日光與旺能合併後的3年半內，台達電不會處分相關持股，之後即使要賣股，也將先知會。

對整體太陽能市況，新日光總經理洪傳獻表示，需求仍持續成長，只是產能依然過剩，且多是陸廠開出，所以市場產品價格不佳。

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中央社 – 2012年11月22日 上午7:44

（中央社記者韋樞台北22日電）紡拓會邀集8家紡織布料業者參加在東京舉行的「JFW Japan Creation 2013」展覽，聯合拓展台灣環保布料，獲得日本業界重視，初估創造商機達250萬美元。

中華民國紡織業拓展會表示，紡拓會邀集宏遠、儒鴻、棉品、伊田、東肯、全盛發、翰新及中華綠纖維8家企業，以聯合攤位方式參加20日、21日兩天在日本東京舉行的台灣環保紡織品海外聯合推廣活動。

紡拓會表示，JC展是日本最具規模的紡織布料展覽會，今年擴大邀請韓國、泰國、香港及台灣等國紡織業者參與，不僅提供洽談契機，同時積極推廣新技術、新產品、新資訊與新趨勢的重要平台。

紡拓會指出，今年JC展移回日本主要品牌集散區域─東京國際論壇大樓展館辦理，共有246家展商展出，以布料及紗線為主，並與「Premium Textile Japan紡織布料貿易洽談會」同時同地舉行，對展出成效產生相乘效果。

除展覽會外，同時間舉辦的週邊活動，包括2013-14秋冬流行趨勢發表、日本紡織布料巿場最新資訊演講，及以新時代的環保素材為主題的「第6屆產學合作計畫論壇(FORM PRESENTATION)」。

紡拓會統計，兩天展出到訪聯合推廣攤位的買主約250 位，其中以設計師最多，商社及小賣店次之，包括Issey Miyake、帝人商社及 Nike Japan Group 等；詢問度最高的產品為流行性毛料、熱轉印、流行針織布及再生纖維布料，顯示這個展示雖以流行性布料為主，但環保紡織品已開始受到重視，並具有未來前瞻性。

日本紡織新素材的研發能力居全球前驅地位，再加上東京是亞洲最具代表性的時尚之都，台灣廠商擅長開發流行兼具機能與環保布料，紡拓會表示，未來將持續深耕日本市場推廣台灣紡織品。1011121

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