環保

作者： 夏玲 | 國立教育廣播電台 – 2012年4月13日 下午5:12

低碳永續家園中區生活圈運作機能座談會13日在臺中市新市政中心舉行，環保署長沈世宏、臺中市副市長蔡炳坤及來自中部五縣市臺中市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣環保人員與會，從減碳技術層面到法律與經濟財稅、防救災調適及低碳永續家園評比機制運作模式等進行深入探討。

臺中市副市長蔡炳坤首先致詞表示，低碳不是一個政策選項，是人類必然的共同依歸，它己經不是要不要做的問題，它是沒得選擇，本來就是要做的事，只是在作法上大家有多少的共識，大家能投入多少資源，我們能做多少事情，相信現在大家所做的努力都會在下一個階段，甚至在下一代的生活當中，建立造成重大的影響，這是毫無疑問的。

副市長蔡炳坤說，中臺灣有600萬人口 ，都會人口有那麼多，要怎樣做才能達到低碳效果，以及臺灣多少年來，中小企業所造成臺灣的經濟奇蹟，同時也留下許多的污染，造成我們必須面對的歷史共業，這些都是我們必須面對的重大衝擊，交通也是一大問題，如何發展替代能源是需要討論的，臺中市作為中部地區的示範城市，很願意和其他縣市共同合作，其他縣市好的經驗也要學習，希望將相關問題一起努力改進。

環保署長沈世宏指出，此次座談會目的希望如何將共識平臺的機制建立起來，從產官學界各方面全方位的整合，希望全面動起來，朝著6個低碳城市及52個示範社區邁進，在2020年成立低碳生活圈，希望從此生活圈起跑，達成在五年內成立低碳城市，十年內建立低碳生活圈的目標，但首先要有規劃並逐步完成。

環保署長沈世宏說，為了讓所有縣市不但從低層參與，也要從鄉鎮市區開始，因此現在不但是低碳家園還加入永續，即永續低碳家園，從七個項目增加到十個項目，大家動起來從鄉鎮市區認證系統開始，雖然現在再生能源很重要，但首先要把節能做好。

環保署表示，此次座談會目的在與中部生活圈地方政府進行意見交流，並與當地各低碳永續領域專家學者及產業代表共同探討相關運作機能應用，以聚焦「低碳永續方案推動架構」之作法及理念、推動方式及整體運作機制，協助中部各縣市配合區域地理環境特性及地方行政資源，研商規劃因地制宜具體作為及運用模式，從減碳技術層面到法律與經濟財稅、防救災調適及低碳永續家園評比機制運作模式等進行深入探討。

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中廣新聞網 – 2012年4月13日 下午5:16

四月二十二號是「世界地球日」，國家地理頻道在這個國際重要環保節日來臨之時，特別與交通部、環保署等政府部門一起合作，除推出「綠能保島總動員」系列紀錄片外，也在台北車站打造一座有綠能產品的Eco House供民眾參觀，希望喚起民眾從生活中，推行環保的行動力。（閻大富報導）

不用紙杯、紙巾和免洗筷，近年已逐漸成為推行環保的指標運動。國家地理頻道為了推廣愛護地球環保活動，特別選在「世界地球日」當天，透過推出一系列和台灣有關的環保紀綠片，提醒民眾關心地球及台灣環境惡化的危機，並喚起大家一起加入關懷地球的行列。

環保署主祕符樹強指出，環保的工作需要政府與民間共同合作，才能發揮功效，如果每一天都像「地球日」，環保工作就能持續下去。

二十二號下午三點開始，將有連續七部環保紀錄片播出，包括台灣環生方舟、打造太陽能遊艇、超級城市高雄、台灣綠色寶藏和那瑪夏環保小學等內容。民眾到台北車站Eco House打卡、上傳，還有機會得到綠能產品，希望大家在「世界地球日」一起動起來。

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作者： 劉運 | 台灣醒報 – 2012年4月13日 下午8:23

【台灣醒報記者劉運台北報導】國家地理頻道為推動環保、節能減碳的理念，最近以「打造Eco House」為活動主軸，推出4月份《綠能保島總動員》系列活動，引出日常生活中隨處可落實的環保概念，藉以達到維護地球生態的效益。模特兒林嘉綺今天頭戴貝殼海洋皇冠出席代言，鼓勵大家多使用保溫杯來愛地球。

今天在台北火車站舉行的「2012年世界地球日活動 節能保島總動員」記者會，有來自BMW、Panasonic、中興保全、綠的傢俱等企業代表到場，交通部主任祕書林木順、環保署主任祕書符樹強、模特兒林嘉綺，也都到場宣導環保理念，說明環保應該從個人做起，而不只是一個口號。

在4月22日的「世界地球日」，不同國籍的人以各自不同的方式，宣傳和實踐環境保護的理念。綠能屋「Eco House」將於4月13日至22日，在台北火車站一樓大廳展示，讓民眾體驗綠能及生活功能兼具的環保屋；竹子裝潢、可調整吸力的節能吸塵器都是屋內的設備之一。

