節能

作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2012年6月15日 上午5:30

工商時報【陳慶琪】

今年5月份汽車市場銷售數字正式出爐，總計22個工作日，國內總市場達到了31,213輛，與去年同期相比成長了27.6個百分點，相較於4月則是成長了9.1％。雖然目前歐洲市場仍有危機，美國景氣也晦暗不明，連同國內經濟也受到影響、股市下挫，很可能車商在年初所作預期都要下修；但今年5月在各家汽車品牌陸續祭出促銷、低價入門等方案，以及消費信心逐漸回復平穩的影響下，終於稍有反彈跡象。

4、5月份受到油價高漲的影響已漸漸平緩，同時也間接刺激了小排量、節能車款的成長。目前市場來看，5月份銷售成績比4月份來得光明，但在諸多大環境因素影響下，市場原有之買氣與力道仍未完全恢復。就現有台灣銷售的車輛看來，雖然柴油小客車以「節能」、「實用扭力」的訴求行銷，且有逐漸打開市場的局面，汽油車仍是台灣買家比較習慣的選擇。除了混合動力之外，如何推出更節能的汽油車，成了車商最重要的工作。

Honda Taiwan於日前正式發表第9代All New CIVIC，再次呈現Honda前瞻引領的未來移動生活趨勢，以「卓越安全性、品味設計質感及主動式節能科技」開發概念，開創新時代理想房車最佳選擇。

All New CIVIC外型源自「簡約流線、活力動感」設計思維，流暢的單體式車身，前視車頭與車尾外觀多立體造型，具設計質感與奔放運動感。車室氛圍傳達Honda的新世代房車個性，充滿科技的Multiplex Meter雙層儀表，首度搭載i-MID多功能資訊及ECO Assist節能系統，與新穎方向盤附多功能控制鍵，特別是中控設計微傾駕駛者方向，讓行駛中能夠即時辨識資訊，更容易操控；座艙空間發揮Honda擅長的靈活巧思設計，前後乘座距離加大更寬敞，開闊環艙視野與強化座椅包覆支撐讓駕駛與乘客同感舒適性。

All New CIVIC主被動安全更躍進，提供駕駛與乘客最好的防護。全車系採用Honda研發整合G-CON安全科技：包含ACE安全防護車體、雙前座自動預縮式安全帶、雙前座SRS氣囊、雙前座側方SRS氣囊（1.8VTi-S/2.0s）、簾幕式側方氣囊（2.0S）。此外，主動安全方面，ABS加上EBD煞車系統屬標準配備，行駛中制動控制更安心；2.0S款VSA車身動態穩定控制系統結合轉向角度控制EPS轉向系統，能減低車輛因不明路況而失控打滑。車體A柱設計低死角遮蔽讓駕駛視野更清晰，同樣提升行駛安全應變。

Honda進化新車款引擎科技，創造高效動力輸出與節能油耗並行的最佳狀態。All New CIVIC搭載先進i-VTEC引擎，智慧型可變汽門與揚程電子控制系統提供豐沛動力性能，全新1.8L等級馬力輸出141ps及扭力17.8kg-m，2.0L等級馬力輸出155ps及扭力19.4kg-m，搭配優異車體底盤及前後懸吊系統設計，讓駕馭All New CIVIC無論何時都能提供到位的動力及操控。

因應環保節能時代，Honda進化全新All New CIVIC引擎與變速箱系統效率，整體油耗表現大幅提升。依據經濟部能源局公布的EC歐盟油耗測試法規1.8L車款平均油耗15.0km/L（換算FTP美規值約17.25km/L），2.0L車款平均油耗13.2km/L（換算FTP美規值約15.18km/L）。除了提升引擎科技，All New CIVIC搭載目前運用在Honda油電車款上的ECO Assist節能駕駛輔助系統，它具備提示駕駛人對駕駛油耗狀態的理解，亦可介入行車電腦控制，改善不當駕駛習慣影響油耗，讓駕駛者建立節能自主意識，創造更好燃油經濟性。正因為對環境永續使命同樣重視，Honda廣泛將ECO Assist系統運用到各車款，透過科技與人車互動機制，感受多元豐富的駕馭樂趣。

