環保車大賽大葉、北科大奪冠

作者: 【中央社彰化縣十九日電】 | 台灣新生報 – 2012年5月19日 下午11:04

全國大專校院環保節能車大賽今天在彰濱工業區車輛中心登場,廿七支大專校院車隊角逐冠軍寶座,結果大葉大學cooperation車隊、台北科技大學EvolutioⅡ車隊分別奪得冠軍。

由中華民國自動機工程學會舉辦的「第二十屆全國大專校院環保節能車大賽」,上午在財團法人車輛研究測試中心登場,分為省油車組以及電動車組二個組別。

中華民國自動機工程學會秘書長蔡聖豐說,電動車組比賽就是利用電池及馬達組,在一定時間內比賽繞圈數,省油車組則是由主辦單位提供標準的電子噴射引擎,比車輛的速度以及行駛的時間。

蔡聖豐表示,比賽要拿下好成績,參賽學生需在動力運用以及減少阻力上下功夫,像是設計能減少阻力及摩擦的車體外殼;而今天下雨,車輛要特別小心地面濕滑,駕駛也要想辦法排除車內的濕氣,以免影響視線。

蔡聖豐說,今年學生設計的節能車輛中,有學生加入工業設計的概念,讓車輛外型的設計具有低阻力的優點,比賽時能拿下比較好的成績。

儘管彰濱工業區今天下著雨,但參賽的學生們仍熱情不減,在車輛中心內規劃的賽道兩旁加油打氣,而節能車在濕滑的道路上行進,負責駕駛的同學小心翼翼操控車子轉彎,以免失控,現場氣氛熱烈。

比賽結果下午出爐,大葉大學的cooperation車隊拿下電動車組冠軍,台北科技大學的EvolutioⅡ車隊則以一公升跑六一四‧九七公里的紀錄,奪下省油車組的第一名,精神總錦標則是大葉大學的creation車隊。

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環保車大賽 大葉北科大奪冠

中央社 – 2012年5月19日 下午6:38

(中央社記者吳哲豪彰化縣19日電)全國大專校院環保節能車大賽今天在彰濱工業區車輛中心登場,27支大專校院車隊角逐冠軍寶座,結果大葉大學cooperation車隊、台北科技大學EvolutioⅡ車隊分別奪得冠軍。

由中華民國自動機工程學會舉辦的「第二十屆全國大專校院環保節能車大賽」,上午在財團法人車輛研究測試中心登場,分為省油車組以及電動車組2個組別。

中華民國自動機工程學會秘書長蔡聖豐說,電動車組比賽就是利用電池及馬達組,在一定時間內比賽繞圈數,省油車組則是由主辦單位提供標準的電子噴射引擎,比車輛的速度以及行駛的時間。

蔡聖豐表示,比賽要拿下好成績,參賽學生需在動力運用以及減少阻力上下功夫,像是設計能減少阻力及摩擦的車體外殼;而今天下雨,車輛要特別小心地面濕滑,駕駛也要想辦法排除車內的濕氣,以免影響視線。

蔡聖豐說,今年學生設計的節能車輛中,有學生加入工業設計的概念,讓車輛外型的設計具有低阻力的優點,比賽時能拿下比較好的成績。

儘管彰濱工業區今天下著雨,但參賽的學生們仍熱情不減,在車輛中心內規劃的賽道兩旁加油打氣,而節能車在濕滑的道路上行進,負責駕駛的同學小心翼翼操控車子轉彎,以免失控,現場氣氛熱烈。

比賽結果下午出爐,大葉大學的cooperation車隊拿下電動車組冠軍,台北科技大學的EvolutioⅡ車隊則以1公升跑614.97公里的紀錄,奪下省油車組的第一名,精神總錦標則是大葉大學的creation車隊。1010519

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本報特約—-區域經濟/貴州省工業實現經濟增長與節能降耗“雙贏”

中央日報 – 2012年5月19日 上午10:26

5月16日,記者從貴州省工業節能工作會議上獲悉,去年,全省完成工業增加值1950億元、同比增長21.5%的同時,單位工業增加值能耗下降8.02%,高於年初制定下降5.4%的目標,有力地支撐單位GDP能耗下降3.5%,超過國家下達的“十二五”節能目標進度,實現經濟增長與節能降耗“雙贏”。

