風力

更新日期:2011/03/14 03:04
記者陳惠珍／台南報導

工商時報【記者陳惠珍／台南報導】

以壓倒性的選票，賴清德挾其高民意基礎，入主升格為直轄市大台南第一屆市長。他在接受本報專訪時強調，台南曾是全台首府，擁有豐厚的文化資產，以及最新的科技產業鏈，未來施政主軸，他將往架構在文化與科技並重的「二元生活」，讓台南成為獨一無二的城市。

賴清德以文學大師葉石濤所描述的，「這是個適於人們做夢、幹活、戀愛、結婚，悠然過日子的好地方」，來形容他心目中理想的台南，並矢志要將台南這個曾是「貴族後裔」的城市，打造為兼具「巷弄文化」與「綠能減碳」特色的國際都市，要讓所有的台南市民，都能「看見未來」。

在文化面，賴清德認為，台南是台灣歷史的起點，是過去台灣的代名詞，是全國古蹟、遺址、重要民俗活動最多的區域，未來將串聯安平國際港、蕭壟、總爺等歷史文化園區，打造大台南為世界認識台灣的窗口。

在做法上，成立「台灣文化大學」，以社區大學、空中大學或實體大學的方式，提供探索台灣文化、凝聚台灣主體意識的平台，產生台灣的認同感，以及台南的光榮；推動「藝文銀行」，發展文化創意產業，吸引藝文人才在地生根，並讓大台南擁有國際級的美術館、博物館及演藝廳，豐富大台南的文化風貌及藝文活動，重現台灣歷史文化首都地位，讓居住或遊歷大台南的台灣人民，都會讚嘆：「台南，是我的故鄉，也是台灣的故鄉！」

大台南的左鎮，擁有萬年歷史的古文物，全國最老的佛教勝地，包括玉皇大帝、武廟、天后宮、太子爺、五王廟等主廟，最資深的天主教堂，位於後壁鄉，至今仍保留其興建時的設計圖，以及基督教發跡最久的新樓教堂，位於民權路上帝廟與開元寺等最古老的道教勝地。

更遑論大台南處處可見的一級、二級、三級古蹟等，也可說，大台南的巷弄文化是全國城市無法媲美的！因此，發展大台南未來，不會模仿其他四都，而是一手要往回抓著豐沛、獨一無二的文化資源，讓其文化再生，另外一手要往前，緊緊朝科技產業、綠色城市邁進，以期晉升為無碳節能的新國際城市。

賴清德指出，在掌握文化資源的同時，未來大台南往綠色城市發展，實際運作可從應用面、產業面、設施面三個面向來進行。

在應用面，依現有地理環境及自然資源來看，大台南市日照量充足，日照時數多，發展太陽能無疑是最佳選項之一。

由於台南市轄內有眾多的水庫及灌溉渠道，適合發展水力發電及圳流式水力電廠；沿海又有充足的季風適合風力發電，安南區有全國唯一的風力發電測試場；此外，台南位於最大的嘉南平原上，有大面積的耕地，亦適合生質能源的發展。

就產業面，台南擁有全國數一數二的綠能產業家數，尤其太陽能產業群聚，擁有全球知名的太陽光電電池製造廠，如茂迪、益通及其它系統安裝業者，產業鏈已然成形。因之，結合大台南市在地之環境、產業條件及優勢，勢必能發展出台南在地特色的綠能應用，並將其導入民眾的生活中。

推動方式可從南市現有集體住宅社區著手，協助民眾規劃成立陽光社區，建置太陽光電系統提供社區公共設施及住宅用電或與台電併聯，獲取售電金，讓大台南市民能藉此體驗太陽光電系統的優點。對於新建社區或建案，市府將研議獎勵措施，及相關規定等鼓勵建商採用太陽能設計理念進行陽光社區規劃及設立。其他如公有房舍學校、廠房及農業設施亦將導入太陽能光電元素，全面形塑台南市光電首府之城市意象。

目前太陽能廠商進駐大台南共31家，其中上游多晶材料無廠商進駐，矽晶片有2家，中游太陽能電池有7家，太陽光電模組有6家，下游太陽光電系統有16家，轄區太陽能產業集中，且廠商數佔全國4成。

