節能

東森新聞 – 2012年4月13日 上午10:50

電價確定從5月調漲，怎麼省電，也成了民眾最熱門的話題。不過每天用電，付錢給台電，卻也有人反而賣電給台電！原來有人在自家屋頂，裝設所謂的家用太陽能板，大約6坪空間，有日曬的話，平均能產生8度電力，可以選擇供給自己家的用電，也可以選擇把電賣回給台電，但這樣的裝置，價格可不便宜。

推開鐵門，走到三樓小露台，謝先生口中的秘密武器就是這個太陽能發電板。在自家露台最外緣的地方，謝先生架設約莫6坪大的太陽能發電板，什麼都不用做，就擺著給太陽曬，就這樣每天平均能產生8度的電力，8度的電能做什麼？拿吹風機來吹，8度的電力可以讓你吹足8小時，如果怕熱要吹冷氣，一噸的冷氣，也可以連開8小時，讓你一夜好眠。

連電力都可以自給自足，但想不到的是，太陽能發的電它還能賣錢。從太陽能板發電所得到的電力，透過換流設備，把直流電變成交流電，然後藉由電錶回送回台電，每度電，台電用9.46元跟你買回去。業者謝德仁：「發的電如果自己用，一度電只值3塊錢，如果賣給台電，台電用9.46元來買，你發一度的電等於可以用3度。」

看著數據不斷上升，這天的陽光又有不少貢獻，但光這六坪大的空間，想讓太陽發電，造價就不便宜，得要18萬左右，就算發電來賣，至少得8到9年才能還本，雖然節能省碳，太陽能板成了新選擇，但如果想靠這來賺錢，就怕不是件划算的生意。

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中央社 – 2012年4月12日 下午5:25

（中央社記者陳淑芬台中12日電）油電雙漲，弘光科大推出太陽能設備供電動校園巡邏車用電，1年可省油電費新台幣10幾萬元；總務長田其虎表示，除抗漲外，更降低校園空氣及噪音汙染，是最佳環保示範教育。

弘光科技大學去年耗資百餘萬元，在3棟大樓頂樓設置太陽能設備，並汰換一般巡校機車，改採購10輛電動機車，電動車電力全數來自太陽能，在油電雙漲之際備受矚目。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇表示，校方綠能研究團隊打造一輛太陽能高爾夫電動車，除教學使用外，也開放給學校行政人員在校園洽公使用，充滿電可行駛20公里。

段柔勇說，高爾夫球電動車的車頂遮雨棚以太陽光電池板取代，1年可提供約500度的用電，目前正進一步規劃落實生產。

段柔勇說，研發團隊並設電源屋做為電動車輛的供電中心，每輛電動機車充滿電力約需2.5小時，可行駛30公里；若校方電源中斷，機車電池可以轉換成獨立供電系統，提供緊急通訊及救難設備電源，既環保又可供急難使用，一舉數得。

田其虎說，校方單月總電費平均約320萬元，這波電費漲價，校方將預算調高到400萬元因應；校方去年花費100多萬元規劃太陽能設備，提供巡校電動車用電，成為抗漲的綠能環保新法寶。

田其虎說，弘光科大位於山坡地，一般機車爬坡產生噪音及廢氣嚴重，而經研究團隊改良的電動車，不但效能增強，且沒有環保汙染。

田其虎表示，依過去校方使用經驗統計，一般機車每年平均耗油費8000元、電動車耗電費約500元，而使用太陽能電動車每年可節省10多萬元；此外，太陽能設備也可提供廚房熱水用電，相當環保。1010412

（中央社記者陳淑芬攝 101年4月12日）

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作者： 記者劉家熙╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月13日 上午5:30

工商時報【記者劉家熙╱台北報導】

油、電雙大漲成定局，法人指出，油電調漲預期將引發物價、民生物資漲價風潮，台股震盪整理時間恐拉長，但節能概念股包括太陽能、風力發電、汽電共生及LED、自行車等族群將受惠。