 進入今年一季度,隨著全省工業經濟快速發展,全省規模以上工業綜合能耗消費量為1235.6萬噸標準煤,同比增長13.2%。按國家統計局最終確定資料,貴州省單位工業增加值能耗同比下降3.7%,降幅有所收窄。

 針對工業投資項目未能及時達產達效等問題,省經信委制定工業鍋爐能效提升計畫、工業餘熱余壓利用攻堅計畫、“能效電廠”建設計畫、優化能源供應行動計畫、節能產業培育計畫等五大攻堅計畫,力爭“十二五”期間形成600萬噸標準煤以上的節能能力。

 當前,省經信委採取的主要措施是利用高效鍋爐替代落後鍋爐;採用先進、成熟的節能技術,對水泥、焦化、黃磷、硫酸、合成氨、鐵合金等重點行業的尾氣、餘熱和餘壓進行回收利用;選取機電類節電、無功補償、更新節能變壓器、綠色照明等節電技術措施,形成一定量的節電能力,構建“能效電廠”;對原有的能源供應方式進行優化和改進,大力推進工業園區集中供熱示範專案和區域熱電聯產專案建設,積極探索分散式能源站建設;重點扶持培育一批專業化節能產業公司,支援節能服務公司開展合同能源管理專案,鼓勵節能產品生產企業擴大生產規模,延長產業鏈,拓寬產業幅。

                     (大陸國研網專供,作者:袁天志)

【中央網路報】

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台北車站施魔法 公廁再進化

作者: 【實習記者林哲群/台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月19日 上午12:14

台北車站公廁再進化,全國首座互動式「零接觸」環保廁所於昨(十八)日舉行動工典禮,並命名為「魔法學校」,未來將帶給民眾全新的如廁體驗。

位於台北車站地下一樓的「魔法學校」預計在七月中旬完工,耗資八百萬元,由華陽國際公司捐贈。典禮中,華陽國際負責人周晣平表示,魔法學校將採零高低差的無障礙設計,並引進「零接觸」的概念,從感應式水龍頭、開關到沖水系統都不必動手,方便舒適之餘,更可以有效杜絕疾病傳染。

台北市環保局長吳盛忠表示,「魔法學校」將成為台北市的示範公廁,服務台北車站的旅客,並有效落實環保、節能政策。

周晣平也強調,「魔法學校」採用除碳磁磚與風壓設計,空氣能自然流通,建材上則全面採用可回收再利用的綠建材,符合國際標準,而「魔法學校」所採用的環保便斗則以三成風力沖刷與七成水利沖洗的方式,徹底提昇洗淨效率更兼顧節能減碳。

為了使民眾有更舒適的公廁可以使用,「魔法廁所」也全面提昇科技化硬體設備,除有大片LCD牆,提供高鐵、台鐵與捷運的班次資訊與觀光情報,便斗上也將設置七吋螢幕提供影音的服務,讓民眾在如廁的四十秒也能享受視覺的娛樂,而廁所的整體空間更將有互動式的多媒體立體投影,讓「魔法廁所」更顯得實至名歸。

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綠能造鎮 宜居最誘人

自由時報 – 2012年5月19日 上午4:33

記者黃宣弼/專題報導‧攝影

全球有40%的能源消耗和21%的溫室氣體排放,是來自於人們居住使用的建築物,在現今減碳、節能、環保的趨勢下,新北市政府選定新莊副都心為低碳示範特區,而建商則運用科技,打造綠能住宅,發揮更強大的「綠能造鎮」新勢力。

新北雙核心 打造宜居城市

根據「新北市都市計畫」發展時程,新莊地區是未來10年公共建設最多的區域,新北市現階段開發焦點全落在新莊副都心與頭前重劃區,新北市長朱立倫有意將其打造為台灣「新國門」,在住宅規劃上,設計頭前重劃區為低密度、高品質住宅區,新莊副都心重劃區則規劃成為新北市重要的商業中心。

新北市地政局表示,這兩個重劃區在城市定位設計上,規劃為與板橋新都心形成雙都心的高規格核心都市架構,一開始重劃時,就設定結合生態環境保育、節能減碳概念,併同植栽綠美化施作,真正落實環境永續。因此,每個開發完竣地區,均成為當地之交通、人文、都會中心,吸引大型產業進駐帶動地方繁榮發展,均達成「宜居城市」的最終目標。