Honda Taiwan第9代CIVIC正式售價，1.8 VTi為74.9萬元、1.8 VTi-S為79.9萬元，最高階車型2.0 S為88.9萬元，其中1.8 VTi-S車型較預售價便宜了2.1萬元，也只比第8代車型高出1萬元。

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民視 – 2012年6月15日 下午1:01

六月電價調漲，各種替代能源都被拿出來討論，今天我們帶您到德國，看看被譽為歐洲環保之都的弗萊堡，它的太陽能社區實際的運作狀況。

德國西南部鄰近法國瑞士的美麗古城弗萊堡還有一項「歐洲環保之都」的美譽，這個二十萬人口的城鎮，早在十多年前就完成了第一期的太陽能社區，回顧當時可是一項創舉，但是在籌備期間，這項計畫差一點就胎死腹中。德國不動產管理公司 馬汀 賀爾許:「當我們開始的時候，並沒有得到太多的支援，那時這樣的計畫，很不尋常，太過於未來化，銀行很有疑慮，政府也是，但現在完全改變了，政府提供的支援大多了，市議會很驕傲能有這樣的計畫，很多人前來參觀，現在當你去銀行說你想要建造一座太陽能屋，銀行會提供你不錯的信用貸款，當我們剛開始的時候他們會被嚇到，但是現在接受度非常高。」

綠色住宅社區屋頂上所架設的太陽能板所產生的替代能源，已經超過他們本身電力的需求，雖然興建成本比傳統房屋高出15%，但是可從節能與賣掉多餘電力上獲得回收，一般而言，八年就可以完全回收在太陽能設備上的投資，以這間德國弗萊堡地區的光電工廠而言，年營收超過五千萬歐元，辦公大樓的本身就是一棟典型的綠建築，是歐洲第一座二氧化碳零排放的工廠，而這裡則是弗萊堡的一個生態社區，除了持續推動節能減碳的環保措施，擁有便捷又準時的大眾運輸工具，社區裡同時推展共乘共用的計畫，沒有水泥設施的兒童遊樂區，擁有生態概念的草溝，從二次大戰期間留下來的老建築，也已增添了太陽能的設施，社區旁的停車場屋頂也架滿了太陽能板。

弗萊堡只是德國南部的一個城市，太陽能板的裝置數量卻是台灣總數的五倍以上，還有大型的研究機構，更重要的是居民的認同，都讓弗萊堡贏得歐洲環保之都的美譽。弗萊堡環保局長:「這是弗萊堡特別的地方，回顧歷史，在七○年代初期，弗萊堡大力反對核電廠，在這個區域的興建核電廠也因此從未設立，從那個時候開始，人們開始思考替代能源的可能性，如今在弗萊堡有一個很大型的研究機構，約有七百個研究人員做了很多關於太陽能和光能電廠的研究，住在這裡的居民，這裡的產業 研究結合在一起，提供了再生能源廣闊基礎。」為了增加社區風情，大膽塗抹鮮豔的色彩，點綴著寶藍的太陽能板的光輝讓這古老的城市，充滿現代的設計感，為傳統和現代的融合畫下美好的註腳。(民視新聞廖林麗玲、李奇樺綜合報導)

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自由時報 – 2012年6月15日 下午2:09

〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕日前嗆聲說要挑戰環保團體，引起環保團體反嗆的內政部長李鴻源，昨天跟環保團體對談，李鴻源說「政策沒有環保團體支持，常感到孤獨」，他不解油電雙漲能源政策為何看不到環保團體身影；環保團體則要求政策透明，讓環保團體充分參與，雙方各有論點，但不見火藥味。

綠色消費者基金會董事長方儉表示，油電政策既不透明、也不合理，甚至不合法，造成台灣最大的「人禍」。內政部應該先有國土、人口政策，然後有產業政策，才有能源政策，但今天所有政策邏輯一團亂。

綠黨潘翰聲表示，環保團體最想對談對象其實是經濟部長施顏祥，針對油電價格合理化對話。環保團體支持油電價格合理化，但前提是消費者增加支出的費用必須放在國庫去調整所得稅，補助大眾運輸、中低收入戶，才符合公平正義。幾年前，全國能源會議都有共識要推能源稅，但因一些大企業反對，行政院就不推了。歷任財政部長都不支持能源稅，要環保團體怎麼支持油電雙漲。