感受到這股油、電雙大漲的趨勢，法人的買盤也大轉彎。根據統計，本周以來三大法人持續加碼中美晶、昇陽科、巨大、合晶、達能及美利達等相關個股，相關節能概念股成為油電雙漲的最佳避風港，本周以來股價也相當強勢，領先大盤表現。

摩根JF台灣金磚基金經理人葉鴻儒分析，本波商業用電及工業用電漲幅逾30％，大幅墊高企業成本，如石化、汽車產業受油價調整衝擊大，至於電價調整對產業影響是全面性的。而隨著油電價調漲，節能概念的太陽能、LED、自行車等族群聯袂走強。

葉鴻儒表示，油、電價調漲，近期台股自行車族股價創下新高，反應節能概念股成為短線震盪盤勢中的撐盤重心。隨著大陸力推風力發電與「十城萬盞」的補貼計畫，相關風電市場應用、LED等族群，可望成為兩岸未來綠能政策與低碳經濟下率先受惠的標的。

另外，部分電子次產業，如IC廠商對3C產品的電源管理、減少智慧型手機耗電的動態背光控制（CABC）技術，及可提供即時路況、明確導引行車路徑，節省找路所耗費油錢的GPS（全球定位系統）族群，都是此波受惠標的。

展望台股後市，葉鴻儒認為，台股短線證所稅、油電議題持續發酵，市場信心尚待回復，短線大盤還是處於7,500~7,800點間進行區間震盪。

觀察技術指標，目前日KD落在20附近，有漸漸轉為短多型態，但周KD仍高檔向下趨勢，加上外資賣壓仍重，台股仍需要時間整理修正，短線上大盤仍以橫向震盪整理為主，操作宜保守應對，財報績優股與高殖利率族群仍可望擔綱盤面主軸。

法人認為，油電雙漲造成國內CPI增漲，題材面與實質業績面則有利節能概念股出頭，包含汽電共生、太陽能、自行車及LED等族群，皆有利吸引短線買盤進駐，操作上可相對留意。

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作者： 記者潘羿菁╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月13日 上午5:30

工商時報【記者潘羿菁╱台北報導】

經濟部將規劃辦理第二階段節能家電補助，部長施顏祥表示，預計趕在夏月之前推出，至於補助金額與補助時間，還要再研議。能源局長歐嘉瑞則說，補助品項不排除將納入電冰箱、洗衣機與冷氣機。

經濟部今年元旦起辦理第一階段節能家電補助，當時考量到全球景氣走緩，為了刺激消費，提出限量30萬台、總經費6億元、為期3個月，針對電冰箱、洗衣機與冷氣機，每台補助2千元。

另外，針對電價上漲影響較大的產業，包括染整業、紙漿與造紙業、電弧煉鋼業與水泥業等，進行專案輔導，導入節約能源技術；旅館業、餐飲業、物流倉儲業、批發零售業，則是提供全方位節能技術輔導，進行現場節能診斷、節能查核輔導與專業技術訓練等。

同時，規劃提供節能改善融資獎勵，例如低利貸款或調降信保基金保證手續費率等。

值得注意的是，台電將針對住宅用電研擬時間電價制度，台電總經理李漢申表示，由於政府要推動智慧電表，未來電表上將可以呈現不同時段有不同電價，進而讓民眾調整尖、離峰的用電習慣。

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全國廣播 – 2012年4月12日 下午4:46

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科大綠能研究團隊鎖定太陽能、鋰鐵電池等技術，與廠商共同改良電動車效能，校方並斥資百萬元添購電動機車作為校內巡邏使用，電力全數來自太陽能供電，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇：「完全不影響學生上課，實在很環保」，堪稱是最佳環保教材。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此系上四年前增設綠色科技組，嘗試藉由太陽能、風力發電、電池模組管理等高效率能源轉換，應用於日常生活與教學實務，落實節能減碳訴求，逐步達到綠色家園的目標。