LED照明節能廠商約17家，產業鏈上游產品為單晶片與磊晶片共4家；中游主要產品為LED晶粒、晶粒電極共3家；下游為LED燈泡、燈管和LED燈具共12家，產量及產值均佔國內市場極高比例。

電動車零組件主要廠商有台達電及能元2家，以電池模組及動力馬達為主要產品。另外汽機車零組件業者多達300家廠商，可見台南市在未來的電動車產業確實具備優勢。

強化群聚作用的具體做法包括一、資源整合：協助籌組南台灣綠色科技聯盟，並主動協助提供綠能產品展示及技術交流平台，達到產業互惠互享目的。二、市場開拓：建構太陽光電城，擴大內需，強化上、中、下游產業鏈廠商的群聚效應，增加競爭力。三、經營環境規劃：建置轄內綠能產品檢測機構之清單，並規劃就近提供驗證機制，讓廠商不必捨近求遠耗費成本。四、招商投資計畫：建構友善投資環境及支援產業的研發系統。

賴清德強調，「樂業大台南」、「科技大台南」，以及「永續大台南」，是市政團隊戮力要完成的城市願景！

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更新日期:2011/03/13 23:43

（中央社記者林琳柏林13日專電）日本福島的核能電廠危機讓聞核色變的德國人對境內核電廠的安全性更憂心。12日在斯圖加特舉行的反核抗議，在福島危機消息的衝擊下，近6萬民眾參加大串連行動。

德國總理梅克爾12日一方面召開緊急會議，討論核能安全問題，同時向民眾保證德國核能電廠的安全性，強調德國不至於遭到如此嚴重的地震和海嘯。

德國境內共有17座核能電廠，其中有4座在斯圖加特所在的巴登符騰堡邦。當地民眾對輻射外洩的問題特別憂懼。

1990年代社會黨和綠黨聯合執政時，決定逐步推動替代能源，並且在2012年關閉所有的核能電廠。

能源政策在基民／基社黨和自由黨接手執政之後有了轉變，梅克爾政府決定將關閉核能電廠的時間自2021年延後12年，也獲得國會通過。

包括巴登符騰堡邦，今年德國有多項地方選舉，核電廠存廢的問題是最具爭議性的議題之一。12日的抗議行動原本是巴登符騰堡邦選舉前的環保訴求造勢，因為福島核電廠輻射外洩的問題，不只是積極反核人士，許多民眾也加入，希望政府對於核能政策能夠三思。

反核行動在德國由來已久。自1970年代開始，民間反核組織就有計劃的號召民眾進行抗議行動。1986 年烏克蘭車諾比爾核電廠爆炸，歐洲許多地區，包括德國都受到輻射污染，更多德國人加入反核行列。反核人士阻擋核能電廠的核廢料運送，常常與警方之間爆發流血衝突。

去年9月德國政府決定延長核能電廠的壽命，總理府在9月18日就曾被成千上萬的反核人士包圍。

福島危機在德國造成恐慌，德國政府強調境內核電廠的安全性，保守派的媒體則指出，民眾必須務實面對能源需求的問題。

「法蘭克福廣訊報」分析，德國的17座核能電廠供應全德22%的電量，而包括風力、水力發電、沼氣及太陽能所能供應的電力只佔17%。工業和一般用電的需求有增無減，在替代能源還無法完全取代核能之前，德國政府的核能政策還是必須務實取向。1000313

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更新日期:2011/03/11 04:11

〔自由時報記者蘇孟娟／台中報導〕惠文高中國中部三名國一小女生化身「追風少女」，研究校園風力再利用的可行性，結果發現校園高樓出現的風力並不低於海邊，提出可利用校園的風轉化成電力開發綠色能源維持校園夜間照明，研究獲全國新世代觀察與行動方案比賽金質獎。

惠文高中國中部學生舒毓婷、袁苙芸、曾泓毓到學校求學還不滿一年，但三人都對學校出現的強風印象深刻，尤其每次走到操場或天文台附近都會被陣陣的風吹到髮亂衣飛，三人突發奇想，是否可以利用校園的風轉成能源。

三人找教師舒富男指導，利用回收的保特瓶製成簡易的風車測風器測風速，為了研究風力發電的原理，上網查到致力研究風力發電ＤＩＹ的風力達人，前往拜訪了解如何自行ＤＩＹ風力發電。