副都心 低碳示範特區

新莊副都心為新北市低碳示範都心,展現了國際化的格局,40公頃公設用地,是多元生活機構的保證;50%低建蔽,成就了大器街廓和寬闊視野;包括塭仔底公園、地標公園、願景公園、自然生態公園等4座公園,共5公頃的綠地環抱,繞出新北市最高綠覆率新城市;再由一條長2.3公里的清水河廊貫穿,左右劃出互不干擾的商業區及高級住宅區。

區域內所有建築皆需符合國家綠建築標章,由中央合署辦公大樓以黃金級綠建築智慧型設計示範帶頭,綠色穿廊連接雙棟建築;全區搭配5米道路退縮保留綠化植栽空間,並規劃10米自行車道,與自行車專屬燈號,一街廓一綠建築,享受真正的低碳樂活環境,成為台灣第一座綠能特區。

頭前重劃區 純住宅環境

新北市城鄉發展局長張璠表示,副都心重劃區配合多項交通優勢,形成大台北都會區新核心,加上中港大排河廊改造計畫、中央合署辦公大樓、國家電影文化中心等,可謂集各項公共工程於大成,將帶動新莊地區繁榮發展;至於頭前重劃區主要目的,則是搭配對面的副都心重劃區,因為副都心的商業區會帶來大量住宅需求,所以頭前重劃區的規劃設計,主要目的是在支援副都心的住宅需求。

頭前重劃區全區採低密度開發,除了管線地下化、井字街廓、設置多處公園外,包括商業區在內建蔽率也都縮小為50%,而這項措施的好處是,所有建地都要讓出一半作為綠化,景觀會更佳。

因此頭前重劃區具備擁抱萬坪運動公園及兒童公園的綠地條件,並囊括頭前國小與頭前國中兩個校區,學區文化氣息濃;住宅聚落整體規劃,更是採用與信義豪宅相同的「住二用地」規格,低密度的生活空間,加上退縮道路留出的成排林蔭景觀,營造優質的生活環境。

璞園廣告專案經理孟哲瑋表示,整個新莊副都心重劃區,以思源路為界,可分為頭前段與副都心段,其中副都心段具有多項公共建設,包括中央合署辦公大樓、電影文化中心、展覽會館等,雖然前景可期,但因住商混合發展,居住環境不免吵雜;而頭前重劃區,則是採全住宅區規劃,小環境清幽許多,加上整個頭前段發展較早,預計5年內就會發展成為完整街廓,屆時本社區住戶入住時,就不用忍受到處都是建案施工的噪音。

建商打造綠能住宅

遠雄房屋行銷副總張麗蓉表示,由於新莊副都心的新建築在政府規劃下都需取得綠建築標章,因此遠雄將二代宅的「綠能.智能.性能」再升級,建構能與環境結合的「三能建築」,除擁有綠建築標章,更致力取得智慧建築標章、優良性能住宅標章,超越全台豪宅對建築水準的追求。

目前遠雄在副都心重劃區推出的第3案「巴黎公園」,在強調與環境共生的綠能宅方面,採用「太陽能及風力發電規劃」,透過聚光的動作,將大自然中源源不絕的太陽能量導引至家中,再透過大自然的風力,轉換成風力發電;與全球照明龍頭業者飛利浦合作,將LED導入建案外觀與庭園景觀設計上,使得年總耗電量僅傳統照明的1/2;「雨水回收系統」,讓建築雨水回收,節能資源再利用;「電動車充電車位」,領先規劃電動汽、機車充電車位,將政府正在推廣的戶外充電模式引進社區,讓住戶享受居家充電的便利性。

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陸公布電動車標準 加速布局

作者: 記者陳曼儂╱綜合報導 | 旺報 – 2012年5月19日 上午5:30

旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】

大陸工信部推出最新的純電動乘用車國家標準,並搭配60億元(人民幣,下同)補貼節能汽車政策配套,近期還將公布新一批節能汽車補貼目錄,預估可拉動200萬輛節能汽車銷售量。大陸媒體報導,除了能有效帶動內需市場外,對大陸本土品牌是利多。

