環保議題關注網

華視 – 2013年3月15日 下午6:58

原能會花了新台幣456萬元，請了六位國際核能專家，組成測試小組，到台灣核一二三廠做壓力測試，初步結果認為面對地震海嘯都可以安全過關，如果福島強震發生在台灣，專家們都掛保證，台灣絕對能存活。

如果三一一大地震那一天，是台灣的明天，寶島，會是下一個福島嗎？原能會花了四百五十六萬，向經濟合作發展組織，請來六位核能專家，來替台灣核一二三廠把把脈，請問台灣核電廠的身體硬朗嗎，你都說不知道，那誰會知道，終於日本的核能專家開口了，日本核能專家掛了這麼大個保證，保證福島事件在台灣，大家都能活。

那能不能保證，在核四公投前也能向全台灣的人說，核四安全嗎，我們的核安能休假嗎，而且核一二三廠都是同一個父母，美國奇異公司給帶大，核四廠卻是台電拼裝土生土長，安全問題格外令人擔心，出了事國外來的核能專家能揮揮衣袖就走，我們想走卻無路可逃。

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客家電視台 – 2013年3月15日 下午8:04

【陳鴻偉 台北】

由於開發單位未依照協議暫緩風力發電機組施工，苗栗苑裡及後龍沿海居民，15日中午再度北上抗議，要求經濟部能源局撤銷業者施工許可並立即停工，下午能源局會同相關單位，開會聽取居民意見後，決定於19日召開協調會，業者也承諾會議召開前將暫緩施工。

舉著抗議標語喊口號，100多位苗栗苑裡、後龍沿海鄉鎮的民眾，由於不滿廠商一再違反協議進場施工，因此再度北上至經濟部能源局前抗爭，要求撤銷廠商施工許可。

苗栗苑裡鎮民 葉丁貴：「還沒達到雙方同意，他們就強行施工，這一點我們最討厭的。」

苗栗後龍鎮民代表 王木林：「經濟部給他們的文，能源局給他們的文，他們就強硬施工，動用警察權力，把我們這些人抓走。」

即使苗栗縣政府11日承諾將居中協調，不過廠商仍堅持施工合法，上午再度試圖開工，當地民眾原本要北上抗議的6台遊覽車，其中3台臨時折返苑裡守護家園，針對開發單位與居民遲遲無法取得共識，經濟部能源局希望業者遵守停工協議建立互信，未來風力發電機組才能永續經營。

經濟部能源局電力組長 李君禮：「如果業者曾經有所承諾，那我們也當然希望他能夠遵照他的承諾，畢竟做一個事業，未來在地方是長久發展的，主管機關是非常希望雙方能夠坐下來協調，那麼希望在中間找到能夠互相平衡的解決方式。」

當地民眾表示，並不反對綠色能源產業進駐，但憂慮風力發電機組，帶來噪音危害及影響當地生態，下午能源局也會同環保署、苗栗縣政府，聽取反風車自救會成員意見，同時取得廠商承諾，至19日前暫緩施工，並於當日召開協調會，希望業者與居民能夠尋求共識。

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華視 – 2013年3月15日 下午6:58

核四興建，引發抗議，現在連綠能的風力發電機，也有人抗議，苗栗苑裡居民，擔心大型風力發電機影響社區發展，到施工現場攔阻，民眾突破警方封鎖的人牆，用肉身擋挖土機，有人哭喊得太激動，癱軟在地。

警方用人牆，封鎖施工現場，不讓民眾闖入，但抗議居民不肯罷休，硬是往前擠，這一邊有老先生，另一邊又有老太太，警方怕傷了老人家，很快的，封鎖線被民眾突破，一名穿桃紅背心的女子，率先闖進草叢，往挖土機走，沒多久，老太太肉身擋住挖土機，業者合法申請施工卻遭到阻擋，也氣炸了，不管業者嗆聲提告，民眾繼續擋，不讓大型風力發電機在住家附近設立。

有人哭喊得太激動，雙腿一軟躺在地上，警方叫來救護車，送走抗議民眾，到最後，雙方還是沒有取得協調，儘管風力發電是零污染的綠能產業，民眾一聽到自家附近設電廠，還是不肯買單。

