風力

更新日期:2011/09/09 15:59

（中央社記者林琳柏林9日專電）德國政府大力支持的太陽光電及風力發電產業，受到中國大陸後來居上的競爭，已難保過去10年好景，一些企業標竿在今年第2季甚至出現營運赤字。

德國「明鏡」（Der Spiegel）報導，原東德化學工業重鎮畢特費爾德（Bitterfeld）一帶，自1990年代末期開始轉型發展光伏電池（photovoltaic cell）產業，創造許多就業機會，挽救了當地經濟。這個地區甚至被命名為「太陽谷」（Solar Valley）。

德國政府積極鼓勵綠能產業發展，11年前立法通過實施「再生能源案」（EEG），不但提供業界補貼，並且鼓勵民間住宅裝置太陽能電力系統。

太陽光電產業在過去10年蓬勃發展，但是，業務不斷擴張的企業卻未能在研發方面更上層樓。

報導指出，中國大陸太陽光電產業的發展突飛猛進，立足國際市場，甚至搶佔德國市場。德國企業難敵中國大陸對手的競爭，多家企業在最近幾個月營運陷入赤字，甚至必須裁員。

不只是太陽光電產業，德國生產風力發電機的企業，也面臨中國大陸業者的強力競爭。去年德國風力發電機產業的營收比起前年已是負成長，一些企業已被迫裁員。

報導指出，德國綠能產業在全球的領導地位已經動搖，因為中國大陸業者已攻佔越來越多的國際市場。德國綠能產業的成長關鍵是研發和創新，不能過度依賴政府的獎勵措施。1000909

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更新日期:2011/09/09 05:30
陳宥臻／台北報導

風力發電縣民入股投資。（本報資料照片/陳可文攝）” />

中國時報【陳宥臻／台北報導】

澎湖要成為全球標竿的低碳島！經濟部長施顏祥昨日表示，澎湖縣政府和當地居民即將成立澎湖能源公司（名稱暫取），讓居民入股賺「綠金」。他指出，由於澎湖夏天缺風，風力發電將不能自給自足，因此將耗資新台幣一百六十億元，建設一條海底電纜，連結台灣和澎湖，可以共享風力發電資源。

澎湖低碳島計畫預計民國一○四年上路，並以結合觀光、教育和低碳為目標。施顏祥說，澎湖發展低碳島是全面性，包括太陽光電和風力發電。不過，澎湖風只限於「冬天」，觀光旺季夏天則是平靜無風。

因此，澎湖縣政府和居民要成立能源公司，必須要建造海底電纜，讓澎湖冬天的風力發電可以供給台灣，夏天不足的電，可以由台灣供應，預計海底電纜在一○三年完成。不過，這條海底電纜造價不斐，要價一百六十億元，台灣端是接在雲林口湖，全長七十公里。

施顏祥表示，海底電纜目前正在與漁民協商，會盡快動工。至於澎湖縣政府要成立的能源公司，預計居民入股比重將超過一半，目前細節也還在協商中。

經濟部官員指出，澎湖低碳島的目標是成為世界級的低碳島，目標要在二○一五年較二○○五年碳排放量減少五十％，並在同一年度將再生能源供應占總能源需求五十六％，並且「再生能源供電比例要大於一○○％」。

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更新日期:2011/09/08 20:08

（中央社記者楊淑閔台北8日電）行政院經濟部長施顏祥表示，經濟部與澎湖縣府推動澎湖低碳島，縣民可望入股風力公司。專案評估2015年完成時，人均年碳排由2008年5.4噸降至2.1噸，再生能源將占能源需求56%。

施顏祥說，關於低碳島的推動，各部會有相關專案推動中，金門由環保署負責，澎湖由經濟部負責，綠島、小琉球由交通部負責，各有特色；例如金門風很強，以風力為主；綠島風沒有特別強，重點在於推廣電動運輸，以配合觀光產業的推動。

他並說，澎湖的低碳島推動得相當好，推動小組由經濟部次長黃重球與澎湖縣長王乾發共同主持；此案目前的最大問題是要成立民營的風力公司，希望讓縣民入股，但是縣議會還沒通過，「因為有一些聲音，府會還在協商之中」。