據彭博最新發布的季度電動車電池價格指數,今年第1季電動車鋰離子電池組平均價格大幅下降,比製造鏈成本跌幅還高,可見先前投資旺盛的電動車產業,消費需求完全沒跟上。

一拖研發電動拖拉機

資料顯示,去年底前,大陸新能源汽車共生產8368輛,其中純電動車5655輛、混合動力2713輛,最後賣了8159輛,以最積極的比亞迪F3DM(雙模)電動車為例,一個月也賣不到100台。

比亞迪近期更宣布與戴姆勒──克萊斯勒集團合資DENZA騰勢品牌,要創造高級品牌電動車;清華大學教授宋健直說,純電動汽車技術難題還沒解決,「比亞迪這種做法完全是賭博,而且99%會失敗。」

大陸一拖集團日前也與通用電氣簽訂合作協定,共同研發更節能環保的電動拖拉機專案。

不過,大陸官方先前推出《節能與新能源汽車產業發展規畫(2012-2020年)》,表示2015年前純電動和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛,到2020年超過500萬輛,政策勢必要對市場強力刺激。

純電動車是重中之重

大陸工信部網站17日發布資訊顯示,《純電動乘用車技術條件》標準適用於使用動力蓄電池驅動、5座以下的純電動汽車,30分鐘最高時速不低於80公里、續航力大於80公里的基本要求,同時規定電動汽車安全、質量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面指標。

《上海證券報》報導,設定標準參與者包括天津清源、東風、奇瑞、長安、上汽等企業及清華大學、同濟大學等高校,已成國家標準,所以這幾家自主品牌占最大優勢。大陸國家863電動車領導小組組長王秉剛表示,純電動車將是大陸節能與新能源汽車產業的「重中之重」,當前會先以純電動汽車和混合動力車「產業化」為努力目標。

就在前一天,大陸國務院常務會議研究促進節能家電等產品消費政策措施時,也表示將安排60億元推廣1.6升及以下排量節能汽車,市場猜測與先前「汽車下鄉」每車補助3千元一樣,業內人士認為,純電動車產業將加快發展,並一起拉動內需消費。

歐美日中有各自標準

只是目前電動車問題不少,汽車專家表示,首先是充電問題,大陸汽車充電站不多,電池壽命問題未解決,車險也不保充電汽車,民眾對技術不放心,價格又比普通款汽車貴10萬元以上,3千元補貼恐難提振買氣。

據了解,電動車「各自為政」也非常嚴重,歐美8家車企宣布將共同使用「統一單埠直流快速充電技術」,日本車廠有自己的充電裝置規格,大陸也發布自己的充電系統標準,標準都不同,未來恐造成技術與貿易壁壘。

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臺中市提出低碳生活-四生對抗油電雙漲

作者: 夏玲 | 國立教育廣播電台 – 2012年5月18日 下午5:51

臺中市副市長蔡炳坤18日在東海大學先進能源與發展研討會中,提出對抗目前油電雙漲的四種可能性,也就是低碳生活的四生,即簡單生活、省電生活、省水生活、健康生活,過著你漲你的,付出去的錢不但不增加反而減少的反向思考模式。

東海大學電機工程學系與長園科技18日共同舉辦「先進能源應用與發展研討會 」,研討會的目的在於提倡energy harvesting(節能回收)與有效儲能(零存整付)為主的觀念。

副市長蔡炳坤以臺中市政府低碳城市推動辦公室主任的身份在會中提出「低碳生活的風潮-臺中市的做法」的簡報,提到目前面對油電雙漲的時機,我們應該要反向思考,並提出四種可能性,也就是低碳生活的四生,而不是你漲就跟著漲。

副市長蔡炳坤說,低碳生活的四生,就是簡單生活-搭公車少開車、資源再利用、資源回收垃圾減量,省電生活-使用節能標章電器、隨手關燈、節能燈具,省水生活-使用省水標章電器、採取省水措施、多沖澡少泡澡,健康生活-每日一蔬食、騎腳踏車多運動,走路上下樓等。

副市長蔡炳坤指出,臺中市是第一個提出抗漲的城市,用低碳生活的四生就可做到,臺中市並成立抗漲督導小組,他是召集人,把所有各行各業可能抗漲的列出32大項,透過各個機關,產業、工會一起努力,把民生物價穩定下來,所以胡市長說抗漲是一種美德,因為它落實低碳的四生。

