作者： 林宜箴 | 國立教育廣播電台 – 2012年11月29日 下午6:18
為了推動參與「聯合國氣候變化綱要公約」，外交部發表「臺灣—綠色奇境」微電影。影片內容以一對兒童純真的眼光審視全球氣候變遷下的環保議題，內容創新而生動，傳達台灣在降低排碳量及環保方面所做的努力與成果。可上YouTube網站欣賞。
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電動公車正式開跑 環保署：10年內汰換所有柴油公車
NOWnews – 2012年11月29日 下午4:26
記者彭夢竺／台北報導
為了響應節能減碳，現在連公車也來參一咖！環保署補助金門縣辦理的電動巴士示範運行計畫，兩輛電動公車已經正式加入開跑，宣告金門低碳旅遊新里程。環保署長沈世宏表示，正與交通部積極合作，研擬電動公車推廣計畫，預計10年內將全台6750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車。
環保署指出，電動車輛行駛時具有零污染排放的特性，相較於一般使用汽油或柴油的傳統車輛而言，是非常值得推廣的綠色交通工具。現在的電動公車車體價格與低地板柴油公車已相當接近，電池改以租賃方式提供客運業者使用，不用擔心電池後續維護及汰換等問題。
除了補助金門縣辦理電動公車示範運行外，環保署也與交通部共同研商，希望透過訂定電動公車性能驗證規範、補助購車及建置充換電站、提升電動公車性能及建立驗證標準等措施，在未來10年內將全國6750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車創造產業升級、業者獲利及環境改善的多贏局面。
沈世宏表示，希望電動公車推廣計畫，可以有效減少柴油公車廢氣排放，確實達到節能減碳的效果，提升民眾生活品質及保障國民健康。
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金環保 北市推紙錢集中焚燒
中央社 – 2012年11月29日 下午4:46
（中央社記者黃麗芸台北29日電）台北市環保局表示，今起結合各里辦公處增加「農曆初二、十六金銀紙錢集中焚燒巡收」服務，盼帶動民眾焚燒紙錢環保觀念。
環保局表示，即日起結合民政局各里辦公處增加「農曆初二、十六金銀紙錢集中焚燒巡收」服務，希望破除信徒認為金紙須在金爐焚燒才有誠意的觀念，同時帶動民眾將金銀紙錢集中焚化廠焚燒的環保風潮。
因臨近總統府而有「天下第一宮」稱號的二二八和平紀念公園福德宮率先響應此活動，今天舉辦大法會祈求國泰民安後，即由環保局出動2輛紙錢巡收車協助清運，集中送進焚化廠焚燒。
環保局說，為便利民眾及有更好的空氣品質，除中元普渡期間收運金銀紙錢集中焚燒外，也增加每月農曆初二、十六收運服務，民眾可使用一般袋子盛裝金銀紙錢，並熄滅所有香腳後，拿到全台北市逾400處免費收運地點（如里辦公處等），再由環保局清潔隊前往收運，再送至3座焚化廠集中焚燒。
根據環保局統計，101年中元普渡期間紙錢集中收運491公噸，經過焚化爐高效率防制設備處理後，減少空氣污染物排放量達42公噸；預期新增農曆初二、十六紙錢集中收運量每年約392公噸以上，將可減少空氣污染物排放量約34公噸。
不但降低露天燃燒污染，維護空氣品質，也減少露天燃燒可能引起的火災或環境災害。
環保局長吳盛忠表示，這次土地公愛環保做功德，並帶頭集中金紙交由清潔隊運送焚化爐焚燒，相信會有更多信徒響應台北市政府提供的服務。1011129
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環保與經濟攜手 簡又新勉永續之道
作者： 郭琇真 | 台灣醒報 – 2012年11月29日 下午3:23
【台灣醒報記者郭琇真台北報導】「企業要永續發展，必須資訊揭露，更要與當地居民做適當溝通！」首屆環保署長簡又新29日於2012台灣企業永續報告獎頒獎典禮表示，永續發展已是必要之勢，企業除了要具備社會責任外，對於環境保護，與當地社區居民溝通，讓居民了解該企業對環境面相可能造成的衝擊及努力，是非常重要的。