李鴻源表示，去年他整合各部會，關心高鐵地層下陷問題，不見環保團體出來支持，他覺得很孤獨，也有些感慨，公務員也需要被鼓勵。李鴻源也同意環保團體提議，以內政部進行「碳揭露」，了解內政部節能減碳的情況。

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作者： 記者鄭朝陽╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2012年6月15日 上午2:50

內政部長李鴻源昨天和環保團體討論油電雙漲政策，李鴻源一開場就表達「理性對話」態度，環保團體則期許李在內閣多講真話；雙方少了針鋒相對的硝煙味。內政部長李鴻源昨天和環保團體討論油電雙漲政策，李鴻源一開場就表達「理性對話」態度，環保團體則期許李在內閣多講真話；雙方少了針鋒相對的硝煙味。

綠色消費者基金會董事長方儉表示要到內政部當一年的義工，為內政部免費做碳排放調查，一年後揭露；希望李鴻源談節能減碳能從自身做起。李鴻源欣然接受，表示「這很好，也是應該的。」

上周全國氣候變遷會議，李鴻源指環保團體不應在油電雙漲政策默不作聲，有失守護環境的職責。環保團體為此向李下戰帖，雙方昨在台大水工試驗所大樓對談。

李鴻源表示，台灣社會缺乏理性對話，希望藉這次機會開創風氣。他說，雖然他撈過界，油電非內政部主管，但氣候變遷影響每一個人，「公務員必須講真話，油電雙漲不能一面倒只談民眾負擔，也要看產業發展和國家前途。」

李鴻源表示，在國光石化開發案上，環保團體強烈表達意見，最後讓政策轉彎、保住白海豚的家。但他去年自動請纓處理影響高鐵安全的地層下陷問題時，還是沒有環保團體力挺，「我覺得很孤獨。」

綠黨中執委潘翰聲說，環保團體最想辯論的對象其實是經濟部長施顏祥。油電成本資訊不透明、缺乏以事實為根據的漲價方案，以及決策過程沒有民眾參與，讓環保團體無法支持。如果國土計畫改革也是如此，就會失敗。

李鴻源說，一定帶話給施顏祥，建議他和環保團體對話；推動國土計畫法則會廣納專業意見。

方儉表示，環保團體支持油電價格合理化，但必須結合「綠色稅制」改革，也就是給節能減碳者實質的稅賦減免。他佩服李鴻源敢講真話，也推崇他是「民氣精算師」，懂得民氣可用，很有政治前途。但有關油電成本不夠透明化等問題，必須秉持講真話的原則，持續在內閣反映。

李鴻源對「民氣精算師」的封號表示，「我一點政治企圖都沒有，完全沒有興趣」，和環保團體的共同點是天真。

潘翰聲也期許李鴻源儘速公布社區防災地圖，不要再用「影響房價」理由搪塞，但李鴻源沒有正面答覆。

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自立晚報 – 2012年6月14日 下午11:00

【記者郭宜均台北報導】進入夏季用電後，電價10日起也進行第一階段調漲，除了民眾開始關注釵h省電小撇步外，經濟部以自身為榜樣向所屬單位呼籲力行節能減碳，希望可以控制電費零成長。

經濟部昨〈十四〉天上午約10時30分，內部響起廣播呼籲員工在開啟冷氣前，記得先關上窗戶並拉上窗簾，以節省用電。

經濟部官員透露，每年在實施夏季用電前，能源局皆會推出一些節能減碳的措施，也會呼籲內部單位在夏季用電期間（6月1日至9月30日），開啟冷氣的時間能介於上午9時30分至下午4時30分間，若溫度低於28度時則關閉冷氣。2012/6/14

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中央社 – 2012年6月14日 上午11:40

（中央社記者黃巧雯台北14日電）進入夏季用電後，電價10日起也進行第一階段調漲，除了民眾開始關注許多省電小撇步外，經濟部以自身為榜樣向所屬單位呼籲力行節能減碳，希望可以控制電費零成長。

經濟部今天上午約10時30分，內部響起廣播呼籲員工在開啟冷氣前，記得先關上窗戶並拉上窗簾，以節省用電。

經濟部官員透露，每年在實施夏季用電前，能源局皆會推出一些節能減碳的措施，也會呼籲內部單位在夏季用電期間（6月1日至9月30日），開啟冷氣的時間能介於上午9時30分至下午4時30分間，若溫度低於28度時則關閉冷氣。1010614