由於三人才國中一年級，卻行動研究，風力達人佟章輝最後贈送三人一部鋁製的含馬達簡易風力發電機，鼓勵他們繼續研究。

雖然有風力發電的想法，但三人並不確知校園裡感受到的風力是否足夠進行發電，於是跑到台中市高美溼地等地去測風速，赫然發現測得的風速竟與在學校高樓處測到的風速差不多，顛覆長期以來海邊的風較大的刻板印象，讓學生振奮認為校園風力發電的想法應該可行。

三名學生把研究過程拍成影片，參加全國新世代觀察與行動方案比賽，獲得金質獎，全國僅二所國中獲獎。

目前三人還將計畫再向教育部環境教育小組爭取經費，盼能在校內架上風力發電機進一步研究。舒富男說，根據目前的科學研究發現，以一片葉片每秒可以飛三公尺遠的風速就可以產生電力，未來若引進風力發電機，可望進一步落實學生的想法。

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更新日期:2011/03/09 12:47
洪美惠

本報2010年3月9日台北訊，特約記者朱淑娟報導

2008年「永續能源政策綱領」、「98全國能源會議」共識，都要求為了達到溫室氣體減量目標，應提升再生能源比例，且產業結構應朝高附加價值、低耗能方向調整。但經濟部能源局提出未來十年我國「能源發展綱領」的兩個方案，到2020年排碳量都超過馬政府提出的目標、且再生能源總發電量只有6%。這份能源政策綱領，如何達成馬政府「節能減碳、永續能源」的目標？

燃煤機組 持續擴增

經濟部以2020年為基準年提出的兩方案，都會增加燃煤機組。在核能規畫方面，兩方案都讓核四在2011年商轉，差別在於方案一核能機組正常除役；方案二核能機組延役。能源局認為方案二是相較低碳的結構，評估方案二為較佳方案。

但方案二真的是低碳結構嗎？仔細一算，方案一到2020年排碳3億3千萬噸，方案二排碳3億2千400萬噸，兩者相差才1.6%。方案二比方案一減少的排碳量不多，但取而代之的是讓舊核能機組延役，難怪綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣質疑，這是為核電護航的政策。

而不論那個方案，到2020年溫室氣體排放量，都會比馬政府的溫室氣體減量目標 (2020年回歸2005年排放量2億5千萬噸) 高出8千萬噸以上。這個政策立刻遭到各界質疑是「一場進一步、退兩步的大騙局」。

爭議開發案 納入評估

令人質疑的是，能源發展綱領納入許多還未定案、且引發社會巨大爭議的耗能產業、電廠開發案，能源總需求量才會大增並需要增設燃煤或核電設施。這些開發案包括：國光石化、六輕五期、彰工火力電廠、深澳火力電廠，而這些開發案因社會爭議太大，環評等程序尚未有結果，未來也可能不通過。但能源政策卻已當成既成開發案納入評估，不但與事實不符，也不符合程序正義。

綠色公民行動聯盟指出，國光石化、六輕五期兩案的煉油量就增加45%，即便國光石化表示將降低燃煤火力發電比例，但因總需電量增加，因此燃煤發電量實際增加了20%。政府一方面強調節能減碳，一方面支持高排碳、高耗能產業，地球公民基金會副執行長王敏玲質疑：「馬政府的節能減碳是在愚弄人民嗎？」

經濟部指生產國光石化、六輕五期是為了提升乙烯自給率到90%，台北大學經濟系教授王塗發表示，這違背永續能源政策綱領「降低化石及進口能源依存度」的宣示。因為乙烯的上游是原油，而台灣99.5%以上的原油進口，一旦油價上漲或國際局勢不穩，台灣的經濟將會受到影響。他質疑，繼續發展國光石化、六輕五期，台灣的產業政策根本無法往低汙染、低耗能方向發展。

能源效率提升 預估保守

能源局以2006到2020年平均經濟成長率4.09%計算，預估到2020年能源供給將從13,806萬，提高到2010年的17,271萬公秉油當量。

能源供給增加，環保團體質疑是因為能源效率規劃太保守。政策規劃能源密集度每年下降2%，導致2020年總能源需求比2009年增加31%。而過去10年能源效率已有提昇趨勢，其中4個年份提升率超過2%，2008、2010年提升率更超過3.5%。