國家地理頻道亞洲區資深副蔡秋安表示，她很高興今年的「世界地球日」有許多業界的合作夥伴加入，希望透過更多人的宣導，將環保概念帶入個人的生活裡。林嘉綺則是頭戴貝殼皇冠現身，藉由貝殼海洋概念來宣導環保。她說平日使用保溫杯，可以省下寶特瓶的使用量，長時間下來環保效果顯著！

BMW總代理汎德今天首度在台展示油電混合車BMW ActiveHybrid 5，其擁有智慧能源管理系統，可降低油耗與廢氣排放量。Panasonic台灣區董事長林聰智指出，Panasonic已推出智慧節能科技，家電產品可依消費者的使用習慣，自動調節電力。

完整影音：http://anntw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=30272

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NOWnews – 2012年4月13日 上午11:42

記者李梅金／台中報導

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科大綠能研究團隊鎖定太陽能、鋰鐵電池等技術，與廠商共同改良電動車效能，校方並斥資百萬元添購電動機車作為校內巡邏使用，電力全數來自太陽能供電，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇：「完全不影響學生上課，實在很環保」，堪稱是最佳環保教材。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此系上四年前增設綠色科技組，嘗試藉由太陽能、風力發電、電池模組管理等高效率能源轉換，應用於日常生活與教學實務，落實節能減碳訴求，逐步達到綠色家園的目標。

為此，系上與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

另外，總務處與安環室去年則大手筆添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，堪稱全國創舉，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

總務長田其虎表示，當初考量校內騎乘公務機車常會造成噪音或空氣污染，干擾教室內上課的學生，因此討論後決定選擇電動機車作為警衛、工友校內的代步工具，同時也提供給衛生保健組使用，若發生學生行動不方便、緊急醫療事故等意外狀況，都可以隨時申請使用，此舉獲得學生好評。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本，堪稱一舉多得。

段柔勇強調，一公升汽油約產生2.6公斤的二氧化碳，一度電卻只會產生0.6公斤，一公升汽油與一度電之行駛公里數大致相當，但電動機車排碳量與使用燃料費用幾乎是汽油的1/4與1/10，且隨著油價節節攀高，開發更為價格更為低廉的能源是各國政府的當務之急，田其虎也強調，今年正規劃提高電動機車的使用率，朝向全數改用電動機車的目標邁進。

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中央社 – 2012年4月12日 下午5:25

（中央社記者陳淑芬台中12日電）油電雙漲，弘光科大推出太陽能設備供電動校園巡邏車用電，1年可省油電費新台幣10幾萬元；總務長田其虎表示，除抗漲外，更降低校園空氣及噪音汙染，是最佳環保示範教育。

弘光科技大學去年耗資百餘萬元，在3棟大樓頂樓設置太陽能設備，並汰換一般巡校機車，改採購10輛電動機車，電動車電力全數來自太陽能，在油電雙漲之際備受矚目。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇表示，校方綠能研究團隊打造一輛太陽能高爾夫電動車，除教學使用外，也開放給學校行政人員在校園洽公使用，充滿電可行駛20公里。

段柔勇說，高爾夫球電動車的車頂遮雨棚以太陽光電池板取代，1年可提供約500度的用電，目前正進一步規劃落實生產。

段柔勇說，研發團隊並設電源屋做為電動車輛的供電中心，每輛電動機車充滿電力約需2.5小時，可行駛30公里；若校方電源中斷，機車電池可以轉換成獨立供電系統，提供緊急通訊及救難設備電源，既環保又可供急難使用，一舉數得。

田其虎說，校方單月總電費平均約320萬元，這波電費漲價，校方將預算調高到400萬元因應；校方去年花費100多萬元規劃太陽能設備，提供巡校電動車用電，成為抗漲的綠能環保新法寶。

田其虎說，弘光科大位於山坡地，一般機車爬坡產生噪音及廢氣嚴重，而經研究團隊改良的電動車，不但效能增強，且沒有環保汙染。

田其虎表示，依過去校方使用經驗統計，一般機車每年平均耗油費8000元、電動車耗電費約500元，而使用太陽能電動車每年可節省10多萬元；此外，太陽能設備也可提供廚房熱水用電，相當環保。1010412

（中央社記者陳淑芬攝 101年4月12日）

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中央社 – 2012年4月12日 下午4:28

（中央社記者陳淑芬台中12日電）油電雙漲，弘光科大推出太陽能設備供電動校園巡邏車用電，1年可省油電費新台幣10幾萬元；總務長田其虎表示，除抗漲外，更降低校園空氣及噪音汙染，是最佳環保示範教育。