為此，系上與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

另外，總務處與安環室去年則大手筆添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，堪稱全國創舉，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

總務長田其虎表示，當初考量校內騎乘公務機車常會造成噪音或空氣污染，干擾教室內上課的學生，因此討論後決定選擇電動機車作為警衛、工友校內的代步工具，同時也提供給衛生保健組使用，若發生學生行動不方便、緊急醫療事故等意外狀況，都可以隨時申請使用，此舉獲得學生好評。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本，堪稱一舉多得。

段柔勇強調，一公升汽油約產生2.6公斤的二氧化碳，一度電卻只會產生0.6公斤，一公升汽油與一度電之行駛公里數大致相當，但電動機車排碳量與使用燃料費用幾乎是汽油的1/4與1/10，且隨著油價節節攀高，開發更為價格更為低廉的能源是各國政府的當務之急，田其虎也強調，今年正規劃提高電動機車的使用率，朝向全數改用電動機車的目標邁進。

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NOWnews – 2012年4月13日 上午12:15

記者曹逸雯、王鼎鈞／綜合報導

經濟部12日宣布，將自5月15日凌晨零點起調漲電價；為顧及外界觀感，台電擬取消員工用電優惠並精簡350名人力；人在非洲訪問的馬英九總統隔空呼籲國人，共體時艱。

經濟部昨天由部長施顏祥召開記者會，宣布電價合理化方案，將自5月15日凌晨零點起生效實施，為反映合理電價，推動節能減碳，並照顧民生，此次電價合理化反映的調整幅度以工業最高，平均漲幅35%；商業次之，平均漲幅30%；住宅最低，平均漲幅16.9%。

在與一般民眾息息相關的住宅用電（表燈非營業）部分，第1級距由現行的110度提高到120度，電費維持現行的全年均價每度2.1元不調整；第2級距（121度~330度）用電每度增加0.45元；第3級距以上逐級擴大電價差距，331度~500度級距每度增加0.84元，501度~700度每度增加1.16元，701度以上級距每度增加1.33元。

經濟部指出，由於每月用電度數在110度以內的用戶約304萬戶，占全體用戶數的27%（其中約有141萬戶空戶，占12.5%），電費是不會增加的；至於每月用電度數介於110度至120度區間的用戶約21萬戶，占全體用戶的2%，電費反而是不增反減；根據計算，每月用電在135度以下約365萬用戶，其實電費是不會增加的。

以住宅用戶平均每月用電350度估計，電費增幅11.5%，每月約增加105元的電費支出。

同時，由於住宅用電是採累進計費，因此所有的用戶均適用到第1級距的不調整電價的部分。

至於用電級距在第2級以上的，則是用電度數愈高的，電費漲幅愈大，約有半數的566萬用電戶每月用電量低於235度，電費增幅約7.8%；有近67%的756萬戶每月用電量低於330度，電費增幅都控制在1成以下。

用電量最高的10%，則是每月用電量高於620度者，約113萬戶，電費增幅約19%；每月用電超過1,000度的用戶則約有33萬戶，電費增幅則達24%。

油電雙漲，民怨四起；國民黨立法院黨團12日找台電及中油代表召開記者會，台電總經理李漢申表示，為符合外界期待，將取消員工用電優惠；經濟部國營會執行長劉明忠表示，今年底台電將精簡350名人力；中油則說，人事檢討部分在下週與工會溝通後會定案。

人在非洲訪問的馬總統在在甘比亞對國人隔空喊話，總統說，「這當然是一個很為難、很痛苦，也是一個不討好的決定」，但希望大家能夠共體時艱，「因為政府的錢，也是來自於百姓，當稅金不斷的用來貼補國營事業，這個時候，就會形成我們剛講的不合理、不公平的情況」。

馬英九也強調，政府不會遲疑對中油、台電進行必要的改革，降低其人事、管理、或者其他成本，儘管這方面占整個成本結構上並不多，但還是會在這方面努力，「否則的話，外界總是有一種不好的觀感」，政府會很認真檢討，並且很快做出決定。