但被委託規劃政策的台灣綜合研究院院長吳再益表示，過去20年能源效率提升只有0.5%不到，全球也不到2%，我國訂2%還有很大的努力空間。

綠能目標太低 似無減碳決心

能源局對於再生能源的規劃是從2009年的306萬瓩，提高到2020年的639萬瓩，成長6.9%，以太陽光電、風力發電為主，不到總發電量的一成。環保團體認為這個目標太保守，如何達到政策目標？

太陽光電公會理事長賴增華指出，消耗能源部門應訂出不同電價基礎，在討論能源政策之前應先檢討電業沒效率的問題、民營電廠收購問題、台電虧損問題，這些都沒釐清就討論政策是沒意義的。他建議，電價也應該是能源政策的控管要項，把國人如何減少用電當成一個議題來討論。

能源局則表示，我國再生能源發展目標是考量國內外再生能源技術、成本、發展潛能及土地使用、天候等自然條件因素。另一項淨潔能源的天然氣發電，在考量供氣氣源、儲氣槽週轉天數及成本等因素下，年用氣量也從2009年的878萬公噸，提升到2020年1,400萬公噸，兩者都已大幅提升。

核能延役 牴觸環境基本法

能源局規劃的兩個方案都定出核四第一機組2011年商轉、第二機組明年商轉。方案二讓舊的核能機組延役，用意是考量減碳。預估到2020年核能發電從1,203萬公秉油當量，提高到1,725萬公秉油當量。

台灣環保聯盟秘書長李卓翰質疑，環境基本法第23條已明訂「政府應訂定計畫，逐步達成非核家園目標」，能源發展綱領中的核能規劃則完全違反其精神。立委田秋堇辦公室主任張智傑也指出，把核能視為低碳能源並非98能源會議共識。

能源局指出，2020年前我國既設核能電廠已有部分機組達到原規劃運轉年限，但世界主要國家如美國、德國因應國際節能減碳的規範與目標，都在政策上考量核能延役，以善用既設核電廠資源達到減碳效果。

能源局綜合計畫組專門委員蔡志亮表示，核能只是一個選項，有核廢料問題，但國際間又當作減碳手段，我國對於核能未來如何發展還不確定，不過他強調核四商轉時程依行政院的計劃目前不變。

綠色稅制 當務之急

而依能源局統計，我國2009年能源供給13,806萬公秉油當量，其中石油占51.82%、煤炭30.45%、天然氣8.62%、核能8.72%。自產能源，包括再生能源、石油、天然氣等只有87.5萬公秉油當量。整體而言，我國的能源結構過度依賴化石燃料；而且99.4%都要依賴進口，自產能源只有0.6%。

在能源消費結構方面，工業部門還是主要的消費部門，占52.5%，其次是運輸部門13.2%、住宅部門11.6%、服務業11.5%。而且工業部門又以能源密集產業為主，2009年能源密集工業占工業部門六成。

台灣能源安全存量偏低，而產油國家政局不穩，導致台灣能源風險相對提高。但台灣的能源長期採低價政策，無法鼓勵企業轉型到低耗能產業。環保團體認為，在談能源政策前應先確定能源稅法推動時程，因為能源稅可以在「使用者付費」的前提下促使能源需求下降，就可避免增設發電機組設施。

台大國發所教授周桂田指出，2009年全國平均能源密集度8.82元 (每賺100元花多少錢買能源)，已高於韓國，而石化產業是147元。能源密集度每年下降2%是馬政府政策，國光石化卻把能源密集度往上抬。另外周桂田強調，台灣是補貼性的能源，如回到綠色稅制觀點，石化業是否要投資？「答案非常清楚」。

政策規劃 缺乏遠見

相較於國外至少提出到2050年的目標，但我國的能源政策卻只到2020年，立委田秋堇認為這窄化了政策思考方向。能源局並未正面回答這個問題，只表示現今國際相關能源技術進展快速，故現階段僅作10年規劃等等。

另外以程序言，2009全國能源會議在「 能源管理與效率提升」的子議題一的共同意見：「進行政策環評時應召開聽證會」，並非上月在環保署舉行的公聽會形式。政府未遵守這個共識結論，這是政府失信於民。