弘光科技大學去年耗資百餘萬元，在3棟大樓頂樓設置太陽能設備，並汰換一般巡校機車，改採購10輛電動機車，電動車電力全數來自太陽能，在油電雙漲之際備受矚目。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇表示，校方綠能研究團隊打造一輛太陽能高爾夫電動車，除教學使用外，也開放給學校行政人員在校園洽公使用，充滿電可行駛20公里。

段柔勇說，高爾夫球電動車的車頂遮雨棚以太陽光電池板取代，1年可提供約500度的用電，目前正進一步規劃落實生產。

段柔勇說，研發團隊並設電源屋做為電動車輛的供電中心，每輛電動機車充滿電力約需2.5小時，可行駛30公里；若校方電源中斷，機車電池可以轉換成獨立供電系統，提供緊急通訊及救難設備電源，既環保又可供急難使用，一舉數得。

田其虎說，校方單月總電費平均約320萬元，這波電費漲價，校方將預算調高到400萬元因應；校方去年花費100多萬元規劃太陽能設備，提供巡校電動車用電，成為抗漲的綠能環保新法寶。

田其虎說，弘光科大位於山坡地，一般機車爬坡產生噪音及廢氣嚴重，而經研究團隊改良的電動車，不但效能增強，且沒有環保汙染。

田其虎表示，依過去校方使用經驗統計，一般機車每年平均耗油費8000元、電動車耗電費約500元，而使用太陽能電動車每年可節省10多萬元；此外，太陽能設備也可提供廚房熱水用電，相當環保。1010412

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全國廣播 – 2012年4月12日 下午4:46

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科大綠能研究團隊鎖定太陽能、鋰鐵電池等技術，與廠商共同改良電動車效能，校方並斥資百萬元添購電動機車作為校內巡邏使用，電力全數來自太陽能供電，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇：「完全不影響學生上課，實在很環保」，堪稱是最佳環保教材。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此系上四年前增設綠色科技組，嘗試藉由太陽能、風力發電、電池模組管理等高效率能源轉換，應用於日常生活與教學實務，落實節能減碳訴求，逐步達到綠色家園的目標。

為此，系上與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

另外，總務處與安環室去年則大手筆添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，堪稱全國創舉，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

總務長田其虎表示，當初考量校內騎乘公務機車常會造成噪音或空氣污染，干擾教室內上課的學生，因此討論後決定選擇電動機車作為警衛、工友校內的代步工具，同時也提供給衛生保健組使用，若發生學生行動不方便、緊急醫療事故等意外狀況，都可以隨時申請使用，此舉獲得學生好評。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本，堪稱一舉多得。

段柔勇強調，一公升汽油約產生2.6公斤的二氧化碳，一度電卻只會產生0.6公斤，一公升汽油與一度電之行駛公里數大致相當，但電動機車排碳量與使用燃料費用幾乎是汽油的1/4與1/10，且隨著油價節節攀高，開發更為價格更為低廉的能源是各國政府的當務之急，田其虎也強調，今年正規劃提高電動機車的使用率，朝向全數改用電動機車的目標邁進。

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作者： 【記者方一成／彰化報導】 | 台灣新生報 – 2012年4月13日 上午12:21

彰化縣長卓伯源率團取經澳洲當地都市發展等現況，昨（十二）日一早在台灣雪梨辦事處處長李宗芬的陪同下，訪問雪梨市政府，與副市長考克等人在當地市府會議廳交流，副市長分享節能減碳六星級綠色計畫及永續雪梨二○三○施政展望計畫，卓縣長相當重視詳加詢問，盼借鏡雪梨的經驗，做為彰化建設綠色城市施政參考。

考克副市長對卓縣長的介紹印象深刻，認為彰化是很好的城市，希望很快可到彰化實地參訪體驗，期望兩城市能建立長期友好關係持續交流。

考克副市長強調，雪梨是實施零碳排放城市，推廣自行車道，加強環保節能減碳，卓縣長也說，彰化是單車的故鄉，雙方相談甚歡，副市長笑說，雪梨自行車大都來自彰化的零組件，彰化的車輪小；澳洲的車輪大，東西方自行車文化不同，希望在不久的將來，能到彰化騎單車親自體驗。

雙方在交流過程中，分享城市治理，建設經驗，尤其如何建立和諧漂亮宜居城市並與社區居民積極對話，讓城市建設計畫凝聚共識，對如何推動建立環保城市深刻交換意見。

卓縣長此行藉由參訪澳洲的主要城市，拜會各地州政府及市政府的都市、區域及城鄉發展主管機關，瞭解澳洲當地有關環保節能、城市規劃、市政建設、資源利用、生態保育及地方產業發展現況。

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作者： 劉文珍 | 國立教育廣播電台 – 2012年4月12日 下午5:14

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科技大綠能研究團隊利用太陽能、鋰鐵電池等技術與廠商共同改良電動車效能，以太陽能供電，同時添購電動機車作為校內巡邏使用，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇，實在很環保。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此，弘光科大與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

目前弘光科大己經添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本。

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