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NOWnews – 2012年6月13日 下午5:41

記者曹逸雯／台北報導

節能解決方案領導廠商台灣西門子與國內汽車與設備融資龍頭和潤企業兩大公司，今（13）日共同簽訂合作備忘錄（MOU），由台灣西門子樓宇科技提供節能技術，和潤企業提供新台幣50億元的融資額度，協助企業大樓進行「能源績效保證專案」，改善能源使用效率，預計將加速國內企業節能減碳的行動與績效。

節能減碳已成為企業營運管理上的重要議題，但往往受限於預算和成效兩大因素的考量而卻步。台灣西門子樓宇科技與和潤企業合作推出的「能源績效保證專案」，即針對企業所設計的解決方案，運用西門子樓宇科技的專業節能技術和服務，達成合約中擔保的節能成效；而和潤企業提供的50億元融資專案正好可以支付建築物設備改善、更新等節能投資。

如此一來，將可使企業在初期不須負擔過重的投資，即可達成預定的節能績效目標，最重要的還能用節省下來的能源成本支付節能投資（Pay by Saving），在整體財務運用上，擁有極大的餘裕和彈性空間。

台灣西門子樓宇科技總經理Peter Halliday指出：「全球40%的能源消耗和21%的溫室氣體排放來自建築物，改善建築物的能源使用效率就是最迅速、最有效的節能減碳方式。以一般商業大樓來說，可提升冷凍空調系統高達至30%的能源使用效率。」透過監控分析大樓內能源的用量和流向，尋找出具有改善潛力的區域，進而改善設施、技術與能源效率，更主動積極地擬定節能策略，有效管控能源消耗、節省能源成本的支出。

和潤企業總經理田天明則表示：「和潤企業由汽車融資跨足設備融資，在綠能融資上更是不遺餘力，推動Hybrid油電車租賃方案，普受客戶好評，此次與台灣西門子樓宇科技合作，跨足企業節能領域，除了業務拓展策略的延伸外，和潤亦將持續致力綠能融資的永續推廣，希望藉由自身和協助企業節能減碳，善盡企業社會公民的責任。」和潤企業將提供總額50億及量身訂做的融資計劃，給欲進行「能源績效保證專案」的西門子客戶。

台灣西門子樓宇科技專精於節能與智慧綠建築，在國內擁有多項成功實績；和潤企業成立於1999年，是台灣Toyota汽車總代理和泰汽車之關係企業，是國內汽車融資的龍頭，主要業務為汽車分期付款與機器設備融資服務。兩大領先企業在技術與財務上的結合，即是看準了未來國內在節能市場上的龐大需求和發展潛力。

「節能績效保證」的承諾搭配「50億台幣融資專案」的支援，此雙重保障在兩大企業商譽的加持下，將大幅提升國內企業的信心，和潤與台灣西門子合作備忘錄的簽定正式啟動了國內節能減碳行動的加速推進器！

目前國內已有一棟知名商業大樓和一所五星級飯店率先響應由台灣西門子樓宇科技與和潤企業所提供的「能源績效保證專案」，進行建築物的節能，預計冷凍空調系統的能源效率將提升26%~ 30%，年省新台幣千萬元以上的能源費用，分別於4年和7年內利用省下的能源費用回收節能投資。

截至目前為止，西門子樓宇科技於全球已協助4500棟大樓進行「能源績效保證專案」，為顧客節省了高達10億歐元的能源成本，相當於970萬噸的二氧化碳排放量。

西門子的節能減碳環保事業組合（Environmental Portfolio）以有效利用能源及資源為基礎，是各城市進行永續性發展的最佳夥伴，已協助全球溫室氣體排放減量3.17億噸，相當於包括柏林、德里、香港、新加坡、倫敦、紐約、東京與伊斯坦堡在內的全球八大城市二氧化碳總排放量。

在台灣，西門子樓宇科技協助台北101大樓申請LEED既有建築類別之白金級認証，使其成為世界第一高綠建築，每年將可節電10%、節水10%、垃圾減量10%，因而每年可節省新台幣2千萬元的能源費用，此次台灣西門子與和潤企業的合作，將可使綠能融資向前跨進一大步，為台灣環保邁向一個嶄新的里程碑。

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