此外能源發展綱領的民意調查方式應進一步釐清。能源局指出去年民調有70%民眾支持方案二 (核能延役)，只有12.4%支持方案一 (核能除役)，無法想像為何差異這麼大。環保團體質疑這個民調大有問題，民調份數只有1000份，各項影響評估調查也只回收89份，沒有代表性，而且這麼複雜的能源問題如何用電話訪問？

太陽光電公會理事長賴增華強調，人民在沒有充分了解、也不清楚選項的風險、且政府未充分宣導前所做的民調都是沒有意義的。

此外各種能源結構產生的汙染排放也應有所考量，能源局分析我國能源結構導致的環境衝擊大，包括硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳排放量大，2007年分別占全國排放比例41%、40%、28%。燃煤加燃油排放的戴奧辛也占全國16.8%，且呈現逐年上升趨勢。重金屬排放以鉛所占比重最高，其次是砷、鎘、汞。

能源局所作各項衝擊評估，民眾關心最多的環境問題是有毒或有害物質傳輸、輻射及化學災害風險，主婦聯盟董事長陳曼麗提醒應考量民眾健康衝擊。

政府可信度 首重言行一致

台大國發所教授周桂田表示，從1998年全國能源會議就開始強調節能減碳，2005年能源會議結論是不鼓勵高汙染、高耗能產業發展。也就是說，這10年來台灣都談到產業轉型，因此政府談任何產業都要談與這些政策的關聯性。

今年1月25日一位彰化高中生投書媒體提到，高中生努力背誦生物多樣性，但卻同時目睹國光石化將造成生物多樣性汙染，這是什麼教育？

馬總統在許多場合一再宣誓節能減碳、低碳社會的重要、甚至還提到環保救國。但許多政策推動好像又跟政策宣誓相反、甚至與法令相違，例如環境基本法規範的非核家園目標，就明顯與能源發展綱領所提的核能政策不符。

「政府在做，人民在看」，「節能減碳、永續能源」目標需要實際的政策來落實，如果口號與政策、法令一再相違，人民對政府的信賴感就會一點點消失。

※本文同步刊載於作者部落格「環境報導」以及台達電子文教基金會之「低碳生活部落格」

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更新日期:2011/02/07 17:48

（路透奧斯陸7日電）丹麥「持疑的環保論者」隆伯格（Bjorn Lomborg）委託進行的研究7日公布，內容指出，投資潔淨能源創造就業機會，可能有反效果，壓抑丹麥其他產業的就業機會。

報告也說，環保能源創造出來的就業機會，通常是根基於過度樂觀的預測。也就是預測未來數十年，人類使用的能源將快速地從石化燃料，轉變成使用風力、太陽能與水力發電等比較乾淨的能源。

「哥本哈根共識中心」（Copenhagen Consensus Center）負責人隆伯格告訴路透這份33頁的報告，他說：「潔淨能源是可以創造就業機會，但不幸的是，代價是讓其他產業產生競爭成本。」這份報告內容是有關於「定義、估量與預測綠能產業就業機會」。

隆伯格的著作「持疑的環保論者」（The Skeptical Environmentalist）在1998年出版。他說，自從2009年聯合國高峰會減碳協議破局後，多國政府已經不再強調氣候變遷儼然威脅地球未來。中央社（翻譯）

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更新日期:2011/02/24 02:57
記者韓化宇、陳秀蘭／台北報導

旺報【記者韓化宇、陳秀蘭／台北報導】

大陸海協會會長陳雲林率領來台的大陸經貿團，昨日和我方業者舉行「兩岸新興產業合作座談會」。大陸經貿團成員涵蓋中央、省級企業，以及世界500強企業董、總座，冠蓋雲集，可說是今年大陸企業家來台「卡司」陣容最盛大的一次盛會。

海基會副董事長高孔廉在轉述會議內容時表示，雙方業者對發展海域風力發電設備有高度興趣，並盼望能在該領域合作。

大陸團重量級陣容

這次會議在台北克緹國際會議中心14樓舉行，但除了海基會董事長江丙坤和陳雲林致詞外，全程不對外開放。

大陸經貿團共50多名成員，主要由中華全國工商業聯合會、商業聯合總會和浙江省企業團號召籌組。

我方出席官員除江丙坤、高孔廉外，經濟部所屬投審會、投資處、工業局、技術處均派員全程出席，解說陸資來台法令規定，介紹台灣投資環境及軟實力優勢，並報告陸資新大陸、京泰集團在台投資成功案例。