副市長蔡炳坤強調,這不是天方夜譚,落實目標是每人每天減碳一公斤,從食衣住行育樂落實,這樣每人每年就可以減碳0.5公噸,目前市民有266萬人,每年就可減少133萬噸,每人都去實行,減碳一定會有效果。

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台灣國宴60年 政治演變縮影

作者: 鍾錦隆 | 中央廣播電台 – 2012年5月18日 下午3:48

馬英九總統520就職國宴菜單曝光,今年強調的是環保減碳、高貴不貴。事實上,中華民國歷任總統的國宴菜單,都反映出了時代變遷和總統個人的飲食喜好。

◎蔣介石魚翅餐豐盛 蔣經國「梅花餐」儉約

國家元首以國宴招待外賓,代表著國家的門面,因此,歷任總統的國宴菜單都經過精心設計,也備受關注。在每道菜餚之間,也可看出歷任總統的個性與當時的社會氛圍。

像是中華民國第一任總統蔣介石的國宴講究豐盛,但台灣特色不明顯。圓山飯店餐飲部副協理楊月琴便透露,蔣介石時代國宴用的海鮮較少,但一定有魚翅;有趣的是,當時歷經動亂,為擔心賓客吃不飽,國宴的飯後餐點還有包子、饅頭。

到了蔣經國時代,政治風格強調簡單樸實,所以國宴經常出現5菜1湯的「梅花餐」。

◎李登輝重美食 陳水扁政治味濃

接下來的李登輝總統是位美食家,國宴一定有魚翅、鮑魚和龍蝦,並以廣東菜和海鮮料理為主。李登輝執政初期,國宴餐後還會提供雪茄與甜酒,但到後期就廢除了。

到了陳水扁時代,由於陳水扁是第一位民進黨籍的總統,因此當時的國宴強調草根性,有濃濃的政治味。陳水扁的第10任總統就職國宴,取名為「四季宴」,魚翅和鮑魚不再是選項,取而代之的是碗粿、虱目魚等台灣小吃;至於陳水扁的第11任總統就職國宴菜單,光從菜名就可以聞到一股濃濃的政治味,冷盤叫做「南北一家親」、魚丸湯叫做「全民慶團圓」。

◎馬總統節能減碳 每位賓客餐費2千元內

2008年政權第二次轉移,由國民黨的馬英九當選總統,就職國宴以中南部食材為主,強調節能減碳。包括潮州鴨、澎湖土魠魚和關廟放山雞都是菜單上的主菜,每位客人的費用控制在新台幣1,800元以內。

如今,連任成功的馬總統,仍在520就職國宴延續節能減碳的風格,強調「高貴不貴」。承辦國宴的圓山飯店董事長李建榮說:『(原音)我們用在地很多農產品的食材,價格就不會這麼昂貴。我們馬上就陳列出來,台灣的農漁產品,加上主廚特別的料理,加上國宴特有精緻的餐具,加上國宴酒,加上整個菜色的擺飾,我想這種國宴的等級還是沒有問題。』

今年的520國宴以廣東料理為主,選用台灣各地新鮮食材料理,包括冷盤、石斑魚、山藥燉雞以及桔醬龍蝦。圓山飯店副協理楊月琴說:『(原音)我們採用基隆龍蝦,我們跳脫傳統做法,傳統是用烤的,或者用蒜頭,或是用薑絲蒸的。桔醬在客家是搭配肉類食用的,我們這次在桔醬龍蝦,一併把客家風味融入進去。』

飯後則有台灣的水果和仙草、綠豆椪,用餐時間約1個半小時,總統府希望將每位賓客的費用控制在新台幣1,600元。

從歷任總統的國宴可以發現,早期強調的是豐盛、飽足,魚翅等高貴的食材成為必備的佳餚;但隨著保育觀念盛行,2000年以來,魚翅已上不了菜單,國宴的菜色反而講究本土化、平民化,食材選用全台各地的農產品,不僅反映出執政者希望藉此和各地民眾搏感情,宣示和民眾站在一起的決心,也在觥籌交錯中見證了台灣民主政治變遷的縮影。