擔任台灣永續能源研究基金會董事長的簡又新，談到台灣總是膠著在環保與經濟發展間的對立說，25年前擔任首屆環保署長時，台灣便有這股逆潮，人民與企業總在環保跟經濟發展間打仗，互相責怪，卻從不攜手努力。
簡又新表示，在他舉辦台灣企業永續發展獎的這5年，他發現台灣企業1年比1年進步，尤其今年參獎企業，讓他看到了希望與透明；其中歷屆參與永續發展獎的企業共佔全台GDP的58％，今年就佔了全台GDP的43％，由此可見，台灣企業正往永續發展的方向邁進。
「企業即便制定出永續發展的主軸，重點還是必須與社區居民溝通。」他認為，一間公司要邁向永續經營，首重的就是發展方向，發展方向訂定出來後，再進一步討論公司治理、企業社會責任及環境保護面，最後得進一步與附近社區的居民進行溝通，讓民眾了解該企業對環境面相可能造成的衝擊及努力。
簡又新說，企業必須盡量做到資訊揭露的透明化，並輔以與社區民眾溝通，其實早在20年前，各企業主就該具備這樣的概念，若20年前就開始，現今台灣的工業發展應該會順利很多。
圖說：簡又新說，「企業要永續發展，要資訊揭露，更要與當地居民做適當溝通！」（郭琇真攝）
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環保標章無感 立委要環署檢討
中央社 – 2012年11月29日 上午11:36
（中央社記者魏紜鈴台北29日電）立法院社福衛環委員會今天審查環保署預算。立委指出，環保標章續約率低，令人民無感，要求環保署即刻訂定目標改善計畫。
立法院社會福利衛生環境委員會今天審查行政院環境保護署預算，環保署編列業務預算，推動環保標章及第2類「可回收、低汙染、省資源」的環保產品計畫業務費約新台幣5000萬元。從環保標章制度開始以來，已有8000餘件產品獲頒環保標章，近400件通過第2類環保產品審查。
國民黨籍立法委員江惠貞及吳育仁指出，如今第1類環保標章產品有效件數近4000件，第2類僅剩74件，顯見環保標章續約率不到1/2。
江惠貞質詢指出，環保標章產品續約率不高，且1年僅有1000件送審環保標章，顯示環保標章政策即便是對的，但執行產品驗證過程冗長，方法錯到底，甚有圖利專利廠商認證之嫌，要求環保署應即刻訂定目標：1年至少逾萬件產品申請環保標章，「否則民眾無感，乾脆別做了。」
環保署長沈世宏坦言，過去產品的申請環保標章驗證過程冗長，生命週期較短的產品常在下市後才獲得認證，目前業務單位已執行改善。
環保署管制考核及糾紛處理處長蕭慧娟說明，目前已改善申請程序，要求1項產品申請案須於30天內發出認證，規格標準由環保署規定，委外技術執行審查。
立委認為，環保署應積極推廣環保標章價值，喚醒消費者重視，創造廠商主動爭取的誘因。此案預算遭凍結1/4，待環保署提出具體改善計畫，始得動支。1011129
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士電 明年海外業績增 20％
作者： 記者沈美幸╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年11月29日 上午5:30
工商時報【記者沈美幸╱台北報導】
士電(1503)海外市場開拓有成，大陸及越南兩海外事業明年的業績都可望比今年成長20％以上。士電主管表示，該公司計畫以承攬台電萬松水力發電廠統包工程而獲頒公共工程金質獎特優實績，進軍東南亞國家的水力發電統包工程市場，明年會先從菲律賓開始。
士電前年取得台電萬大電廠擴充暨松林分廠水力發電工程第II標發電設備及雜項機電設備統包工程，昨日與台電、負責提供渦輪機的Turboinstitut InStitut za turbinske stroje,d.d.所組成的團隊，由士電營運長謝漢章代表，從從行政院長陳冲手中接下公共工程金質獎的設施類特優。
謝漢章指出，萬松水力發電統包工程是士電承攬統包單一工程最大案件，兩年前以15.3億元得標，施工進度超前，今年已併連台電而開始運轉發電，士電依分批施工、驗收認列收益，去年、今年開始認列營收，今年認列40％，最後10％工程款會在明年入帳。
謝漢章強調，國際間愈來愈重視環保，希望不要破壞環境，逐漸以水力、風力及太陽能發電，國內水力發電廠發電機設備老舊，未來必須陸續汰舊換新，士電有了這次獲頒公共工程金質獎的特優實績，對未來爭取台電統包工程充滿信心。