大陸企業家包含航空運、金融、旅遊、LED等產業「A咖」級董、總座，有中糧集團董事長寧高寧、中國遠洋運輸集團總裁魏家福、華潤集團董事長宋林、國家電網副總經理陳月明、光大銀行行長郭友、中國航空副總經理曹建雄、福建超大現代農業集團副總裁楊金發等。

陸航太攜精機 雙贏

至於我方出席企業家則以精密機械業者居多，包括東元集團董事長劉兆凱、台達電董事長鄭崇華、台中精機總經理黃明和、友嘉實業集團總經理陳向榮、上銀科技資深副總楊聲智、永進機械工業總經理陳重光、惟達電董事長翁樸山和凌群電腦總經理劉瑞隆等。

精密機械名列經濟部即將開放第2波陸資來台名單，我方業者欲藉此盛會和對岸業者交流，搶先爭取合作機會。

其中台中精機提出台灣精密機械在工作母機的優勢，希望與大陸航太業合作；台達電董事長鄭崇華認為，台灣在風力發電機轉換控制器相當具優勢，合作可以創造雙贏。

高孔廉說，雙方共有10位業者發言，包括工具機、風電、太陽能、資訊產業等。雙方皆認為，大陸有龐大市場，台灣有相當好的品牌、技術和國際行銷經驗，兩岸合作不是1加1等於2，而是「1加1等於11」。

高孔廉說，大陸企業家在會中介紹風電產業時認為，大陸風力發電量高居世界第一，台灣雖有技術，但卻受限於陸上面積小，不利風電產業發展。因此雙方達成初步共識，將合力發展海域風力發電設備。

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更新日期:2011/02/23 22:35

海基會23日舉辦的「兩岸新興產業合作座談會」，會中兩岸企業提出可以在風力發電、太陽能等與節能減碳相關的新興產業方面合作，透過技術聯合開發，共同開創龐大商機。（張德厚報導）

為了讓大陸企業能更加了解台灣的投資環境，海基會23日下午舉辦「兩岸新興產業合作座談會」。海基會董事長江丙坤會後表示，會中兩岸企業發言踴躍，尤其是新興產業代表，透過這次座談會充分建立共識。江丙坤:『雙方代表，特別重視節能減碳、風力發電、太陽能等發展方向，深深感覺兩岸有很多優勢互補的機會，透過技術聯合開發，標準制定，可以達到很大成就，建立龐大商機。』

海基會副董事長高孔廉以風力發電為例指出，兩岸業者就有意願合作，共同開拓市場。高孔廉：『大陸的新增和累積風力發電總量已經居於全球第一，台灣面積空間小，陸地上很難發展，大家都有共同看法，應該可以發展海域風力發電，這方面兩方的業者，有相當的意願，來發展全世界最大的海域風力發電生產設備。』

高孔廉說，會中大家有共同的看法，大陸有廣大的市場，有些產品有品牌，而台灣有很好的製造能力，以及國際行銷經驗，兩者加起來有非常大的發展機會，大家都認為1加1的結果不是等於也不是大於2，而是等於11，兩邊合作將可創造更大的市占率。

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更新日期:2011/02/17 00:07
【中央社雪梨十六日路透電】

一輛主要以風力和風箏驅動的汽車，沿途忍受酷熱和嚴寒天氣，成功穿越廣大澳洲，所有花費僅約十澳幣。

這輛名為「疾風探險者」（Wind Explorer）的風力車進行首項重要測試，路程超過五千公里。這輛原型車的德國研發者希望藉此展示，現存以再生能源驅動汽車的技術，也能讓汽車行經如此艱困的旅程。

建造車輛的德國吉翁（Dirk Gion）和西默爾（Stefan Simmerer）說：「這是第一輛『適於上路』的風力發電車，可行經長途距離，肯定也是首輛能在世界任何地方上路的風箏驅動車。」這輛車沒有電池時僅重八十公斤，即使裝入電池總重也大約兩百公斤。

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