總統也說明了調漲電價的原，第一是合理價格；第二是節能減碳；第三則是照顧民生。

馬英九表示，台電現在發電的成本，每度新台幣2.8元，但現在只賣2.6元，中間有差距，「等於每一個月都在虧損，現在到了民國100年，虧損到1000多億元」。台電的經費實際上是用預算在補助，所以如果繼續再虧損下去，「我們就會補助的更多」；「這當然是一個相當明顯的不公平」。

在節能減碳方面，總統重視我國對國際的能諾，他很擔心到了2020年，「是不是真的能夠實踐」目標。

為了照顧民生，馬英九指出，不管如何理性說明調漲的必要，但大家電費支出多了，心裡面還是不舒服，「所以我們也考慮到民生，把用電少的，維持不變」。

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作者： 【記者方一成／彰化報導】 | 台灣新生報 – 2012年4月13日 上午12:21

彰化縣長卓伯源率團取經澳洲當地都市發展等現況，昨（十二）日一早在台灣雪梨辦事處處長李宗芬的陪同下，訪問雪梨市政府，與副市長考克等人在當地市府會議廳交流，副市長分享節能減碳六星級綠色計畫及永續雪梨二○三○施政展望計畫，卓縣長相當重視詳加詢問，盼借鏡雪梨的經驗，做為彰化建設綠色城市施政參考。

考克副市長對卓縣長的介紹印象深刻，認為彰化是很好的城市，希望很快可到彰化實地參訪體驗，期望兩城市能建立長期友好關係持續交流。

考克副市長強調，雪梨是實施零碳排放城市，推廣自行車道，加強環保節能減碳，卓縣長也說，彰化是單車的故鄉，雙方相談甚歡，副市長笑說，雪梨自行車大都來自彰化的零組件，彰化的車輪小；澳洲的車輪大，東西方自行車文化不同，希望在不久的將來，能到彰化騎單車親自體驗。

雙方在交流過程中，分享城市治理，建設經驗，尤其如何建立和諧漂亮宜居城市並與社區居民積極對話，讓城市建設計畫凝聚共識，對如何推動建立環保城市深刻交換意見。

卓縣長此行藉由參訪澳洲的主要城市，拜會各地州政府及市政府的都市、區域及城鄉發展主管機關，瞭解澳洲當地有關環保節能、城市規劃、市政建設、資源利用、生態保育及地方產業發展現況。

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中央社 – 2012年4月12日 下午9:48

(中央社記者林孟汝台北12日電) 高電價時代來臨，經濟部長施顏祥今天表示，因應夏月電價高峰，目前正規劃辦理第二階段節能家電補助政策，「應該不會拖很久」。

經濟部12日召開記者會宣布電價調整方案，並訂於5月15日實施，住宅電價平均調幅16.9%，希望能引導民眾及產業界進一步節能減碳。

施顏祥在答覆媒體詢問時表示，節能家電補助政策目前仍在討論中，基本上會以節能有效果的設備為主，比照第一期，以能源效率第一級或第二級為對象。

節能家電補助政策第一階段活動從今年1月1日開跑，已於3月底截止，消費者購買節能家電商品可申請新台幣2000元的補助，包括洗衣機、冰箱、冷氣機等。

另外，施顏祥指出，政府將持續推動各界落實節能減碳工作，4省（省油、省電、省水、省紙）方案會持續進行，全國各行政機關與各級學校每年用電量須較前一年減少1%，至民國104年要節約10%。1010412

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作者： 劉文珍 | 國立教育廣播電台 – 2012年4月12日 下午5:14

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科技大綠能研究團隊利用太陽能、鋰鐵電池等技術與廠商共同改良電動車效能，以太陽能供電，同時添購電動機車作為校內巡邏使用，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇，實在很環保。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此，弘光科大與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

目前弘光科大己經添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本。

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