但他也說，前一陣子，他與王乾發通過電話，獲知此案應該可以解決，對此案的評估是「審慎樂觀」。

至於縣議會還沒通過此案的原因為何？施顏祥說，有一派聲音建議採BOT作業就好，由企業來做，政府不要介入，認為如此比較有效果；不過現在已變成全民入股，且裝有風力機的地區，要提供居民優惠，例如給予股份，因此比較複雜，不過這種作法，國際上已頗為普遍。

此外，施顏祥也說，成立公司需要經費，預算編列也需要縣府入股的話，預算需要議會通過；而縣民入股預計會超過50%，另外還有其他單位、技術團隊參與，台電轉投資公司也有機會參與成立此家民營風力公司。

經濟部能源局長歐嘉瑞補充，澎湖低碳島有太陽光電、風力發電，也會對當地學校作相關資訊宣導，會打造澎湖島成為國際級低碳島，周邊偏遠離島甚至會是零碳島，預計2015年完成，屆時會變全球典範，具備整合節能減碳、觀光及教育等多功能的低碳島。施顏祥說，目前國外的丹麥、北歐也有低碳島案例。

不過澎湖低碳島還是需要台灣本島電力支援。施顏祥說明，澎湖夏天風力發電不夠，又是用電旺季，因此要從台灣雲林口湖拉海底纜線送電到澎湖使用，冬天當地一部分電也會輸回台灣。

歐嘉瑞說明，此海底纜線約長70公里，成本約新台幣160億到200億元，目標是2014年施作完成，但還要與漁民做溝通。

施顏祥強調，澎湖低碳島完成後，確定人均排碳量會降低很多。據經濟部「建置澎湖低碳島專案計畫」顯示，2015年完成時，澎湖再生能源供應占總能源需求的56%。

且人均碳排放由2008年的每年5.4公噸，降為2015年的2.1公噸；每年成本效益將有10.6億元，相關成本回收約需6.8年。1000908

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更新日期:2011/09/05 05:30
記者陳曼儂／綜合報導

旺報【記者陳曼儂／綜合報導】

德國最大的太陽能模組製造商SolarWorld表示，將關閉加州一座工廠與德國的若干生產線來精簡成本，主因是大陸廠商的崛起，光是今年以來，已讓太陽能電池價格重挫42%，其執行長阿思拜克（Frank Asbeck）直接點名，大陸官方以政府資源和資金投入，「那甚至不是產業問題，那是戰爭。」

阿思拜克接受彭博社（Bloomberg）訪問時表示，目前的太陽能市場「不再是自由市場或產品好壞的問題，而是誰受到最大的政治保護。」他以保利協鑫為例，近來得到國營的中國國家開發銀行融資，獲得7.13億美元的「直接補貼」，基本上就是免費得到錢。

向歐盟遊說 制裁大陸

相較於太陽能產業較成熟、興盛的歐洲市場，且德國還宣布要在2022年前關閉該國所有核電廠，原是太陽能、風力發電等替代能源的利多，但歐美廠商已出現倒閉和萎縮產線來看，大陸廠商缺乏核心、關鍵技術，卻逐步占據全球產能的前十大，除了有相對便宜的原料外，歐美廠商大多認為，比不上的是企業背後的靠山。

其實早在2010年9月9日，美國鋼鐵工人聯合會就提交長達5800頁的訴狀，稱大陸政府給予新能源企業高額補貼，以提高其風電、太陽能的價格優勢，影響美國就業，並對外國企業參與招標採取歧視性限制。

而太陽能電池製造商德國Q-Cells、美國SunPower等大廠，也都希望當地政府能重視大陸廠商的低價競爭，德國SolarWorld等業者甚至曾聯合向德國政府與歐盟進行遊說，認為大陸的太陽能業者受到政府「不當補貼」而傾銷，政府應該介入制裁。

其實不只是太陽能，風力發電的業者也開始感受到大陸的低價威力，《金融時報》報導，大陸的風電業者僅花5年就攻下世界十大風力渦輪機製造商4席，風力發電總裝機量去年已首度超越美國，但大陸的電力系統無法消化這些設備，目光朝向海外，售價比西方對手低三成。