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客家電視台 – 2013年3月15日 下午8:04

【楊以諾 苗栗苑裡】

苑裡反風車爭議持續延燒，其實業者之前就曾承諾停工，15日上午卻趁著居民北上陳情時進場施工，居民聞風也前往力阻，還有人躺在怪手前不肯離開，遭到警方強制驅離。

風力發電業者的怪手進場施工，引發苑裡居民強烈不滿，與警方發生衝突。還有民眾跑到怪手面前，阻攔施工甚至躺在怪手前，現場逐漸失控，警方舉牌制止不成，只好採取強制驅離。

業者表示，申請與施工一切合法，但地方居民認為風車設置地點與民宅過近，擔心危害居住環境，業者多次與里民協商未達成共識，但擔心工程落後，在多次停工之後仍舊決定再次動工。

英華威風力發電集團副總 王雲怡：「到目前為止，我並沒有接受到，他們願意妥協的條件或是雙方妥協的基本條件，他們目前並沒有答應我們，我們已經答應讓(撤除)2支了，他們沒有答應，所以我們就依法執行。」

苑裡反風車自救會總指揮 鄭百松：「住家在這，到這裡100多公尺，這樣要設(風力發電)，我們台灣人不是人嗎，所以我們的訴求就是安全距離要留，要做做在海裡，我們支持綠能。」

受到地方居民強烈抗爭，業者短暫動工10餘分鐘之後，只好再度停工，北上抗議民眾也已撤回，反風車抗爭行動先暫時降溫，但不少人仍質疑業者的誠意，表示在取得業者承諾之前，絕對會強力捍衛自己的家園。

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Yahoo! 奇摩新聞訊息快遞 – 2013年3月15日 下午3:58