有了這次成功經驗，謝漢章說，士電正著手規劃，承攬東南亞國家的水力發電統包工程，明年會先從菲律賓開始。
謝漢章指出，士電今年大陸及越南兩地海外事業營運，雖遭逢歐洲及大陸不景氣襲擊，業績雖未如預期成長3成多，全年仍比去年成長1成。
士電明年在重電、低壓開關及二輪發電機，還有啟動馬達三大領域將持續發威，尤其日本三葉株式會社計劃投資入股新設立的常州士林三葉電機，可增加二輪發電機及啟動馬達的營運動能，明年海外事業業績要比今年成長20％以上。
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渣打銀完成通威風力發電融資
作者： 陳愛珠 | 中時電子報 – 2012年11月29日 上午5:30
工商時報【陳愛珠】
渣打銀行宣布完成對通威風力發電股份有限公司（Tongyuan Wind Power）在台灣苗栗5,300萬瓦風力電廠投資案所提供之6,670萬歐元聯合貸款以及200萬歐元之VAT貸款兩項融資案，渣打係擔任新台幣融資銀行並擔任避險機構提供歐元及新台幣間之匯率及利率避險交易。
通威風力發電董事長費博士表示，對於渣打提供的融資案非常滿意。台灣的綠色能源與風力富足，我們預期在台灣再生能源產業市場中，渣打提供的創意性融資方案，將扮演非常重要角色。
企業暨金融客戶處負責人許維中表示，渣打幫助通威風力發電建設風力發電廠。同時也看到開發商在台灣投資再生能源的大好時機，渣打在提供綠色能源、國際投資、與出口融資方面的專業，滿足開發商融資需要。此融資案是渣打在台灣綠色能源融資市場中的首宗案例，奠立渣打未來在為台灣綠色能源投資案架構融資方案上，與開發商及台灣銀行業建立與發展合作關係的基礎。
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英懋達通過TUV長期耐候測試
作者： 程鏡明 | 中時電子報 – 2012年11月29日 上午5:30
工商時報【程鏡明】
太陽能產業市場嚴峻，國內業者逆境突破有成，英懋達日前通過德國萊因最嚴格的太陽能模組長期耐候測試（Long Term Sequential Test），品質獲得國際大廠認可外，亦是全球唯三、台灣首家獲此證書的太陽能模組廠。
英懋達光電表示，太陽能模組於太陽能發電系統中扮演重要的角色，如何能長期支撐在嚴苛戶外環境下耐候性的特殊需求，維持品質的穩定是太陽能模組最關鍵的設計與管理。
由於太陽能模組製程技術不斷推升，符合IEC 61215及IEC 61730的太陽能產品，巳成為業界的基本門檻。所以，德國萊因的長期耐候測試，大幅提高檢測標準。包括：濕熱測試由1,000個小時，提升至2,000個小時，200個熱循環測試提升至400個，10個濕冷循環也提升至40個，整個時程也由原本的2.5個月增加至6至8個月，並且僅單由一片模組進行連續的一系列3項環境測試，而評斷的標準就是看測試模組的功率衰減程度。
由於檢測標準大幅提高，太陽能模組失敗判定也由過去衰耗率8％提升至20％。而英懋達的模組，首次送件就通過嚴苛測試，且衰耗率僅達10％。這意味著經過一連串的濕熱測試，溫度循環和濕度凍結測試，在模組加速老化的過程後仍能證明其產品安全可靠，具高度信賴性與穩定度，可以長期在惡劣氣候環境下，展現耐受力，維持高功率輸出，大幅提升系統商與大型電廠的投資報酬率。
英懋達光電在日本市場布局相當早，是台廠中最先取得日本JET認證的模組廠商，至今已在日本耕耘2年有餘。英懋達為因應客戶訂單需求，已進行擴充產線計畫，將由100MW提升達300W。
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補助工商業？ 汰換節能設備 中油、豪宅列名
自由時報 – 2012年11月29日 上午4:26
〔自由時報記者陳慰慈／台北報導﹞產發局自從九十九年開始補助工商業汰換節能設備，每年編列一千萬元預算，但補助名單中卻赫然出現中油與信義雙星豪宅，讓財政建設委員會的議員直呼：「太扯了！」北市議員莊瑞雄更大罵，中油自己每年都有編列節能減碳預算，卻還來跟市府要錢，真是「不要臉」。
市府：希望大企業帶頭