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北市3.7億設太陽能 議員批賣電不到500

中廣新聞網 – 2012年5月18日 下午3:27

進入夏季用電高峰,除了節能省電,台北市也在五十六處機關學校,設置太陽能發電系統,不過議員吳思瑤調查發現,北市投資三點七億元,設置太陽能發電,不過這幾年來,只省了六百一十三萬電費,以成本除以每年節省電費,台北市要一百零六年才能回本,甚至只有兩處實際有賣電給台電,賣電金額不到五百元,台北市產發局回應,設置太陽能發電,不一定純粹只看經濟效益,著重的是環境教育、有示範作用。(林麗玉報導)

台北市議員吳思瑤質疑,中央政府依照「再生能源條例」,在各地積極推廣太陽能發電設施,從中央到地方,砸大錢在四處建置太陽能發電設施,台北市在19個機關、31個學校共56處,設置太陽能發電設備,號稱建置之後可以將將剩餘電力賣給台電,不過議員吳思瑤發現,這56處中並非全部具備售電效益,至今只有市圖北投分館、石牌分館、環保局內湖再生家具展示場、士東市場、貓覽遊客中心、大湖國小等6處與台電簽有售電契約,不過實際只有市圖北投分館、貓纜遊客中心等2處,有餘電可以出售,這幾年來離譜的是,2011年度北投圖書館只賣電200度、收入368元,貓纜遊客中心只賣電40度、賺了 94元,市議員吳思瑤痛批,這樣的投資與建置只滿足了「節能環保是王道」的空洞口號,事實上根本無法達到所謂「節能」的目的,更別說賣電的經濟效益。

議員吳思瑤更批評,一套太陽能發電系統的平均壽命,只有20年,等於是只能看著系統報廢而毫無損益平衡的可能,台北市產發局公共事業處科長章宗慶回應,建置太陽能設備的成本,是比一般建置成本高,之所以設置,並一定只從經濟效益看,還著重環境教育,以電費一度三元算,太陽能成本就要十四元,儘管成本高、效益不一定好,不過由政府帶頭設置,是有示範效果,太陽能還是屬補充備用電力使用。

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節能家電補助開跑 電視冷氣補助2千元

作者: 方凡 | 卡優新聞網 – 2012年5月18日 下午3:35

  節能家電補助計畫,廣受好評,經濟部再推第二波節能家店補助,將自5月17日起跑。因為業者向經濟部反應,太早公布會讓消費者延遲消費,宣布後到補助開跑前,生意清淡,因此經濟部推遲至15日才公布方案。實施時間自5月17日至101年8月16日止,為期3個月。

  這次節能補助的對象是能源效率分級標示1級或2級的冷氣機,與節能標章獲證有效的電視機及30吋以上監視器(顯示器)等產品,消費者只要購買這些產品,經濟部每台補助2,000元。

  這次補助產品跟第一波有很大的不同,第一波的補助對象限國產品,產品內容是高效率節能洗衣機、電冰箱及冷氣機;而第二波補助對象,則不限國產品,產品內容也有調整,其中還是有冷氣機,但洗衣機跟冰箱不再延續,而是改為電視機及30吋以上顯示器,這是因為夏天剛好可以換冷氣,加上6月底NCC就會關閉無線電視台的類比訊號,7月起邁入數位電視時代,所以消費者有換電視的需求。

  能源局表示,節能家電補助確實能帶動大家換購節能家電,第一波節能家電補助,已完成補助冷氣機17萬951台,占50.1%、電冰箱5萬5,838台,占16.4%,以及洗衣機11萬4,482台,占33.5%,合計34萬1,271台節能家電補助,累積核撥補助金額達6億8,254萬元。

  觀察第一波的節能家電申報補助狀況,愈接近截止日,申請人數愈多,第一波節能家電補助是從1月1日開始為期3個月;其中1月份平均單日核准量是1,087台,2月份略升為2,006台,3月份則上升至4,965台,而3月30日當天,更創下單日補助1萬3,715台的歷史紀錄。

  消費者可以至節能標章網站,查詢可以補助節能產品項目及型號,家電零售商也有補助型錄;至於申請補助的表格,可以從節能標章網站下載列印使用,各大賣場、零售商或台電公司24個區營業處服務中心也可索取。

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