台灣米其林總經理陸惠峰先生和米其林寶寶，共同和全新Energy Saver+綠能輪胎系列合影，為消費者提供最優質的購胎新選擇。省油減碳優先   安全無憂至上台灣米其林發表全新MICHELIN Energy Saver+新世代綠能輪胎Green X綠能輪胎系列最新力作全新MICHELIN Energy Saver+正式在台上市！台灣米其林於3月11日正式發表上市全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列，成為亞洲除日本外，第二個搶先引進此全新系列輪胎產品之國家！甫於2012年第二季於歐洲上市、並締造亮眼銷售佳績之全新Energy Saver+系列，乃是執全球輪胎科技牛耳之米其林集團在〝綠能輪胎〞領域的全新力作，搭配多項劃時代科技及材料，性能表現更是獲得全面提升。而台灣米其林除了以最快的速度全面導入14吋至16吋、多達17款市場大宗普銷規格，更輔以極具競爭力的價格，目標鎖定中小型房車或年輕族群，準備在台灣節油輪胎市場綻放出一片蔚藍清新、翠綠環保的天空！全球油價持續攀升與溫室效應擴大，節能減碳早已成為全球關注議題，世界各國汽車產業更是必須嚴肅面對如何降低車輛的油耗及碳排放量，而輪胎這項汽車最重要的基本安全配備，同樣也要符合這個核心趨勢。身為全球輪胎業界領導品牌的米其林早在1992年就預見了這股節能減碳風潮，因此率先推出「Green X」綠能輪胎系列，凡是胎壁表面嵌上「Green X」標誌的米其林輪胎，就代表擁有優異的省油性能，同時有助於車輛降低二氧化碳排放量、減少空氣污染的〝綠能輪胎〞，而全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列，正是全系列擁有「Green X」標誌的省油節能、環保減碳生力軍！全球首創、知名獨立測試機構DEKRA全程操刀跨歐陸30,000公里長征實測，驗證耐磨、節能、安全等綜效性能由於米其林集團對於全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列的整體性能深具信心，所以在2012年4月至6月間，正式委託全歐洲最知名的獨立公正測試單位~DEKRA Test Center，進行一項史無前例的長程道路實測活動！這項以7輛VW Golf作為測試車款、起點自法國米其林集團總部克萊蒙費朗(Clermont Ferrand)、終點至瑞典首都斯德哥爾摩(Stockholm)、全長達30,000公里、橫跨全歐陸25個主要城市、耗時77天的輪胎測試，透過DEKRA Test Center專業技師完全經得起挑戰的均一化測試標準與全程檢驗，最終驗證了全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列，不論是在磨耗里程(高行駛里程)、濕滑路面煞車距離(高安全性)、燃油節省(低油耗)等各項性能表現上，都有明顯優於其他輪胎品牌同類型產品的成績，在在說明了米其林集團在輪胎創新科技上的卓越成就與領先地位，而全新MICHELIN Energy Saver+輪胎系列的問世，對於佔全球、乃至於台灣汽車市場大部分比例的中小型平價車款使用者來說，絕對是兼顧節能減碳、環保省油、操控安全的最佳綜效購胎選擇！完美融合高行駛里程、高安全性、低油耗三大優勢以最先進的膠料配方科技為基底，打造全球最佳綠能輪胎全新MICHELIN Energy Saver+是米其林旗下Energy系列的第5代產品，同時也是米其林集團推出「Green X」綠能輪胎20年以來的最新力作，而Energy系列產品自發表以來，更在不同的輪胎科技領域獲得超過160項專利設計。能夠巧妙運用膠料配方之間各項化合物的相互搭配，就得以掌握輪胎性能提升的關鍵之鑰！因此，位於法國Ladoux、被譽為〝全球輪胎科技殿堂〞的米其林技術研發中心專業團隊，在全新MICHELIN Energy Saver+系列產品上應用了「複合式橡膠合成技術（The Eco’N’Grip.compound）」，這項米其林集團精心開發、且擁有全球獨家專利權的創新科技，能夠有效限制膠料本身所產生的熱能，進而減少輪胎所吸收的能量，賦予輪胎擁有最大行駛里程的必備條件，同時也能夠完整發揮全方位的最佳性能，這讓全新MICHELIN Energy Saver+系列產品在前述DEKRA Test Center執行的長程路試中，平均磨耗里程較其它輪胎品牌之同類型產品足足多出了20%，大幅節省中小型平價車款使用者的輪胎保養開支！全新MICHELIN Energy Saver+的胎體本身也具備了更出色的延展性，能夠有效增加輪胎胎紋與地面的接觸面積，與前代產品Energy Saver系列相比，輪胎接地面積足足增加10%以上，無論行駛在濕滑或乾燥路面，都能為車輛提供更出色的抓地性能。也正是因為這項輪胎科技實力，DEKRA Test Center的專業技師能夠在長程測試活動中，讓全新MICHELIN Energy Saver+於濕滑路面的煞車測試上，繳出比其他輪胎品牌同類型產品平均縮短1.2公尺濕地煞車距離的傑出成績單！除了膠料配方上的精進，米其林工程團隊也針對全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎的胎體結構內部進行優化改良，全新設計的特殊節能簾子布覆蓋層、搭配大幅強化的低滾動阻力科技，使輪胎在行駛過程中節省更多的能量損耗，進而達到節省燃油以及降低二氧化碳排放量之目的。經過全面進化後的全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎，在DEKRA Test Center的長程道路測試活動中，最終被驗證出能夠平均節省多達21公升的燃油！全新MICHELIN Energy Saver+不但完美融合了高行駛里程、高安全性、低油耗等三大優勢，也重新定義全球最佳節能省油輪胎的新基準！台灣平價中小型車款消費者輪胎換購最佳選擇全新MICHELIN Energy Saver+將以極具競爭力的價格強勢切入台灣輪胎市場！全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎正式在台上市，除了提供為數眾多的平價中小型車款消費者更優質的購胎選擇，也將以極具競爭力的價格強勢切入國內輪胎市場，而全新MICHELIN Energy Saver+產品也涵蓋了多達17款中小型房車所配置的主要輪胎規格，得以充分滿足消費者需求；而台灣米其林未來也將持續導入最先進的輪胎產品，期盼有愈來愈多的車主將自己和家人的行車安全，更放心地交給米其林來守護！  (台灣米其林網址 http://www.michelin.com.tw)【關於全新Energy Saver+綠能輪胎】5 MICHELIN Energy系列全新第五代產品。10與前代Energy Saver相較，輪胎表面與地面接觸面積增加之比例 (%)。1.2與同級競品輪胎相較，相同測試條件下，在濕滑路面減少之煞車距離 (公尺)。20與同級競品輪胎相較，相同測試條件下，可增加輪胎行駛里程之比例(%)。21與同級競品輪胎相較，相同測試條件下，可節省的燃油量(公升)。160 MICHELIN Energy系列獲得專利數。190上市以來，總計在全球獲得認證評鑑數。30,000 DEKRA執行之Energy Saver+歐陸長程測試總里程。※資料來源 : 第三方公正測試單位- DEKRA Testing Center（歐洲知名的獨立專業測試機構）以上訊息由米其林提供