北市產發局局長黃啟瑞表示，預算執行一開始補助大企業，是因為節能設備汰換相當花錢，只有大企業才有財力可進行汰換，且補助是希望大企業能有帶頭作用，將經驗複製全台，「這些名單列入當時一定是符合規定才會納入，會再進行了解，名單也會重新檢討，但保證明年補助一定不會出現這種名單。」
昨產發局進行明年度預算審查，節約能源及再生能源業務共編列二千三百萬元，其中補助工商業汰換節能設備預算編列一千萬元，議員發現今年補助名單竟出現中油、信義雙星大樓管理委員會、大湖公園社區管理委員會等不屬於中小企業的名單，雖給中油的照明補助只有十一萬九千六百七十七元，仍讓議員們大為光火，莊瑞雄嘲諷，中油像土地公到處補助人家，為何還要跟北市申請補助，真是不要臉，並質疑產發局補助住宅大樓「說不定是你朋友」，直言哪一個社區沒有中小企業辦公室，這樣補助下去不就沒完沒了。
產發局公共事業科科長章宗慶解釋，名單出現管委會的原因是有些公司行號就設在住宅區裡，而且名單評選都是經過評選委員按照節電效率、擴散效益等綜合指標來做考量，「絕對公正」，並表示，最早補助大企業是因為他們是用電大戶，節能效果明顯，當時議員質疑為何要補助大財團，反映補助名單無中小企業，因此後將中小企業與大企業補助比例改為六比四，最高補助比率是四十％與卅％，每屆議員有不同的意見看法，他們也都盡力配合調整名單。
此外，議員也對產發局編列二百八十三萬元委託專業機構推廣節能產品有意見，議員李彥秀表示，關於節約能源及再生能源業務這筆預算的問題實在太多，先暫擱不審，未來預算審查起碼打六折。
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打造低碳島 金門電動公車上路
作者： 【記者許志煌／金門報導】 | 台灣新生報 – 2012年11月29日 上午12:11
行政院環保署長沈世宏率領環保署官員與媒體記者前往金門，與金門縣長李沃士所帶領的府會團隊昨(二十八)日共同主持交換式電池電動公車啟用典禮。李沃士說，這是打造金門成為低碳島嶼重大里程碑；沈世宏說，當全國、全世界朝向低碳、綠能的方向時，環保署希望能從金門做起，帶動大家一起使用電動巴士。
為改善空汙、落實節能減碳，環保署近來補助業者建置電動機車交換電池營運系統，也推動南北交換電池系統統一規格，以及協調產官學研首度攜手結盟成立台灣電動巴士產業跨業聯盟立，昨天，又在金門啟用了電動巴士，一連串的政策做為，讓台灣推動節能減碳，以使用、生產電動機車、電動巴士做為全球表率看到新的希望。
李沃士在啟用典禮致詞表示，打造金門成為低碳島是金門縣政府施政主軸，特別是行政院核定金門為全國六大低碳城市之一。他感謝沈世宏主持讓金門邁向低碳的計畫，並強調此一計畫正在一步步往前推動，而電動巴士的啟用就是當中的一環。
沈世宏強調要做到所謂的「三二○金門低碳島的願景」，並說電動巴士產業可以帶來更多的就業機會。他表示，空保處長謝燕儒正在研擬一項政策，也正與交通部協商，希望將來國內所有六、七千輛公車在汰換時，都能改為電動公車。
這些年來，在李沃士積極推動相關建設及改革以來，金門已經從烽火戰地蛻變成為「幸福城市」，從今而後，金門更將成為揚名國際的低碳觀光島。李沃士希望，金門藉由推動電動公車、電動汽車、電動高爾夫球車、電動機車與(電動)自行車等低碳運具，降低空氣汙染，提升空氣品質，並設置再生能源充電設施，打造真正的綠能運具島嶼。
【記者許志煌／金門報導】立凱電能科技股份有限公司董事長張聖時昨（二十八）日表示，希望明年配合環保署的政策計畫，能夠有一條綠色公路，從台北一路出發，「不斷的換電池」，看看能否連續跑個三、四天，創下世界記錄，讓國際社會了解台灣推動低碳所作努力。
昨天親自前往金門參加交換電池電動巴士啟用典禮的張聖時表示，電動巴士車上總共四顆電池，一次可更換一顆或是四顆同時更換，就看需求，若以時速四十公里來推估，不開空調也不載人，直線行駛，可跑一百五十公里，若開空調，外面三十六度很熱，載人大約可跑一百公里。
張聖時表示，電動巴士目前的發展瓶頸依然是在電池部份，由於電動巴士電池體積大又重，因此若要長途行駛，目前中途還是必須更換電池。這也是何以電動小客車目前發展不起來的緣故，因為小客車沒有足夠空間來放置電池。
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