陸積極搶占全球市場

德國主要風電設備製造商Enercon表示，看到太陽能行業的例子、以及大陸企業搶占全球市場的積極手段後，歐洲就算有技術優勢，但「時間不多了」。

日前大陸發改委發布了《關於完善太陽能光伏發電上網電價政策的通知》，明確太陽能的上網電價，光大證券行業研究報告表示，「此次發改委推行的光伏上網電價，是迄今為止中國政府最慷慨的補貼政策」。

《中國經營報》也報導，《十二五太陽能光伏產業發展規畫》意見稿即將在10月左右出台，預計到2015年，大陸國內太陽能發電裝機容量規模要達到10GW，意味著在今後每年新增2GW，相當於整個西班牙一整年安裝量。

而意見稿也顯示，大陸政府還將集中支援骨幹型的太陽能企業，提供資金、貸款等方面扶持，將在2015年形成1到2家5萬噸級多晶矽企業，2到4家萬噸級多晶矽企業，以及1到2家5GW級太陽能電池企業，8到10家GW級太陽能電池企業；3到4家年銷售收入過10億元（人民幣，下同）的光伏專用設備企業，培育1到2家年銷售收入過千億元的光伏企業等措施。

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更新日期:2011/09/02 04:21

〔自由時報記者蔡文居／台南報導〕市府推動低碳城市，計畫在七股鹽田濕地開發風力發電，由於當地是黑面琵鷺等候鳥的重要遷徙地，且計畫未經環評，環保團體串連反對，認為將是生態一大浩劫，要求市府慎重評估，不能黑箱作業。

南市經發局長葉惠青表示，設置地點已由廠商重新評估，風力機新設置地點尚未決定，希望能兼顧環保，共創雙贏，全案也會公開徵求意見，絕不會黑箱作業，大家不用擔心。

日前內政部就該案用地召開專案小組會議，台灣蠻野心足生態協會等環保團體獲悉，昨天展開串連並尋求台南環保團體聲援，反對在國家重要濕地設置風力發電廠。

繼日前居民強力反對後，包括台南鳥會、台南社大、台灣濕盟、台南環盟等團體昨天聲援要求全案應公開透明，而且不能沒有環評機制就草率設置。

蠻野心足生態協會秘書長林子凌說，不反對風力發電，但地點的設置選在七股國家重要濕地，實在離譜。台南鳥會總幹事郭東輝表示，當地為黑面琵鷺等候鳥的重要遷徙及過境路線，風力發電廠設置將是生態一大浩劫，實在很糟糕。

濕盟常務理事翁義聰說，風力發電的低頻噪音在白天沒什麼感覺，但晚上對老人家絕對受不了，且當地位於生態敏感區，破壞七股夕陽美景，市府應三思。

社大環境學程召集人黃煥彰表示，風力發電並不等於是低碳城市，開發電廠的思維必須改變，因為節能才是重點，像東京災後節能十五％，台灣若能比照，其實不需新增電廠。

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更新日期:2011/08/29 19:03

（中央社記者林琳柏林29日專電）德國「商務日報」（Handelsblatt）報導，中國大陸近年在再生能源方面的投資非常可觀，而且包括太能能及風力發電方面的技術和設施，在全球居領先地位。

報導指出，德國再生能源產業在太陽能方面的發展原本領先全球，技術輸出到全世界，市場佔有率大約是50%。但由於中國大陸這方面突飛猛進，全球市佔率去年提高到45%，德國業界相對跌落到20%。

風力發電方面，去年興建的風力發電設施，以在中國大陸最多，幾乎佔去年全球新設風力發電設施總數的一半。中國大陸最近也開始這方面的技術輸出，包括在愛爾蘭承建風力發電設施。

商務日報指出，中國大陸的再生能源技術和應用領先全球，不僅價廉，也相當創新。1000829

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更新日期:2011/08/27 15:31

(中央社記者韓婷婷台北27日電)根據光電協進會(PIDA)的統計資料，2010年全球風力發電量約達197GW（10億瓦），年成長率為24%，已占所有新能源發電裝置總容量的5成以上，並且逐年增加。