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中央社 – 2013年3月15日 下午8:04

（中央社記者呂欣憓新加坡15日專電）下屆國際綠能環保產品展明年3月將在台灣登場，台灣廠商除了可以提高能見度，還能透過交流獲得新技術和商機。

第8屆國際綠能環保產品展（Eco-productsinternational fair, EPIF）在新加坡登場，亞洲生產力組織今天授旗外貿協會和中華經濟研究院承辦第9屆國際綠能環保產品展。

貿協秘書長趙永全說，經過3年努力爭取，台灣將在明年3月13日到15日舉辦EPIF，代表國際認可台灣的綠能產業發展和舉辦會展的能力。

趙永全說，台灣綠能技術成熟，外國廠商會想和台灣廠商策略結盟，一方面和台灣技術交流，另一方面能透過台灣進軍第三地市場如中國大陸。

他也指出，EPIF在台灣舉辦還有一個好處是台灣廠商可以就地參展，能大幅提高台灣的能見度。

中華經濟研究院董事長梁啟源說，台灣的綠能產業產能很強，例如LED是全世界第3，太陽能電池是全世界第2，加上綠能必須結合電子產業，電子產業正好是台灣強項，在台灣發展綠能可以降低成本。

EPIF是亞洲生產力組織每年在亞洲會員國間輪流舉辦的交流平台，加強亞太國家間綠能產業的合作，涵蓋產業包括環保、能源、智能和綠建築等。1020315

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NOWnews – 2013年3月15日 下午12:22
記者彭夢竺／台北報導

台灣的物產豐富，農業技術傲視全球，不過，別以為糧食危機就不會在台灣發生！事實上，台灣的糧食自給率正在逐年下降，目前只約32%，隨時有斷糧的風險。國立台灣博物館為了讓民眾正視糧食危機的問題自即日起一直到9月22日推出「糧食方舟」特展，以「糧食無國界，我們未來的糧食在哪裡？」為主軸，讓民眾了解糧食的重要性，展開「保種大作戰」。

台博館表示，由於氣候異常、水資源問題，都將使全世界糧食危機提早發生，而台灣除了稻米之外，其餘糧食幾乎完全依賴進口，更無法忽視糧食危機的問題，一旦發生糧食危機，各國就會禁止糧食出口，有錢也買不到糧食。

台博館指出，目前各國紛紛建立保種中心或種子庫保存植物種子，就是為了確保人類未來的糧食無虞，台灣作物種原中心的主要工作也是蒐集及保存台灣珍貴的種原，展開「保種大作戰」。

「糧食方舟」特展，主要是介紹世界末日種子庫和台灣種原中心的種原保存方式，說明台灣對於糧食作物種子的蒐集和保存任務，展出各種方式的貯藏庫和材料，展覽中也會介紹目前主要的保種方式，包括「種原保存」和「育種」兩大目標，種原保存擔負現有植物種子的蒐集和保存的任務，以備未來之需，而育種則是藉由遺傳篩選或基因轉植的方式，培育符合特定需要的新品種。。

台博館表示，保種方式有很多，除了保種之外，育種也很重要，才能確保糧食無虞，這個展覽就是要讓參觀民眾可以全面了解台灣種原保育與利用地現況，正視糧食危機的問題。

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中廣新聞網 – 2013年3月15日 下午12:22

推動低碳社區改造，新北市宣布今年的補助起跑，鼓勵社區踴躍申請，利用補助經費來改造社區公用燈具為節能燈具，同時也可用在公共區域綠化，更換省水器材或是設置自行車架等等，新北市環保局說，去年新北市共有16處低碳社區獲得標章的認證，而推動的社區也都獲得相當大的省電成效，歡迎今年更多社區加入，一起打造節能低碳城市。（李書璇報導）

新北市環保局推動社區低碳改造，15號宣布「低碳社區改造補助」開跑，新北市內依法設有管理委員會的住宅社區，在4月30號前，都可以向環保局提出計畫書申請補助，依社區戶數多寡可獲得最高10到30萬元的補助，預計可補助超過50處社區；環保局長劉和然表示，社區低碳改造可為民眾省下大量公用電費，並提升社區環保形象，101年度新北市補助71處社區，總計1萬8,324戶，共補助新臺幣742萬，約6成經費用於公共照明改善，使用省電燈具，總計每年可節電501萬度，省下超過新臺幣1,500萬元電費，減少超過3,000公噸二氧化碳排放量。

曾經接受補助的社區也表示，平均1.2年就可由省下的電費來回收改造成本，加上燈具廠商也樂於配合補助政策，紛紛提供2年以上保固，間接讓個別住戶也提高了住家內也裝節能燈具的意願，再提高節電效益；環保局也說，去年起不少補助社區也把經費運用在包含公共區域綠化、綠牆、屋頂農園(總計新增綠化面積2,951平方公尺)、更換省水器材、新增雨水回收(總計每年節水超過1,500度)、設立超過150座電動機車充電座(100座以上為投幣式)、設置超過200組自行車架等，並改造至少3處景觀噴水池為環保節能生態池等等，希望今年更多社區參與，讓新北市成為低碳示範城市。

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自由時報 – 2013年3月15日 上午8:40

〔自由時報記者林明宏／南投報導〕「種樹減碳、抑制地球暖化」口號，近年來喊得震天響，植樹活動年年上演，檢視縣府近十年植樹活動的場所，並非全然成功，包括五育中學旁、南投市大庄路封閉垃圾場，以及九二一地震紀念公園預定地，有的存活率不到五成，有的只見荒煙蔓草，令人不勝唏噓。

每年三月，全國各地都上演全民植樹活動，惟缺乏妥善規劃與後續照顧，植樹活動淪為大拜拜，活動結束後，承辦人員記功嘉獎，但是嬌嫩樹苗因無人照顧，反而枯萎而已，活動承辦人員反成植樹殺手，植樹場地更淪為樹木墳場。

翻開縣府近十年植樹節活動，從民國九十三年「杏想樹成、綠滿清境」、九十四年「森日快樂」、九十九年「減碳森活、綠動九九」到今年的「生態永續、美麗南投」活動，口號年年不同，但都熱鬧登場，種植足跡從清境、東埔、埔里、草屯、竹山到南投都有。

惟縣府九十五年於五育中學旁的植樹場地，隔年即轉變成農民種植香蕉場所；九十七年於南投市茄苳腳段的大庄垃圾棄置場辦理「一生一樹、綠海家園」計畫，因當地百姓公廟需要場所，將部分成樹移植，如今只剩少許樹木。

縣府九十七、九十八年連續二年在南投市九二一地震紀念公園預定地的植樹活動，可說是植樹活動最大敗筆，當時縣長李朝卿曾表示，希望結合周邊祖師橋，讓公園成為南投市新興景點，只是，當年植樹場所如今雜草叢生，當年植樹樹苗已不見，現場只遺留植樹使用的竹竿。

失敗案例 縣府將警惕

縣府農業處長陳朝旺表示，這些失敗案例，值得同仁們警惕，未來在辦理植樹活動時，對於種植場所選擇以及後續管理，都應妥善處理。

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