目前新能源發電裝置包括了風力、太陽能發電、生質能、小水力，以及地熱等；為了在未來的能源競賽中勝出，各國積極發展綠能產業，方向上莫衷一是。

風力發電主要可分為陸域和離岸裝置兩種，由於離岸裝置的設置成本與後續維修成本約為陸域裝置的二倍以上，因此目前全世界多以陸域裝置為首要風力發電裝置，但仍視各國的發展條件及地理位置為考量方向。

各國風力發電裝置容量排名在2年之間並未出現明顯變化，但中國大陸因為近2年政府政策規劃與補助，裝置容量迅速竄升，2010年取代美國成為全球之冠。該年中國大陸的發電裝置容量約達45 GW，已成為全球第一的風力發電量國家。

且在全球新增的風力發電裝置量上，中國大陸就佔有5成以上，速度領先全球。

根據中國電力會統計，只有31 GW的風力電力與國家電網連結，而其他主要風力發電設備仍在等待電網連接。此外儘管丹麥的發電容量佔有比不高，但合併當地的人口與面積來看，丹麥的平均每人風力發電量0.675千瓦及單位面積風力發電量每平方公里86.6千瓦都遠超越其他國家。1000827

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更新日期:2011/08/26 22:20
楊樹根

（法新社法蘭克福26日電） 德國福斯汽車（Volkswagen）預計未來數年投資近10億歐元（14.4億美元），發展再生能源。

福斯是歐洲最大汽車製造廠。

「德國金融時報」（Financial TimesDeutschland ）引述消息人士的話報導，福斯將投資興建1座離岸風力發電廠，並正和4家業者商議投資事宜，目標是今年底前選定1個投資夥伴。

報導指出，風力發電廠預計每年發電量200百萬瓦，約為德國1座核能發電廠1/5的發電量，或相當於27萬5000戶德國家庭1年的用電量。

投資風力、太陽能和水力發電，將有助於福斯達成自己設定的二氧化碳排放目標。福斯和全球其他汽車大廠一樣，自然也在積極開發電動車。（譯者：中央社楊樹根）1

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更新日期:2011/08/26 21:26
劉品希

德國研發離岸風力的成就領先國際，值得積極尋求替代能源的台灣借鏡，國科會支持的離岸風力專案團隊，日前就前往德國參訪並尋求合作可能性。

離岸風力主軸專案計畫召集人林大惠率領研究團隊23人，於14至19日訪問位於港都不來梅的弗勞恩霍夫風力暨能源系統科技研究所及週邊相關產業。陪同參訪的國科會駐德科技組組長彭雙俊表示，台灣四面環海，所以離岸風力成為一種重要的替代能源，而行政院國家科學委員會推動的能源國家型計畫，也將離岸風能列為主軸專案計畫，重點支持研發。

他表示，台灣99%的能源資源靠進口，在日本福島災變後，核能受到強烈質疑，因而開發替代能源成為各國政府非常注重的研發方向；台灣島嶼除了日照豐富，還有穩定強勁的風場，風力發電有很大的發展潛力。

他指出，台灣大學教授葉超雄在2007年就已受國科會委託，率團前來德國參訪離岸風能相關產學機構，這次林大惠邀集更廣泛領域的學者，前來德國拜會研發離岸風能最重要的產業及學術單位。

林大惠表示，德國在離岸風能的技術研發不但領先，且政府很注重自主的研發並支持產業發展，產官學密切合作，特別值得台灣借鏡。他表示，德國研發經驗對台灣特別重要，因為德國定義的離岸風能是指在水深20至40公尺的海域設置風機，相較於丹麥水深約20公尺，它的技術挑戰性更大，也更適合台灣的需求。

台灣未來若確定要發展離岸風能，可能會在台灣海峽上設置600到700支風力發電機，根據過去台灣發展陸上風力的經驗，台灣必須具備自主的研發及後勤維修能力。

清華大學講座教授馬振基指出，如此龐大的國家發展計畫，需要技術轉移與合作來開展台灣本身的研發能力，德國在政策上非常支持國際合作，這也是台灣考慮選擇德國為主要合作對象的原因之一。

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